검토 결과 교통량과 속도 모두 평일 및 주말 시간대별로 구분이 가능하기 때문에 내비게이션 자료를 기반으로 도로이동오염원 배출량을 산정할 경우 시간대별·계절별 변동 등의 상세 분석이 가능할 것으로 판단된다. 그러나 내비게이션 자료의 특성상 차종별 교통량 및 속도에 대한 불확실성, 내비게이션 자료가 수집되지 않는 일부 도로구간 존재, 교통량 및 속도 자료의 예측 불가 등의 한계가 있는 것으로 검토되었다. 결과적으로 도로이동오염원 배출량 현황은 내비게이션 자료를 적극적으로 활용하여 산정할 수 있으며, 내비게이션 자료가 한국교통연구원 국가교통DB센터에서 제공하는 네트워크와 매칭이 가능하기 때문에 주요 도로축에 대한 교통분석모형의 통행속도 정산 자료로도 활용이 가능하다.
내비게이션 자료가 한국교통연구원 국가교통DB센터에서 제공하는 네트워크와 매칭이 가능하기 때문에 주요 도로축에 대한 교통분석모형의 통행속도 정산 자료로도 활용이 가능하다.