新京报快讯（记者沙雪良）北京市朝阳区交通委副主任张斌源今天上午介绍，十三五期间，朝阳区新增停车位3.74万个，“十四五”期间，拟再增设停车位1.5万个。 北京市朝阳区“两会”正在召开，在今天上午召开的朝阳区“两会”新闻发布会上，朝阳区交通委副主任张斌源介绍，“十四五”时期，朝阳区将打造便捷高效、开放共享、生态宜居的现代交通体系。新增改扩建京密路、京哈高速、东坝南二街等道路50条，完成疏堵工程50处，改造慢行系统120公里，增加停车位1.5万个。同时，持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。 未来5年将新增改扩建50条道路 2021年，京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程将启动建设。据悉，该项目规划为城市快速路，设计速度为80公里/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速，全长约为10.3公里。“快速路线位与旧路线位基本一致，只是在现状京密路建高架桥，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。建成通车后将缓解首都机场高速交通压力，同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地区的交通进行分流。”朝阳区交通委相关负责人说。 同样准备进行改造的还有京哈高速公路（东五环-东六环）加宽改造工程，东至东六环路施园桥，主路全长12公里，涉及朝阳区7公里。项目按照高速公路标准扩建，建成后，原有的双向六车道主路将拓宽成双向八车道；同时，按照城市次干路标准，将扩建五方桥至白鹿收费站段辅路，全长约2.3公里。京哈辅路的拓宽改造，使沿线乡镇（王四营乡、豆各庄乡及黑庄户乡）出行更加便利。 “该工程建成通车作为朝阳区联系中心城区、城市副中心快速路网的重要组成部分，主、辅路加宽改造后将有效提升中心城区与朝阳区和城市副中心的交通连接，有效缓解局部拥堵状况。”朝阳区交通委相关负责人说。 据了解，“十四五”期间，朝阳区将充分发挥“廊道”作用，完善联通首都核心区与副中心的多层次交通体系。在此期间，将开启姚家园路东延、机场二高速南延、京秦高速西延等快速路建设，推进东坝南二街、大羊坊路、王化路等主干路建设，实施亮马河北路、驹子房路、幺家店路等重点道路建设，完成茂兴西路、百子湾一街等次支路建设。预计到2025年，新增改扩建道路50条，完成50项疏堵工程。 同时，还将持续推进望京、三里屯、青年路等区域的综合交通治理。加强学校医院周边交通秩序综合整治，继续开展中小学校周边交通综合治理试点范围。 据介绍，“十三五”期间，朝阳区不断完善路网体系，实现广渠路二期、化工路、来广营北路、青年路南延等新100余条改扩建主次支路建成通车，完成100项疏堵工程，路网密度达4.3公里/平方公里。 “十四五”规范施划路内车位，电子收费全覆盖 针对“停车难”问题，张斌源介绍，2021年，朝阳区拟增加3000停车位资源，积极推进我区立体停车设施建设。 停车位从哪里来？张斌源说，主要方式是充分挖掘居住区周边停车资源，通过拆除违法建设、利用闲置土地、小区内部设置单停单行、改造绿化、见缝插针等。 预计到2025年，朝阳区将增加停车位共1.5万个。5年间，朝阳区将统筹道路和停车设施建设，规范施划路内车位和电子收费全覆盖；结合城市建设更新新建、改造公共停车场，结合绿地新建、改造建设绿荫停车场，利用地下空间资源开发建设公共停车场；吸引社会资本参与停车设施建设。 同时，朝阳区将继续推广实施朝阳区错时共享停车措施，在写字楼、商业大厦与周边居住区实现停车资源共享，通过错时停车方式提升已有停车设施的使用效率，缓解停车难问题。 据了解，“十三五”期间，朝阳区完成新建立体停车设施15处，落实错时停车位1.5万余个，全区累计增加停车位供给3.74万个。为推进道路停车改革工作，朝阳区专门成立朝阳停车公司，全区所有备案路侧停车位均实现电子收费，1.1万个路侧电子车位投入使用。启动居住认证工作，缓解居民停车难问题。 到2025年将整治慢行系统至少120公里 在公共出行方面，“十四五”时期，朝阳区持续推进轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营；高水平推动规划28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。 市郊铁路方面，“十四五”时期朝阳区将持续推动东北环线建设，实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连通，打造北京的“山手线”。配合推进20号线(原R4线)规划方案研究，打造连接南北两国际机场的大站快线。到2025年，集中建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位覆盖率达到60%。此外，“十四五”期间，朝阳区还将完成亮马河2处跨河桥梁改造，实现燕莎桥至朝阳公园段通船。 张斌源介绍，“十四五”期间，朝阳区将持续优化与提升行人、非机动车交通环境及便利条件，鼓励更多的短途出行使用绿色、环保、健身的步行及自行车交通接驳方式，特别是在轨道站点周边结合商业发展，建立连续性、人车分流、安全、舒适、便捷的公共自行车系统和步行系统，将完成不少于120公里的慢行系统整治工作。 此外，朝阳区还将加强共享单车监管，继续加强代清理工作，对于企业违投、违停车辆加大打击力度；逐步在CBD区域开展电子围栏建设工作，在2020年试点建设的基础上逐步扩大电子围栏建设范围，规范市民骑行行为与企业运营行为。 据了解，“十三五”期间，朝阳区已完成轨道交通线路12条，车站数86个，轨道线网总长度达到163km。在地面交通方面，朝阳区建设全区地面公交线网，现状公交运营线路网总长度约4570km，公交线路总条数约426条，公交站点总约数1193个。同时，还完成了不少于481公里慢行系统整治，建立连续性、人车分流、安全、舒适、便捷的公共自行车系统和步行系统。 新京报记者沙雪良摄影记者王飞 编辑樊一婧校对陈荻雁
武汉爆料【武汉天河站、长江新区站！武汉将再新建2座火车站】1月15日，记者从武汉市自然资源和规划局获悉，根据目前沿江高铁的设计方案，拟在武汉分别接入既有汉口站和规划新建的武汉天河站、长江新区站。其中，武汉天河站与天河机场毗邻，将形成空铁联运枢纽。设计方案中，市民从机场下了飞机，就能便捷在武汉天河站换乘高铁抵达目的地。天河空铁枢纽的建设将实现“以武汉为中心、3小时覆盖全国、2小时覆盖国内主要城市、1小时覆盖长江中游城市群及武汉城市圈”的出行目标。新建的沿江高铁长江新区站能发挥高铁对于经济发展的带动作用，加速长江新区的建设与发展。目前，武汉正在开展沿江高铁段武汉天河站、长江新区站枢纽的相关规划研究及项目规划土地审批协调工作，已基本明确了沿江高铁在武汉市内的走向及设站位置。（长江日报）  [责任编辑:]