일본 도요타통상과 국제협력은행(JBIC)이 아프리카 앙고라에 700억엔을 투자해 항만 개발에 나선다고 니혼게이자이신문이 9일 보도했다. 일본기업이 추진하는 항만개발로서는 역대 최대다. 일대일로(중국판 실크로드)를 추진하는 중국에 맞서 지속가능한 경제개발 모형을 제시해 개발도상국의 인프라 수출에 박차를 가한다는 계획이다. 개발 대상은 개발이 지연되고 있는 남부 항구다. JBIC이 앙고라정부와 계약해 자금을 조달하고 도요타통상이 일본 자재나 기계 등을 사용해 정비에 나선다. JBIC이 사업비 700억엔 중 절반을 부담하고 나머지 절반은 민간 금융기관에서 조달한다. 일본무역보험(NEXI)의 보험으로 민간금융기관의 참가 가능성을 높이는 장치도 마련됐다. 아프리카 최대 산유국 중 하나인 앙고라는 이렇게 개발된 항구를 통해 철광석 수출에 나선다는 계획이다. 현재 아프리카에서는 중국의 일대일로 정책에 따라 각국의 개발 사업이 활발하게 이뤄지고 있다. 앙고라 역시 내전이 끝난 2002년부터 중국이 경제부흥을 지원, 현재 대외부채의 절반 이상이 중국에서 빌린 것이다. 문제는 타산성이 없는 개발사업이 마구잡이로 진행되면서 개발도상국들의 채무가 눈덩이처럼 불어나는 사태가 일어나고 있다는 것이다. 일본은 수익성에 민감한 민간기업을 끌어들이고 채무 투명성을 높여 이같은 부작용을 방지하겠다는 계획이다. 아울러 이번 인프라 수출 정보를 국제통화기금(IMF)과 공유한다. 8월에는 일본에서 아프리카개발회의(TICAD)가 개최된다. 니혼게이자이신문은 "회의에 앞서 대형 안건을 진행해 중국이 앞서 있는 아프리카 개발 사업에서 경쟁력을 강화하겠다는 목적"이라고 설명했다.
일본 도요타통상과 국제협력은행(JBIC)이 아프리카 앙고라에 700억엔을 투자해 항만 개발을 할 계획이며 이는 중국의 일대일로 정책에 따라 아프라카 각국에서 활발히 개발 사업을 하는 중국에 맞서 지속가능한 경제개발을 위한 개발도상국의 인프라 수출을 위한 것이다.