광주도시철도 2 호선 건설방식과 관련해 이를 논의할 공론화위원회(공론화위) 구성이 다시 무산됐다. 광주시와 시민단체간 이해 당사자 참여문제를 놓고 이견을 보인 가운데 합의점을 찾지 못한 때문이다. 양측의 이견을 조정하려 중재에 나섰던 최영태 시민권익위원장은 "극도의 불신에서 비롯된 갈등이 지속될 경우 위원장직을 내려놓겠다"고 사퇴를 시사하기까지 했다. 최 위원장과 '사람중심 미래교통 시민모임(시민모임)', 광주시 교통건설국은 지난 10 일 7 차 회의를 갖고 공론화위원회 구성을 논의했으나 결론을 내지 못했다. 이에앞서 지난 5 일 시와 시민모임은 중립적 인사 7 명을 우선 선발하고 양측이 추천한 2 명씩을 더해 11 명으로 공론화위를 구성하자고 합의한 바 있다. 그러나 이날 회의에서 광주시측이 이해당사자가 참여할 경우 진흙탕 싸움을 되풀이 할 수 있다며 거부하는 바람에 빚어진 일이었다. 광주시는 애초 이해당사자 참여를 강력 반대했다가 최 위원장의 중재로 이를 받아들이기로 했지만 행정부시장과의 실무협의 과정에서 이를 다시 번복하고 시민모임측에 이해당사자 참여를 받아들일 수 없다고 통보했다. 공론화위는 중립적인 인사 7 명으로 구성해야지 이해 당사자가 참여하면 진영논리에 빠져 또 다른 갈등을 유발할 우려가 높다는 게 광주시의 입장이다. 광주시의 입장 번복과 관련해 시민모임측은 강력 반발하고 나섰다. 중재를 자처했던 최 위원장 또한 7 차 회의가 무산된 다음날인 11 일 "양측이 서로 믿지못하고 불신 상태에서 갈등의 골만 깊어진다면 위원장직을 내려놓겠다"고 밝혔다. 그는 "이해 관계자 4 명은 공론위원으로 참여하면 더 이상 양측 대변자가 아니라 공론화위 일원인 만큼 시민단체 직책과 활동을 모두 내려놓고, 시에서는 공무원이 아닌 민간인을 추천키로 상호 합의했음에도 갑자기 시가 방향을 틀면서 '없던 일'이 되버렸다"고 했다. 나아가 "시는 시민모임이 공론화위원으로 참여하면 사사건건 반대할 것을 걱정하고, 시민모임 역시 시에 대한 불신으로 위원 참여를 원하고 있는 상황"이라고 덧붙였다. 시민모임은 광주시가 6 차때의 합의를 무시하고 일방적으로 이를 뒤엎는 처사는 '시민을 무시하고 우롱한 폭거'라고 했다. 양측이 서로에 대한 불신 속에 갈등이 장기화할 조짐을 보이면서 공론화위원회 구성 조차 불투명해졌다. 광주시의 최대 현안 가운데 하나라 할 도시철도 2 호선 건설을 공론에 붙여 최적의 방안을 찾기위한 노력이 자꾸 헛바퀴만 도는 셈이어서 안타까운 일이 아닐 수 없다.
광주시 최대 현안 중 하나인 광주도시철도 2호선 건설방식과 관련하여 시와 시민단체 간에 이해 당사자 참여문제를 놓고 합의에 이르지 못하며 이를 논의할 공론화위원회 구성이 다시 무산되어 안타깝다.