셋째, 기술혁신패턴의 결정요인을 기술체제의 개념을 토대로 파악하고 이를 슘페터 1번, 2번 유형으로 분류했던 Malerba and Orsenigo의 연구를 기준으로 볼 때 자동차와 디스플레이 산업 모두 슘페터 2번에서 1번 유형으로의 전환이 이루어졌다. 또한 기술체제의 변화는 기술 내적인 이유에서뿐만 아니라 산업환경 및 제도와 함께 공진화 하는 모습이 드러났다. 자동차와 디스플레이 산업 모두 대규모 설비투자의 필요성으로 인해 미국과 일본 등 제조업 강국의 몇몇 기업들이 시장의 대부분을 점유하고 있었다. 그러나 최근 들어 자동차 산업의 경우 테슬라와 같은 신규 사업자나 전지, ICT 관련 업체들의 진입이 두드러지게 되었으며 디스플레이 산업 역시 스마트TV나 VR/AR의 신산업 성장에 따라 신규 업체들이 유입되었다. 이 같은 진입장벽의 약화는 혁신기반 확대를 통한 창조적 파괴가 일어나는 슘페터 1번 유형의 특징을 잘 보여준다.
기술체제의 변화는 산업환경 및 제도와 서로 영향을 주고 받으며 발전했다. 대규모 설비가 필요한 자동차와 디스플레이 산업은 제조업 강국의 소수 기업들 위주로 시장이 형성됐었지만, 최근 혁신적인 신산업이 성장하면서 신생 업체들이 등장하고 있다.