交通运输是国民经济发展的重要引擎，对社会发展具有基础性、脊梁性、推动性作用的产业，加快交通投资和建设，有利于提高经济运输的效率和降低运输的成本，有利于为社会相关产业提供高效的生产和消费性服务，从而提高我国的产业剩余价值、生产效率和社会生产力，推动城市经济可持续增长。  近日，九江市提出将新建一条高速铁路——长沙经九江至池州高铁，此项目位于湖南、江西、安徽三省境内，线路整体呈“西南-东北”走向，根据中国铁路咨询集团公司初步设计规划，线路由长沙铁路枢纽长沙南站引出，沿年内拟建长赣高铁至浏阳站后，向东北方向经岳阳平江县、江西省铜鼓县、修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县、池州市城区，接入池黄高速铁路、宁安快速铁路池州站，线路全长约563公里，利用既有线83公里。  长九池高铁大致路线图 为巩固革命老区脱贫成果，实现与全国、全省同步小康，亟需规划建设‘长九池’高铁。长沙经九江至池州高铁从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县，终于池州市，总长562.9公里，沿线总人口948万人，具有良好的运量支撑，有利于巩固革命老区脱贫成果，实现乡村振兴。  长九池高铁“十四五”争取开工，长沙经九江至池州高铁从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县，终于池州市。  2月25日，岳阳仁悦招标咨询有限公司发布了《长沙至九江铁路规划研究服务费中标公告》，中铁四院以240万元中标该项目。   长沙至九江高铁是规划长沙经九江至池州高铁的一段。长九池高铁规划从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县，终于池州市与宁安城际铁路相接，线路全长562.9km，其中新建长度约479.6km。  其中九江至池州段为沿江高速通道组成部分，已列入《国家中长期铁路网规划》，全长约193公里（包括：江西段长92公里，安徽段101公里），拟设计时速350km/h，预估设客运站5座，包括新建彭泽站、东至站2座，利用既有九江站、湖口站、池州站3座，预估项目总投资237.3亿元；长沙至九江段已列入了《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》。  长九高铁与池九高铁，前者是常岳九铁路变更而来，后者被调整为安九高铁并在建、计划今年内开通。随着十四五到来，全国铁路建设发生一些变化，在安徽省的规划中，池九高铁被纳入江南高铁重新唤醒，而长九高铁被湖南省和江西省纳入了规划，并且这两条高铁被整合为一条高速铁路——长九池高铁。目前这条高铁虽然还没有最后敲定方案，并没有确定建设时间，但是该项目的大致信息以及得到了确定。  根据目前铁路设计方面的消息，中铁咨询初步设计长九池高铁线路方案为：从长沙南站接出、与规划建设的长赣高铁并行至浏阳站，从浏阳站接出，经铜鼓(平江)、修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县、池州市，接入池州站，线路全长562.9km，其中新建长度约479.6km。合新高铁再招标，明确获批的安徽段范围，江苏段年内纳入开工计划  如此可见，长九池高铁是一条串联湖南、江西和安徽三省的高速铁路，该规划调整符合国家长江经济带的交通规划方案，相信会在不久就有准确的消息的。  长江经济带铁路建设路网 从长九池高铁的规划线路来看，一下子解决了好几个没有铁路的市县，尤其是九江市的修水县和武宁县。结合中铁咨询初步设计，长九池高铁线路全长562.9km，其中新建长度约479.6km。利用既有线路长度达到了83.3公里，这里重点利用段就是九江市区段，极有可能利用京九铁路路庐山站至九江站以及九景衢铁路的的部分路段，在线路布局中并没有提及在鄱阳湖上新建高铁大桥，极有可能利用九景衢铁路过鄱阳湖。如此看来，长九池高铁的速度等级，极有可能不是350km/h标准。湖杭高铁这次真来了，明年7月全线开通，连接杭黄与商合杭高铁  长九高铁西连沪昆高铁和渝长厦高铁，东接京九高铁和池九高铁进而沟通沿江高铁，形成长株潭城市群及以西地区至长三角地区合肥、南京方向的新通道。长九高铁的规划，不仅弥补了长株潭米字形高铁枢纽的最后一笔，也完善了国家长江中游城市群高铁枢纽通道布局。   根据湖南省发改委今年2月8日关于对《关于打通南宁长沙合肥青岛高铁通道“最后一公里”助力中部崛起战略的建议》办理意见的函： 长九池高铁规划建设长沙至九江高铁(以下简称“长九高铁”)，对于大力实施“三高四新”战略，进一步发挥“一带一部”区位优势，形成湖南省对接长三角、京津冀、山东半岛等城市群的高铁新通道，构筑长沙“米字型”高铁枢纽，将我省打造成为国内大循环和国内国际双循环重要板块等意义重大。  长九池高铁有利于完善高速铁路布局，此项目在池州站可联通宁安快速铁路，在长沙南站、浏阳站可联通京广、沪昆、长赣高铁，可形成九江至南京至上海、九江至长沙（浏阳）至重庆、九江至长沙至昆明、广州、南宁、贵阳高速通道，有利于促进云贵地区、广西北部湾、粤港澳大湾区以及长三角等地区交流互动，同时结束铜鼓县、修水县等赣西北方圆上百公里无铁路历史。  长九池高铁有利于实施绿色交通和沿线旅游资源开发，新建“长九池”高铁沿线自然资源丰富，生态旅游资源优势明细，有著名的“中国第一洲”橘子洲景区、“中华十大名山”庐山景区、“中国佛教四大名山”九华山景区、“天下第一奇山”黄山景区等国家5A级景区自然风光。  来源：腾讯网
潇湘晨报讯：2月24日，省发改委发布301个2021年省重点建设项目名单，总投资1.89万亿元，年度计划投资4194亿元。  项目主要围绕实施“三高四新”战略，全面实施长江经济带、长株潭一体化、自贸区建设等重点工程，以及省政府工作报告明确的十大基础设施、十大产业、十大技术攻关、十件重点民生实事来遴选。 名单涉及铁路项目总计12项，包括续建项目7项，新开工项目5项。详单如下： (一)新开工项目  1、长沙至赣州高铁：新建高速铁路湖南段118.3公里，设计时速350公里/小时。2021年力争全线开工建设，2024年竣工。为长株潭一体化三十大标志工程之一。 2、邵阳至永州高铁：新建高速铁路98公里，设计时速350公里/小时。2021年力争开工建设，2024年竣工。  3、铜仁至吉首高铁：新建高速铁路湖南段33公里，设计时速250公里/小时。2021年力争开工建设，2024年竣工。 4、衡柳铁路提速改造：通过对现有衡柳铁路进行提质改造，将区间部分路段现行时速由200公里/小时提升到250公里/小时，全长495公里，其中湖南段141公里。2021年力争开工建设，2023年竣工。 5、韶山至井冈山红色旅游铁路：实施沿线铁路相关路段提速改造、周边环境整治，增设攸县网岭站，增加相关客运设施及红色旅游配套设施设备等。2021年启动建设，6月中旬实现列车开行。为长株潭一体化三十大标志工程之一。  (二)续建项目  6、常益长高铁：新建高速铁路157.5公里，设计时速350公里/小时。2021年除沅江特大桥主跨外的站前工程基本完工，站房、四电工程总体完成30%。益阳至长沙段预计2022年6月具备通车条件，常德至益阳段预计2022年底具备通车条件。  7、张吉怀高铁：新建高速铁路246.6公里，设计时速350公里/小时。2021年站前、站后工程全部完工，下半年开展联调联试，预计12月项目开通运营。 8、相关市州铁路专用线：包括长沙新港、岳阳城陵矶、永州电厂、株洲三一钢铁产业城、衡阳瓦松三期、祁阳现代物流园铁路专用线等港口、工矿企业及物流园区铁路专用线60公里。 9、常益长铁路高铁站房及路网配套工程 （1）宁乡西站：建设三环路、康宁北路、春城北路、花明北路、欧洲北路下穿常益长高铁路段路基工程、桥梁工程、排水工程、管道预埋工程等；建设高铁站前配套路网工程；建设宁乡西站综合客运枢纽。计划10月开工，完成前期手续办理，启动下穿高铁道路及宁乡西站综合客运枢纽建设。 （2）长沙西站：建设长途蓄车场约2万平方米，公交/出租蓄车楼约1.6万平方米，站前东西路、铁路桥下市政停车场、城市通廊、东西高架落客车道、城市落客平台等。自建部分计划8月开工，年内完成部分主体工程；委托怀邵衡公司实施的部分与长沙西站站场同步建设。  ▲长沙高铁西站片区控制性详细规划 （3）汉寿南站：建设站前广场面积8.8平方米，总建筑面积4371平方米，道路面积11万平方米。其中，四条配套道路，总长3297.11米。计划6月开工，基本完成高铁站及站前广场基础主体建设。启动站前路及四条规划路建设，配套建设亮化、美化、绿化等。 （4）常德站：建设高铁站房约6万平方米，站场规模8台20线，高铁站南北广场，配套道路包含瓦亭岗路、双桥路、沾天湖南环、朝阳路北延、柳泉北路、北定南路。年内完成北广场主体建设，路网配套基本完成，力争4月开工高铁站房。  ▲常德高铁枢纽站规划 （5）益阳南站：扩建站房约4.2万平米；建设站房周边白杨路、永福路、站东路、凤溪路等道路及配套设施；新建污水处理厂及提升泵站；配套水、电、气、讯及地下管网等基础设施。12月底前完成站房主体及永福路、站东路、金山南路、团圆南路、康复南路、凤溪路建设。  10、张吉怀铁路湘西段站场基础设施及配套项目：建设永顺县芙蓉镇站、古丈县古丈西站、吉首市吉首东站、凤凰县凤凰站等4个站的站场基础设施及配套工程。2021年吉首、凤凰、古丈、永顺四县的高铁站前广场建成投用，新区配套工程加紧实施。  11、株洲火车站改扩建及东广场建设工程：拆除既有站房及地下人防工程，新建站房4.5万平方米；拆除既有站台雨棚和进站天桥，新建6座站台的站台面、站台雨棚20400平方米及配套设施，计划2022年竣工。2021年火车站改扩建工程进行高架站厅、地下通道施工；火车站东广场综合交通枢纽一期工程基本完工。  12、邵阳市火车站客运综合交通枢纽工程配套基础设施建设项目：建设站房、雨棚、站台、高架平台、地道、天桥、停车场、临时过渡站房建设及相关配套工程；建设火车站周边14条道路；广场面积11.8万平方米。广场配套停车场面积5.2万平方米，停车位1450个，计划2023年竣工。计划2021年3月3.2万平方米北站房开始全面作业施工，实施第二阶段主体工程。