In combinatie met grote Ø 52 mm-gasklephuizen en een tot 12,5 : 1 verhoogde compressieverhouding levert de boxertwin nu 125 pk, 15 meer dan het vorige luchtgekoelde blok.
De BMW laat zijn traditionele motorblok als enige goed zichtbaar buiten de kuip steken. Na 91 jaar boxer-historie en 36 jaar RT-traditie zijn de cilinders en cilinderkoppen nu voor het eerst vloeistofgekoeld. Daarmee is de boxer thermisch beter te controleren en kan er ook meer vermogen van het blok worden gevraagd. Daarvoor zijn er nu gunstiger lopende inlaatkanalen, waardoor de gassen nu verticaal door de koppen stromen. In combinatie met grote Ø 52 mm-gasklephuizen en een tot 12,5 : 1 verhoogde compressieverhouding levert de boxertwin nu 125 pk, 15 meer dan het vorige luchtgekoelde blok. Snorrend start de in Berlijn gebouwde ‘vlakke twin’, waarna de twee nokkenaskettingen, de tussenassen die de in totaal vier nokkenassen aandrijven en de klepslepers in de vierklepskoppen enige mechanische bijgeluiden geven.