3月3日，湖南省长沙市公安局高新区分局发布关于“货拉拉女乘客坠车死亡事件”情况通报：检察机关以涉嫌过失致人死亡罪对犯罪嫌疑人周某春批准逮捕。 针对偏航问题，根据犯罪嫌疑人供述，专案组多次实验发现，货拉拉App导航路线总里程11公里，红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；偏航路线总里程11.5公里，红绿灯11个，可节省4分钟左右。 专案组从同型号面包车副驾驶进行模拟坠车实验得出：若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。 2月6日15时许，周某春通过手机App货拉拉平台接到车某某的搬家订单。当日20时38分，周某春驾车抵达天一美庭小区并与车某某取得联系。两人见面后，周某春询问车某某是否需要付费搬运服务，被车某某拒绝。车某某先后15次从1楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。期间，周某春多次催促车某某快点搬东西上车出发，并告知车某某，按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某某未予理会。 21时14分，周某春驾驶车辆出发前往目的地，车某某坐副驾驶位。周某春再次问车某某到达目的地后需不需要卸车搬运服务，遭到了车某某的拒绝。在行驶过程中，周某春为节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，更改了行车路线。 21时29分许，受害人车某某两次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满；后车某某又两次提出车辆偏航并要求停车，周某春未予理睬。发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗坠车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。 21时30分，周某春拨打120急救电话，后在救护车司机提醒下拨打110报警。 2月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留；3月3日，检察机关批准逮捕。
今年2月6日，湖南长沙高新区的车女士在货拉拉平台上租了一辆小货车搬家，途中不幸坠车身亡。涉事货车搬家途中为何多次偏航？司机与女孩是否有冲突？坠车后司机采取了什么措施？涉事女孩的死因是什么？种种疑团，引发网友关注。 时间线 2月21日晚 @货拉拉APP发文回应，称正在积极配合警方调查，对该事件中平台应该承担的责任，货拉拉不会逃避。 2月23日 涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人）因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。 2月24日 @货拉拉APP发文，向当事人车女士的家属致歉，并提出全程录音、一键报警等七项具体的整改措施。 3月3日 检察机关批准逮捕涉事司机周某春。 今天10时许，长沙市公安局高新区分局@长沙高新公安发布消息称涉事司机被批捕，并通报了该案件的更多详细情况。 问题一： 涉事货车为何多次偏航？ 在行驶过程中，周某春为节省时间并提前通过货拉拉APP抢接下单业务，更改了行车路线。 针对偏航问题，根据犯罪嫌疑人周某春供述，专案组多次实验发现，货拉拉APP导航路线总里程11公里，红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；偏航路线总里程11.5公里，红绿灯11个，可节省4分钟左右。 问题二： 司机与坠车女孩是否有冲突？ 1.2月6日20时38分见面后，车某某拒绝了司机周某春的付费搬运服务，自己先后15次从1楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上，期间被周某春多次催促。 按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用。北京日报（ID：Beijing_Daily）注意到，截至21时14分司机驾车前往目的地，女孩搬家共用36分钟，未超过40分钟。 2.驾车途中，车某某再次拒绝周某春的卸车搬运服务。 3.周某春为节省时间，更改了行车路线。车某某共计四次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满。车某某要求停车，周某春未予理睬。 4.警方通报称，涉事车内未发现打斗痕迹，主副驾驶车门及车窗完好。 问题三： 女孩坠车，司机采取了什么措施？ 21时29分许，发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。 车某某从车窗坠车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。21时30分34秒，周某春拨打120急救电话，21时34分16秒拨打救护车电话，21时39分，在救护车司机的提醒下拨打110报警。 为还原车某某坠车过程，专案组以与受害人车某某个体特征相近人员为实验对象，从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验得出：若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。 问题四： 涉事女孩的死因是？ 2月10日10时55分，伤者车某某经抢救无效死亡。 据2月6日医院诊断报告，当时伤者右侧额颞顶部硬膜下血肿，左侧颞枕部混合型血肿，广泛蛛网膜下腔出血，右侧额叶脑挫伤，脑肿胀，脑干受压，左侧题、枕骨及蝶骨骨折，颅内积气，蝶窦及左侧乳突积液。 受害人死亡后经法医学检验，衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。受害人符合头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡。 问题五： 事发路段环境、路况如何？ 中心现场位于曲苑路的林语路口至桐梓坡路口的中间位置，东侧为厂区，西侧为物流园。该路段路宽10米，路西侧有路灯，当时隔一亮一，光线昏暗，人车流稀少。 延伸阅读新华社评“女孩坐货拉拉跳车身亡”：网约货运行业该管管了！ 23日晚，湖南长沙警方披露了“23岁女生租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”的调查进展：涉事司机周某春，因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。24日，货拉拉公司发布声明向死者家属致歉，并公布了上线强制全程录音等7项整改举措。 年轻女性、深夜跳车窗身亡、数次偏航、事发后司机未刹车……事故发生以来，公众有很多疑问。警方披露的初步调查结论，让我们离真相近了一步，但仍有很多疑惑待解。随着调查不断深入，相信真相一定会浮出水面，正义会抚慰心怀善良期待的每个人。 网约货运是近几年出现的一个新兴行业，它与广大市民日常生活关联日益紧密。尽管案件仍在调查之中，但相关细节已暴露出网约货运行业的一些乱象。比如，涉事司机没有按平台指定路线行驶，数次偏离导航。不少网友据此认为，司机有故意绕路增加费用甚至图谋不轨的嫌疑。另外，涉案车辆并未安装监控和录音设备，也给警方侦办案件、查明事实、厘清责任造成极大困难。 事实上，网约货运行业近几年“野蛮生长”、乱象丛生，相关吐槽早已不绝于耳。去年4月，交通运输部运输服务司曾点名批评货拉拉、快狗打车、满帮等平台企业，直指其垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等严重侵害货车司机利益的问题。  另据媒体报道，网约货运行业还存在平台企业对司机资质审核较为宽松、业务培训“走形式”、安保措施不到位、服务方式粗放、收费标准较随意等问题，已饱受广大从业者和消费者诟病。很多人都在问：如果没有上述弊病和漏洞，这起事故是否可以避免？ 其实，从某种意义上讲，当前的网约货运行业似乎正在重蹈网约客运行业最初的覆辙。前些年，滴滴等企业凭借便捷的用户体验，极大方便了人们的日常生活，但早期的种种不规范之处，也让企业和社会付出了惨重代价。乘客被性骚扰、司机强奸女乘客、司机安全事故等一系列恶性事件，差点毁掉这个新兴行业。 痛定思痛，滴滴出行等平台企业升级了“人防+技防”相关措施，政府主管部门也制定了较为健全完善的监管办法，这才使得网运客运行业越来越规范，用户体验越来越好。网约客运行业由“乱”到“治”的发展过程，为网约货运行业提供了可资借鉴的经验。 逝者已矣，生者珍重。一条年轻鲜活生命的逝去，带给我们太多遗憾，希望有关部门进一步调查，回应关切。另外，我们也应以此为契机，在深刻反思当前网约货运行业种种乱象的基础上完善相关措施，促进良性发展——平台企业和政府部门、行业协会应迅速行动，全力查找漏洞，升级安保体系，强化监管措施，加强行业自律；消费者也要提高安全意识，时刻保持警惕，增强鉴别能力，保护自己的人身和财产安全。 央视新闻：悲剧发生才看到漏洞平台的安全意识来晚了！真相有待调查，无论如何货拉拉对人命都负有不可推卸的责任。悲剧让人痛心且不安，女孩跳车前到底发生了什么？因缺乏录音暂无法还原，但从暴露的既有问题来看，货拉拉难辞其咎。 一起发生在都市大街的非正常死亡，如果这个过程中企业有正常规范，都不至于如此“非正常”。 正常的话，行车应该有录音，既保证乘客也保护司机； 正常的话，偏航应该有预警和约束，让安全可控； 正常的话，平台应该第一时间获知行车异常状况。 可悲剧暴露了货拉拉在安全保障上系统性的非正常，所以无论直接原因是什么，这种系统性的不正常都要为一个女孩的非正常死亡负责。 货拉拉目前道歉，说明悲剧已让其意识到这种重大责任，可惜这种安全意识来晚了，又是付出悲剧代价后才看到漏洞看到问题。一个企业和平台的正常运营，须依赖正常的规范，事关财产万千，事涉人命关天，这起震动公众安全感的非正常死亡事件再次敲响了警钟。