대우조선해양 유동성 위기 타개를 위한 사채권자 채무조정 협상이 새로운 국면을 맞았다. 대우조선 회사채 1 조3500 억원 중 약 3900 억원어치를 보유한 국민연금이 채무조정안에 전향적 자세를 보였기 때문이다. 이동걸 산업은행 회장과 강면욱 국민연금 기금운용본부장은 지난 13 일 저녁 전격 회동해 채무조정안을 논의했다. 이어 양쪽 실무진이 밤샘 협상에 들어갔고 어제도 만나 세부 방침을 조율했다. 국민연금이 채무조정안대로 회사채 50%를 출자전환해주면 나머지 만기 연장분을 국책은행이 상환 보장하는 방안에 양쪽이 어느 정도 의견 접근을 이루었다니 다행이다. 채무조정에 실패해 단기 법정관리인 P플랜에 들어가면 국민연금 등 사채권자들은 원금의 90%를 까먹으며 더 큰 손실을 입게 된다. 국민연금이 채무조정안에 동의했다고 해서 곧바로 P플랜을 피할 수 있는 건 아니다. 우정사업본부와 사학연금 등도 대우조선 회사채를 들고 있기 때문이다. 다만 국민연금이 채무조정에 찬성하면 다른 기관투자가들이 이를 따를 확률이 높고, 대우조선은 개인투자자들을 설득할 명분이 생긴다. 국민연금의 태도 변화로 사채권자 채무조정이 성공하면 대우조선은 자율 구조조정의 고삐를 바싹 조여야 한다. 3 조원가량의 채무조정과 더불어 신규 자금 2 조9000 억원이 투입되며 부채비율이 대폭 낮아지고 유동성도 풀리는 만큼 경영 정상화에 박차를 가해야 하는 것이다. 정성립 대우조선 사장은 급여 전액을 반납했고 임직원들도 임금을 10~40% 삭감하는 등 강도 높은 구조조정을 추진하고 있지만 이것만으로는 부족하다. 건조 중인 114 척을 차질 없이 인도하고 수익성이 담보된 수주도 이어가야 한다. 지지부진했던 자산 매각에 속도를 내야 함은 물론이다. 대우조선은 이번이 마지막 기회라는 각오로 회생에 총력을 기울이길 바란다.
대우조선 회사채를 보유한 국민연금이 채무조정안에서 긍정적인 태도를 보였고, 이러한 국민연금의 태도변화로 인해 사채권자 채무조정이 성공하게 되어도 대우조선은 앞으로 회생을 위해서 자율 구조조정에 힘을 기울어야 한다.