제주도공영버스비정규직공무원노조는 26일 제주특별자치도청 앞에서 공영버스 비정규직 운전원 정규직 전환 촉구 기자회견을 개최했다. 공영버스 비정규직 기사들이 정규직 전환 및 공단 고용 승계를 촉구하고 나섰다. 제주도공영버스비정규직공무원노조(이하 공영버스노조)는 26일 제주특별자치도청 앞에서 기자회견을 열고 "제주도정은 껍데기뿐인 공영버스 시간선택제 임기제 공무원을 폐지하고, 공영버스 비정규직 운전원을 정규직으로 전환하라"고 촉구했다. 이들은 "공영버스 시간선택제 임기제 운전원들은 고용불안뿐만 아니라 버스준공영제 업체 운전원 대비 매우 낮은 임금과 처우를 보장받고 있다"며 "공영버스 운전원 비정규직 채용은 결국 공영버스 공공성 약화로 이어지고, 그 피해는 결국 도민들에게 이어질 수밖에 없다"고 주장했다. 제주특별자치도 등에 따르면 정부가 주 52시간 근무제를 시행하면서 기존 격일제로 운행하던 공영버스 근무 여건을 올해부터 1일 2교대로 전환하기 위해 지난해 173명의 시간선택제 임기제 운전원을 채용했다. 현재 제주시외 외곽지역 노선을 담당하는 제주도 공영버스 운전원은 총 262명으로, 이들 중 공무직은 65명, 기간제 60명 그리고 시간선택제 임기제가 137명이 근무하고 있다. 시간선택제 임기제는 재계약을 통해 최대 5년 근무가 가능하다. 그러나 도가 내년 7월 출범을 목표로 하고 있는 '제주도시설공단'이 설립된다면, 임기제 운전원들은 사실상 일자리를 잃을 처지에 놓여 있다. 오동석 공영버스노조 위원장은 "제주도시설공단이 설립되면 정년이 안 넘은 사람에 대한 우선채용 및 고용 승계 등을 요구했다"며 "도는 인센티브를 주는 자체가 형평성에 어긋나기 때문에 행안부에서 권고하고 있지 않다며 받아들이지 않고 있다"고 호소했다. 이에 대해 제주도 관계자는 "공단 설립 조례가 통과되지 않아 아직 논의할 수 있는 상황이 아니다"라며 "공영버스 운전원들이 준공영제 버스 운전기사들에 비해 적은 임금을 받는 것은 사실이나, 모두 공무원법에 맞게 지급되고 있다"고 해명했다.
제주도공영버스비정규직공무원노조는 26일 제주특별자치도청 앞 기자회견에서 시간선택제 임기제 운전원들의 고용불안과 저조한 임금 및 처우를 호소해 공영버스 비정규직 기사의 정규직 전환 및 공단 고용 승계를 촉구했다.