Gran Premio di Monaco 2005
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Nel primo [[w:Gran Premio|Gran Premio]] di Monaco dopo la morte del [[w:Ranieri III di Monaco|Principe Ranieri III]] si evidenzia la ritrovata superiorità delle McLaren, con Kimi Räikkönen che di nuovo parte in pole-position e conduce la gara dall'inizio alla fine.

La gara è stata molto più combattuta di quello che solitamente si vede a [[w:Montecarlo|Montecarlo]], anche a causa dell'ingresso della safety car dopo circa un terzo della corsa, in seguito a un testacoda occorso alla Minardi di Christijan Albers che aveva generato un "ingorgo" nella stretta sede stradale non altrimenti risolvibile. In questa situazione di safety car alcuni piloti riescono a fare rifornimento e altri no, ma se a prima vista ciò sembra avvantaggiare Fernando Alonso nella rimonta su Räikkönen, in realtà il pilota della Renault patisce il traffico in pista mentre Räikkönen può ricostruire il vantaggio perduto e rifornire a sua volta senza perdere la posizione. Inoltre, l'eccesso di carburante a bordo della vettura di Alonso conduce a un'eccessiva usura degli pneumatici della Renault verso la fine della gara.

Della crisi di Alonso si avvantaggiano le Williams che conquistano il 2º e 3º posto, miglior risultato della stagione. La seconda McLaren di Juan Pablo Montoya è 5ª dopo essere partita dall'ultima posizione a causa di una punizione inferta al pilota, che aveva causato un incidente durante le prove libere.

====Ordine d'arrivo====
# Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 
# Nick Heidfeld (Williams-BMW) 
# Mark Webber (Williams-BMW) 
# Fernando Alonso (Renault) 
# Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 
# Ralf Schumacher (Toyota) 
# Michael Schumacher (Ferrari) 
# Rubens Barrichello (Ferrari)

==Fonti==
{{fonte|autore=|url=http://www.corriere.it/Speciali/Extra/2005/Formula1/articoli/Montecarlo/Inedx1.shtml
|titolo=Raikkonen domina a Monaco. Ferrari ancora lontane
|agenzia=Corriere della Sera
|data=22 maggio 2005}}

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[[Categoria:Formula 1 2005]]
[[Categoria:Monaco di Baviera]]
[[Categoria:Europa]]
[[Categoria:Sport]]
[[Categoria:Automobilismo]]
[[Categoria:Formula 1]]
[[Categoria:Germania]]
Nel primo Gran Premio di Monaco dopo la morte del Principe Ranieri III si evidenzia la ritrovata superiorità delle McLaren, con Kimi Räikkönen che di nuovo parte in pole-position e conduce la gara dall'inizio alla fine.

La gara è stata molto più combattuta di quello che solitamente si vede a Montecarlo, anche a causa dell'ingresso della safety car dopo circa un terzo della corsa, in seguito a un testacoda occorso alla Minardi di Christijan Albers che aveva generato un "ingorgo" nella stretta sede stradale non altrimenti risolvibile. In questa situazione di safety car alcuni piloti riescono a fare rifornimento e altri no, ma se a prima vista ciò sembra avvantaggiare Fernando Alonso nella rimonta su Räikkönen, in realtà il pilota della Renault patisce il traffico in pista mentre Räikkönen può ricostruire il vantaggio perduto e rifornire a sua volta senza perdere la posizione. Inoltre, l'eccesso di carburante a bordo della vettura di Alonso conduce a un'eccessiva usura degli pneumatici della Renault verso la fine della gara.

Della crisi di Alonso si avvantaggiano le Williams che conquistano il 2º e 3º posto, miglior risultato della stagione. La seconda McLaren di Juan Pablo Montoya è 5ª dopo essere partita dall'ultima posizione a causa di una punizione inferta al pilota, che aveva causato un incidente durante le prove libere.

Categoria:Formula 1 2005
Categoria:Monaco di Baviera
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