도내 7개 버스업체 13일 파업 예고…월 근로일수 단축 및 기본급 인상 쟁점 버스 준공영제 도입 1년 여만에 파업 도민 시선 싸늘…11일 공개 협의 진행 제주지역 준공영제 7개 버스업체가 오는 13일 파업을 예고함에 따라 '시민의 발' 버스가 멈추어 설 위기를 맞고 있다. 하지만 이번 파업에 대해 '명분이 부족하다'는 지적이 나오면서 공감대를 얻기 어려울 것이라는 목소리가 제기되고 있다. 11일 제주도에 따르면 버스 노조측은 사측에 △기본급 10.9% 인상 △무사고 수당 신설 △종점휴게시설 및 중간 화장실 설치 △식사 일 2회 현물 지급 △교육 수당 지급 △월 근로(만근)일수 11일 등에 대한 요구안을 제시했다. 휴게시설 설치 등에는 노사 모두 공감하는 입장이지만 임금인상 등에 대해서는 견해차가 상당하다. 가장 쟁점이 되는 부분은 월 근로일수 14일에서 11일 단축과 기본급 10.9% 인상이다. 현행 14일 기준 대당 2.17명에서 근로일 1일 감축 시 대당 0.17명이(예산 57억원)이 증가되며, 노조 요구대로 3일 감축하면 171억원이 추가로 소요된다. 또 근로기준법 개정으로 운수업종이 근로시간 무제한(특례업종)에서 주 52시간(기본40시간+연장근로 12시간)으로 근로형태 변경이 불가피한 실정이다. 이에 첫 주에 58시간 근무 후 다음 주 46시간 근무하는 탄력근로제와 근로시간 단축, 1일 2교대 등이 대안으로 떠오르고 있다. 도는 11일 오후 6시 버스 노사 대표와 함께 공개 협의를 진행했지만, 이견을 좁히지 못해 합의점을 도출하는 데 실패했다. 이런 가운데 버스 준공영제로 전환된 2017년 9월 노사 임금협상 당시 1년차 기준 월 만근일수 14일, 연봉 4200만원으로 협상, 2018년도 임금 인상은 공무원 임금인상(2.6%) 수준으로 합의해 지난해 1년차 연봉은 4300만원 수준이다. 준공영제 도입 전에는 1년차 기준 월 만근일수는 시내버스 14일 연봉 3044만4000원, 시외버스 22일 기준 연봉 3782만7000원이었다. 한편 도는 현재 노조측이 파업에 돌입하는 경우 비상수송체제를 위해 128개 전 노선에 전세버스 665대를 긴급 투입, 대체 운행을 추진하는 등 기존 버스 시간을 최대한 유지한다는 방침이다. 제주지역 버스가 파업에 들어갈 경우 전 노선에 전세버스를 투입하는 데 하루 3억6700만원의 예산이 소요될 것으로 추산되고 있다.
제주지역 준공영제 7개 버스업체가 오는 13일 파업을 예고했으나 명분이 부족하다는 지적이 나오고 있으며 임금인상 등에 대해서 노사의 견해차가 상당하다.