Such systems should be (and thankfully are) designed in a way that the vast majority of failures (e.g. temporary or total loss of signals or open contacts of relays) will generate RED lights for all trains.
يجب أن تكون هذه الأنظمة (ولحسن الحظ) مصممة بطريقة تؤدي إلى أن الغالبية العظمى من حالات الفشل (مثل فقدان الإشارات المؤقتة أو الكلية أو الاتصالات المفتوحة للمرحلات) سوف تولد أضواء حمراء لجميع القطارات.