ㆍ막대한 외화 보유력 바탕 글로벌기업 사냥에 전력 금호타이어가 중국 타이어업체인 더블스타(雙星·솽싱)에 매각됐다. 노조는 "먹튀가 우려된다"며 반대했지만 더 이상의 대안은 없었다. 더블스타는 금호타이어 지분 45%를 6463억원에 사들이기로 했다. 이로써 더블스타는 중국 최대, 세계 10대 타이어 기업이 됐다. 2016년 기준 세계 타이어 기업 순위를 보면 금호타이어는 14위, 더블스타는 34위였다. 트럭·버스용 타이어(TBR)를 주력으로 하던 더블스타는 금호타이어를 인수하면서 승용차용 타이어(PCR) 기술을 단번에 확보하게 됐다. 막강한 자금력을 이용해 덩치가 작은 기업이 덩치가 큰 기업을 삼키는 이른바 '보아뱀 전략'은 중국 기업들의 전형적인 인수·합병(M&A) 전략이다. 지난해 중국 정부의 해외투자 재정비 조치로 주춤했던 레드캐피털리즘(중국식 사회주의 시장경제)의 글로벌 기업 사냥이 올해 본격화될 것으로 보인다. 해외투자 재정비가 어느 정도 끝난 데다 트럼프 행정부와의 무역전쟁 돌파구로 해외기업 M&A를 선택할 가능성이 높기 때문이다. 특히 한국은 사드 한반도 배치에 따른 갈등이 완화되면서 중국 기업들의 진출이 더 거셀 것으로 전망된다. 최근 국내 기업 M&A에는 중국 자본이 상당히 참여하고 있다. 금호타이어는 더블스타에 매각됐고, STX그룹의 모회사였던 STX는 중국계 사모펀드(PEF) AFC코리아에 매각이 진행 중이다. 지난해 매각이 무산됐던 대우건설 인수전에는 중국계 투자회사인 엘리언과 중국계 사모펀드인 퍼시픽얼라이언스그룹(PAG)이 참여했다. 중국은 2016년을 기점으로 투자를 받는 나라에서 투자를 하는 나라로 변했다. 유엔 무역개발회의 자료를 보면 2016년 중국의 해외직접투자(ODI)는 1830억 달러(한화 183조원)로 중국에 대한 외국인직접투자(FDI) 1337억 달러(133조원)보다 500억 달러(한화 50조원)가량 많다. 중국의 ODI가 글로벌 해외투자에서 차지하는 비중은 2000년 0.08%에서 2016년 12.6%로 대폭 확대됐다. 금호타이어 이어 STX도 매입 진행 중국이 해외투자를 크게 늘린 것은 2001년부터다. 당시 중국은 '10차 5개년 규획'을 통해 '저우추취(走出去·해외진출)' 전략을 수립했다. 중국은 자체 기업을 키우기보다 글로벌 기업을 사들이는 쪽으로 방향을 잡았다. 해외 유수기업을 인수하면 해외시장 개척과 프리미엄 브랜드 및 선진기술 확보가 단번에 이뤄질 수 있기 때문이다. 국내 기업 관계자는 "중국 기업의 상당수가 국영기업적 성격이 짙은 데다 금융사들도 사실상 국영기업이라 인수할 기업만 정해지면 실탄(자금)은 얼마든지 구할 수 있다"며 "중국에서만 가능한 시스템으로 사실상 중국 정부의 비호하에 해외기업을 사들이고 있다고 봐야 한다"고 말했다. 지난해 중국은 해외기업 M&A를 다소 자제시켰다. 과도한 기업 사냥으로 부채 리스크에 대한 우려가 커진 탓이다. 동시에 해외 M&A를 이용해 자금을 불법적으로 해외에 빼돌리는 것을 막겠다는 복심도 있었다. 중국은 지난해 '해외투자 관련 추가지도 및 규범 지침 통지'를 발표하며 중국 기업의 해외투자 대상을 금지·제한·장려로 구분해 관리했다.
올해 중국이 해외기업 M&A에 나설 계획으로 이른바 레드캐피털리즘에 본격돌입할 것으로 보이는데 대부분의 중국 기업과 금융사가 국영기업의 성격을 띄고있는 중국에서만 가능한 전략으로 보인다