우리나라도 예외가 아니어서 전국 항만의 입항 풀 컨테이너선 평균 선형은 2008년 20,758톤 급에서 2013년 26,969톤 급으로 연평균 5.4% 가량 증가하였다. 특히 부산항의 경우 선박 대형화 추세가 더욱 뚜렷한 것으로 나타나 입항 풀 컨테이너선의 평균 선형은 같은 기간 23,240톤 급에서 30,801톤 급으로 연평균 5.8% 증가한 바 있다. 우리나라가 부산항을 중심으로 컨테이너선의 대형화가 가속화되고 있음을 시사해 주고 있다. 부산항은 2013년 기준 전국 컨테이너 물동량의 75.4%를 처리하였고 전국 풀 컨테이너선의 60.8%(척수 기준)가 입항하는 등 컨테이너 중심 항만으로서 중추적인 역할을 수행하고 있다. 따라서 부산항을 대상으로 입항 컨테이너선의 선형 분포를 추정하고 그 추세를 가늠하는 것은 선박 대형화의 진전 정도와 특징을 파악하기 위한 적절한 작업이 될 것이다.
부산항은 선박 대형화 추세가 전국 항만 중에서 가장 뚜렷하며, 이는 부산을 중심으로 컨테이너선의 대형화가 가속화되고 있음을 알려준다. 따라서 선박 대형화의 진전 정도와 특징을 파악하기 위해서는 부산항을 대상으로 하는 것이 적절하다.