ルイジアナピット
戦績
中央競馬で競走生活を送る。1987年7月19日に札幌競馬場で田原成貴を背にデビューし3着。その後勝ちきれないレースが続いたが、武豊に乗りかわった6戦目で勝ち上がり。その勢いで続く条件戦も制した。
翌年は、春のクラシックを目指し、武豊騎乗でエルフィンステークスに参戦するもブービー。その次のレースでは塩村克己に乗り代わり3勝目。塩村とのコンビはエリザベス女王杯まで続いたがその後は勝ち負けできなかった。
翌1989年、条件戦9着を挟んで格上挑戦した京都牝馬特別で5着に善戦。その後2着2回と勝ちきれない競馬が続いたものの、年明け5戦目で3勝目をあげオープン入りした。 オープン入り後は4戦するものの掲示板に載ることもままならず秋に突入。秋緒戦のセントウルステークスで4着と復調の兆しを見せ始めた。 続く柴田善臣がテン乗りで臨んだ牝馬東京タイムズ杯。これまではまりきっていなかった後方待機策がうまくはまり出走馬中最速の上がりで快勝し、重賞初勝利。
勝った勢いで臨んだG1マイルチャンピオンシップ。前走で勝ちに導いた柴田はホクトヘリオス騎乗が決まっており、3勝目を上げたときの騎手であり相性のよかった岡潤一郎が騎乗して参戦。 道中は前走同様に後方で直線にかける作戦に出て、ホクトヘリオスとともに後方から鋭く伸びたものの前には届かず4着。それでも牝馬の中では最先着であった。
中1週でダービー卿チャレンジトロフィーに参戦するも8着。同じくマイルチャンピオンシップから参戦したホクトヘリオスには先着した。その後、中2週で阪神牝馬特別に参戦。再コンビを組んでいた岡がマロングラッセに騎乗することになり、塩村とエリザベス女王杯以来の再コンビとなった。 詰まったローテと前走の負けから、人気がなかったもののいつもの後方待機から一頭だけ桁違いの末脚を繰り出し、マロングラッセ以下を差しきり快勝。
なお、重賞2勝とマイルチャンピオンシップ牝馬最先着という成績が評価され、この年のJRA賞最優秀5歳以上牝馬に選出された。
翌1990年も現役を続行したが、4戦して未勝利。京阪杯14着を最後に引退した。