When South Korea started its high-speed rail project, rolling stock and infrastructure was built in the framework of a technology transfer agreement between GEC-Alsthom (today Alstom), the main maker of French TGV high-speed trains, and South Korean companies.
Коли Південна Корея почала будувати високошвидкісні залізниці, рухомий склад та інфраструктура були побудовані в рамках угоди про передачу технології між GEC-Alsthom (сьогодні Alstom) і основним виробником Французьких високошвидкісних поїздів TGV, та південнокорейськими компаніями.