철거교량 활용 노후교량 선제적 대응체계 구축 계획
철거교량 활용 노후교량 선제적 대응체계 구축계획
Ⅲ 철거교량 활용 현황 및 문제점
 활용현황
○ 22개 철거 교량 중 2개소만 연구 시행
- 2011년 문래고가 철거 이후 ’21년까지 총 22개 교량을 철거하였으나,
- 이중 2011년~2012년 철거된 문래·홍제고가 2개소에 대해서만 안전성평가 시행하였으며, 이마저도 평가 결과 활용이나 후속연구 부재
<문래고가 및 홍제고가 철거시 안전성 평가 시행> : 교량안전과
· 기간 : 2010.6. ~ 2012. 8. 연구기관 : 고려대, 세종대, 다음기술단 등
· 내용 : 강도 및 하중의 변동성 분석 및 실거동 기반 
○ 최근 PSC 교량 및 노후교량 성능평가 개선방안 등 연구 중임
- (서울시)정릉천고가 사고 이후 PSC교량의 강선 손상 파악 연구 수행 중
<PSC박스거더교 내부텐던 유지관리 개선 용역> : 서울시설공단
· 기간 : 2020.9. ~ 2022. 5. (19억원), 연구기관 : 한국건설기술연구원 등 3개사 
· 내용 : PSC교량 건전성 평가 및 유지관리 체계 수립
- (국토교통부)중소 노후교량 보수보강 공법검증 및 성능평가 기술 개발 중
<중소 노후교량 실증기반 성능 및 보수보강 평가 용역> : 국토교통부(장수명 화 연구단)
· 기간 : 2017.4. ~ 2021. 12. (191억원), 연구기관 : 명 지대 등 5개 대학, 3개 연구기관
· 내용 : 실험을 통한 보수·보강 성능검증 및 성능평가 지침 등 개발/장기성능 예측기술 등
개봉철도고가 및 개봉고가의 거더(1개), 슬래브(2개) 실증실험 지원(2020.6)
 활용상 문제점
○ 지금까지는 철거교량을 단순 폐기물로 보아, 공용 중 각종 정보를 포함하고 있는 주요 자산으로 인식하지 못함
○ 최근 서울시 연구는 PSC교량의 강선 부분에 한정되거나, 국토부는 성능 평가 기술 개발 등 초기 단계로써 당장 노후 교량 현장 활용에 어려움
- 아직까지철거교량이용구체적인시험·조사항목, 방법등이정해진것이없는실정임
2021년 하반기 중 철거교량 활용 매뉴얼 마련 공청회 개최 예정(국토부)
철거교량 전반의 주요 부재에 대해 손상 및 원인분석, 보수보강 성능 검증 등을 통해 유사·노후 교량의 효과적인 대응방안 강구
어느 기관에서 문래고가 및 홍제고가 철거 안전성 평가 시행을 맡았을까