For the 1981 season, Ferrari signed Didier Pironi to partner Gilles Villeneuve and also introduced its own turbo-charged engine, which provided more power in a more compact design than the previous normally aspirated, twelve-cylinder arrangement.
Para a tempada 1981, Ferrari asinou a Didier Pironi para asociarse Gilles Villeneuve e tamén introduciu o seu propio motor turbo-cargado, que proporcionou máis potencia nun deseño máis compacto que o anterior, de aspiración atmosférica, con doce cilindros.