Je schuift hem heen en weer, echter hij is erg gevoelig voor trekken en duwen.
De scheg zelf zit onder de boot aan de achterkant, en kan in en uit geschoven worden door middel van de schegknop. Iedere boot zal van nature naar de wind toe draaien terwijl je vaart. Je boot werkt als een windvaantje, de wind duwt tegen de achterkant van de boot en dwingt hem zo met de neus in de wind. Is de scheg helemaal ingetrokken dan vaar je makkelijk tegen de wind in. Zet je de scheg halverwege uit dan kan de wind je boot minder weg duwen, je vaart met de wind in je zij. Zet je de scheg helemaal uit dan heeft de wind geen grip meer op je boot en vaar je met de wind in de rug. Het is wel afhankelijk van je boot vorm hoe gevoelig hij is voor deze wijze van besturing. De boot met een rechte kiellijn zal nu ook bij veel wind vooral rechtdoor willen, terwijl de kromme ‘bananenkiel’ ook bij weinig wind altijd wat scheg nodig heeft om goed rechtuit te varen. Het bedienen van de schegknop is eenvoudig. Je schuift hem heen en weer, echter hij is erg gevoelig voor trekken en duwen. Zeker bij oudere boten komt het voor dat verkeerd omgaan met de schegknop snel tot schade aan de kabel leidt, dubbel vouwen of knikken van de kabel, een lastige klus om weer te repareren. Wen je er aan om zorgvuldig met de schegknop om te gaan en voor het aanlanden altijd de scheg in te doen. Het woord ‘variabele’ duidt al aan dat er ook vaste scheggen zijn, deze zijn dan meestal onder de boot geplakt. Niet handig voor de serieuze vaarder.