수입 자동차 브랜드의 질주가 계속되고 있다. 지난해 사상 최대 판매를 기록한 데 이어 올해도 판매 목표를 높여잡고 공격적인 활동을 예고하고 있다. 국내 완성차 업체들이 올해 목표를 보수적으로 제시한 것과는 대조적이다. 9일 업계에 따르면 올해 수입차 판매는 지난해에 이어 두자릿수 성장을 이어가며 사상 최초로 30만대를 넘어설 것으로 전망된다. 수입차 판매는 2015년 24만3900대를 기록한 이후 '디젤 게이트' 사태로 2016년엔 22만5279대로 떨어졌다. 하지만 2017년 23만3088대에 이어 지난해 26만705대로 치솟았다. 업계에선 이같은 추세가 올해도 지속될 것으로 예상하고 있다. 업계 관계자는 "수입차 업체들은 불경기에도 불구하고 고소득자가 오히려 증가한 점을 눈여겨 보고 있다"며 "여기에 20~30대 젊은 소비자들을 중심으로 이른바 '하차감'(차에서 내릴 때 다른 사람들의 시선으로 인해 느끼는 자기 만족을 뜻하는 말)을 중요시하는 트렌드가 형성된 점도 긍정적"이라고 설명했다. 수입차 1위 업체인 메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 한국 시장에서 사상 처음으로 7만대 판매를 넘어선 데 이어 올해는 8만대 안팎으로 목표치를 높여잡을 것으로 알려졌다. 벤츠는 올해 5세대 C클래스의 부분변경 모델과 신형 E클래스를 출시한다. 이를 통해 4년 연속 수입차 판매 1위를 수성한다는 전략이다. 지난해 화재 사고 여파에도 5만대 판매를 넘어선 BMW는 올해 신뢰 회복에 집중하는 한편, 3시리즈와 X7을 통해 판매 회복에 나선다는 계획이다. 지난해 수입차 3위에 올라선 토요타는 강점을 지닌 하이브리드카 판매를 강화할 계획인 가운데, 신형 RAV4 등 신차 출시도 검토하는 것으로 전해졌다. 작년부터 판매를 재개한 아우디는 올해 A6와 A7을 출시할 예정이고, 폭스바겐은 지난해 말 선보인 아테온 판매를 본격화한다. 볼보는 지난해 사상 최대인 8524를 판매한 데 이어 올해는 1만대를 판매하겠다는 목표를 제시했다. DS 오토모빌은 DS 7 크로스백을 앞세워 한국 시장 진출 첫해 1000대 판매를 목표로 잡았다. 이처럼 수입차 업체들의 공략이 거세지고 있는 반면, 국내 완성차 업체들은 올해 보수적인 사업계획을 내놨다. 1위 업체인 현대자동차(005380)는 내수 71만2000대를, 2위 기아자동차(000270)는 53만대를 각각 목표로 정했다. 전년보다 오히려 줄어든 규모다. 이에 따라 국내 자동차 시장에서 수입차가 차지하는 비중도 높아질 전망이다. 수입차 점유율은 지난해 사상 최고인 15.5%를 기록한 데 이어 올해는 20% 가까이 높아질 것으로 관측된다. 수입차 등록 추이. 한국수입자동차협회(KAIDA).
두자릿수 성장을 이어가고 있는 수입차 판매 추세가 올해도 지속될 것으로 예상되는 반면에 국내 자동차 업계에서는 목표매출액을 줄이는 등 보수적으로 사업계획을 세웠다.