넷째, 다양한 산업과의 융합으로 인문·사회과학 관련 지식기반 확대가 일어난다. ICT 융합은 자동차를 매개로 타 산업과의 연계폭을 넓혀주고 있다. 구글 등 ICT 업체 들은 ICT 융합을 통한 새로운 비즈니스모델 개발에 많은 경험을 가지고 있으며, 이를 자율주행차에 접목시키려는 계획을 가지고 있다. 자율주행차가 무인자동차로 진화하는 데에 많은 시간이 걸린다면, 차량 내 공간에서 탑승자들을 위한 새로운 서비스 제공이 가능하다. 광고, 게임 등이 대표적인 서비스로 분리된 공간 안에서 이를 어떻게 구현하느냐가 관건이다. 기존 자동차에서는 무관한 서비스 영역이었던 이들 분야를 신규 비즈니스모델로 연결시키기 위해서는 관련 산업에 대한 지식기반의 흡수·발전과 이를 자 동차라는 공간적 특수성과 연계시키는 것이 필요하다. 최근의 동향은 기존 자동차 분야에서 발전해온 디스플레이와 오디오의 통합시스템 개발과 다르게 스마트폰과의 연동 을 중심으로 한 기술개발이 활발하게 진행되고 있다. 이 경우 소비시장별로 다른 특성 이 나타난다. 유럽과 중국 소비자는 인포테인먼트에서 오디오를 더 중시하는 반면, 북 미 소비자는 디스플레이와 오디오 통합 시스템을 더 선호한다. 물론 젊은 소비자층을 중심으로 통합 시스템을 선호하는 경향이 있어 점차 지역별 격차는 줄어들 수 있지만, 적어도 각 소비시장의 수요분석에서 인문·사회학적 해석이 요구된다. 마찬가지로 광 고, 게임 등을 자동차 산업 내에 접목시키기 위해서는 빅데이터를 기반으로 시·공간과 상황에 맞는 수요를 해석하여 제공하는 데에 사회과학적 접근이 필요하다. 과거 크라이슬러사가 동일한 자동차 모델에 대해 미국인과 독일인의 반응차이를 심리학적으로 해석해 마케팅 포인트를 달리하였던 것처럼, 점차 소비자 수요를 세분화하여 대응하는 것에 인문·사회과학적 지식기반의 활용이 늘어날 것으로 예상된다.
산업 융합으로 인문·사회과학 지식 확대가 일어난다. ICT 융합은 자동차를 매개로 산업 연계를 이루고 있으며 그 예로 구글의 자율주행차가 있다. 차량 내 탑승자 서비스를 제공을 위해 관련 산업과 자동차를 연계시키는 것이 필요하다. 최근 스마트폰 연동을 중심으로 개발이 진행되고 있는데 인문사회학적 해석에 근거해야 한다. 