신호안전 분야에서는 다양한 국외 시스템을 도입 및 기술이전 하여 열차의 안전한 이동을 위한 모든 종합적인 제어 기능을 수행하고 있기에 핵심기술의 국산화를 통해 기술수입국에서 수출국으로 전환을 노력하고 있다. 철도 분야별 부품 국산화율에서 통신은 44.4%로 차량, 궤도토목, 전철 국산화율은 1/2수준이다. 2004년 개통한 고속철도에 프랑스 Alstom과 Ansaldo (Ex-CSEE)의 신호시스템을 도입 및 기술을 이전하였다. 2009년 일반철도 개통시 스웨덴 Bombardier에서 도입 및 기술이전한 차상신호시스템(ETCS Level 1)을 적용하였다.
신호안전 분야에서는 프랑스의 신호시스템, 스웨덴의 차상신호시스템 등의 기술 도입 후 국내에 맞게 이전하는 방식으로 수출국 전환을 시도하고 있다. 