5일 남북 공동한강하구수로 조사가 시작된 가운데 인천 강화 교동도 북단 한강하구에서 윤창휘 공동조사단장과 북측조사단을 만나 인사를 나누고 있다. [세종=이데일리 조진영 기자] 해양수산부와 국방부가 남북 공동이용수역 바다 지도인 해도를 완성했다고 30일 발표했다. 정부는 이날 판문점에서 남북군사실무접촉을 하고 북측에 해도를 전달할 예정이다. 해도는 항행하는 선박의 안전을 확보하기 위해 필요한 뱃길 정보를 담은 지도다. 해수부는 "남북 공동이용수역 해도는 축척 1대 6만으로 제작했고 공동이용수역의 수심, 해안선, 암초 위치 등을 표기했다"고 설명했다. 조사결과에 따르면 남북 공동이용수역은 전체적으로 크고 작은 간사지(썰물 시 드러나는 지역)와 사주(하천에서 바다로 유입된 토사가 해안과 평행하게 쌓인 해안지형), 1m 미만의 얕은 수심이 넓게 분포해 있다. 정부는 수심 2m 이상의 최적 항로를 분석한 결과 이 수역의 최적 항로가 말도부터 교동도 서측, 강화도 인화리에서 월곶리 앞이라고 설명했다. 이번에 만들어진 해도는 지난해 말 남북 각 10명으로 구성한 남북 공동조사단이 강화도 말도에서 파주시 만우리 구역(약 70km)에서 수로를 측량하고 조석관측을 수행한 결과다. 지난해 평양에서 열린 남북정상회담과 9·19 군사합의의 후속조치 중 하나다. 군사분계선이 존재하지 않는 한강하구는 1953년 정전협정이후 65년 동안 우발적 충돌 발생 가능성 때문에 민간선박의 자유항행이 제한돼왔다. 9·19 군사합의 이후 민간선박 자유항행에 대해 군사적 보장을 합의하면서 선박 항행의 필수정보인 해도 제작이 가능해졌다. 국립해양조사원은 올해 상반기 중에 기존에 제작된 주변해역의 해도와 연계한 전자해도 및 종이해도를 제작할 계획이다. 강용석 국립해양조사원장은 "이번 해도는 짧은 기간 안에 뱃길을 파악하기 위해 실시된 개략적 수로조사 결과만 반영되어 있다"며 "민간선박의 안전하고 자유로운 항행을 위해서는 앞으로 지속적인 정밀 수로조사를 통해 최신 정보를 반영할 필요가 있다"고 말했다.
해양수산부와 국방부가 남북 공동이용수역 바다를 항해하는 선박의 안전을 확보하기 위한 뱃길 정보를 담은 해도를 완성했다고 30일 발표하고, 정부는 같은날 판문점에서 남북군사실무접촉을 하고 북측에 해도를 전달할 예정이다.