motortype juist een mooie balans zou kunnen slaan tussen toeren draaien en
‘Driecilinders zijn er gewoon niet veel, terwijl dat
motortype juist een mooie balans zou kunnen slaan tussen toeren draaien en
lasten verdelen. Wie weet komen die de komende jaren nog verder naar voren met
de huidige vloedgolf aan driecilinders. Eencilinders zitten er stiekem toch
veel tussen! Daar moet een enkele cilinder al het werk doen, waardoor slijtage
technisch gezien eerder een rol zou moeten spelen. En ja, eencilinders vind je toch
vaker in motoren die niet per se gemaakt zijn om lange afstanden in het zadel
door te brengen, zoals enduro’s en bij de wat oudere motoren. Al zou de theorie
dat meer cilinders de lasten verdelen moeten betekenen dat het stikt van de
zescilinders… Ik denk dat de keuze op de tweecilinder zou moeten vallen, omdat
die relatief laagtoerig is en dus minder zwaar belast wordt.’ – Gerard van
Sleeuwen.