It was later developed into the 3 litre V12 that won two races powering the Cooper T81 and T86 from 1966 to 1969, the final "Tipo 10" variant of the engine having three valves and two spark plugs per cylinder.
Máis tarde desenvolveuse o V12 de 3 litros que gañou dúas carreiras no Cooper T81 e T86 desde 1966 ata 1969, a última variante do motor, o "Tipo 10" tiña tres válvulas e dúas buxías por cilindro.