Elmer Sperry Jr., the son of Lawrence Sperry, and Capt Shiras continued work on the same autopilot after the war, and in 1930 they tested a more compact and reliable autopilot which kept a US Army Air Corps aircraft on a true heading and altitude for three hours.
Елмер Сперрі молодший, син Лоуренса Сперрі, і капітан Ширас продовжили роботу над таким самим автопілотом після війни, і в 1930 вони випробували більш компактний і надійний автопілот який утримував літак повітряних сил США в заданому істинному курсі і висоті впродовж трьох годин.