Vickers Vimy
De Vickers Vimy wie in Britske swiere bommesmiter út de Earste Wrâldkriich en de perioade fuort dernei. It tastel wie militêr súksesfol en letter ek as boargertastel. Yn de perioade tusken de Wrâldoarloggen binne der ferskate lange-ôfstân rekordsflechten (LOF) mei makke, de bekendste is de non-stop Transatlantyske flecht fan Alcock en Brown yn juny 1919. In oare tige bekende LOF mei in 'Vimy' is dy fan de bruorren Ross Smith en Keith Smith dy't 17.912 km fan Austraalje nei Ingelân fleagen krekt ûnder de 136 oeren.

Technyske eigenskippen (Vimy Mk I)

Algemien 
 Bemanning: 2
 Lingte: 13,27 m
 Spanwiidte: 20,75 m
 Hichte: 4,76 m
 Fleugeloerflak: 123,5 m²;
 Leechgewicht: 3222 kg
 Startgewicht: 5670 kg
 Motors: 2 × Rolls-Royce Eagle VIII, 270 kW (367 hk)

Prestaasjes 
 Heechste faasje: 165 km/h 
 Fleanberik: 1448 km 
 Tsjinstfleanhichte: 2135 m

Bewapening 
 1 × 7,7-mm-Lewis-masinegewear yn de búk 
 1 × 7,7-mm-Lewis-Masinegewear yn 'e midden fan de romp.
 Bommelading: 1123 kg

Farianten 
 F.B.27 Vimy: Prototypes; fjouwer fan boud. 
 F.B.27A Vimy II: Twa-motorige swiere bommesmier foar de RAF.
 Vimy Ambulance: Loftambulânse ferzje foar de RAF.
 Vimy Commercial: Boarger transport ferzje. Oandreaun troch twa Rolls-Royce Eagle VIII motors.

Ferskaat 
Streamline hie men yn de begjinperioade fan de loftfeart noch gjin aan fan. De loftwjêrstân fan dy tastellen wie grut. Fan de Vimy waard wol gekjeiend sein dat der 'in ynboude efterút hie', om't it by in stive tsjinwyn it hast like as stie er stil yn de loft.

Keppeling om utens 
 Vickers Vimy bewarre yn Adelaide, South Australia
 RAF Museum
 Alcock and Brown's fleanmasine yn itLondon Science Museum
 vickers

Britske ferkearsfleanmasine
Fleanmasine yn de Earste Wrâldkriich
Britske bommesmiter
Vickers
Yntroduksje út 1917