Russian Railways now effectively owns 50% of Mongolia's rail infrastructure, which could mean more efficient modernization and the laying of new rail lines, but in reality also translates into powerful leverage to pressure the government of Mongolia to concede unfair terms for license grants of coal, copper, and gold mines.
تملك السكك الحديدية الروسية الآن 50% من البنية التحتية لسكة حديد منغوليا، مما يمكن أن يعني تحديثها بشكلٍ أكثر كفاءةٍ وإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة، لكن هذا يُترجَم أيضًا إلى نفوذٍ قوي للضغط على حكومة منغوليا لتتنازل عن الشروط الظالمة للحصول على منح ترخيص مناجم الفحم والذهب النحاسي.