日前，浙江省农业农村厅下发《关于做好2021年度钱塘江流域禁渔管理工作的通知》。《通知》明确，自2021年3月1日0时起至2021年6月30日24时，钱塘江流域将继续实行禁渔制度。禁渔期内，除娱乐性游钓和休闲渔业以外，禁渔区域禁止其他所有作业方式。 每年的3月至6月，是钱塘江流域鱼类集中产卵繁育关键时期，设立禁渔期是对渔业资源的一种保护措施，为其提供一个更好的繁殖、生长时间和空间，使渔业资源得到休养生息、水域生态得到修复、生物多样性得到保护。 省农业农村厅渔业渔政处相关负责人表示，今年是浙江省实行钱塘江禁渔的第三年，浙江在2019年首次开展钱塘江干流禁渔工作，2020年进一步扩大了禁渔范围，将钱塘江重要支流也纳入统一禁渔范围，持续完善禁渔期制度，不断提高禁渔效果。 《通知》明确，今年钱塘江流域禁渔区域与去年保护一致，包括嘉绍大桥以上的钱塘江干流（含南北支源头）以及分水江、浦阳江、渌渚江、葛溪、壶源溪、大源溪、金华江、东阳江、武义江、曹娥江等重要支流。 禁渔期间，浙江省各级渔业渔政部门将组织开展专项执法活动，严厉打击各类非法捕捞行为，切实保障禁渔工作顺利开展。
新华社澳门2月19日电澳门特区政府19日表示，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接，加快交通基础互联互通，创造便捷舒适的跨境出行环境，实现澳门轻轨融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标，特区政府将积极推动轻轨横琴线的建设。 轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。车站分别位于现时氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。走线以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。 由于工程属珠澳两地跨境建设项目，特区政府将通过区域合作方式，委托南光（集团）有限公司代建，土建工程总投资约35亿澳门元，费用包括设计、各类型管线迁移、地基改良、河底隧道盾构施工、高架桥以及两个车站等土建工程。此外，行车物料及系统的判给程序亦将接续展开，项目争取4年内建成并试营运。 为善用莲花口岸原址土地，特区政府将通过整体规划，配合轻轨车站的建设，加强轻轨及公交的接驳换乘，并以土地复合开发及集约利用为原则，提升土地用途多元性，构建集交通换乘、门户特色等的多功能于一体的综合性建筑物。（记者李寒芳）