정유사들의 수익성 핵심 지표인 정제마진의 상승세가 이어지면서 하반기 실적 개선 기대감이 커지고 있다. 23일 업계에 따르면 이달 셋째주 싱가포르 복합정제마진은 배럴당 10.1달러를 기록했다. 이는 지난 8월 셋째주 배럴당 4.1달러를 저점으로 4주 연속 오름세다. 특히 휘발유 마진은 2016년 이후 고점인 배럴당 17달러를 돌파하며 디젤 마진 대비 강세를 보이고 있다. 2020년 국제해사기구(IMO) 황산화물(SOx) 규제를 앞두고 예상 외의 벙커C유(중질유) 강세도 나타났다. 미국의 허리케인 영향과 함께 사우디아라비아 국영 석유사 아람코의 피격에 따른 유가 강세와 타이트한 수급 영향으로 상승세를 보인 것으로 해석된다. 정제마진은 최종 석유제품 가격에서 원유를 포함한 원료비를 뺀 것으로 정유사의 수익성에 직접적인 영향을 미친다. 이달 셋째주 두바이유는 배럴당 64.4달러, 브렌트유는 65.2달러, 서부텍사스산 원유(WTI)유는 59.3달러를 기록했다. 미국 엑슨모빌(ExxonMobil) 등 텍사스 동부 소재 정유사들은 태풍 영향으로 설비 가동을 중단하자 미국 정유사의 가동률이 91%로 하락하며 휘발유 공급이 감소했다. 여기에 러시아의 정유사들도 11월까지 정기보수가 예정돼 있다. 업계에서는 유가 강세와 함께 올해 하반기 IMO 2020 시행에 따른 선수요 증가로 저유황 연료유 등의 제품 수요가 늘면서 정제마진은 견조한 흐름을 보일 것으로 예상하고 있다. 업계 관계자는 "2020년 IMO 황산화물 규제 시행을 앞두고 시행 전부터 선박유를 비축하려는 움직임을 보이고 있어 정제마진의 개선이 예상된다"고 말했다. 이에 따라 증권업계에서는 SK이노베이션의 영업이익 컨센서스는 3분기 4020억원에서 4분기 5120억원, S-Oil(에쓰오일)의 영업이익 컨센서는 3분기 2030억원에서 4분기 3233억원으로 기록할 것으로 내다봤다. 노우호 메리츠종금증권 연구원은 "9월은 통상적인 정제마진 약세 구간임에도 계절성을 극복하고 있다"며 "IMO 2020 선수요 발생으로 정제마진이 추가 강세를 보일 것으로 예상돼 수익 개선에 대한 기대감이 높아지고 있다"고 말했다.
23일 업계에 따르면 이달 셋째주 싱가포르 복합정제마진은 배럴당 10.1달러를 기록하면서 정유사들의 하반기 실적 개선 기대감이 커지고 있는 가운데, 노우호 메리츠종금증권 연구원은 "IMO 2020 선수요 발생으로 정제마진이 추가 강세를 보일 것으로 예상돼 수익 개선에 대한 기대감이 높아지고 있다"고 말했다.