Spoarstasjons yn Fryslân
De Spoarstasjons yn Fryslân lizze oan seis spoarlinen, wêrfan de trije noardlike spoaren bûten gebrûk steld binne en foar in part sloopt.

Skiednis
De spoarstasjons binne foar in grut part yn de 19e iuw oanlein. Der binne spoarlinen fan de Maatskippij ta Eksploitaasje fan Steatsspoarwegen (SS), Hollânske Izeren Spoarwei-Maatskippij (HSM) en de Noard-Fryske Lokaalspoarwei-Maatskippij (NFLS).

Maatskippij ta Eksploitaasje fan Steatsspoarwegen

 Yn 1863 waard de spoarline Ljouwert-Frjentsjer-Harns iepene. Dizze line waard yn de jierren dêrnei ferlinge nei Grins (Steatsline B).
 Op 15 jannewaris 1868 kaam it ûnderdiel fan Steatsline A Meppel-It Hearrenfean klear en op 1 septimber folge it lêste ûnderdiel It Hearrenfean-Ljouwert. Dit ferbûn Fryslân mei de rest fan Nederlân.

Hollânske Izeren Spoarwei-Maatskippij
 Yn 1885 kaam de spoarline Ljouwert-Snits-Starum klear.

Noard-Fryske Lokaalspoarwei-Maatskippij
 Eastlike takke. Yn 1901 (Spoar fan Ljouwert nei Eanjum). Sûnt 1997 is dy bûten gebrûk.
 Westlike takken
Spoarline Stiens - Harns
Spoarline Tsjummearum - Frjentsjer

Arsjitektuer
De Spoarweimaatskippijen lieten spoarstasjons bouwe dy't yndield waardem neffens in bepaalde klasse.

Maatskippij ta Eksploitaasje fan Steatsspoarwegen
De stasjonsgebouwen waarden meestal neffens in standaardtype boud: 
 3e klasse: Harns, It Hearrenfean en Ljouwert (letter wizige)
 4e klasse: Bûtenpost, Frjentsjer, Feanwâlden en Wolvegea 
 5e klasse:
 normaal type: Dronryp, Grijpskerk en Hurdegaryp
 grut type: Akkrum, Grou-Jirnsum
Allinnich de stasjonsgebouwen fan Ljouwert, Harns en Wolvegea bestean noch. De oare gebouwen binne sloopt en waarden ferfongen troch in wachthok. Op It Hearrenfean kaam wol in nij stasjonsgebou.

Noard-Fryske Lokaalspoar-Maatskippij
 1e klasse: Sint Jabik, Stiens, Tsjummearum
 2e klasse: Blije, Ternaard
 3e klasse: Doanjum, Hijum, Ljussens, Mitselwier, Froubuorstermole, Winaam

List fan hjoeddeiske stasjons

List fan eardere stasjons