도시의 기온분포는 동일한 기상상태 하에서도 지형, 토지이용, 시가지의 공간적 구조와 형태, 도시구조물의 열적 특성과 같은 물리적인 인자와 도시의 기능에 따른 인공열의 방출 등에 따라 달라진다(권영아, 2002). 도로 포장면 확대, 아스팔트 및 콘크리트화로 인한 투수성 면적의 감소는 기온 증가를 야기시키는 반면, 녹지와 오픈스페이스가 증가할수록 기온은 떨어진다(차영화, 2008). 이는 도시를 압축적으로 개발하여 인공적 피복을 줄이고 녹지와 오픈스페이스를 확보한다면 도시기온을 저감시키는 효과가 있을 것으로 기대할 수 있음을 의미한다. 그러므로 압축도시의 기대효과가 실재한다면 기온상승을 완화하는 효과가 있을 것이라 기대할 수 있다.
마지막으로 인프라 측 면에서도 국가재난안전통신망의 조기 구축 노력 등이 제안되었다.