Koolhoven F.K.50
De Koolhoven F.K 50 wie in passazjiersfleantúch boud troch fleantúchfabryk Koolhoven. It wie in konvinsjonele twamotoarige heechdekker mei de motors yn de fleugels. De romp wie makke fan stielen buizen mei bespant mei linnen, de fleugels en fleugelbeklaaiïng wiene fan hout. It fêste lâningsgestel bestie út twa tsjillen befêstige ûnder beide motorgondels en in sturttsjil.

De F.K.50 waard ûntwurpen om oan de spesifikaasjes fan de Switserske loftfeartmaatskippij Swiss Alpar te foldwaan. It earste tastel begûn yn oktober 1935 mei in wyklikse lineflecht tusken Bern en lofthaven Croyden (Londen).

Farianten 
Fan de F.K.50 binne der twa boud. In tredde tastel, type F.K.50 A, hie in sturt mei twa fertikale sturtflakken, in wat langere noas en gruttere tsjillen. Dat tastel hat fan 1947 ôf noch kommersjeel flein yn Libearia oant it yn 1962 ferûngelokke flak by Monrovia. 

In militêre fariant, de F.K.50B bommewerper, kaam nea fierder as de tekentafel.

Spesifikaasjes 

 Type: Koolhoven F.K.50
 Untwerper: Frits Koolhoven
 Bemanning: 2
 Passazjiers: 8
 Lingte: 14,0 m
 Spanwiidte: 18,0 m
 Hichte: 3,7 m
 Gewicht leech: 2730 kg
 Maks. gewicht: 4250 kg
 Motor: 2 × Pratt & Whitney Wasp Junior T1B njoggensilinder stjermotor, 400 hk
 Propeller: Twa blêden mei fariabele faasje
 Oantal makke: 3
Prestaasjes
 Krúsfaasje: 255 km/h
 Maks. faasje: 265 km/o
 Lâningsfaasje: 95 km/o
 Tsjinstplafond: 5500 m (1800 m op 1 motor)
 Klimfaasje: 4,75 m/s
 Fleanberik: 1000 km

Nederlânske ferkearsfleanmasine
Yntroduksje út 1935