이러한 추세가 반영되어 본 연구 분석결과에서도 보여 주듯이, 일부 저비용 항공사는 경제적인 논리에 집중해, 다른 국적항공사와 달리 특정 노선 단절이 발생할 경우에 안정적인 운영이 어려울 수도 있을 것으로 보인다. 물론 항공사의 노선 전략은 정부의 정책보다는 밀도의 경제와 같은 경제적 논리, 항공사 자체의 경영 전략 등에 의존하게 된다. 하지만 정부 입장에서는 특정 노선의 변화가 전체 항공운송산업에 미치는 영향을 최소화할 수 있도록 항공노선을 다양화해야 한다. 실질적으로 저비용 항공사로 전 세계에서 가장 경쟁력을 갖춘 사우스웨스트항공의 사례에서와 같이, 불황기에 노선의 다양성 화보 차원에서 단거리 노선에 대한 수요를 파악하고 공격적으로 신설 노선을 증대하여 성공한 사례는 좋은 보기가 될 것이다.
저비용항공사는 노선단절이 발생하면 운영상 어려움을 겪게된다. 항공사의 노선전략은 경제적 논리 등 기업의 판단 영역이나 정부는 전체항공산업을 고려해 항공노선 다양화를 위해 노력해야할 것이다.