土浦町
歴史
明治43年、洪水発生。明治44年、帝国在郷軍人会土浦分会発足。大正後期、繭取引活況を呈す。大正15年、土浦憲兵分隊開設。昭和4年、土浦商工会発足。昭和7年、川口川上流部埋め立て開始。昭和11年、土浦駅を軍艦型に改装。昭和13年6月、桜川が氾濫し町内の9割以上が床上浸水する。滞水約1か月に及ぶ。昭和16年、再び大洪水に襲われる。
地勢
東西約2.4km、南北約1.6km。東に霞ケ浦を望み、南を桜川で隔てられる。低地が多く概ね平坦である。中心市街には商家が密集する。
経済
農業に適する田畑は非常に少ない。水産は霞ケ浦の蝦・公魚・白魚など。繭の集散も盛んである。
交通
南北に国道が貫通、その他大小道が縦横に走る。鉄道は、上野－平（現：いわき市平）間に在って土浦停車場（駅）あり。水運は稲敷・佐原・銚子に汽船便を擁する水陸の要衝である。
航路
朝日丸汽船所が土浦・佐原大船津間を、銚子汽船会社が土浦銚子間を往復営業し、明治大正期における湖上交通の基幹をなした。
土浦佐原間は、土浦（川口川の河口）、沖宿、木原、牛渡、有河、志戸崎、井ノ上、五丁田、橋門、麻生、牛堀、荒川、佐原の各発着所を結んだ。