Het krachtige motorblok is een genot, hij sleurt duidelijk het hardst.
FJR, drie letters, vier cilinders en één missie: superieur en dynamisch toeren. Het krachtige motorblok is een genot, hij sleurt duidelijk het hardst. Als een goedmoedige opa, die indien nodig ook kwaad kan worden, met name in de S-modus. De S van sportief of spannend, hoe je het wilt. De T-modus daarentegen, voelt eerder traag dan toeristisch aan. In die stand moet je het elektronische gashendel door een andere karakteristiek voor hetzelfde vermogen verder opendraaien. Het voelt alsof je in de vierde in plaats van de derde versnelling rijdt. In de S-modus heeft de aandrijflijn door de meer directe gasrespons wel iets meer last van lastwisselreacties. Desondanks blijkt de cardanaandrijving wel prima te functioneren zonder aparte reactiestangen.