자동차 전조등 사용전ㆍ후의 환경오염과 연비
자동차 전조등 사용전․후의 환경오염과 연비 ◇ 고유가 시대의 바람직한 자동차 에너지절약 방법
□ 국립환경연구원(원장 ***)에서는 자동차의 전조등(일명 라이트)을 점등(ON) 미점등(OFF)에 따른 배출물질과 연료소비효율(이하 연비) 특성을 조사한바 다음과 같이 나타났다.
○ 휘발유 승용차를 대상으로 전조등의 사용 전․후와 규격품과 사제품(대용량)을 비교하여 오염물질과 연비를 시험결과,
○ 미점등에 비해 규격품과 규격품외 대용량으로 각각 1km를 주행할 경우 오염물질은 2.6%, 7.9% 증가하고, 연비는 2.7%, 6.3% 악화되는 것으로 조사되었다.
□ 전조등을 밝은 대낮에 1시간, 1대가 켜고 다닐 경우 승용차의 배출량은 끄고 다닐때 보다 0.02g/km(2.6%) 더 배출되고 연료비는 시간당 135원이 더 낭비됨
□ 마찬가지로 밝은 대낮에 760만대가 1시간 켜고 다니면 오염물질은 4톤, 연료비는 10억원 더낭비 됨(규격품 사용시)
※ 대용량 사용시에는 오염물질은 14톤 증가하고, 연료비는 21억원이 더 낭비
□ 760만대가 전조등을 상시 켜고 다니면 연간 오염물질은 3천톤 더 배출되고, 연료비는 5천억원이 더 낭비됨.(규격품 사용시)
※ 대용량 사용시에는 오염물질은 약9천톤 증가하고, 연료비는 1조 2천억원이 더 낭비
□ 특히 규격품이 아닌 대용량 제품을 사용시 760만대에 대한 연간 오염물질이 규격품 사용시보다 6천톤이 더 배출되고 추가로 7천억원의 연료비가 더 낭비됨.
□ 따라서 환경과 안전을 고려하여 전조등은 야간은 물론 사용하고 흐린날, 안개낀날, 비오는날을 제외한 맑은 날은 자재하는 것이 친환경 적이며.
□ 전기용량은 규격품(정품)을 사용하는 것이 오염물질도 줄이고 연료비도 절약하는 방법이 될 것이다.
자동차 전조등의 전기용량은 어떻게 사용해야 오염물질을 줄이고 연료비도 절약될까