EM: Yes. So what will be really fun about this is you have a flat torque RPM curve with an electric motor, whereas with a diesel motor or any kind of internal combustion engine car, you've got a torque RPM curve that looks like a hill.
ایلان: بله، نکته‌ی واقعا جالب در این‌جا این است که منحنی گشتاور دور موتور در یک ماشین الکتریکی، صاف و هموار است. در حالی‌که در یک موتور دیزل یا هر نوع ماشین با موتور احتراق داخلی، منحنی گشتاوری دارید که شبیه یک تپه است.