小倉総合車両センター
概要
旧国鉄時代から続く車両工場の一つであり、各種車両検査、製造、改造等を行っている。廃車となった車両の解体も請け負う。
戦前、日本で最初に速度照査式ATS（自動列車停止装置）を試作し、また蒸気機関車のデフレクタ（除煙板）の、独特の設計による小型化（これは工場の名をとり「小工デフ」、あるいは配置機関区の名を取り「門デフ」と呼ばれる）を実現するなど、先進的な取り組みを行った工場としても知られる。
構内にはC12 222号車と、485系電車（クハ481-256）が静態展示されている。クハ481は2016年10月2日に作業が行われたもの。
整備済み車両の車体に記される略号
「小総車」または「KK」 小倉工場時代は「小倉工」
小倉総合車両センター
JR九州のすべての在来線車両を受け持っている。
なお103系1500番台は、筑肥線直流電化区間以外は自走できず、博多駅で地上に出ることもできないため、唐津線 - 長崎本線 - 鹿児島本線経由で、ディーゼル機関車の牽引により、3両ずつに分けられて入出場している。 また、303系電車・305系電車に関する工事は、本工場名義で行われていることとなっているが、実際は福岡市交通局姪浜車両基地で行われているものもある。
2011年4月1日から、鹿児島車両センター所属車も受け持つこととなった。
小倉車両所
JR貨物九州支社管内に配置されている電気機関車・ディーゼル機関車と、九州地区に配車されている貨車の全般検査等をおもに行っている。機関車については、他の車両所の業務の状況により他支社管内の車両や臨海鉄道の機関車の全般検査を実施することもある他、門司機関区所属電気機関車については全般検査に加えて台車検査をも担当している。
当所はおもに車体・台車関係の整備を直営で行っており、検査時に取り外した電装品やエンジン・輪軸等の整備については他の車両所やJR九州側の職場に委託して実施している。また、機関車・貨車関係の業務についてはJR九州側からの受託業務もある。
新製車及び改造車
本工場で製造及び改造された車両として、以下のものがある。
一般公開
毎年10月の鉄道の日に近い週末の日に、「工場まつり」として一般公開が実施される。
門司港車両派出
小倉総合車両センター門司港車両派出は福岡県北九州市門司区の鹿児島本線門司港駅構内にある車両基地。