Also, it was revealed that the new "realistic" EU driving emissions test will continue to allow cars to emit more than twice the legal limit of nitrogen oxides (NOx) from 2019 and up to 50% more from 2021.
Ponadto okazało się, że według nowych testów „rzeczywistych” emisji, UE będzie nadal dopuszczała samochody emitujące więcej niż dwukrotną dopuszczalną normę tlenków azotu (NOx) od 2019 roku i do 50% więcej od 2021 roku.