The data also showed that the aircraft was under manual control when it pitched nose down some 30° below the horizontal and remained in that attitude until it impacted the ground.
Andmed näitasid ka seda, et õhusõiduk oli käsitsijuhtimise all kuni selle nina langes umbes 30° horisontaaltasapinnast allapoole ja jäi sellesse asendisse nii kauaks, kuni see põrkas vastu maapinda.