건물 철거 과정에서 일어나는 각종 사고 위험에 시민들이 무방비로 노출된 것으로 드러났다. 철거계획서가 제대로 작성됐는지, 철거가 계획서대로 진행되는지 확인할 수 있는 검증 장치가 없기 때문이다. 시민들은 막연히 양심적으로 철거 공사를 잘해주기만 기대해야 하는 실정이다. 지난 14 일, 부산 금정구 부곡동 도시철도 1 호선 부산대역 앞 재개발지역 철거 현장에서 발생한 건물 붕괴 사고를 조사한 결과 확인된 사실이다. 실로 어처구니없는 현실이 아닐 수 없다. 사고 현장에 대한 근로감독을 실시한 부산고용노동청은 '철거계획서 미이행'을 원인으로 꼽았다. 6 층 건물의 맨 위층부터 차례로 내려오며 철거해야 하는데, 6 층과 4 층을 동시에 철거하는 바람에 건물이 하중을 지탱할 중심을 잃어 일시에 무너졌다는 것이다. 비상식도 이런 비상식이 있을까 싶다. 마침 방학 중인 데다 출근시간대를 넘긴 오전 9 시41 분에 사고가 일어난 게 그나마 다행이다. 그렇지 않았다면 부산대와 지역 대학가 최대 상권을 끼고 있어 유동인구가 많은 부산대역 역세권의 특성상 큰 인명피해가 날 뻔했다. 더 큰 문제는 사고 전 두 달 사이 유사 사고가 두 번이나 발생했다는 점이다. 지난해 12 월 16 일 오후 8 시께 해당 공사장에서 돌이 떨어져 행인이 다칠 뻔했고, 같은 달 29 일 오전 11 시께는 인근 건물이 무너져 버스정류장을 덮쳤으나 인명피해는 없었다. 이들 사고 후 주민들이 관할 자치단체에 안전 대책 마련을 호소했지만 아무런 시정 조치가 이뤄지지 않은 가운데 급기야 세 번째 사고가 터진 것이다. 잇단 사고의 근본원인은 철거 행정의 맹점에 있다. 철거 시행업체가 철거계획서를 관할 자치단체에 제출하면 그것으로 그만이다. 철거계획서의 부실 작성 여부나 계획서 이행 여부를 관리감독할 권한이 자치단체에는 없다. 안전사고의 사각지대나 다름없다. 부산은 전국에서 노후 건물 비율이 가장 높고, 그런 만큼 재개발에 따른 철거 공사도 많다. 언제, 어디서 떨어질지 모르는 '철거 사고 날벼락'을 걱정하며 살아야 하는 게 부산시민의 서글픈 운명이다.
건물 철거 과정에서 일어나는 각종 사고 위험에 시민들이 무방비로 노출된 것은 검증 장치가 없기 때문이며 이를 시정해야 할 것이다.