In 1965, a British government study, known as the Plowden Report, had found British aircraft production costs to be between 10 and 20 per cent higher than American counterparts due to shorter production runs, which in turn was due to the fractured European market.
En 1965 un estudio do goberno británico, coñecido como o Informe Plowden, atopou que os custos de produción británicos eran entre un 10 e un 20% superiores aos estadounidenses debido á produción máis pequena, o que en parte se debía ao fracturado mercado europeo.