｢자동차 부품산업 활력제고 방안｣ 발표
｢자동차 부품산업 활력제고 방안｣ 발표
2. 활력제고 방안 주요내용
(1) 부품기업들에게 유동성, 일감확보를 지원하여 부품산업 생태계 유지
 (자금지원) 중장기적으로 경쟁력이 있지만 일시적 유동성 위기에 처한 부품기업들에 대하여 신규자금 공급ㆍ대출 만기연장 등 3조 5천억원 이상의 자금을 지원키로 함
【 신규 자금공급 】
① (장기자금) 정부ㆍ지자체 및 완성차사의 공동출연금을 활용하여, 1조원 규모 신규자금을 순차적으로 공급 (P-CBO 방식)
* 중소기업에 150억원, 중견기업에 250억원까지 지원
- 중견기업도 지원가능, 3년 고정금리로 지원하여 자금조달 문턱을 낮춤
② (긴급자금) 2ㆍ3차 부품기업을 중심으로 긴급안정자금(1천억원) 신청요건 완화 및 우선배정, 소진시에는 1천억원 추가 투입 (중진공)
* (현재) 세금체납 등은 지원제한 → (개선) 자동차부품 예외
③ (보증지원) 중소 부품기업을 중심으로 1조원 규모의 보증도 지원 중(신용보증기금 7천억원, 기술보증기금 3천억원)
【 만기 연장 등 】
① (한국GM 협력업체) 현재 운영 중인 1.2조원 규모 정책금융기관의 대출ㆍ보증 만기를 1년 추가 연장
② (무역보증) 2천억원 규모의 기존 수출신용보증 만기를 연장하고, 중소․중견기업의 수출채권 보증을 통해 조기 현금화 지원 (무보)
③ (산업위기지역) 군산 등 산업위기 지역 소재 부품기업에 대해서도 630억원 규모의 대출ㆍ보증 만기가 1년 연장됨
* [전북] 군산, [경남] 거제, 통영·고성, 창원 진해구, [전남] 목포·영암·해남, [울산] 동구
중소기업에 250억원 규모의 신규 장기자금 지원은 자동차 부품산업 활력제고 방안에 따른 것일까