지난주 산업은행 등 채권단이 금호타이어를 중국 타이어 업체 더블스타에 매각한다는 방침을 밝혔지만 매각은 여전히 안갯속이다. 매각 전제조건은 금호타이어 노사가 자구안 이행을 위한 양해각서(MOU)를 체결해야 한다는 것이다. 노조는 해외 매각 결사 반대를 외치며 9 일 부분파업과 15 일 총파업 투쟁을 예고하고 있다. 더블스타는 노조 반대를 무릅쓰면서까지 인수하지는 않겠다는 입장이어서 이대로라면 매각은 불가능해진다. 설혹 노조가 입장을 선회해 매각에 성공한다 하더라도 금호타이어는 '나쁜 구조조정'의 표본으로 남을 것이다. 더블스타와의 매각협상은 지난해 3 월에 이어 두 번째다. 그때도 노조는 매각에 반대했고 당시 대선후보였던 문재인 대통령도 "국익과 일자리를 고려해 신중하게 매각을 판단해야 한다"며 사실상 반대 입장을 밝혔다. 이후 금호타이어는 조금도 나아지지 않았고 인수를 희망하는 곳은 여전히 더블스타뿐이다. 지난해 더블스타는 채권단 보유 지분 인수 대가로 9550 억원을 제안했다. 이번에는 6463 억원의 제3 자 유상증자 형식이다. 채권단이 직접 받을 돈은 한 푼도 없다. 정치권과 노조 눈치 보느라 우물쭈물하는 새 비용만 커진 것이다. 지금 노조가 매각에 반대하는 데는 지방선거를 앞두고 설마 법정관리에 보내겠느냐 하는 심리가 작용하고 있다. 구조조정 비용이 얼마나 더 커질지 알 수가 없다.
지난 주 산업은행 등 채권단이 금호타이어를 중국 타이어 업체 더블 스타에 매각한다고 하였지만, 금호 타이어 노사가 자구안 이행을 위한 양해각서를 체결하여야 하는데, 노조는 반대를 하며 총파업 투쟁을 예고 하고 있어서 설사 매각에 성공한다 하더라도 '나쁜 구조조정의'의 표본으로 남을 것이다.