송전요금은 송전설비 건설비용의 회수를 위하여 송전망 건설로 인해 이익을 가져간 전력 수요자 또는 공급자가 상대적으로 더 많이 부담하는 것이 합리적이다. 위와 같은 논리에 의해 송전망 건설 및 유지비용은 최종소비자와 발전사업자에게 차등적으로 부과되어야 할 것이다. 송전요금제도는 도매시장에서 송전혼잡과 송전손실을 반영하여 모선별 전력가격 차이로 비용을 회수하는 지역별 한계가격제도와 송전망이용 정도에 따라 차등적으로 이용요금을 부과하는 송전망이용요금차등제가 대표적이다. 국내 전력시장은 도매시장에서 송전손실과 송전혼잡이 반영되어 운영되고 있지만 소매요금으로는 연결되지 않고  있다. 전력판매자는 한전이 유일하며 전기요금은 지역적 구분 없이 구성되어 있어 송전손실과 송전혼잡에 대한 비용은 사실상 모든 소비자에게 사용량에 비례하여 균등하게 배분되고 있다. 따라서 도매시장을 통한 전력거래가 이루어지지만 사실상 발전사업자와 판매사업자간의 쌍무계약과 흡사한 형태의 계약형태로 간주할 수 있다. 이와 같은 상황에서는 송전손실과 송전혼잡을 통해 도매시장에서 일부 송전망비용을 회수하고 부족한 나머지 회수금액을 우편요금제 형태로 부과하는 지역별 한계가격제도 보다는 전력거래가 도매시장을 통하지 않고 쌍무계약이 대부분인 영국과 같이 지역별로 송전망이용 정도에 따라 송전이용요금을 차등화 하는 것이 합리적인 선택이 될 것이다.
송전망의 건설 및 유지비용은 이익을 취한 수요자 또는 공급자에 따른 차등적인 부과가 합당하다. 그러나 국내 전력시장에서 소비자는 사용량에 비례하여 균등하게 비용을 부담하고 있다. 이와 같은 상황에서는 영국의 예와 같이 지역에 따른 송전이용요금 차등화가 합리적일 것이다.