Airbus zieht Ingenieure aus Hamburg und Bremen nach Toulouse ab
{{Artikelstatus: Fertig|20:24, 30. Jul. 2006 (CEST)}}

{{BeginnWK|Bremen|Bremen|Bremen (Stadt)||Hamburg|||Deutschland|Toulouse|||Frankreich|30.07.2006}} [[:w:Airbus|Airbus]] hat Probleme bei der Fertigung des [[:w:Airbus A380|A380]] in Toulouse. Aus diesem Grunde werden zahlreiche Ingenieure aus den Werken in Bremen und Hamburg nach Toulouse entsendet. Die Flugzeugingenieure sollen Probleme bei der so genannten Endlinienfertigung in Toulouse beseitigen. Nach Insiderinformationen sollen dort bereits über 1.000 deutsche Flugzeugingenieure tätig sein.

Ein Airbus-Sprecher bezeichnete das als „normalen Vorgang“ beim Übergang eines neuen Flugzeugtyps vom Probebetrieb in die Serienproduktion. Zwei Airbusbetriebsratsmitglieder, Horst Niehus und Rüdiger Lütjen, hatten an der Personalpolitik des Konzerns in der letzten Woche scharfe Kritik geübt. Konzernweit fehle es an hoch qualifizierten Mitarbeitern. Bundesweit sollen an den Standorten der Firma 700 Ingenieure fehlen, davon allein 350 in Hamburg-Finkenwerder. Die jetzige Situation sei eine Folge des Personalabbaus in den Jahren 1995/96.

== Themenverwandte Artikel ==

* [[Airbus/EADS: Zwei Chefs zurückgetreten]] (06.07.2006)
* [[Portal:Airbus]]

== Quellen ==

* {{Quelle|
Medium=NDR|
Wikipedia=Norddeutscher Rundfunk|
URL=http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID2901954,00.html|
Titel=Airbus zieht Ingenieure aus dem Norden nach Toulouse ab|
Datum=30.07.2006, 15:00 Uhr}}

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Airbus hat Probleme bei der Fertigung des A380 in Toulouse. Aus diesem Grunde werden zahlreiche Ingenieure aus den Werken in Bremen und Hamburg nach Toulouse entsendet. Die Flugzeugingenieure sollen Probleme bei der so genannten Endlinienfertigung in Toulouse beseitigen. Nach Insiderinformationen sollen dort bereits über 1.000 deutsche Flugzeugingenieure tätig sein.

Ein Airbus-Sprecher bezeichnete das als „normalen Vorgang“ beim Übergang eines neuen Flugzeugtyps vom Probebetrieb in die Serienproduktion. Zwei Airbusbetriebsratsmitglieder, Horst Niehus und Rüdiger Lütjen, hatten an der Personalpolitik des Konzerns in der letzten Woche scharfe Kritik geübt. Konzernweit fehle es an hoch qualifizierten Mitarbeitern. Bundesweit sollen an den Standorten der Firma 700 Ingenieure fehlen, davon allein 350 in Hamburg-Finkenwerder. Die jetzige Situation sei eine Folge des Personalabbaus in den Jahren 1995/96.
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