1月5日，随着最后一孔箱梁稳稳地落在桥墩上，公司第一师五团——阿拉尔公路项目跨南疆铁路大桥左幅架梁施工按期完成，阿拉尔市公路管理处发来了贺电，给予高度赞扬。  阿拉尔公路项目桥梁全长407.2米，孔跨布置为(1×20米+3×40米+3×40米+4×35米)，采用200吨配重过孔新型架桥机架设。  自2020年12月13日架梁施工以来，项目部为确保按期完成架梁施工，采取三项有力措施。一是优化施工方案，项目部根据业主下达工期进度计划，充分考虑工期紧张、冬季寒冷、既有线施工不安全因素多等不利因素，倒排工期，统筹安排，合理组织，制定了详实的专项施工方案；二是加强施工组织。科学合理组织架梁施工力量，做到现场施工分工明确、各负其责、有序衔接，确保按计划推进架梁施工进度；三是加强现场安全卡控。做好现场安全技术交底和班前安全讲话工作，按照安全作业标准设置现场防护人员，重点加强吊装安全作业、既有线施工安全防护工作，确保架梁施工安全。 全体施工人员冒着严寒加紧施工，连续奋战20多天，按期完成了大桥左幅全部架梁施工任务，为后续桥面系提供了施工条件，为整体工期计划的实现提供了保障。 素材：谢天天 编辑：杨铁柱
点击边框调出视频工具条  ▲点击观看：金钟大桥上跨内六铁路架梁施工 在贵州威宁极寒天气下，从凌晨4点至9点半，两台架桥机正在左右幅同步进行桥梁架设。 1月7日，随着金钟大桥右幅2#墩至3#墩最后一片T梁稳稳到位，标志着中铁二局威围高速公路项目金钟大桥上跨内六铁路立交桥工程T梁架设顺利完成，提前一天完成计划节点目标。 威围高速公路项目金钟大桥左幅长518米、右幅长508米，共14跨140片梁；涉既有铁路内六线、公路S102省道施工，安全风险高，时间紧、任务重。  健全机构，压实责任推进 项目部成立了金钟大桥上跨内六线T梁架设施工领导小组，统筹推进金钟大桥上跨内六线T梁架设施工工作。为进一步确保架梁工作有序推进，项目部积极向一公司争取专业力量赴现场，充实了现场管理力量、提升了现场管理水平、保障了现场管理效果。  ▲运梁到位 期间，项目部坚持每天召开碰头会，讨论金钟大桥上跨内六线T梁架设施工工作，对存在的问题和不足制定针对性措施、明确具体责任人，对可优化完善的工作内容进行改进提升。 技术先行，落实方案保障 为切实推进金钟大桥上跨内六线T梁架设施工，项目部编制了《金钟大桥上跨内六线T梁架设施工专项方案》，为架梁施工提供了技术保障。同时，报批架梁计划，联系中国铁路成都局集团施工办协调专业人员到位帮助指导工作。  ▲架桥机防冻覆盖 项目部编制了《防护棚架施工方案》《吊装作业方案》及《架梁演练方案》，认真开展方案交底及实操培训，检验吊装作业流程、各管理环节的合理性、有效性，根据现场实际情况完善施工工艺，确保吊装施工绝对安全；针对棚架吊装、跨内六线架梁，在棚架吊装前和正式架梁前按照吊装及架梁工况、给定天窗时间按照作业工况进行试架或试吊，配齐应急物资机械，确保架梁在规定时间内完成。  ▲现场作业 此外，项目部组织参与架梁施工的所有管理人员及作业人员进行施工安全专项培训及考试，培训合格方能上岗，保证施工安全。 强化执行，确保架梁顺利 项目部充分认识到高效的执行力是此次T梁架设施工的关键，在明确各个组别工作职责内容的同时，下达了筹备工作节点和架梁实施阶段的具体要求，确保架梁作业的顺利实施。  ▲运梁吊装 一是道路保畅，针对低温雨雪天气，组织开展道路撒盐除冰、防滑防凝，确保道路运输顺畅。二是防冻，采用彩条布、棉被等对机械设备进行包裹覆盖，确保在低温下正常运转。三是坚持巡查，保障架桥机、运梁车的运转及现场的电线路、照明正常。四是材料保供，提前策划备足本次架梁施工所需安全帽、安全绳、反光背心、手套、草鞋、电筒等物资。五是安全防护，在现场设置作业区域、指导区域和安全警示标志、锥桶，采取隔离措施，播放安全语音提示，做实现场安全防护工作。六是后勤保障，配齐办公用品、保暖设备和食物热水，提供良好的现场指挥部办公条件。七是驻站联络员及时传递调度命令，确保在天窗时间内有序作业。  ▲梁片吊装 同时间赛跑，与严寒较量，和黑夜战斗。经过全体参建员工的不懈努力和接续奋战，项目最终提前顺利完成了金钟大桥上跨内六铁路立交桥工程T梁架设任务。 编辑丨何姝瑶审核丨杜龙 素材来源丨中铁二局一公司