配重等于驾驶室重量加上电梯容量的百分之几？
在每种情况下，电缆都连接到驾驶室顶部的挂接板上，或在驾驶室下方的“下垂”，然后在传动带轮上方循环到连接到电缆另一端的配重上，从而减少移动驾驶室所需的功率。配重位于起重机轨道上，通过一个独立的铁路系统；当轿厢上升时，配重下降，反之亦然。此动作由控制器引导的牵引机驱动，通常是一个继电器逻辑或计算机设备，用于引导电梯驾驶室的启动、加速、减速和停止。配重的重量通常等于电梯驾驶室的重量加上电梯容量的40-50%。传动带轮上的槽是专门设计用来防止电缆打滑的。”“牵引力”是通过抓住滑轮上的凹槽而提供给绳索的，因此得名。随着钢丝绳的老化和牵引槽的磨损，部分牵引力丧失，必须更换钢丝绳，修理或更换滑轮。通过确保所有钢丝绳具有相等的张力，从而均匀地分担载荷，滑轮和钢丝绳的磨损可能会显著减少。使用钢丝绳张力计可实现钢丝绳张力均衡，这是延长滑轮和钢丝绳使用寿命的简单方法。
40-50%