. 국회가 3 조8,317 억 원의 추가경정예산안을 가까스로 통과시켰다. 정쟁에 밀려 졸속·부실심사가 이뤄진 것 아니냐는 지적도 있지만 지역의 위기를 살릴 수 있는 재정이 확보됐으니 여간 다행스러운 일이 아닐 수 없다. 이번 정부의 추경의 핵심은 일자리 대책과 구조조정지역·업종 대책을 위한 예산이다. 울산으로서는 이번 추경이야말로 가뭄의 단비와 같은 것이다. 고용유지 지원금, 고용창출 장려금, 청년내일채움공제 등 국가가 직접 시민들을 대상으로 수행하는 사업 예산을 제외하고도 361 억원의 예산을 확보했다고 한다. 대부분 위기 업종으로 지정된 조선관련 업종 지원을 위한 예산이다. 구체적으로 보면 조선해양 및 대체산업 활성화를 위해 반영된 사업은 조선해양기업 비즈니스센터 운영(16 억원), 조선해양기자재 장수명 기술지원센터 구축(30 억원), 조선해양기자재기업 국제인증 및 벤더등록 지원(5 억원), 수소차 및 수소충전소 보급 확대(45 억원), 조선·자동차 부품 R&D 사업(50 억원), 조선업희망센터 운영(20 억원) 등이다. 지역 경제활성화를 위해서도 대왕암공원 AR콘텐츠 체험존 조성(10 억원), 울산대교 전망대 VR체험 콘텐츠 스테이션 조성(5 억원), 남목 전통시장 공영주차장 조성(30 억원), 함양-울산 고속도로 건설(100 억원), 희망근로지원(10 억원), 방어진 국가어항 이용고도화 사업(30 억원), 지역산업맞춤형일자리 창출지원(10 억원) 등의 사업들이 반영됐다. 이번 울산시 추경확보에는 지역 국회의원들의 측면지원이 큰 힘이 됐다는 후문이다. 추경심사 전체회의에서는 물론 예결위 위원들에게 경제 침체를 겪고 있는 울산의 어려움과 예산 증액 필요성을 강조하는 한편, 산업통상자원부와 중소벤처기업부 등에 간곡히 예산 편성을 요구했다고 한다. 정부가 긴급 자금을 방출한다고 해서 지역의 경제사정이 짧은 기간 내 획기적으로 좋아질 것이라 기대하는 것은 무리다. 그러나 최소한의 마중물을 확보한 만큼 조선업의 위기 극복과 울산 경기 회복을 위해 지역 사회가 머리를 맞대야할 것이다. 특히 예산의 성패는 얼마나 신속하게 집행되는가에 달려 있는 만큼 울산시는 추경으로 확보된 예산이 적기에 현장에 투입될 수 있도록 정부 관련부처들과의 협의를 게을리 하지 않아야겠다.
국회가  울산 조선업 위기극복 관련 업종 지원을 위한 추경 예산을 통과 시키면서 특히 예산의 성패는 신속하게 집행되는가에 달려 있는 만큼 울산시는 추경으로 확보된 예산이 적절한 시기에 투입될 수 있도록 신속히 협의해야 할 것이다.