Zijn bijna horizontale koppelkromme zorgt voor een lineair, gelijkmatig toenemend vermogen, maar het voelt ook weinig spectaculair.
De elastische driecilinder geeft daarbij zijn vermogen opvallend lineair af. Zijn bijna horizontale koppelkromme zorgt voor een lineair, gelijkmatig toenemend vermogen, maar het voelt ook weinig spectaculair. Een voelbare koppeltoename vanaf een kleine 5.000 toeren, zoals de twin en viercilinder hebben, ontbeert deze Britse hooglander.