There were moves to abandon the contract "due in part, to the fact that the Indian investor failed to pay over USD 6 million in concession fees to the Tanzania government in 2008" but RITES officials countered noting that the contract "misled Rites officials by indicating that the Railway Assets Holding Company (Rahco) was in possession of 92 working locomotives when, in actuality, only 55 existed".
Були кроки, щоб відмовитися від контракту "частково, через те, що індійський інвестор не заплатить більше $ 6 млн. у рамках концесійних зборів Танзаніїському уряду в 2008 році" але RITES офіційно заперечив, зазначивши, що контракт "ввів у оману посадових осіб Rites, вказавши, що у Railway Assets Holding Company (Rahco) знаходився у володінні 92 працюючих локомотивів, коли, лише 55 насправді існував".