京都府道38号京都広河原美山線
概要
堀川通、加茂街道、鞍馬街道を経由する。京都府道では珍しい冬季閉鎖区間を持つ。左京区と南丹市を結ぶ佐々里峠（ささりとうげ）区間は、12月の降雪開始から翌年4月ごろまで全面的に通行禁止となる。なお、冬季閉鎖が解除されても道路の縁や左右の斜面には雪の固まりが随所に残っている。
自然に恵まれ景観のよいところが多いこの府道は、冬季を除きオートバイや自転車によるツーリングにも利用されている。特に佐々里峠付近は急斜面であり、自転車ツーリング選手が特訓に励んでいる姿を見ることができる。
広河原地域と京都市街地を結ぶ幹線道路としての役割も担っており、広河原から京阪出町柳駅までを結ぶ京都バス（花脊線）もこの府道に沿って運行されている。
2002年（平成14年）に市原バイパスが開通してからは、御薗橋と市原の間が二重指定されている（詳細は後述）。ただし、主要な地図では、市原バイパスを経由するルートのみが府道として示されている。
歴史
本路線は、現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく一般府道として、1959年（昭和34年）に京都府が初回認定した282路線の1つである美山広河原京都線の大部分を前身としている。同法同法第56条の規定に基づき、1964年（昭和39年）の第2次主要地方道指定時に主要地方道として指定され、現在の京都広河原美山線として認定された。
地理
この府道の起点となる堀川五条交差点は周囲にビルが多く林立する京都府最大級の交差点であり、昼夜問わず交通量が多い。これに対し終点となる南丹市美山町安掛は典型的な山村の地であり、穏やかな光景に包まれている。また道中、百井別れおよび花脊峠を通過する。
堀川通が加茂街道と交差する北区紫竹上堀川町から、御薗橋西詰までの約100mの区間は、合流箇所であるにもかかわらず幅員が狭く、著しく渋滞が発生している。御薗橋の改修計画と合わせてこの区間の拡幅が行われる予定である。
市原を過ぎ、周囲は山間深く入っていく。二ノ瀬付近は道路幅員が狭く離合に難儀する箇所があったが、二ノ瀬バイパスが2015年3月25日に開通したことで解消された。貴船神社の鳥居を見て、鞍馬川に沿って行くと、べんがら格子、うだつの上がった落ち着いた家並みの鞍馬の里に着く。鞍馬を過ぎると民家はなくなり、延々と杉木立の中を急カーブの道が登り詰めて、花脊峠へ至る。
花脊峠を越えると花脊別所町となり、一帯は2016年に制定された京都丹波高原国定公園の指定地となり、38号線自体も国定公園の普通地域として扱われている。花脊大布施町で桂川の源流域と並走し、花脊八桝町、花脊原地町、広河原杓子屋町、広河原下之町、広河原尾花町と進み、佐々里峠を抜けて南丹市に至る。花脊八桝町と広河原下之町では道路脇に松上げの火祭り会場となる広場に松明の長柱がみられる。
南丹市美山町安掛には地域物産の販売や観光情報案内等で地域内外の人々の交流に活用されている美山ふれあい広場が設けられており、2005年（平成17年）8月10日付で道の駅として登録された。
全国的にも知られるかやぶきの里・北村（美山のかやぶき集落）はこの府道に面しており、休日には観光バスが出入りする。