这些二级公路是什么时候开通的？
在20世纪70年代后期，许多干道被重新设计为Ejes Viales；从理论上讲，高容量的单向道路从墨西哥城到右侧交叉。eje-vial网络基于准笛卡尔网格，eje本身被称为eje 1 Poniente、eje Central和eje 1 Oriente，例如，用于南北道路，eje 2 Sur和eje 3 Norte，例如，用于东西道路。环形道路是环线内部（内环），阿尼洛-珀里夫里科；墨西哥外围环线（“州外环线”）收费公路蜿蜒在大都市区的东北部和东部边缘，查姆帕拉-文塔收费公路蜿蜒在西北边缘，而阿尔科-诺特完全绕过了大都市区。从西北（Atlacomulco）到北部（Tula，Hidalgo）到东部（Puebla）。Periférico的第二层（收费处），俗称segundo piso（“二楼”），于2012年正式开放，部分路段仍在建设中。米格尔·阿莱曼（Miguel Alemán）高架桥从观象台穿过城市的东西走向机场。公元2013年，墨西哥城新开的圣达菲商业区与西南部的一条收费公路连接起来。
2012