让中国感知华洋的脚步 让世界倾听船员的声音 华洋航情播报 陪你精彩每一天 【NEWS】航运播报 01 NEWS 【新闻】2021年伊始,长江三峡通航管理局(以下简称三峡局)传来消息,2020年三峡枢纽通过量仍达到1.38亿吨,其中三峡船闸通过量1.37亿吨,基本保持稳定。三峡枢纽河段连续9年实现“零死亡、零沉船、零污染事故”。 NEWS 02 【新闻】1月4日，从中交三航局（以下简称“三航局”）市场部门获悉，三航局全年新签合同额增长超过34%，主力公司基本全部突破百亿平台，海上风电、市政、房建、投资四个领域经营额均超过200亿元，单体合同超100亿的项目实现由零到多的突破，国内一般业务增长率超过70%，EPC模式项目订单首次突破200亿元，以上6项成就均刷新了三航局历史最好纪录。 03 NEWS 【船舶】元月6日,中国船舶集团旗下广船国际喜事连连,同日实现一船开工、两船命名,艘艘都有“敢为人先、追求卓越”的创举,实现开年就是“满堂红”。 NEWS 04 【船舶】为全面推进乍浦塘沿岸内河码头生态环境高质量发展，嘉兴港区围绕长江经济带船舶和港口防污染突出问题，加快岸线生态修复和污水垃圾专项整治，率先启用内河码头船舶生活污水“应收尽收”智能化接收服务。 05 NEWS 【业界】新年伊始，从上港集团九江港务有限公司传来喜讯，该公司2020年集装箱吞吐量超60万标箱。标志着九江港集装箱业务在连续突破30万、40万、50万标箱后，又实现新突破，稳居长江中游港口前三，标箱量增速居长江港口前列。 NEWS 06 【业界】近期，洛杉矶和长滩港口的船舶停靠数量创历史新低，目前的拥堵已导致美国西海岸港口面临43艘船停泊的积压问题。越来越多的集装箱船正在圣佩德罗湾抛锚。现阶段，班轮准点率已经降到了30%。 07 NEWS 【BDI】国际船舶网12月24日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周四上升4点，或环比上升0.29%至1366点。波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上升27点，或环比上升1.36%至2006点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下降8点，或环比下降0.60%至1325点。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下降8点，或环比下降0.76%至1039点。波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）持平于677点。 来源：海事服务网、航运界 华洋全接触 微信：huayang_qd 让中国感知华洋的脚步 让世界倾听船员的声音
央视1月17日《新闻直播间》播出画面 1月15日14时，大型LNG船“Allen”轮在洋山港海事局船舶交通管理中心远程监控和巡逻艇“海巡011”的现场护航下安全靠妥洋山深水港。该轮载运15.8万立方米液化天然气，可满足上海2-3天高峰用气需求。  据洋山LNG码头方介绍，1月初寒潮以来，上海城市天然气用量大增，1月7日全市用气量达到4636万方，其中洋山LNG接收站供气量3217万方/天，占比近70%。日最大实际供气量同比增长20%，冬高峰供气量预计同比增加四到五成。1月12日，洋山LNG码头5个储罐中仅有1个储罐存有货物，整体储备量降至25%左右。  市民用气量大增，而LNG船舶受大风影响，进港时间窗口非常有限，导致洋山深水港LNG码头储备量急剧下降。与此同时，进港航线上船舶交通流复杂、船舶密度大、渔船来回穿梭等都给LNG船舶安全进出港带来巨大挑战。为保障天然气供给充足，洋山港海事局实施“一船一评估、一船一共商、一船一方案”，将LNG船舶进港优先级别提到最高，只要作业时间段内气象条件允许，就可安排LNG船舶进港卸货。  洋山港海事局协同配合洋山LNG码头安排平日双倍数量的LNG船进港卸货。大型LNG船“Allen”轮是本月进港的第5艘LNG船。洋山港海事局表示，如此高密度的LNG船舶进出港，在洋山深水港历史上尚属首次。洋山港海事局指挥中心主任金良刚介绍，月底之前还将有5艘船舶进港，单月LNG船舶进港将达到10艘，分别来自马来西亚、澳大利亚、卡塔尔等地，是去年平均水平的近2倍，堪称洋山史上最忙“运气”月，也将创下洋山LNG码头投入运营11年以来的历史新高。下一步，洋山港海事局将持续做好LNG船舶进出港安全保障工作，确保城市能源供给充足。 来源：中国海事