강인한 힘과 카리스마 넘치는 외모. 남자의 상징으로 불리는 차가 있다. 전시에 쓰이는 '짚차'로 잘 알려진 지프 브랜드 자동차다. 그중 그랜드 체로키는 '짚차'의 DNA를 고스란히 물려 받은 차다. 과거 남자다운 외모와 주행 성능으로 큰 인기를 끌었다. 하지만 세월이 흘렀다. 힘만 가지곤 소비자들을 매료시키기 힘들다. 2014년형 뉴 지프 그랜드 체로키는 변신을 시도했다. 기존의 카리스마는 그대로 간직하며 곳곳에 부드러움을 더했다. 도심에서도 매력을 뽐내는 차로 거듭났다. 신형 그랜드 체로키(오버랜드 디젤)를 타고 서울-부산 왕복 850km를 달렸다. '짐승남'에서 '차도남'으로 신형 그랜드 체로키는 예전 모델과 외관에서 큰 차이가 없다. 전면 라디에이터 그릴은 이전의 모습과 동일하다. 세로로 7개의 선을 배치한 그랜드 체로키의 상징이다. 대신 곳곳에 곡선을 더하고 헤드램프를 더 작고 세련되게 가다듬었다. 펑퍼짐하게 벌어진 엉덩이를 둥글고 단단해 보이도록 바꿨다. 두 대를 나란히 놓고 보면 느낌이 전혀 다르다. 기존의 모델이 어깨가 떡 벌어진 '짐승남'의 모습이라면, 새로운 모델은 섬세함이 돋보이는 남자의 모습이다. 요즘 유행하는 말로 차가운 도시 남자(차도남)의 향기가 물씬 풍긴다. 살짝 광이 나는 컬러감이 세련미를 더 한다. 차량 내부도 심플하면서 고급스러운 느낌이 나도록 꾸몄다. 외관만 바뀐 게 아니다. 기존의 그랜드 체로키는 오프로드에 특화 돼 험난한 길을 막힘 없이 달리는 차였다. 이와 달리 일반 아스팔트 도로에서 몰기에는 거친 승차감으로 불편한 점이 많았다. 신형 그랜드 체로키는 훨씬 더 안정적이고 부드러운 승차감을 제공다. 서스팬션을 이전보다 다소 무르게 만들었다. 간단한 버튼 조작으로 차고의 높이도 조절할 수 있다. 도심에서는 차고를 낮게 만들어 지면에 안정적으로 붙어 달리는 주행감을 준다. 오프로드에서는 차고를 높여 탈수 있다. 가장 크게 바뀐 것은 변속기다. 엔진은 구형 모델과 동일하다. 대신 변속기를 5단에서 8단 자동변속기로 바꿨다. 2987cc 디젤 엔진과 궁합이 좋다. 출발과 정지가 잦은 시내 주행에서도 별다른 스트레스없이 큰 덩치를 이끈다. 하지만 2.4t에 육박하는 무게를 가진 탓에 출발 때 신속하게 응답하지는 않는다. 브레이크를 밟을 때도 땅에 꽂힌다기보다는 약간 밀리는 느낌이다. 최대출력은 241마력, 최대토크는 56kg.m이다. 고속주행 때 묵직하게 뻗어나가는 감각이 운전의 재미를 더했다. 겉만 번지르르한 남자는 매력이 덜하다. 외모에 걸 맞은 센스가 더해져야 한다. 뉴 그랜드 체로키가 그랬다. 차량 곳곳에 장착된 편의장치가 편안한 주행을 돕는다. 가장 눈에 띄는 부분이 센터페시아. 기존보다 1.5배로 커진 터치 모니터를 장착했다. 시원한 화면 감에 내비게이션을 보기가 좋다. 차의 여러 가지 기능을 직관적으로 조작할 수 있도록 만들었다. 간단한 버튼 조작으로 도로의 컨디션에 맞춘 주행이 가능하다. 샌드(sand)·머드(mud)·오토(auto)·스노우(snow)·락(rock)의 5가지 모드로 바꿀 수 있다. 차가 어느 정도 가속도가 붙으면 최적화된 높이를 자동으로 유지한다. 안정적 고속 주행과 최적의 연비를 얻을 수 있다.
지프 그랜드 체로키 기존 모델이 '짐승남'의 상징이라면 2014형 새 모델은 '차도남'의 모습으로 변화되었으며 간단한 버튼식 조작으로 도로상황에 따른 주행이 가능하다고 한다.