韓国鉄道公社210000系電車
技術仕様
全体的にITX-青春と類似した構造で、幹線電気動車の汎用性、居住性、快適さを強調している。最大で12両編成（6両+6両）での運用も可能だが、現段階で併結運転を行う列車は設定されていない。
駆動装置
既存のITX-青春と同じユニットの構造を採用している。 Tc-M'-M、T-M'-Tcユニットで構成された3M3Tの6両1編成である。
車内
6両編成ですべて一般室であり、客室はヌリロやITX-青春を踏襲している。広いシートピッチなどセマウル号を継承して高級化を図った。客室両端から3列目までの携帯機器充電用220Vコンセントが座席に設置されている。ただし、既存のセマウル号とは異なりカフェ客車などはなく、代わりに3・4号車に自動販売機が設置されている。運行初期には、身体障害者向け設備は4号車に設置していたが、現在ではムグンファ号やITX-青春と同じ3号車に変更されている。