한국GM이 자금 부족으로 성과급을 지급하지 못한다고 하자 노조가 5 일부터 사장실을 점거했다. 이 과정에서 일부 노조원은 쇠파이프를 휘둘러 사장실 집기를 파손했고 카허 카젬 사장은 자리를 피해야 했는데 도무지 이해하기 힘든 일이다. 카젬 사장은 "불법행위를 검찰·경찰에 신고하고 징계·소송 절차를 이행하겠다"고 했다. 노사가 힘을 합쳐도 회생을 장담하기 어려운 한국GM에서 이런 감정적·폭력적 대립이 빚어진 것은 대단히 유감스러운 일이다. 한국GM은 최근 4 년 동안 3 조원에 이르는 적자를 낸 기업이다. 노사 양측 모두 뼈를 깎는 고통 분담을 하지 않으면 살아남을 수 없다. GM 본사는 차입금 27 억달러 출자전환, 신규 투자, 신차 배정 등과 같은 자구안을 제시했고 그 대신 노조에 연간 3000 억원 규모인 복지 지출을 대폭 축소하라고 요구했다. 배리 엥글 GM인터내셔널 사장은 "4 월 20 일까지 노조가 동참하지 않으면 부도를 신청하겠다"는 입장도 내놓았다. 노조는 기본급을 동결하기로 했지만 복지 혜택 축소는 거부하면서 오히려 종업원에게 1 인당 3000 만원어치씩 주식을 나눠주고 10 년 동안 정리해고 금지를 약속하라며 맞서고 있다. 한국GM의 1 인당 연봉은 미국 앨라배마의 현대차 공장보다 높은데 생산성은 오히려 떨어진다. 이런 고비용 저효율 구조 탓에 GM 안팎에서 끊임없이 한국 철수 시나리오가 나오고 있는 것이다. 노사가 대립 중인 이 순간에도 한국GM의 판매망은 더 망가지고 부실은 더 커지고 있다. 한국GM에는 협력회사를 포함하면 최대 30 만명의 일자리가 직간접적으로 연결돼 있고 벼랑 끝에 몰린 협력업체 직원과 가족들은 "살려달라"며 읍소하고 있는 상황이다. 한국GM 노조가 사회적 책임을 느끼고 보다 신속하게 고통 분담에 나서야 할 상황임에도 이들은 막무가내다. 파업을 위한 수순을 밟더니 이제는 사장실을 점거하기에 이르렀다. 선거를 앞둔 정부가 어떤 식으로든 한국GM을 살려줄 것이라고 생각한다면 착각이다. 정부가 경쟁력 없는 부실기업을 국민 세금으로 살려낼 수는 없고 더구나 GM은 미국 회사다. 그들이 공장 문을 닫고 나간 뒤에는 후회해도 소용없다. 노조는 지금이라도 당장 협상 테이블에 나와 한국GM 회생을 위해 무엇을 해야 할지 고민해야 한다.
한국 GM이 자금 부족으로 성과급을 지급하지 못한다고 하자, 일부 노조원이 쇠파이프를 휘둘러 사장실 집기를 파손하며 사장실을 점거하기에 이르렀으며, 카젬 사장은 검찰·경찰에 신고하고 징계·소송 절차를 이행하겠다"고 하였다.