With the 1988 pop-off valve connected, both Ferraris were also significantly slower on the circuits long back straight than either the McLaren or Lotus Hondas which were all timed at over 290 km/h (180 mph).
Coa válvula de sobre presión de 1988 conectada, ambos Ferraris tamén eran significativamente máis lentos nos circuítos de longas recta que calquera dos McLaren ou Lotus Honda que estaban todos cronometrados a máis de 290 km/h.