 사실상 이러한 산업적 시각은 분야별 기술진보의 가속화와 고객 욕구의 다양화 그리고 타 부문으로부터의 경쟁압력 증대와 함께 시장 동학에 의해 자연적으로 유도될 수 있다. 우리나라의 경우는 이에 대한 구체적인 계량적 자료가 없지만, 미국의 경우 실제로 우편산업에 포함될 수 있는 사업영역 중 우편서비스가 차지하는 비중은 전체 매출 2,250억 달러 중 580억 달러에 해당하는 약 26%를 점유하고 있을 뿐이며, 고용인 비중에서도 전체 산업참여 노동력 708만 명 중 약 11%인 80만 명만이 우편서비스 분야에 참여하고 있는 상황에 있다. 특히 고용 비중에 있어서는 우편물 디자인 부문과 인쇄부문이 각각 380만 명과 100만 명으로 우편서비스 부문의 고용인력을 절대수에 있어 초과하고 있는 상황이다.
 이러한 관점의 변화에서 볼 때 향후 우편법은 전장권 접근과는 다른 접근인 보편적 서비스 제공의무 중심으로 이루어져야 한다는 것이다. 따라서 향후 우편법은 다음과 같은 내용을 포함해야 할 것으로 보인다. 예를 들면, 우편 입법의 법적지위, 구조, 권한 및 의무조항 등 규제기관에 대한 우편관련 실질적인 내용 이외에, 프라이버시 및 절도 등에 관한 형사법적 요소, 사업자의 사업운영 및 관세, 회계감사 등에 관한 상업적 요소, 그리고 사업자의 노동조건 및 복지 등에 관한 산업적인 측면, 그리고 비밀, 마약과 포르노그래픽 문제와 기타 환경문제가 고려되는 사회복지적 측면이 포함되어야 한다는 것이다. 그밖에 안전성, 오전 그리고 불평의 처리 등에 관한 소비자 보호 측면 역시 산업적 시각에서 우편법에 다각적으로 포함되어야 한다는 것이다.
기술발전이 가속화되고 고객의 욕구가 다양화되며 이러한 산업적 시각은 자연적으로 유도 가능하다. 미국도 실제로 우편산업에서 우편서비스가 26% 가량을 점유하고 있으며, 서비스 부문의 고용인력까지 절대수에 비해 초과한 상태이다. 따라서 우편법은 향후 보편적 서비스 제공을 중심으로 변화하여, 우편의 실질적인 내용 외에도 형사법적 요소, 상업적 요소 등을 다각적으로 포함해야한다.