De Triumph Trophy SE, een machine met een soortgelijk concept als de BMW RT, maar dan met de bewierrookte en voor Triumph karakteristieke driecilinder aan boord.
Wanneer we naar het zuiden kijken, worden we vanaf het hoofdgebergte begroet door de besneeuwde top van de Pic du Canigou, 2.784 meter hoog. Een prachtig stukje Aarde als waardig decor voor onze drie zware toermotoren uit de elite klasse. De Triumph Trophy SE, een machine met een soortgelijk concept als de BMW RT, maar dan met de bewierrookte en voor Triumph karakteristieke driecilinder aan boord. Een machine ook, die een verpletterende entree maakte door onder meer de vorige generatie R1200RT in een directe confrontatie te verslaan (zie MotoPlus 1/2013). Nu zoekt de nieuwe vloeistofgekoelde RT-boxer revanche. Yamaha’s FJR1300, inmiddels al een evergreen, stapt in de ring met zijn heerlijke, sterke viercilinder. Hier in de nieuwste AE-versie met elektrohydraulisch instelbare vering.