식량(곡물)자급률이 23%에 불과하고(2012년 기준), 식량비축분 대비 해외 의존도가 세계 3위인 국내 식량수급 구조상, 항만기능이 멈출 경우 엄청난 식량대란으로 이어질 것으로 예상할 수 있다. 특히, 쌀 이외의 식량 품목에 있어서 의무 비축량이 법제화되어 있지 않은 국내 환경의 특성 상, 항만이 마비되면 1개월 이내에 밀과 콩을 주원료로 하는 기본 먹거리의 생산과 유통에 문제가 발생할 수 있으며, 이들 품목을 가공하여 제품을 생산하는 제과, 제빵업체들 역시 큰 타격을 받게 되는 등 식음료 도 소매 부문 전반에 위기가 도래할 것으로 전망된다. 다시 말해 항만기능의 shutdown은 국민의 먹거리에 위협을 가할 수 있다는 것이다.
해외 의존도가 높은 국내 구조 상 항만 기능이 멈출 시 식량대란이 우려된다. 쌀 이외에 의무 비축량이 법제화되어 있지 않아 기본 먹거리의 생산과 유통이 중단되며 업체 또한 타격을 받는다.