导轨正常工作需要什么？
法国巴黎地铁的几条线路采用四轨供电方案，因为它们使用的是橡胶轮胎，橡胶轮胎在一对由钢铁和一些地方的混凝土制成的狭窄道路上行驶。由于轮胎不传导回流，在行驶的“道路”外提供的两个导轨兼作导电轨，因此至少在电气方面是四轨制。其中一个导轨与位于道路内的回程常规轨道相连，因此需要单极性电源。列车设计为从任一极供电运行，因为有些线路在一端使用反向回路，导致列车在每一个完整的行程中都反向运行。这个环路最初是为了节省原蒸汽机车在列车的其余部分“运行”所需的大量时间。今天，司机不必在终点站换车，但节省的时间并不像换车那么重要，因为绕圈行驶的时间几乎和换车的时间一样长。随着线路的延长，许多原来的环路已经丢失。
单极性电源