Apart from size, the main difference between I-16 and the I-40 was the combustion system: the I-16 had ten reverse-flow cans, whereas the I-40 had 14 straight-through combustors.
Kromě rozměru byl mezi I-16 a I-40 hlavním rozdílem spalovací systém: I-16 měl deset reverzních trubkových spalovacích komor, zatímco I-40 měl 14 přímých trubkových spalovacích komor.