국내 전기차산업은 2010년에 도전적 목표의 설정과 함께 출범했으나, 중소 전기차업체의 무리한 사업 추진에 따른 도산과 구매 보조금, 차량 및 충전소 공급과 소비자들의 이해 부족으로 초기 수요 창출에 어려움을 겪고 있다. 우리 자동차산업이 세계 생산 5위와 수출 3위의 위상을 차지하고 있지만 전기차 생산 및 판매 물량과 승용차 판매에서 차지하는 전기차의 비중 면에서는 10위권 밖을 맴돌고 있다. 금년 상반기 국내 전기차 생산은 1,175대, 판매는 434대에 그쳤다. 이에 따라 국내 전기차 보급은 금년 상반기까지 2,235대에 머물고 있다. 지난해 국내 완성차업체가 준중형 전기차를 출시하면서 일시적으로 구매경쟁이 과열되었지만 완성차업체들이 구매 보조금 예산을 고려해 공급을 제한하면서 판매가 부진한 실정이다.
국내 전기차산업은 초기 수요 창출에 어려움을 겪고 있다. 아직 승용차 판매에서 차지하는 전기차 비중은 10위권 밖을 맴돌고 있다. 이는 완성차업체들이 구매 보조금 예산을 고려해 공급을 제한하였기 때문이다.