중국이 소비 부양책을 발표했다. 증권가에선 해당 소비 부양책이 글로벌 금융위기 이후 중국이 썼던 부양책만큼의 효과를 기대하긴 어렵겠지만, 중국 경기 둔화 우려를 상당 부분 씻어줄 것이라는 전망이다. 최진영 이베스트투자증권 연구원은 30일 보고서에서 "중국 소비 촉진 방안에서 보조금 지원 규모를 놓고 보면 2009~2011년 부양책만큼을 기대하기는 어렵다"면서도 "올해 보조금과 감세라는 시너지와 기저효과까지 고려하면 소매 증가율 하락세는 일단락될 것"이라고 내다봤다. 앞서 29일 오전 중국 국가발전개혁위원회(발개위·NDRC)는 소비 부양책을 발표했다. Tier3 이하 등급 노후 차량을 교체할 때 보조금을 지원하고, 농촌 지역은 삼륜 자동차를 3.5톤 또는 1600cc 이하 승용차로 교체하면 지방정부에서 보조금을 지원한다는 등의 내용이다. 이 밖에도 가전제품 보조금 지원과 함께 생활형 사회간접자본(SOC) 투자 등 소비와 밀접한 다양한 방안을 내놨다. 다만 부양책에는 여러 전제조건이 깔린 만큼 이전 부양책만큼의 효과는 기대하기 어렵다는 설명이다. 최 연구원은 "이번 방안에는 지방정부의 실정에 따라 지원한다는 조건부가 달렸다"며 "대기오염 예방 사업에서 성과를 낸 지역에 한해 중앙정부에서 부족분을 지원한다는 조건도 내걸었다"고 짚었다. 다만 해당 부양책만으로도 중국 경기 비관론은 씻어줄 수 있다는 전망이다. 최 연구원은 "대규모 감세 방안은 아직 발표 대기 중인 상태라는 사실을 간과해서는 안된다"며 "이번에는 보조금과 감세라는 시너지 효과까지 고려한다면 중국에 대한 비관론 역시 백일몽에 그칠 것"이라고 설명했다. 소매 부분의 안정적인 성장도 기대 가능하다는 판단이다. 최 연구원은 "중국의 삼륜 자동차·저속 화물차 보유량은 820만대로 교체 수요는 충분하다"며 "잠재력 측면에서 자동차 보유량은 100명당 170대로 유럽, 일본(500~600대)과 비교할 때 여전히 커다란 가능성을 가지고 있어 올해 소매 부분의 안정적인 성장을 기대할 수 있는 대목"이라고 덧붙였다.
중국 국가발전개혁위원회(발개위·NDRC)가 29일 소비 부양책을 발표한 가운데 최진영 이베스트투자증권 연구원은 보고서를 통해 중국 소비 촉진 방안에서 보조금 지원 규모로 보면 글로벌 금융위기 이후 중국이 썼던 부양책만큼의 효과를 기대하기는 어렵지만 올해 보조금과 감세라는 시너지와 기저효과를 고려하면 중국 경기 비관론은 상당 부분 해소될 수 있다고 밝혔다.