We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.
Εργαστήκαμε σε αυτό, με την ακρίβεια, ως εναλλακτικής πηγής ενέργειας, ξεκινόντας τον δρόμο πίσω με Johnson &amp; Johnson, για να τρέξουμε ένα iBOT, γιατί οι καλύτερες μπαταρίες που μπορείτε να έχετε -- 10 βατώρες ανά κιλό σε μολύβι γραφίδας, 20 βατώρες ανά κιλό νικελούχο κάδμιο, 40 βατώρες ανά κιλό νικελούχο μεταλικό ένυδρο άλας, 60 βατώρες ανά κιλό λιθίου, 8750 βατώρες ενέργεια σε κάθε κιλό προπανιου η γκαζολινίου -- που είναι γιατί δεν οδηγεί κανείς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.