= 대구시(시장 권영진)와 대구지방경찰청은 '사람이 먼저인 교통안전 선진도시' 를 만들기 위해 '21년까지 교통사고 사망자 30% 줄이기를 목표로 4대 분야 18개 실천과제를 마련하고, 총 1,118억원을 집중 투자하는「교통사고 사망자 30% 줄이기(프로젝트명 : Vision 330 시즌2)」특별대책을 마련하였다고 밝혔다. 대구시는 교통사고 사망자를 지속적으로 줄이기 위해서 시민들의 교통안전의식개선과 사망사고 취약분야에 대한 집중 관리가 절실하다는 판단으로 지난해 1월부터 교통관련 유관기관·단체와 함께 교통안전 T/F회의, 워크숍, 실무전문가 협의회 등을 통해 시민과 전문가들의 의견을 직접 듣고 다양한 의견을 반영한 특별대책을 수립하였다. 이번 4대분야 특별대책의 특징은 사람 중심, 보행자 우선, 교통약자 보호를 기본으로 하여 '교통사고 30% 줄이기(Vision 330)' 특별대책 기간('16년 부터 3년간)에 발생한 교통사고 분석 결과를 바탕으로 하였다. 첫째, 교통안전의식개선 과제로는 맞춤형 교통안전 교육체계 확립을 위해 시 교육청과 협력하여 학년별 기본교육 외 교통안전 현장체험, 초·중학생 대상 '교통안전 골든벨', '고교생 이륜차 안전운행 교육' 등 학년별 맞춤형 교육을 한다. 둘째, 사람 중심 현장밀착형 교통 인프라 구축과제는 교통사고 잦은 곳 75개소를 선정하여 불합리한 시설을 개선하고 '19년 행안부 공모에 선정된 동구 해안지구와 달서구 상인동 보행환경 개선 사업을 추진한다. 교통약자 보호구역 추가 지정 및 개선(노인보호구역 7개소, 어린이보호구역 130개소)과 교통안전시설물 실태 점검 및 정비(연 2회 이상), 횡단보도 음향신호기(매년 160대)와 잔여시간표시기 설치(매년 150대)로 교통약자가 안전한 교통 환경을 구축한다. 셋째, 교통법규 준수 및 차량안전관리 강화 과제로는 상습 불법 주·정차 지역에 고정식 단속카메라 60대를 설치하고, 노후화 된 버스탑재형 단속카메라 30대를 해상도 높은 신형으로 교체하여 교통사고 위험이 높은 절대 주·정차 금지구역(교차로, 횡단보도 위, 인도 위 등)은 상시 단속한다. 넷째, 첨단기술을 활용한 스마트교통체계 구축과제로는 테크노폴리스 진입도로와 대중교통전용지구 등에 C-ITS¹ 실증 기반조성 및 V2X²인프라 구축을 하고, 첨단교통관리체계(ATMS³)확대 및 시스템 고도화를 추진하여 노후화된 장비를 교체 또는 신규 설치하고 교통정보 미수집 구간에 대해 시스템을 확대 강화한다. 지난해 대구에서는 13,088건의 교통사고가 발생하여 111명이 사망했고 18,985명이 부상을 당한 것으로 나타났는데, 3년간('16년 ~ '18년)추진한 '교통사고 30% 줄이기(Vision 330)' 특별대책은 기준년도인 2014년에 대비하면 발생건수는 9.2%, 사망자는 35.8%, 부상자는 7.6%가 감소하였고, 전체 교통사고 사망자 중에 보행자, 어르신(만 65세이상), 야간시간대(18시 ~ 06시)사망자가 높은 비중을 차지한 것으로 나타났다.
대구시와 대구지방 경찰청은, '사람이 먼저인 교통안전도시'을 만들기 위해 지난해 교통관련 유관기관 및 단체와 T/F회의와 워크숍, 실무 전문가 회의회가 2016년부터 3년 간 추진한 '교통사고 30% 줄이기 VISION 330'결과를 분석하여, 4대 분야 18개 실천과제를 포함한 '교통사고 30% 줄이기 VISION 330 시즌2"의 특별대책를 시행한다.