渝昆高铁泸州段全线开工  渝昆高铁龙马潭区段 今天开工啦！  今天上午11点18分 渝昆高铁川渝段站前三标 暨渝昆高铁（龙马潭区段）项目 在龙马潭区鱼塘街道民主村 举行开工仪式  据了解 渝昆高铁江阳区段已于日前开工 随着今天渝昆高铁龙马潭区段的开工 意味着渝昆高铁泸州段全线开工  据中铁十二局渝昆高铁三标段项目经理李军保介绍，渝昆高铁川渝段站前三标线路长度38.916公里，位于重庆市永川区、泸州市泸县、龙马潭区。 主要工程包括路基、桥梁43座、连续梁11联、框架桥3座、涵洞28座、隧道2座、正线无砟道床施工77195.47米等。 泸州境内两座高铁站 渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”高铁主通道西昆（西安至昆明）高铁的重要组成部分，分为西渝高铁（西安至重庆）和渝昆高铁（重庆至昆明）两部分。 项目正线长度约1355公里，沿线途经陕西、四川、重庆、贵州、云南等四省一市，估算总投资约2900亿元，设计时速350公里。  根据规划，新建渝昆高铁线路起于重庆西站，经江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市，云南省昭通市、曲靖市，止于昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里。 值得一提的是，渝昆高铁全线设站20座（预留九龙坡车站1座），其中泸州境内设两座，即泸州东站和泸州站。（川江都市报记者曾刚） 来源：泸州日报 声明：本文已注明转载出处，如有侵权请联系我们删除！联系邮箱：news@ersanli.cn 收藏 举报
自宜铁路釜溪河双线特大桥临空架桥连起高铁大通道 ●该桥全长1941米，项目建成后，将与成自铁路对接，形成从成都经自贡到宜宾的全程时速350公里的高速铁路大通道 1月15日12时30分，自宜铁路跨度最大的现浇连续梁——釜溪河双线特大桥主跨实现合龙。这一全线重点工程的攻克，为项目建设如期推进奠定了坚实基础。  自宜铁路跨度最大的现浇连续梁合龙。中铁北京工程局供图 釜溪河双线特大桥位于自贡市沿滩区王井镇太原村，全长1941米，主跨以60米+100米+60米现浇连续梁的方式跨越釜溪河。“釜溪河双线特大桥主跨跨度长，如果采取预制梁，仅100米跨度的梁板就重达2500吨，难以运输和施工。”中铁北京工程局自宜铁路项目工程指挥部指挥长柴敬尧告诉记者，项目采用现场浇筑的方式，采取全封闭挂篮悬灌法施工。 临河、高空，加上釜溪河水位常年保持在9米左右，这让大桥连续梁施工面临结构复杂、线性控制精度要求高等难点。为确保施工质量和建设精度，项目部采取建筑信息模型技术，对混凝土定点布料进行模拟后，再进行混凝土浇筑，并采用桥梁线形监控系统，对施工进行全时段监控，确保桥型符合设计，在施工中“不走样”。 时速350公里的自宜铁路正线长约82公里，预计2023年建成通车。成兰铁路公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，该项目建成后，将与成自铁路对接，形成从成都经自贡到宜宾的全程时速350公里的高速铁路大通道。（王眉灵） 来源：宜宾新闻网 声明：本文已注明转载出处，如有侵权请联系我们删除！联系邮箱：news@ersanli.cn 收藏 举报