The National Transportation Safety Board report stated: "As the third helicopter was departing, it remained at a lower altitude than the others, and the pilot turned southeasterly toward rising terrain.
O informe da Xunta Nacional de Seguridade do Transporte afirmou: "Cando o terceiro helicóptero engalou, permaneceu a unha altitude máis baixa que os outros, e o piloto virou cara ao sueste cara a un terreo alto.