ILO는 1920년 이후 선원의 근로 및 생활조건을 개선하기 위하여 2006. 2. 23.  종래의 각종 해사노동협약과  권고를 통합하여 단일의  해사노동협약인 ‘Maritime Labour Convention, 2006(이하, ‘해사노동협약’이라고 함)’을 채택하였다. 우리나라의 경우, 동 협약은 2013. 12. 18. 국회동의, 같은 달 19. 국 무회의를 통과함으로써 국내비준과 동의를 거쳐 2015. 01. 09. 조약 제2218호 로 국내에 발효되었고, 동 협약의 일부 내용은 선원법 등의 개정을 통해 이미 수용되었다. 따라서 동 협약은 헌법 제6조 제1항에 따라 국내법과 동일한 효력을 가지며, 헌법 제60조 제1항이 규정하는 국회 동의를 거친 조약의 국내법적 효력에 관한 국내의 일반적 견해에 따르면, 국회동의를 거친 위 협약은 법률과 동일한 효력을 가진다. 해사노동협약이 국내법상 법률과 동일한 효력을 가진다는 의미는, 법률상호 간의 적용의 우선순위에 관한 일반원칙인 특별법우선의 원칙, 신법우선의 원칙이 해사노동협약과 국내법 사이에도 적용된다는 것이므로, 선원의 건강과 보건에 관한 사항은 특별법우선의 원칙에 따라 해사노동협 약이 의료에 관한 기본법이라고 볼 수 있는 의료법에 우선하여 적용된다고 볼 것이고, 해사노동협약과 선원법 상호 간에는 신법우선의 원칙에 따라 제･개정 의 순서에 따라 적용의 순위가 결정된다고 볼 것이다.
우리나라의 해사노동협약은 2015년 채택되었으며 헌법 제6조 제1항과 제60조 제1항에 의해 국내 법률과 동일한 효력을 가진다. 이는 해사노동협약이 특별법우선의 원칙, 신법우선의 원칙이 해당된다는 의미이므로 해당 법과 선원법은 제･개정 순서에 따라 달리 적용된다.