Imfeld projektierte 1890 eine Bahn auf das berühmte Matterhorn.
Imfeld projektierte 1890 eine Bahn auf das berühmte Matterhorn. Eine Standseilbahn für die erste Etappe bis zum Schwarzsee "Schwarzsee (Zermatt)") und die zweite Etappe vom Schwarzsee bis zur Whympershütte sollte eine elektrische Zahnradbahn bewältigen. Der dritte und letzte Teil, eine elektrische Drahtseilbahn, wäre unsichtbar gewesen, da sie in einem Tunnel bis zum Firstkamm auf fast 4478 Meter über Meer hinaufgeführt hätte. Auf dem Gipfel sollten Restaurants und einige Schlafkabinen erbaut werden.[2]