导读：金川网12月份就报道过新110国道将于1月底开通的新闻，现在确定开放时间为2021年2月1日。从最新报道中，我们看到向西方向金川（包头）目前不允许大型车辆通行，大型车辆还得走旧110国道。新110国道投入使用，旧110国道也要进行改造成为城市道路，增加交通信号灯，开通公交，这对于碧水蓝山等小区的居民确实是个好消息，出行变的方便了。 1月27日，北方新报正北方网记者从呼和浩特市交通运输局了解到，新建国道110线呼和浩特至毕克齐段公路，定于2021年2月1日向社会开放通行。  北方新报正北方网记者了解到，国道110线呼和浩特至毕克齐段一级公路工程沿线经过4个旗区（赛罕区、新城区、回民区和土左旗），起点位于呼和浩特市罗家营互通西侧，与现有G110线集宁和呼和浩特段旧路改扩建工程终点K492+468处顺接，经塔利村、毫沁营，三卜树村、军区靶场南及代州营新村南、东乌素图、西乌素图、伊利纯净水厂、大瓦窑村、中瓦窑村、小瓦窑村、沟门南，终点与拟建的G110线毕克齐至协力齐起点（毕克齐镇三间房村西侧）相接，全线采用一级公路标准建设，全长50.079公里，采用双向四车道，设计速度为80公里/小时。项目批复初步设计概算36.36亿元。   工程项目于2017年8月开工建设，2020年底通过主体工程验收，项目管理单位对设计单位出具的专项通行方案已全部实施完成。 按照自治区交通运输厅和呼和浩特市人民政府的总体安排部署，依据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司和市交通运输局的研究意见，经呼和浩特市交通运输局会同交警、路政和运营养护等单位共同现场验收确定，为尽快发挥该公路社会效益，缓解市区交通拥堵压力并方便沿线居民出行，议定2021年2月1日向社会开放交通，具体通行方案预告如下：1、起点赛罕区罗家营村至土默特左旗毕克齐镇三间房村小型车辆均可通行；2、赛罕区罗家营村至国道209线（一间房互通立交）各型车辆均可通行。去往武川方向可从一间房互通驶出转G209通行；由209国道经110线一间房互通去往集宁方向大型车辆可正常通行，向西去往金川（包头）方向的大型车辆禁止通行。    北方新报正北方网记者了解到，目前有关部门已根据上述通行方案完成了临时交通设施的增设工作，通车运行后，过往车辆驾驶员需注意临时指路预告提示，确保行驶车辆畅通、安全。 来源：北方新报 精彩文章 奥力给！原110国道变为城市道路，方便金川居民将通公交车！
导读：金川网12月份就报道过新110国道将于1月底开通的新闻，现在确定开放时间为2021年2月1日。从最新报道中，我们看到向西方向金川（包头）目前不允许大型车辆通行，大型车辆还得走旧110国道。新110国道投入使用，旧110国道也要进行改造成为城市道路，增加交通信号灯，开通公交，这对于碧水蓝山等小区的居民确实是个好消息，出行变的方便了。 1月27日，北方新报正北方网记者从呼和浩特市交通运输局了解到，新建国道110线呼和浩特至毕克齐段公路，定于2021年2月1日向社会开放通行。  北方新报正北方网记者了解到，国道110线呼和浩特至毕克齐段一级公路工程沿线经过4个旗区（赛罕区、新城区、回民区和土左旗），起点位于呼和浩特市罗家营互通西侧，与现有G110线集宁和呼和浩特段旧路改扩建工程终点K492+468处顺接，经塔利村、毫沁营，三卜树村、军区靶场南及代州营新村南、东乌素图、西乌素图、伊利纯净水厂、大瓦窑村、中瓦窑村、小瓦窑村、沟门南，终点与拟建的G110线毕克齐至协力齐起点（毕克齐镇三间房村西侧）相接，全线采用一级公路标准建设，全长50.079公里，采用双向四车道，设计速度为80公里/小时。项目批复初步设计概算36.36亿元。   工程项目于2017年8月开工建设，2020年底通过主体工程验收，项目管理单位对设计单位出具的专项通行方案已全部实施完成。 按照自治区交通运输厅和呼和浩特市人民政府的总体安排部署，依据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司和市交通运输局的研究意见，经呼和浩特市交通运输局会同交警、路政和运营养护等单位共同现场验收确定，为尽快发挥该公路社会效益，缓解市区交通拥堵压力并方便沿线居民出行，议定2021年2月1日向社会开放交通，具体通行方案预告如下：1、起点赛罕区罗家营村至土默特左旗毕克齐镇三间房村小型车辆均可通行；2、赛罕区罗家营村至国道209线（一间房互通立交）各型车辆均可通行。去往武川方向可从一间房互通驶出转G209通行；由209国道经110线一间房互通去往集宁方向大型车辆可正常通行，向西去往金川（包头）方向的大型车辆禁止通行。    北方新报正北方网记者了解到，目前有关部门已根据上述通行方案完成了临时交通设施的增设工作，通车运行后，过往车辆驾驶员需注意临时指路预告提示，确保行驶车辆畅通、安全。 来源：北方新报 精彩文章 奥力给！原110国道变为城市道路，方便金川居民将通公交车！