이도근 사업용차량 사고 사망자 전국평균 대비 1.38배 많아 대전은 신호위반 사고·서울은 보행자 찻길 사고 ‘최다’ “최고속도제한장치·운행기록장치 등 통한 단속 강화” ●지역별 교통사고 다발유형 (동양일보 이도근 기자) 사업용 차량 교통사고 사망자는 전국에서 충북이 가장 많았다. 서울은 보행자 찻길 사고가, 경기는 고속도로 사고가, 대전은 신호위반 사고가 가장 많아 위험한 것으로 나타났다. 한국교통안전공단은 2015~2017년 3년간 발생한 67만여건의 교통사고를 분석한 ‘전국 시도별 교통사고 다발유형’을 29일 발표했다. 공단에 따르면 이 기간 충북에서는 사업용 차량 사고로 인한 사망자가 자동차 1만대당 1.43명꼴로 발생해 전국평균(1.04명)보다 1.38배 많았다. 서울의 경우 보행자가 찻길을 다니다 발생한 교통사고가 자동차 1만대당 7.02건으로 전국평균(3.36건)의 2.09배에 달했다. 대전은 신호위반으로 인한 교통사고 건수가 43.69건으로 전국평균(27.78건)보다 1.57배 높았다. 경기는 자동차 1만대당 고속도로 교통사고가 10.45건으로 전국평균(3.91건)보다 2.67배 많았고, 전남은 고령운전자의 교통사고 사망자 수가 2.19명으로 전국평균(0.98명)의 2.23배로 집계됐다. 대구는 불법유턴 사고가 3.45건(전국평균의 2.13배), 광주는 차로위반 사고가 9.19건(2.2배), 제주는 보행자보호 위반 사고가 14.21건(1.55배)으로 전국에서 가장 많았다. 공단은 이 같은 데이터를 분석, 자치단체별로 맞춤형 예방 대책 자료를 제공한다. 또 경찰·운수업체 등 교통유관기관과의 거버넌스 협의체를 구성, 교통수단·시설·운전자 전반에 걸친 안전도 강화를 위한 활동에 나선다. 충북의 경우 사업용 차량의 교통사고 사망자 감소를 위해 한국도로공사 충북본부, 충북경찰청 등과 함께 사업용 화물차 안전운행을 위한 합동점검 등이 지난해에 이어 올해도 이어진다. 점검은 사업용 대형차량의 3대 취약요인인 과속·과로·과적 근절을 위해 최고속도 제한장치 해제 유무와 최소 휴게시간 준수 여부 등을 대상으로 집중 추진된다. ‘도로 위 흉기’로 불리는 대형 사업용 차량사고는 다른 차량에 대한 2차 피해 등 중대재해로 이어질 수 있다. 실제 2017년 세종시에서 빗길 과속운전을 하던 트레일러가 전복돼 1명이 숨졌고, 2016년 10월에도 전복사고를 낸 트레일러에 실린 H빔이 마주오던 트럭을 덮쳐 트레일러와 트럭 운전자가 모두 숨지기도 했다. 도로교통공단 자료를 보면 사업용차량의 과속으로 인한 사고 발생 시 치사율은 27.1%로 다른 법규위반 사고에 비해 월등히 높다. 이런 안전불감증 사고를 막기 위해 승합차량은 시속 110㎞, 3.5t 초과 화물차량은 시속 90㎞의 최고속도 제한장치를 의무적으로 장착토록 했지만, 이를 임의로 해제하고 과속하는 사례도 끊이지 않고 있다. 화물차 교통사고의 원인 중 대부분을 차지하는 졸음운전을 방지하는 대안으로 디지털 운행기록계 단속에 나서고 있지만 큰 실효성을 거두지 못하고 있다. 디지털 운행기록계는 운행 거리와 시간, 과속 여부 등이 기록되는 장치로 사업용 차량에 의무적으로 설치토록 돼 있다. 그러나 제출 의무도 없는데다 위반 적발 때 처벌 규정 등이 없어 효과를 기대하기 어려운 현실이다. 이도근 기자
한국교통안전공단이 분석한 '전국 시도별 교통사고 다발유형'에 따르면 충북에서는 사업용 량 사고로 인한 사망자가 많았으며 충북은 사망자 감소를 위해 사업용 화물차 안전운행을 위한 합동점검에 나선다고 밝혔다.