In the United Kingdom, the Department for Transport received a report from the International Council on Clean Transportation (ICCT) in October 2014, which stated there was a "real world nitrogen oxides compliance issue" with diesel passenger cars.
W październiku 2014 roku Departament Transportu Wielkiej Brytanii (Department for Transport) otrzymał raport od ICCT, który stwierdzał, że istnieje „problem zgodności poziomu tlenków azotu w świecie rzeczywistym”, jeśli chodzi o samochody osobowe z silnikiem Diesla.