민선 7 기가 출범한 지 100 일이 지났다. 국내외 정세가 급변하고 현안이 많았던 만큼 숨 가쁘게 달려온 게 사실이다. 아직은 '해결'과 '만족'을 말하기에 이르지만 묵은 과제들을 풀어가기 위해 노력하는 모습도 보였다. 하지만 여러 문제점도 드러났다. 가장 큰 문제는 당적이 다른 국회의원과 자치단체장 간 반목, 도·시·군 간 공조 등이 제대로 이뤄지지 않고 있다는 점이다. 민선 6 기와 비교해 올해 6·13 지방선거에서 시장·군수의 당적이 바뀐 지역은 총 11 곳이다. 이들 지역은 여야 권력 교체의 후유증에서 지금까지 벗어나지 못하고 있다. 반드시 해결돼야 할 지역 현안의 국비 확보를 앞두고 지역구 국회의원과 기초단체장 간의 만남이 불발되거나 서로 의사소통이 되지 않아 엇박자를 내면서 지역에서는 비판의 목소리가 제기되고 있다. 같은 당 소속끼리 현안을 둘러싼 지나친 주도권 경쟁으로 파열음이 나는 것에 대한 지적도 있다. 여당은 도지사-시장·군수-도의원 등으로 이어지는 '원팀'을 강조해 왔다. 그러나 제대로 된 협력을 보여주지 못하고 있다. 오히려 도와 춘천시는 구 캠프페이지에 도 신청사와 컨벤션센터 건립 제안을 놓고 충돌했다. 평창군도 최근 2018 평창동계올림픽 1 주년 기념행사를 두고 도와 날 선 신경전을 벌이고 있는 상태다. 강원도는 집안싸움이나 할 여유가 없다. 열악한 도세로 당장 해결해야 할 지역 현안이 산더미다. 도내 여야 정치권이 힘을 모아도 해법의 실마리를 찾기 쉽지 않은 실정이다. 평창올림픽 시설 활용 문제와 2021 동계아시안게임 남북 공동 개최 등은 크게 진전이 없다. 속도가 붙지 않고 있는 설악산 오색케이블카 설치나 대관령 산악관광 등은 민선 6 기보다 오히려 상황이 더 악화됐다는 평가다. 레고랜드 조성, 평창동계올림픽 시설 사후 활용, 중앙정치 무대에서의 강원도 영향력 확대 등도 풀어야 할 숙제다. 단합하지 않으면 지역의 미래는 암울할 수밖에 없다. 왜 지역민들이 뽑아줬는지, 왜 자신이 존재하고 있는지를 결코 망각하지 말기 바란다. 중요한 것은 소통과 화합이다. 도는 남북관계 개선으로 지역 발전을 앞당길 수 있는 최고의 기회를 맞고 있다. 동해북부선과 경원선 철도, 춘천∼철원∼원산 고속도로, 속초∼원산 크루즈, 양양공항∼갈마공항 및 양양공항~삼지연공항 등은 지역경제의 백년대계다. 이제는 공동체 발전이라는 하나의 목표로 뭉쳐야 한다. 당적으로 빚어지는 갈등과 반목을 없애고 주민 화합과 지역 발전을 위해 지방자치를 운영해 나가야 하는 게 시급하다. 자칫하면 100 일 동안의 민선 7 기는 험난한 앞길에 대한 '예고편'에 불과할 수도 있다. 여야 간, 도·시·군 간 마찰의 피해는 고스란히 도민이 입게 된다. 지역과 주민을 위한 일에 딴마음이 있어서는 안 될 것이다. 서로 협력하고 돕는 것이야말로 지역민의 신뢰를 저버리지 않는 길임을 명심해야 한다.
민선 7기의 불협화음이 끊이지 않으면 그 피해는 결국 도민들이 입게 될 것이므로, 이들은 서로 협력하고 돕는 길이 지역민의 신뢰를 얻을 수 있는 길임을 명심해야 할 것이다.