国鉄タキ11450形貨車
概要
本形式は1981年（昭和56年）6月15日に1両（タキ11450）のみが日本車輌製造にて製作された。
所有者は、東亜合成化学工業（その後社名は東亞合成に変更）でありその常備駅は、氷見線の伏木駅であった。
本形式の他にメタリルクロライドを専用種別とする形式には、他に例がなく唯一の存在であった。
化成品分類番号は「燃侵36」（燃焼性の物質、侵食性の物質、引火性液体、毒性のあるもの）が標記された。
普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製のタンク体は内面に浸食防止のためフェノール樹脂コーティングが施工された。キセ（外板）およびドームなしタンク車であり、荷役方式は積込口からの上入れ、空気圧を使用した液出入管からの上出し式である。空気圧管、液出管はステンレス鋼製のS字管を装備した。
車体色は黒色、寸法関係は全長は13,700mm、全幅は2,600mm、全高は3,790mm、軸距は9,400mm、実容積は37.6m³、自重は18.4t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR225であった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に承継されたが、2002年（平成14年）6月に廃車となり同時に形式消滅となった。