However, American Airlines, as well as Continental Airlines and United Airlines, had developed a different procedure that saved approximately 200 man-hours per aircraft and "more importantly from a safety standpoint, it would reduce the number of disconnects (of systems such as hydraulic and fuel lines, electrical cables, and wiring) from 79 to 27."
Porén, American Airlines, así como Continental Airlines e United Airlines, desenvolveran un procdemento distinto que aforraba unhas 200 horas de traballo por avión e "o que é máis importante dende o punto de vista da seguridade, reducía o número de desconexións (de sistemas como o hidráulico, das liñas de combustible, sistema eléctrico e cableado) de 72 a 27".