부산 가덕도 신공항 재추진설이 수면 위로 떠올랐다. 부산시장에 출마한 유력 후보가 6·13 지방선거 공약으로 내걸면서다. 더불어민주당 예비후보인 오거돈 전 해양수산부 장관은 "영남권 신공항은 24 시간 운항이 가능한 곳이어야 한다"며 "국토교통부가 추진 중인 김해 신공항 기본계획 용역을 즉각 중단하라"고 요구했다. 그러면서 동남권 신공항의 가덕도 재추진을 약속했다. 재선 도전 의사를 밝힌 자유한국당 서병수 시장의 견해는 다르다. "거의 10 년을 끈 끝에 김해 신공항 확장안이 결정됐는데 일부 후보들이 표를 의식해 가덕도 신공항 카드를 다시 꺼내 들고 있다"며 "김해 신공항 흔들기를 중단해야 한다"고 반박했다. 하지만 오거돈 전 해수부 장관이 여론조사에서 서병수 시장을 크게 앞서면서 1 위를 달리고 있다. 오 전 장관의 발언에 무게가 실리는 이유다. 이는 대구공항 통합이전에도 파장을 예고한다. 기실 부산의 가덕도 신공항 재추진 움직임은 이미 물밑에서 진행돼온 터였다. 특히 부산지역 경제계와 정치권은 가덕도 신공항의 필요성을 꾸준히 제기해왔다. 이제 유력 부산시장 후보까지 가세함으로써 지방선거 결과에 따라 가덕도 신공항 재추진이 급물살을 탈 가능성도 배제할 수 없게 됐다. 오 전 장관이 여당 후보인 데다 문재인 대통령이 부산 출신이라는 점도 가덕도 신공항의 탄력을 높이는 요인이다. 부산의 가덕도 신공항 재추진 기류는 대구 통합공항 이전에도 큰 변수가 될 수밖에 없다. 두 번이나 무산된 밀양 신공항과 가덕도 신공항, 김해공항 확장 계획, 대구공항 통합이전이 톱니바퀴처럼 맞물려 있는 까닭이다. 가덕도 신공항 현실화는 밀양 신공항의 완전 폐기를 의미한다. 대구·경북으로선 매우 나쁜 시나리오다. 거기다 대구 통합공항의 규모와 입지가 지역민의 기대를 충족하지 못할 경우엔 최악의 나락에 빠질 게 뻔하다. 대구에선 통합공항 이전을 둘러싼 대구시장 후보 간의 논쟁이 거세다. 권영진 시장이 통합이전을 고수하는데 비해 다른 예비후보들은 군공항만 이전해야 한다는 입장이다. 이제 가덕도 신공항 재추진이라는 복병을 만난 만큼 다각적인 대안을 제시할 필요가 있다. 근본적으론 밀양 신공항이 무산됐을 때 대구공항 통합이전 카드를 덜렁 받은 것부터가 잘못이다. 부산에 대응하기 위해선 밀양 신공항 재추진을 비롯해 대구공항 통합이전, 민항 존치 등 가능한 모든 시나리오를 상정하는 게 옳다.
부산 경제계와 정치권이 제기해 온 가덕도 신공항 재추진 움직임은 대구 통합공항 이전에도 큰 영향을 줄 수밖에 없는 만큼 밀양 신공항 재추진이나 민항 존치 등 모든 시나리오를 포함해 대안을 마련해야 할 것이다.