이러한 흐름을 타고, 한국에도 많은 공유기업이 생겨났다. 2011년 설립된 국내 최대의 자동차 공유 업체인 ‘쏘카(socar)’의 회원 수는 이미 백만 명을 넘어서며 기업가치만 해도 3,000억 원을 인정받고 있으며, 경험공유플랫폼 ‘위즈돔(wisdome)’에서 공유된 시간은 누적 10만 시간, 참여한 사람도 4만 명을 넘었다. 아이 옷을 공유하는 키플(kiple), 농부와 농작물에 직접 투자 하는 농사펀드(farming fund), 내 서재의 책을 다른 사람들과 공유하는 국민도서관 책꽂이(bookoob), 누구나 현지 여행가이드가 될 수 있는 마이리얼트립(http://myrealtrip.com)등 개인과 조직이 소유한 자원들을 공유하는 모델들이 속속 등장하고 있다. 공유경제가 갑자기 등장했다는 오해가 있지만, 공동사냥-공동분배와 같은 원시적 생활양식이나 추수기 품앗이를 통한 이웃 간의 노동력 나눔은 동서양을 막론하고 인류사에서 공유가 보편적이었다는 것을 보여준다. 수렵 채집 및 농경사회의 비효율적인 물류시스템, 낮은 생산성과 부족한 노동력은 자연스럽게 이웃들 간의 결합을 단단하게 만들었고, 공유는 선택이 아니라 필수였다.
한국의 공유 기업 중 대표적인 자동차 공유 업체인 '쏘카'는 기업가치와 경험공유 플랫폼에서 그 가치를 인정받았다. 이 외 키플, 농사펀드, 책꽂이, 마이리얼트립 등 다양한 분야의 공유 기업들이 등장하고 있다. 이러한 공유경제는 공동을 모토로하는 원시적 생활양식에서부터 출발했다고 해도 과언이 아니다.