제주자치도가 관광객들을 위해 운행하는 관광행복택시와 관광지순환버스에 대해 '배보다 배꼽이 더 크다'는 지적이 제기됐다. 관광행복택시는 사전예약을 통해 배차되는 택시로 일종의 대절택시다. 1일 9시간 기준으로 중형은 15만원이다. 시간 대절택시 이용시 일부 근거 없는 정액요금 요구에 따른 시비와 기사 불친절, 식당 및 판매점·관광지 알선에 따른 분쟁 등의 문제점 등을 해소하기 위해 지난해 7월부터 운행되고 있다. 관광지순환버스는 2017년 대중교통체계 개편에 따라 대천-동광 등 4개 노선에 대해 대형버스 18대를 투입해 운행하고 있다. 17일 열린 제주도 교통항공국에 대한 제주자치도의회 행정사무감사에서 강성민 의원은 "관광행복택시는 올해 이용건수가 85건으로 예산대비 39만원 지원이라는 혈세가 낭비되고 있다"고 주장했다. 강 의원은 "관광지순환버스는 41억원을 투입했는데 회당 탑승인원이 5.6명으로 수입은 1억3000만원에 불과하다"면서 "이처럼 배보다 배꼽이 큰 교통체제에 대해 전면 재검토가 필요하다"고 지적했다. 이에 대해 현대성 교통항공국장은 "관광행복택시는 내년까지 시행한 후 결과를 점검해 계속 운행여부를 판단하겠지만 관광지순환버스는 지역주민 뿐만 아니라 관광객의 만족도가 높다"고 말해 당장 폐지할 뜻이 없음을 밝혔다.
제주도가 관광객들을 위해 운행하는 관광행복택시와 관광지순환버스의 이용건수가 너무 적어 예산 대비 배보다 배꼽이 더 크다는 지적을 받고 있어 교통체제에 대한 전면 재검토가 필요한 실정이다.