EU beschließt strenge Vorschriften für Sky-Marshals
{{Artikelstatus: Fertig|15:33, 17. Jun. 2006 (CEST)}}

[[Bild:European-parliament-brussels-inside.JPG|right|thumb|Das Europäische Parlament hat strikte Auflagen für Sky-Marshals beschlossen]]
{{Beginn|Brüssel|Belgien|17.06.2006}} Das [[w:Europäische Parlament|Europäische Parlament]] hat auf seiner Sitzung am 16. Mai strenge Vorschriften für den Einsatz von so genannten [[w:Sky Marshal|Sky-Marshals]] beschlossen. Sky-Marshals schützen nach amerikanischem Vorbild zivile Flugzeuge vor terroristischen Angriffen. Demnach dürfen sich nur dann Sky-Marshals an Bord einer zivilen Maschine befinden, wenn ein hohes Risiko eines Terroranschlags besteht. Die Sky-Marshals dürfen nur dann bewaffnet sein, wenn dies sowohl das Abflugland als auch das Zielland erlaubt. Die Kosten, die durch den zusätzlichen Sicherheitsaufwand entstehen, sollen anteilig durch die Flugreisenden und durch die EU-Mitgliedsstaaten getragen werden. „Damit müssen die Fluggäste nicht allein zahlen“, so [[w:Georg Jarzembowski|Georg Jarzembowski]] ([[w:CDU|CDU]]), der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion der [[w:Europäische Volkspartei|Europäischen Volkspartei]].

== Quellen ==

* {{Quelle|
Medium=Spiegel online|
Titel=EU-Parlament will Sky-Marshals an die Kandare nehmen|
URL=http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,421745,00.html|
Datum=16.06.2006}}

[[Kategorie:Flugverkehr]]
[[Kategorie:Terrorismusgefahr]]

{{Europa}}
{{Recht}}
[[Kategorie:Vermischtes]]

[[Kategorie:Veröffentlicht]]
Das Europäische Parlament hat strikte Auflagen für Sky-Marshals beschlossen
 Das Europäische Parlament hat auf seiner Sitzung am 16. Mai strenge Vorschriften für den Einsatz von so genannten Sky-Marshals beschlossen. Sky-Marshals schützen nach amerikanischem Vorbild zivile Flugzeuge vor terroristischen Angriffen. Demnach dürfen sich nur dann Sky-Marshals an Bord einer zivilen Maschine befinden, wenn ein hohes Risiko eines Terroranschlags besteht. Die Sky-Marshals dürfen nur dann bewaffnet sein, wenn dies sowohl das Abflugland als auch das Zielland erlaubt. Die Kosten, die durch den zusätzlichen Sicherheitsaufwand entstehen, sollen anteilig durch die Flugreisenden und durch die EU-Mitgliedsstaaten getragen werden. „Damit müssen die Fluggäste nicht allein zahlen“, so Georg Jarzembowski (CDU), der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion der Europäischen Volkspartei.
Flugverkehr Terrorismusgefahr Vermischtes Veröffentlicht