어선, 부유물 추진기 감김 주의
어선, 부유물 추진기 감김 주의<br>2013년 6월 해양사고예보<br>< 6월 사고사례 ><br>□ 화물선 선원사망사건<br> <table><tbody><tr><td colspan='2'>사건명</td><td>화물선 T호 선원사망사건</td></tr><tr><td rowspan='5'>사건개요</td><td>선박</td><td>강조 산적화물선, 23,257톤, 20명 승선</td></tr><tr><td>상황</td><td>부두에 접안하여 원목을 적재하면서 선원 2명이 아무런 보호장구를 착용하지 않고 화물창 내 물을 제거하기 위해 5번 화물창에 사다리를 타고 내려가다가 산소결핍으로 화물창 원목 위로 추락하여 사망</td></tr><tr><td>해상기상</td><td>안개가 짙게 끼어 시계가 “0”, 남풍 4~6m/s, 파고 0.5m</td></tr><tr><td>일시장소</td><td>2010년 6월 3일 17:00경, 뉴질랜드 마스덴 포인트항</td></tr><tr><td>피해</td><td>선원 2명 사망</td></tr><tr><td colspan='2'>원인</td><td>밀폐된 화물창으로 진입하면서 산소 농도를 측정하지 않는 등 밀폐구역 안전작업 절차를 준수하지 않아 발생</td></tr><tr><td colspan='2'>교훈</td><td>○ 산적화물선의 화물창에 적재되는 모든 화물은 호흡운동을 하며, 이에 따라 화물창내 산소결핍 가능성이 상존<br>○ 화물창 출입 시 밀폐구역 출입 절차에 따라 안전여부 점검 </td></tr></tbody></table>
무슨 원인으로 화물선 T호가 사고가 났어