志賀駅
歴史
湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道には、当駅の位置に近江木戸駅があった。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1か所あり、自動改札機は簡易式である。改札口から各のりばへ階段が1本ずつ通じており、ホームエレベーターは設置されていない。
堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、窓口は7時15分から18時25分まで営業しており、POS端末による発券を行うが、それ以外の時間帯は無人となる。自動券売機（オレンジカード利用可能）が設置されている。ICOCA利用可能駅である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり3本が停車する。