Nee, geen paddenstoelen die je in het bos of in het koelvak van de supermarkt vindt, we hebben het hier over reparatie aan de binnenkant van de band met een combinatie van reparatiepatch en plug.
Nee, geen paddenstoelen die je in het bos of in het koelvak van de supermarkt vindt, we hebben het hier over reparatie aan de binnenkant van de band met een combinatie van reparatiepatch en plug. Dit geeft de meeste zekerheid op een duurzame reparatie en deze combinatie van Plug en Pleister (PRP) wordt ook wel “paddenstoel” of “paraplu” genoemd en wordt als volgt uitgevoerd. Haal de band van het wiel en inspecteer deze grondig aan de buiten –en binnenkant. Als er sprake is van ernstige schade, mag de reparatie niet worden voortgezet. Banden waarop doorgereden is na een lek, of die voortdurend te weinig opgepompt zijn, kunnen onzichtbare beschadigingen hebben en zijn niet veilig meer. Lokaliseer en markeer de schade en verwijder eventuele objecten die nog in de band steken. Bereid het lek voor vanaf de binnenkant van de band met een hardmetalen 6mm frees en herhaal dit proces van de buitenkant naar binnen toe. Reinig en polijst een gebied dat 2 cm groter is dan de reparatiepleister met een specifieke voorpolijstreiniger en reparatieschraper. Dit moet erg grondig gebeuren anders zal de pleister niet houden. Breng een speciale vulkanisatie versneller aan op het lek en het gepolijste gebied. Plaats de paddenstoel en steek deze in het lek, trek de plug vanaf de buitenkant aan totdat de hele pleister gelijk ligt met de binnenkant van de band. Druk met een roller vanuit het midden van de pleister naar buiten om eventuele luchtbellen te verwijderen en zorg ervoor dat de hele pleister stevig contact maakt met de gepolijste binnenkant van de band. Dicht de overgang van bandenreparatiepatch en plug en het gepolijste gebied dat nog zichtbaar is af met een afdichtmiddel. Monteer de band op het wiel, breng op de juiste spanning en snijdt de plug af op gelijke hoogte met de rest van het loopvlak van de band en klaar!