성윤모 장관, 알록 샤마 COP26* 의장과 면담
성윤모 장관, 알록 샤마 제26차 유엔기후협약 당사국 총회(COP26) 의장과 면담
탄소중립을 위한 한국정부의 정책적 노력
□ 성 장관은 탄소중립이 여타 다른 나라와 달리 제조업 중심의 산업구조를 가지고 있고 화석에너지에 대한 의존도가 높은 한국으로서는 결코 쉽지 않은 국가적 도전과제이지만, 
ㅇ 국제사회의 책임 있는 중견국가로서 작년 10월 2050 탄소중립 목표를 선언했다고 강조하면서, 금년 중 2050 탄소중립 실현을 위한 범부처 시나리오 수립과 함께 산업, 수송, 에너지 등 분야별 세부실행계획을 마련할 계획이라고 덧붙였다. 
□ (산업) 성 장관은 산업 부문의 탄소중립 실현을 위해서는 우선 기업 스스로 적극적이고 자발적인 동참이 중요하다고 하면서, 
ㅇ 철강, 석유화학, 시멘트 등 주요 多배출업계에서 최근 자발적으로 ‘2050 탄소중립’ 추진의사를 선언하고 있으며 이를 위해 기술개발, 공정혁신 등을 위해 적극 노력해 나갈 계획이라고 언급하였다. 
ㅇ 이에 정부도 ❶대규모 한계돌파형 기술혁신 집중 투자, ❷R&D 및 세제지원, 규제혁신 등 산업계의 탄소중립 비용부담 완화, ❸정부와 산업계간 광범위한 소통과 대화를 지속하면서, 탄소중립 추진의 장기적 기반 구축을 위해 ❹산업대전환 비전과 전략, ❺(가칭)탄소중립 산업전환 촉진 특별법 제정도 추진할 계획이라고 밝혔다. 
□ (수송) 성 장관은 수송 부문의 경우 전기․수소차의 조속한 확산을 위해 2030년까지 무공해차 보급을 시장 전망치의 약 3배 수준인 385만대로 매우 도전적인 목표로 설정했음을 강조하고, 구매 보조금 확대, 충전 인프라 확충은 물론 수요‧공급측면에서도 무공해차 조기전환을 위한 정책 등을 다각적으로 추진해 나가고 있다고 설명하였다.
ㅇ 특히, 무공해차로의 전환을 위해서는 국내 제조업 생산․고용의 약 11%를 차지하는 자동차 및 부품업계의 참여와 협조가 매우 중요하다고 강조하면서 이를 위해 지난 3월말 민관 공동으로 자동차 탄소중립협의회를 출범하였으며 업계는 경쟁력 있는 다양한 친환경차 공급을 위해 노력하고, 정부는 R&D, 생태계 전환 등을 지속 지원해 나가기로 했다고 설명하였다.
성윤모 장관은 2050 탄소중립 실현을 위해 범부처 시나리오를 수립할 예정이니