斯普拉格在职业生涯早期为谁工作？
1886年，弗兰克·朱利安·斯普拉格发明了第一台实用的直流电动机，一种在可变负载下保持相对恒定速度的无火花电动机。斯普拉格电气公司在这一时期的其他发明极大地改善了电网的电力分配（托马斯·爱迪生（Thomas Edison）以前的工作），允许电动机的电力返回电网，通过架空电线和拉杆将电力分配给小车，并为电气操作提供控制系统。这使得斯普拉格于1887年至1888年在弗吉尼亚州里士满发明了第一个电动电车系统，1892年发明了电动电梯和控制系统，以及配备独立动力中央控制车的电动地铁，它于1892年首次安装在芝加哥的南侧高架铁路旁，在那里被人们称为“L”。斯普拉格的电机和相关发明导致了对工业用电机的兴趣和使用的爆炸性增长，而几乎同时，另一位伟大的发明家正在开发其主要竞争对手，这将变得更加广泛。由于没有认识到转子和定子之间相对较小的气隙的极端重要性，几十年来，可接受效率的电动机的发展被推迟了。高效设计的气隙相对较小。[答]长期以来，圣路易斯汽车在课堂上被用来说明汽车原理，但由于同样的原因，它的效率极低，而且看起来一点也不像现代汽车。
爱迪生