둘째, 자동차 산업은 Pavitt의 기술혁신패턴 이론 틀로 보았을 때 공정혁신 위주의 규모집약형 산업에서 R&D 중심의 과학기반형 사업으로 변화했다. Pavitt은 지식 원 천, 혁신 유형, 규모, 기술다각화, 대표 산업의 특성에 따라 산업유형을 공급자주도형, 규모집약형, 전문공급자형, 과학기반형으로 분류했다. Pavitt의 틀을 따랐을 때 자동 차 산업은 현재 포드주의, 린생산체제 등 공정혁신을 위주로 하는 규모집약형 산업에 서 신기술 개발을 통한 과학기반형 산업으로 변했음을 알 수 있다. 특히 Pavitt은 과학 기반형 산업의 대표 사례로 전자, 전기, 화학 산업을 제시하였는데 이들 산업은 최근 들어 자동차 산업과의 융합이 매우 활발하게 일어난 분야이다. 즉, 자동차 산업은 새로운 아키텍처의 등장과 함께 기존 과학기반형 산업과의 융합이 심화되며 기계 분야 의 생산 집약형 산업에서 과학기반형 산업으로 변하게 된 것이다.
자동차 산업은 Pavitt의 기술혁신패턴 이론틀 중 과학기반형에 속한다. 해당 산업의 경우 최근 자동차 산업과의 융합이 활발하다. 그 결과 기계 분야의 생산 집약형산업에서 과학기반형 산업으로 변하게 된 것이다.