국토부 대도시광역교통위 '광역교통 2030'발표 대전과 세종을 중심으로 주변도시와의 도로망을 확충하고 혼잡구간에 우회도로를 개설하는 내용의 '광역교통 2030'이 발표됐다. 2030년까지 충청권 광역도시간 이동 시 통행시간을 30분대로 단축하고 통행비용을 30%까지 절감한다는 계획이다. 국토교통부 대도시광역교통위원회는 31일 '광역교통 2030'을 발표하고 대도시권 주민들의 삶을 질을 높인다고 밝혔다. 정부는 급행전철망과 광역버스 확대 등 권역별 광역교통 개선을 추진할 대도시권광역교통위원회를 지난 3월 출범한 바 있다. '광역교통 2030'은 앞으로 10년간 대도시권 광역교통의 정책 방향과 광역교통의 미래모습을 제시하는 최상위 교통계획이다. 이를 통해 ▲광역거점간 통행시간 30분대로 단축 ▲통행비용 최대 30% 절감 ▲환승시간 30% 감소라는 3대 목표를 제시했다. 주요 내용으로는 기존 호남선을 활용해 대전·충청권을 연결하는 충청권 광역철도를 2023년까지 구축하고 정부대전청사에서 서대전을 순환하는 도시철도 2호선 트램을 2025년 개통하도록 조속 추진한다. 서울~세종고속도로를 2024년까지 개통하고 세종~청주간 연결고속도로를 2029년 개통해 수도권을 비롯해 주변도시와 연결을 강화한다. 대전권 계획으로는 대전시내에 혼잡구간인 ▲계룡 신도안∼대전 세동 간 광역도로 개설 ▲서대전IC~두계3가 도로확장(4차선→6차선) ▲서구 정림동~중구 사정동 도로개설(2.4㎞) ▲갑천으로 단절된 유성구 문지동~대덕구 신대동을 연결하는 대덕특구 동측진입로 개설(1.3㎞)이 포함됐다. 이밖에 교통비 부담 경감 및 공공성 강화를 위해 다양한 형태의 할인권·정기권 도입해 대중교통으로의 전환 유도한다. 또 현행 100만㎡ 이상 또는 인구 2만 이상일 때 광역교통개선대책 수립하나 기준을 강화해 50만㎡ 이상 또는 1만 이상의 신도시 개발에서도 광역교통개선대책을 수립하도록 강화했다. victorylba@
2030년까지 대전과 세종을 중심으로 충청권 광역도시간 이동시 통행시간 30분대로 단축, 통행비용 최대 30% 절감, 환승시간 30% 감소, 충청권 광역철도를 2023년까지 구축하고 서대전을 순환하는 도시철도 2호선 트램을 2025년 개통도록 추진하는 '광역교통 2030'이 발표됐다.