近期，国内出现的散发病例，让疫情动态再一次牵动人心。春节将近，面对严峻复杂的冬季疫情防控形势，为了减少春节期间的大规模人员流动，全国多地倡议就地过年。对于合理返乡的人员，各地政府也在积极创造更为安全和便捷的返程条件。 当然，无论是就地过年，还是返乡团聚，疫情防控都不能松懈。为此，我们倡议↓↓↓          来源：央视新闻 特别声明：版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除。 ｜审核：陈磊
历经28个月的建设 跨越元和塘下穿相城大道的 南天成路西延工程 正式通车！ 今天（2月4日）上午9点，南天成路西延工程通车仪式举行，相城区委副书记、区长季晶宣布南天成路西延工程正式通车。  相城区委副书记、区长季晶，区委副书记张伟，区委常委、高铁新城党工委书记苏学庆，区政府副区长梁智垚，中交一公局二公司党委书记彭成炎出席开通仪式  南天成路西延工程  南天成路西延工程项目西起S228，东至民乐路，全长3.2公里，道路等级按照城市主干路双向6车道设计，主要由跨越元和塘的蠡祯桥、下穿相城大道的南天成路隧道及地面道路组成，总投资5.96亿元，由相城交通建设投资（集团）有限公司投资建设。  |蠡祯桥| 蠡祯桥是相城区首座斜拉桥，塔柱为独特的椭圆造型，采用非对称独塔混凝土斜拉桥设计，斜拉索呈扇面分布。大桥主塔高度70米，主梁宽度达40米。桥身形态优雅，被视为高铁新城地标性建筑。 👆跟随视频一起回顾一下这座桥 据了解，这是苏州市政工程目前施工难度最大、最复杂的双索面混凝土斜拉桥，也是苏州市政工程里桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥。  为加快工程进展，相城交投集团带领各方克服了大桥主塔工艺复杂、主梁节段施工线形控制要求高等困难，通过优化工艺及工序组织，协调统筹各参建单位快速推动项目施工，按期实现竣工通车。 |下穿隧道|  下穿隧道全长430米，暗埋段95米，敞开段335米，主体结构敞开段采用U型槽结构，暗埋段采用两孔箱型结构，能够实现跨相城大道的快速通行。 此外 南天成路西延工程 还建有莫北河桥等道路工程  通车后 沿南天成路从S228行至民乐路只需5分钟 较之前从太阳路或太东路绕行省时10分钟 为市民前往苏州北站及高铁新城提供了更多便利 位于道路一侧的长三角研发社区启动区 则可上桥之后直通苏州北站 极大地便利了人才、科技要素流通  步入2021年 相城多条道路工程相继完工通车 在交通开挂的路上 相城越来越快 1月6日，高铁新城快速路连接线工程主线高架桥正式建成通车，缩短相城、常熟两地的通行时间，促进了苏州市北部组团区域协调发展。 （点击图片了解详情） 1月20日，G312增设匝道工程完工通车，御窑路、相城大道与中环北线增设4个匝道口，联通更加便捷 （点击图片了解详情） 1月底，轨道交通7号线正式开工，在相城设11个车站，并将与高铁苏州北站、富元路站形成换乘。 （点击图片了解详情） 一条条道路 织就了细密的路网 连结成了四通八达的相城 未来，相城只会更快 关联阅读 2021，从“相”出发！ 相城区融媒体中心出品 资料来源：相城区交通运输局、区交投集团 采编：张新培