경의선 도로연결사업 관련 비무장지대 생태계 보전방안 마련
환경부, 경의선 도로연결사업 관련 비무장지대 생태계 보전방안 마련
□ 환경부는 이와같은 생태계조사결과를 토대로 제시된 공동조사단의 비무장지대 생태계보전방안에 대하여 그간 건교부, 국방부, 통일부, 철도청 등 관계부처와 8차례에 걸쳐 회의를 개최하여 조정안을 도출하였다.
○ 특히 김명자 환경부장관이 직접나서 관계부처 국장 및 차관급을 대상으로 2차례(2000.10.25, 2001.1.12)에 걸쳐 회의를 주재하여 부처간 이견(異見)을 수렴하고 조정안을 마련하기에 이르렀다.
□ 환경생태공동조사단과 관계부처간에 협의가 이루어진 조정안은 다음과 같다.
○ 민통선지역(3.3㎞) 생태계 보전방안
- 생물서식공간보호용 교량3개소(420m), 야생동물이동통로용 생태구조물 17개소(파형강판 4개소, 암거 2개소, 흄관 11개소) 설치
○ 비무장지대(1.8㎞) 생태계 보전방안
① 장단역 부근 습지보호대책으로 습지보호가치가 높은 300m구간은 일반교량 및 파형강판을 이용한 아치형 교량 설치
※ 일반교량 3개소 135m(45m×3개소), 파형강관을 이용한 아치형교량 설치(폭4.8m×높이1.6m, 4개소)
※ 이와 별도로 현장 지형여건에 따라 장단역 습지보호를 위해 북측과 접속되는 종점부에 30m교량 1개소 추가설치하기로 함
② 중․소형 야생동물 이동통로 설치 대책으로 흄관을 이용한 통로 (1.2m×3개소), 파형강판을 이용한 통로 (폭4.8m×높이1.6m, 5개소)설치
③ 비무장지대 입구에 위치한 습지보호 대책으로 지역여건을 감안하여 파형강판을 활용, 아치형 교량을 최대한 설치
④ 구봉지구 대형동물 이동통로용 생태터널 설치 대책으로 터널형 교량40m → 개구부도로60m → 터널형 교량40m 설치
- 특히, 구봉지구 대형동물 이동통로용 터널형 교량설치 문제는 환경․생태보호, 군사상문제, 공사기간의 제약(2001.9완공) 등의 상충되는 쟁점을 모두 수용해야하는 난제(難題)중의 난제(難題)였으나, 김명자 환경부장관이 직접 관계부처관계관 회의를 2회에 걸쳐 주재하는 한편, 정부내 고위급 채널을 통한 적극적인 노력 끝에 길이 40m에 이르는 2개소의 터널형 교량을 설치하는 합의를 이끌어 내었다.
어떻게 환경부가 DMZ 생태계보전방안의 조정안을 마련했니