[이데일리 경계영 기자] 자동차 전 좌석 안전띠가 의무화했지만 10명 중 7명 꼴은 아직도 뒷좌석 운전띠를 매지 않는 것으로 나타났다. 차선을 바꿀 때 방향지시등을 켜지 않는 운전자도 10명 중 7명에 불과했다. 국토교통부는 지난해 교통문화지수가 72.25점으로 전년 대비 1.64점 올랐다고 31일 밝혔다. 교통문화지수는 전국 229개 기초지자체를 대상으로 운전·보행행태, 교통안전 항목에 대한 지표를 매년 평가해 지수화했다. 국토부는 2018년부터 평가기준을 전면 개정했으며 2017년 기준 2018년 점수는 83.20점을 기록했다. 운전행태 가운데 가장 낮은 항목은 '방향지시등 점등률'로 71.51%에 그쳤다. 전년 70.57%보다 소폭 높아지긴 했지만 10명 중 3명은 여전히 방향지시등을 제대로 켜지 않는다는 얘기다. '안전띠 착용률'과 '횡단보도 정지선 준수율'은 각각 86.55%, 78.45%로 전년 대비 0.66%포인트, 1.41%포인트 하락했다. 특히 안전띠 착용률의 경우 앞좌석 착용률이 88.08%를 기록했지만 뒷좌석 착용률이 32.64%에 머물렀다. 지난해 9월부터 차량 전 좌석 안전띠 착용이 의무화했지만 뒷좌석에서 안전띠를 매는 비율은 10명 중 3명 꼴에 그친 셈이다. '이륜차 승차자의 안전모 착용률'은 84.6%로 전년 대비 0.59%포인트 높아지긴 했지만 경제협력개발기구(OECD) 평균치 94%를 크게 밑돌았다. '차량 신호 준수율'은 96.54%로 같은 기간 0.71%포인트 각각 높아졌다. 보행행태 조사항목. 자료=국토교통부 보행행태를 보면 '보행자 횡단보도 신호 준수율'이 2017년 90.32%에서 지난해 91.15%로 0.83%포인트 개선됐다. 이에 비해 '횡단 중 스마트기기 미사용률'은 85.62%로 1년 새 외려 1.23%포인트 낮아졌다. 걸을 때 스마트기기를 사용하는 비중이 더 높아졌다는 의미다. 교통문화지수가 높은 지자체는 △경기 부천시(87.46점·인구 30만명 이상 지자체) △충북 제천시(82.60점·인구 30만명 미만 지자체) △경남 고성군(84.68점·군 지역) △서울 강서구(84.94점·자치구) 등이 뽑혔다. 국토부 관계자는 "교통문화지수의 상승은 교통안전에 대한 국민 의식이 점진적으로 나아지고 있음을 의미한다"면서도 "치사율이 높은 음주·과속운전 빈도 등이 높고, 사망자 수가 아직 OECD 대비 높은 만큼 선진 교통안전 문화가 더욱 확산될 수 있도록 지자체, 경찰 등과 함께 지속적으로 노력할 것"이라고 말했다.
국토교통부가 전국 기초지자체의 운전 및 보행행태, 교통안전 항목에 대한 지표를 지수화하는 교통문화지수를 발표한 바에 따르면 작년 지수는 72.25점으로 전년 대비 1.64점 상승했으며 10명 중 3명만이 뒷좌석 운전띠를 매는 것으로 나타났다.