After the Romanian Revolution of 1989, which resulted in the fall of Communism, Romania was left with one of the largest, most dense and most frequently used railway networks in Europe; but at the same time having relatively outdated infrastructure.
Po rewolucji w Rumunii w 1989 roku, która spowodowała upadek reżimu, Rumunia miała jedną z największych, najgęstszych i najbardziej eksploatowanych sieci kolejowych w Europie, ale także bardzo przestarzałą infrastrukturę.