기 수행한 교통사업의 정보를 통합 관리함으로써 여러 이해관계자가 정보를 공유할 수 있도록 정보의 네트워킹을 촉진하는 제도적 장치를 마련할 필요가 있다. 또한 수원국과의 협력에 기반한 ODA 사업은 개별 공여국에서 수립한 CPS와 수원국의 각종 개발계획에 대한 검토가 선행되어야 한다. 국내에서는 2010년~2013년 동안 총 26개국 중점협력국에 대해 1기 CPS를 수립한 바 있으며, 2015년에는 24개국 중점협력국에 대하여 2기 CPS를 수립할 예정이다. CPS는 국내뿐 아니라, WB, ADB 등 MDB와 공여국에서 사업발주에 앞서수립하게 되므로 사전에 정보를 수집하여 중점분야를 파악할 필요가 있다. CPS는 우리나라의 ODA 전략 및 협력국의 개발과제를 종합적으로 고려하여 지원규모, 중점협력분야 및 실행계획 등을 총체적으로 정리한 국가별 ODA 지원 전략이며, 교통섹터 등 총 14개의 섹터로 구분된다.
교통사업의 정보를 통합 관리함으로써  정보의 네트워킹을 촉진하는 제도적 장치를 마련할 필요가 있다.  ODA 사업은  각종 개발계획에 대한 검토가 선행되어야 한다. CPS는 ODA 지원 전략이며, 교통섹터 등 총 14개의 섹터로 구분된다.