[이데일리 김미경 기자] 현대상선이 모항으로 이용하는 부산항 신항 4부두 운영권을 되찾았다. 지난 2016년 해운업 구조조정 과정에서 헐값에 매각한 지 3년여만이다. 현대상선(011200)은 30일 부산시 성북동 PSA-현대부산신항만(PHPNT) 1층 강당에서 부산항 신항 4부두 확보를 위한 매매계약 체결식을 개최했다고 밝혔다. 이날 체결식에는 김영춘 해양수산부 장관을 비롯해 남기찬 부산항만공사 사장, 유창근 현대상선 사장, 로저 탄 케 차이 PSA 동북아 최고경영자(CEO) 등 관계자 100여명이 참석했다. 이번 매매계약은 현대상선(한국해양진흥공사 포함)과 PSA가 각각 80%, 20%를 출자해 설립한 유안타HPNT 사모투자 합자사를 통해 와스카 유한회사를 인수하는 구조다. 와스카 유한회사는 부산항 신항 4부두의 지분 50%를 보유하고 있다. 투자금액은 모두 2212억원으로, 현대상선이 1770억원(한국해양진흥공사 지분투자 500억원 포함), PSA가 442억원을 각각 출자해 공동운영권을 갖게 됐다. 현대상선은 이번 운영권 확보로 하역요율 인하를 통한 수익성 극대화를 기대하고 있다. 또 내년 2분기에 인도받을 예정인 2만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1대)급 초대형 컨테이너선의 안정적 기항을 위한 선석도 확보하게 됐다. 향후엔 얼라이언스 선사의 부산 기항을 유도해 부산항 환적 물량 및 수익 증대를 통한 국익 증진에도 기여할 것이라고 회사 측은 내다봤다. 유창근 사장은 "한국 해운 재건의 일환으로 모항인 부산항에 전용터미널을 재확보함에 따라 현대상선의 경쟁력을 강화하는 동시에 고객에게 안정적인 서비스를 최우선으로 제공할 수 있게 됐다"며 "대표 국적선사로서 책임감을 가지고 부산항이 세계적인 허브항으로 성장해 나가는데 일익을 담당하겠다"고 말했다.
현대상선이 부산항 신항 4부두 매매계약 체결식을 개최하며 이번 계약을 통한 4부두 운영권은 하역요율 인하를 통한 수익성 극대화와 부산항 환적 물량 및 수익 확대를 통한 국익 증진과 경쟁력 강화까지 내다볼 수 있다고 밝혔다.