新华社南京1月8日电（记者杨绍功）记者从长江引航中心获悉，2020年该中心共引领中外船舶61748艘次，连续4年突破6万艘次。引航船舶载货量4.52亿吨，同比增长5.3%，其中，国际航线船舶载货量3.67亿吨，增长7.3%。 外国籍船舶进入中国港口水域须强制引航，长江引航数据成为反映长江经济带经济活力的一个重要微观指标。2020年，长江引航中心全力克服疫情影响，保畅通稳外贸，助力沿江省份经济发展。以经济大省江苏为例，该省约九成的外贸货物经由长江水运进出口，水上物流是推动其内外循环的重要渠道。 价值4.1亿元的海工产品出口新加坡，32.5万吨新造大型矿砂船交付韩国船东，“东邦巨人2号”装载价值200亿元的海水淡化设备出口阿联酋……长江引航统计数据还显示，2020年，中国自主设计制造的高附加值产品出口活跃，为复工达产和经济高质量发展提供了有力保障。（完）
中新社南宁1月15日电(记者黄令妍)中国(广西)自贸试验区钦州港片区管委会15日介绍，作为西部陆海新通道建设重要枢纽，钦州港依托通道海铁联运班列常态化运营，2020年集装箱吐量达到400万标箱，同比增长32.6%，增速居中国沿海港口前列。 西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的贸易新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地。 西部陆海新通道海铁联运常态化班列2017年从钦州港首发。经过3年的发展，该港已开通至重庆、成都、兰州等7条常态化班列。2020年该港新运行至广西桂林、柳州，四川攀枝花和重庆涪陵、长寿的班列，铁路集装箱中心站年办理量翻一番。 目前，钦州港运营航线已达52条，其中外贸航线28条，连通中国14个省区和全球83个国家、203个港口。西部陆海新通道货物品类也由163个增加至191个。 据介绍，钦州港10万吨级自动化集装箱码头正加紧施工。该项目建成后，将成为中国第一个海铁联运自动化码头，全面提升整个北部湾港通航能力和国际核心竞争力。钦州港东航道扩建一二期调整工程作为西部陆海新通道重点建设项目，是建设区域性千万标箱集装箱干线港的关键工程，计划于2021年6月完工。(完)