豊中市
概要
明治以前は能勢街道の中間地点として栄えた。明治以降は箕面有馬電気軌道（現：阪急電鉄）の沿線開発とともに住民が増えた。さらに、大阪都心から15km圏内という利点を活かし、北東部の新千里地区を中心に大阪都市圏の衛星都市、ベッドタウンとして、昭和30年代から千里ニュータウンの開発が急速に進んだ。そのため下水道などの都市基盤設備（インフラストラクチャー）の整備率は高い。交通面でも、阪急電鉄、北大阪急行電鉄と阪急バスによる公共交通網、中国自動車道、名神高速道路、阪神高速池田線、新御堂筋をはじめとする幹線道路網、それに市北西部の大阪国際空港の存在など、至便の地である。交通については後述。
概ね、阪急宝塚線の旧豊中エリア、地下鉄御堂筋線の延長である北大阪急行電鉄の千里地区に分けられる。高級住宅地の北部（待兼山・東豊中・緑丘・上野坂等）・中部（曽根・桜塚・長興寺等）、そして商工業地域の南部に分かれる。北東部の一角を日本初のニュータウン、千里ニュータウンが占める。
2001年（平成13年）4月1日、「地方分権一括法」によって「特例市」に指定され、2012年（平成24年）4月1日に「中核市」に移行した。
市町村名の由来
豊島（てしま）の名が文献にみられるようになったのは和銅5年（712年）太安万侶が撰上した『古事記』中巻からで、その後、神護景雲3年（769年）称徳天皇が豊島の人15人に姓（カバネ）を賜わった記録が『続日本紀』にみられる。
1889年（明治22年）の町村制施行により豊島郡豊中村が発足。「豊中」の地名が生まれたのはこのときで、豊島郡の中央にあることから名付けたと伝えられている。これらの「豊」の字は旧字体では「豐」であり、「豐中」と表記した（器を意味する古字の「豊」ではない）。
戦争被害
現在の豊中市域では1945年6月7日以降、6月15日、6月26日、7月9日、7月22日、7月30日まで、米軍による6回の空襲を受けた。被害が最も大きかったのは6月7日の空襲（第3回大阪大空襲）で、現在の市北部の住宅地域が大きな被害を受けたほか、軍需用に転用されていた当時の庄内町（現在の市南部）の工場地帯が爆撃を受け、学徒動員されていた府立豊中中学校（現：豊中高等学校）や府立豊中高等女学校（現：桜塚高等学校）の生徒の多くも死傷した。計6回の空襲による被害は罹災面積96ha、罹災人口12,951人、死者575名、重軽傷者898人、罹災家屋3,540戸に及んだ。
市章
一般公募1707点の中から選ばれ、昭和14年（1939年）3月30日に制定された。図案化した豊中（トヨナカ）の頭文字「ト」を4個組みあわせて「トヨ（豊）」ともじり、全体の形を「中」と見たてて、「豊中（トヨ中）」とした。4つの突起は、豊中市が四方八方に発展することを象徴している。
産業
1950年代後半には市街地面積が2割、農地・山林が7割程度であったが、千里ニュータウンの開発とともに急激に人口が増加し、現在では市街地が7割以上、農地・山林は5%以下と大幅に低下している。急激な人口の増加にともなって、産業は商業、サービス業を中心として発展してきた。現在ではバブル期以降の地価の下落とともにマンションの建設が増えてきているが、人口も就業者数も安定からやや減少の傾向を示している（特に1995年の阪神・淡路大震災により南部地区を中心に被災したことから人口が減少に転じた）。
チェーンストアの第1号店として、ライフ豊中店が1961年に本町五丁目で、ローソン桜塚店が1975年に南桜塚四丁目で開業している。また、1955年に市内で設立され、1961年に庄内駅前でスーパーを開店したシロは岡田屋、フタギと並び、イオンの前身となったうちの一社である。
阪神間の工業地帯に隣接し、交通の便などの立地条件が良いため、南部には製造業も集積している。近年は、大阪大学（医学部・工学部等は吹田キャンパス）や彩都（国際文化公園都市）に近いこともあり、情報やライフサイエンス関係の産業も若干みられるようになってきた。
経済
経済的には古くより阪急電鉄との関わりが深い。そのため、阪急阪神東宝グループの中核企業の多くが豊中に本社を置いている。
道路
大阪高速鉄道に沿う大阪府道2号大阪中央環状線および中国自動車道、阪急宝塚線に沿う国道176号、その西を並走する大阪府道10号大阪池田線および阪神高速11号池田線、北大阪急行電鉄に沿う国道423号（新御堂筋）、南部を東西に貫く国道479号および名神高速道路が幹線道路網を形成する。一方で大阪府道145号をはじめ市南部を東西に結ぶ支線道路には、未だ2車線以下で歩道も無いものが多く、いつも車であふれ返っている。