대구 자동차부품업체 이래AMS에서 어제 의미 있는 행사가 열렸다. 문성현 대통령소속 경제사회노동위원회(경사노위) 위원장과 권영진 대구시장, 회사 임직원, 노조 간부 등 30 여 명이 참석해 '노사 상생 재도약 비전 선포식'을 개최한 것이다. 자동차 전장과 섀시를 생산하는 이 회사는 미국 델파이와 대우그룹이 각각 50%를 출자해 세운 한국델파이로 출범했지만 대우그룹 해체 이후 여러 차례 대주주가 바뀌다가 2015 년 지분 전량을 확보한 이래그룹으로 편입됐다. 이 과정에서 노조는 회사가 정상화에 나설 때마다 발목을 잡아 민주노총 안에서도 강경파로 분류됐다. 이랬던 노조가 회사와 의기투합해 미래지향적 노사관계를 정립하고 시설 투자와 경영 정상화에 동참하기로 했다니 큰 변화가 아닐 수 없다. 노사 합의를 이끌어 낸 특별한 비결이 있었던 것은 아니다. 주요 납품처였던 한국GM 군산공장 폐쇄로 생산 물량이 급감하는 등 위기 중에도 노사가 한 발짝씩 양보한 게 주효했다. 매출이 큰 폭 줄어드는 상황에서 회사는 대규모 구조조정을 추진했고, 노조가 반발하자 소수만 희망퇴직을 받는 방향으로 물러섰다. 이에 노조도 상여금과 복지후생비를 삭감하고 임금을 동결하는 데 동의했던 것이다. 물론 최근 피아트크라이슬러와 폭스바겐으로부터 1 조3000 억원가량 수주한 것도 노사 협력의 추동력으로 작용하기는 했다. 하지만 노사가 허심탄회하게 의견을 나누고 조금씩 양보한 게 결정적인 힘이 됐다. 이래AMS 노조는 사회적 대화기구인 경사노위에 참여하기를 거부하고 투쟁만 일삼는 민주노총과 대조된다. 민주노총은 툭하면 관공서를 점거하는가 하면 공권력과 법치를 무시하는 폭력을 행사하고, 노동자 권익과는 별로 상관이 없는 정치 문제에 개입하고 있다. 문재인 대통령이 지난달 22 일 경사노위 출범식에서 "자기 요구를 관철하기 위해 투쟁하는 게 아니라 대화와 타협, 양보와 고통 분담을 통해 합리적인 대안을 찾아야 한다"고 말한 것도 민주노총의 도를 넘은 일탈을 경고한 것으로 볼 수 있다. 저성장 늪에 빠진 우리 경제가 성장의 활력을 되찾기 위해서는 경영계와 노동계의 긴밀한 협력이 절실하다. 이런 면에서 이래AMS 노사 상생 선언은 주목할 만한 일이다. 이런 노사 협력 사례가 우리 사회 전체로 확산되기를 기대한다.
문성현 대통령소속 경제사회노동위원회(경사노위) 위원장과 권영진 대구시장, 회사 임직원, 노조 간부 등 30 여 명이 참석해 '노사 상생 재도약 비전 선포식'을 개최하였는데, 노조가 회사와 의기투합해 미래지향적 노사관계를 정립하고 시설 투자와 경영 정상화에 동참하기로 했다니 의미있는 일이며 저성장 늪에 빠진 우리 경제가 성장의 활력을 되찾기 위해서는 경영계와 노동계의 긴밀한 협력이 필요하다.