"자동차는 부동산처럼 값이 오를 제품도 아닌데 왜 사죠?" 한 캐피털 회사의 광고에 등장하는 그럴 듯한 말이다. 자본주의 사회에서 자동차는 인간이 소비하는 물건 중 집 다음으로 비싼 물건이다. 많은 사람이 차를 살지 말지, 어떻게 살지를 두고 고민한다. 막상 사자니 돈이 많이 들고, 없이 살자니 불편할 때가 많다. 그래서 등장한 개념이 자동차 리스와 장기 렌털 상품이다. 차를 소유하지 말고 빌려서 쓰는 게 더 경제적이라는 주장과 함께.LPG차 원하면 렌트가 답 실제로 그럴까? 지난해 국내 자동차 시장에서 가장 많이 판매된 현대차 쏘나타로 신차 구매와 리스, 장기 렌털 비용을 비교했다. 기준은 2016년형 LF쏘나타 2.0 가솔린 스마트(7인치 내비게이션 옵션 포함) 모델이다. 차량 기본 가격은 2770만원이고, 기간은 3년으로 산정했다. 이를 신차로 구매했을 때 3년간 발생하는 비용은 3360만원 정도다. 기본 차량가격에 취·등록세, 자동차세, 보험료 등이 추가된 금액. 3년 후 중고차로 차를 매각할 때 회수할 수 있는 예상금액은 1800만원 정도로 나왔다(중고차 거래 사이트 SK엔카의 3년 된 쏘나타의 평균 감가상각률 35% 적용). 신차 구매 후 3년간 차를 탈 때 드는 돈은 총 1560만원 정도였다. 이와 달리 리스나 장기 렌털(현대캐피탈 리스·렌털 프로그램 이용)로 쏘나타를 타기 위해서는 2200만원의 돈이 필요하다. 결국 차량 구매가 더 경제적이라는 뜻이다. 변수는 존재한다. 어떤 업체의 리스나 장기 렌털 프로그램을 이용하는가에 따라 매월 발생하는 비용이 달라질 수 있다. 리스나 장기 렌털의 경우에는 초기 보증금을 얼마나 거느냐에 따라 더 낮은 비용으로도 차를 탈 수 있다. 계약 기간에 따라서도 비용이 달라진다. 또 어떤 차종인가도 영향을 준다. 예시에 사용한 쏘나타는 국산차를 대표하는 모델로 감가상각률이 낮은 것이 특징이다. 감가상각률이 높은 수입차 모델을 놓고 비교한다면 구매와 리스(장기 렌털)의 비용 차이가 줄어들 수도 있다. 여러 가지 변수를 고려하더라도 차는 사는 게 빌려서 쓰는 것보다 싸다. 물론 예외는 있다. 리스나 장기 렌털을 개인사업자 법인 명의로 할 경우다. 리스나 렌털 때 발생하는 대부분의 금액을 비용으로 처리할 수 있어 막대한 세제 혜택을 누릴 수 있다. 또 감가상각률이 높은 고급 수입차를 3년마다 바꿔서 타고 싶은 사람에게도 리스나 장기 렌털이 유리할 수 있다. 리스와 렌털은 당장 목돈이 필요하지 않다는 것도 장점이다. 그렇다면 리스와 장기 렌털 중에서는 어떤 것이 소비자에게 더 유리할까? '개인의 취향에 따라 다르다'가 정답이다. 리스와 장기 렌털은 차를 직접 소유하지 않고 매달 일정 금액을 납부해 차를 사용한다는 점에서는 같다. 하지만 리스의 경우 금융사가 차량을 매입한 다음 소비자에게 제공하는 금융상품이고, 장기 렌털은 일반사업자가 자동차를 빌려주는 렌트사업으로 분류된다. 이로 인해 발생하는 약간의 차이가 있다. 경제적인 부분에서는 장기 렌털이 리스보다 더 저렴하다. 두 계약에서 발생하는 비용의 차이는 주로 보험료에 기인한다. 보통 장기 렌털 비용에는 보험료가 포함돼 있는데, 렌터카 회사와 계약된 약관을 따르기 때문에 보험료 자체가 저렴하다.
세제 혜택을 받을 수 있는 법인 명의로 리스나 장기 렌털을 할 때를 제외하면 차는 사는 것이 경제적이며, 전자의 경우 자신의 취향에 따라 유리한 방향으로 결정해야 한다.