증하는 자동차로 인한 교통난과 주차난 등을 해소하기 위해 제주특별자치도가 펼치고 있는 '자동차와의 전쟁'이 막바지에 다다르고 있다. 30일 제주특별자치도에 따르면 대중교통체계 개편을 통한 버스이용 활성화로 교통난 해소에 일조하는 등 제주도의 교통대책이 연착륙하고 있다. 원희룡 지사가 민선 7기 1주년 성과로 꼽는 사안이기도 하다. 제주도는 대중교통체계 개편에 이어 전국에서는 처음으로 렌터카 총량제와 차고지증명제 도전역 실시라는 카드를 꺼내들었다. 차고지증명제는 1일부터 본격 실시된다. 하지만 렌터카 총량제는 대기업 계열 렌터카 업체들이 소송으로 맞서면서 난항이고, 차고지증명제 확대시행은 차고지 확보에 따른 현실적 어려움 등의 문제점이 불거지면서 시행초기 반발과 함께 잡음이 불가피할 전망이다. 렌터카총량제는 롯데렌탈과 SK네트웍스·AJ·한진·해피네트웍스 등 5개 업체가 최근 제주도를 상대로 낸 차량운행 제한 공고처분 집행정지 가처분 신청이 받아들여지면서 렌터카에 대한 운행제한 처분 효력은 정지됐다. 제주도는 당초 교통환경 개선을 위한 적정 렌터카 수가 2만5000대라는 용역 결과에 따라 렌터카 3만2000여대 가운데 7000대를 6월말까지 감축하기로 했다. 렌터카 보유대수에 따라 최대 23%의 감차 비율을 정해 자율 감차를 진행했지만 실적은 1889대로 28%에 불과했다. 자율감차가 지지부진하자 제주도는 감차를 거부한 업체에 대해 운행 제한, 과태료 부과 등을 조치했으나 법원 결정으로 불가능해졌다. 다만 대기업 계열 업체에 대한 비판여론이 확대되면서 비관적이지 않다는데 있다. 그러나 차고지증명제는 차고지 확보에 따른 어려움 등으로 불편과 불만이 고조될 것으로 우려되고 있다. 특히 무주택자의 경우는 별도의 주차비용 부담으로 차고지를 증명해야 해 역차별이라는 불만의 목소리가 높아지고 있다. 제기되고 있다. 더구나 주차장이 없는 단독주택이 밀집한 제주시 원도심 등은 공영 주차장 확보가 쉽지 않은 상황이다. 주차난 해소 등을 위해 별도의 주차면을 확보해야 하는 상황으로 내몰리고 있는 셈이다. 이에 대해 제주도관계자는 "무료운영 주차장 전면 유료화, 이면도로 정비 및 노상주차장 확보 계획 수립 등 대책을 마련해 나가고 있다. 시범운영과 지속적인 의견수렴을 통해 갈등을 풀어나갈 방침"이라며 "앞으로 내년 10월부터 교통유발부담금까지 부과되면 급증하는 자동차로 부터 청정한 제주를 지킴은 물론 교통난 등은 해소될 것"이라고 말했다.
30일 제주시는 렌트카 총량제가 업체들에 의해 소송중이며 차고지증명제의 확대시행도 차고지 확보 문제로 난항을 겪고 있지만 대중교통체제 개편을 통한 버스이용 활성화와 유료 주차제 시행, 이면도로 정비 및 노상주차장 확보 등과 함께 내년 10월부터 부관되는 교통유발부담금 시행등으로 교통난이 해소되고 청정한 제주가 될 것이라고 기대하고 있다.