By the beginning of 1953, the only remaining streetcar lines fed two tunnels — the main Tremont Street Subway network downtown and the short tunnel (now the Harvard Bus Tunnel) in Harvard Square.
К началу 1953 года, единственный оставшийся трамвайный путь соединял два тоннеля — основной Тремонт-стрит и короткий туннель (в настоящее время Гарвардский Автобусный тоннель) на Гарвардской площади.