= 대구시는 오는 17일(금) 오후 3시 대구가톨릭대학교 100주년 광장에서 권영진 대구시장, 이철우 경북도지사 및 유관기관 관계자, 지역주민 등 1,000여명이 참석한 가운데 '대구 도시철도 1호선 안심~하양 복선전철 건설공사' 기공식을 갖고 본격 공사에 돌입한다고 밝혔다. 이번 건설사업은 기존 도시철도 1호선 안심역에서 경산시 하양읍대구선 하양역까지 연장 8.89km, 정거장 3개소 규모로 국비 70%가 지원되는 광역철도사업이다.(※ 도시철도사업은 국비 60% 지원) 이 사업에는 2022년까지 총사업비 2,982억원이 투입되며, 대구시와 경상북도, 경산시가 건설협약을 체결하여 공사는 대구시가 주관하고 사업비는 각 지자체가 서로 분담하기로 하였다. 사업비 분담은 국비(70%) 2,087억/ 지방비＊(30%) 895억 지방비분담 : 대구시(32%) 286억/ 경북? 경산(68%) 609억이다. 본 사업은 기존 1,2호선과 달리 지상철로 건설되고 대구선 폐선부지를 활용함으로써 사업비를 크게 절감한 것이 특징이다. 또한, 대구선 복선전철 사업과 중첩되는 구간은 추후 시공에 따른 안전사고를 예방하기 위하여 복선전철 사업 시행자인 한국철도시설공단에 위탁함으로써 공사기간 단축은 물론 사업비도 120억 원 정도 줄이는 등 일석이조의 효과도 기대하고 있다. 한편, 대구시는 4월 시공사 선정을 마치고 하반기부터 본격 공사에 들어가 2022년 공사 준공을 목표로 사업을 추진하고 있다. 대구-경북 상생협력 사업의 일환인 본 사업으로 안심～하양 복선전철 구간이 개통이 되면 안심에서 하양까지 10분 이내에 접근이 가능함에 따라 경산지역 주요대학 13만 학생의 통학을 비롯한 대구와 경산지역 간 광역 교통수요 증가에 대응하고 교통 편의성도 크게 증진할 것으로 기대된다. 신경섭 대구시 도시철도건설본부장은 "도시철도 1호선 안심~하양 복선전철 사업을 통해 대구, 경북 간 물리적 거리를 단축함으로써 대구·경북이 더욱 가까워지는 계기가 될 것이다"며 "상생협력 관계를 더욱 강화하는 밑거름이 될 것으로 기대한다"고 말했다.
대구시는 기존 1,2호선과 달리 지상철로 건설되어 사업비를 크게 절감할 것으로 기대되는 '대구 도시철도 1호선 안심~하양 복선전철 건설공사' 기공식을 갖고 본격 공사에 돌입한다고 밝혔으며, 이 사업은 한국철도시설공단에 위탁함으로써 공사기간 단축은 물론 사업비 또한 120억 원 절감할 것을 기대하고 있다. 