현대엔지니어링은 26일 '동북선 도시철도 민간투자사업'에 대한 금융약정협약을 체결했다고 밝혔다. 현대엔지니어링이 사업주간사로 참여 중인 동북선 도시철도 민간투자사업은 민간이 건설하고 직접 운영해 수익을 창출하는 BTO(Build-Transfer-Operate)방식 사업이다. 현대엔지니어링은 "이번 금융약정협약이 성공적으로 체결됨에 따라 사업 진행이 원활히 이뤄지게 됐다"고 말했다. 이번 프로젝트 파이낸싱(PF)을 통해 총 7800억여원이 조달됐다. 금융주선기관인 KB국민은행, KDB산업은행, IBK기업은행이 지난 23일 투자승인을 완료하고 이날 금융협약을 체결함으로써 최종자금조달을 완료했다는 설명이다. 동북선 도시철도는 성동구 행당동 왕십리부터 미아사거리역을 지나 노원구 상계동 상계역까지 이어지는 총 연장 13.4km 노선이다. 환승역 7개를 포함한 정거장 16개와 차량기지 1곳이 들어설 예정이다. 동북선이 개통되면 동북부 주요 지역인 노원·강북·성북·동대문·성동구의 대중교통 편의가 개선될 것으로 기대되고 있다. 개통 시 왕십리역에서 상계역까지 26분 만에 이동할 수 있으며 기존 8개 노선과 7개 역(왕십리·제기동·고려대·미아사거리·월계·하계·상계역)에서 환승 가능해 분당 등 경기 남부지역까지도 이동이 용이해질 전망이다. 현대엔지니어링 관계자는 "이번 금융협약체결 성사로 '동북선 도시철도 민간투자사업'의 성공적인 수행에 한발 더 다가설 수 있었다"며 "이번 기회를 통해 얻은 경험을 후속 사업장에도 적용할 계획"이라고 말했다.
26일 현대엔지니어링은 '동북선 도시철도 민간투자사업'에 관한 금융약정협약을 맺고, 총 7800억여 원을 조달했다고 밝혔다.