Rader(2009)는 미국 오리건 주를 대상으로 승용차 VMT 감소 정책에 따른 건강영향평가를 검토하였다. VMT 감소 정책으로는 토지이용 및 환경(built environment) 변화, 유류세, 혼잡통행료, 주차요금 등의 요금 징수, 대중교통 인프라 강화를 검토하였으며, 정책별 효과는 활용 가능한 자료와 선행연구 결과와 전문가 자문(CAC: Community Advisory Committee)을 바탕으로 분석하였다. 정책별 검토 결과 토지이용 및 환경 변화의 경우 고밀복합 토지이용을 통한 교통수단간 연계성 강화, 요금 징수의 경우 도시 내 주차요금 부과에 따른 근로자의 승용차 이용 억제, 대중교통 인프라 강화의 경우 대중교통 서비스 지역 확대 등이 승용차 VMT 감소 및 시민들의 건강개선에 효과가 있는 것으로 검토되었다.
대중교통 인프라 강화의 경우 대중교통 서비스 지역 확대 등이 승용차 VMT 감소 및 시민들의 건강개선에 효과가 있는 것으로 검토되었다.