경부선 지하화 사업 관련 예산을 둘러싼 지역 정치권의 공과 다툼이 점입가경으로 치닫고 있다. 더불어민주당 부산시당이 지난 13 일 기자회견에서 자유한국당 이헌승 의원의 '예산 방해문자 발송'을 거론하며 사과와 야당의 각성을 촉구하고 나서자 한국당이 이에 반발하면서 공방이 더 거세지는 모양새다. 더 나아가 경부선 지하화 사업을 위한 국비를 따내는 데 어느 쪽이 더 기여를 했는지를 가려보자는 국면에까지 이르렀다. 경부선 지하화 사업은 도심의 노후철도를 걷어낸 뒤 그 부지를 개발한다는 것이 핵심이다. 계획대로 진행이 되면 만성적인 교통문제 해결은 물론이고 구도심을 살려 새로운 성장동력을 창출하는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 당초 정부의 예산안 편성 때는 아예 반영이 되지 않았으나 시와 정치권의 막판 노력으로 국회 예산심사과정에서 35 억 원을 확보했다. 국비 지원이 없을 경우 지역 중추산업 추진에 차질을 빚을 뻔했던 시로서는 다행스러운 일이 아닐 수 없다. 국비 확보 과정에서 국회 예산결산위 간사를 맡고 있는 한국당 장제원 의원이 큰 역할을 한 것은 분명하다. 하지만 이와 별개로 시와 지역 정치권이 처음으로 여야정 예산정책협의회를 발족하는 등 적극적인 협치를 한 것도 사실이다. 시민들도 오랜만에 접하는 여야 정치권의 이런 단합된 모습에 긍정적인 반응을 보였다. 의원들 역시 부산의 발전에는 여야가 따로 없다는 점을 여러 차례 강조했다. 그러했던 여야가 지금 와서 경부선 지하화 사업 예산 확보를 두고 누가 더 잘했느냐를 따지고 있으니 참 한심한 노릇이다. 국비가 마련된 만큼 이제는 경부선 지하화 사업을 어떻게 성공적으로 이끌지에 머리를 맞대야 할 시기다. 인정할 것은 인정하고 다음 단계를 준비해야 마땅하다. 소모적 논쟁을 벌일 때가 아니라는 이야기다. 정치권에서 여야 힘 겨루기야 늘 일어날 수 있는 일이다. 그러나 그 다툼이 본질을 넘어선다면 이를 바라보는 시민들의 피로감은 커질 수밖에 없게 된다.
경부선 지하화 사업관련 예산을 둘러싸고 여야는 기여도 다툼을 할게 아니라 성공적인 결실을 위해 서로 머리를 맞대야 한다.