Actualmente se están examinando en todo el Grupo varias herramientas y metodologías destinadas a evaluar la exposición de las carteras de préstamos e inversiones a los riesgos climáticos (riesgos de transición y riesgos físicos). - BNP Paribas se ha comprometido con la iniciativa Science-Based Target (SBTi). Esta coalición está formada por el Carbon Disclosure Project (CDP), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, el World Resources Institute (WRI) y el WWF, con el objetivo de apoyar a las empresas interesadas en establecer objetivos medioambientales en línea con los objetivos del Acuerdo de París. Dado que Science Based Targets Initiative - Climate Change aún no ha determinado una metodología para establecer dichos objetivos para las empresas del sector financiero, BNP Paribas está participando en grupos de trabajo de Science Based Targets Initiative - Climate Change para ayudar a desarrollar una; - El Grupo firmó el Compromiso de Katowice en 2018, y el Compromiso Colectivo para la Acción Climática firmado, en septiembre de 2019, por 33 bancos que también son signatarios de los Principios para una Banca Responsable (PRB) bajo los auspicios del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente FI (Iniciativa Financiera del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente). El Grupo se ha comprometido así a desarrollar herramientas que puedan utilizarse para alinear su cartera de préstamos con los objetivos del Acuerdo de París. En 2019, BNP Paribas probó la metodología desarrollada por el grupo de reflexión '2 Degrees Investing Initiative'26. - Por último, en diciembre de 2019, BNP Paribas firmó los Principios Poseidón que promueven la descarbonización de la industria del transporte marítimo alentando a los bancos a incorporar consideraciones climáticas en sus carteras y decisiones crediticias. Su objetivo es cumplir la meta fijada por la Organización Marítima Internacional (OMI) de reducir la emisión de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo en al menos un 50% para 2050 (en comparación con los niveles de 2008). Servirán para medir y supervisar las intensidades de dióxido de carbono de las carteras de financiación del transporte marítimo, con una metodología utilizada por todos los bancos signatarios.