지경부, 자동차부품 글로벌 경쟁력 제고대책 발표
지경부, 자동차부품 글로벌 경쟁력 제고대책 발표<br>자동차부품 글로벌 경쟁력 제고 대책<br> 지역별 자동차 부품시장 특성 <table><tbody><tr><td>북미</td><td> * 세계 제 2의 시장규모로 급속도로 시장 회복 예상 * OEM 시장은 GM, Ford 등의 Big3가 주를 이루고 있으며, 그 외 Toyota, Honda 등의 일본계와 다수의 유럽계 존재 * 경기침체 이후 구조조정으로 미 부품업계의 생산능력은 줄었으나, 외국업체의 미 진출 증가로 부품업체간 경쟁은 심화 </td></tr><tr><td>유럽</td><td> * OEM 시장은 유럽계가 주를 이루고 있음 * Premium OEM 업체와 오랜 관계를 맺어 온 기술적 선도업체가 존재하며, 신규진입이 용이치 않음 </td></tr><tr><td>인도</td><td> * 규모와 성장성이 높은 시장 * 저가차 중심의 생산기지로서의 활용도가 높으며, 글로벌 부품업체들이 Joint Venture 형태로 다수 진출 * 시장의 대부분을 차지하고 있는 마루티 스즈키, Tata 등의 Local 고객은 가격에 매우 민감 </td></tr><tr><td>중국</td><td> * 시장의 규모와 성장성 측면에서 매력적 * 글로벌 OEM과 Joint Venture 업체가 주를 이루고 있는 가운데, Cherry, BYD 등의 순수 Local 업체가 급성장 중 * 대부분의 해외 선진 자동차업체 진출 및 토종기업 성장으로 다양한 부품수요 구조 형성 </td></tr><tr><td>남미</td><td> * 중국, 인도 등과 함께 향후 성장성이 높은 시장 * 글로벌 부품 업체가 다수 진출해 있는 지역으로 경쟁력 확보가 난해한 시장 </td></tr><tr><td>중동</td><td> * 중동의 생산은 대부분 이란에서 이루어지고 있으며, 해외 부품사들은 반제품 형태로 Local 전문 생산업체에 납품 중</td></tr><tr><td>아프리카</td><td> * 일본계, 유럽계 업체들이 일부 진출해 있으며, 각 국의 적극적인 정책 육성에도 아직은 적은 규모임 * 타 지역 대비 인건비는 낮은 수준이나, 2,3차 부품 업체 수준이 현저히 낮아 해외로부터 조달하고 있음 </td></tr><tr><td>일본</td><td> * 시장의 규모는 매력적이나 시장의 성장성은 부정적 * 일본 업체들이 이미 수직계열화된 부품업체를 보유 * 최근 들어 비용 절감을 위해 주요 OEM들은 신흥국으로부터 부품 조달을 확대 중 </td></tr></tbody></table>
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