저탄소 녹색성장 도시를 구현하기 위해 제주도의 도로포장이 친환경방식으로 바뀌게 된다. 제주특별자치도는 기존 도로포장 방식을 제주형 친환경 도로포장 방식으로 전환하고, 제주지역에 적합한 도로포장 설계지침 마련 및 도로 포장재(중온아스팔트)를 도입해 확대, 시행한다고 23일 밝혔다. 현재의 도로포장 방식은 AASHTO(미국형) 및 한국형 도로포장 설계법을 적용한 설계, 시공으로 지역의 특성(기후, 지반, 재료, 교통)을 반영하지 못하고 있다. 이로인해 도로 파손증가 및 유지관리에 매년 많은 예산이 투입되고 있을 뿐만 아니라 도로 이용객 불편 등 많은 문제가 발생하고 있는 것으로 나타나고 있다. 제주도는 이에 따라 올해 2월 한국건설기술연구원(KICT)과 업무협약을 체결해 협약된 여러 과제(35개) 중 우선 '제주형 도로포장 설계지침' 마련을 추진하게 됐다. 제주형 도로포장 설계지침은 도내의 도로포장 사용골재의 현황 및 특성 분석, 도로 주요 파손발생 구간의 현장조사 및 문제점 분석 등을 통해 제주 지역특성에 맞는 환경, 재료 등을 고려한 설계지침을 마련하는 것으로, 예산절감 및 도로 성능 향상 개선에 이바지할 것으로 제주도는 기대하고 있다. 2015년에 개발, 시행하고 있는 서울형 포장설계법으로 포장수명은 6.3년에서 10년으로 증가한 것으로 알려지고 있다. 또 도로 포장시 발생되는 유해가스 등을 저감할 수 있는 중온 아스팔트 도입을 위해 지난해 8월 도내 기존도로 2개소(어리목 100m, 동복리 100m)에 시험포장을 실시, 성능 및 품질을 점검해 올 4월에 친환경 도로포장(중온 아스팔트) 도입 방침을 결정했다. 내년부터 도로보수 물량에 연 25%(약 15만t)를사용하는 등 점진적으로 도입해 2023년도에는 보수물량 전체에 사용할 계획이다. 이양문 제주도 도시건설국장은 "저탄소 녹색성장 도시 구현 차원에서 제주연구원 및 한국건설기술연구원을 활용, 지역 특성을 고려한 도로포장 성능개선 방안 등 제주형 도로포장 설계지침을 마련해 도로분야에서 친환경 도로정책을 연구개발해 나갈 계획"이라고 말했다.
제주도가 저탄소 녹색성장 도시 구현을 위하여 도로포장 방식으로 제주형 친환경 방식으로 변경하고 한국건설기술연구원과 업무협약을 체결해 제주형 도로포장 설계지침을 마련할 것이라고 23일 발표했다.