Douglas made a massive effort to close the gap with Boeing, using no fewer than ten aircraft for flight testing to achieve FAA certification for the first of the many DC-8 variants in August 1959.
Douglas fixo un grande esforzo para pechar o oco que a separaba a Boeing, usando non menos de dez avións para as probas de voo e así conseguir a certificación da FAA para a primeira das variantes do DC-8 en agosto de 1959.