어린이 보호구역은 범위가 비교적 넓으므로(약 500m) 수혜 대상자만 어린이/전체 인구로 나누어, 직접적/직․간접적 효과를 구분하였다. 노인 보호구역은 설치 범위가 비교적 좁으므로(약 100m) 영향권을 반경 100m/200m로 구분하였다. 교통사고 잦은 곳 개선사업은 주로 점적(교차로 개선)으로 시행되므로, 경제성 분석의 분석기간만을 1년/3년 단위로 구분하였다. 또 교통사고감소 편익은 교통사고로 인한 고통, 슬픔 등 심리적 피해비용(Pain, Grief &Suffering, PGS)을 포함한 PGS 비용을 고려하여 분석하였다.
어린이 보호구역은 직/간접적 효과를, 노인 구역은 반경 100/200m로 구분했다. 교통사고 잦은 곳은 1/3년 단위로, 감소 편익은 PGS 비용 고려이다.