또한 가구 내 승용차 소유대수별 대중교통 소득공제제도 인지도의 경우, 승용차 미소유(12.7%), 1대 소유(22.8%), 2대 소유(20.0%), 3대 이상 소유(33.3%)로 승용차를 소유한 응답자들보다 그렇지 않은 응답자들의 인지도가 상대적으로 낮았다. 특히 소득 계층별 대중교통 소득공제제도 인지도의 경우 1~3분위 11.1%, 4~7분위 23.0%, 8~10분위 19.6%로 분석되어, 저소득계층과 고소득계층보다는 중간소득계층의 응답자들의 인지도가 상대적으로 높게 나타나고 있다. 따라서 대중교통 소득공제제도가 향후 실질적인 정책효과를 거두기 위해서는 제도 개선과 더불어 제도 시행에 대한 홍보를 현행보다 더욱 강화할 필요가 있는 것으로 판단된다.
대중교통 소득공제제도 인지도를 조사한 결과, 승용차가 없으면, 인지도가 낮았고, 중간소득계층일 때, 응답자들이 상대적으로 인지도가 높았다. 따라서 대중교통 소득공제제도 제도에 대해 홍보해야 한다.