스마트 카 생태계 경쟁력 평가 또한 주관적이고 잠정적이지만 현재 스마트 카 사업에 참여하고 있는 생태계의 역량 분포를 개략적으로 파악하는 데 도움이 된다. 그 시사점은 첫째, 다른 사물인터넷 생태계와 마찬가지로 스마트 카 생태계 구성을 위해 필요한 필수요소들은 IT기업, 자동차 제조사, 통신사업자 어느 누구도 모든 것을 완벽하게 구비한 기업은 없다. 둘째, IT기업, 자동차 제조사, 통신사업자 모두 역량 및 자산 차이가 명확하게 구분되고 기기, 네트워크, 허브, 데이터분석 간의 보완성도 높으므로, 즉 어느 하나라도 없으면 시스템 구성이 어렵고 다른 것으로 대체하기도 어려우므로 IT기업과 자동차 제조사, 자동차 제조사와 통신사업자 간의 제휴가 활발하게 일어나고 있다. 스마트 카 기능은 자동차 산업을 재편하는 역할이라기보다는 제품의 가치를 높이는 역할을 한다. 즉, 역량파괴형 불연속혁신(competence-destroyingdiscontinuities)이 아니라 역량강화형 불연속혁신 (competence-enhancing)이라고 할 수 있다(Tushman and Anderson, 1986). 부문간 협력과 기존 역량 강화는 자율주행차가 본격적으로 상용화되기 전까지는 유지될 것이다.
스마트 카 사업에 참여하고 있는 생태계 역량 분포를 대략적으로 살펴보면, 먼저 모든 필수요소들을 완벽하게 갖춘 기업은 없고, 모든 기업의 유기적 구성으로 기업 간 연계가 활발하다. 스마트 카 기능은 제품 가치상승 역할의 역량강화형 불연속혁신이다. 기업간 연계와 역량강화는 자율주행차의 상용화 전까지 유지될 전망이다.