Il y a évidemment davantage de concurrence qu’il y a quelques années, notamment avec les motos rétros.
Du côté United States of America, Harley-Davidson (-16,09%), aura vendu 4 218 machines. Ce n’est pas une très mauvaise année, mais le constructeur qui vend du rêve, de l’authenticité, semble avoir du mal à séduire avec sa nouvelle gamme plus techno. Indian, -3,67% et 1 678 immatriculations, souffre aussi un peu. Le custom fait il toujours rêver ? Les gammes sont elles incomplètes ? Il y a évidemment davantage de concurrence qu’il y a quelques années, notamment avec les motos rétros. Côté électrique, le constructeur américain Zero Motorcycles a terminé avec 381 immatriculations et un score quasi plat (une année « flat »). Concrètement, Zero Motorcycles ne parvient pas à dépasser les 400 unités environ. Le concept de la moto électrique qui remplacerait la moto thermique n’est pas encore assez séduisant et les Zero Motorcycles restent chères.