The aircraft almost immediately attained a 20-degree pitch down and began picking up speed, while Captain Berköz and First Officer Ulusman struggled to regain control.
O aparello inclinouse inmediatamente poñéndose co nariz cara abaixo uns 20º e comezou a gañar velocidade mentres o capitán Berköz e o primeiro oficial Ulusman loitaban por recuperar o control.