민관 공동으로「신산업 창출을 위한 정책과제」제시
4차 산업혁명 시대 신산업 창출을 위한 정책과제
Ⅲ. 우리 산업의 발전 방향
3. 산업별 추진 과제
1 전기‧자율주행차
(2) 핵심 정책과제
나 R&D․인력 등 집중 지원
□ (수소차) 가격 경쟁력을 갖춘 차세대 수소승용차 조기 출시(2018년), 수소 전기버스 개발 및 실증운행 (2017년, 울산 광주 서울)
ㅇ (핵심 부품) 연료전지스택, 수소공급장치, 공기공급장치, 수소저장 장치 등 기술개발에 집중 지원하여 2020년 40% 가격 저감
- 핵심부품의 개발 및 실증․시험이 가능한 기반 구축 병행 (충남)
* (기간) 2017～2021년, (규모) 708억원(국비 349, 지방비 212, 민자 147)
ㅇ (수소전기버스) 도심주행용 수소전기버스 개발 및 3년간의 실증 (2017~2019년)을 거쳐 정규노선버스 도입 추진 (2016~2020년, 85억원 투자)
□ (자율차) 자율주행 레벨 3~4 실현을 위한 핵심기술 개발
ㅇ 자율주행 8대 핵심부품* 국산화 개발 및 센서의 한계를 극복하기 위한 자동차-ICT-인프라 연계 SW 기술** 개발 추진 (2021년 기술확보)
* 카메라, 레이더/라이다, V2X통신모듈, 복합측위모듈, 디지털맵, 통합제어기, 자율주행 기록장치, HVI(Human Vehicle Interface) 모듈: 2017~2021년, 1,455억원(국비 779억)
** 주변상황 인식용 DB 구축, 클라우드를 활용한 딥러닝 인공지능 기술 등
ㅇ ICT 업체의 기술개발 지원 및 참여 확대를 위해 표준화된 개방형 자율주행 SW 플랫폼 구축 추진
2017년 개발되어 울산, 광주, 서울에서 실제 운행한 것은 뭐야