宁定高速穿越崇山峻岭，赣州新增一条南北交通“大动脉”。 赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。综合交通环境的日新月异便是见证。“十三五”期间，江西省赣州市以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。 如今赣南，高铁动车风驰电掣，高速公路纵横交错，物流客运跨域直通，普通国省道四通八达，乡村公路通组到户……一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。 ●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。 ●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。 ●五年来，赣州市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。  位于会昌县境内的“四好农村路”，成为带动产业发展的“致富路”，助力脱贫攻坚。 普通国省道覆盖75%的乡镇 “十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，赣州市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，赣州市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。 三分建，七分养。“十三五”以来，赣州市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。赣州市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，赣州市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。  振兴苏区北向大通道----兴赣北延高速公路于2020年12月25日建成通车。 农村公路实现“组组通” 铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间赣州市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。 五年来，赣州市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。 赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：赣州市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在江西省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为江西省“四好农村路”示范县。赣州市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。  S226省道章贡区龙埠段。这条由北向南的干道让中心城区居民生活出行更加舒适便利。 机场旅客吞吐量3年翻番 五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。 2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。 赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用，黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。 瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、江西省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。  黄金机场T2航站楼于2019年9月30日转场运营。  全南雅溪旅游公路带动雅溪古镇4A级旅游景点蓬勃发展。 高速公路通车里程占全省25% “刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。 五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，赣州市新增通车里程443公里。 路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，赣州市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。 遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。  昌赣高铁于2019年12月26日建成运营，赣州迈入高铁时代。 铁路里程接近2015年底的两倍 2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。 继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，赣州市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。 另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。 运输繁忙的赣州国际陆港。  进入全国内陆港“第一方阵” 随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。 目前，赣州市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。 赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。 2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。 物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。 展望“十四五” 筑梦新时代，扬帆正当时。2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。站在新的历史起点，赣州市将坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。  “赣州123出行交通圈” 1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇 2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市 3小时基本覆盖全国主要城市 “赣州123快货物流圈” 1天到达市域内所有建制村 2天到达国内其它物流枢纽城市 3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路 规划建设里程838公里，力争赣州市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。 高速公路 规划建设总里程524公里，至2025年末赣州市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。 普通国省道 国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现赣州市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。 农村公路 农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。 公路客运枢纽场站 结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。 航空机场 构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。 水运码头 “十四五”期间，赣州市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。 全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。 物流园 根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。 信息化及智能交通 建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。 【完】 来源：学习强国
因系统限制每天只能发一次为能观看更多动态左侧二维码 平台视频号 日前，记者从临沂市公路工作视频会议上获悉，临沂市将聚焦推前期、促开工、抓新建、强储备，全力加快高速公路、普通国省道、快速路、农村公路贯通，全面提升公路服务品质，构建内联外通、安全便捷、优质高效的公路基础设施网络和服务体系，为临沂市经济社会持续高质量发展和方便群众安全便捷出行提供强有力的先行支撑。  2021年，临沂市将加快推进临淄至临沂高速“四改六”、临沂至滕州高速、蒙阴至邳州高速、临沂至徐州高速、董梁高速临沂段等前期工作，其中，临淄至临沂高速“四改六”尽快组织开工。临沂至滕州高速争取年内开工建设；国省道建设方面，临沂市将加快G206临沂日照界至莒南官西坡段官西坡至河东汤头段建设，确保莒南段年内完成，争取S229沂邳线孔家湖至谭家峪子段年内全线交工通车。继续推进G205郯城绕城段前期工作。争取S229沂邳线兰陵县皇甫寺至鲁苏界段、S229沂邳线兰山费县界至兰陵县城段、S231张台线蒙阴县城至蒙山段、S318郯兰线郯城胜利至兰陵峄城界段等4个大中修项目、114.9公里和G342日凤线四十里东桥危桥改造项目尽快开工建设，力争年底路况质量优良率提升到93%以上。加快推进G518快速路建设，争取项目年内开工建设。农村公路方面，实施新改建工程1000公里、路面状况改善工程2000公里，改造危桥80座，村道安保工程300公里，实施彩化工程1000公里。  “十三五”期间，临沂市完成公路建设投资548亿元，形成了以6条高速公路为骨架，19条普通国省道为脉络，干支相连、四通八达的干线公路网络。其中，完成公路建设投资318.1亿元，京沪高速改扩建、岚罗高速、新台高速等3条高速公路，新西外环、北疏港路等10个国省道新改建项目先后建成通车，横贯东西、纵贯南北的公路大通道更加密集、更加畅通。截至2020年底，全市干线公路通车里程达2494.1公里，其中高速公路687.3公里、普通国省道1806.8公里，均位居全省前列。完成养护资金29.3亿元，大中修工程24项、维修里程665.3公里，实施预防性养护729公里，干线公路优良路率达92.3%。实施公路安全生命防护工程，G327临沂段成功创建成为部级示范项目。完成农村公路投资200.6亿元，四好农村公路建设成为全国样板，全市农村公路通车里程达28362.3公里，居全省首位，等级路率、列养率、具备通客车条件的建制村通车率均达100%。 尤其是2020年，临沂完成公路建设投资178.2亿元，高速公路实现了“三纵三横、绕城闭环”，四通八达公路交通网络日益完善。其中，高速公路建设完成投资101.6亿元，京沪改扩建、岚罗、新台3条高速、343公里建成通车，年度通车里程全省第一，年度投资额、通车规模数量均创历史新高，全市第一条双向八车道高速京沪高速提前半年多通车创造临沂速度。普通国省道完成投资2.8亿元，G518莒南绕城段16.8公里建成通车。公路养护完成投资10.3亿元，G233沂水临朐界至马站段等5个大中修工程、170.6公里实现当年开工、当年通车，S229祊河大桥危桥改造工程完成，实施预防性养护211公里、小修保养1656公里。农村公路完成建设投资63.5亿元，“三年集中攻坚”专项行动和农村通户道路硬化工作如期收官，完成提档升级工程1976.9公里、自然村庄通达工程1327.2公里、路网改善大中修工程2678.3公里、危桥改造150座，1881个行政村硬化路面1.23万公里，成功入选全国深化农村公路管理养护体制改革试点。 新起点、新征程、新作为。“十四五”期间，临沂市将加快推进高速公路贯通联网、扩容改造，推进国省干线公路贯通衔接、提质升级，推动公路基础设施提标准、提速度、提效率，公路建设将预计完成投资608亿元，全市高速公路通车总里程突破1000公里，全市干线公路总里程达2900公里，形成“五纵五横”高速公路网和干线公路“153060公路圈”。同时，紧紧围绕农村公路管理养护体制改革试点、交通强国“四好农村路”建设试点两项重点工作，以探索建设“沂蒙幸福路”高质量发展体系为目标，创建“沂蒙”标准，树立“沂蒙”榜样，打造“沂蒙”品牌。 将建成临淄至临沂、临沂至滕州、临沂至东海等高速，开工建设董梁高速临沂段、日兰高速竹园立交至长深高速段改扩建、蒙阴至邳州、临沂至徐州等项目。大力推进普通国省道改造升级，实施新改建项目9个、333公里，养护大中修项目25个、871公里，建成G518临沂至临港段快速路。 欢迎晚上9:00进入快手 《许主编》直播间互动 ↓↓↓ ◆◆◆ 您有什么新鲜事，欢迎找小编爆料 去抖音，找到我 在抖音搜索框里直接搜索添加“A新兰陵”或“lanlingtv”