These two latter, which have been built for the railway between 1997 and 2002 after the acquisition of Pafawag by Adtranz, did not make it to Poland due to financial problems when ordering the locomotives.
Te dwie ostatnie, budowane dla PKP między 1997 a 2002 już po przejęciu PaFaWagu przez Adtranz, nie trafiły jednak na polskie tory ze względu na problemy finansowe zamawiającego.