传统飞机依靠谁来监视飞机的进近并将数据传送给飞行员？
传统的（“尾钩”）飞机依靠着陆信号官（LSO，无线电呼叫标志板）来监视飞机的进近，目测下滑道、姿态和空速，并将数据传输给飞行员。在20世纪50年代斜角甲板出现之前，LSO使用彩色桨向飞行员发出修正信号（因此得名）。从20世纪50年代末开始，光学着陆系统等视觉着陆辅助设备提供了正确的下滑道信息，但LSO仍然通过无线电向接近的飞行员发送语音呼叫。
着陆信号官