In 1973 Chrysler, Ford, General Motors, Toyota, and Volkswagen had to remove ambient temperature switches which affected emissions, though the companies denied intentional cheating and said that strategies like enriching fuel mixture during cold engine warm-up periods could reduce overall pollution.
W 1973 roku Chrysler, Ford Motor Company, General Motors, Toyota i Volkswagen musiały zdjąć przełączniki temperatury otoczenia, które wpływały na wyniki badań emisji, choć firmy zaprzeczyły celowemu oszustwu i twierdziły, że strategie takie jak wzbogacenie mieszanki paliwa podczas okresów rozgrzewania zimnego silnika mogą zmniejszyć ogólną ilość zanieczyszczeń.