The first officer made several attempts to indicate the problem to the captain, and suggested making a go-around several times during the approach, however failure to follow airline procedures and a lack of a standardized communication protocol to indicate a problem led to the captain dismissing the first officer's warnings.
Pierwszy oficer kilkakrotnie próbował powiedzieć o problemie kapitanowi, a także kilkakrotnie w czasie podejścia do lądowania proponował przejście na drugie okrążenie, ale z powodu nieprzestrzegania procedur linii lotniczej i braku standardowego protokołu komunikacji w celu zgłoszenia problemu, kapitan zignorował ostrzeżenia pierwszego oficera.