수소연료전지 자동차, 국내에도 본격적인 시범운행 시작
수소연료전지 자동차, 국내에도 본격적인 시범운행 시작 <br>주요국의 수소연료전지차 실증 및 시범운행 현황 <table><tbody><tr><td>국가</td><td>사업명</td><td>주요 내용</td></tr><tr><td rowspan='3'>미국</td><td>① CaFCP</td><td>▪ 자동차사, 에너지사, 부품업체 등이 참여하여 캘리포니아를 중심으로 실증추진<br>▪ 1999~2003 : 연료전지차 55대 및 충전소 9기 2004~2007 : 연료전지차 120대 및 충전소 16기 </td></tr><tr><td>② National Hydrogen Light Duty Program</td><td>▪ DOE주관으로 자동차사와 에너지업계가 4개의 팀을 이뤄 FCV와 수소인프라 실증<br>▪ 2004~2009 : 연료전지차 128대 및 충전소 28기<br>▪ 총사업비 : US $364M </td></tr><tr><td>③ National Fuel Cell Bus Program</td><td>▪ DOT주관으로 비영리기관, 운송회사와 함께 FC Bus 상업화를 위한 실증<br>▪ 2003~2015간 3단계로 추진예정 <br>▪ 사업비 : US $28M(‘03), ’03년이후 매년 $50M </td></tr><tr><td>일본</td><td>① JHFC 프로젝트</td><td>▪ 도쿄 및 요코하마 지역 총 12개소 운영 - 나프타, LPG, 부생가스 등 다양한 수소충전소<br>▪ 차량운행규모 : 60대<br>▪ 사업기간 : 2002~2005, (2006년 2단계 사업 착수) </td></tr><tr><td>중국</td><td>① FC BUS 실용화 시범사업 </td><td>▪ 운행규모 : 총 12대 (북경, 상하이) <br>▪ 사업규모 : US$ 32M<br>▪ 사업기간 : 5년 (2004~2009) </td></tr><tr><td rowspan='4'>EU</td><td>① CUTE</td><td>▪ EC가 주관하는 연료전지버스 실증사업 <br>▪20‘03~2005년간 9개 도시에서 각 3대씩 운행<br>▪ 총사업비 : 60M€ </td></tr><tr><td>② Hydrogen for Transport Program</td><td>▪ CUTE프로그램의 2단계 사업으로 ‘06~’08년간 200대 실증운행 예정<br>▪ 버스(Hyfleet), 승용차(Zero regio), 소형운송차량(HyCHAIN) 등으로 세분화<br>▪ 총사업비 : 105M€ </td></tr><tr><td>③ ECTOS </td><td>▪ 아이슬란드 레이카빅에 수소충전소와 3대의 연료전지버스를 실증<br>▪ 2001~2005 (5기의 수소충전소 추가건설 추진중) </td></tr><tr><td>④ CEP </td><td>▪ 독일 정부 지원의 수소에너지 상용화 민관 협력 프로그램<br>▪ 2004~2008년, 총사업비 33M€ </td></tr></tbody></table>
2004년에서 2009년까지 중국에서 이루어진 수소연료전지차 실증 및 시험운행 사업명은 뭐니