The Bo 105C was further developed to become the Bo 105CBS, the primary change being a fuselage stretch of 10 inches to meet American demand for emergency medical service (EMS) operations; this version was often referred to as the Bo 105 Twin Jet in the United States.
O Bo 105C foi desenvolvido para converterse no Bo 105CBS, que tiña como principal cambio unha fuselaxe alongada 10 polgadas para satisfacer a demanda estadounidense para operacións de emerxencias médicas; esta versión adoitaba a coñecerse nos Estados Unidos como Bo 105 Twin Jet.