Can you tell me the day on which construction of the Gerald Ford aircraft carrier began and when it actually got launched?


Construction
On 10 September 2008, the U.S. Navy signed a $5.1 billion contract with Northrop Grumman Shipbuilding in Newport News, Virginia, to design and construct the carrier. Northrop had begun advance construction of the carrier under a $2.7 billion contract in 2005. The carrier was constructed at the Huntington Ingalls (formerly Northrop Grumman) Newport News Shipbuilding facilities in Newport News, Virginia, which employs 19,000 workers.[19]

The keel of the new warship was ceremonially laid on 14 November 2009 in Dry Dock 12 by Ford's daughter, Susan Ford Bales. In a speech to the assembled shipworkers and DoD officials, Bales said: "Dad met the staggering challenges of restoring trust in the presidency and healing the nation's wounds after Watergate in the only way he knew how—with complete honesty and integrity. And that is the legacy we remember this morning."[35]

The ship's crest was developed jointly by the ship sponsor and the first commanding officer, Captain John F. Meier.[36]

In August 2011, the carrier was reported to be "structurally halfway complete".[37] In April 2012, construction was said to be 75 percent complete.[38] On 24 May 2012, the important milestone of completing the vessel up to the waterline was reached when the critical lower bow was lifted into place.[39] This was the 390th of the nearly 500 lifts of the integral modular components from which the vessel is assembled. Huntington Ingalls reported in an 8 November press release construction had "reached 87 percent structural completion".[40] By 19 December 2012, construction had reached 90 percent structural completion. "Of the nearly 500 total structural lifts needed to complete the ship, 446 have been accomplished."[41]


Gerald R. Ford sitting in drydock during construction.
The island was landed and accompanying ceremony took place on 26 January 2013.[42][43]

On 7 May 2013, the last of 162 superlifts was put in place, bringing the ship to 100 percent structural completion.[44][45]

On 11 July 2013, a time capsule was welded into a small room just above the floor, continuing a long Navy tradition. The time capsule holds items chosen by President Ford's daughter, Susan Ford Bales, and includes sandstone from the White House, Navy coins, and aviator wings from the ship's first commanding officer.[46]

The ship was originally scheduled for launch in July 2013 and delivery in 2015.[37] Production delays meant that the launch had to be delayed until 11 October 2013 and the naming ceremony until 9 November 2013,[47] with delivery in February 2016.[48]

On 3 October 2013, Gerald R. Ford had four 30-ton, 21 ft (6.4 m)-diameter bronze propellers installed. The installation of the propellers required more than 10 months of work to install the underwater shafting.[49]


Susan Ford Bales, daughter of President Gerald R. Ford, christens Gerald R. Ford.
On 11 October 2013, the ship's drydock was flooded for the first time in order to test various seawater-based systems.[50] Her launch date was set to be on the same day as her naming ceremony on 9 November 2013.[51]

On 9 November 2013, the ship was christened by Ford's daughter, Susan Ford Bales, with a bottle of American sparkling wine.[6][52][53]

As of 2013, construction costs were estimated at $12.8 billion, 22% over the 2008 budget, plus $4.7 billion in research and development costs. Because of budget difficulties, the Chief of Naval Operations, Admiral Jonathan Greenert, warned there might be a two-year delay beyond 2016 in completing Gerald R. Ford.[54] The GAO reported that the price cap would be met by the Navy accepting an incomplete ship for that cost.[55]


Gerald R. Ford on the James River on 11 June 2016.

Gerald R. Ford underway for builder's sea trials on 8 April 2017.

Aerial view of Gerald R. Ford alongside USS Harry S. Truman.
On 23 September 2015, the Navy announced that several weeks of testing delays would likely slip the delivery date into April or May 2016. In addition, construction was 93% complete as of September 2015.[56]

In July 2016, a memo was obtained by CNN from Michael Gilmore, the US Department of Defense's Director of Operational Testing and Evaluation indicating that problems with four major flight systems would further delay combat readiness of the ship. The ship was not expected to be delivered until November 2016 and these issues were suggested to further delay that goal. Construction of the ship was described as 98% complete, with 88% of testing finished.[57]

By March 2018, due to issues with the nuclear propulsion system and munitions elevators, construction costs had reached $13.027 billion, making the Gerald R. Ford the most expensive warship ever built. Planned delivery to the Navy was delayed by three months, to October 2019.[58][59]
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Você pode me dizer o dia em que a construção do porta -aviões Gerald Ford começou e quando ele realmente foi lançado?


Construção
Em 10 de setembro de 2008, a Marinha dos EUA assinou um contrato de US $ 5,1 bilhões com a construção naval Northrop Grumman em Newport News, Virginia, para projetar e construir a transportadora.A Northrop iniciou a construção antecipada da transportadora sob um contrato de US $ 2,7 bilhões em 2005. A transportadora foi construída no Newport News Building Installities em Newport News, que emprega 19.000 trabalhadores. [19]

A quilha do novo navio de guerra foi cerimonialmente colocada em 14 de novembro de 2009 na doca seca 12 pela filha de Ford, Susan Ford Bales.Em um discurso para os trabalhadores e funcionários do Departamento de Defesa reunidos, Bales disse: "Papai enfrentou os desafios impressionantes de restaurar a confiança na presidência e curar as feridas do país depois de Watergate da única maneira que ele sabia - com completa honestidade e integridade. E isso éO legado que lembramos esta manhã. "[35]

A crista do navio foi desenvolvida em conjunto pelo patrocinador do navio e pelo primeiro comandante, o capitão John F. Meier. [36]

Em agosto de 2011, a transportadora foi relatada como "estruturalmente meio completa". [37]Em abril de 2012, a construção foi 75 % completa. [38]Em 24 de maio de 2012, foi alcançado o importante marco de completar o navio até a linha de água quando o arco crítico inferior foi levantado no lugar. [39]Este foi o 390º dos quase 500 elevadores dos componentes modulares integrais dos quais o vaso é montado.Huntington Ingalls relatou em um comunicado de imprensa de 8 de novembro "atingiu 87 % de conclusão estrutural". [40]Em 19 de dezembro de 2012, a construção atingiu 90 % de conclusão estrutural."Dos quase 500 elevadores estruturais totais necessários para concluir o navio, 446 foram realizados." [41]


Gerald R. Ford sentado em doca seca durante a construção.
A ilha foi desembarcada e a cerimônia de acompanhamento ocorreu em 26 de janeiro de 2013. [42] [43]

Em 7 de maio de 2013, o último de 162 superlifts foi implementado, levando o navio a 100 % de conclusão estrutural. [44] [45]

Em 11 de julho de 2013, uma cápsula do tempo foi soldada em uma pequena sala logo acima do chão, continuando uma longa tradição da Marinha.A cápsula do tempo detém itens escolhidos pela filha do presidente Ford, Susan Ford Bales, e inclui arenito da Casa Branca, moedas da Marinha e asas de aviador do primeiro oficial comandante do navio. [46]

O navio estava originalmente programado para lançamento em julho de 2013 e entrega em 2015. [37]Os atrasos na produção significavam que o lançamento teve que ser adiado até 11 de outubro de 2013 e a cerimônia de nomenclatura até 9 de novembro de 2013, [47] com a entrega em fevereiro de 2016. [48]

Em 3 de outubro de 2013, Gerald R. Ford teve quatro hélices de bronze de 30 toneladas, 21 pés (6,4 m) de diâmetro instalados.A instalação das hélices exigiu mais de 10 meses de trabalho para instalar o padrão subaquático. [49]


Susan Ford Bales, filha do Presidente Gerald R. Ford, Christens Gerald R. Ford.
Em 11 de outubro de 2013, a loca-seco do navio foi inundada pela primeira vez para testar vários sistemas à base de água do mar. [50]Sua data de lançamento estava marcada para o mesmo dia em que sua cerimônia de nomenclatura em 9 de novembro de 2013. [51]

Em 9 de novembro de 2013, o navio foi batizado pela filha de Ford, Susan Ford Bales, com uma garrafa de vinho espumante americano. [6] [52] [53]

A partir de 2013, os custos de construção foram estimados em US $ 12,8 bilhões, 22% em relação ao orçamento de 2008, mais US $ 4,7 bilhões em custos de pesquisa e desenvolvimento.Devido a dificuldades orçamentárias, o chefe de operações navais, o almirante Jonathan Greenert, alertou que pode haver um atraso de dois anos além de 2016 ao concluir Gerald R. Ford. [54]O GAO informou que o valor de preço seria atendido pela Marinha aceitando um navio incompleto por esse custo. [55]


Gerald R. Ford no rio James em 11 de junho de 2016.

Gerald R. Ford em andamento para os ensaios do Builder's Sea em 8 de abril de 2017.

Vista aérea de Gerald R. Ford ao lado do USS Harry S. Truman.
Em 23 de setembro de 2015, a Marinha anunciou que várias semanas de atrasos dos testes provavelmente colocariam a data de entrega em abril ou maio de 2016. Além disso, a construção estava 93% completa em setembro de 2015. [56]

Em julho de 2016, um memorando foi obtido pela CNN de Michael Gilmore, diretor de teste e avaliação operacional do Departamento de Defesa dos EUA, indicando que problemas com quatro principais sistemas de vôo atrasariam ainda mais a prontidão do combate do navio.Não se esperava que o navio fosse entregue até novembro de 2016 e essas questões foram sugeridas para atrasar ainda mais esse objetivo.A construção do navio foi descrita como 98% completa, com 88% dos testes finalizados. [57]

Até março de 2018, devido a problemas com o sistema de propulsão nuclear e os elevadores de munições, os custos de construção atingiram US $ 13,027 bilhões, tornando o Gerald R. Ford o navio de guerra mais caro já construído.A entrega planejada para a Marinha foi adiada por três meses, até outubro de 2019. [58] [59]
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O USS Gerald R. Ford's Keel foi colocado em 14 de novembro de 2009. Seu batismo e data de lançamento oficial foram 9 de novembro de 2013.
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Você pode me dizer o dia em que a construção do porta -aviões Gerald Ford começou e quando ele realmente foi lançado?


Construção
Em 10 de setembro de 2008, a Marinha dos EUA assinou um contrato de US $ 5,1 bilhões com a construção naval Northrop Grumman em Newport News, Virginia, para projetar e construir a transportadora.A Northrop iniciou a construção antecipada da transportadora sob um contrato de US $ 2,7 bilhões em 2005. A transportadora foi construída no Newport News Building Installities em Newport News, que emprega 19.000 trabalhadores. [19]

A quilha do novo navio de guerra foi cerimonialmente colocada em 14 de novembro de 2009 na doca seca 12 pela filha de Ford, Susan Ford Bales.Em um discurso para os trabalhadores e funcionários do Departamento de Defesa reunidos, Bales disse: "Papai enfrentou os desafios impressionantes de restaurar a confiança na presidência e curar as feridas do país depois de Watergate da única maneira que ele sabia - com completa honestidade e integridade. E isso éO legado que lembramos esta manhã. "[35]

A crista do navio foi desenvolvida em conjunto pelo patrocinador do navio e pelo primeiro comandante, o capitão John F. Meier. [36]

Em agosto de 2011, a transportadora foi relatada como "estruturalmente meio completa". [37]Em abril de 2012, a construção foi 75 % completa. [38]Em 24 de maio de 2012, foi alcançado o importante marco de completar o navio até a linha de água quando o arco crítico inferior foi levantado no lugar. [39]Este foi o 390º dos quase 500 elevadores dos componentes modulares integrais dos quais o vaso é montado.Huntington Ingalls relatou em um comunicado de imprensa de 8 de novembro "atingiu 87 % de conclusão estrutural". [40]Em 19 de dezembro de 2012, a construção atingiu 90 % de conclusão estrutural."Dos quase 500 elevadores estruturais totais necessários para concluir o navio, 446 foram realizados." [41]


Gerald R. Ford sentado em doca seca durante a construção.
A ilha foi desembarcada e a cerimônia de acompanhamento ocorreu em 26 de janeiro de 2013. [42] [43]

Em 7 de maio de 2013, o último de 162 superlifts foi implementado, levando o navio a 100 % de conclusão estrutural. [44] [45]

Em 11 de julho de 2013, uma cápsula do tempo foi soldada em uma pequena sala logo acima do chão, continuando uma longa tradição da Marinha.A cápsula do tempo detém itens escolhidos pela filha do presidente Ford, Susan Ford Bales, e inclui arenito da Casa Branca, moedas da Marinha e asas de aviador do primeiro oficial comandante do navio. [46]

O navio estava originalmente programado para lançamento em julho de 2013 e entrega em 2015. [37]Os atrasos na produção significavam que o lançamento teve que ser adiado até 11 de outubro de 2013 e a cerimônia de nomenclatura até 9 de novembro de 2013, [47] com a entrega em fevereiro de 2016. [48]

Em 3 de outubro de 2013, Gerald R. Ford teve quatro hélices de bronze de 30 toneladas, 21 pés (6,4 m) de diâmetro instalados.A instalação das hélices exigiu mais de 10 meses de trabalho para instalar o padrão subaquático. [49]


Susan Ford Bales, filha do Presidente Gerald R. Ford, Christens Gerald R. Ford.
Em 11 de outubro de 2013, a loca-seco do navio foi inundada pela primeira vez para testar vários sistemas à base de água do mar. [50]Sua data de lançamento estava marcada para o mesmo dia em que sua cerimônia de nomenclatura em 9 de novembro de 2013. [51]

Em 9 de novembro de 2013, o navio foi batizado pela filha de Ford, Susan Ford Bales, com uma garrafa de vinho espumante americano. [6] [52] [53]

A partir de 2013, os custos de construção foram estimados em US $ 12,8 bilhões, 22% em relação ao orçamento de 2008, mais US $ 4,7 bilhões em custos de pesquisa e desenvolvimento.Devido a dificuldades orçamentárias, o chefe de operações navais, o almirante Jonathan Greenert, alertou que pode haver um atraso de dois anos além de 2016 ao concluir Gerald R. Ford. [54]O GAO informou que o valor de preço seria atendido pela Marinha aceitando um navio incompleto por esse custo. [55]


Gerald R. Ford no rio James em 11 de junho de 2016.

Gerald R. Ford em andamento para os ensaios do Builder's Sea em 8 de abril de 2017.

Vista aérea de Gerald R. Ford ao lado do USS Harry S. Truman.
Em 23 de setembro de 2015, a Marinha anunciou que várias semanas de atrasos dos testes provavelmente colocariam a data de entrega em abril ou maio de 2016. Além disso, a construção estava 93% completa em setembro de 2015. [56]

Em julho de 2016, um memorando foi obtido pela CNN de Michael Gilmore, diretor de teste e avaliação operacional do Departamento de Defesa dos EUA, indicando que problemas com quatro principais sistemas de vôo atrasariam ainda mais a prontidão do combate do navio.Não se esperava que o navio fosse entregue até novembro de 2016 e essas questões foram sugeridas para atrasar ainda mais esse objetivo.A construção do navio foi descrita como 98% completa, com 88% dos testes finalizados. [57]

Até março de 2018, devido a problemas com o sistema de propulsão nuclear e os elevadores de munições, os custos de construção atingiram US $ 13,027 bilhões, tornando o Gerald R. Ford o navio de guerra mais caro já construído.A entrega planejada para a Marinha foi adiada por três meses, até outubro de 2019. [58] [59]</s>
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O USS Gerald R. Ford's Keel foi colocado em 14 de novembro de 2009. Seu batismo e data de lançamento oficial foram 9 de novembro de 2013.</s>
