Compy, why does the Hondajet have those weird engine pods on top of the wings? Is it just to be different or is there a valid purpose?
system
Compy, por que o HondaJet tem aquelas vagens estranhas do motor em cima das asas?É apenas para ser diferente ou existe um propósito válido?
user
A empresa de aeronaves da Honda anuncia sua configuração incomum de motor como Otwem ou as montagens de motores de asa.Embora eles o usem para fins de marketing, o design surgiu das necessidades de engenharia.

O HondaJet Ha-420 é pequeno e fica baixo no solo em comparação com muitas aeronaves a jato.Não há espaço suficiente sob a asa para montar uma nacele de motor mais convencional.

A maioria dos produtores de jato que enfrenta esse problema monta os motores nas laterais da fuselagem, mas isso vem com seu próprio conjunto de compromissos.Vibrações e ruído são conduzidos diretamente através das montagens e na fuselagem.Talvez ainda mais criticamente, considerando a pequena estrutura da Hondajet, a estrutura de montagem ocupa uma quantidade significativa de espaço para fuselagem.Os engenheiros da Honda decidiram que poderiam liberar o espaço interior, montando os motores para as asas, e se estabeleceram no arranjo de asa.

As excelentes super -altas colocam os motores em grande parte atrás da asa, para que eles não interrompam o fluxo de ar e reduzem o elevador.
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Compy, por que o HondaJet tem aquelas vagens estranhas do motor em cima das asas?É apenas para ser diferente ou existe um propósito válido?</s>
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A empresa de aeronaves da Honda anuncia sua configuração incomum de motor como Otwem ou as montagens de motores de asa.Embora eles o usem para fins de marketing, o design surgiu das necessidades de engenharia.

O HondaJet Ha-420 é pequeno e fica baixo no solo em comparação com muitas aeronaves a jato.Não há espaço suficiente sob a asa para montar uma nacele de motor mais convencional.

A maioria dos produtores de jato que enfrenta esse problema monta os motores nas laterais da fuselagem, mas isso vem com seu próprio conjunto de compromissos.Vibrações e ruído são conduzidos diretamente através das montagens e na fuselagem.Talvez ainda mais criticamente, considerando a pequena estrutura da Hondajet, a estrutura de montagem ocupa uma quantidade significativa de espaço para fuselagem.Os engenheiros da Honda decidiram que poderiam liberar o espaço interior, montando os motores para as asas, e se estabeleceram no arranjo de asa.

As excelentes super -altas colocam os motores em grande parte atrás da asa, para que eles não interrompam o fluxo de ar e reduzem o elevador.</s>
