When you compress it, it tends to go a little bit crooked like that, so you need the timing of the piston to be very good, and for that we use several control systems, which was not possible in 1970, but we now can do that with nice, new electronics.
وقتی که فشردش کردیم، تمایل داره که این شکلی یک کمی کج بشه، به همین دلیل نیازه که زمان بندی پیستونها خیلی خوب باشه، و به همین دلیل هم ما از چندین سیستم کنترلی استفاده کردیم که در سال ۱۹۷۰ممکن نبود ولی امروزه با دانش جدید و تروتمیز الکترونیک میتونیم انجامش بدیم. ولی امروزه با دانش جدید و تروتمیز الکترونیک میتونیم انجامش بدیم.