자율주행차, 초소형차 어디서나 원하는 곳 달린다
자율주행차, 초소형차 어디서나 원하는 곳 달린다 - 자율주행차 시험운행구역 네거티브 전환, 트위지도 허용 -
3. 상용화 R&D를 통한 미래시장 선도
ㅇ 소비자가 안심하고 자율주행차를 구매할 수 있도록 안전기준 마련을 위하여 3대 핵심 안전성* 연구를 신속히 추진하고 이러한 연구 성과를 바탕으로 자율주행 국제기준 제정과정을 선도할 계획이다.
* 주행·고장안전성 / 통신보안안전성 / DVI(차량-운전자 제어권전환) 안전성
ㅇ 또한, 항만자동화·자율농기계 등 타산업분야와 트럭 군집주행 등 교통물류서비스분야에 자율기능활용이 확산될 수 있도록 산업간 칸막이를 부처간 협업으로 발굴․해소하는 한편 연구 개발(R&D)추진도 강화해 나가기로 하였다.
ㅇ 아울러, 법·제도의 미비나 현실과의 괴리로 인해 자율주행차 상용화가 늦어지는 일이 없도록 국토부, 경찰청 등 관련부처와 민간전문가·업계가 참여하는 논의기구*를 마련할 예정이다.
* 민관협의체로서 ‘자율주행차 융복합 미래 포럼’ 발족 추진(2016.6)
ㅇ 첨단자동차에 대한 검사를 수행하고 검사기술과 리콜제도를 연구하기 위한 첨단검사연구센터를 규제프리존에 설립하여 자율차·전기차 등 첨단미래형자동차의 사후관리에서도 차질이 없도록 할 계획이다.
한국 정부는 법.제도의 미비나 현실과의 괴리로 자율주행차 상용화가 늦어지는 일이 없도록 어떻게 하려 하니