What does this article say about Uber? Text below:

Two brothers who drive for Uber recently conducted an experiment. They opened their Uber apps while sitting in the same room, and tested which brother could earn more money to do the same work.

In a video published on The Rideshare Guy YouTube channel, the brothers recorded themselves looking for rides on the app. They found that Uber showed them nearly identical jobs, but offered to pay one of them a little better. The siblings could only guess why. Had Uber's algorithm somehow calculated their worth differently?

University of California College of the Law professor Veena Dubal says that's exactly what's going on. In a recent paper, she says rideshare apps promote "algorithmic wage discrimination" by personalizing wages for each driver based on data they gather from them. The algorithms are proprietary, so workers have no way of knowing how their data is being used, Dubal says.

"The app is their boss," Dubal told Morning Edition's A Martinez. "But unlike a human boss who you can negotiate with or withhold information from, the algorithms know so much about these workers."

Uber says workers who drive electric vehicles get a $1 bonus per ride, but the company does not use drivers' personal data to set their pay rates. "Uber does not personalize fares to individual drivers, and a driver's race, ethnicity, acceptance rate, total earnings, or prior trip history are not considered when calculating fares," a spokesperson writes in a statement. A representative for Lyft calls Dubal's paper "biased", saying it relies on cherry-picked data and debunked anecdotal information.

Personalized digitized pay is already the new normal in some workplaces, according to Dubal, and it's begun to attract attention from regulators. 
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O que este artigo diz sobre o Uber?Texto abaixo:

Dois irmãos que dirigem para a Uber realizaram recentemente um experimento.Eles abriram seus aplicativos do Uber enquanto estavam sentados na mesma sala e testaram qual irmão poderia ganhar mais dinheiro para fazer o mesmo trabalho.

Em um vídeo publicado no canal Rideshare Guy YouTube, os irmãos se gravaram procurando passeios no aplicativo.Eles descobriram que o Uber mostrou a eles empregos quase idênticos, mas se ofereceram para pagar um deles um pouco melhor.Os irmãos só podiam adivinhar o porquê.O algoritmo da Uber havia calculado de alguma forma seu valor de maneira diferente?

A Professora da Faculdade de Direito da Universidade da Califórnia, Veena Dubal, diz que é exatamente isso que está acontecendo.Em um artigo recente, ela diz que os aplicativos de rid -share promovem "discriminação de salário algorítmico", personalizando os salários de cada motorista com base nos dados que eles coletam deles.Os algoritmos são proprietários, portanto os trabalhadores não têm como saber como seus dados estão sendo usados, diz Dubal.

"O aplicativo é o chefe deles", disse Dubal à Morning Edition, A Martinez."Mas, diferentemente de um chefe humano com quem você pode negociar ou reter informações, os algoritmos sabem muito sobre esses trabalhadores".

A Uber diz que os trabalhadores que dirigem veículos elétricos recebem um bônus de US $ 1 por passeio, mas a empresa não usa os dados pessoais dos motoristas para definir suas taxas de pagamento."O Uber não personaliza tarifas para motoristas individuais, e uma corrida de motorista, etnia, taxa de aceitação, lucro total ou histórico de viagem anterior não são considerados ao calcular tarifas", escreve um porta -voz em comunicado.Um representante da Lyft chama o artigo de Dubal de "tendencioso", dizendo que se baseia em dados escolhidos por cerejeira e informações anedóticas desmascaradas.

O pagamento digitalizado personalizado já é o novo normal em alguns locais de trabalho, de acordo com Dubal, e começou a atrair a atenção dos reguladores.
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Este artigo afirma que o Uber estava pagando mais a um irmão para fazer o mesmo trabalho.Ele também diz que um porta -voz da Uber não personaliza as tarifas de acordo com dados pessoais, mas que os trabalhadores que dirigem veículos elétricos recebem um bônus a cada passeio.
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O que este artigo diz sobre o Uber?Texto abaixo:

Dois irmãos que dirigem para a Uber realizaram recentemente um experimento.Eles abriram seus aplicativos do Uber enquanto estavam sentados na mesma sala e testaram qual irmão poderia ganhar mais dinheiro para fazer o mesmo trabalho.

Em um vídeo publicado no canal Rideshare Guy YouTube, os irmãos se gravaram procurando passeios no aplicativo.Eles descobriram que o Uber mostrou a eles empregos quase idênticos, mas se ofereceram para pagar um deles um pouco melhor.Os irmãos só podiam adivinhar o porquê.O algoritmo da Uber havia calculado de alguma forma seu valor de maneira diferente?

A Professora da Faculdade de Direito da Universidade da Califórnia, Veena Dubal, diz que é exatamente isso que está acontecendo.Em um artigo recente, ela diz que os aplicativos de rid -share promovem "discriminação de salário algorítmico", personalizando os salários de cada motorista com base nos dados que eles coletam deles.Os algoritmos são proprietários, portanto os trabalhadores não têm como saber como seus dados estão sendo usados, diz Dubal.

"O aplicativo é o chefe deles", disse Dubal à Morning Edition, A Martinez."Mas, diferentemente de um chefe humano com quem você pode negociar ou reter informações, os algoritmos sabem muito sobre esses trabalhadores".

A Uber diz que os trabalhadores que dirigem veículos elétricos recebem um bônus de US $ 1 por passeio, mas a empresa não usa os dados pessoais dos motoristas para definir suas taxas de pagamento."O Uber não personaliza tarifas para motoristas individuais, e uma corrida de motorista, etnia, taxa de aceitação, lucro total ou histórico de viagem anterior não são considerados ao calcular tarifas", escreve um porta -voz em comunicado.Um representante da Lyft chama o artigo de Dubal de "tendencioso", dizendo que se baseia em dados escolhidos por cerejeira e informações anedóticas desmascaradas.

O pagamento digitalizado personalizado já é o novo normal em alguns locais de trabalho, de acordo com Dubal, e começou a atrair a atenção dos reguladores.</s>
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Este artigo afirma que o Uber estava pagando mais a um irmão para fazer o mesmo trabalho.Ele também diz que um porta -voz da Uber não personaliza as tarifas de acordo com dados pessoais, mas que os trabalhadores que dirigem veículos elétricos recebem um bônus a cada passeio.</s>
