(참고)「제1차 혁신성장 관계장관회의」 개최
전기‧수소차 보급 확산을 위한 정책방향
Ⅱ. 보급 및 지원 현황
수소차
□ (지원정책) 수소차 보급 확대를 위해 차량 구매보조금 지원, 충전인프라 확충, 세금감경 등 인센티브 확대
ㅇ (구매보조금) 수소차 구매시 국비는 22.5백만원*, 지방비는 지자체별로 1,000～1,250만원** 보조금 지원
* 국비 지원(추이) : ’13∼’14년 60백만원, ’15∼’17년 27.5백만원, ’18년 22.5백만원
** 지방비 지원 : 서울 1,250만원, 울산 1,150만원, 광주‧경남‧충남‧강원 1,000만원
ㅇ (충전소 설치비 지원) 수소충전소 설치비용의 50% 보조금 지원→1개소당 최대 15억원 지원*
* 1개소당 설치 비용 30억원 : 정부 15억원(50%) + 지자체 15억원(50%)
ㅇ (세금감경 등) 수소차 구매시 세금감경*(최대 720만원), 고속도로 통행료 감면(50%), 공영주차장 요금 감면(50%) 등 인센티브 제공
* 개별소비세·교육세 최대 520만원, 취득세 최대 200만원 감경
□ (보급현황)
ㅇ (수소차) 수소차 출시(현대 투산ix, ‘13.2) 이후 총 177대 보급('13∼'17), ’18년 신차(현대 넥쏘) 746대 추가 보급 계획
※ 수소차 지원은 ’13년부터 시작(차종은 현대 ‘투산’ 1종 → ’18년부터 신차 ‘넥쏘’로 변경)
ㅇ (충전인프라) 현재 12개소가 완성되어 운영중이고 9개소 설치 진행중이며 ‘18년 10개소 추가 설치 계획
한국 정부는 수소차 구입을 활성화하기 위해 세금경감을 어떤 방법으로 돕니