현대로템이 한국철도학회가 주관하는 철도 10대 기술상을 4년 연속 수상했다. 현대로템은 자체 개발한 '영구자석 동기전동기(PMSM) 추진시스템' 기술이 올해 철도 10대 기술상으로 선정됐다고 28일 밝혔다. 철도 10대 기술상은 국내 최고의 철도기술 상이다. 우수한 기술과 제품을 차별성과 기대효과 등을 종합적으로 고려해 선정한다. PMSM 추진시스템은 열차의 추진력을 발생시키는 모터를 기존 유도전동기 대신 PMSM으로 대체한 기술이다. PMSM은 밀폐형 구조로 청소가 불필요하며 기존의 유도전동기 대비 소음이 적고 에너지 효율이 높다. 현대로템은 지난 2016년 서울교통공사와 PMSM 추진시스템 기술 개발을 위한 업무협약(MOU)를 시작으로 올해 5월 독자적으로 기술 개발을 완료했다. 이후 영업 중인 6호선에 처음으로 적용했다. 회사 측은 "6호선에 적용한 PMSM이 6개월간 2만926km를 한 건의 고장도 없이 운행해 기술의 안정성과 신뢰성을 입증했다"고 설명했다. 현대로템은 PMSM 추진시스템을 6호선 열차에 적용할 경우 30년간 약 400억원의 유지보수 및 에너지 비용 절감 효과가 발생할 것으로 추산했다. 서울교통공사가 교체 예정인 1300량의 노후 전동차 수를 고려해 약 1000억원의 수입대체 효과도 점쳤다. 현대로템은 PMSM 추진시스템의 성능을 개량해 신제품을 추가 개발한다는 전략이다. 지난 8월 관련 개발에 착수한 상태다. 기존 직류(DC) 전압에서만 PMSM 추진시스템을 교류(AC) 전압에서도 동작할 수 있도록 성능을 개선하겠다는 목표다. 현대로템 관계자는 "이번 수상은 현대로템이 철도분야에서 국내 최고 수준의 기술을 보유하고 있음을 인정받은 쾌거"라며 "4차 산업혁명 시대에 선제적으로 대응하고 미래 신성장 동력원을 발굴하기 위해 철도기술 연구개발(R＆D)을 지속적으로 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.
한국철도학회가 주관하는 국내 최고의 철도기술 상인 철도 10대 기술상에 현대로템이 자체 개발한 '영구자석 동기전동기(PMSM) 추진시스템' 으로 4년 연속 상을 받았다.