자연 재해뿐만 아니라 항운노조 파업도 항만 서비스 활동을 제한시키는 요인으로 볼 수 있다. 항운노조 파업의 경우, 항만 시설에 대한 직접적인 물리적 피해를 초래하지는 않지만 서비스 활동을 일시적으로 중단시킬 수 있다. 2013년 3월 홍콩항 파업의 경우, 홍콩항의 크레인 기사와 하역노동자들이 주축이 되어 파업에 돌입하였으며 총 40일간 이어져왔다. 파업 기간 동안 많은 선박이 홍콩항 대신 중국 선전항 등으로 이전하면서 홍콩항의 컨테이너 물동량이 급감하였다. 이를테면 파업 기간인 2013년 3월, 4월, 5월 홍콩항의 컨테이너 물동량이 전년 동기 대비 각각 11.0%, 10.0%, 9.2% 감소하였다. 결과적으로 홍콩항의 항운노조 파업은 홍콩항의 항만 서비스 공급을 일시적으로 차단했다고 볼 수 있다.
항운노조 파업은 항만 서비스 활동을 일시 중단시킬 수 있다. 2013년 홍콩항 크레인 기사와 하역노동자들의 파업 당시 많은 선박이 중국 선전항 등으로 이전하며 홍콩항의 컨테이너 물동량이 크게 감소하였다.