(참고자료)「조선산업 경쟁력 강화방안」 마련
「조선산업 경쟁력 강화방안」 마련
조선산업 경쟁력 강화방안
Ⅲ. 조선산업 구조개편 및 경쟁력 강화 방안
4 선박 서비스 新시장 개척
가. 선박 수리･개조
◇ 대형선박 수리 국내 자급률 제고 : (2015) 1.3% → (2017) 4% → (2020) 10%
□ (수리조선소 확대) 3만톤 이상 선박 수리조선소 : 현재 1개 → 2020년 3개
* 현재 국내 조선사 중 1곳(오리엔트조선)만 3만톤 이상 선박 개조 수리 가능함에 따라 2015년 대형 국적선박 225척 중 3척만 국내에서 수리(자급률 1.3%)
ㅇ 조선사가 수리조선소로 전환시 인수ㆍ합병, 설비투자, 운영자금에 사업재편 지원자금을 포함한 총 2.7조원 규모 자금 활용 지원
* 산은 사업재편지원자금(2016년 2.5조원), 중소기업 사업전환지원자금(2016년 1,250억원), 지방투자촉진보조금(2016년 1,210억원) 
 (현대미포) 선박 개조시장 진출 검토중
 (선박수리 협동조합(부산)) 유휴조선사의 도크를 장기 임차하여 수리조선소로 개조 검토중
ㅇ 중대형 조선사 구조조정에 따른 유휴 플로팅 도크를 3만톤급이상 대형선박 수리에 활용할 수 있도록 금융지원
* 3개 이상 중소기업의 협동화 사업에 자금융자 지원(한도 : 시설자금 70억, 운전자금 5억)
2015년 한국의 대형선박 수리 자급률은 1.3퍼센트야