1단계에서는 수도권 교통본부에서 배포하는 2013년 기준 수도권 네트워크와 기종점 통행량(O/D)5)을 바탕으로 본 연구의 분석 기준년도인 2014년 기준 수도권 네트워크와 O/D를 구축하였다. 2단계는 분석 기준년도의 현실성을 구현하기 위한 단계로 통행배정 과정을 통하여 교통계획모형에서 산정되는 배정교통량과 실제 관측교통량과의 오차율을 줄이는 과정이다. 본 연구에서는 총 517개 정산지점을 대상으로 <표 2>와 같이 배정교통량과 관측교통량의 구간별 오차율을 검토 하였으며, 네트워크 현황 정산 결과 전체 정산지점 중 76%는 배정교통량과 관측교통량의 오차율이 20% 이내로 나타났다.
동물보호와 동물원법 제정에 대한 국민과 여론의 인식을 미루어 알 수 있다.