X1 (潜水艦)
艦形
本艦の外殻部は厚さ25mmの鋼板で作られ、その直径は船体中央部で最大5.982mだった。艦内は水密隔壁で10室に分割されていた。船体は、設計では最深で150mに耐えられるものとされたが、実用では潜行深度が110mに抑えられた。
本艦の外観上の特徴として、艦のデッキ上に配置された連装式の砲塔が挙げられる。この砲塔は13.2cm速射砲を収めており、司令塔を挟み込むように前後に1基ずつ計2基が配置された。また艦首水面下に53.3cm魚雷発射管が、片舷3門ずつ計6門配置された。
武装
本艦の主兵装には新設計の「QF Mark I 13.2cm（42口径）速射砲 」が採用された。射撃性能は31.8kgの砲弾を仰角40度で15,800mまで到達させた。これを防水加工が施された連装式の砲塔に2門搭載した。円形の砲塔は直径が約3mほどで、旋回と俯仰は主に電力で行われた。射界は砲身が仰角40度・俯角5度であり、砲塔は左右に150度旋回できた。ただし実際は上部構造物により射界に制限があった。発射速度は毎分6発だったものの、設計に不備がありカタログデータを維持できなかった。
他、主砲では対抗できない敵を打倒するため、53.3cm魚雷発射管を片舷3基ずつ、計6基装備した。魚雷発射管はL級のうちキャンセルされた装備を流用した。魚雷発射管室は狭かったため、予備魚雷の装填には約24分が必要だった。
機関
本艦の主機関はアドミラリティ式8気筒ディーゼル機関（3,000馬力）2基で6,000馬力が見積もられた。これとは別に、バッテリー充電を行う補助機関として、賠償艦「U-126」のMAN式ディーゼル機関（1.200馬力）2基を搭載した。また潜航時の推進装置として、GEC式電気モーター2基が搭載された。設計では8,000馬力の発揮を目指していたが、公試における数値は7,135馬力であり、目標を下回った。
艦歴
1925年12月に就役し、1926年4月に海軍に編入された後、ジブラルタルまで航海した際に駆動系を損傷した。修理後、地中海艦隊に所属した。1928年1月に右舷側の推進軸を損傷し、マルタ島で新しいギアボックスと交換したが4月に再び同じ箇所が損傷した。
本艦の居住区は狭かった。これは砲塔の弾薬庫と高速発揮のための機関スペースを優先したためである。また艦内は換気不良で、潜航時の艦内の湿度や空気の評価は非常に不満足なものだった。1930年代までの歴代艦長の評価は、メイン機関とサブ機関の維持が面倒で、メンテナンスに時間がかかったというものである。本艦は1936年12月12日に解体処分された。