광주 도시철도 2호선 1단계 건설공사 6개 공구의 '주인찾기' 작업이 마무리 단계에 접어들며 본격적인 공사를 예고하고 있다. 다만, 2공구의 경우 종합평가 대상 1순위에 올랐던 대우건설이 낙제점을 받으면서 낙찰자 선정이 다소 늦어지고 있는 상황이다. 18일 관계기관에 따르면 광주 도시철도 2호선 1단계 건설공사가 2공구를 제외하고, 나머지 5개 공구에 대한 낙찰자 선정 절차를 완료했다. 1공구는 예정가격 대비 80.622%인 829억5381만4811원을 써낸 롯데건설이 차지했고, 3공구는 예가 대비 78.826%인 808억6065만969원을 투찰한 태영건설이 시공사로 선정됐다. 4공구와 5공구는 한라와 한화건설이 각각 예가 대비 79.422%와 79.422%인 694억397만974원, 741억6453만7000원으로 주인 자리를 꿰찼고, 6공구는 경남기업이 예가 대비 79.247%인 827억2026만6580원에 수주했다. 2공구의 경우 당초 대우건설을 대상으로 종합평가를 실시했는데, 하도급관리계획서 평가 결과, 점수가 기준치에 크게 미치지 못하면서 탈락한 것으로 전해졌다. 대우건설은 예가 대비 79.312%인 715억9005만3396원을 투찰했다. 조달청은 예가 대비 79.332%인 716억812만3379원을 써내며 2순위에 오른 한신공영에 대해 종합평가를 실시하고선 낙찰자 선정 여부를 결정할 예정이다. 광주 도시철도 2호선 1단계 건설공사의 입찰 절차가 막바지에 다다르면서 공구별 건설현장이 속도감 있게 가동될 전망이다. 광주시는 다음달 중 지하매설물 등 공사에 지장이 없는 구간부터 우선 공사에 들어갈 예정이다. 앞서 광주시와 건설사들은 구간별 측량과 안전관리계획 마련, 도로 굴착·점용 허가 등 사전 절차를 완료할 계획이다. 관계·유관 기관과 협의해 가로수, 전신주 등 지장물 이설 작업도 실시한다. 아울러 공사기간 교통 혼잡에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 교통대책을 마련하고, 공사 10일 전부터 교통방송, 전광판, 현수막 등을 통해 교통제한 사항·기간, 우회도로 등을 집중적으로 안내하기로 했다. 또한, 관계부서·유관기관·전문가 등이 참여한 교통처리특별대책반을 구성하고, 단계별 굴착으로 차량 점유 최소화, 우회로 확보, 신호체계 변경 등의 대책을 추진할 방침이다. 광주 도시철도 2호선은 시청~월드컵경기장~백운광장~광주역~전남대~첨단지구를 지나 다시 시청으로 이어지는 순환선으로, 총연장 41.8㎞ 구간에 정거장 44곳, 차량기지 1곳이 들어선다. 총 3단계로 진행되며, 시청에서 광주역을 잇는 1단계가 오는 2023년 개통을 목표로 이번에 착공에 들어간다.
총 3단계로 진행되며 2023년 개통을 목표로 착공에 들어가는 광주 도시철도 2호선 1단계 건설공사가 2공구를 제외한 5개 공구의 낙찰자 선정 절차를 완료한 가운데 종합 평가 대상 1순위였던 대우건설이 탈락하면서 2공구의 낙찰자 선정이 지연되고 있다.