'판문점 선언'이 불러온 평화의 온기가 남북 경협을 추동할 것으로 전망되는 가운데 '한반도 신경제 구상'이 다시 주목받고 있다. 지난해 문재인 대통령이 제시한 '한반도 신경제지도' 구상은 한반도를 H자로 잇는 남북 통합 경제개발 프로젝트다. 수도권∼개성공단∼평양·남포·신의주∼중국을 연결하는 서해안 교통·물류·산업 벨트, 금강산∼원산∼단천∼천진∼나진·선봉∼러시아를 잇는 동해안 에너지·자원 벨트, 설악산∼금강산∼원산∼DMZ 생태·평화안보지구를 연결하는 환경·관광 벨트를 공동 개발한다는 포석이다. △개성공단 2 단계 개발 착수 △경제특구 건설 등 2007 년 2 차 남북정상회담의 10·4 합의 사업을 적극 추진한다는 내용이 판문점 선언에 포함된 것도 남북 경협의 속도감을 높일 요인이다. 문 대통령은 지난달 27 일 판문점 정상회담에서 김정은 국무위원장에게 '한반도 신경제 구상'을 담은 책자와 PT(프레젠테이션) 영상을 전달했다고 한다. 물론 남북 경협과 경제교류는 넘어야 할 산이 많다. 무엇보다 미국 등 국제사회가 대북제재를 해제해야 북한 투자 및 남북 경협이 가능해진다. 그 분수령이 북미 정상회담이다. 북미 회담이 성공적 결과를 도출할 경우 남북 교류는 급물살을 탈 전망이다. 개성공단 재개 가능성도 커졌다. 개성공단 입주기업 96%가 문재인정부 임기 내 개성공단이 재개될 것으로 봤다. 대구업체인 평안과 서도산업은 개성공단이 재개될 경우 재입주 의사를 밝혔다. 남북 경협 확대는 대구·경북에도 호재가 될 게 틀림없다. 그런 점에서 경북도가 2016 년 개정한 남북교류협력에 관한 조례를 재정비하기로 한 것은 순발력 있는 조치로 평가할 만하다. '한반도 신경제지도' 구상에서 동해안이 한반도 3 대 경제벨트로 지정되면서 낙후된 경북 동해안 지역의 SOC 구축이 탄력을 받을지도 관심거리다. 특히 동해선 철도 남북 연결은 포항과 경북의 경제지형을 바꿀 성장동력의 초석(礎石)이란 점에서 기대가 크다. 국토교통부는 판문점 선언에 담긴 남북 교통망 연결사업 추진을 위해 이미 세부실천 방안을 검토 중이라고 한다. 북한엔 잠재 가치 4 천188 조원에 달하는 광물자원이 있는 데 비해 교통 인프라와 전력시설이 낙후돼 개발 잠재력이 큰 곳이다. 대구·경북 기업과 지자체들이 대북 투자와 남북 경제교류의 타당성을 미리 따져봐야 할 때다.
'한반도 신경제 구상'이 다시 주목받고 있는 만큼 남북 경협 확대는 대구·경북에도 호재가 될 가능성이 높으며 대구·경북 기업과 지자체들은 대북 투자와 남북 경제교류의 타당성을 미리 계산해야 한다.