重大节假日免收小型客车通行费，在方便市民群众出行的同时也带来了拥堵等问题。对此，全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚建议，打造国家级高速公路预约通行平台，在节假日免费通行的基础上实行预约通行，由车主根据自身需求在有限的免费额度下预约通行时间段。 郭继孚说，在信息化快速发展的今天，完全有条件利用技术手段避免不必要的拥堵。应在节假日免费通行的基础上实行预约通行模式。根据高速公路系统服务能力对免费通行进行额度调控，由车主根据自身需求在有限的免费额度下预约通行的时间段，预约即可免费通行。 郭继孚建议，有关部门研究预约通行政策与方案，并结合现有平台，打造国家级高速公路预约通行平台，开发小汽车节假日预约通行功能。预约通行平台可发布预约通知，灵活设置预约通行的实施范围、预约时段、时间间隔和免费通行名额，并实行预约监管。 郭继孚还建议，选取一条或若干条节假日拥堵较为严重的高速公路，开展节假日免费通行期间的预约通行试点，逐步积累经验，优化预约规则，完善实施方案，提升接受度，循序渐进逐步推广。
一直以来，跨省、跨市及同城班线客运都存在一个致命的问题，就是必须要到汽车站才能取票、乘车，其中的奔波劳累、等待之苦，只有乘坐过客运车的人才能体会到。于是很多人就期盼着有一天能够实现“从家门下楼直接上车，从A点到B点一站式到达”。而现在有了“门到门点到点”的便捷定制客运服务，让愿望落实到实际。 (图片来源网络) 去汽车站买票VS手机一键下单 早上8点多，林女士刚吃完早饭，就对女儿嚷嚷着：“别化妆了，感觉收拾收拾行李，我们还得去汽车站买票呢?不然错过班车午饭都赶不上!” “妈，别去汽车站了，我们直接在网上叫个车回去多方便”。林女士有点懵的回道：“还打车回去，这么远的路程，得花多少钱，不行，赶紧去汽车站!” (图片来源网络) 紧接着，女儿就告诉林女士说，现在快巴出行专门开通了定制客运服务，在手机上一键下单支付就能享受“门到门点对点”的客运服务，像叫个网约车一样方便，还不用前往汽车站，方便得不得了。 超长候车VS站点时间显示 “你这都买了9点的票，也得赶紧收拾收拾?”“别担心，快巴出行平台有个站点时间位置显示功能，车到哪了，什么时候到站点都能显示，我们参考这个就可以安排下楼时间。” 林女士半信半疑地收拾完行李，就看着女儿不紧不慢地梳理妆容、收拾行李，随后打开手机查看了快巴出行APP，然后告诉自己，可以出门了。 (图片来源网络) 林女士母女二人下楼没多会，就看到一辆贴着快巴出行车贴的7座商务车来接。“包车接送，一站式到家，太方便了”，林女士上车后，一脸欣喜地告诉女儿。快巴出行平台直接从出发地包接送到目的地，中途无需转车，不仅节约了费用还缩短了乘车时间。 城际选快巴安全有保障 为了保障乘客的安全权益，快巴出行平台还精心打造多个安全功能，实名认证、人脸识别、110报警、行程分享、紧急联系人等等，为了乘客的出行安全加码。 快巴出行平台不仅不需要去汽车站买票、取票，就连检票也是在网上进行，乘客只需点击自己的电子客票，扫码核对一下，即可乘车出行，以防自己坐错车。而且快巴出行主要采用7座商务车，相比传统的大型班线客运车辆，大幅提高了乘客的舒适度及降低了车辆空载率。 快巴出行平台作为时代向前发展的必然产物，是传统客运的升级版和有益补充，也是推进道路客运供给侧结构性改革和满足人民群众日益增长的美好出行需求的重要手段。相信随着快巴出行快速发展，未来定会成为班线客运的主力军!