東鹿越駅
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。跨線橋はなく、ホーム間は構内踏切で連絡している。駅舎はあるが、無人駅である。ホーム上には「石灰石」と書かれた大きな岩がある。
貨物取扱
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅（事実上の休止駅）となっている。貨物列車の発着はなく、貨物設備や接続する専用線もない。
かつては日鉄鉱業東鹿越鉱業所へ続く専用線があった。この専用線は、ホクレン農業協同組合連合会中斜里製糖工場において砂糖の製造過程で使用される石灰石を発送するために使用されており、そのため中斜里駅との間に1日1往復（末期の本数）の石灰石輸送列車が運行されていたが、1997年（平成9年）3月に廃止された。
また、王子木材緑化鹿越鉱業所へ続く専用線も存在していた。