우리나라도 서해와 남해 등 지리적 특수사정이 있는 수역의 직선기선을 제외하고는 원칙적으로 통상기선을 적용하고 있다. 『영해 및 접속수역법』에는 영해기선은 우리나라 공식 대축척해도에 표시된 해안의 저조선인 통상기선과 지리적 특수사정이 있는 경우에 대통령령으로 정하는 기점을 연결하는 직선을 기선으로 할 수 있다고 규정하고 있어(법 제2조), 『영해 및 접속수역법 시행령』에따라 총 23개의 기점을 연결하는 직선기선이 규정되어 있다. 즉, 직선기선을 설정한 경북포항 달만갑(직선기점1번)～인천옹진소령도(직선기점23번)를 제외한 나머지 해안의 저조선이 통상기선으로 설정되어 있다.
즉, 직선기선을 설정한 경북포항 달만갑(직선기점1번)～인천옹진소령도(직선기점23번)를 제외한 나머지 해안의 저조선이 통상기선으로 설정되어 있다.