배후단지 부가가치 창출을 위해서는 현재 부산항 배후단지 입주기업 67개사가 대부분 단순 보관 창고기능을 수행하고 있기 때문에 이를 고 부가가치 물류산업으로 변모시키기 위한 노력이 필요하다. 예를 들어 로테르담과 같은 해외 유수 항구의 배후물류 센터는 대포장된 화물물류를 배후단지에서 소포장으로 바꾸어 최종 배달지에 배송하는 배후 물류배송(logistics)시스템, 또는 다양한 가공 기능을 보유한 고 부가가치 배후 물류시스템을 보유하고 있다. 기관의 경우 입주기업에 대한 성과목표치 설적평가 방식을 도입하여 우수기업을 유치하려는 노력이 인정된다. 그런데 입주기업을 평가함에 있어서 ‘고용’의 배점을 10점에서 30점으로 상향 조정하고 또한 정규직 실적과 입주 후 정규직 고용 계획에 대한 평가 등을 강화하도록 평가기준을 변화하였다. 물론 고용을 중요시 하는 현 정부의 정책기조를 반영하는 측면이 있을지라도 이는 배후단지 기업의 고부가가치 목적과 상반될 수 있으므로 평가 시 주의를 기울일 필요가 있다. 고부가가치 물류기업일수록 사무 자동화 및 첨단 정보화 시스템에 기반한 물류시스템으로 인해 고용 창출 효과가 높지 않을 수 있기 때문이다. 따라서 이러한 상반된 평가목적을 적절히 고려한 평가시스템 운용을 고려할 필요가 있을 것이다.
배후단지 부가가치 창출을 위해서는 부산항 배후단지 입주기업들을 부가가치가 높은 물류산업으로 변모시켜야 한다. 기관의 경우 성과목표치 설적평가 방식을 도입해 우수기업을 유치하고자 노력하고 있다. 다만 입주기업 평가기준이 고용을 중요시하는 정책기조를 반영하여 변경되었는데, 고부가가치 목적과 상반될 수 있으므로 주의해야 한다.