길광수 외(2003)의 「항만배후단지 개발 관련 법 제도 비교 연구」는 항만 배후단지가 물류중심항만의 경제적 부가가치를 창출하는 중요한 요인으로 인식됨에 따라 법 제도의 비교 분석을 통해 항만배후단지 개발 및 관리 운영을 효과적으로 지원하기 위한 정비 방안을 제시하는데 그 목적을 두었다. 또한, 물류형 자유무역지역의 지정 대상이 되는 항만배후단지의 법제도 구축에 중요한 역할을 하였다. 제안된 주요 항만배후단지 개발 관련 법 제도 개선방안은 관련 법률 간 협의 및 협조 요구를 통한 행정절차 간소화, 다양한 재원 확보 및 정부재정에 의한 필요부지 매입근거 마련, 사업 시행주체의 명확화 및 비관리청 공사제도 활용으로 민간참여 유도, 개발 지정관련 지원제도 확대 등 규정 정비 등이다. 또한 항만배후단지 관리‧운영관련 법 제도 개선방안으로 입주업체 유치방식(임대방식 등)의 다양화 및 경쟁력 있는 임대료 제공, 국내‧외 국제물류기업 간 대등한 운영여건 조성, 관리권자의 역할 확대 및 관리기구 설치, 타 특례경제지역과의 연계 운영 및 근거규정 마련 등이었다. 그러나 항만배후단지라는 개발 중심의 법제도와 자유무역지역이라는 관리‧운영 중심의 법제도가 존재하여 해당 제안사항들이 항만법에 구체적으로 반영되지 못하였다.
「항만배후단지 개발 관련 법 제도 비교 연구」는 제도를 비교 분석하여 항만 배후단지를 개발하고, 관리 및 운영을 지원하기 위한 방안을 제안을 했다. 또한, 항만배후단지를 만든 것에도 주요한 역할을 했다. 그러나 이러한 개발 중심의 제도와 자유무역이 가능한 곳이라는 제도로 인해 항만법에는 구체적으로 반영되진 못하였다.