This means that if the number of cyclists on the road doubles, then the average individual cyclist can ride for an additional 50 percent of the time without increasing the probability of being struck.
Oznacza to, że jeśli liczba rowerzystów na drodze podwoi się, wówczas przeciętny indywidualny rowerzysta może jeździć przez dodatkowe 50% czasu bez zwiększania prawdopodobieństwa uderzenia przez zmotoryzowanego.