= 기획재정부에 광역교통대책 사업 예비타당성조사 제도 개선방안에 경기도의 건의사항이 대폭 반영됐다. 3일 도에 따르면 지난 3월 22일 정부에 예타 제도개선사항을 건의했고 이 중 ▲재원 확보 시 특별 배점 부여 ▲지역낙후도 제외 ▲평가위원 확대 등이 기획재정부의 개편방안에 포함됐다. 그 동안 경기도 대부분 시·군은 지역낙후도 항목에서 불합리한 감점을 받아왔고 일부 사업의 경우 광역교통개선부담금이 확보됐음에도 불구하고 재원조달 평가 시 불리한 점수를 받아왔다. 그러나 이번 개편으로 이 같은 문제점이 상당 부문 해소될 전망이다. 특히, 지난 1월 29일 기재부가 발표한 '2019 국가균형발전 프로젝트'에 포함되지 못한 '신분당선연장(광교~호매실) 사업'의 경우 광역교통시설부담금 4,933억 원이 이미 확보된 상태라 재원 확보에 따른 특별 배점의 기회가 생길 것으로 기대된다. 다만, 기획재정부가 예타 제도개선을 하면서 경제성 부분의 가중치를 35~50%에서 60~70%로 상향한 것은 변수다. 이재명 경기도지사는 "경기도가 건의한 개선 방안이 상당 부문 반영된 정부의 예타 제도 개편을 환영한다"며 "더 이상의 역차별은 없어야 한다. 신분당선연장 예비타당성조사가 조속히 통과되도록 경기도 차원의 노력을 다하겠다"고 말했다
경기도가 3월 22일 기획재정부에 예비타당성조사 제도와 관련해 건의한 사항 중 국비 확보 시 특별 점수 부여, 지역낙후도 제외, 평가위원 확대 등이 개편방안에 반영되어 예타조사 시 받았던 지역낙후도 항목과 재원조달 항목 등의 낮은 점수가 개선될 것으로 예상되고 있다.