예를 들어, 우리나라의 항행시설의 장애에 대한 위기대응 실무매뉴얼을 살펴보면, 항행시설의 위기상황에 대처하기 위한 대응지침, 위기관리 체계, 위기상황에 따른 조치목록 및 초동조치사항, 현장 대응체계 구축, 대국민 홍보 등에 관한 자세한 관리 및 대처 매뉴얼이 마련되어 있을 뿐, 사건이 발생한 후 관계기관 간의 복구를 위한 협력체계 및 이행방안에 대해서는 자세한 방안이 마련되어 있지 않다. 더욱이 항만을 포함하는 국가중요시설물에 대한 관리지침에서도 시설물의 지정, 경비 보안계획, 경비상황실의 설치, 보호구역의 설치, 출입증의 발급, 출입통제, 외국인에 대한 보안관리, 보호장비의 보호, 신원조사, 특정시설물의 경비 및 보안업만 등에 대해서만 규정하고 있을 뿐 복구에 대한 매뉴얼 및 규정은 마련되어 있지 않은 상황이다.
우리나라는 항행시설에 위기상황에 대처하기 위한 매뉴얼은 존재하나, 사건 발생 이후 복구를 위한 협력체계 및 이행방안을 위한 매뉴얼 및 규정은 존재하지 않는다. 항만을 포함하는 국가중요시설물 또한 마찬가지인 실정이다. 