포항 지진으로 다세대주택을 떠받친 기둥들이 처참하게 부서지고 휘어지면서 '필로티' 구조 주택에 대한 안전성 논란이 확산되고 있다. 필로티 구조는 1 층을 벽 없이 기둥만 세워 주차장으로 사용하고, 그 위에 건물을 올리는 방식으로 2002 년 주택의 주차 기준이 강화되면서 유행처럼 번졌다. 주차난 해소, 바람길 형성, 개방감 등 나름의 장점도 많다. 문제는 4~8 개의 기둥이 전체 건물의 하중을 견뎌야 하는 구조이지만 대규모 아파트를 제외하고는 내진설계가 적용된 필로티 건물이 많지 않다는 것이다. 2015 년부터 3 층 이상 또는 연면적 500 ㎡ 이상인 건축물에 내진설계가 의무화돼 그 이전에 지어진 건물의 경우 지진에 취약할 수밖에 없는 상황이다. 지진을 견디려면 1 층부터 건물 꼭대기까지 기둥으로 연결돼야 하지만 국내에선 1 층에 기둥만 세우고 그 위에 벽을 쌓는 형태가 대부분이다. 건축주들이 비용 절감을 위해 철근 등을 기준보다 적게 사용했다면 더 큰일이다. 2009 년 도입돼 급속히 확산된 전국 도시형 생활주택은 88.4%(37 만가구·2015 년 기준)가 필로티 구조라고 한다. 포항 지진으로 필로티 구조의 위험성이 여실히 드러난 만큼 대책 마련이 시급해 보인다. 우선 전국의 3~5 층 필로티 주택을 대상으로 정밀한 안전점검을 실시해야 한다. 손상이 심각한 필로티 건물은 철거까지 고려해야 하고 ,위험성이 높은 건물들은 기존 기둥을 중심으로 철근·콘크리트 벽 등을 추가해 내진 보강에 나서야 한다. 일본·대만의 경우 1 층에 별도의 벽체를 설치하거나 기둥과 기둥 사이에 경사 기둥을 설치해 필로티 구조의 단점을 보강하고 있는데 주목할 만하다. 비용 부담 때문에 꺼리는 건축주들을 내진 보강에 나서게 하려면 정부가 다양한 유인책을 검토해야 한다.
'필로티' 구조 주택은  4~8 개의 기둥이 전체 건물의 하중을 견뎌야 하는 구조이지만 대규모 아파트를 제외하고는 내진설계가 적용된 건물이 많지 않아 이번 포항 지진으로 안전성 논란이 확산됨으로써 전국의 3~5 층 필로티 주택을 대상으로 꼼꼼한 안전점검을 해야 한다.