혁신의 플랫폼, 함께 만드는 스마트시티
세종 스마트시티 국가 시범도시 시행계획
Ⅲ. 시범도시 7대 혁신요소
1  모빌리티
3. 모빌리티 융복합 도로 및 공간계획
(1) 토지이용과 연계한 도로망 및 주차장 계획
 토지이용계획과 교통체계 간 통합적 고찰
□ 사람의 활동이 이루어지는 공간이용을 계획하는 토지이용계획과 연계하는 도로망 및 대중교통망, 주차시설 등 교통시설에 대한 적절한 통합계획 필요
 BRT 도로망체계와 토지이용체계와의 연계
□ BRT 정류장을 중심으로 한 TOD 형태의 개발
○ 행복도시의 BRT는 생활권을 연결하는 간선 대중교통역할 수행, BRT 정류장 주변으로 공간개발 집약 필요
 토지이용계획 및 도로망과 연계한 공동 환승주차장 입지 구상
□ 토지이용계획 및 도로망 계획을 통해 5-1 생활권으로 유입되는 차량의 동선 및 규모에 따른 공동 환승주차장의 최적 배치계획안 도출 필요
○ 현재 행복도시의 주차문제는 업무 및 상업시설(중심상업 및 근린상업) 주변 지역을 중심으로 발생
(2) 사람중심의 보행공간 및 보행체계 설계
 걷고 싶은 거리 및 공원 조성으로 쾌적하고 안전한 보행공간 설계
 생활권내 주거 및 주요 시설, 대중교통 및 공유수단 연계 등 보행으로 접근가능한 보행체계 설계
□ 기본적인 보행체계는 지역 내 시설을 연결하는 접근교통체계 형태로 구성
□ 생활권내 주요 앵커시설과 입지하고 있는 타 용도 시설과의 연계성 고려
□ 생활권내 주거 및 상업 등 활동지역과 BRT 정류장 및 기타 공유수단을 연결하는 보행체계
세종시는 토지이용계획 및 도로망 계획을 통해 무엇의 입지를 구상 중이지