This arrangement was convenient for both companies, as Isuzu discontinued passenger car production in 1993 after a corporate restructuring, and Honda was in desperate need of an SUV, a segment that was growing in popularity in North America as well as Japan during the 1990s.
Ця угода була зручною для обох компаній, оскільки Isuzu припинив виробництво легкових автомобілів у 1993 році після корпоративної реструктуризації, а Honda відчувала потребу в сегменті позашляховиків, який протягом 1990-х років був популярним у Північній Америці та Японії.