上海铁路局说，今天上午，杭绍台铁路首对500米长钢轨被铺设到无砟轨道道床上，标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。 该铁路建成运营后，将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁，接入长三角地区高铁网。上海→台州单程将从原先的3小时左右，缩短至2小时左右。该线预计今年底前具备开通运营条件。   余剑波摄 杭绍台铁路是连接杭州、绍兴、台州三地的一条城际铁路，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站。 杭绍台铁路是2017年底开工建设，目前，站前工程全部完成，56座隧道全部贯通，顺利转入铺轨施工阶段。铺轨完成后，还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。  中铁十一局供图
2月1日上午，在台州杭绍台铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被铺设到无砟轨道道床上，这标志着我国首条民营资本控股的高铁——杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。  杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，是连接杭州、绍兴、台州三地的一条城际铁路，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。 新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站。 杭绍台铁路预计今年年底前具备开通运营条件，届时，台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右缩短至1小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角地区更高质量一体化发展，具有重要意义。 （都市传媒实习生姜一）