あぜりあ丸
概要
あじさい丸の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、1988年2月16日に就航した。
共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団（運輸施設整備事業団を経て鉄道建設・運輸施設整備支援機構へ改編）との共有船である。
フェリーあぜりあの就航により、2014年11月18日に引退した。
その後、ソロモン諸島へ海外売船され、ANJEANETTEと改名してホニアラ - ギゾ航路に就航している。
設計
三層甲板型の貨客船で、船体は上部から航海船橋甲板、遊歩甲板、上甲板、倉内と呼称されていた。航海船橋甲板は操舵室および乗組員区画、遊歩甲板は旅客区画（一等船室、特二等船室、露天ベンチ席）、上甲板は旅客区画（二等船室、案内所、荷物室）、倉内は前方が旅客区画（二等船室）、後方が機関室となっていた。
船体の前部は長さ約6.6メートル、幅約5.3メートル、深さ約4.7メートルの貨物倉となっており、力量5トンのトムソン式デリックにより貨物を荷役した。 スラスタを装備していないため、離着岸時の回頭にアンカーを使用していた。減揺装置としてアンチローリングタンクを装備していたが、フィンスタビライザーは装備していなかった。発電機関は140kWの発電機と220PSの原動機を2セット搭載していた。
設備
船内に食堂・売店はないが、飲料・カップ麺の自動販売機が設置されていた。