부산 만덕~센텀(내부순환도로) 도시고속화도로 사업의 프로젝트파이낸싱(PF) 금융조달이 우여곡절 끝에 완료됐다. 모집 기간은 다소 긴 편이었지만, 결과적으로는 착공과 금융약정 체결까지 잘 마무리됐다는 평가다. 15일 금융권에 따르면 부산 만덕~센텀 도로 사업의 금융주선을 맡고 있는 KDB산업은행과 우리은행 컨소시엄은 최근 GS건설 컨소시엄과 금융약정을 체결하고 딜클로징을 완료했다. 금융주선사 관계자는 "막판에 모집 예정금액을 초과한 자금이 몰리면서 오버부킹을 기록하기도 했다"면서 "조달을 완료하고 사업주와 금융약정을 체결해 딜을 최종 마무리했다"고 설명했다. 총 사업비는 7832억원으로, 이번에 금융권에서 조달한 금액은 약 6500억원이다. 이번 PF 모집은 일종의 통펀드 방식으로 추진됐으며, 총 기대수익률은 5%대다. 자금조달에는 총 14개 금융기관이 참여했다. 산업은행, 우리은행, 경남은행, 부산은행 등 은행 4곳과 보험사 10곳이 대주단에 이름을 올렸다. 이번 사업의 자금모집은 다소 오랜 기간이 소요됐다. 올해 1분기 중 자금조달에 돌입한 것을 감안하면 10개월간 PF모집을 진행한 것이다. 당초 업계에서는 해당 사업의 자금모집이 수월하게 이뤄질 것으로 예상했다. 국내 민자 시장에 PF딜이 줄어들어 마땅치 않았던 금융기관에 적절한 투자처가 될 것이란 기대감도 퍼졌다. 특히 만덕∼센텀 고속도로는 교통 체증이 심한 곳에 지하터널을 건설하는 사업이기 때문에 사업성이 높아 금융권의 관심이 클 것으로 전망되기도 했다. 그러나 자금모집 과정에서 일부 금융기관들이 건설출자자(CI)들의 신용보강 장치가 미흡하다는 불만을 내비치면서 예상보다 PF 모집 기간이 길어지기 시작했다. 여기에 국내 투자자들이 해외 대체투자 딜을 주로 검토하면서 만덕~센텀 도로 사업 딜에 대한 관심이 줄어들게 됐다. 금융권 관계자는 "일반적으로 도로 PF 자금모집은 4개월 가량 소요되는데, 만덕~센텀 도로사업은 모집기간이 유난히 긴 편이었다"면서 "대주단이 문제 제기한 조건과 관련한 논의가 길어지면서 모집기간이 지연된 것"이라고 설명했다. 그러나 결과적으로는 자금이 모집돼 금융약정을 체결하고, 착공까지 완료했기 때문에 사업 자체는 잘 마무리된 것으로 평가된다. 앞서 부산시는 지난 9월 착공식을 개최했으며, 본격적인 착공은 지난달 진행됐다. 전체 길이 9.62㎞의 왕복 4차로의 이 사업은 부산 북구 만덕동(만덕대로)∼중앙로∼해운대구 재송동(수영강변대로)을 연결하는 대심도 지하터널 사업이다. 이 사업은 2024년 10월 완공될 예정이다. 도로 공사가 마무리되면 현재 40분가량 소요되는 구간 차량 통행 시간은 10분으로 단축된다.
15일 금융권에 따르면 부산 만덕~센텀 도시고속화도로 사업의  프로젝트파이낸싱(PF)이 10개월간의 긴 도로 PF 자금모집을 끝내고 착공과 금융약정 체결까지 잘 마무리 했다고 밝혔다.