탄소섬유, 유기발광다이오드(OLED) 등 국내기업, 보잉사와 조달협력 추진
탄소섬유, OLED 등 국내기업, 보잉社와 조달협력 추진
□ 이번 협력논의는 국내 소재부품기업이 항공 분야를 선도하고 있는 보잉社의 차세대 항공기 개발과정에 참여하고, 글로벌 공급망에 진입할 수 있다는 점에 가장 큰 의의를 둘 수 있음
ㅇ 한국이 강점을 지닌 전자, 석유화학, 자동차 등 연관 산업의 성과*를 진입장벽이 높은 항공산업에 접목시키는 계기가 될 것으로 기대되며,
* 리튬배터리, OLED 디스플레이, LED 조명, 탄소섬유·복합재, 철강재 등
ㅇ 특히, 보잉 787 등 차세대 항공기 동체 무게의 50% 이상을 차지하는 탄소섬유제품은 시험․인증 등 납품절차에 대한 구체적인 논의*가 이루어져 항공시장 진출이 가시화될 것으로 기대됨
* ①품질평가 후 즉시 납품(단기), ②생산설비 구축 후 납품(중기), ③기술개발 후 납품(장기)로 구분하여 탄소섬유복합재 협력사업 추진을 위한 사전회의 개최(2016.3)
□ 또한 협력방식도 기존 단순한 부품 납품 중심의 제한적인 관계에서 벗어나 중장기 공동기술개발 등 지속적인 협력관계로 발전될 것으로 기대됨
ㅇ 이러한 새로운 협력관계를 강화하기 위해 이날 행사에서 한국산업 평가관리원(KEIT)과 보잉社간에 협력양해각서(MOU)가 체결됨
* MOU 주요내용 : 보잉社는 항공소재부품 개발에 필요한 기술을 지원 및 개발제품 구매, KEIT는 필요한 기술개발 과제 발굴·지원
□ 주형환 산업통상자원부 장관은 환영사에서 “항공부품 역량 강화 및 글로벌 협력을 통해 2015년 18억불인 항공 부품 수출을 2020년 45억불로 확대할 계획”이라고 밝히고,
ㅇ “앞으로도 글로벌 항공업계와 국내 소재부품기업이 지속 가능한 중장기적 파트너로서 협력할 수 있도록 정부가 적극적으로 지원하겠다.”고 강조함
보잉 787을 만드는데 탄소섬유제품이 필요하니