가령 교통 관련 앱에 대해서도 텐센트, 알리바바, 바이두라는 세 나라에서 각기 다른 택시앱을 장수로 선택해 고객유치 힘겨루기를 하는 것을 볼 수 있다. 중국 IT조사업체인 이관궈지(易觀國際)에 따르면 중국에서는 2014년 기준 택시앱이 전년 대비 7배나 증가해 누적이용자가 1억 5400만 명에 이르고 있다고 한다. 택시앱은 시장점유율 54%의 콰이디다처(快的打車, Kuaiditaxi), 시장점유율 44%의 디디다처(打車, DidiTaxi) 두 기업이 독식을 하고 있는 형태이며 각각 알리바바, 텐센트 소속이다. 이 두 기업은 풍부한 자금력의 모기업을 등에 업고 소셜 미디어 채널 이용자들을 위한 보조금 지급, 쿠폰 발행과 바우처 서비스를 제공하며 접전을 벌이고 있다. 이 두 기업의 행보에 대응하기 위한 움직임으로 바이두는 실리콘밸리의 차량공유 서비스인 우버(Uber)에 6억 달러 이상의 투자 계획을 밝히기도 했다. 결국 택시앱의 전쟁은디디다처와 콰이디다처, 두 장군이 6조 5천억원에 전략적 합병을 하기로 하면서 막을 내렸다.
텐센트, 알리바바, 바이두가 각기 다른 택시앱으로 힘겨루기를 하다가 텐센트와 알리바바 소속인 디디다처와 콰이디다처가 전략접 합병을 하며 승리를 거뒀다.