정부가 어제 산업ㆍ발전 부문 366개 관리업체에 대한 온실가스 감축목표를 확정ㆍ발표했다. 녹색성장기본법 제정으로 2020년까지 온실가스 배출량을 배출전망치(BAU) 대비 30%까지 감축한다는 국가적 목표가 제시된 후 업체별 구체적인 감축목표가 제시되기는 이번이 처음이다. 정부 발표에 따르면 산업 부문은 온실가스 배출허용량이 이산화탄소(CO₂) 3억3800만ｔ으로 예상배출량보다 470만ｔ 줄여야 하고, 발전 부문은 온실가스 배출허용량이 CO₂ 2억3900만ｔ으로 예상배출량보다 360만ｔ을 줄여야 한다. 산업 부문의 온실가스 감축은 전기차 350만대 도입, 그리고 발전 부문의 온실가스 감축은 100만㎾ 원전 1기 건설과 맞먹는 효과를 가질 수 있다고 한다. 우리나라가 신흥경제국 중 최초로 온실가스 감축을 위한 구체적인 액션을 취한 것은 의미가 매우 크다. 무엇보다 온실가스 배출량 세계 10위권인 나라가 다른 나라보다 적극적인 모습을 보임으로써 국제사회의 기후변화 대응 노력을 선도할 수 있다는 점이다. 기업으로서는 국제적인 무역규제에 대응하고 녹색산업을 선점하는 효과를 얻을 수 있다. 실제로 유럽 국가들은 수입제품에 대해 온실가스 감축 이력을 함께 제출하도록 요구하고 있다. 온실가스를 줄이지 않으면 수출도 제대로 할 수 없다는 얘기다. 문제는 온실가스 감축목표를 제대로 이행할 수 있느냐 하는 것이다. 기업들에는 온실가스 감축이 당장 비용 요인으로 작용한다. 그러기에 가급적 온실가스 배출 허용치를 높게 할당받으려는 모습을 보이고 있다. 하지만 남보다 앞선 온실가스 감축이 수익 창출의 기회가 될 수 있다는 적극적인 마인드를 가져야 한다. 기업은 연료로서 온실가스 배출이 많은 중유나 석탄을 LNG나 폐합성수지, 바이오매스 등으로 전환하는 노력을 기울여야 한다. 공정합리화와 에너지효율 향상도 물론 중요하다. 정부는 온실가스 감축이 제대로 이뤄질 수 있는 실효성 있는 제도를 마련해야 한다. 현 규정상으로는 목표 미달성 업체에 대해 최대 1000만원까지 과태료 부과가 가능하도록 돼 있는데 이는 눈 가리고 아웅하는 식이다. 온실가스 감축기술을 개발하는 기업에 대한 자금 지원을 확대할 필요가 있다. 특히 CO₂를 포집ㆍ저장하는 CCS(Carbon Capture & Storage) 기술 상용화를 서둘러야 한다.
정부가 2020년까지 업체별 온실가스 감축을 국가적 목표로 발표한 가운데 기업들은 이전에 사용했던 온실가스배출이 많은 연료에서 폐합성수지,바이오매스드등으로 전환하는 노력을 통해 수익창출의 기회로 적극 활용해야 할 것이다. 