On 4 January 2016, the US Department of Justice filed a complaint in a federal court against VW, alleging that the respective 3.0-liter diesel engines only meet the legal emission requirements in a "temperature conditioning" mode that is automatically switched on during testing conditions, while at "all other times, including during normal vehicle operation, the vehicles operate in a 'normal mode' that permits NOx emissions of up to nine times the federal standard".
4 stycznia 2016 departament sprawiedliwości USA wniósł skargę przeciwko VW do sądu federalnego, zarzucając koncernowi, że wspomniane 3.0-litrowe silniki Diesla spełniają wymogi dotyczące przewidzianych prawem limitów emisji jedynie w trybie “temperature conditioning”, który jest automatycznie włączany w warunkach testowych, podczas gdy „we wszystkich innych momentach, w tym podczas normalnej pracy pojazdu, samochody działają w „trybie normalnym”, który pozwala na emisję tlenków azotu NOx do dziewięciu razy przekraczającą normy federalne.