マンチェスター (コネチカット州)
歴史
マンチェスターは1672年頃に農業町として開拓者が入って来たが、当時はオーフォード・パリッシュと呼ばれていた（町出身の独立戦争兵士の備忘録に見られる）。多くの川や小川が、製紙、製材、製糸工場に動力を提供し、町は急速に工業の中心になった。昔のハートフォードの領域は、現在のマンチェスター、イーストハートフォード、ウエストハートフォードの町域を含んでいた。1783年、イーストハートフォードが独立した町となり、1823年までその中にマンチェスターを含んでいた。この1823年にマンチェスターが町として法人化された。
ピトキン・グラスワークスが、コネチカット州では最初の成功したガラス工場として、1783年から1830年まで運営されていた。ピトキン・グラスワークス廃墟は歴史協会によって保存されている。
1838年、チェイニー家が世界最大となる絹の工場を始めた。最終的にマンチェスターは理想的な工業町になった。工場、所有者の家、および労働者の家は現在、アメリカ合衆国国定歴史建造物に指定されるチェイニー兄弟歴史地区の一部になっている。
E・E・ヒリアード・カンパニー毛織物工場も特筆される。1780年頃にアーロン・バックランドが設立し、後にヒリアード家に売却されたこの工場は国内最古の毛織物工場となっている。
地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は27.7平方マイル (71.7 km²)であり、このうち陸地27.4平方マイル (71.0 km²)、水域は0.27平方マイル (0.7 km²)で水域率は1.00%である。マンチェスター国勢調査指定地域の全面積は6.5平方マイル (16.8 km²)であり、このうち陸地6.4平方マイル (16.7 km²)、水域は0.039平方マイル (0.1 km²)で水域率は0.56%である。
新聞
地元新聞は「ジャーナル・インクワイア」であり、マンチェスターと周辺地域で購読されている。「ハートフォード・クーラント」も町内に設備があり、町内全域に配布できる。
救急救命サービス
アンビュランス・サービス・オブ・マンチェスターは、ニューステート道路沿いにある駐屯所から出動する民間会社であり、一次救命レベルの搬送サービスを行う。消防署の救急車が使えないときは、二次救命処置を行う。
マンチェスター消防救急サービス
マンチェスター消防救急サービス部は1897年の火事でウェルドン事業地区が破壊された後に結成された。5つの駐屯所から消防車隊4個中隊とトラック隊1個中隊、さらにシフト指揮車を擁した常勤職員が稼働している。すべての中隊が消火、防火、救命、危険物質対応、二次救命医療を担当している。
マンチェスター消防署-第8ユーティリティ地区
マンチェスター消防署-第8ユーティリティ地区は消防士と消防団員を組み合わせた組織であり、1888年に町の北西隅の地区で別の消防組織として設立された。町の組織ではなく、別の課税主体である第8ユーティリティ地区の取締役会によって管理されている。消防士は月曜日から金曜日の午前6時から午後6時まで勤務し、週末午前6時から午後6時までは消防士1人のみが当直となる。消防団員が残りの時間と必要に応じて応援している。消火、防火、救命、危険物質対応、一次救命医療を担当している
警察署
マンチェスター警察署は1896年に設立された。イーストミドル・ターンパイク239にあり、約120人の警官が町を守っている。
道路
マンチェスター町内には州間高速道路3本（84号線、384号線、291号線）があり、アメリカ国道6号線と44号線は東西方向幹線道になっている。コネチカット州道30号線は町の北部で東西方向に走っている。州道83号線が南北方向の幹線道であり、南のグラストンベリーとの町境からサウスメインストリートを北上し、町の中心を抜けている。
公共交通
マンチェスターではコネチカット州交通のハートフォード事業部が定期バス路線を運行している。系統番号80、82、83、84、88がマンチェスターとハートフォードを直接繋いでいる。
鉄道
町を通る旅客鉄道は無い。ハートフォードからの貨物列車はコネチカット・サザン鉄道が運行している。
空港
ハートフォード・ブレイナード空港と、ブラッドレー国際空港がいずれもマンチェスターから車で約15分の距離にある。
自転車
マンチェスター町内には自転車道と自転車専用道が幾つかある。よく使われているのはチャーターオーク・グリーンウェイとホップ川州立公園トレイルの2本である。それぞれの一部がイーストコースト・グリーンウェイに指定されている。