대우건설 사장 선임을 둘러싼 파행과 잡음이 도를 넘었다. 대우건설 사장후보추천위원회(사추위)는 당초 현 박영식 대우건설 사장과 이훈복 전무를 상대로 지난달 10 일 최종 면접을 실시할 예정이었다. 하지만 면접 당일 돌연 사장 선임 절차를 중단한 뒤 외부인으로 대상을 확대하고 공모기간도 늘리는 등 온갖 무리수 끝에 재공모를 진행했다. 지난 20 일에는 최종 후보로 압축된 조응수 전 대우건설 부사장과 박창민 전 현대산업개발 사장을 상대로 최종 면접을 실시할 예정이었으나 이 역시 불발됐다. 규정과 절차가 오락가락할 뿐만 아니라 납득하기 어려운 의사결정 장애가 반복되고 있는 것이다. 사추위는 허울일 뿐 자기 사람을 내려보내기 위한 권력 실세들 간의 힘겨루기가 파행의 근원이라는 분석이 나오는 이유다. 대우건설의 모회사는 지분 50.75%를 갖고 있는 산업은행이다. 사추위원 5 명 중에 산은 임원이 2 명이나 참석한다. 산은이 정치권 외압에 따라 특정인을 사장에 앉히려고 무리수를 두고 있다는 해석이 나오는 까닭이 여기에 있다. 이동걸 산은 회장 자신도 정치권의 낙하산 논란에서 자유롭지 못하다. 사장급 인사는 산은이 아닌 외부에서 내정한다는 설 아닌 설이 끊임없이 나돈다. 그렇다 보니 최근 일련의 사태를 보는 국민적 시각은 더욱 싸늘할 수밖에 없다. 산은의 또 다른 자회사인 대우조선해양이 공적자금 7 조원의 '세금 귀신'으로 전락한 게 엊그제다. 정권마다 반복된 낙하산 폐해가 결정적이었다. 많은 논란 속에 산은 회장에서 아시아인프라투자은행(AIIB) 부총재로 나간 홍기택 씨가 한국 몫 부총재직만 날려버린 채 나라 망신을 시킨 것도 낙하산의 후유증이다. 그런데 또다시 낙하산 패악이라니 국민은 안중에도 없이 그저 자기 사람만 심겠다는 후안무치 아닌가. 대우건설은 시공능력 평가 3 위의 한국의 대표 건설회사다. 해외 매출 비중도 40%에 달한다. 국제적인 식견 없이 정치권 인맥만 쌓은 인사가 감당하기 어려운 자리다. 기업은 물론 국가경제까지 거덜내는 낙하산 폐해는 이제 끊어야 한다.
대우건설 사장 선임은 정권이 바뀔때마다 반복된 낙하산 인사로 파행과 잡음이 도를 넘어서도 있기에 기업은 물론 국가경제까지 해를 입히는 낙하산 폐해는 이제 단절해야 한다.