이러한 상황에서 이면도로 정비에 대한 획일화된 평가체계를 그대로 적용하게 되면 국내 이면도로가 갖고 있는 다양한 기능들 간의 상호 연관성이나 중요도를 충분히 고려하지 못하고 보행안전이라는 단순한 하나의 기능에만 초점을 맞춤으로써 현실과 동떨어진 결과를 제시하게 되고 주민들의 불편에 따른 민원이 발생하게 된다. 따라서 이면도로의 기능은 매우 복합적이고 이들 간의 상호 중요도와 연관성은 지역에 따라서 그 행태가 달리 나타나기 때문에 이에 대한 면밀한 검토를 통해 구체적인 평가지표와 방법론의 개발이 반드시 필요한 상황이다. 그리고 이러한 평가지표 및 방법론을 실제로 국내 이면도로정비에 적용해 봄으로써 실효성을 검증하고 향후 이면도로 관련분야 정책결정에 활용할 수 있도록 제도적 보완이 필요한 상황이다.
이면도로 정비는 이면도로의 매우 복합적인 기능과 이들 간 상호 중요도와 연관성은 지역에 따라 다르기에 평가지표와 방법론 개발이 필요하다.