제주신항 건설 기본계획에 대한 고시가 이달말이나 늦어도 다음달초쯤 이뤄질 전망이다. 2일 제주특별자치도에 따르면 해양수산부는 제주시 탑동 앞바다에 추진중인 제주신항 건설과 관련 기획재정부와의 협의가 마무리되는 이달말이나 늦어도 8월 초에는 기본계획을 고시할 것으로 알려졌다. 특히 예산을 쥐고 있는 기재부가 신항건설에 긍정적인 입장인 것으로 알려지면서 고시 가능성은 어느때보다 큰 것으로 파악되고 있다. 해수부는 그동안 제주지역 주요 항구를 항만법에 따라 설치했지만 제주신항은 신항만건설촉진법으로 개발한다는 방침이다. 조기 개항을 위해 제정된 해당 법으로 사업을 시행하면 매년 고정된 국비를 지원받을 수 있고, 각종 인·허가 절차가 간소화된다. 현재 제주항은 11개 부두에 25개 선석이 있지만 항만 자체가 협소해 크루즈 선석은 14만t급 이하만 정박할 수 있다. 선석 부족으로 여객선이 화물부두를 이용하고, 180m 길이의 대형 카페리는 4부두와 7부두에만 정박할 수 있는 등 한계에 이르러 제주신항 필요성이 제기됐다. 이에 따라 제주도는 문재인 대통령의 대선 공약으로 제주신항 조기 개항을 약속하면서 2016년 12월27일 해양수산부가 '신항만 건설 기본계획'에 포함시켜 고시하면서 본격화했다. 그러나 사드 문제 등으로 기본계획 고시가 보류됐다. 이후 해수부는 중국발 크루즈 시장이 회복되면 2016년 507회 120만명 수준으로 입항할 것으로 예상해 지난해 말부터 예비타당성조사 권한이 있는 기재부에 사업 승인을 요청했다. 뿐만 아니라 한국해양수산개발연구원이 사전에 예비타당성을 조사한 결과, 비용편익비율(B/C)은 기준치 1을 넘어 사업타당성도 충분한 것으로 분석됐다. 해수부의 제주신항 건설 기본계획에 의하면 총사업비는 2조8760억원이다. 제주시 삼도동과 건입동, 용담동 일원 탑동 앞바다에 육상부 142만6000㎡, 수역부 364만㎡ 등 모두 506만6000m²규모다. 22만t급을 포함한 크루즈 4선석과 국내여객 9선석의 접안시설을 포함해 방파제 2820m, 호안 2090m를 갖추게 된다. 민자 1조원이 투입되는 130만㎡ 규모의 배후단지에는 주상복합, 상업시설, 해양리조트 등이 들어설 예정이다. 사업 목표기간은 2020년 부터 2040년까지다. 제주도는 제주신항 건설과 맞물려 해양항만산업 발전을 위한 로드맵을 재수립해 크루즈산업 육성과 국제해양관광도시를 조성할 계획이다. 제주도 관계자는 "현재 유관 부처와의 협의가 한창인 가운데 기재부도 과거와 달리 긍정적인 입장으로 표하고 있어 기본계획 고시는 시간문제"라며 "예비타당성 조사결과는 물론 무근성 일원 원도심 활성화와 연계되면서 기본계획 고시가 가능하게 될 전망"이라고 기대감을 표했다.
2일 제주특별자치도 해양수산부는 기획재정부가 신항건설에 긍정적인 입장으로 이달말이나 늦어도 8월 초에 제주신항 건설 관련된 기본계획을 고시할것으로 밝혔다.