A tower controller acknowledged the second call from the crew at 11:27 a.m. when the plane was 1.5 miles (2.4 km) away, and gave clearance to land.
Un controlador da torre recoñeceu a segunda chamada da tripulación ás 11:27 am, cando o avión estaba a 1,5 millas (2,4 km) de distancia, e deulle autorización para aterrar.