] 지난해 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 '빅3'의 임직원 연봉이 소폭 오른 것으로 나타났다. 반면 희망퇴직 등 구조조정 여파로 고용 인원은 역대 최저치를 기록했다. 3일 조선 3사 사업보고서에 따르면 현대중공업의 작년 1인당 평균 연봉은 6560만원으로, 2017년(6261만원)보다 4.77%(299만원) 늘었다. 기본급(4만5000원)을 올린데다 수주 목표 달성 격려금(기본급 100%+150만원)도 지급한 데 따른 것이라고 회사 측은 설명했다. 하지만 경영 위기 직전인 2015년 평균 연봉(7826만원)에 비하면 10% 이상 줄어든 수준이다. 대우조선은 임직원 연봉 수준은 물론 인상률에서도 현대중공업을 앞섰다. 대우조선의 평균 연봉은 7000만원으로, 2017년(6000만원) 대비 16.66%(1000만원) 뛰었다. 작년부터 임금 반납 조치가 중단되면서 결과적으로 연봉이 오르게 됐다. 2015년 산업은행으로부터 공적자금을 지원받은 대우조선은 2017년까지 직급별로 월급의 10~15%를 반납해왔다. 삼성중공업의 평균 연봉도 7000만원으로, 2017년(6800만원)보다 2.94%(200만원) 올랐다. 2016년 이후 중단된 3년치 임금협상이 작년 9월 타결되면서 일시금을 받은 결과라고 회사 측은 설명했다. 임금은 소폭 올랐지만 근로자 수는 오히려 줄었다는 점에서 조선업 침체가 이어지고 있다는 분석도 나온다. 조선 3사의 작년 말 고용 인원은 3만4837명으로, 2017년(3만7410명) 대비 7.38%(2573명) 감소했다. 해양플랜트(원유 및 가스 생산·시추 설비) 수주 부진 여파로 희망퇴직을 받은 현대중공업은 1년 새 직원 수가 1719명 줄었다.
작년 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 '빅3'의 임직원 연봉이 소폭 인상됐으나 희망퇴직 등 구조조정 여파로 근로자 수는 역대 최저치를 기록하여 조선업 침체가 이어지고 있다는 분석도 나온다.