In June 1940, he wrote to the Chairman of the Supervisory Board, Emil Georg von Stauss, explaining that the situation could “threaten the very existence of BMW AG if there were any setback to aircraft engine production”.
W czerwcu 1940 roku Franz Josef Popp napisał do prezesa rady nadzorczej Emila Georga von Staussa, wyjaśniając, że sytuacja mogłaby „zagrozić istnieniu BMW AG w przypadku, gdyby produkcja silników była z jakiegokolwiek powodu zahamowana”.