대전 원도심 상인들이 주차장 개설을 호소하고 있다. 상인들은 2009 년 대전천의 하상주차장 철거된 이후 이를 대신할 주차공간이 없어져 주차난이 가중됐고 상권 쇠락까지 불러왔다며 주차공간 확보를 요구하고 있다. 22 일 대전 중구, 동구 등에 따르면 시는 2009 년 생태하천복원사업의 일환으로 대전천 내 하상주차장 8 곳을 철거했다. 당시 철거된 주차면수는 877 면이다. 그러나 철거 이후 대전천을 기준으로 공영주차장 설립이 동구지역에 쏠리면서 중구지역 상인들은 불만을 표하고 있다. 동구 중동은 2010 년부터 2015 년까지 대전천변 노외공영주차장 등 총 주차면수 568 면의 주차장 4 곳을 세운 반면, 중구 은행동은 2013 년 은행동 상점가 근처에 세워진 35 면짜리 공영주차장 1 곳만 건립됐다. 양 지역 간 주차면수만 비교해 봤을 때 16 배 차이가 나는 셈이다. 또 철거된 하상주차장 주차면수에 비해서도 동·중구의 신설 주차면수(603 면)를 합하더라도 274 면이 부족하다. 중구 은행동 상인회들은 주차장 부족으로 인한 상권쇠락을 우려하고 있다. 과거 원도심의 중심상권이었던 제일극장통을 비롯해 목척교 인근 지하상가블록 등 하상주차장 철거로 인한 주차불편이 야기되면서 인적 또한 끊기게 됐다는 게 이들의 주장이다. 여기에 부지가 있더라도 은행 1 구역, 선화동 등 일부 지역은 도시정비사업구역으로 묶여 있어 주차장 개설 절차 또한 까다롭다고 덧붙였다. 은행동의 한 상인회 관계자는 "하상주차장 철거 이후 주차를 할 곳이 부족해지면서 교통편의성이 떨어져 방문객들의 발길 또한 감소하게 됐다"면서 "생태복원 차원에서 하상주차장을 철거한 것은 이해하지만 그에 상응하는 주차장을 조성해줘야 하는 것 아닌가"라고 반문했다. 그는 또 "이 사안은 예산이 빠듯한 자치구가 해결한다기 보다 주차장을 철거한 대전시에서 검토를 해야 할 것"이라고 덧붙였다. 중구는 부지매입에 따른 비용 부담을 이유로 들며 난색을 표하고 있다. 주차면 1 면 당 조성비용이 7000 만-8000 만원에 달하는 만큼 자치구 자체 예산으로는 주차장 조성에 어려움을 겪을 수 밖에 없다는 것이다. 중구 관계자는 "상인들의 주장도 일리가 있지만 행정구역 상 은행동에 인접한 대흥동의 144 면짜리 공영주차장의 경우 주차 수요가 적은 편"이라며 "무엇보다도 주차장 조성은 부지매입절차부터 비용문제까지 자치구 차원에서 감당하기엔 어려움이 많다"고 말했다.
2009년 대전천 하상 주차장 철거후, 새로 건립된 공영 주차장이 동구 지역에 편중 되어, 중구 지역 주차난이 심각해 지는 가운데, 중구 은행동 상인회 상인들은 주차 공간 부족으로 상권이 갈수록 쇠락하고 있다고 주장하며 주차공간 확보를 위해 공영 주차장 건립을 요구하고 있는 상태이다.