정부는 어제 리콜 대상이면서 아직 긴급 안전진단을 받지 못한 BMW 차량에 대해 운행중지 명령을 발동해줄 것을 전국 지방자치단체장에게 요청했다. 운행중지 명령은 명령서가 차량 소유자에게 전달되는 즉시 효력이 발생하게 된다. 명령을 어기고 차량을 운전했을 경우 단속보다 안전진단을 받도록 계도할 방침이지만 화재 사고를 일으키면 고발될 수 있다. 운행중지 명령은 책임 없는 소비자에게 희생을 강요하는 일이다. BMW 측이 좀 더 빨리 선제적으로 대응했더라면 소비자가 이런 불편을 겪어야 할 이유가 없다. BMW 차량은 올해 들어서만 39 번 화재가 발생했고 잦은 화재가 보고된 것은 2015 년까지 거슬러 올라간다. BMW 측이 문제 차종에 대해 자발적 리콜을 발표한 것은 24 번째 화재 이후였고 긴급 안전진단에 들어간 것은 지난달 31 일부터였다. 안전진단 기간에도 화재는 수차례 발생했다. 정부는 손놓고 있다 화재 빈도가 늘고 소비자 불안이 최고조에 이른 최근에야 부산하게 움직이고 있다. 잘잘못은 따로 따지더라도 차량 소유자들은 운행중지 및 안전진단에 적극 협조해야만 한다. 국토교통부에 따르면 전체 리콜 대상 10 만6000 여 대 중 14 일까지 안전진단을 받지 못해 운행중지 대상이 되는 차량은 2 만대 안팎이 될 것으로 예상된다. 현재 하루 7000~1 만대꼴로 점검이 이뤄지고 있고 서비스센터 점검 능력에도 여유가 있다고 한다. 안전진단은 리콜에 앞서 내시경 장비로 EGR(배기가스 재순환 장치) 모듈 등에 대해 화재 위험성을 살펴보는 것이다. 주행 중 화재는 운전자 본인은 물론 다른 사람들 목숨을 위협할 수 있는 만큼 서둘러 안전진단을 받기 바란다. BMW는 안전진단을 끝마친 차량에 대해 20 일부터 EGR 모듈 교체와 클리닝 등 리콜에 들어간다. 그런데 부품 확보가 안돼 지금 신청을 해도 내년에나 예약이 잡힌다는 얘기가 들린다. 안전진단에서 위험 차량을 1 차로 걸러내더라도 부품을 새로 교체하기 전까지는 안심할 수 없다. 이걸 내년까지 끌고 간다면 불편은 둘째 치고 불안함을 잠재우기 어렵다. BMW는 이번 화재 사태로 이미 소비자에게 큰 폐를 끼쳤다. 부채의식을 갖고 부품을 확보해 올해 안에 리콜을 마무리 지어야 한다. 그 외 소비자들이 입은 피해에 대해선 상응하는 보상이 강구돼야 할 것이다.
정부는 긴급 안전진단을 받지 못한  BMW 차량에 대해 운행중지 명령을 내릴 것을 지자체장에게 요청했으며, 이는 BMW 측이 선제적 조치를 했더라면 일어나지 않았을 것 이므로 소비자에게 많은 보상을 해야 할 것이다.