첫째, 항공, 해상, 통신 협정을 통한 경제교류의 원활화이다. 항공 관련 협정 체결 결과 대만과 중국간에 직항로가 개설되었다. 타이베이에 서 상하이까지 직항편에 의한 운항 시간은 82분에 불과하며, 현재 주간 828편의 직항기가 운행 중이다. 더 이상 홍콩을 경유할 필요가 없 게 되었으며, 그 결과 62분의 시간을 단축할 수 있게 되었으며, 40-45%의 연료를 절약할 수 있게 되었다. 그 효과는 연간 1억 달러에 달할 것으로 추정된다. 해상 운송 협정을 통하여 중국은 72개의 항구를 개 방하였는데, 여기에는 15개의 내항도 포함된다. 이에 따라 대만에서 바 다와 강을 통해 중국의 내지까지 화물을 수송할 수 있게 되었다. 홍콩을 통할 필요가 없게 됨에 따라 수송 시간을 16-27시간 줄일 수 있 게 되었으며, 15-30%의 수송비를 절약할 수 있게 되었다. 아울러 연간 4천만 달러에 달하는 비자 수수료를 절약할 수 있게 되었다. 또한 통 신협정을 통하여 양안간의 서신교환은 물론이고, 송금의 자유도 대폭 확대되었다.
항공, 해상, 통신 협정을 통한 경제교류가 원활해졌다. 항공 관련 협정 체결과 해상 운송 협정을 통해 수송 시간, 수송비, 비자수수료를 절약할 수 있게 되었다. 또한 통신협정을 통하여 양안간의 서신교환은 물론이고, 송금의 자유도 확대되었다.