Barge and canal systems were nonetheless of great, perhaps even primary, economic importance until after the First World War in Europe, particularly in the more developed nations of the Low Countries, France, Germany, Poland and especially Great Britain which more or less made the system characteristically its own.
ورغم ذلك ظلت أنظمة الصنادل والقنوات تتمتع بأهمية وربما كانت هذه الأهمية بالأساس أهمية اقتصادية حتى بعد الحرب العالمية الأولى في أوروبا وخصوصًا في الأمم الأكثر تطورًا بين البلدان المنخفضة وفرنسا وألمانيا وبولندا وخصوصًا بريطانيا العظمى التي ميزت النظام بشكل أو بآخر ليصبح خاصتها.