川俣駅
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。2016年1月22日までの駅舎は1番線側（館林方面）にあり、2番線（浅草方面）とは跨線橋で連絡していた。トイレは1番線に設置されていたが、橋上化を機に駅舎内に移された。
かつて浅草方面ホームは待避線として3番線が設置されている島式の形態であった。2006年3月17日までは当駅で特急「りょうもう」の通過待ちを行う上り準急（現・区間急行）や夜間滞泊の回送列車が設定されていたが、隣の羽生駅に待避線が新設されたことから翌18日ダイヤ改正で羽生駅での通過待ちに、回送滞泊は館林入庫にそれぞれ変更された。その後3番線は廃止となりフェンスが設置され、架線も撤去された。
1997年までは貨物の取扱いがあり、神奈川臨海鉄道浮島町駅から石油やプロパンガスを積載するタンク車を連ねた貨物列車が到着していた。
駅名の由来
駅名の「川俣」は明和町に存在する地名だが、当駅は中谷に所在する。これは開設した際の駅名を移転後も残しているためである。