김해신공항 건설과 이에 따른 소음피해 대책을 놓고 여·야 정치권을 비롯해 지역 여론이 들끓고 있다. 김해신공항 건설은 지난 정부에서 결정된 것이다. 따라서 이에 대한 정치권의 입장은 달리 나올 수도 있다. 그러나 정치적 이해만 강조하다 보면 정작 근본을 놓칠 수가 있다. 냉철한 시각으로 접근하고 김해공항에 신공항을 건설하려 했던 애초의 목적을 건드리지 않는 즉, 원칙을 고수할 필요가 있다. 지금처럼 논쟁이 치열해지면 신공항 입지논쟁이 또다시 가열될 것이다. 10 년 이상 논쟁 끝에 결정된 사항이면 또다시 10 년을 논쟁한다고 해도 특별한 대안이 나올 수 없다는 것을 유념해야 한다. 자유한국당 측에서는 반드시 추진해야 할 사업이라며 요지부동 입장을 고수하고 있다. 반면 더불어민주당 쪽 인사 중에는 소음문제를 들어 공항이전 재검토를 주장하고 있다. 양쪽 논리는 이렇다. 공항 건설로 얻을 수 있는 지역발전요소가 한둘이 아닐 것이므로 그것을 포기한다는 것은 지역발전론적인 입장에서는 천추의 한이 될 수도 있다. 그러나 신공항은 소음문제와 분리될 수 없다. 현재도 김해공항의 소음피해는 심각한 수준이다. 공항 때문에 지역발전이 막혀있는 부분도 적지 않다. 서로 이해만 강조해서는 문제의 해법을 찾을 수 없기 마련이다. 정치적 이해에 따라 찬반으로 갈리고 여론이 갈등을 양산하는 것은 더욱 경계해야 한다. 김해신공항 건설과 소음 대책 모두 포기할 수 없다. 문제해결을 위해서는 이 관점이 흔들려서는 안 된다. 소음대책만 확실하다면 더불어민주당이 굳이 반대할 이유도 없어진다. 그러나 자유한국당 주장처럼 근원적인 소음대책보다는 항공 관련 산업 유치로 땜질하는 식은 차후 갈등을 더욱 심화할 수도 있다. 어느 쪽이든 갈등을 양산할 뿐이라면 김해신공항 관련해서 정치권이 할 일은 별로 없다. 지역민 모두가 냉정해질 필요가 있다. 소음대책이 전혀 없는 것도 아니다. 지난해 인제대 박재현 교수는 계획된 김해신공항 활주로를 이전하는 방법으로 소음피해를 줄이자는 대안을 내놓았다. 또다시 입지논쟁을 시작할 게 아니라 현재 결정 위에 소음피해를 최소화하는 방안을 찾아야 한다.
여야는 김해신공항 건설에 따른 소음피해를 최소화하는 방안을 강구해야 한다.