둘째, 전기차 제조·판매 확대를 위해서는 에너지산업 관련 지식기반 형성이 필요하다. 기존 내연기관 연소방식에서 전기모터 구동방식으로 전환되고 이에 따라 각종 전 기·전자 부품의 비중이 급격히 증가한다. 또한 전력충전을 위한 충전설비가 지금의 주 유소 설비와 완전 다른 형태로 제공된다. 에너지 인프라가 가장 급격하게 전환되는데 충전과 공급이 원활하게 이루어지기 위해서는 전력망체계의 변화가 수반되어야 한다. 백년이 넘게 유지되어온 자동차산업과 정유산업의 공진화관계가 단절되고 전력산업과 의 새로운 관계가 시작되는 셈이다. 차량용 전력충전을 어떠한 방식으로 할 것인지에 대한 표준문제가 새롭게 부각되고, 전력수요와 과금체계 간의 정합성 문제도 제기될 것이다. 즉, 완성차 제조업체들은 전력인프라 활용과 부품조달 측면에서 에너지산업과 관련한 기술뿐만 아니라 제도·규제 등과 소비자 수요까지 새로운 지식기반 구축을 요구받게 될 것이다.
전기차는 이전과는 연소방식이 바뀌어 전기, 전자 부품의 비중이 커지고 주유소 형태도 달라지며 이에 따른 전력망체계가 변해야 하고 전력 충전, 충전 및 비용에 대한 문제가 나타나기 때문에 자동차 제조업에서의 새로운 에너지 산업 지식기반이 필요하다.