교량 수중 구조물 점검방법 개선 시범 운영
교량 수중 구조물 점검방법 개선 시범 운영
2 수중 구조물 점검 개요
대상 : 32개 교량 1,388기(한강24개1,332기,지천8개 56기)
점검인원 : 4명(2000년부터 자체 개발 장비로 직접 점검)
점검장비 : 점검선 2척, 모터보트 1척, 고무보트 1척
점검내용 : 교량 수중 구조물 세굴, 침하, 손상 등 이상 유·무
3 현황 및 문제점 분석
기존 수중 청소 작업(잠수부 직접 수행)의 문제점
❍ 조수 간만차에 따른 유속 증가로 작업중단 및 잠수부 안전사고 우려
- 조수 간만차에 따른 유속 증가(잠수교 기준 최소 0.21m/s, 최대 2.82m/s)로 1일 8시간 작업시간 중 2시간14분 작업중단으로 작업효율 저하
- 수중 구조물 청소작업 수행 잠수부 작업효율 저하 및 안전사고 우려
❍ 여름철 집중호우, 태풍 등 기상악화 및 탁도 저하로 청소 일수 부족
- 매년 여름철 집중호우 및 태풍 등 기상 악화로 인한 선박 피항 및 작업 중단으로 작업일수 부족
4 개선 사항
그간 추진 경위
❍ 2019. 10. : 수중구조물 자동 청소장비 개발(공무원 직접수행 학술용역 우수상 수상)
❍ 2020. 12. : 수중구조물 자동 청소장비 보완 및 시범운용 준비
자동 청소 장비 현장 적용시 장점
❍ 자동 청소장비로 수중 청소 작업시 유속 및 탁도 영향이 없어 작업 효율 증가 및 점검, 청소시간 단축
❍ 잠수부 투입인원 감소로 경비 절감 효과(6~8명→4명) 및 잠수시간 단축으로 안전사고 감소(8시간→2시간, 기계청소 70%, 인력청소 30%)
5 시험 운영 개요
시험운영 개요
❍ 대상시설 : 가양대교(4기), 동호대교(4기)
- 2021년 한강교량 수중구조물 점검(청소) 대상 수중 구조물 235기중 8기
❍ 운영기간 : 2021. 7. ~ 8.(1개월)
❍ 운영부서 : 교량안전과(기술점검팀)
❍ 구체적 방법
- 유속 증가 및 탁도 저하 상태에서 수중 구조물(우물통) 자동청소 장비를 활용, 청소후 상태 점검
한강교량 수중구조물 점검을 하는 부서는 어디야 어느 부서에서 한강교량 수중구조물 점검을 하지