He then switched to a Lotus 24 for his single World Championship event, the 1962 German Grand Prix which ended with oil pressure problems, as did his attempt at the Mediterranean Grand Prix, now back in the Porsche.
Logo cambiou a un Lotus 24 para a súa única carreira no Campionato Mundial, o Gran Premio de Alemaña de 1962 que abandonou con problemas de presión de aceite, así como o seu intento no Gran Premio do Mediterráneo de 1962, agora de novo no Porsche.