The modified chassis performed a shakedown test on the 10,000-foot (3.0 km) long runway at Mojave Airport in California, on 5 November 2005, under the supervision of safety co-ordinator executive, Jamie Hardwick.
O chasis modificado realizou unha sesión de shakedown na pista longa de 3 km no Aeroporto de Mojave en California, o 5 de novembro de 2005, baixo a supervisión do coordinador de seguridade executivo, Jamie Hardwick.