Hawker Siddeley focused on a new larger wing that could be retrofitted to existing operational aircraft, while McDonnell Douglas independently pursued a less ambitious, though still expensive, project catering to the needs of the US military.
Společnost Hawker Siddeley se zaměřila na nové větší křídlo, které by mohlo být namontováno na stávající letouny, zatímco McDonnell Douglas nezávisle pokračoval na vývoji méně ambiciózního, ale stále však drahého, nástupce Harrierů, který by vyhovoval vojenským požadavkům Spojených států.