The car first took to the track at Silverstone on 8 October 1975, and after more tests, Tyrrell decided to build two more examples with a slightly longer wheelbase to race in the 1976 season.
O primeiro coche probou á pista en Silverstone o 8 de outubro de 1975, e logo de máis probas, Tyrrell decidiu construír outros dous modelos cunha distancia entre eixes lixeiramente máis longa para as carreiras da tempada de 1976.