With increased passenger volume resulting from the transfer of international scheduled passengers from Mirabel Airport in 1997, as well as Air Canada's intentions to make Montréal–Trudeau its Eastern Canada hub, there was a strong need to greatly expand the terminal, whose capacity of roughly 7 million passengers per year had been exceeded.
Wraz ze wzrostem liczby pasażerów wynikających z przeniesienia międzynarodowych regularnych połączeń pasażerskich z lotniska Mirabel w 1997 roku, a także intencji Air Canada, aby Montreal-Dorval stał się węzłem Wschodniej Kanady, istniała silna potrzeba znacznej rozbudowy terminalu, którego pojemność około 7 mln pasażerów rocznie została przekroczona.