The new, lighter, Cosworth-powered BT49 was introduced before the end of the year at the Canadian Grand Prix; where after practice Lauda announced his immediate retirement from driving, later saying that he "was no longer getting any pleasure from driving round and round in circles".
O novo, e máis lixeiro, BT49 con motor Cosworth foi presentado antes de que finalizara o ano no Gran Premio de Canadá, onde logo da práctica, Lauda anunciou a súa inmediata retirada dos circuítos, explicando máis tarde que "xa non sentía ningún pracer en conducir dando voltas e voltas en círculos".