중 동유럽 일부 국가들의 제조업 부문 산업 내 무역 비중이 확대되고 있는 사례(OECD, 2002)뿐 아니라, 미국과 멕시코의 무역이 일반적 예상과 달리 의류, 농산물 등 노동집약적 품목이 아닌 전기 장치/기계/부품, 자동차, 원자로 등 자본집약적 품목에서 높은 산업 내 무역 양상을 보이는 사례(Ruffin, 1999), 아시아-태평양지역 국가들이 80년대 중반 이후 산업 내 무역을 확대해 온 사례(Fukasaku, 1992)등은 산업 내 무역이 세계 각국의 무역에서 나타났고, 나타날 수 있는 흐름임을 보여준다. 앞서 2장에서도 언급했듯이, 산업 내 무역은 국가 산업별 특성, 분석 레벨등에 따라 양상이 상이할 수 있고 결정요인에 대한 다양한 가능성이 제시되는 만큼 쉽게 단정 짓거나 예측하기 어렵다. 다만 여러 연구 사례에서 보여주듯이, 적어도 지리적 근접성을 바탕으로 한 국가 간의 산업 내 무역 증가가 세계 무역패턴의 흐름을 이해하는 중요한 현상임은 분명하다.
산업 내 무역은 중동과 유럽, 미국과 멕시코, 아시아-태평양지역의 사례에서 보듯이 세계 각지의 무역에서 찾아볼 수 있다. 다만, 몇 가지 요인에 따라 형태가 다양하고 판이할 수 있어 쉽게 단정하거나 예측이 어렵지만 지리적 근접성이 근간이 된 증가는 분명하다.