3기 신도시의 광역교통문제, 자족기능 강화와 효율적인 광역버스 운영으로 해결해야
수도권 3기 신도시 광역교통대책 추진방안
Ⅰ. 수도권 3기 신도시 광역교통대책
○ 과천지구는 GTX-C 조속 추진, 과천∼송파 간 민자도로 노선변경(3.4㎞) 등 4개 도로사업, 선바위역 복합환승센터 추진
○ 고양 창릉지구는 새절역부터 고양시청까지 지하철 신설, 화전역과 지하철 신설역 BRT 연결, 서울문산 고속도로 연결 자동차전용도로 신설 등 추진
- 서울 도시철도망구축계획에 의한 서부선(서울대∼노량진∼여의도∼새절역)과 연결하여 고양선(새절역∼고양시청, 14.5㎞) 직결 및 급행화
- 화전역과 지하철 신설역 BRT 연결 및 통일로∼중앙로 BRT 신설(7㎞)
- 일산 백석동에서 서울문산 고속도로 연결 자동차전용도로 신설(4.8㎞, 4차로), 수색로 및 월드컵로 입체화 등 도로사업 추진
○ 부천 대장지구는 김포공항역과 부천종합운동장역 연결 S-BRT 설치 및 청라 BRT 연계, 부천종합운동장역 복합환승센터 설치, 경명대로 신설 확장 등 추진
- 계양지구∼부천종합운동장역 9.3㎞ 신규, 박촌역∼김포공항역 8㎞ 기존 사업 등 S-BRT 17.3㎞ 설치
- 청라 BRT를 S-BRT와 연계하여 부천종합운동장역, 김포공항역과 직결
- 계양 IC부터 광명∼서울고속도로를 연결하는 경명대로 신설 확장
- 고강 IC 신설로 광명∼서울고속도로 진출입 접근성 개선, 서운 IC 신설로 경인고속도로 상습정체 개선
과천지구의 선바위역에 복합환승센터가 추진 중이니