The 155 remained competitive until it was replaced with the 156, finishing third in the DTM (then known as the International Touring Car Championship, or ITC) in 1996 with Alessandro Nannini and winning the Spanish championship again in 1997 with Fabrizio Giovanardi.
155-я оставалась конкурентноспособной даже до тех пор, когда она была заменена на 156-ю, став третьев в DTM (далее известной как ITC) в 1996 году с гонщиком Алессандро Наннини, а также вновь выиграв Чемпионат Испании в 1997 году с пилотом Фабрицио Джованарди(Fabrizio Giovanardi).