His charts show the projected domestic aviation carbon emission increase for the UK as growing from 11 MT in 2006 to 17 MT in 2012, at the UK's historic annual emission growth rate of seven percent.
Jeho grafy ukazují, že zvýšení emisí uhlíku v domácí letecké dopravě pro Velkou Británii vyrostlo z 11 Mt v roce 2006 na 17 Mt v roce 2012, při historickém ročním růstu emisí Spojeného království o sedm procent.