After the major flood in 1991, which led to a long period of decommissioning of the first depot, the further development of tram traffic develops quite slowly: first experiments with automatic announcement of stops in 1995, the purchase of four cars Tatra Т3RF in 1997, the appearance of the conductors in 1998, the purchase of ten cars Tatra T6B5RA in 2003, the decoupling of CME in 2011.
После крупнейшего потопа в 1991 году, который привел к длительному выводу из эксплуатации первого депо, дальнейшее развитие трамвайного движения складывается достаточно неторопливо: первые эксперименты с автоматическим объявлением остановок в 1995 году, закупка четырёх вагонов Татра Т3RF в 1997 году, вновь появление кондукторов в 1998 году, закупка десяти вагонов Татра T6B5RA в 2003 году, расцепление СМЕ в 2011 году.