因此，总体交通规划倾向于确保避免排队等候。
在所有机场，使用交通模式（通常称为美国以外的交通线路）是可能的。它们可能有助于确保起飞和到达飞机之间的交通顺畅。在现代航空中，如果没有排队，就不需要执行这种模式。而且由于所谓的时隙时间，总体交通规划倾向于确保避免排队降落。例如，如果一架飞机从北方接近17号跑道（航向约170度）（从360/0度开始，航向180度），只要转动10度，飞机就会尽可能快地降落，并沿着滑翔道飞行，只要有可能，就不会因视觉原因绕跑道飞行。对于没有ILS设备的小型机场的小型活塞发动机飞机，情况却大不相同。
所谓的时隙时间