“서해경제공동특구, 개성공단 모델 넘어 한반도 메가리전 중추 거점으로”
한반도 경제권의 중핵 서해경제공동특구 구상
Ⅲ. 서해경제공동특구 구상
강화 강령 해주는 해양생태산업지대 Marine Eco City로 조성하며, 관광, 레저, 수산업 등의 부문을 육성
○ 한강하구와 서해의 자연과 생태 자산 가치를 극대화하여 연안 강령 해주지역의 약 33.1㎢(1천만평) 부지에 관광 레저 수산업 등 관광해양생태 산업지대로 조성함
영종도 공항에서 강화를 관문으로 강령 해주 남포 등 북한의 서해안도시들과 연계 거점을 구축함
수산업 강 하구와 연안의 해운물류에 기반한 관광레저 물류 중심 도시를 조성함
○ 한강하구 북측 연안 강령 일대에 신도시를 건설하고 하항을 개발하여 연안물류와 관광 교류협력 기반을 강화함
교동 등 서해 5도 연안 강령 해주를 연계하여 섬 관광레저, 수산업 등 해양 생태산업의 거점으로 육성함
서해경제공동특구의 원활한 운영을 위한 도로 등 인프라 조성
중앙정부는 남북교류협력 진전 전망에 따라 서해 접경지역에 남북으로 관통하는 인프라 구축 계획을 구체화하고 가능한 사업을 추진중
○ 도로사업으로 서해평화고속도로(영종도~강화~개성공단, 강화~해주)사업을 추진 중이며, 그 출발점으로 영종~신도간 사업이 정부의 2019년 예비타당성 면제 사업에 포함되어 추진중임
서해평화고속도로는 영종도~강화 교동도(1단계) 18.0km, 강화~개성공단 (2단계) 45.7km, 강화~해주 (3단계) 16.7km로 총 연장은 80.44km임
○ 남북철도 사업은 "동해선과 경의선 철도 연결 현대화" 이며, 서해권의 경의선은 문산 개성 구간이 먼저 연결되었고 향후 개성 신의주 구간의 현대화를 통해 TKR(한반도종단철도)와 TCR(중국횡단철도)의 연결을 추진중임
경의선의 문산~도라산~판문~개성(11.8km) 구간은 개성공단 사업으로 연결되어 있으며, 개성~평양~신의주 구간은 남북공동조사가 이루어졌고, 현대화사업 착공식(2018.12)을 개최하였음
해양생태산업지대인 Marine Eco City로 조성되는 지역은 강화와 강령 그리고 해주야