六甲大橋
概要
1976年（昭和51年）に完成し1977年（昭和52年）に開通した、大阪湾を渡る橋長400mの橋梁である。神戸大橋と同じく2階建て構造となっており、上段が北行きおよび六甲ライナーが、下段が南行きおよび歩道が通る。六甲ライナーは南魚崎駅とアイランド北口駅との間で本橋梁を渡る。
また、本橋梁は1977年（昭和52年）度の土木学会田中賞（作品部門賞）、2010年（平成22年）度の土木学会関西支部技術賞（ハーバーハイウェイ長大橋部の耐震補強事業）を受賞している。
1995年（平成7年）1月17日発生の阪神・淡路大震災では、六甲アイランド住民の生活道路である本橋梁の復旧工事の際、上下各3車線のうち2車線のみを規制し、残る1車線を供用下の状態で復旧作業行い、震災直後から一日も交通閉鎖する事なく復旧工事を完了させた。