국내 대표 기업들의 움직임이 심상치 않다. '이대로면 무너진다'는 위기감 속에 너나 할 것 없이 대규모 구조조정에 나서고 있다. 정부 압박에 마지 못해 하는 '시늉'이 아니다. 비핵심 사업을 잘라내고, 계열사를 통폐합하고, 대규모 인력 감축을 단행하는 등 체질 개선이 한창이다. 아직은 불확실한 미래 먹거리 투자에도 적극적이다. 재계 구조조정은 삼성그룹이 주도하고 있다. 이재용 삼성전자 부회장이 주창한 '뉴(New) 삼성'에서 시작한 변화다. 전자를 중심으로 한 IT·금융 그리고 바이오가 뉴 삼성의 3각 축이다. 최근 신사업으로 눈에 띄는 것은 '스마트카'로 불리는 자동차 전장부품 사업이다. 삼성SDI는 독일의 대표적인 자동차 제조사 아우디와 차세대 전기 SUV를 공동개발하기로 했다. 삼성그룹이 미래 먹거리로 지목한 바이오 제약 부문 투자도 속도를 내고 있다. 삼성은 2020년까지 바이오 분야에서 1조8000억원의 매출을 달성한다는 목표다. 삼성은 12월 21일 인천 송도경제자유구역에서 삼성바이오로직스 제3공장 기공식을 열었다. 2018년 9월 제 3공장까지 완공되면 삼성바이오로직스는 생산 규모 36만 L의 세계 최대의 바이오의약품 생산 시설을 갖추게 된다. 규모에서 경쟁업체인 스위스 론자(26만 L), 독일 베링거잉겔하임(24만 L)을 제치게 되는 것이다.SK는 반도체 투자 확대 현대·기아차는 한 우물 전략이다. 주력인 자동차산업의 기술력을 좀 더 강화하기 위한 장기 대규모 투자를 결정했다. 완성차 품질 경쟁력 향상과 미래 성장동력 확충, 브랜드 가치 제고, 자동차 중심의 그룹사 간 시너지 효과 극대화가 과제다. 현대·기아차는 친환경·스마트 분야 미래 핵심 기술을 확보하기 위해 2018년까지 81조원을 투자할 계획이다. 전체 투자액의 76%는 국내에 집중해 건설과 물류 등 자동차산업의 연관 부문 시너지 효과를 극대화한다는 계획이다. 미래 핵심 사업은 친환경차다. 2018년까지 총 11조3000억원을 투입해 플러그인 하이브리드, 하이브리드 및 전기차 전용모델, 수소연료전지차 추가 모델 등 다양한 친환경차를 개발한다는 목표다. 또한 모터·배터리 등 핵심 부품 관련 원천기술을 확보해 친환경 브랜드로 변신을 꾀한다는 계획이다. SK그룹은 반도체 생산설비 확충에 주력하고 있다. 뒤늦게 뛰어든 반도체 사업을 주력으로 미래 시장을 주도하겠단 계획이다. SK그룹은 2016년 본격 생산에 들어가는 SK하이닉스 M14 공장 외에 총 46조원을 투자해 두 개의 반도체 공장을 더 구축할 계획이다. M14 구축에는 15조원, 나머지 두 공장의 구축에는 31조원을 투자한다. 새로운 공장은 경기도 이천과 충청북도 청주에 각각 만든다. 바이오 시장에도 투자를 늘리고 있다. SK케미칼은 백신 주권 확보를 위해 2008년부터 인프라 구축과 연구개발에 약 4000억원을 투자해왔다. 세포 배양 독감 백신을 비롯한 프리미엄 백신 개발에 몰두 중이다. 2012년 경북 안동에 백신공장을 완공했으며, 혈액제 공장도 설립 중이다. LG그룹은 에너지솔루션, 친환경 자동차 부품을 미래 신성장 동력으로 정하고 집중 육성 중이다. 2014년에만 친환경 자동차 부품에서 3조5000억원, 에너지솔루션에서 2조7000억원의 매출을 달성해 출발이 좋다.
국내 대기업들이 비핵심 사업을 제하고 계열사 통페합, 인력 축소 등의 체질 개선을 통한 대규모 구조조정과 함께 불확실한 미래 먹거리 찾기에도 적극 나서고 있다.