서울 강남구는 현대자동차의 삼성동 한전용지 개발계획을 포함시켜 지난 4월 서울시가 고시한 지구단위계획이 불법이라며 이를 취소해달라는 소송을 오는 18일 서울행정법원에 내겠다고 어제 밝혔다. 강남구는 "서울시의 지구단위계획은 법에서 규정한 재원 조달방안 마련과 전략환경영향평가를 누락했기에 위법"이라고 주장했다. 이에 대해 서울시는 "4월 고시는 구역을 잠실 일대로 확대한 것에 불과할 뿐이며 향후 법적 절차를 밟을 것이기에 문제가 없다"고 일축했다. 그러나 이 같은 양측의 주장은 허울일 뿐 진짜 속내는 '돈'이다. 현대차가 한전용지의 용적률 상향의 대가로 내놓을 1조7000억원을 누가 사용하느냐를 놓고 싸우는 것이다. 강남구는 영동대로 '원샷'개발에 우선 사용을 주장하는 반면 서울시는 잠실종합운동장 일대 개발에도 이 돈을 쓰고 싶어한다. 문제는 양측 싸움으로 애꿎은 현대차만 피해를 입게 됐다는 점이다. 현대차가 10조5500억원을 들여 매입한 한전용지에 글로벌비즈센터(GBC)를 세우려는 계획이 지연될 수밖에 없다. 땅값 10조원만 따져도 현대차는 앉아서 한 달에 수백억원씩 손해를 보는 셈이다. 지금 상황은 서울시민에게도 손해다. GBC와 무역센터 등을 연결해 업무와 전시컨벤션, 스포츠엔터테인먼트 기능을 모두 갖춘 세계적 명소가 개발될 것이라는 기대 역시 무산될 위기다. 현대차의 피해는 이미 현실화됐다. 강남구는 현대차가 한전용지 가운데 있는 변전소를 측면으로 옮기는 것을 허가해달라는 신청을 지난 7월 초 공식 거부했다. 변전소 이전이 막히면 기존 건물 철거 자체가 불가능해 GBC는 첫 삽을 뜰 수조차 없다. 더욱이 법원에서 지구단위계획이 취소되면 사업은 오리무중에 빠지게 된다. 강남구가 2009년 입안한 애초 계획대로 사업을 시행할 수 있지만, 서울시가 이를 거부하면 현대차로서는 방법이 없다. 지금 당장 해법을 찾아야 한다. 서울시와 강남구뿐만 아니라 기획재정부 등 정부 부처가 머리를 맞대야 한다. 박원순 서울시장과 신연희 강남구청장은 만나서 소통부터 해야 한다. 지금 한국은 자치단체 간 '돈 욕심'에 기업이 멍드는 불행한 나라가 되고 있다.
서울 강남구는 현대자동차의 삼성동 한전용지 개발계획을 포함시켜 지난 4월 서울시가 고시한 지구단위계획이 불법이라며 이를 취소해달라는 소송을 내겠다고 밝혔는데, 이에 대한 서울시와 강남구의 주장은 사실 현대차가 대가성으로 지불할 1조 7000억원을 얻기 위한 싸움에 불과하며 사실상 자치단체 간의 '돈 욕심' 때문에 기업(현대차)이 피해를 보고있는 안타까운 상황이라 볼 수 있다.