The rolling stock for the construction lines consisted of 420 waggons and 32 small steam locomotives with Klien-Lindner axles, delivered from June to November 1907 by the German firm of Orenstein & Koppel.
Подвижной состав для строительной линии состоял из 420 вагонов и 32 небольших паровозов с осью Клиен-Линднер, поставленных с июня по ноябрь 1907 немецкой фирмой Orenstein & Koppel.