L'esatta posizione e velocità dell'aereo venne determinata, durante le 14 ore di volo, con una tecnica radar.
La verifica sperimentale di questi risultati fu fatta nel 1976. Mediante un aereo venne portato a 10 000 m di altezza un orologio atomico e il suo andamento fu confrontato con quello di un orologio a terra. L'esatta posizione e velocità dell'aereo venne determinata, durante le 14 ore di volo, con una tecnica radar.