국토교통부가 서울 강남 집값을 잡기 위해 재건축사업 추진의 첫 단계인 안전진단 기준을 대폭 강화했다. 안전진단 평가 때 항목별 가중치를 조정해 구조안전 비중을 20%에서 50%로 높이는 대신 주거환경 비중은 40%에서 15%에서 낮추는 것이 골자다. 안전진단은 노후 아파트 재건축사업을 위해 거쳐야 하는 기본적 절차다. 이를 통과하지 못하면 사업추진 자체가 불가능하다. 이번 방안은 일단 과도한 재건축 기대심리를 차단해 단기적으로 강남 집값 상승을 억제하는 효과가 기대된다. 굳이 논란이 있는 재건축 가능 연한을 늘리지 않아도 된다. 하지만 부작용도 만만치 않다. 당장 예상되는 것은 가뜩이나 심각한 서울지역 주택수급 불균형이다. 서울에서는 2013 년부터 지난해까지 5 년 동안 신규 분양된 아파트 21 만여가구 가운데 75%인 16 만여가구가 재개발·재건축으로 지어진 아파트였다. 가용토지가 부족한 탓이다. 올해 역시 주택공급 대부분을 주택정비 사업에 의존할 수밖에 없다. 안전진단 강화로 강남권은 물론 대규모 노후 아파트가 밀집된 노원·양천·영등포구 일대 10 만여가구의 재건축사업 추진이 어려워지면 중장기적으로 공급 공백에 따른 집값 급등의 부메랑을 맞을 수도 있다. 안전진단 절차를 통과한 곳과 그렇지 않은 곳과의 형평성 문제도 논란거리다. 안전진단을 이미 통과한 재건축아파트에 수요가 몰려 가격 상승을 부채질할 가능성이 높기 때문이다. 이른바 풍선효과다. 강남과 강북의 주택가격 격차를 더 키울 공산도 크다. 앞서 김동연 경제부총리가 재건축 연한 연장 논란과 관련해 "강북에 더 영향을 미칠 수 있다"며 신중론을 편 연유도 여기에 있다. 정부가 공급부족 문제를 외면한 채 찍어누르기식 수요억제에만 집착하면 결국 시장은 왜곡된다. 집권 초기 강력한 수요억제만으로 한계에 부딪혔던 참여정부가 뒤늦게 수도권 2 기 신도시 개발 등 공급확대를 꺼내 든 까닭을 진지하게 되짚어봐야 한다.
국토교통부가 폭등하는 강남 집값을 잡기 위해 재건축사업시 안전진단 기준을 강화한 것은 단기적으로 강남 집값 상승을 억제하는 효과는 예상되지만 국토교통부가 주택공급부족 문제를 간과하고 수요억제에만 집착하는 것은 시장을 왜곡시킬 가능성이 크다고 보여진다.