인천시(시장 박남춘) 도시철도본부는 현재 시공 중인 인천도시철도 1호선 송도연장선 개통시기(2020.12월)와 상부도로(광2-14호선) 개통시기(2021.6월)가 달라 송도 6,8공구 입주주민(6개단지, 1만695세대)의 이용에 불편이 예상된다. 2020년 12월에 동시 개통을 목표로 도로주관 기관인 경제자유구역청과 의 긴밀한 협의를 통해 통합시공은 도시철도본부, 사업비는 경제자유구역청에서 분담하고, 분담내용을 반영한 국토교통부 총사업비 자율조정 승인을 마쳤다고 밝혔다. 2021년 6월 개통예정인 도로 구간은 연약지반으로 장기간의 지반보강 및 처리가 필요하고 주변 공동주택의 입주가 시작되어 민원 발생과 도로이용에 불편이 예상되는 등의 어려움이 있었으나 철도와 도로의 병행시공으로 이를 해결했다. 주민의 불편사항 해소를 최우선 목표로 관계기관(부서)간 업무협의를 통해 최적의 방안인 철도 시공사와의 재계약을 통해 공기를 단축하고 기존낙찰률을 적용하여 공사비를 70억 7000만원을 절감했다. 또한, 협의내용을 반영한 국토교통부 총사업비 자율조정 승인을 8월 말에 마치고 현재 우선적으로 시공해야 할 연약지반에 대한 보강 및 처리공사를 진행중에 있다. 한기용 도시철도건설본부장은 "인천도시철도 1호선 송도국제도시 연장선 개통시기(2020.12월)에 맞춰 진입도로를 건설하여 시민들이 철도이용에 불편이 없도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
2020년 12월에 동시 개통을 목표로 통합시공은 도시철도본부에서 하고, 사업비는 경제자유구역청에서 분담하여 승인을 마쳤다고 밝히고, 2021년 6월 개통예정인 도로 구간은 도로이용에 불편이 예상되나 철도와 도로의 병행시공으로 해결한 인천 도시철도본부는 공사비도 70억 7000만원으로 절감했다고 하였다.