On May 1, 1930 he moved to Chrzanów, where he started work in the design office of Fablok in charge of developing new types of locomotives for the then ministry of communication (which later became the ministry of transport) and the Bulgarian State Railways.
1 maja 1930 przeniósł się do Chrzanowa, gdzie rozpoczął pracę w biurze projektowym w Fabloku, koncentrując się na rozwoju nowych typów lokomotyw dla Ministerstwa Komunikacji i Bułgarskich Kolei Państwowych.