After unsuccessful attempts of saving the MBT-70 by conceptual changes in order to eliminate the biggest issue—the driver being seated in the turret—it became clear in late 1969 that Germany would stop the bi-national development.
Після невдалих спроб врятувати проект MBT-70 шляхом концептуальних змін щоб усунути головну проблему — місце водія у башті — наприкінці 1969 стало зрозуміло, що Німеччина припинить міжнаціональну співпрацю по MBT-70.