서울 택시 7만여 대에 설치된 구식 요금미터기가 오는 6월부터 GPS(위성위치확인시스템)기술이 적용된 '스마트 앱 미터기'로 차차 바뀐다. 서울시는 택시카드결제단말기 운영사인 한국스마트카드와 함께 GPS 기반의 '서울형 하이브리드 택시 앱 미터기'를 개발했다고 27일 발표했다. 현재 택시에 설치돼 있는 카드결제단말기(T-300) 소프트웨어를 업데이트해 'GPS 미터기 앱(응용프로그램)' 기능을 넣기로 했다. 빈차 표시등, 방범등 등 기능도 포함시킨다. 미터기, 표시등, 결제기 등으로 흩어져있던 기능들이 한 군데로 모이는 셈이다. 이 앱 미터기는 지하터널 등 GPS 신호 수신 불안정지역에선 바퀴 회전수에 따른 거리를 산정하는 'OBD(온보드다이어그노시스)' 기술이 자동 적용된다. GPS 데이터 왜곡으로 요금 오차가 발생하는 것을 막기 위해서다. 최근 곡선형 터널인 세종~포천고속도로의 구리터널 구간에서 OBD를 앱 미터기에 연결해 테스트한 결과 오차율이 0.25%에 불과한 것으로 나타났다. 서울시 관계자는 "시외요금 자동할증 등이 자동 업데이트되기 때문에 요금과 관련한 승객과 기사 간 분쟁이 줄어들 것"이라고 말했다. 현재는 영업반경 밖인 시외 등으로 나갈 땐 할증버튼을 기사 스스로 눌러야 해 언제 눌렀냐를 두고 실랑이가 많았다. 서울시는 오는 6월 시범사업을 위해 과학기술정보통신부에 규제샌드박스 선정을 요청했다. 택시 미터기는 국토교통부가 검정한 것만 사용할 수 있어 앱 미터기는 현재 사용할 수 없기 때문이다. 서울시는 앱미터기가 신기술서비스심의위원회를 통과하면 서울 택시 7만2000여대(개인 5만여대·법인 2만2000여대)의 10% 가량인 7000대에 앱 미터기를 바로 설치하기로 했다. 2021년 6월까지 서울 택시 전체에 설치하는 것을 목표로 하고 있다.
서울시는 한국스마트카드와 함께 GPS 기반의 '서울형 하이브리드 택시 앱 미터기'를 개발하여 구식 요금 미터기에 소프트웨어를 업그레이드해 GPS(위성위치확인시스템) 기술이 적용된 '스마트 앱 미터기'로 교체하기로 하였다.