长三角铁路建设。陈功摄 记者从3月5日召开的中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上获悉，2021年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，投资规模保持高位运行，预计在750亿元以上，计划开通新线里程833公里，开工项目11个、投产重点项目6个。 2021年是“十四五”开局之年，长三角铁路建设“蹄疾步稳”、态势良好，开工项目数将再创新高，年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里；管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁达到9500公里。 长三角地区历来是全国铁路建设的主战场。2020年，中国铁路上海局集团有限公司统筹疫情防控和复工复产，奋力夺取疫情防控和铁路建设“双胜利”，完成基建投资逾870亿元，投资额继续保持全国铁路首位，年内投产新线里程1234.7公里，投产里程创历史之最，商合杭铁路合湖段、沪苏通铁路、衢宁铁路、连镇高铁淮丹段、合安高铁、盐通高铁等6条新线相继开通运营，沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江大桥共5项科技创新成果达世界级水平，实现“十三五”圆满收官。 “十三五”时期是长三角铁路历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期，共完成基建投资超4300亿元，铁路营业里程由9868公里增加到12846公里，新增2978公里，增幅30.2%；高铁里程由3250公里增加到6008公里，新增2758公里，增幅84.9%，新增营业里程和新增高铁里程均创五年规划的历史新高，基建投资额和高铁里程均位居全路首位，轨道上的长三角正在加快成型。 织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，“同城化”效应不断扩大，显著改善了人们出行条件，极大增强了人民群众获得感、幸福感，为推进长三角高质量一体化发展提供了重要支撑保障。 [责任编辑:]
导报讯（记者曾宇姗）昨天，2021年第一季度福建省重大项目视频连线集中开工。导报记者获悉，思明区共有何厝岭兜片区综合配套工程、美亚柏科智慧城市创新中心等18个重大项目集中开工，总投资额超150亿元，涉及民生、教育、城市建设等方方面面。 开工项目之一的美亚柏科智慧城市创新中心项目，位于前埔片区蔡岭路与规划支一路交叉口西南侧2020P02地块，将建设软件研发办公楼、附建式环网站及相关配套用房，计划于2023年基本完工，同年9月竣工验收备案。禾祥西路与斗西路交叉口西南侧的厦门老年大学扩建项目，主要建设教学楼、综合楼、演出报告厅、图书馆、教学辅助用房及地下停车场等，从而提升办学条件，优化教学环境，满足日益增长的老年大学办学需求。 为实现管网体质大提升，思明区污水“两高”建设鼓浪屿片区排水管网改造工程，将对全岛的雨污管网进行改造。拟定3-5月份完成小区及道路管网的错接混接、支管暗接、管道损坏、局部修复等更新改造；预计道路破除及恢复约23261平方米；修复管道约4969.7米，新建排水管道7049米。轨道交通3号线至罗宾森广场地下接口通道项目，则包含地下商业装修升级改造及与地铁三号线火车站站厅地下一层连通工程，升级改造建成后将为消费者提供一站式吃喝玩乐购，打造高品质产品和服务。 此外，东坪山主道路沿线景观提升项目包括金鸡南路、观音山路、东坪山路、东排山路等五条道路，均位于东坪山景区内，计划今年8月31日完工。