제주 차귀도 해상에서 화재로 침몰했던 경남 통영선적의 대성호의 선미에 대한 합동 감식이 23일 서귀포시 화순항에서 진행됐다. 대성호 사고 닷새째인 23일 해경은 두동강 나면서 훼손된 대성호의 선미(배 뒷부분)부분을 서귀포시 안덕면 화순항으로 인양해 전문기관 합동 감식을 벌였으나 별다른 원인을 찾지 못했다. 특히 감식에 참여한 전문가들은 대성호 화재는 선미보다 앞쪽에서 발생한 것으로 추정된다는 공통 소견을 내놨는데, 침몰한 것으로 추정되는 선체 부분은 아직 발견되지 않으면서 사고 원인을 규명하는 데 난항이 예상된다. 23일 제주지방해양경찰청에 따르면 이날 오전 11시 45분쯤 대성호 선미를 서귀포시 안덕면 화순항에 옮긴 뒤 오후 1시 30분부터 국립과학수사연구원, 한국해양교통안전공단, 제주소방안전본부, 목포지방해양안전심판원 등 5개 기관이 합동 감식을 진행했으나 선미 부분에서는 발화 흔적이 발견되지 않았다. 제주 차귀도 해상에서 화재로 침몰했던 경남 통영선적의 대성호의 선미에 대한 합동 감식이 23일 서귀포시 화순항에서 진행됐다. 이날 감식이 이뤄진 대성호 선미 부분은 선원들의 침실과 취사실 등이 위치했던 곳으로 선박 전체 길이 26m 중 약 8m 가량이다. 화순항에 옮겨진 대성호의 선미 부분에는 화재 당시 고열로 인해 녹아내린 흔적이 곳곳에 눈에 띄었다. 또 선미는 바닷물과 맞닿는 밑바닥을 제외하고 형제를 알아보기 힘들정도로 그을음에 뒤덮혀 있었다. 2시간 가량 합동 감식에 나선 5개 기관은 선체 그을음 패턴을 분석한 결과 대성호의 화재는 선미보다 앞쪽에서 화재가 발생한 것으로 추정된다는 공통 소견을 내놨다. 이와함께 합동 감식반은 선미 부분의 보관창고와 취사실, 침실 드을 수색했지만, 선원들의 생체 조직 등은 발견되지 않았다. 한편, 해경은 선체를 찾기 위해 해군 기뢰탐색함 등을 투입했으나 아직까지 선체 위치는 확인되지 않고 있다. 더욱이 실종자 수색도 진행하고 있으나 궂은 날씨로 수색에 난항을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 대성호는 지난 8일 오전 10시 38분 경남 통영항에서 12명의 승선원을 태우고 출항했다. 이후 19일 오전 4시15분 대성호에 달린 선박자동식별장치(AIS)에서 마지막 신호가 잡힌 뒤 끊겼으며 3시간 뒤인 오전 7시5분쯤에는 인근 어선이 차귀도 서쪽 76㎞ 해상에서 불에 타고 있는 대성호를 발견해 신고했다. 해경과 해군 등으로 구성된 수색팀은 실종자를 찾기 위해 안간힘을 쏟고 있지만 사망한 김씨를 제외한 나머지 선원 11명은 여전히 실종 상태다.
23일 제주 차귀도 해상에서 화재로 침몰했던 대성호의 선미에 대한 합동 감식이 서귀포시 화순항에서 진행됐으나 침몰한 것으로 추정되는 선체 부분이 발견되지 않아 사고 원인 규명에 어려움이 따르고 궃은 날씨로 인해 실종자 수색에도 난항을 겪고 있다.