RC213V在全新的2021年赛季涂装中并没有做出太大的改变，毕竟RepsolHONDA的涂装也已经足够鲜明了。小马MarcMarquez与新队友PolEspargaro共同出席了厂队发表会，从去年Jerez分站中摔断肱骨到现在，进行了三场手术，最近一次是在去年12月  不过相较起RC213V，大家还是最关心的还是小马的康复情况。到目前为止，马奎兹依然没有进行训练。对于紧接而来的三月Qatar测试，93号赛车的出席率应该可以不用期待了  马奎兹：“我对2021年赛季会在享受骑乘，而不是在夺得任何头衔上。”PolEspargaro也同样来到RepsolHONDA，去年在KTM拿下年度第五，西班牙车手也有五次颁奖台，但尚未在MotoGP级别中得到过分站冠军
AlphaTauri为2021年赛车AT02揭幕。去年更名为AlphaTauri的这支红牛旗下车队，在2020赛季里由加斯利在意大利蒙扎的比赛中取得了历史上的第二场大奖赛胜利。 面对规则修改后赛车大致维持不变的2021赛季，AlphaTauri更换了车手阵容，由上赛季F2年度第三名、日本车手角田裕毅替换俄罗斯人科维亚特。虽然作为2020赛车的延续版，但是AT02根据底板为主的空气动力学规则的微调，进行了相关的改进。      左右滑动查看更多图片 AlphaTauri技术总监乔迪·埃金顿表示：“规则改变之后，我们花了很多时间来恢复空气动力学效应的损失，同时专注于提高和改进赛车的空气动力学运作窗口。这些工作会在本赛季继续。”      左右滑动查看更多图片 根据2021年规则，车队在主要部件的修改方面受到额度限制。AlphaTauri动用了两个额度，为新赛季启用了新鼻锥。尽管规则允许意大利车队使用红牛2020年版本的悬挂，但是其选择沿用去年自己的版本，而且重新设计了舷外式前悬挂——为此车队改用了一些上赛季红牛使用的转向系统配件。      左右滑动查看更多图片 本赛季，AlphaTauri将继续使用本田的动力单元。而车队近期已经确认，当日本制造商今年年底退出F1后，驻扎在费恩萨的车队将使用红牛从本田方面全盘收购的动力系统。（部分文字来源：Motorsport中文网；图片、视频来源：网络） ▲点击视频观看加斯利坐进AT02赛车驾驶舱