Many long-haul international services to Asia were required to make an en route stop (i.e. Darwin), disadvantaging the city to lure prospective carriers and business opportunities.
Wiele długich trasach międzynarodowych do Azji musiały korzystać z międzylądowania (tj. Darwin), co było na niekorzyść miasta, by zwabić potencjalnych przewoźników i zwiększyć możliwość biznesową.