여기서 중요한 점은 항만과 관련된 표준매뉴얼이 대규모 해양오염, 적조, 해양 선박사고 등 3개 재난에 그치고 있다는 것이다. 이들 가운데 적조, 해양선박사고는 2014년 사회적 이슈가 된 사건의 발생으로 인해 국가 위기관리표준매뉴얼로 마련된 것이다. 가령 2014년 발생한 세월호 침몰 사건의 수습과정에서 기관별 임무와 역할이 명기된 표준매뉴얼이 구비되지 않았기에 정부의 대응이 순조롭지 못했다는 것은 주지의 사실이다. 이러한 대형 사고의 발생을 계기로 해양수산부가 주도하는 해양선박사고 위기관리 표준매뉴얼을 구축하였다. 대형 사고는 사고 발생 초기에 신속하고 효율적으로 대응해야 인명 및 재산 피해를 최소화할 수 있기에 표준매뉴얼의 구비가 필수적이다.
대형 사고에 대한 빠른 대응이 인명 피해와 재산 피해를 최소화 할 수 있기 때문에, 표준매뉴얼은 필수적으로 구비되어있어야 한다. 