전 세계적으로 컨테이너 물동량의 증가, 유류비 상승 등에 대비한 수송 효율화를 위해 컨테이너선의 대형화가 지속적으로 진행되고 있다. 해운선사들이 컨테이너선의 대형화를 통해 연료비 및 운항비의 절감 등 규모의 경제를 추구하는 것이다. 컨테이너선 평균 선형의 연평균 증가율은 1990년대 3.4%에서 2000년 이후 4.8%로 점차 높아지는 추세를 보이고 있다. 2012년 1월 기준 10,000TEU급 이상 컨테이너선은 전체 운항선대의 9.2%에 불과하지만, 인도 예정 기준으로는 50.6%를 차지한다. 컨테이너선의 대형화는 향후에도 지속될 전망이며, 이러한 대외적 여건 변화에 대비한 항만 정책의 추진이 필요한 때이다.
세계적으로 해운선사들이 컨테이너선 대형화를 통해 연료비 절감 등 수송 효휼화를 추구하고 있는데, 이는 향후에도 지속될 전망이며, 이러한 여건 변화에 대비한 항만 정책 추진이 필요하다.