3月2日，国务院新闻办举行的一场国务院政策例行吹风会格外引人瞩目。不仅是因为这场政策吹风会是两会前瞻，相关部门负责人将介绍国务院部门办理全国人大代表建议和全国政协委员提案工作有关情况，还是因为新组建的国家乡村振兴局副局长首次在国内外记者们面前亮相，回答记者提问。 国家乡村振兴局副局长洪天云在国新办吹风会上的“首秀”，特别倡议记者多曝光基层和一线发生的一些视而不见、见而不为、为而应付的行为。“对出现的一些形式主义和官僚主义问题，我们会及时处置。”  ▲国家乡村振兴局副局长洪天云 国家乡村振兴局下一步工作重点 是巩固脱贫攻坚怎样同乡村振兴有效衔接 2日下午3时，吹风会在国务院新闻办新闻发布厅准时开始。国家乡村振兴局副局长洪天云介绍说，2020年国家乡村振兴局，也就是原国务院扶贫办，共承办建议提案405件，较2019年增加39%，建议提案内容排在前三位的是：加大产业就业支持、巩固拓展脱贫成果防止返贫致贫、实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。 他还介绍，2020年乡村振兴局承办的建议提案里，关于巩固拓展脱贫攻坚成果防止返贫致贫的提案建议有60多件，占整个乡村振兴局承办件数的15%，关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的提案建议有50多件，占到占乡村振兴局承办建议提案的13%。 “国家乡村振兴局将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，认真接受全国人大代表监督和政协委员民主监督，充分吸收意见建议，做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接各项工作，坚决守住不发生规模性返贫的底线，为全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化做出新的贡献。”洪天云在吹风会上的“开场白”，用这样一句话结尾。 这场吹风会上，洪天云回答了记者三个提问，分别涉及到“巩固拓展脱贫攻坚成果、防止返贫的政策措施”“在乡村振兴中第一书记如何接棒”以及“如何实现巩固拓展脱贫成果与乡村振兴的有效衔接”。 目前，国家乡村振兴局的“三定”还在推进中。那么，国家乡村振兴局的主要工作是什么？在回答记者提问时，洪天云透露：“巩固脱贫攻坚怎么样同乡村振兴有效衔接，是下一步乡村振兴局的工作重点，也是党中央、国务院交给我们的重点任务。” 如何防止返贫？ 乡村振兴局副局长呼吁记者多曝光这三种行为 如何衔接好脱贫攻坚与乡村振兴？洪天云补充介绍说，第一，保持帮扶政策的总体稳定，保持现有帮扶政策、现有资金支持和帮扶力量总体稳定。第二，要健全完善防止返贫监测和帮扶机制，继续对已经脱贫的县、脱贫的村、脱贫的人口开展监测，持续跟踪收入变化、“两不愁三保障”和饮水安全问题。对于易返贫致贫人口做到早发现、早干预、早帮扶。第三，持续壮大帮扶产业，继续加强脱贫地区的产业发展以及基础设施建设。第四，做好脱贫人口的稳岗就业，加大对脱贫人口职业培训力度，发挥东部地区岗位需求量大的优势，脱贫地区还要按照之前的好的做法和好的经验，继续把培训合格的劳动力输送到东部地区和需要的地区。第五，做好易地扶贫搬迁后续帮扶工作。第六，加强扶贫项目资产管理，建立起全资产管理的制度，持续发挥效益。第七，兜住民生底线，开创公益性岗位解决弱劳力、出不了远门相对困难家庭的劳动力就业增收。 在介绍健全防止返贫动态监测和帮扶机制时，洪天云还格外对现场的记者发起倡议。 “希望大家发挥触角广、了解深，同咱们基层干部群众特别是偏远地区的基层干部和老百姓交朋友多的优势，把采访过程里了解的相关情况及时反馈出来，对基层和一线发生的一些视而不见、见而不为、为而应付的行为及时曝光。对出现的一些形式主义和官僚主义问题，我们会及时处置，让每一个老百姓在脱贫攻坚战以后幸福感、获得感能够长远、可持续。” 红星新闻记者吴阳北京报道 编辑官莉 （下载红星新闻，报料有奖！）
北京朝阳区日坛东路南北走向，道路北段西侧原本施划了约30个停车泊位。近日，市民张女士拨打交通新闻热线反映，这些停车位去年12月被取消了，居民停车遇到困难。日坛东路的停车位为什么会被取消？能否在附近开拓其他停车空间呢？ 日坛东路路侧车位被取消. 朝阳区日坛东路南北走向，北交日坛北路，南交秀水南街，是北向南方向的单行线。附近的居民王先生表示，原本道路北段西侧施划着几十个停车泊位，但去年12月以来，很多停在车位里的车辆都被贴了条。 王先生：原来这里画着停车线，好几年了我们都在这里停车，既不贴条也不收费。最近这几个月不让停了，天天贴条，礼拜六和礼拜天贴得比较少。  日坛东路上停放的车辆/记者拍摄 去年12月底，记者在现场看到，道路西侧停车泊位的轮廓隐约存在，有些车位里还写着“小区专用”的字样，旁边没有“禁止停车”的标识。有不少机动车依然在车位里停放，但车窗上都贴着北京市交通协管员道路停车记录告知单。 市民李先生：这里没划黄线，我以为能停车，这里还能看出来停车线。这条路车不算太多，而且是单行线，正常的话这边停车也不耽误正常车辆行驶，不知道为什么取消停车位。  车窗上的违法停车告知单/记者拍摄  停车泊位轮廓依然存在/记者拍摄 日坛东路附近有日坛东路甲1号院、日坛北路甲4号院、5号院等老旧小区。这些小区的停车位非常有限。日坛东路的路侧车位被取消，给附近居民停车带来了不便。 市民翟先生：小区楼下停车位不够，大家这么多车只能往马路边儿上停，但在路边停车就被贴条，没有办法。谁停车也不想碍大家事儿，谁也不想违法，确实是没有停车的地方。  一些车辆停在便道上/记者拍摄 居民们希望可以恢复路侧停车，或者在附近寻找其他途径，缓解居民的停车难题。 车主刘先生：周边小区的停车位一般都挺紧张的，附近的商场的地下停车场又太贵了，要近2000块，一般家庭压力有点儿大，所以我们只能到处找停车位，走两三站地可能有时候都找不着地方停车。希望相关部门能够跟附近的单位协调一下，比如把附近单位的空余车位匀出来一些供居民停放。 为什么要取消日坛东路的停车位？能否在附近开拓其他停车空间呢？朝阳区朝外街道平安建设办主任张炜表示，2017年，为缓解周边居民停车难题，经协商，朝外街道办事处在日坛东路西侧施划了近30个停车泊位，计划进行停车自治管理。因停车自治管理最终没有达成，因此，2020年12月初，路侧停车泊位被取消。 张炜：由于停车自治管理需要停车交费，经过几次协商，最终没有达成停车自治管理的协议，这件事就搁置了，但施划的停车线没有取消，居民在免费停放车辆。2020年12月初，取消了这条路上的停车泊位。 针对周边居民停车难的问题，朝外街道办事处将和居民协商，在附近的日坛东一街进行停车自治管理，并推进东大桥路的电子收费停车认证，尽可能解决居民停车难题。 记者|王楠 编辑|赵明聪 主编|程艳