御園駅 (北海道)
駅名の由来
当駅が所在した地の近辺の地名より。地名は、アイヌ語の「オロウェンヌプキペッ」（底の様子が悪い濁った川）、あるいは「オロウェンシリペッ」〔その中が・悪い・尻別川（の支流）〕に由来するとされる。現在のオロウェン尻別川を指す。
当初、これに「御路園」あるいは「御老園」の漢字を当てたが、いつしかそれが「御園」に変わったという。
なお、地元には付近に金山があったことから駅名を「金山」とする希望があったようだが、根室本線に同名駅が存在することから、断念されたという。
駅構造
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム北側と対向ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（西側）が下りの1番線、入口部分に短い上屋とベンチが設置された対向ホーム（東側）が上りの2番線となっていた。その他、1番線と2番線の間に伊達紋別方、倶知安方両方の転轍機が撤去された中線を1線有した。
最終営業日まで、無人駅扱いの運転取り扱い要員のみが配置されていた駅であった。駅舎は構内の西側に位置し、ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。乗車券類は簡易委託化されていた。
駅跡
駅跡地は道南バス「御園」停留所の転回場になっていた（2001年(平成13年)時点、2010年(平成22年)時点）ものの、2014年（平成26年）10月1日のダイヤ改正をもって、当停留所に乗り入れる道南バスは全廃された。
2015年（平成27年）6月1日からは、喜茂別町営バス「ウサパラ号」御園・金山線が発着している。
また、2011年（平成23年）時点では当駅跡の伊達紋別方に「第一尾路園川橋梁」の鉄骨ガーダー橋も残存していた。