미국이 수입자동차에 대해 관세를 부과할 경우 한국산 자동차 수출에 막대한 타격이 발생할 것으로 예측됐다. 이로 인한 대미 수출물량의 급격한 감소와 함께 일자리 감소로 이어지는 등 적잖은 손실이 우려된다. 특히 광주지역 경제에 미치는 영향은 쉽게 셈하기 어려울 정도라고 한다. 대미 자동차 수출물량의 주요 부분을 차지하는 기아자동차가 지역 제조업 전체 매출의 45%를 차지하고 있다는 점에서다. 이같은 예측은 민주평화당 광주지역 의원들이 지난 16 일 국회 의원회관에서 주최한 '광주자동차 산업 위기극복 긴급 간담회'에서 나왔다. 간담회에서 미국의 관세 부과가 확정되면 자동차 산업은 향후 5 년간 대미수출 74 조원, 국내 생산유발 189 조원 및 일자리 64 만6 천여명 손실이 예상된다는 보고가 나온 것이다. 광주그린카진흥원이 내놓은 관세부과에 따른 지역의 손실은 상당히 구체적이다. 미국이 수입자동차에 대해 25%의 관세를 부과하면 기아차 생산량은 20% 이상 감소할 것으로 진단했다. 이럴 경우 매출액은 5 억9 천만불 줄어들고, 협력기업 240 여개가 도산하며, 1 만3 천여명이 일자리를 잃을 수 있다. 생산량이 30% 줄어들 때는 매출액 8 억9 천만불 감소, 260 여개 협력기업 도산, 1 만9 천여명 일자리 감소가 예상된다. 만약 50% 감산시 매출액 14 억8 천300 만불 감소, 600 여개 협력기업 도산, 3 만2 천여명의 일자리가 사라질 것으로 전망했다. 미국의 수입차 관세 부과는 차량 가격 상승요인으로 작용해 가격 경쟁력을 떨어 뜨리게 된다. 한국산 자동차 1 대당 수출 평균가격은 1 만7 천300 달러인데, 미국이 25% 관세를 부과하면 1 대당 평균 4 천300 달러(470 만원)가 상승한다. 차량 가격 상승은 수출 및 생산량 감소로 이어지고 이에 따른 일자리 감소 등 지역 경제가 악화될 것이라고 광주그린카진흥원은 진단한 것이다. 이날 간담회에서는 관세부과의 심각성에 정치권과 정부 관계자들이 공동 인식하고 美 백악관과 상무부와 재무 등 경제외교 핵심인사, 정·재계 주요 인사들에게 한미 FTA 개정 때 미국 측 입장이 충분히 반영됐다는 점을 알려야 한다는 의견이 나왔다. 또한 캐나다, EU 등 관세 부과 대상국들과 공동성명을 발표하는 등 국제 공조 추진 방안도 논의 됐다. 기아차가 영향을 받으면 관련 부품, 협력업체 등의 연쇄 피해는 불을 보듯 뻔하다. 지역경제의 축이 흔들릴 수 있다. 정부와 정치권, 지자체가 모두 함께 나서서 대미 접촉은 물론 대책마련에 나서야 할 일이다.
미국이 수입자동차에 대해 관세를 부과할 경우 대미 수출물량이 폭락하고 일자리도 줄어드는 등 한국산 자동차 수출에 심각한 타격이 발생할 것으로 보이므로 정부와 정치권, 지자체는 대미 접촉 및 대책 마련을 위해 협력해야 한다.