三宮駅バスのりば
概要
神戸市の中心部で、JR神戸線を初めとする複数の鉄道路線の要衝でもある三宮地区には、長距離・短距離を問わず数多くの路線バスが発着している。
広範囲にわたり路線が通じ利便性に長ける反面、運行会社や路線ごとに異なる乗り場に発着するケースも珍しくなく、しかも長年にわたり代表的なバスターミナルが存在しなかったため、観光客はもちろん地元の人々にとっても乗り場が分かりにくい状態が続いていた。特に1998年に明石海峡大橋が開通して以降は、淡路島・四国方面へと向かう高速バス路線が激増し、しかもダブルトラックの路線がほとんどである点も重なり、問題の深刻さは増すばかりであった。
こういった問題を解決するため、神戸市は阪神・淡路大震災からの復興と併せてJR三ノ宮駅の南側に建設された神戸新聞会館（ミント神戸）1階にバスターミナルを整備することとし、既設の神戸市バス三宮ターミナルを抱合する形で『三宮バスターミナル』が開設され（2006年11月26日供用開始）、一般路線・高速路線・送迎便計37路線が乗り入れる拠点が誕生した。
しかし、それでも一部の路線や運行会社は『三宮バスターミナル』以外の従来の地点に引き続き発着している。この現状を受け、周辺のバス停にアルファベット（S・N・M・Yのうち一文字）と数字を組み合わせた乗り場番号を割り当てた地図「三ノ宮駅バスのりば案内」を作成した。
また、「三ノ宮駅周辺における公共交通乗継円滑化推進会議」（会議委員）が主体となって『乗り場インフォ三宮』を開設したが、現在は閉鎖されている。
なお、現在は阪神神戸三宮駅やその周辺（中央幹線）で改良工事が行われているため、同駅周辺の一部の乗り場は移転・休止している。
また、乗り場が分散し分かりづらいこともあり三宮駅前の再開発計画で現在の中央区役所の場所に新バスターミナルの整備が計画されている。
三宮バスターミナル
神戸市内最大のバスターミナルで、前述の通り2006年11月26日より供用されている。各種案内では、「M1」から「M11」の乗り場番号が割り当てられている（標柱には番号のみ表記）。
従来から発着している市バス（乗車3バース・降車2バース）に加え、ミント神戸の1階部分に高速バス路線の乗り場を新設し、乗車8バース・降車3バースに拡張した。
切符売り場は7時から21時まで営業しており、JRバス系（本四海峡バスとサンデン交通を含む）を2バース・私鉄系を1バースが使用している。JRバス系は西日本JRバス（JR西日本交通サービスに委託）、私鉄系は日本交通が営業しており、いずれも旅行業法における「営業所」に当たる。
窓口と同じスペースには待合室もあり、6時から24時まで利用できる。室内には、バスターミナル内に発着する全路線の時刻表が掲出されており、旅客案内システムも運用が開始された。トイレ（多機能タイプあり）や清涼飲料水の自動販売機も設置されている。
なお、ターミナル内には後述する『神姫バス三ノ宮バスターミナル』の案内も掲出されている。
阪神バス 神戸・三宮バスターミナル
阪神三宮駅前（中央幹線・西行）、三井住友信託銀行神戸支店前にあるバス停で、ちょうどミント神戸の対面に位置する。乗り場番号は、「Y1」から「Y5」が割り当てられている。
阪神バスの高速バスの発着や、伊丹・関西空港からのリムジンバスの降車場になっている。
停留所には屋根が備え付けられているが、待合室や切符売り場はない。なお、2008年2月までは20m東の日本生命三宮駅前ビル前に乗り場があったが、阪神三宮駅の改良工事に伴い移設された。また、『三宮バスターミナル』の開業までは日本交通系の高速バスもここから発車していた。
JR三ノ宮駅中央口南
JR三ノ宮駅南駅前広場の南（中央幹線・東行）にあるバス停。乗り場番号は、「M12」から「M14」が割り当てられている。
山陽バスの垂水方面行高速バスや、日交シティバス・みなと観光バス (神戸市)の六甲アイランド線が発着する。また、神戸フェリーバスのジャンボフェリー連絡バスはここが降車場となる。
設備は一般的なバス停と同様で、屋根や待合室等はない。隣接して、市バスと阪神バスの一般路線バス『三宮駅前』バス停がある。
発着路線一覧
各系統の各停留所の詳細に関してはその系統の項を参照されたい。