= 2018년 서울시내 자동차 1만대당 교통사고 사망자 수 0.96명을 기록했다. 자동차 1만대당 사망자수는 최근 10년간 1.1명~1.5명으로 1명대 초반을 맴돌다가 처음으로 1명 이하로 내려갔다. 서울시와 서울지방경찰청은 서울시내에서 발생한 2018년 한해 교통사고 사망자 수가 전년보다 44명 줄어든 299명, 일평균 0.82명으로 잠정 집계됐다. 집계를 시작한 1970년 이래 49년 새 역대 최저치다. 교통사고 사망자 주요지표 서울시는 최근 5년간 교통사고사망자가 감소세를 보이고 있는데 2020년까지 인구 10만명당 2.1명, 2022년까지는 1.7명 수준까지 낮출 수 있도록 서울지방경찰청 등 관계기관과 교통사고사망자 줄이기에박차를 가한다는 계획이다. 교통사고 사망자 발생추이 안전속도 5030 통한 보행안전강화, 어르신 교통사고 줄이기 등 맞춤형 대책 확대 서울시는 2018년 교통사고 집계결과를 분석해 취약한 부분에 대한 집중적인 교통사고사망자 줄이기 정책을 시행할 계획이다. 먼저 교통사고사망자의 62%(299명 중 184명)를 차지하는 차대사람 교통사고 사망자를 줄이기 위해 차량제한속도를 간선도로는 시속 50km로 낮추고 이면도로는 시속 30km로 통일하는 '안전속도 5030'을 확대 적용, 보행안전을 강화한다. 무단횡단을 줄이기 위한 노력도 이어간다. 2018년 차 대 사람 사망사고의 절반(96명)은 무단횡단으로 발생했다. 시는 2018년 주요 간선 도로에 10개소의 횡단보도를 설치한데 이어 올해도 20개를 확충하고, 횡단보도 설치가 어려운 지점에는 무단횡단금지시설을 설치할 계획이다. 줄지 않는 어르신 사망자 비율을 줄이기 위해 사고 빈발지역에 집중적인 사고방지대책을 마련하고 맞춤형 교통안전 교육을 강화한다. 교통사고 사망자 비율 고홍석 서울시 도시교통실장은 "교통사고 통계분석을 통해 교통사고에 취약한 보행자, 어르신 등을 위한 교통안전 강화를 위한 맞춤형 교통안전 정책을 서울경찰청 등 관계기관과 함께 보완해 나가겠다."라고 말했다.
서울시와 서울지방경찰청은 2018년 한해 교통사고 사망자 수가 1970년 이래  역대 최저치로 계산됐으며 2018년 교통사고 집계결과를 해석해 집중적인 교통사고사망자 줄이기 정책을 시행할 예정이다.