선행연구를 검토한 결과, 항만 shutdown의 파급효과를 분석한 국내 연구사례는 현재까지 없는 것으로 나타났다. 다만 이창근 김의준(2009)이 분석한 물류산업 파업의 경우가 항만 shutdown 케이스와 가장 유사한 사례로 간주할 수 있다. 국외 연구의 경우, NIEMO, Supply-side MRIO model, inoperability input-output model 등 다양한 산업연관분석의 모형을 적용하여 항만 폐쇄에 따른 경제적 파급효과를 추정한 바 있다. 이들 국외 연구는 전국의 모든 항만이 폐쇄되는 극단적인 상황보다는 미국 LA항, 롱비치항, Beaumont and Port Arthur in Texas 등 특정 항만이 폐쇄되는 경우의 시나리오를 가정하였다. 이러한 점을 고려하여 본 연구에서는 일정 기간 동안(3개월) 진행될 특정 항만(울산항)의 폐쇄 시나리오를 가정하여 수요유도형 모형과 공급유도형 모형을 기반으로 지역산업연관분석을 수행한다. 특히 항만폐쇄의 파급효과를 생산 감소 및 부가가치 감소 등 산업 경제적 측면뿐만 아니라 취업의 감소, 가계 소득의 감소 등 가계의 사회적 측면까지 고려한다.
항만 셧 다운의 파급효과 분석 연구 사례는 없으나 이창근 등의 물류산업 파업 연구가 가장 유사하다. 국외의 경우 특정 항만이 폐쇄되는 상황의 시나리오를 가정해 연구를 시도했으므로 본 연구 또한 시나리오를 가정하여 여러 모형을 기반으로 분석한다. 나아가 파급효과를 경제적 및 사회적 측면으로 고려할 예정이다.