After World War II, these coaches were developed further by VEB Waggonbau Görlitz (formerly WUMAG) into double-deck trains of two to five cars sharing bogies.
После Второй мировой войны эти поезда были усовершенствованы фирмой VEB Waggonbau Görlitz (ранее WUMAG) — в двухэтажные составы, состоящие из от двух до пяти вагонов.