먼저, 에너지 수송은 90% 이상을 해상운송에 의존한다. 우리나라는 석유의 85%를 중동에서 수입하는 국가이기 때문에 중동에서 우리나라까지의 해상운송로 안전에 영향을 받을 수밖에 없다. 중동의 페르시아만에서 출발해 호르무즈해협을 거쳐 인도양을 지나 말라카해협, 그리고 난사군도와 조어도(센카쿠열도·댜오위다오)의 지역을 거쳐서 석유를 공급받고 있다. 중동에서 석유를 생산해 동아시아에서 소비하는 현재의 구도에서 이 해상수송로는 전 세계에서 가장 활발한 에너지 수송의 수퍼 하이웨이라고 할 수 있다. 현재까지는 호르무즈해협이나 말라카해협과 같은 수송의 주요 전략적 포인트를 미국의 해군이 장악하고 있어서 상존하는 위협이 눈에 띄지는 않았던 것이 사실이다.
에너지 수송은 90% 이상을 해상운송에 의존하기 때문에 중동에서 석유의 85%를 수입하는 우리나라는  해상운송로 안전에 영향을 받을 수밖에 없다.