논란과 갈등을 빚어온 광주 도시철도 2 호선 공론화위원회가 17 일 출범, 활동에 들어간다. 중립인사를 중심으로 공론화위를 꾸려 숙의형 조사를 실시하는 것으로 가닥을 잡았다. 그간 논란을 거듭해오던 전례에 비춰 그나마 다행스러운 일이지만 일부 시민단체가 배제돼 갈등은 이어질 것으로 보인다. 공론화 추진 중재기구인 광주시 시민권익위원회는 지난 14 일 "7 명의 중립인사로 공론화위원회를 구성, 출범한 뒤 두달 간 숙의형 조사방식의 공론화를 추진하기로 최종 결정했다"고 밝혔다. 최영태 시민권익위 위원장은 지난 12 일 반대파 시민단체인 사람중심 미래교통 시민모임(시민모임)과 광주시민단체협의회(시민협), 시 교통건설국에 도시철도 2 호선 공론화 추진을 위한 최종 중재안을 전달하고 13 일까지 수용 여부를 결정해 달라고 요구한 바 있다. 시민협과 시 교통건설국이 최 위원장의 중재안을 "수용하겠다"는 의사를 밝힘에 따라 안이 결정된 것이다. 최종안은 ▲이미 선정된 중립인사 7 명으로 공론화위 구성 ▲숙의형 조사방식을 적용하되 구체적 기법과 절차는 공론화위에서 결정 ▲11 월10 일까지 공론화에 따른 도시철도 건설문제에 대한 결론을 내리고 광주시장에게 권고할 것 ▲공론화를 거쳐 도출된 결과에 대해 양측이 조건없이 수용할 것 등이다. 최 위원장은 "이들 4 개안을 13 일까지 수용하지 않거나 공론화가 진행되는 과정에서 어느 하나라도 지켜지지 않는다면 시민권익위 차원의 공론화는 즉시 중단하겠다"고 언급했었다. 공론화위는 공론화 의제, 숙의방법 등을 설계해 11 월10 일까지 시민참여단의 의견을 반영한 최종 권고안을 마련하게 된다. 그러나 시가 추진중인 '저심도 지하철'에 반대해온 시민모임측은 ▲7+4(중립+ 이해당사자) 공론화위 구성합의안 파기에 대한 시의 공식 사과 ▲신고리 5·6 호기와 같은 방식의 숙의형 조사인지 명확히 할 것 ▲공론화 의제가 도시철도 건설 방식인지, 도시철도 찬반인지 명확히 할 것 등 3 가지를 최종안 수용을 위한 전제 조건으로 제시하며 시민권익위의 중재안에 대한 입장을 보류했다. 광주 현안 가운데 하나인 도시철도2 호선 건설을 둘러싸고 찬반 양론이 격화돼온 터다. 이를 공론 과정을 통해 해법을 마련해보겠다는 게 공론화위원회 출범이다. 이정석 광주시 공론화지원단장은 "공론화 과정을 공정하게 진행해 광주만의 새로운 협치모델이 창출되도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 하지만 시민모임의 의견을 제대로 수용하지 못해 반발은 계속될 전망이다. 공론화위가 풀어야 할 또 다른 숙제다.
17일 논란과 갈등을 야기했던 광주 도시철도 2호선 공론화위원회가 출범한 가운데, 시민단체의 의견을 제대로 받아들이지 못하는 것에 대해 반발이 계속될 것으로 보여 공론화위원회가 나서서 풀어가야 할 것이다.