本报北京1月27日电（记者杜海涛）记者从海关总署获悉：2020年12月，全国进口、出口整体通关时间分别为34.91小时、1.78小时，同比分别减少1.82小时和0.95小时，较2017年分别压缩64.2%和85.5%。 2020年，在尊重企业通关自主选择的前提下，海关积极推进“提前申报”“两步申报”等业务改革，稳步推广进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”试点，通关时效显著提升。全年免收港口建设费达150亿元，减收货物港务费和港口设施保安费达9.6亿元。 我国持续精简进出口环节监管证件，进入2021年，再次合并2种监管证件，取消1种监管证件。目前进出口环节需要验核的监管证件已从2018年86种精简至41种。除3种因安全保密需要等情况不能联网，其余38种全部实现网上申请办理，其中19种证件已通过国际贸易“单一窗口”一口受理。 截至目前，国际贸易“单一窗口”已实现与25个部门总对总系统对接和信息共享，服务全国所有口岸和各类区域，累计注册用户396万余家，上线18大类基本服务功能，提供729个服务事项，日申报业务量1200万票，基本满足企业“一站式”业务办理需求，普惠程度不断提高。 [责任编辑:]
央广网呼和浩特2月5日消息（记者靳敏）2月1日，位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的策克口岸，一辆满载煤炭的半挂车缓缓驶入智能卡口，司机不需要下车，系统开始自动识别和读取车牌号及货物重量，10秒钟卡口自动验放该车辆，司机继续驾驶车驶离货运通道，开往海关监管场所。“公路货运通道智能卡口提高了通关速度，进出境的车辆更多了，现在企业进口煤的库存量完全能满足销售需要。”内蒙古博源实地有限公司通关部业务员刘强说。截至目前，呼和浩特海关“提前申报、卡口验放”货运监管模式高质量运行，关区累计35条货运通道实现无人值守自动验放。5个公路口岸客运车通道智能卡口全部建成，监管作业场所智能卡口接入率近90%。呼和浩特海关监管作业模式改革辅助系统功能逐步完善。舱单管理系统铁路子系统和运输工具管理系统铁路子系统完成上线。为有效提升疫情信息化。呼和浩特海关首创疫情防控“远程流调”作业模式，实现流调工作由“面对面”到“屏对屏”模式的升级。自主开发“疫情防控全程信息化系统”，实现了健康申报、体温监测、流行病学调查等全过程信息化“闭环”管理。2020年，呼和浩特海关不断优化与蒙方海关贸易统计数据交换机制，完成关区5个边境地口岸数据线上交换，实现数据共享、互通。协同蒙方海关、技术监督部门开展重大动植物疫情疫病联合防控，推动实现信息共享、风险预警。呼和浩特海关关长李建伟表示，“2021年，积极探索‘自助式’、‘移动式’、‘智能化’业务模式，在公路口岸建成涵盖运输工具、货物、进出境人员的智能验放体系。”