勝田台駅
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。コンコースおよび改札口は地下にある。なお、地下コンコースにある改札口とは別に、「南改札口」として、南口前ロータリーと1番線（上りホーム）を直結する改札口がある。ただし、6:00から21:00の間しか利用できない。南口利用者が上り方面に行くには便利であるが、下り方面に行くには、一旦地下コンコースへ降りなければならない。南改札口には駅員が常駐しているが、ホームに上がるには階段しかなく、バリアフリーには対応していない。
かつては橋上駅舎を有していたが、東葉高速鉄道線の東葉勝田台駅開業後に地下化された。LED式発車標がコンコースとホーム階段付近にそれぞれ2台ずつ設置されている。
開業初期には橋上駅舎が未完成で、上りホーム西側に仮の改札口があった。当時は千葉県立八千代高等学校の生徒の利用が主体だったという。
エスカレーターが設置されている。2011年3月にエレベーターが新設された。コンコース階とホームの間は設置されたが、改札外のエレベータは北口のみで南口には設置されていない。なお北口のエレベータも2番線ホームの一部を撤去して設置。
発車標は、3色LEDを使用していたが、2019年にフルカラーLED式に交換され、駅案内放送も成田スカイアクセスの駅と同じ内容になった。
駅長配置駅。勝田台管区として京成大和田駅、志津駅、ユーカリが丘駅を管理下に置く。