By this time, however, the Royal Naval Air Service was operating Sopwith Pup landplanes from flying off platforms aboard ships, and the success of the Pup (and later the Sopwith Camel) lead to the abandonment of the N.1B programme.
V tomto období již ale Royal Naval Air Service provozovala letouny s kolovým podvozkem Sopwith Pup ze vzletových plošin na palubách válečných lodí, a úspěšné nasazení strojů Pup, a později také Camel, vedlo k opuštění programu N.1B.