松島海岸駅
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。駅舎の上が崖になっており、崖の部分にホームと線路がある。そのため、ホームから松島湾を見下ろすことができる。
直営駅（駅長・管理助役配置）。管理駅として、仙石線の高城町駅 - 陸前富山駅間の各駅と東北本線松島駅・愛宕駅・品井沼駅を管理している。
みどりの窓口・自動改札機・自動券売機設置。毎年8月中旬に行われる松島花火大会の際には、ホーム仙台方に臨時口が設けられ、簡易Suica改札機も設置される。
2015年5月29日まで運行していた矢本行の代行バスは当駅が乗換駅だった。なお普通乗車券・回数券を利用して列車と鉄道を乗り継ぐ場合は、改札口の有人通路を利用し、精算が必要な場合は当駅の改札口で下車駅までの運賃を精算のうえ、精算済証を持っての乗車だった。バス誘導はJR東日本東北総合サービス（松島海岸駅代行バスセンター）に委託していた。
当駅は観光地である松島の最寄駅でありながら、エレベーターやエスカレーターが2018年現在でも設置されておらず、また開業当初に建てられた駅舎を利用している。
そのため、当駅の老朽化対策とバリアフリー化のため、海側にホームを増設した上でホーム2面へのエレベータ設置や駅前ロータリーを再整備する事が決定した。これに伴い、2019年5月30日の発表で整備が着手され、同年冬から仮駅舎に切り替える。2021年冬に新駅舎・新設1番線ホームとエレベーターが設置・利用開始され、2022年春に2番線既存ホームにもエレベーター設置・利用開始されてリニューアル工事完了する予定。
ホームの山側、さらに一段高くなっているところを東北本線が並走しており、東北本線にもホームを設ける構想があるが立地条件が厳しく実現には至っていない。