도로이동오염원 배출량 분석 방법론은 접근 방향에 따라 TDA 방법(CAPSS, COPERT 등)과 BUA 방법(교통수요모형, MOVES 등)으로 구분이 가능하다. TDA 방법은 도로이동오염원의 총 통행거리, 평균 통행속도 자료를 활용하여 국가 단위의 총 배출량 산정에는 유용한 반면, 관련 정책 시행에 따른 통행행태 변화 고려, 지역 및 도로구간 단위의 배출량 분석 등에는 한계가 있다. 반면, 지역단위의 도로이동오염원에 대한 고해상도 배출량 산정을 위해서는 BUA 방법이 적용될 수 있으며, 국내에서는 교통시설개발사업 평가, 교통인프라 사업에 대한 예비타당성 조사 등에서 교통분석모형이 활용되고 있다.
도로이동오염원 배출량 분석 방법론은 대단위 배출량 산정에 유용한 TDA 방법과 지역단위 배출량 산정/교통사업 평가에 적용하는 BUA 방법으로 나뉜다.