한화건설은 경기도가 기술형 입찰로 발주한 1829억원 규모 '도봉산-옥정 광역철도 2공구 건설공사'를 지난 18일 수주했다고 19일 밝혔다. 이는 지하철 7호선을 도봉산역에서 장암역을 거쳐 양주 옥정지구까지 연장하는 사업으로 총 3개 공구 가운데 2공구를 한화건설 컨소시엄이 맡는다. 설계부터 시공가지 일괄입찰 방식인 턴키로 발주된 이 사업은 철도분야에서 대형 기술형 입찰이라 이목을 끌었다. 설계와 가격 비중이 65대 35에 달했고, 설계심의 점수에 7% 강제 차등하는 등 설계 기술력이 크게 작용했다. 한화건설은 도심지를 통과하는 구간에 발파 대신 회전식 터널 굴진기를 활용하는 모던록(Modern-Rock) TBM 공법을 적용하고 화재 등 비상상황 발생을 고려한 별도 피난대피 시설을 계획하는 등 혁신설계를 선보였다. 박용득 한화건설 토목환경사업본부장은 "올해 기술형 입찰, 민간제안사업 등 수익성 중심의 토목환경사업 수주에 집중하겠다"며 "최근 정부가 발표한 예비타당성조사 면제 사업도 적극 검토할 계획"이라고 말했다. 현재 한화건설은 △신분당선 용산~강남 복선전철 1-1공구 △경원선 동두천-연천 복선전철 1공구 등 대형 철도공사를 진행하고 있다. 지난 2017년엔 수서고속철도(SRT) 동탄역사를, 지난해 김포도시철도 5공구 공사를 각각 완료하기도 했다. 도봉산~옥정 광역철도 건설공사 제2공구 103 정거장 조감도. 사진=한화건설
한화건설은 경기도가 기술형 입찰로 발주한 '도봉산-옥정 광역철도 2공구 건설공사'를 지난 18일 수주하여 지하철 7호선을 연장하는 사업으로 한화건설 컨소시엄이 맡아 진행하며 '최근 정부가 발표한 면제사업도 적극 검토할 계획' 이라고 전했다