フェラーリ・SF90ストラダーレ
概要
2019年5月29日、フェラーリは初の市販PHEVロードカーであるSF90ストラダーレを発表した。SF90はスクーデリア・フェラーリ創設90周年、ストラダーレは公道市販車を意味する。
ハイブリッドカーとしては、限定車であるラ フェラーリに続き2車種目である。SF90ストラダーレには標準モデルと、高性能モデルである「Assetto Fiorano（アセットフィオラーノ）」が用意される。なお限定生産ではなく通年生産される。価格などはまだ明らかにされておらず、また日本への導入時期も明らかにされていないが、仮発注は開始されている。
メカニズム
SF90ストラダーレは3基のモーターを搭載し1基はエンジンとギアボックスの間に配置され、2基はフロントアクスルに配置されフロントを駆動するトルクベルタリング式4WDである。780馬力を発揮するV型8気筒ツインターボはミッド部に搭載され、3基のモーターの出力は220馬力を発揮し、システム全体の合計出力は1000psとなり、最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒を誇る。なお、前輪のモーターだけで走行することができ、最大25kmの距離を最高速度135km/hで走行することができる。
走行モードは「eドライブ」、「ハイブリッド」、「パフォーマンス」、「クオリファイ」の4つ選べることができ、「eドライブ」はモーターだけで走行できるモード、「ハイブリッド」は通常走行で効率性を優先するモード、「パフォーマンス」はエンジンは常に稼働しバッテリーを充電しつつエンジンの出力を優先するモード、「クオリファイ」はモーターの出力とエンジンの出力を発揮しSF90の性能を最大に発揮できるモードである。
エクステリア・インテリア
ボディデザインはフェラーリ・スタイリングセンターが担当。伝統の4灯テールランプは真円でなくなり、これによりテールの高さを低く見える効果があるとのことである。
エクステリアでは、フェラーリの一般車初のフルデジタルコックピットを採用。ステアリング右側にセンタークラスター用のタッチパネルもフェラーリ初、そのほかスイッチ類はステアリングに集約される。