미국과 일본이 참여하지 않는 중국 주도의 AIIB 출범은 우리가 유라시아 교통인프라 시장진출을 위해 얼마나 체계적으로 준비하고 대응하느냐에 따라 유라시아에서의 국가나 기업의 경쟁력을 결정할 것이다. AIIB 뿐만 아니라, 기존 MDB를 어떻게 활용할지 전략이 필요하다. 더불어 점차 규모가 확대되고 있는 유라시아경제연합(EEU), 아시아유럽정상회의(ASEM)에서의 한국의 역할이 어느 때보다 중요하다. 유라시아 교통물류 시장에서 한국의 국제적 위상을 제고하고, 한반도의 평화통일 기반을 마련하기 위해 실크로드 익스프레스를 실현하고, 북한 개혁과 개방을 유도하는 교통인프라 개발협력체계를 마련해야 할 것이다.
중국 주도의 AIIB 출범은 한국의 유라시아에서의 국가 기업 경쟁력을 결정할 것이다. 기존 MDB 활용전략이 필요하며 EEU등에서 한국의 역할이 중요하다.