图林根第一条高速公路是什么时候建成的？
上世纪30年代，前两条高速公路横贯全境，A4高速公路是德国中部重要的东西连接线，是柏林与德国西南部的主要连接线，A9高速公路是德国东部连接柏林与慕尼黑的南北主干道。A4从黑森州的法兰克福出发，途经艾森纳、哥达、埃尔福特、魏玛、耶拿和杰拉，到达萨克森州的德累斯顿，连接图林根州最重要的城市。在Hermsdorf接头处，它与A9相连。1990年后，这两条公路都从4车道拓宽到6车道（每条3车道），其中包括艾森纳赫和杰纳地区的一些大范围改道。此外，在20世纪90年代和21世纪初修建了三条新的高速公路，A71穿过西南-东北方向的土地，通过梅宁根、苏尔、伊尔门诺、阿恩斯塔特、埃尔福特和塞默达连接巴伐利亚州的维尔茨堡和萨克森-安哈尔特的桑格豪森和哈勒。A71穿越图林根森林是德国最昂贵的高速公路路段之一，有各种隧道（包括德国最长的公路隧道、伦斯泰格隧道）和大型桥梁。A73从苏尔省埃尔福特以南的A71开始，向南延伸至巴伐利亚州的纽伦堡。A38是图林根北部的另一条东西连接线，从下萨克森州的哥廷根经海利根施塔特和诺德豪森到萨克森州的莱比锡。此外，还有密集的联邦公路网与高速公路网相互补充。2015年联邦主干道计划（Bundesverkehrswegeplan 2015）优先考虑联邦公路的升级。设想的项目包括：将B247从哥达升级至莱因费尔德，以改善穆尔豪森与国家公路网的连接；将B19从艾森纳赫升级至梅宁根，以改善通往巴德萨尔琼根和施马尔卡登的通道；将B88和B281升级至加强萨尔菲尔德/鲁道夫施塔特地区。
20世纪90年代