‘지능형교통체계 기본계획 2020’ 확정 고시
지능형교통체계 기본계획 2020(안) －육․해․공 통합 교통체계지능화계획 (2011～2020)－
제2장 지능형교통체계 추진의 성과
 전자지불의 확대
ㅇ 고속국도 모든 영업소에 하이패스시스템을 설치하여 운전자가 정차 없이 통행료를 지불하도록 함으로써 통행시간을 줄이고 연료소비 및 이산화탄소를 저감
* 하이패스 이용 차량비율 : 16.0% (2007. 12월) → 53.1% (2011. 5월)
* 연료비 123억원 절감, 연간 15,300t의 이산화탄소 배출 저감
ㅇ 대중교통요금을 지불하는 전자화폐(교통카드)의 전국적 보급으로 대중교통 편의성 증대
- 버스와 도시철도요금을 동일한 교통카드로 지불
* 서울, 부산 등 전국 주요도시의 교통카드 이용률 90%
- 교통카드와 단말기의 표준화를 통해 생활권 단위의 호환 실현
* 카드 종류에 따라 특정 지역에서는 지불, 충전이 불가능함
어떤 방식을 통해 지능형교통체계 기본계획이 생활권 단위의 호환을 실제화하고자 했니