하교 시간대의 어린이 보호구역에 교통경찰 배치를 의무화하는 방아니 추진된다. 국회 기획재정위원회 유승희 의원(성북갑?더불어민주당)은 16일 이같은 내용을 골자로 하는 '도로교통법' 일부개정안을 대표발의 했다. 2016~2017년 어린이 교통사고 발생현황 유 의원이 받은 경찰청 자료에 따르면, 스쿨존 내에서의 어린이 교통사고는 등? 하교 시간대에 주로 발생하고 있으며, 2017년 기준 전체 어린이 교통사고 대비 어린이보호구역 내의 교통사고 비율은 4.3%에 그쳤지만, 스쿨존 어린이 교통사고 사망자 비율은 전체 어린이 교통사고 사망자 대비 14%로 꽤 높은 비중을 보였다. 경찰청은 스쿨존에서의 어린이 교통안전 취약점을 개선하고자 2018년 상반기부터 상습정체 교차로를 제외한 교통경찰 근무자를 취약한 스쿨존에 배치하고 있지만, 지역별로 교통경찰 전환배치율은 큰 편차를 보이고 있다. 경찰청 자료에 따르면, 강원(91%), 전북(78%), 경북(67%), 전남(60.5%)은 교통경찰 전환배치률이 높은 반면, 대구(0%), 서울(2.7%), 경기남부(5.3%), 경남(6.5%) 등은 매우 낮고, 일부 지방청의 경우 오히려 교차로 배치 인력을 늘린 곳도 있는 것으로 나타났다(인천, 제주). 2018년 상반기 교차로 전환배치 현황 유승희 의원은 "현행법에서 유?초등학교 또는 특수학교 등 시설 주변도로 가운데 일정구간을 어린이 보호구역으로 지정하여 통행속도를 제한하고, 녹색어머니회 등을 활용해 교통지도를 하고 있지만 어린이 교통사고 예방은 역부족"이라며 "일부 대도시 지역은 교통경찰 인력을 확대해서 등?하교시간대의 어린이보호구역에 교통경찰 배치를 의무화해야 한다"고 강조했다.
경찰청은 상습교차로를 제외한 취약한 스쿨존에 교통경찰을 배치하고 있지만 교통사고 사망자 비율은 여전히 높은 가운데 반면 지역에 따라서는 오히려 교차로 배치를 늘리는 경우가 있으니 등하교 시간대의 스쿨존 교통경찰 배치 의무화를 추진해야 한다고 강조했다.