[이데일리 이소현 기자] 쌍용자동차(003620)가 올해 3개 신차를 출시해 연간 16만대 판매에 도전한다. 17년 만에 쌍용차 연간 판매의 '마의 벽'으로 여겨지는 16만대 고지를 넘어 흑자전환의 기틀을 마련한다는 의미가 있다. 이를 통해 2020년에는 20만대 생산 규모까지 도달한다는 계획이다. 6일 쌍용자동차에 따르면 회사는 올해 내부적으로 판매목표를 16만대로 잡았다. 이는 지난해 판매량 14만3309대 대비 12%가량 높은 수치다. 목표 달성 시에는 2009년 이후 10년 연속 판매증가세를 기록하며, 2002년(16만481대) 이후 최대 연간 판매 실적을 경신하게 된다. 쌍용차 생산본부에서는 올해 차종별 세부적인 생산·판매 계획도 수립했다. 내수와 수출을 합쳐 글로벌 시장에서 △티볼리 3만5000대, △C300 4만대 △G4렉스턴 2만5000대 △렉스턴 스포츠 5만3000대 등 총 16만대 규모로 예상하고 있다. 이를 위해 이달 평택공장에서 '2019년 생산본부 목표달성 결의대회'를 개최해 생산 직원들의 사기를 북돋고 목표달성의 의지를 다질 계획이다. 최종식 쌍용차 사장은 신년사를 통해 "올해는 쌍용차의 미래 지속 성장 가능성을 가늠하는 중요한 한 해가 될 것"이라며 "미래 생존 전략을 통해 지속성장 가능성을 확보해 나갈 것"이라고 했다. 그러면서 그는 "쌍용차가 새로운 판매기록으로 흑자전환을 이루는 해가 될 수 있도록 쌍용차 임직원 모두가 함께 노력하자"고 주문했다. ◇신차 3종 출격…SUV 명가 우뚝 쌍용차는 사상 최대 실적 경신의 자신감에는 신차가 자리 잡고 있다. 지난 3일 출시한 롱보디 픽업트럭 '렉스턴 스포츠 칸'을 시작으로 올 1분기 내에 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) C300(프로젝트명), 소형 SUV 티볼리 부분변경(페이스리프트)을 출시할 계획이다. 이로써 쌍용차는 티볼리를 시작으로 렉스턴, 코란도 브랜드까지 SUV모델의 성공적인 세대교체를 이루게 된다. 렉스턴 스포츠 칸(사진=쌍용차) 쌍용차는 잇단 신차 출시로 내수 3위 자리를 굳건하게 다진다는 계획이다. 호주, 인도, 중남미 등 신흥시장 공략을 바탕으로 주춤했던 수출 물량도 끌어올릴 예정이다. 특히 티볼리는 소형 SUV 시장에서 최강자다. 2015년 처음 출시해 연식이 있음에도 지난해 4만3897대를 판매했다. 현대차 코나가 5만468대를 기록했지만, 전기차 모델 1만1193대를 제외하면, 티볼리가 앞선다. 올해 3월 페이스리프트 모델을 출시해 소형 SUV 왕좌 자리를 굳건히 다진다는 계획이다. 코란도C의 후속 모델인 C300은 최대 기대작이다. 현대·기아차의 투싼과 스포티지가 양분하고 있는 C세그먼트 준중형 SUV 시장을 적극적으로 공략한다는 계획이다. 또 소형 SUV 티볼리와 '카니발리제이션(cannibalization)', 일종의 판매 간섭 효과를 줄이기 위해 외형 볼륨을 키우고, 트렁크 공간을 늘리는 등 크기 차별화를 뒀다. 여기에 커넥티드카 기능, 세련된 내부 인테리어 등을 적용하는 등 고객 편의 장치도 더했다. 티볼리의 판매 타깃이 2030세대였다면, C300은 3040세대까지 확대한다. 아울러 쌍용차는 티볼리의 롱보디 모델인 티볼리 에어와 C300 두 차종 간의 판매 간섭을 고려해 생산 물량 조정을 여러모로 점검하고 있다. 쌍용차 고위 관계자에 따르면 수출에서는 계속 판매를 유지하고 내수에서는 단종을 검토 중이다. 이와 관련 쌍용차 측은 "티볼리 에어도 매월 1500대가량 판매 수요가 꾸준하다"며 "내수에서 새로 출시될 C300과 함께 판매할 마케팅 방안을 고민하고 있다"고 설명했다.
17년 만에 쌍용차가 연간 판매의 '마의 벽'으로 여겨지는 16만대 판매에 도전한다고 밝혔으며 이러한 사상 최대 실적 경신의 자신감에는 지난 3일 출시한 롱보디 픽업트럭 '렉스턴 스포츠 칸'과 올 1분기 내에 출시할 계획인 신차 2종을 포함한 신차 3종에 대한 기대감 때문이다.