Le point est obtenu par l'intersection de la droite du matin transposée grâce à l'estime (cap vrai et distance parcourue approximative : loch, courants) et celle de l'après midi.
Alors que le point à partir de trois étoiles est toujours magique et immédiat, résultant en un triangle de droites de hauteurs dans lequel se situe votre position, dans la pratique en grande traversée, on effectue une droite de hauteur à partir du soleil le matin et une autre l'après midi. Le point est obtenu par l'intersection de la droite du matin transposée grâce à l'estime (cap vrai et distance parcourue approximative : loch, courants) et celle de l'après midi. C'est aussi la méthode recommandée pour les navigateurs moins expérimentés dans le maniement du sextant ou lorsque la mer est mauvaise, le point d'étoiles étant plus difficile à réaliser.
Sinon le calcul très simple de la méridienne permet d'obtenir la latitude du navire, à partir d'uniquement les éphémérides du jour et sans disposer de l'heure exacte, mais nécessite de rester suffisamment longtemps sur le pont le sextant à la main pour être sûr de mesurer l'angle maximum de la hauteur du soleil. Par ailleurs les droites de hauteurs obtenues avec la lune, par exemple à l'aube ou au crépuscule, sont une alternative intéressante au soleil mais nécessitent quelques calculs et corrections supplémentaires, notamment lorsque la lune n'est pas pleine.