둘째, 부산신항 입항 선박 가운데 4.7% 가량이 14만 톤 급에 이르는 대형 선박이며, 앞으로 그 비중이 증가할 것으로 보인다. 하지만 1만 톤 급 그룹의 선박이 28.7%에 이르는 등 중소형 선박이 상당한 비중을 점하고 있다. 또한 북항대교 안쪽에 위치한 자성대 및 우암터미널은 항만재개발 계획에 의거 장래 폐쇄될 예정이므로 이들을 이용하는 중소형 선사들이 부산신항으로 이전할 것으로 예견된다. 이럴 경우 부산신항 입출항 선박 가운데 중소형 선박의 비율은 30%까지도 늘 수 있다. 따라서 부산신항에 중소형 선박이 자유롭게 입출항 가능한 피더(feeder) 전용 부두를 개발할 필요가 있다.
자성대,우암 터미널 폐쇄로 인해 부산신항의 중소형 선박 입항 비중이 더욱 늘 예정이므로, 부산신항은 중소형 선박의 자유로운 입출항을 위한 피더 전용 부두를 개발할 필요가 있다.