지방공기업 부채, 지자체가 책임지고 통합 관리
지방공기업 부채감축 및 경영효율화 방안<br>II. 부채증가 원인 및 전망<br>□ 국가공공기관과 비교 (2012년 결산) <table><tbody><tr><td rowspan='2'>구분</td><td colspan='2'>전체</td><td colspan='2'>공기업</td><td colspan='2'>도시개발</td><td colspan='2'>도시철도</td></tr><tr><td>지방공기업(388개)</td><td>국가공공기관(295개)</td><td>지방공사(54개)</td><td>국가공기업(30개)</td><td>도시개발(16개)</td><td>LH공사</td><td>도시철도 (7개)</td><td>코레일</td></tr><tr><td>부채(부채비율)</td><td>72.5조(77%)</td><td>493.4조(207%)</td><td>52.2조(147%)</td><td>353.7조(208%)</td><td>43.5조(301%)</td><td>138.1조(466%)</td><td>6.1조(34%)</td><td>14.3조(244%)</td></tr><tr><td>경영손익</td><td>△1.5조</td><td>△1.8조</td><td>△0.9조</td><td>△3.4조</td><td>△608억</td><td>1.2조</td><td>△0.8조</td><td>△2.8조</td></tr></tbody></table>
부채증가 원인 및 전망에서 코레일의 경영손익은 얼마니 부채증가 원인 및 전망에서 코레일은 경영에서 얼마의 손해와 이익을 냈을까