자동차 타이어, 어린이 통학차량의 안전기준 강화
자동차 타이어, 어린이 통학차량의 안전기준 강화 - 교통사고 유형별 맞춤형‘자동차 제작기준’마련 -
□ 이번 자동차 안전 및 제작 기준(자동차안전기준에 관한 규칙, 국토교통부령)
개정(안)의 주요 내용은 아래와 같다.
③ 전세버스 등 중대형 차량의 긴 내리막길 반복제동에 따른 제동밀림 사고를 예방하기 위해 보조제동장치*의 성능기준을 강화
* 보조제동장치 : 직접 브레이크를 밟지 않아도 유압 등을 이용하여 추진축의 회전을 감소시켜 속도를 감속하는 장치(리타더브레이크, 배기브레이크)
ㅇ 국내 도로의 경사도가 유럽 등에 비해 급한 점을 감안하여 국제기준보다 보조제동장치의 성능강화가 필요한 상황
* 도로 종단구배 기준 : 유럽 최대 12%, 국내 최대 17%로 규정
- (성능기준강화) 대형 승합차의 경우 0.6m/s2(총중량 7% 만큼의 제동력) 이상 → 0.9m/s2(총중량의 10% 만큼의 제동력) 이상
* 행락철 관광버스가 급경사 긴 내리막길에서 반복제동 사용에 따른 페이드 현상으로 발생하던 대형 인명피해 사고예방 효과 기대
교통사고 대책으로 한국 도로의 특성을 감안한 보조제동장치의 성능강화가 요구되지