For the second half of 2007 (after opening), only regular freight used the LBT, plus some international and InterCity passenger trains (without stops between Spiez and Brig); however, passenger trains used the old timetable (the travel time between Spiez and Brig was considered to be 56 minutes until December 2007, even if actual travel time through the LBT was only about 30 minutes).
У друге півріччя 2007 року (після відкриття), тільки регулярні вантажні поїзди використовували базовий тунель, плюс деякі міжнародні та міжміські пасажирські поїзди (без зупинок між Шпіц і Бріг); проте, пасажирські поїзди використовували старий графік (час у дорозі між Шпіц і Бріг вважався 56 хв до грудня 2007 року, навіть якщо фактичний час проїзду через базовний тунель було тільки 30 хвилин).