유럽의 카셰어링 업체들은 대부분 가입비와 관리비가 미국의 업체에 비해 상대적으로 높으며, 개인기업 뿐 아니라 조합, 민관합동 등 다양한 형태의 기관이 카셰어링 사업에 참여하고 있는 것으로 나타났다. 프랑스 파리의 ‘오토리브(Autolib)’와 ‘볼로레’라는 회사가 공동투자한 카셰어링 서비스는 요금은 다소 비싸지만, 전기차로 운영되어 환경적인 측면에서 개선효과가 크다고 할 수 있다. 2011년 10월 전기차 66대로 카셰어링 시범운영을 시행하였으며, 2016년 현재 약 4,000대의 차량과 1,000개의 거점을 확보하여 보다 확대된 서비스를 제공하고 있다. 시티카 클럽(City Car Club)은 영리를 추구하는, 영국의 대표적 기업형카셰어링 업체로 런던 등 14개 주요 도시에서 서비스를 제공한다. ‘버즈카(Buzzcar)’는 프랑스에서 회원개인이 소유한 차량을 타 회원에게 빌려줄 수 있도록 중계하는 회사로 개인 공유 카셰어링 방식을 지원한다. 수수료로 차량임대료의 약 15%를 차주에게 부과하며, 매월 요금을 정산하는 시스템으로 운영되고 있다. 그 밖에 스위스의 모빌리티 카 셰어링(Mobility CarSharing)이 공공교통과 연계된 카셰어링 서비스를, 독일의 스탯 오토(Statt Auto)가 철도와 연계된 카셰어링 서비스를, 캐나다의 모도(Modo) 등이 지역 협동조합 형태의 카셰어링 시스템을 각각 운영하고 있다.
전기차로 운영되어 환경적 개선효과가 큰 프랑스의 카셰어링 서비스,  14개의 주요 도시에 서비스를 제공하는 영국의 대표적 카셰어링 업체 '시티카클럽', 개인 공유 카셰어링 방식을 지원하는 '버즈카', 공공교통과 연계된 스위스의 모빌리티 카셰어링 등 유럽의 카셰어링 업체들은 개인, 민관합동 등 다앙한 형태로 카셰어링 사업에 참여하고 있다. 