친환경성·안전성 입증된 연료전지 2050년까지 623㎿ 보급 목표||신재생에너지 보급정책인 연료전지의 안전성 시민 소통 강화 연료전지발전설비 국내외 설치 사례(왼쪽 상단부터 시계방향으로 해운대 그린에너지 연료전지발전소, 경기도 분당 남동발전 연료전지발전소, 용인시 동백 아펠바움 타운하우스, 미국 하트포드(Hartford) 공립도서관. 부산시 제공 부산시가 연료전지의 안정성에 대한 시민 홍보에 적극 나섰다. 부산시는 지난달 22일 ‘부산 신재생에너지 비전과 전략’을 발표하면서 정책목표로 ‘신재생에너지를 통한 전력자립률 2030년 20%, 2050년 50%’로 설정했고, 이 중 핵심사업을 ‘연료전지 보급’으로 내세워 이를 실천할 세부 전략도 수립했다. 부산시 관계자는 9일 “연료전지는 친환경성과 안정성이 국내외에 이미 검증되어 많이 보급 중인 신재생에너지설비이지만, 최근 수소에너지 안전성 논란으로 신규 신청 지역에서 주민반대 민원이 발생함에 따라 부산시는 적극 소통과 설명에 나서기로 했다”고 밝혔다. 부산시는 정부가 올해 1월 ‘수소경제 활성화 로드맵’에서 발표한 내용(2040년까지 연료전지발전 17.1GW)에 부응해 2050년까지 발전용, 가정·건물용 623㎿(메가와트)를 보급할 계획이다. 부산시가 연료전지의 안정성에 대한 시민 홍보에 적극 나서기로 한 배경에는 연료전지의 친환경성과 안전성에 이유가 있다. 연료전지는 물을 전기분해하면 전극에서 수소와 산소가 발생하는 원리를 역으로 이용하여, 수소와 산소의 화학반응을 통해 전기를 생성하는 신재생에너지 설비이다. 연료를 연소시켜 에너지를 발생시키는 기존 설비와 달리, 연소과정 없이 직접 전기에너지로 전환되므로 유해물질 배출이 거의 없고, 소음도 거의 없으며, 전자파 영향 또한 미미한 수준이므로 매우 친환경적이다. 또한, 수소를 공급하기 위해서는 천연가스 등을 에너지원으로 사용하는 데, 공급압력 조건이 가정에서 사용하는 가스레인지나 가스보일러에 공급되는 연료압력과 유사한 수준이며, 수소 저장·압축·연소과정이 없어 폭발 위험은 없다고 볼 수 있다. 뿐만 아니라, 한국전기안전공사, 한국가스안전공사, 산업안전보건공단 등 관련기관의 법정 검사를 통해 안전성을 수시로 검증받고 있다. 이처럼 친환경성과 안전성을 모두 갖춘 연료전지 발전시장은 국내 약 437㎿모로 형성되어 있으며, 설비의 약70%가 수도권에 집중되어 있다. 이웃나라인 일본은 지난 2017년 12월에 수소기본전략을 수립하고 2030년까지 가정용 연료전지 530만 대 도입을 목표로 하고 있으며, 호주는 ‘2018년 8월 수소 로드맵을 수립하고 주(州)정부별 연료전지 발전소 구축을 추진하고 있다. 수소경제 선도를 위한 각국 간 경쟁이 치열한 이 때, 부산시는 부산시민의 연료전지에 대한 정확한 이해와 협조를 위해 정부와 함께 시민과의 소통에 나서는 한편 부산시 자체적으로 연료전지 사업의 안전성을 알리는 자리를 적극 마련해 나갈 계획이다. 송현수 기자 songh@busan.com ▶ 네이버에서 부산일보 구독하기 클릭! ▶ 부산일보 구독하고 스타벅스 Get 하자! ▶ 부산일보 홈 바로가기
9일 부산시는 연료전지의 안정성에도 불구하고 최근 빚어진 수소에너지 안전성 논란으로 주민반대 민원이 발생함에 따라 연료전지 안전성에 대한 적극적인 시민홍보에 나선다는 계획이다.
