For the standard Lancer, this turbocharged 4G63 engine was an option only in the United States, but was quickly dropped in prior to the release of the Evolution I. An electric version of the wagon was released to Japan named the "Lancer Libero EV" and utilizing a nickel–cadmium battery.
Для стандартного Lancer, двигатель 4G63 имел турбированный вариант только в США, но он был популярен только до выпуска электрической версии Evolution I. Электромобиль был выпущен в Японии под названием «Lancer Libero EV», он использовал никель-кадмиевые батареи.