As studies progressed on the Me 210D, and with a separate parallel attempt to improve upon the 210 with the Messerschmitt Me 310 in the second half of 1943 — which provided almost no aerodynamic improvement over the 210's risky handling qualities — it was instead decided to introduce a new model, the Me 410.
Оскільки дослідження прогресувала на Me 210D, а також з окремою паралельної спробі поліпшити на 210 з Messerschmitt Me 310 у другій половині 1943 року — що не передбачено майже ніякого аеродинамічного поліпшення в порівнянні з 210 Ризиковано якості обробки — це було замість цього вирішено ввести «нової» моделі, Me 410.