[이데일리 이윤화 기자] 전동킥보드 등 전동형 개인 이동수단 사용이 늘고 있지만, 이용자 대부분이 안전모와 같은 보호 장비를 착용하지 않거나, 주행 규칙도 지키지 않아 안전사고 위험이 높은 것으로 나타났다. 전동형 개인이동수단(PM)이란 전기를 동력으로 구동되는 1인용 이동수단으로, 전동킥보드·전동이륜평행차·전동외륜보드·전동이륜보드로 분류된다. 한국소비자원은 전동형 개인 이동수단 이용자 200명을 대상으로 한 설문조사 결과 92%가 보호 장비를 전혀 착용하지 않는 것으로 나타났다고 14일 밝혔다. 조사결과 응답자 중 27%는 아예 보호 장비를 갖고 있지 않았고, 항상 착용한다는 답변은 26.5%에 불과했다. 실제로 이용자 중 23%는 안전사고를 경험이 있었다. 최근 3년(2016년 1월~2018년 12월)간 소비자원 소비자위해감시시스템(CISS)에 전동형 개인 이동수단 관련 위해사례는 695건이 접수됐다. 피해 사례 311건 중 123건(39.5%)는 '머리 및 얼굴'을 다친 것으로 나타났다. 경찰청에 따르면 2017년에만 전동형 개인 이동수단 사고로 4명이 숨지기도 했다. 또한 이용자 대부분이 전동형 이동수단 관련 법규도 제대로 지켜지지 않고 있었다. 현재 전동형 이동수단의 주행 공간은 차도로 규정돼 있다. 지난해 12월 공원에서도 제한적으로 이용이 가능하도록 관련법이 개정됐지만 자전거도로 등은 여전히 제한·금지돼 있다. 하지만 자전거도로를 이용한 경험이 있다고 답한 응답자는 68%에 달했고, 공원·대학캠퍼스·아파트 단지 등 '도로 이외 장소'를 달렸다는 응답자도 69.5%로 나타났다. 이동수단별 적정 주행공간 (자료=한국소비자원) 응답자 중 대부분은 보호 장비 착용의 필요성을 인지하고 있었지만, 전동형 이동수단 이용 규정에 대해서는 잘 모르고 있었다. 이용자 중 95%가 보호 장비를 착용하지 않으면 위험하다고 인식하고 있었으며, 보호 장비와 관련해 규제가 필요하다는 답변도 74.5%에 달했다. 또 이용자 중 절대다수(94%)가 보험가입의 필요성에 동의했다. 그러나 실제로 보험에 가입한 이용자는 23%에 불과했다. 반면 독일·네덜란드·스웨덴·일본 등에서는 도로 주행 시 일반 차량과 마찬가지로 보험 가입을 의무화하고 있다. 또 응답자 중 42%는 전동형 이동수단이 운전면허가 있어야만 운용이 가능하다는 사실을 모르고 있어 안전교육 강화가 필요한 것으로 나타났다. 이용자 중 43.5%는 '자전거 도로를 이용할 수 있도록 법을 개정해야 한다'고 답했다. 소비자원은 전동형 개인 이동수단의 안전사고 예방을 위해 관계 부처에 △전동형 개인 이동수단 주행공간 개정(자전거도로 주행 허용 등) △전동형 개인 이동수단 안전 관리? 감독 강화(보호장비 착용 규제 등) △이용자 안전교육 강화 등을 요청할 계획이다.
14일 한국소비자원이 전동킥보드 이용자를 대상으로 조사한 결과 92%가 보호 장비를 착용하지 않고 항상 착용한다는 응답은 26.5%에 불과했으며 안전사고를 경험한 이용자도 23%나 되는 것으로 나타났다.