자동차 트랜스미션 경쟁력 선진국의 90% 수준
자동차 트랜스미션 경쟁력 선진국의 90% 수준<br> ㅇ생산경험이 짧고 시장에서의 검증기간 부족 등으로 인해 선진국 제품에 비해 신뢰성 수준도 떨어지는 것으로 조사되었다. <table><tbody><tr><td>경쟁력항목</td><td>경쟁력 수준</td></tr><tr><td>가격경쟁력</td><td>- 국제시장에서 선진국제품에 비해 20～30% 저렴<br>- 국내시장에서 수입품가격 1.7～1.8배 </td></tr><tr><td>품질경쟁력</td><td>- 수동변속기의 불량률은 선진국과 비슷하지만 자동변속기는 다소 낮은 수준(전반적인 수준 향상 중)<br>- 소음, 변속감, 연비 등의 품질은 선진국에 비해 낮은 수준 </td></tr><tr><td>기술경쟁력</td><td>- 수동변속기 및 소형자동변속기는 설계기술확보<br>- 중형5속 이상 자동변속기 독자설계능력 미비<br>- CVT, AMT 등 차세대변속기기술 취약 <br>- 대형 및 후륜구동 자동변속기 국내생산 불가능<br>- 핵심부품 및 특수열처리 등 생산기술낙후 </td></tr><tr><td>신뢰성수준</td><td>- 품질취약 및 생산연혁이 짧아 신뢰가 낮은 수준</td></tr></tbody></table> <변속기 부문별 경쟁력 종합>
한국에서 만든 자동차 트랜스미션 중 설계기술을 확보한 것은 뭐야