올 상반기 소재.부품 무역흑자 사상 최초로 500억불 돌파
올 상반기 소재․부품 무역흑자 사상 최초로 500억불 돌파
□ (지역별) 중국, 일본 위주의 교역 집중도가 완화되면서 안정적인 교역구조로의 개선이 지속되는 양상
ㅇ 對일본 소재·부품 무역수지는 78.9억불 적자(△24.0%)로 무역적자가 지속되고 있으나, 그 규모는 점차 감소되는 추세
- 핵심 소재·부품 국산화, 수입선 다변화 및 환율 변동에 따라 전자부품 등을 중심으로 대일 수입이 감소
* 전년 대비 증가율 : (전자부품) △14.7%, (화합물 및 화학제품) △9.6%, (일반기계 부품) △16.7%,
- 특히, 對日 소재·부품 수입의존도는 18.0%로 사상 최저 수준을 기록하며, 對日 소재·부품 교역구조도 개선 추세를 지속
* 對日 수입의존도(%) : (2005) 27.1 → (2010) 25.2 → (2013) 20.8 → (2014.상) 18.
ㅇ 對중국 소재·부품 무역흑자는 214억불(△3.1%)로 소폭 감소하였으나, 교역액은 688억불(전체 소재·부품 교역의 38%)로 최대 교역국가로 자리매김
- 선진국의 전자제품·자동차 수요 회복 등에 따라, 전자부품(+9.0%), 수송기계 부품(+11.1%), 일반기계 부품(+10.4%) 중심으로 수출 증가
- 중국發 공급과잉, 환율하락 등에 따라 통신기기·방송장비용 부품, 철강제품 및 화학원료 등의 수입이 증가
* 전자부품(+26.9%), 1차 금속(+20.5%), 화합물 및 화학제품(+11.5%)
- 아울러, 미국(+8.6%), 유럽(+13.5%) 등 선진시장 중심으로 수출이 증가하며 對中 소재·부품 수출집중도는 지속적으로 완화
* 對中 수출집중도(%) : (2010) 36.3 → (2012) 34.1 → (2013) 34.8 → (2014.상) 33.7
2014년도 대일 소재 부품 수입 의존도는 몇 퍼센트인가 수입 의존도는 몇 퍼센트인가 2014년도 일본대상 소재 부품에 해당될까