민주노총의 횡포가 도를 넘고 있다. 민노총 산하인 현대차 노조는 그제 "현대차가 '광주형 일자리' 투자에 참여할 경우 총파업도 불사하겠다"고 했다. 광주광역시와 지역 노동계가 연봉을 절반으로 낮추는 광주형 일자리 모델을 통해 현대차 투자를 유치하는 것을 막겠다는 것이다. 광주시와 지역 노동계는 어제 협약에 합의하고, 현대차와 본격 협상에 나서기로 했다. 지역경제 고사를 막고, 쏟아지는 실업자를 줄이기 위한 몸부림이다. 이런 노력을 무산시키기 위해 총파업도 불사하겠다니, 이런 어처구니없는 일도 없다. 현대차 노조의 반대 이유는 빤하다. 고액 연봉을 받는 귀족 노조의 기득권을 지키겠다는 것이다. 자동차산업은 위기 벼랑으로 내몰리고 있다. 올 3 분기 현대차 영업이익은 지난해보다 76%나 급감하고, 급기야 신용등급까지 깎였다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 어제 현대차·기아차의 신용등급을 기존 'A-'에서 'BBB+'로 낮췄다. 이런 사태는 해마다 반복되는 파업과 세계 자동차업계 최고 수준의 연봉이 초래한 고비용 구조 때문이라는 것은 두말할 나위 없다. 노조의 횡포는 끝이 없다. 민노총 산하 공공운수노조 경북지부 간부 5 명은 지난달 30∼31 일 "민노총 조합원 7 명을 무기계약직으로 전환하라"며 김천시장실을 불법 점거했다. 민노총 조합원을 모두 정규직으로 전환할 것을 요구한 서울교통공사 사태와 똑같다. 정부기관을 불법 점거했다면 이유 여하를 막론하고 경찰은 공권력을 행사해야 한다. 하지만 김천시가 경찰에 퇴거조치를 요청할 때까지 강 건너 불구경 하듯 했다. 민노총은 오는 21 일 노동정책이 후퇴했다며 총파업 투쟁에 돌입하기로 했다. '노조 세상'이라도 만들겠다는 것인가. 경제를 파국으로 몰면서 자신의 이익만 챙기는 민노총 행태는 귀족 노조가 왜 경제 회생의 걸림돌인지 증명하고도 남는다.
그제 “’광주형 일자리' 투자에 참여할 경우 총파업도 불사하겠다"라고 밝힌 민노총 산하인 현대차 노조의 행태는 경제를 파국으로 몰면서 자신의 이익만 챙기는 귀족 노조가 왜 경제 희생의 걸림돌인지 증명한다.