해양모태펀드가 출항도 하기 전에 좌초 위기를 맞았다. 해양수산부가 해양모태펀드 출자금 200 억 원을 확보했지만, 야당의 반대로 국회 예산심사 과정에서 전액 삭감될 위기에 처했다고 한다. 해양모태펀드는 소외되었던 해양산업 관련 기업에 대한 투자의 물꼬를 틀 것으로 기대를 모아 왔다. 국내 해양 기업체의 절반이 부산·경남에 밀집했으니 지역에도 큰 타격이 아닐 수 없다. 어려움에 처한 해양산업 살리기와 지역경제 활성화라는 대의가 예산심사 과정에서도 충분히 고려되어야 할 것이다. 지난 5 년간 국내 벤처 펀드를 통해 투자 유치에 성공한 해양기업은 22 개로 전체의 0.4%에 불과하다고 한다. 정부 주도의 한국모태펀드조차 그동안 해양 분야가 포함되지 못해 관련 기업에 대한 투자가 거의 이뤄지지 못한 탓이다. 지역의 관련 기업들이 새롭게 개발한 장치로 투자 유치를 시도해도 국내에서는 해양 분야에 대한 관심 부족과 무지로 거절당하기가 일쑤였다. 반면에 해외 투자 유치에 성공하는 경우는 늘고 있다니 불모지에 가까운 국내 해양 분야 투자에 대한 토대 마련이 무엇보다 시급하다. 해양모태펀드가 내년 260 억 원을 비롯해 5 년간 총 1300 억 원 이상 규모로 조성되면 성장 잠재력에도 불구하고 투자 유치에 어려움을 겪고 있는 유망 해양기업들에게 단비가 될 것이다. 그런데도 자유한국당이 정부 중심 펀드 난립과 예산 중복만을 우려하며 '2019 년 예산안 100 대 문제사업'에 해양모태펀드를 포함시켰다고 한다. 어려움에 처한 지역의 현실과 함께 다가올 미래를 제대로 보지 못한 잘못된 처사다. 투자기관들도 별도의 전용 펀드가 없으면 해양 분야에 대한 투자 활성화는 앞으로도 어려울 것이라고 입을 모으고 있다. 사실 극심한 어려움을 겪는 해양산업의 여건을 고려하면 지금보다 더 큰 규모의 펀드 조성이 필요하다. 해양모태펀드는 전통적인 산업에 머물러 있는 해양산업의 구조를 신산업 분야로 확대하는 데에도 큰 도움이 될 것이다. 한국당은 해양모태펀드 전액 삭감 방침을 철회해야 한다. 지금은 오히려 지속적인 투자 확대를 위해 머리를 맞댈 때이다. 해양모태펀드를 통해 성장해 세계를 향해 항해하는 스타트업들을 키워야 한다.
해양수산부가 펀드 출자금 200 억 원을 확보했으나 야당의 반대로 국회 예산심사 과정에서 전액 삭감될 위기에 처해 한국당은 해양모태펀드 전액 삭감 방침을 철회해야 한다.