대중교통비를 30% 이상 절약할 수 있는 ‘광역알뜰교통카드’의 시범사업 규모가 확대된다. 국토교통부는 전국 지방자치단체를 대상으로 ‘광역알뜰교통카드 2.0’ 설명회를 열고, 올해 시범사업 참여 지자체를 공모한다고 7일 밝혔다. 이에 국토부는 이달 중 광역알뜰교통카드 시범사업 지원 지자체들을 심사해 다음 달까지 대상 지자체를 선정하는 등 상반기 내 시범사업을 시작할 계획이다. 광역알뜰교통카드는 문재인 정부 100대 국정과제 중 하나로, 대중교통을 이용하기 전 또는 후에 걷거나 자전거를 타면 그 이동 거리만큼 마일리지를 적립해주는 제도다. 서민 교통비 부담 경감을 위해 기획됐다. 정기권 카드가 교통비 정액보다 10% 할인된 금액으로 판매되는 데다 보행·자전거로 쌓은 마일리지를 통해 최대 20%까지 추가 할인을 받을 수 있어 최고 30%까지 교통비를 절감할 수 있다. 앞서 국토부는 지난해 세종시와 울산시, 전주시에서 관련 시범사업을 진행하고, 불편 사항을 분석해 이번 개선안을 만들었다. 개선된 교통카드는 한장의 카드로 전국 어느 곳에서나 사용할 수 있도록 호환성이 강화됐다. 다른 지역으로 이동하거나 광역버스 등 더 비싼 요금의 교통수단을 이용할 때 별도의 교통카드로 결제해야 했지만, 이제는 환승할 때도 한장의 카드를 계속 사용하면 된다. 지정 충선소를 찾아가 월 5만5000원 수준의 선불보증금을 내야 했던 방식도 개선됐다. 신용카드사 등과 제휴한 후불교통카드 방식으로 바꿔 충전 부담을 덜고, 스마트폰 앱을 작동시키면 실물 교통카드 없이도 버스나 지하철을 이용할 수 있도록 했다. 마일리지 적립을 위해 스마트폰 앱을 작동시킨 뒤 인증 절차를 거쳐 단계마다 인증 버튼을 눌러야 했던 것도 자동화했다. 집·회사 등 자주 이용하는 출발지와 도착지를 미리 설정해 놓으면 대중교통 이용 실적을 토대로 마일리지가 자동 적립된다. 기존 혜택에 더해 차량 2부제에 참여하거나 대중교통 이용 실적이 많은 시민은 추가로 교통비를 할인받을 수 있다. 아울러 민간기업에 부과하는 교통유발부담금에 대한 공제제도도 검토·신설된다. 기업 종사자들이 마일리지를 많이 쌓으면 부담금을 줄여주고, 이를 다시 종사자들에게 돌려주는 방식이다. 국토부 강주엽 교통정책조정과장은 “광역알뜰교통카드가 국민 교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용을 활성화하는데 기여할 것으로 기대한다”며 “시범사업을 통해 더 편리한 카드를 만들어 전국 시행을 앞당길 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이민용 기자 mylee@kookje.co.kr
국토교통부는 전국 지방자치단체를 대상으로 대중교통을 제외하고 이동 거리만큼 마일리지를 적립하는 '광역알뜰교통카드'를 시행하기 위해 7일 '광역알뜰교통카드2.0’설명회를 열고 올해 시범사업 참여 지자체 모집을 공모한다고 밝혔다