Released in November 2005, the report criticizing the existing model and arrangement between ADT and ATP, which had produced a very low utilization of buses and a decline of 50% in the number of bus passengers between 1979 and 2009.
Wydany w  listopadzie 2005 roku raport skrytykował istniejący system oraz układ między ADT i ATP, który skutkował bardzo niskim stopniem wykorzystania istniejącego taboru, oraz spadkiem o 50% liczby pasażerów pomiędzy rokiem 1979 a 2009.