ルノー・サフラン
サフラン（Safrane ）は、フランスの自動車会社、ルノーが、1992年から1998年まで生産していた大型乗用車である。2008年8月から2016年までルノー傘下の自動車会社・ルノーサムスンが製造し、ルノーがこの名前を冠した乗用車を中東市場向けに販売していた。
2代目（2008年-2010年）
2008年8月、ルノー傘下である韓国のルノーサムスンが中東地域向けに同社の上級車であるSM5をベースに同車名で輸出を開始。
ベースはJ31型日産・ティアナをベースとしており、従来のサフランとはボディ、プラットフォーム、メカニズムなどすべてが全く異なる。SM5との違いはエンブレムやCIマークのみとなっている。
エンジンはMR20DEをベースにM4Rと呼ばれる直列4気筒2,000cc16バルブ143PSエンジンを搭載した。
2010年ベース車両の生産終了に伴い、本モデルも生産終了。
3代目（2011年-2016年）
2代目の後継として、3代目SM5のルノー版であるラティテュードをあてがわれる格好となった（発売地域は2代目同様、中東地域のみ）。メカニズム・外装ともラティテュードと同じである。生産は2代目同様、ルノーサムスン釜山工場が担当。 2016年まで生産・販売が続けられ、後継車種であるタリスマンの登場に伴い、廃止。
日本仕様
日本仕様は主にV6エンジンを搭載するバカラやRXE（ともに右ハンドル）が当時のインポーターであったフランス・モーターズ（ヤナセ系）によって輸入されたが、車両本体価格が500万円以上もしたため、ごく少数しか輸入されなかった。