해양수산부가 침몰한 배에 남아있는 기름 제거에 나선다. 해수부는 26일 해양환경공단 대강당에서 학계와 산업계를 대상으로 침몰선박 잔존기름 제거사업 설명회를 연다고 밝혔다. 해수부에 따르면 지난해 12월 기준으로 국내 해역에 침몰해있는 배는 2199척이다. 해수부는 2015년부터 전체 침몰 선박 중에서 기름 유출 가능성이 높은 침몰 선박 78척을 선정해 조사하고 있다. 지난해 말까지 조사한 26척 중에서 기름 유출 가능성이 있는 침몰선박은 9척이다. 해수부는 올해 총 사업비 33억7400만원을 투입해 이 중 기름 유출 위험성이 가장 높은 2척의 기름을 제거한다. 해수부는 오는 3월 입찰공고를 내고 침몰 선박에 남아 있는 기름 제거 사업에 참여할 사업자를 모집한다. 5월 말 업체를 선정해 본격적으로 제거작업에 착수할 예정이다. 나머지 7척도 순차적으로 기름 제거 작업을 진행할 예정이다. 침몰 선박은 해양지뢰로도 불린다. 주로 해안선을 따라 있는데다 기름이 유출되면 양식장이나 갯벌로 흘러들어 해양생태계와 어업에 피해를 주기 때문이다. 정부는 침몰 선박에 남아있는 기름과 해양오염사고 유발 가능성을 기준으로 관리를 해왔지만 2014년 이후 잔존유 제거 조치는 한 차례도 이루어지지 못했다. 서삼석 더불어민주당 의원은 지난해 해수부 국정감사에서 "대한민국 영해 침몰 선박의 추정잔존유량(선박에 남아있는 기름의 양)은 약 1만3849㎘에 이른다"고 지적했다. 2007년 충남 태안 스피리트호 사고 당시 유출량 1만5000㎘에 육박하는 양이다. 강정구 해양수산부 해양환경정책과장은 "침몰선박 잔존기름 제거 사업은 해양오염사고 예방은 물론 국내 관련 업체들의 기술력 확보와 노하우 축적에 기여할 것"이라며 "앞으로 재정당국과 더욱 긴밀히 협의해 예산을 확보해 나가는 등 침몰선박 위험성을 제거하는 데 최선을 다하겠다"고 했다.
해양수산부가 침몰한 배에 남아있는 기름 제거에 나서기 위해 26일 해양환경공단 대강당에서 학계와 산업계를 대상으로 침몰선박 잔존기름 제거사업 설명회를 연다고 밝혔으며 이에 강정구 해양수산부 해양환경정책과장은 "해양오염사고 예방은 물론 국내 관련 업체들의 기술력 확보와 노하우 축적에 기여할 것"이라며 "앞으로 예산을 확보해 나가는 등 침몰선박 위험성을 제거를 위해 최선을 다하겠다"고 전했다.