The nose of the train has a resistance coefficient of less than 0.13, aerodynamic resistance was reduced by 6.1%, aerodynamic noise by 7%, aerodynamic lift by 51.7% and the lateral force acting on the head by 6.1%.
Нос поезда имеет коэффициент аэродинамического сопротивления <0,13, аэродинамическое сопротивление уменьшено на 6,1 %, аэродинамический шум уменьшен на 7 %, аэродинамические подъёмные силы уменьшены на 51,7 %, поперечные силы уменьшены на 6,1 %.