Une progression imputable à l’arrivée de la nouvelle plateforme 750 ( CB 750 Hornet, XL 750 Transalp) qui s’est ajoutée à la gamme existante et quand on ajoute d’un coup deux modèles à fort volume, la réussite vous tend les bras.
Honda (42 670, 21,67%, + 38,69 %), le leader mondial, qui a repris le commandement du marché français depuis deux saisons, a réalisé une année 2023 vraiment remarquable avec 11 000 unités de plus que Yamaha – et dire que parfois cela se jouait à quelques centaines d’immatriculations. Une progression imputable à l’arrivée de la nouvelle plateforme 750 ( CB 750 Hornet, XL 750 Transalp) qui s’est ajoutée à la gamme existante et quand on ajoute d’un coup deux modèles à fort volume, la réussite vous tend les bras. A noter, les livraisons en concessions ont été au rendez-vous… malgré des retards ou des pénuries ponctuelles. Compte tenu du dynamisme de la gamme en 2024 (Hornet 500, NX 500, CBR600RR), il sera très compliqué d’aller chercher le leader japonais.