In 1983, Steinberg and Zangwill provided, under reasonable assumptions, the necessary and sufficient conditions for Braess's paradox to occur in a general transportation network when a new route is added.
V roce 1983 našli Steinberg a Zangwill při reálných předpokladech nutné a postačující podmínky k vzniku Braessova paradoxu v běžné dopravní síti.