] 약 1300억원을 베팅해 항공기 동체 제작사로 도약한 아스트가 강세다. 부품 납품업체에서 기술력을 갖춘 파트너사로 인정받으면서 향후 수주도 힘을 받을 것이라는 분석이다. 27일 코스닥시장에서 아스트는 250원(1.69%) 오른 1만5050원에 마감했다. 아스트는 지난 25일 미국 트라이엄프사로부터 브라질 엠브라에르사의 차세대 민간항공기 이젯2 동체제작사업권을 1304억원에 인수했다고 발표하면서 매수세가 몰리고 있다. 3일 동안 주가는 15% 급등했다. 아스트는 기자간담회를 열어 이번 계약의 배경과 의의를 설명했다. 트라이엄프를 거쳐 엠브라에르에 부품을 납품해오던 이 회사는 이번 계약을 통해 국제공동개발사업(RSP)의 파트너사로 참여하게 됐다. 중간업체가 없어진 만큼 부품 가격 상승은 물론 30%가량의 납품 수량 증가가 기대된다는 설명이다. 김희원 아스트 대표는 "이번 계약을 통해 500억원가량의 추가 매출이 예상된다"며 "중간업체 없이 직접 납품하는 수익성 개선 효과를 고려하면 4년 안에 계약금 회수가 가능할 것"으로 전망했다. 황어연 신한금융투자 연구원은 "아스트는 설계 해석 능력만 보유하고 있었지만 이번 계약으로 제작 부품의 설계 기술도 함께 전수받는다"며 "파트너사 경력을 인정받아 다른 업체로부터의 수주 품목 및 규모도 확대될 것"이라고 설명했다. 신한금융투자는 아스트의 올해 영업이익이 전년 대비 46.8% 증가한 159억원에 이를 것으로 전망했다.
약 1300억원을 베팅해 항공기 동체 제작사로 도약한 아스트가 강세인데 기술력을 갖춘 파트너사로 인정받으면서 이후 수주도 힘을 받을 것이라는 분석이며 김희원 아스트 대표는 이번 계약으로 500억원가량의 추가 매출이 예측되며 중간업체 없이 직접 납품하는 수익성 개선 효과를 생각하면 4년 안에 계약금 회수가 가능할 것으로 예상했다.