During trials it was decided that a greater degree of control over vertical motion was required, which would also allow the pilot to compensate for "involuntary rising or falling of the airship due to expansion or contraction of the gas, or to other causes".
Během zkoušek bylo rozhodnuto, že je třeba, aby pilot měl větší kontrolu nad vertikálními pohyby lodi, aby mohl kompenzovat „nedobrovolné stoupání nebo klesání vzducholodi v důsledku expanze nebo kontrakce plynu, nebo jiné příčiny“.