한국을 포함한 주요 선진국들은 저성장 시대에 접어들고 있으며, 지금까지의 화석연료에 기반한 경제 성장은 한계점을 드러내고 있다. 한국의 2019년 경제성장률은 2.5% 수준에 머물 것으로 예상된다. G2에 속하는 미국과 중국은 무역전쟁을 하고 있으며, 유럽에서도 독일 자동차산업 부진과 대중국 수출 감소 등으로 경기둔화세가 가속화되고 있다. 한국은 스위스 국제경영개발대학원(IMD)가 매년 평가하는 국가경쟁력 평가순위에서 2019년에 28위를 기록했는데 경제지표의 하락이 가장 큰 원인이었다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 화석연료를 바탕으로 한 경제 성장에서 지속가능한 에너지를 활용한 경제성장으로 전환하자는 목소리가 커지고 있다. 현행 에너지 시스템은 중앙에서 일방향으로 공급하는 시스템에 가깝지만 분산형 에너지 공급 시스템으로의 전환을 통해 양방향 소통이 가능하다면 지속가능한 에너지시스템으로 패러다임이 바뀔 수 있다는 견해가 피력되고 있다. 특히 주요국들은 이미 수소를 기반으로 한 장기적인 에너지 정책을 설계하여 관련 산업을 육성하고 법제도를 정착시키고 있다. 한국의 경우 2019년 1월에 수소경제 활성화 로드맵이 발표되었고, 2018년에만 수소산업, 수소경제 등과 관련된 7개의 법안이 발의가 되었고 소관위에 접수되어 계류 중에 있다. 2019년 6월 19일 ‘2019 대한민국 수소엑스포’에서 정부와 국회는 수소경제 및 안전관리법의 연내 제정을 위해 협력하기로 의견을 모았다.
한국은 2019년 경제 성장률이 2%대로 국가경쟁력은 28위 였다. 이는 화석연료에 의한 경제성장의 한계와 미국과중국의 무역전쟁 등 세계정세 때문이다. 이의 해결로 지속가능한 에너지의 활용, 양방향 소통이 가능한 분산형 에너지 시스템의  사용 등이다. 특히 수소를 기반으로하는 수소경제 활성화 로드맵이 2019년 1월에 발표되었고,정부와국회는 수소경제 및 안전관리법 제정에 합의했다.