[보도자료] 여객선 세월호 침몰사고”해역 긴급해양오염영향조사 실시(해양환경정책과, 어촌양식정책과)
“여객선 세월호 침몰사고”해역 긴급해양오염영향조사 실시<br>여객선 세월호 기름유출 관련 “긴급해양영향조사”결과<br>- 우이산호 사고가 발생한 광양만과 세월호 사고 해역인 진도해역의 사고 이전 오염수준은 광양만이 약 5배가 높았음. 사고 직후 광양만 주변 지역 이매패류 내 농도가 평균적으로 약 34배 증가하였고, 진도 주변해역 이매패류 농도는 약 4.1배 증가함. 이는 해역의 특성, 유출 특성, 사고유종의 차이 등에 따른 결과임. <table><tbody><tr><td>우이산호 충돌사고</td><td>세월호 침몰사고</td></tr><tr><td>○사고 이전 (7개 정점) - 264 ~ 4,010 ppb (평균: 1,205 ppb) </td><td>○ 사고 이전 (5개 정점) - 126 ~ 537 ppb (평균: 228 ppb) </td></tr><tr><td>○ 사고 직후 (7개 정점) - 588 ~ 80,300 ppb (평균: 40,900 ppb)<br>※ 평균적으로 약 34배 증가 </td><td>○ 사고 직후 (6개 정점) - 721 ~ 1,129 ppb (평균: 926 ppb)<br>※ 평균적으로 약 4.1배 증가 </td></tr></tbody></table>
세월호 침몰 사고 후 진도 주변 해역 이매패류 농도는 몇 배 증가했니