TEXT: DER MONATLICHE SHADOWRUN SPIELMATERIAL-DLC  /  Mai 2019
  nungszeiten des Ladens betretbar und 
  über mehrere überdachte Brücken mit 
  dem Parkhaus verbunden.
    den Bahnhof Schiffbau, mit einer 
  S-Bahn-Haltestelle mit Anbindung an 
  das Eisenbahnnetz und einer offiziellen 
  Zollabfertigung für die direkte Transra-
  pidverbindung aus der ADL, sowie einer 
  eigenen Sternschutz-Polizeistation, die 
  auch für das restliche Areal zuständig 
  ist. Ebenso befindet sich hier ein Tou-
  ristikbüro mit einem Ruf, der weit in 
  die Schatten hineinreicht. Mancher 
  Herr Schmidt/Herr Keller hat hier in 
  einem abhörsicheren Separee Reisende 
  aus Frankfurt erstmals überschwänglich 
  in Empfang genommen, um ihnen über 
  einmalige Sehenswürdigkeiten der hel-
  vetischen Schatten zu berichten.
    die SwissMetro-Station, die dem Areal 
  den Namen gibt und die ganze Nord-
  seite einnimmt. Der im prunkvollen  
  Neorenaissance-Stil gehaltene Pracht-
  bau hat zwei Triumphbögen, die sich 
  zum Turbinenplatz und der Pfingst-
  weidstraße hin öffnen. In seinem Innern 
  bestimmen Wände mit Arkaden und Bo-
  genfenstern den einfachen, monumen-
  talen Raumeindruck von reich deko-
  rierten Wandelgängen, Lichthöfen und 
  Spezialitätenrestaurants. Mittelpunkt 
  ist eine von Eisenfachwerkträgern über- 
  spannte Halle, auf deren Dach mittels 
  AR und Trideotechnik jeder beliebige 
  Himmel projiziert werden kann. Hier 
  stehen auch Installationen zeitgenös-
  sischer Kunst und finden regelmäßig 
  Opernaufführungen und Konzerte statt.
  An der Nordseite entlang führen in dieser 
  Halle fünf unterschiedlich tiefe Rampen 
  mit Laufbändern zu den unterirdischen 
  Perrons (Bahnsteigen) der möglichen 
  Destinationen der Metro. 
  Durch eine bewachte Sicherheitsschleu-
  se mit Metalldetektoren, Chemsniffer 
  und Millimeterscanner betritt man am 
  Ende der Rampen die in glänzendem 
  schwarz-weißen Marmor gehaltenen 
  Perrons mit busgroßen Personenliften 
  zur Linken und Rechten. Diese sind mit 
  der Zielstadt überschrieben und besit-
  zen einen großen Bildschirm, an dem 
  der Fahrplan angezeigt und über Stö-
  rungen informiert wird.
  Untereinander sind diese Perrons mit 
  einem Tunnelsystem verbunden, das 
  von und zu dem Bahnhof Schiffbau führt 
  und in dem der Sternschutz patrouil-
  liert. Hier halten auch die Expresslifte 
  aus dem Parkhaus.
  Wer bisher noch an keinem oberirdi-
  schen Schalter eine Fahrberechtigung 
  gelöst hatte, kann sie sich hier an eine 
  der unzähligen Infosäulen über die AR 
  oder Matrix auf seinen subdermalen 
  ID-Sensor oder sein Kommlink laden. 
  Denn nur mit einer solchen Fahrberech-
  tigung ist man in der Lage, in die Aufzü-
  ge zur Linken des Perrons einzusteigen. 
  Diese bringen fünf Minuten vor der Ab-
  fahrt im Minutentakt die Passagiere zu 
  ihren Zügen. Hierbei tritt der Reisende 
  über eine Schleuse direkt aus dem Lift 
  in die luxuriösen Zugabteile – und die 
  Reise kann beginnen!
  Über die Lifte zur Rechten werden dem-
  gegenüber die ankommenden Passagiere 
  zum Perron hinaufbefördert.
  Sollte es einem Fahrgast ohne gültige 
  oder gar gefälschte Fahrberechtigung 
  trotzdem gelingen, einen Fahrstuhl 
  zu betreten, so setzt sich dieser zur 
  Linken einfach nicht in Bewegung und 
  bleibt mit offenen Türen stehen. Auf 
  der rechten Seite würde der Lift zwar 
  hochfahren und die Türen öffnen, aber 
  ebenfalls stillstehen. In beiden Fällen 
  hielte dies so lange an, bis die Person 
  aussteigt. Auch wenn deswegen die an-
  deren Passagiere im Lift ihren Anschluss 
  verpassen. Hierbei ist es nur eine Frage 
  von Minuten, bis der Betroffene vom 
  Sternschutz kontrolliert wird.
  SwiSSMetro  
  Zürich
  Der SwissMetro-Bahnhof in Zürich-West 
  (Kreis 1, auf dem ehemaligen Escher-Wyss-
  Areal) beinhaltet folgende Bauten:
    ein Parkhaus mit 7500 Parkplätzen, 
  welches die Hardturmstraße überdacht 
  (mit Ein- und Ausfahrt) und an den Fluss 
  Limmat angrenzt. Diese Hochgarage ver-
  fügt über eine Einzelplatzüberwachung 
  mit FAFU2-Leitsystem, einer Wartungs-
  armee von knapp einhundert anthro-
  pomorphen Drohnen und mehreren Ex-
  presslifte direkt zu den Bahnsteigen 
  der SwissMetro.
    ein Migros-Einkaufszentrum mit Res-
  taurant, in dem man für 30/50 Franken 
  pro Nacht ein „Zimmer“ im darüber-
  liegenden Wabenhotel buchen kann. 
  Diese klimatisierten Kabinen/Waben 
  mit etwa zwei Quadratmeter Bodenflä-
  che und 1,20 Meter Höhe sind mit der  
  fabrikneuesten Unterhaltungstechnik 
  ausgerüstet und bieten eine Matratze, 
  einen Safe und von innen abschließba-
  ren Türen. Jeweils acht Waben öffnen 
  sich zu einem getrennten Gemein-
  schaftsraum mit Toiletten, Waschbe-
  cken und Fitnessraum. Es ist möglich, 
  komplette Wabenblöcke mit den da-
  zugehörigen Gemeinschaftsräumen zu 
  reservieren. Insgesamt drei solcher 
  Wabenblöcke sind speziell für Trolle 
  und Orks eingerichtet. Dieser ‚Migros-
  bienästock‘ ist auch außerhalb der Öff-
  Die SwissMetro ist eine unterirdische 
  Vakuum-Hochgeschwindigkeitsbahn, 
  die seit 2009 die größten Ballungs-
  zentren der Schweiz miteinander 
  verbindet.
  Magnetschwebetechnologie sowie 
  reduzierter Luftdruck in richtungs-
  getrennten Tunneln ermöglichen 
  hierbei mit niedrigstem Energiever-
  brauch ein hohes Passagiervolumen. 
  Dank der beträchtlichen Reisege-
  schwindigkeit von über 500km/h, 
  sind Reisezeiten von zwölf Minuten 
  von Zürich nach Bern alltäglich.
  HERZLicH WiLLkoMMEn 
  in ZüRicH!
  In einem der meistfrequentierten 
  Bahnhöfe der Schweiz, den werktäg-
  lich etwa 490.800 Passagiere benutzen. 
  Mit einem Einkaufszentrum, das an 
  365 Tagen im Jahr geöffnet ist, sowie 
  zahlreichen Restaurants, Take-aways, 
  und Convenience Shops.
  Doch wer nach einer anstrengenden 
  Fahrt aus Frankfurt gerade die Pass-
  kontrolle hinter sich hat, will sich wohl 
  zuerst einmal orientieren, bevor es 
  mit der SwissMetro weitergeht oder 
  man sich in Zürich ins Getümmel wagt. 
  Deswegen hier eine kleine Übersicht 
  über diesen Knotenpunkt des Verkehrs 
  der SEg:
  
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  STATE OF THE ART ADL 
  Die Allianz Deutscher Länder ist ein Land voller Möglich-
  keiten. Hier tummeln sich Waf enhersteller, Fahrzeugkon-
  strukteure, Drohnenbauer, Taliskrämer und Critterzüchter. 
  Und von all diesen Konzernen schwemmen Produkte nicht 
  nur auf den of enen Markt, sondern auch in die Schatten, 
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SOURCE: textdata/thevault/Shadowrun [multi]/LANG/[DE]/5. Auflage/06 - Sonstiges/Schattenload, Extraload [monatlicher Spielmaterial Download]/schattenload_2019-05.pdf