1月28日，有消息称滴滴自动驾驶已于近期完成一笔3亿美元融资。本轮由IDG资本领投，CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安国际、建银国际等投资机构跟投。一位接近滴滴人士向记者确认了该消息。 这是滴滴自动驾驶业务拆分后获得的第二笔融资。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司获得软银愿景基金二期领投的超5亿美元融资。 滴滴在2020年下半年更多的业务进展是关于社区团购，有关自动驾驶的消息并不多。2020年下半年，滴滴向社区团购业务投入了大量资源，并将网约车公司的核心员工调至橙心优选。不过在2020年12月22日，市场监管总局联合商务部12月22日召开规范社区团购秩序行政指导会，阿里、腾讯、京东、美团、拼多多、滴滴6家互联网平台企业参加，会议要求互联网平台企业严格遵守“九不得”，要求各平台合理发展和竞争。 互联网实验室创始人方兴东曾向第一财经记者表示，滴滴在上市前需要给投资人新的想象空间。和其他小的出行平台目前只需要考虑提高市场份额不同，滴滴巨大的体量意味着其新的核心竞争力无法由货运或者其他单个新业务支撑，而是需要战略层面的转变。滴滴自动驾驶或许是突破口。 在获得第二笔融资后，有消息称除了计划持续在更多城市开展载人项目，公司还在探索出行以外其他场景下的自动驾驶技术落地。此外，L4级自动驾驶车型的研发与量产已被列为当前内部的重点项目。这意味着滴滴将加快自动驾驶技术落地。 2020年6月27日，滴滴在上海落地自动驾驶载人示范应用项目，也是滴滴首次向公众开放自动驾驶服务。滴滴自动驾驶公司CEO张博当时表示，“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式，弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限。” 截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，并在2019年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。2020年6月，滴滴自动驾驶在上海的载人测试范围仅限于在上海嘉定开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。到了2020年11月，滴滴在上海自动驾驶测试道路新增404公里，总里程达530.57公里，其中嘉定区315公里、临港新片区118.2公里（含东海大桥34公里）和奉贤区97.37公里。 根据此前加州车辆管理局（DMV，DepartmentofMotorVehicles）公布的2019年度的自动驾驶路测成绩单，在MPI（MilesPerIntervention，每两次人工干预之间行驶的平均里程数）值排名中，滴滴位列第八，在百度、AutoX、Pony.ai三家中国公司之后。 逐步发展的同时，滴滴自动驾驶团队也发生了变动。据了解，滴滴自动驾驶子公司的首席工程师、美国研发团队技术负责人贾兆寅在2020年7月离职，并且跳槽至美国排名第二的自动驾驶公司Cruise。 滴滴自动驾驶团队成立于2016年，贾兆寅于2017年1月加入滴滴美国团队。2019年8月5日，滴滴宣布自动驾驶部门升级为独立公司，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，向张博汇报。 对于滴滴自动驾驶，滴滴创始人兼CEO程维的态度是“至少投入十年”，他表示自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备。
1月29日早，据媒体报道，Facebook正准备对苹果公司提起反垄断诉讼。消息称，这起诉讼将指控苹果滥用其在AppStore的支配地位，迫使包括Facebook在内的第三方App公司不得不接受一些不公平的条款，以偏袒自身业务。 随后，Facebook发言人发表声明，声明中并未确认是否会提起诉讼，但表示苹果正利用对AppStore的控制权实施反竞争行为，损害App开发者和小型企业的利益。 截止目前，苹果并未对此事作出回应。 脸书：苹果利用不合理措施偏袒自身业务 据报道，Facebook对苹果公司的不满主要集中在不合理的强制措施以及对自身业务的偏袒。例如，报道中提及，AppStore上所有开发者被要求必须使用ApplePay来完成付费服务的交易。 报道发表的同一天，Facebook首席执行官马克·扎克伯格也在2020年第四季度财报电话会议中谈到，苹果公司已经成为Facebook最大的竞争对手之一，其中一大原因是iMessage对Facebook所维持的社交生态造成威胁。 扎克伯格称，“iMessage被预设在每个苹果手机中，并配置有私有API接口和多种许可，这也是iMessage能够成为美国最多人使用的信息服务的原因。” 他表示，苹果的业务越来越依赖排他性的应用和服务获取市场份额。苹果有充分动机利用其平台主导地位来干扰第三方App的工作方式，以偏袒自身业务，这影响了全球数百万企业的发展。 与此同时，无论是报道中提及的诉讼内容还是扎克伯格在财报电话会议中的表态，两者都把矛盾指向苹果将于早春更新的应用追踪透明度（AppTrackingTransparency，简称ATT）政策。 2020年6月，苹果在开发者大会上宣布，为保护用户隐私，将在iOS14及后续的更新中实行ATT政策，包括对广告标识符（IdentifierForAdvertising，简称IDFA）设定的更改。 现有政策下，IDFA是默认开启的，用户如想关闭授权需要自行额外设置。新政策则默认IDFA是关闭的，App被打开时手机将自动跳出提示，让用户选择是否开启这一权限。 国内某手机公司大数据工程师告诉南都记者，该标识符相当于手机的ID，能够帮助平台锁定用户的数字踪迹。一般而言，App后台能够利用用户的地点、购买记录、搜索记录等隐私数据形成用户画像。依照画像，App可以向用户精准推送广告。 但没有了IDFA，意味着App得到的画像是匿名的。也就是说，App只能获取由一组数据组成的用户画像，但无法将该画像与茫茫人海中具体某一部手机联系起来，也不知道用户的真实身份。当苹果手机的隐私政策更新，App将难以通过现有手段进行精准推送，有可能失去一大批广告商客户。 苹果：用户有权利决定数据被谁使用、如何使用 不难想象，苹果新隐私政策宣布后，遭到了互联网和广告行业的强烈反对。苹果随即宣布，为了给App开发者更多时间应对，将新政策的实施时间推迟到2021年。 南都记者查询苹果官网发现，现下iOS已更新至14.4系统，该功能仍处于“即将推出”状态。  苹果官网截图。 这仍然让有着大量商业广告收入的Facebook感到紧张。苹果隐私新政发布不久，Facebook表示此举将限制个性化广告定制，导致应用开发者的广告收入降低50%。此后Facebook又在报纸上刊登整版广告，试图对该政策加以反抗。  根据本周四发布的财报，Facebook凭借日均活跃用户18.5亿人，2020年第四季度广告收入高达271.87亿美元，在线上广告市场享有举足轻重的影响力。 同日苹果发布的2021财年第一季度财报显示，iPhone全球活跃用户数目前已超过10亿，意味着可能受影响的用户是海量的。 值得一提的是，Facebook还谴责苹果公司偏袒自身业务，使自家应用免于ATT政策造成的影响。 1月28日，苹果全球隐私主管简·霍瓦斯参与欧洲计算机隐私和数据保护（CPDP）会议时重申，包括苹果公司在内的所有应用程序开发者都需要遵守隐私政策。但涉及到广告问题，苹果并没有使用IDFA，而是更加独立的广告网络。 同一个会议上，苹果首席执行官蒂姆·库克在开幕演讲中强调，隐私新政是将选择权还与用户，用户需要这项功能来决定自己的数据被谁使用，以及如何被使用。 库克表示，“如果我们认为生活中的任何东西都可以出售，人们不再是顾客，而成为产品，我们失去的不仅是数据，还有自由。” 此外，谷歌在本周三发文表示，该公司的iOS版应用程序将不再使用苹果ATT框架下的任何信息，也不在App上显示提示。 采写：实习生黄慧诗南都记者黄莉玲