ゼネラル・エレクトリック TF39
開発
アメリカ空軍は1964年に次世代の戦略輸送機を意図した"CX-X 計画"を発表した。複数の機体やエンジンの提案があり、1965年にロッキード社による機体の設計案とゼネラル・エレクトリックのエンジンの設計案が採用された。
高バイパスのターボファンはエンジンの性能が大幅に向上しており推力は43,000ポンドで燃料消費効率は約25%も改善された。TF39のバイパス比は8:1で圧縮比は25:1で先進的な強制空冷タービンによりタービン温度は 2,500°F (1,370℃) が可能になった。最初のエンジンは1965年に試験された。1968年から1971年にかけて、463基のTF39-1およびTF39-1AエンジンがC-5A航空隊の為に生産され、納入された。