Die leg je net zo makkelijk op 1 oor als een brommer, chassis zijn stijf dus een lange doordraaier is een feestje en in de bergen kun je met een beetje vaardigheden wel heel wat pk-beulen bij houden omdat die bovenin de toeren pas vermogen krijgen en dan de volgende bocht weer in zicht is.
Waarom de 95+pk eis? Met de genoemde motoren kom je waarschijnlijk al snel op exemplaren die 25e-hands zijn, met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis, etc. Uiteraard vis jij de pareltjes eruit, dat snap ik, maar als je lekker afstanden wil rijden, overweeg dan eens de 600-650cc allroads (Kawasaki Versys, Suzuki Vstrom, KTM ?? Honda Africa Twin ???). Die leg je net zo makkelijk op 1 oor als een brommer, chassis zijn stijf dus een lange doordraaier is een feestje en in de bergen kun je met een beetje vaardigheden wel heel wat pk-beulen bij houden omdat die bovenin de toeren pas vermogen krijgen en dan de volgende bocht weer in zicht is.