국내에서도 교통부문의 ｢지속가능 교통물류 발전법(2009.6)｣, 환경부문의 ｢대기환경보전법(1990.8)｣ 등을 토대로 지속가능한 교통물류체계로의 전환, 비동력·무탄소 교통수단의 활성화, 대기오염물질 배출 규제 등을 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 특히 최근에는 친환경차 보급 및 관련 인프라 구축, 철도 등과 같은 친환경 대중교통 수단 도입, 노후경유차 배출가스 저감사업, LEZ 제도 도입 검토 등 도로이동오염원의 대기오염물질 및 온실가스 감축을 위한 정책을 활발하게 추진하고 있어 해외 교통환경정책 동향과 큰 차이는 없는 것으로 판단된다. 그러나 미국의 통근통행감축 프로그램과 EU의 TERM 지표 구축 및 도로변 중심의 대기질 정보 사례, 영국의 LEZ 제도와 프랑스의 고농도 미세먼지 대응 사례 및 차량통제지역 확대, 독일의 중장기 EV 보급 및 기술개발 로드맵 등은 국내 교통환경정책 수립 시 국내 여건 및 교통특성 등을 검토하여 벤치마킹이 필요한 정책 사례로 판단된다.
영국의 LEZ 제도와 프랑스의 고농도 미세먼지 대응 사례 및 차량통제지역 확대, 독일의 중장기 EV 보급 및 기술개발 로드맵 등은 국내 교통환경정책 수립 시 국내 여건 및 교통특성 등을 검토하여 벤치마킹이 필요한 정책 사례로 판단된다.