We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.
Всъщност, работим по това като алтернативен енергиен източник, който започва още с "Джонсън енд Джонсън", за да върви един iBOT, защото най-добрите батерии, които биха могли да се намерят... 10 ват-часа на килограм в олово, 20 ват-часа на килограм никел-кадмий, 40 ват-часа на килограм в никел-метал-хидрат, 60 ват-часа на килограм в литий, 8750 ват-часа енергия във всеки килограм пропан или бензин... ето защо никой не кара електрически коли.