新座市シャトルバス
概要
埼玉県の自治体のコミュニティバスであるが、隣接する東京都清瀬市へ乗り入れており、清瀬駅が起点となっていた。
均一運賃ではなく、市内の一般路線バスと同じ運賃体系で、整理券方式の乗降による後乗り後払いの対キロ多区間運賃であった。支払いにはバス共通カードも利用できた。新座市シャトルバス専用の回数券や定期券の発売はなかった。
開業時の主な運行目的は、西武バス清瀬営業所の廃止（1992年12月に新座営業所へ移転）による新座市役所へのアクセス改善と、従来から市役所へ向かう路線バスが運行されていなかった交通空白地域でのアクセス改善がメインであったが、「どうしても市役所でなければ用件が済ませられない」ことが次第に減る一方で、運行ルートも市内のあちこちを迂回し、市役所へは遠回りの経路になってしまった。
その後、一部ルートの変更や運行本数の増回、新座駅への乗り入れを行ったものの利用は伸び悩み、結局本来の目的を充分に果たすことなく、排ガス規制による使用車両の更新時期に際し、今後の路線の在り方が検討された結果、2007年（平成19年）6月29日の運行を最後に、6月末日をもって廃止された。
その後、高齢者など市民からコミュニティバス復活の要望を受け、新座市シャトルバスの廃止から約2年3ヶ月ぶりに、2009年10月1日に「にいバス」として運行が再開された。にいバスは東武バスウエスト新座営業事務所が運行受託し、現在も運行が継続されている。
車両
1995年の運行開始にあたり新車を導入。日野・リエッセ（KC-RX4JFAA）の前中折戸車。車椅子用ステップリフト無し。専用車両として3台（A5-309、A5-310、A5-311）が用意された。
車体外装の図柄は、地元の埼玉県立新座総合技術高等学校の生徒の案が採用された。なお「にいバス」でも、同校の生徒がデザインを担当することになる。
車体のカラーリングは、上下にグラデーションのかかった淡いピンク色を基調に、車両側面には濃淡の緑色の2本の帯が曲線を描いて流れ、水色の花（新座市の花・コブシ）が散らされた上品なデザインであった。車両前面には「新座市シャトルバス」、側面には大きく「NIIZA CITY」の文字が書かれていた。
新座市の特別名誉住民に登録されている漫画・アニメーションの主人公である手塚治虫作の「鉄腕アトム」のデザインが、シャトルバス車外側面にマグネット貼付されたことがある。
専用車両の車検などの際には、西武バス新座営業所にて一般路線用に運用されていた、ワンステップ中型短尺車の日産ディーゼル・RN（富士重工架装）が代走。新座市シャトルバス用の方向幕もあらかじめ用意されていた。