新京报贝壳财经讯（记者陈维城）1月28日，2021年春运正式拉开帷幕。据滴滴平台数据显示，随着各地纷纷提倡“就地过年”，前往火车站、机场及长途客运站的打车订单明显少于往年。今年春运首日，往返交通枢纽的订单较2019年下降43%。 其中北京和上海的数据变化更为明显。滴滴平台上，北京往返交通枢纽的打车订单量，较2019年下降65%。上海往返交通枢纽订单量较2019年下降48%。 相比之下，探亲访友和通勤的打车订单占比有小幅提升。随着更多人响应号召，坚守在工作城市，打车上下班通勤订单占比较往年也进一步扩大。春运第一天，北京和上海通勤打车订单占总订单量的四成以上。 平台数据同时显示，自1月以来，虽然不少司机响应号召选择就地过年，但因疫情、家人团聚、返乡等原因，仍有部分司机师傅无法出车接单。预计今年春运期间打车并不容易，春节假期期间司机在线数量对比最近一个月将下降46%，打车成功率只有58%。 为全面落实安全防疫要求，提升春节期间打车成功率，滴滴已于1月27日启动春运专项保障，成立安全和防疫专项工作组，为坚持出车提供服务的司机师傅们发放3亿“春节坚守奖励”，免费向乘客赠送保险礼包。 新京报贝壳财经记者陈维城编辑赵泽校对李世辉
临近春节，为有效防控新冠肺炎疫情，中国鼓励民众“就地过年”。倡议发出近一个月，交通旅游遇冷的同时，“居家经济”却再次火热。  资料图疫情防控下的春运旅客列车。中新社记者陈文摄 中国官方数据显示，自1月28日春运启幕，全国铁路春运前三天发送旅客不足900万人次，仅为去年同期水平的四分之一左右；民航方面，春运首日民航运送旅客约54万人次，同比减少超七成。 中国交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在新闻发布会上表示，预计今年全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。 交通出行遇“寒冬” 交通运输业是受影响最大的行业之一。 记者搜索多家出行订票平台发现，往年春运最热门的航线，今年纷纷遇冷。北京至哈尔滨航线仅为全价的5折，北京至三亚机票低至全价的2折，而往年这些航线都一票难求。 在线旅游平台去哪儿网向中新社记者提供的数据显示，截至1月25日，平台上春运期间机票平均支付价格仅为651.36元(人民币，下同)。这一价格与上周同期的2021年春运预售机票价格相比下降近百元，与2019年春运期间相比便宜近200元，创5年来春运前机票预售平均支付价格最低。 中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新在2021年全国春运电视电话会议上表示，因为客流量不如预期，加上配合疫情防控，铁路部门在部分线路上暂时停运部分列车。比如从1月28日起直到2月4日，京沪高铁停运约一半列车，此后停运班次减少，但到除夕前，每天单向仍有4至8个班列停运。 普华永道航空业务服务首席顾问刘浩然表示，春运期间最热门的航线与铁路线纷纷遇冷，民航、铁路又会陷入亏损期。后期只能看能否调整航班计划，减少亏损。 “就地过年”对消费产生的影响，主要体现在交通运输及旅游的消费支出上。据中信证券研究所副所长明明测算，简单假设下“就地过年”政策或将导致居民消费减少1500亿元。 为“居家经济”再添把火 “就地过年”倡议为“居家经济”再添了一把火。 在疫情防控趋严的背景下，消费结构分化的趋势将延续和加强。必需品等基础消费将维持稳健增长，但餐饮、电影、旅游等服务消费将再临“寒冬”。 不过，在部分地区，本地景区消费呈现快速增长。与机票等大交通预订“降温”相比，在过去的一周，去哪儿平台上有关春节期间本地景区，搜索量较前一周增长七成，“酒店+景区”套餐搜索量增长四成。随着越来越多人选择“就地过年”，环境优美的城市周边度假型酒店、民宿热销。 国务院发展研究中心市场经济研究所副研究员王念表示，疫情反复也让消费者把更多时间和精力放在线上，“宅经济”消费需求将保持旺盛，一些新的消费热点可能加快涌现和巩固。 在王念看来，“就地过年”让民众春节期间外出时间减少和线上娱乐时间增加，网上零售、直播带货、在线医疗、在线教育、手机游戏、网络视频、社区团购、外卖服务等新型消费内容创新或有所提速，线上消费习惯进一步培育和形成。 但北京学者也指出，尽管“就地过年”政策对春节出行、旅游消费影响较大，但可以有效减少人员返工成本，推进复工效率，或将对节后复工产生正向作用。（记者王庆凯）