Sarazin's acquisition, before he died, of the rights to manufacture the Daimler combustion engine in France, made his widow, Louise, a key figure in the early life of the motor industry in France, which would be the world's top auto producing nation till out-produced by the United States in 1906.
Adquiriu a Sarazin, antes da súa morte, os dereitos para fabricar o motor de combustión de Daimler en Francia, convertendo a súa viúva, Luisa, nunha figura crave na vida temperá da industria do automóbil en Francia, que sería a nación no mundo automotriz con maior produción ata o comenzo da produción en EUA en 1906.