ふかや花園駅
歴史
深谷市は、関越自動車道花園インターチェンジに程近いこの地区に、アウトレットモールを中核とする産業拠点を開く事を計画しており（花園IC拠点整備プロジェクト）、2015年に三菱地所・サイモンがモールの事業者として選定され、2020年以降の開業を目指している。2017年6月に深谷市と秩父鉄道は共同で、地元住民の利便性向上と、このアウトレットモールへの交通手段の一つとする事を目的として、当駅を新設することを発表した。請願駅として、深谷市が総事業費の約4億円全額を負担した。
駅名の由来は、歴史や伝統のある深谷市の「ふかや」と、当駅周辺の地名「花園」（旧大里郡花園町）を組み合わせたものであり、駅新設発表の場で開業日と共に公表された。
当駅の設置に当たっては、アウトレットモール予定地が優良農地となっており、本来は商業施設を建設できないため、それを解除する手段として、新駅建設を前提としており（つまり当駅が開業しない限り、モール建設の申請・建設が始められない）、更にモール用地も深谷市が取得する形になっているとして、税金負担に反対する一部の市民が駅・モールの建設の是非を問う住民投票を行うべく署名を集め、市議会に提出したが否決されている。
駅構造
線路の北側にプラットホームと駅舎を配する1面1線の地上駅である。ホームは、SLパレオエクスプレスが停車可能な延長110メートルとなっているが、駅開業時点では普通列車のみの停車である。
駅舎は、コンコースの出入口に大きなキャノピーを設けた切妻屋根が特徴となる。バリアフリーにも対応。
利用状況
駅開業時点では年間5万6千人程度（1日平均153人）の利用を見込む。アウトレットモール開業後には来場者全体の約1割を占める、年間約64万9千人（1日平均1778人）を見込んでいる。
駅周辺
当駅に面する北側の広大な農地は、2020年完成を目標に、深谷市による区画整理（花園IC拠点整備プロジェクト）が行われ、三菱地所・サイモンによるアウトレットモールや、深谷市とキユーピーによる施設などが新設される予定である。
当駅の南には、秩父鉄道に並走する国道140号があり、道路沿いに集落がある他は農地が広がる。当駅東側は140号バイパス（彩甲斐街道）の陸橋があり、新旧国道の交わる黒田交差点に程近い。バイパスと関越自動車道が交わる花園インターチェンジは南1kmほど。そのすぐ南側は荒川が流れる。