It remained in Prague, was used in October 1998 together with the Tatra-T5A5 prototype, no. 0013 and the T3 no. 6663 for various crash tests in the main workshop in Praha-Hostivař before being eventually scrapped.
Вагон лишився у Празі до жовтня 1998 року, і разом із прототипами Tatra-T5A5, № 0013 а також T3 № 6663 використовувався для різних краш-тестів у головному цеху Прага-Гостіварж, після чого вагон було утилізовано.