이상에서 이행연도별로 세분화된 배출권의 가격을 산정하는 방법과 실제 적용에 대해 살펴보았다. 서론에서 제기한 이행연도가 다름에도 동일한 가격으로 배출권이 거래되는 것에 대한 질문에 대해, 이행연도가 다르면 그 기능에도 차이가 생기므로 동일하게 다룰 수 없으며 가격도 또한 그에 맞게 결정되어야 할 것으로 사료된다. 실제 추가 배출률이 어떻게 될지 불분명하고, 편의수익의 크기를 어떻게 가정하느냐에 따라 가격이 영향을 받지만 큰 틀에서 배출권의 가격이 세분화될 필요성이 있고 그에 대한 방법론을 제공 한다는 점에서 본 연구의 의의를 찾을 수 있다. 그리고 기존 연구에서는 찾아볼 수 없는 차입률을 이용한 배출권 가격 산정 방법은 본 연구의 가장 큰 특징 중 하나라 할 수 있다.
본 연구의 의의는 배출권 가격의 세분화 필요성과 그에 대한 방법론 제공에 있다. 또 본 연구의 가장 큰 특징은 차입률을 이용해 배출권 가격을 산정하는 방법이다.