이기권 고용노동부 장관이 지난주 취임 사흘 만에 한국노총 본부를 찾았다. 양측 간 만남은 근로시간 단축ㆍ통상임금 문제로 심각한 파열음을 내고 있는 노ㆍ사ㆍ정 관계 회복의 신호탄이 돼야 한다. 지난해 12월 민주노총에 공권력이 투입된 이후 한국노총이 노사정위원회를 탈퇴하면서 노ㆍ사ㆍ정 대화는 반년이나 단절됐다. 그사이 산업계 현장 곳곳에서 노사 간 이견이 확대되면서 파업이 속속 늘고 있는데 중재자가 없다. 지난주에는 화물연대 소속 1만3000명이 집단행동에 나선 데 이어 르노삼성 노조도 자동차업계 처음으로 파업에 돌입했다. 현대ㆍ기아차와 현대차그룹 계열사 노조도 통상임금 관련 요구를 관철하기 위해 양재동 그룹 사옥 앞 집회를 강행했다. 6월까지 노사분규는 45건, 근로손실일수는 10만3000일이다. 지난해 상반기 각각 17건, 3만5000일보다 3배 규모에 달한다. 어제는 경영계를 대표해 경총에서 "통상임금 문제를 집회와 파업이 아닌 대화를 통해 합리적인 해결책을 모색해야 한다"고 성명서를 냈다. 민주노총은 22일 금속노조, 보건의료노조, 건설노조 등 산하 조직들과 함께 동맹파업을 예고한 상태다. 통상임금을 명분으로 삼은 노동계 정치투쟁과 불법파업까지 염려되는 등 노사 갈등이 일촉즉발인 상황이다. 임금체계는 사업장별로 천차만별이어서 갈등을 피할 수 없다. 한국GM은 지난주 정기상여금의 고정성이 인정돼 통상임금에 포함시키겠다고 노조에 제시했는데, 현대ㆍ기아차와 르노삼성은 정기상여금에 근무일수 등 지급조건이 있어 고정성이 결여돼 있다. 그런데도 두 회사 노조는 한국GM과 동일한 조치를 요구하며 이번주 상경 투쟁에 돌입한다. 통상임금을 둘러싸고 노동계나 경영계ㆍ정부 모두 부담을 느끼는 상황인 만큼 이제는 대화로 해결해야 한다. 노ㆍ사ㆍ정 합의 없이 개별 기업 단위로 대응하면 갈등과 혼란을 피할 수 없다. 이 장관은 민주노총 방문 등 노ㆍ사ㆍ정 대화 복원을 최우선으로 해 분규 예방에 만전을 기해야 한다.
지난해 12월 민주노총에 공권력이 투입된 이후 한국노총이 노사정위원회를 탈퇴하면서 노ㆍ사ㆍ정 대화는 반년이나 단절됐고, 통상임금을 둘러싸고 노동계나 경영계ㆍ정부 모두 부담을 느끼는 상황인 만큼 이제는 대화로 해결해야 할 것이므로 이 장관은 민주노총 방문 등 노ㆍ사ㆍ정 대화 복원을 최우선순위로 삼아 분규 예방에 노력을 기해야 한다.