As in the McDonnell F-101 Voodoo, the engines sat low in the fuselage to maximize internal fuel capacity and ingested air through fixed geometry intakes.
Ao igual que no McDonnell F-101 Voodoo, os motores instaláronse na parte baixa da fuselaxe para maximizar a capacidade interna de combustible e a inxesta de aire a través das tomas de xeometría fixa.