전장부품 비중의 증가와 더불어 차세대 아키텍처로의 큰 변화는 자동차 산업 내부 부품업체들의 혁신을 유도함과 동시에 신규 이종업체의 진입을 가속화하고 있다. 기술융합에 따른 부품의 전장화는 기존 수직적 계열화에서 벗어나 독자적 기술력을 갖춘 1차 부품업체들이 완성차업체와 수평화·분업화가 되어 병렬적 협력관계로 변화할 가능성을 높여준다(조철·김경유, 2012, p. 137). 특히 최근 차량용 소프트웨어의 비중과 역할이 커지면서 플랫폼 선도업체와 더불어 전문화된 임베디드 소프트웨어 업 체들이 출현하고 있다. 하지만 관련 국내업체의 기술수준과 경쟁력은 글로벌 선도기 업 대비 매우 취약하기 때문에 급격한 ICT 분야와의 융합이 진전될 경우, 고부가가치 영역은 해외기업에게 잠식될 가능성이 크다.
기술융합으로 인한 부품 전장화는 1차 부품업체와 완성차업체의 수평적인 관계를 가능하게 한다. 요즘은 차량용 소프트웨어가 중요해지면서 국내에도 관련 업체가 생기고 있지만, 해외기업에 입지를 뺏길 가능성이 있다.