도시철도 및 시내버스의 효율적 운영 위해 일원화된 공공교통시스템으로 전환해야
대중교통을 공공교통으로 전환하자!
Ⅳ. 대중교통을 공공교통으로
 시내버스 (준)공영제에 대한 언론의 부정적 보도에도 불구하고 보다 많은 지방정부가 시내버스 (준)공영제 도입을 적극적으로 검토 중
○ 시내버스 (준)공영제에 대한 우리나라 언론보도는 긍정적 평가보다는 부정적 평가가 지배적임
- 시내버스 준공영제 도입목적은 시내버스 서비스 개선(불친절, 난폭운전, 과속 등의 방지)과 노선의 공익성 제고에 있었으나 노선개편에 대한 주민과 업계의 반발로 절반의 성공에 그쳤다는 평가임
- 민간 운수업체의 도덕적 해이(과다한 임원 임금), 불투명한 원가와 정부의 재정부담 역시 시내버스 준공영제의 주된 문제점으로 지적됨
○ 시내버스 준공영제에 대한 언론의 비판적 보도에도 불구하고 경기도와 경기도내 일부 기초자치단체는 시내버스 준공영제 도입을 적극적으로 검토 중임
- 이재명 경기도지사는 시내버스 노선에 대한 공익성 강화가 가능한 노선입찰제 기반 시내버스 준공영제의 도입을 추진 중임
- 경기도내 파주시, 화성시, 이천시 등도 열악한 시내버스(마을버스) 서비스 개선을 목적으로 시내버스 준공영제 도입을 위한 연구용역 발주예정임
한국의 언론보도는 시내버스 준공영제에 대하여 부정적 평가보다 긍정적 평가가 더 많아