ปล่อยกู้รถไฟฟ้าบีทีเอสแสนล.
แบงก์กรุงเทพผนึกไทยพาณิชย์ให้บริดจ์โลนกลุ่มบีเอสอาร์ สร้างสายสีชมพู-เหลือง
17 มิ.ย. 2560

แบงก์กรุงเทพผนึกไทยพาณิชย์ให้บริดจ์โลนกลุ่มบีเอสอาร์ สร้างสายสีชมพู-เหลืองโพสต์ทูเดย์ - แบงก์กรุงเทพจับมือไทยพาณิชย์ จัดเงินกู้ให้บีทีเอส 1 แสนล้าน สร้างรถไฟฟ้าสายชมพู-เหลืองนายเดชา ตุลานันท์ ประธานกรรมการบริหาร ธนาคารกรุงเทพ เปิดเผยว่า ธนาคารกรุงเทพเป็นผู้นำจัดหาเงินกู้สนับสนุนรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง โดยร่วมกับธนาคารไทยพาณิชย์ สนับสนุนทางการเงินมูลค่า 1 แสนล้านบาท ให้กลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ดำเนินโครงการดังกล่าว โดยรูปแบบสินเชื่อ จะเป็นสินเชื่อระยะสั้น (บริดจ์โลน) 3 ปี จากนั้นสินเชื่อดังกล่าวจะแปลงสภาพเป็นสินเชื่อระยะยาว (เทอมโลน) ในรูปการปล่อยกู้ร่วม (ซินดิเคตโลน) ต่อไป โดยขณะนี้มีธนาคารหลายแห่งสนใจเข้าร่วมสนับสนุน สำหรับธนาคารกรุงเทพจะเริ่มทยอยบันทึกสินเชื่อดังกล่าวในไตรมาส 3 ของปีนี้ ซึ่งมีส่วนผลักดันให้ภาพรวมสินเชื่อขยายตัวได้ตามเป้าหมาย 4-5% ในปีนี้นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กล่าวว่า วันนี้กลุ่มบีเอสอาร์ ได้ร่วมลงนามในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นเวลา 33 ปี 3 เดือน โดยจะมีการจัดตั้งบริษัทร่วมทุน 2 บริษัท คือ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล เพื่อดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองทั้งนี้ ตามสัญญาร่วมลงทุนในรูปแบบพีพีพี เน็ต คอสต์ (PPP Net Cost) บริษัทร่วมทุนจะได้รับสิทธิในการบริหารจัดการเดินรถ จัดเก็บรายได้ค่าโดยสารและค่าที่จอดรถ รวมถึงรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ด้วย โดยบริษัทร่วมทุนทั้งสองบริษัทจะมอบหมายให้บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ เป็นผู้เดินรถและซ่อมบำรุง และว่าจ้างบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น ก่อสร้างงานโยธา และว่าจ้าง บริษัท บอมบาดิเอร์ ผลิตและติดตั้งระบบและขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู มีระยะทางประมาณ 34.5 กิโลเมตร มีสถานีรวม 30 สถานี กรอบวงเงินลงทุน 46,643 ล้านบาท ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง มีระยะทางประมาณ 30.4 กิโลเมตร มีสถานีรวม 23 สถานี กรอบวงเงินลงทุน 45,797 ล้านบาท ทั้งสองโครงการเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบคร่อมราง (Straddle Monorail) ทั้งนี้ คาดว่าทั้งสองโครงการจะสามารถเปิดให้บริการได้ในปี 2563