Holbert drove the final lap of the race with an overheating (and steaming) engine caused by an airflow blockage to the radiator that cooled the heads, it seized as he crossed the finish line.
Holbert pilotou a última volta da carreira cun motor de sobrequentado (e fumeante) provocado por un bloqueo do fluxo de aire ao radiador, que se gripou cando cruzou a liña de chegada.