作为青岛湾项目首个拆除工程， 日前， 位于太平路的国风大酒店 地上部分完成拆除工作。 与大海阔别多年后， 青岛火车站终于 再次拥有“大海视野”。  △图为国风大酒店拆除后记者邢志峰摄  △上图中，左侧白色高楼为今年将要启动拆除的海润大厦，右侧土黄色建筑为建于1991年的华联商厦。这两座建筑拆除后，火车站将全面实现“直通大海”。记者邢志峰摄  △图为2020年10月，国风大酒店拆除前记者邢志峰摄 19日上午，青报君来到项目现场看到，高高的围栏内，五六台挖掘机正在进行紧张的施工工作。市南区有关部门告诉青报君，目前这个地块正在进行土地整理工作。公开资料显示，青岛国风大酒店成立于1992年，共18层、约60米高。由于其周边高楼林立，并且紧邻太平路主干道，为了最大限度地降低对周边居民和环境的影响，相关部门决定采用机械拆除的方式。这也是国内为数不多的采用机械方法拆除的高层楼宇。 相比定点爆破，机械拆除方法工期长，这也是国风大酒店拆除工作耗时4个多月的重要原因。  △图为国风大酒店拆除后。记者邢志峰摄 根据2021年政府工作报告，与国风大酒店比邻的海润自来水公司也于2020年签订补偿协议，今年青岛湾广场项目还将启动拆除海润大厦、华联商厦等建筑，完成一期土地整理并推进招拍挂。  △图为国风大酒店拆除后。记者邢志峰摄 根据此前规划，未来该项目将综合开发利用地下空间，与火车站、地铁站点及周边互联互通，实现火车站前滨海广场出站即观海的观景效果，提升火车站周边区域城市品质，突出青岛湾欧陆风情，拟打造集商务、商业、旅游、文化、交通、住宿、休闲娱乐于一体的城市综合体，建设滨海新地标，拓展西部新空间。  春节期间 地铁1号线、海天中心 胶州湾第二隧道 …… 这些你关心的建设项目 都有新进展！ 地铁1号线 除夕这天，伴随着“轰隆隆”的巨响，百米长的城市“穿山甲”硬岩掘进机（简称TBM）破岩而出，青岛地铁1号线海泊桥站至青岛火车站“五区间”全部胜利贯通。至此，青岛地铁1号线实现全线洞通，为1号线南段后续铺轨、机电安装以及年内空载试运行等工作展开创造了重要条件。  青岛海天中心项目  △图为海天中心项目资料图。 作为“城市之巅”，目前青岛海天中心项目建设已经步入最后的“冲刺阶段”。越到收尾阶段，越要沉下气来“精雕细琢”。据悉，由于项目建设工期仍比较紧张，春节期间，除了大年初一，海天中心项目建设不停工。眼下，仍有千余名建筑工人奋战在一线，为“青岛第一高楼”加速赶工。 胶州湾第二隧道项目  △图为项目效果图。 备受外界关注的胶州湾第二隧道项目也在春节假期内坚持正常施工，各参建单位现场人员放弃与亲人团聚的机会，坚守工地。据青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司相关工作人员介绍，春节期间，项目投入充足的人员和机械设备，全力推进斜井的洞内施工，“假期内，我们顺利完成了开挖掘进隧道的既定目标任务。”上述工作人员告诉青报君。  城市综合体，交通大项目…… 都安排上了！ 让我们一起期待！ 记者|邢志峰周建亮王冰洁摄影|邢志峰 来源|青岛日报（qddaily）综合自观海新闻客户端，转载摘编请注明来源！ [责任编辑:]
S312郑州境改建工程（G107东移至江山路段）计划5月初全线通车，目前工程进展如何呢？  23日，记者从该工程施工现场了解到，目前，该工程非代建段17.2公里（江山路至中州大道段）已具备通车条件。代建段黄河淤背堤段（13.9公里）正在加紧施工，计划4月底前完成，具备通车条件。同时，道路配套的管网工程和绿化工程正在有序推进。  在S312与江山路交叉口东侧，记者看到，该段S312郑州境改建工程道路地面标线已绘制完成，道路两侧路灯安装完成，道路景观绿化工程也已接近尾声，道路两侧生态廊道工程正有条不紊的进行着。一条双向4车道，配套人行道及非机动车道的集生态、旅游等功能为一体的沿黄最美道路“身姿”已然显现。  工程虽未完工，却吸引了不少游客的“青睐”。23日上午，在S312与江山路交叉口路段，市民王女士与家人来到这里散步。“我就在这路附近住，对这个工程很关注，之前去黄河边游玩只能沿着黄河大提，等s312工程通车后，市民又多了一条沿黄旅游的大通道，同时这道路规划的有机动车道还有非机动车道，以后骑车游玩也很方便。”王女士说。  作为我市建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区内的重要通道，S312郑州境改建工程整体呈东西走向，东起G107东移交叉处，终点止于江山路交汇处，项目全长31.1公里。全线采用一级公路兼具城市道路功能技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度46米，双向4车道，配套人行道及非机动车道等慢行系统。  项目建成后，对带动黄河文化生态带和沿线旅游发展具有十分重要的意义，也将为市民提供一个健身休闲的好去处。 郑报全媒体记者张倩文/图