첫째, 공동입지를 통한 클러스터 사업은 목표로 하는 산업의 구조와 현재 기술수준 등을 보다 면밀하게 검토하는 것이 필요하다. 특정 산업의 경우 대기업 위주로 구성되어 대기업과의 상호교류를 통한 혁신창출이 보다 중요할 경우 클러스터 내의 상호교류가 촉진되지 않기 때문에 혁신정책은 단지 세제지원과 입주를 위한 보조금 지원에 그칠 수 있다. 또한 지리적 근접성이 크게 요구되지 않는 산업은 공동입지를 통한 지리적 근접성이 혁신동력에 큰 영향을 미치지 않을 가능성이 높다. 특히 산업별 인지적 수준과 코드화, 경험을 통한 지식의 필요성 등이 차별적이기 때문에 혁신도시나 테크노파크 등의 정책을 모든 산업에 적용하기 위해서는 면밀한 검토가 필요하다. 둘째, 단순히 지리적인 공동입지를 통해서는 충분한 혁신성과를 창출할 원동력을 마련할 수 없기 때문에 실질적인 상호교류를 위한 장을 마련해야 한다. 산학연관의 협력과 교류에 대해 수많은 연구와 보고서가 쏟아지고, 혁신 클러스터 내 테크노파크를 통해 다양한 기술지원 사업과 교류사업이 진행되고 있지만 혁신을 위한 실질적인 교류를 위해서는 입주 기업별 적정 수준의 인지적 근접성, 즉 산업특성과 기술수준의 연계에 대한 이해가 더욱 필요하다. 셋째, 산업별 생애주기와 특성에 따른 기술궤적의 특성과 형태, 그에 따른 혁신성과의 극대화를 위해 필요한 근접성 수준의 정도를 판단할 수 있도록 지속적인 모니터링과 정책 마련이 요구된다.
첫째,산업의 구조와 현재 기술 수준을 따져 공동입지 클러스터 사업을 추진해야 한다. 대기업 위주 산업이나 지리적 인접성이 불필요한 산업은 공동입지의 효율성이 낮을것이다. 둘째,산업특성과 기술수준의 연계를 잘 이해해 지리적 근접성이 실질적인 상호교류로 이어지도록 해야 한다. 셋째,성과 극대화를 위한 근접성의 정도를 파악해야 하며 이를 위해 꾸준한 모니터링과 정책을 준비해야 한다.