이에 본 연구에서는 교통분석모형 기반의 상향식(BUA: Bottom-UP Approach) 방법을 바탕으로 교통환경정책 시행에 따른 대기환경 개선효과 추정방안을 제시하고자 하며, 해당 방안은 정책 추진에 따른 도로이동오염원의 통행량과 대기오염물질 배출량의 변화, 대기오염물질의 공간적 확산과 이로 인한 도로변 거주자 및 유동인구의 건강영향을 순차적으로 고려한다. 본 연구에서 고려하는 교통분석모형은 정책 시행에 따른 도로이동오염원의 통행량 변화를 링크 단위로 예측할 수 있기 때문에, TDA 방법 기반의 기존 대기환경 개선효과 추정방안 대비 상세한 정책 효과 분석이 가능할 것으로 판단된다.
통행량 변화를 링크 단위로 예측할 수 있기 때문에, TDA 방법 기반의 기존 대기환경 개선효과 추정방안 대비 상세한 정책 효과 분석이 가능할 것으로 판단된다.