長安スズキ
概要
創設は1993年5月、投資総額5億ドルで、資本金1億9000万ドルで、持分の構造は、重慶の長安汽車株式会社出資9500万ドルで、資本金の50%、日本のスズキ株式会社出資7600万ドルで、資本金の40%、铃木(中国)投資有限会社に出資1900万ドルで、資本金の10%だった。

会社の敷地面積約42万平方メートルで、在职従業員4300人で、2014年3月20日現在持っている天语、アカとアルトなど四つの系列の約20人のモデル、g、m、kシリーズ3つのエンジンモデルでは作られた年物の25万台の完成車と25万台のエンジンの生産能力だ。

日本のスズキと韓国科学的管理モードを導入するなど、国際的に通用する精密な益の生産方式では、「小さいが少ない軽い短い美」企業価値観と連係し、生産製造過程を「定時制」の実施されれば、生産や「ゼロ在庫」管理のため、生産性業種でリードしていた。

企業は第2工場事業に位置してみたい汽摩重慶市巴南区産業団地と産業団地に延べ面積約20坪、得点3建設で、最大のデザインは年産が75万台だった。プロジェクト1期工事は2013年末の完工操业を共に開発喔喔導入铃木世界に対する新しいモデルを敢行する会社は年産できるには50万台だった。

創社以来20年ぶりは累計や乗用車173万台を超える社会の创造利税140億ウォンぐらいだったが、有力な牽引していると巴南区地域経済の発展を!会社のため、"全国模範的な労動関係調和がとれている企業」「全国守契約重格付け会社」、「重慶市の納税大戸」、「重慶市のベンチャー企業に」、「重慶市はベストテンの外国人投資企業」など、多くの栄光の称号を受けた。
2010年代、中国の消費者の嗜好が大型車や高級車にシフトし、小型車を中心とするスズキの自動車販売は苦戦を強いられた。2018年、スズキは中国本土からの撤退を決定し、長安スズキのスズキ側の株式の持ち分は長安自動車側へ譲渡された。