SK이노베이션 노사가 국내 기업 최초로 임금 인상을 물가에 연동시키는 획기적인 합의를 이끌어냈다. 통계청이 발표한 소비자물가지수만큼 임금을 올린다는 원칙에 노사가 합의함에 따라 소모적인 임금협상 관행에 종지부를 찍게 됐다. 이에 따라 올해 임금 인상률은 전년도 소비자물가지수인 1%로 결정됐다. 국내 기업들은 매년 3 월 임금협상을 시작해 6 개월~1 년을 질질 끌며 노사 간 비생산적인 줄다리기를 하는 게 관례였다. 이 과정에서 생산성이 둔화되고 노사 간 감정의 골도 깊어졌다. SK이노베이션의 이번 노사 합의는 임금 상승률을 둘러싸고 갈등을 빚었던 기존의 관계에서 벗어나 신뢰에 기반한 임금 인상이 가능해졌다는 점에서 노사 관계의 새 지평을 연 것으로 평가할 수 있다. 무엇보다도 물가가 오른 만큼 임금을 올린다는 '노사 교섭의 새로운 패러다임'은 쓸데없는 논쟁을 없애 생산성과 미래경쟁력 향상으로 이어질 수 있다. 또한 전 직원이 기본급의 1%를 사회적 상생을 위한 기부금으로 내고, 회사도 기부액만큼 사회적 상생기금을 내놓기로 한 것은 사회와 더불어 성장하는 대기업 노조의 바람직한 모델을 제시했다고 볼 수 있다. 획일적으로 인상했던 임금을 자금 수요가 큰 40 대 후반~50 대 초반기에 많이 받을 수 있도록 생애주기별 임금체계를 도입한 것 역시 합리적이다. 갈등의 대명사가 된 대한민국 기업의 노사 관계도 이제 합리적인 진화를 할 때가 됐다. 국내 대기업 노조들은 기업이 경영난에 처해 있는 상황에서도 노조 기득권 지키기에 사활을 걸고 있다. 현대자동차는 중국의 사드 보복으로 최대 위기를 맞고 있지만 노조는 이에 아랑곳하지 않고 올해 들어 여덟 차례나 파업을 강행하고 임금 인상을 요구하고 있다. 억대에 가까운 연봉으로 귀족노조라 불리는 이들이 무리한 요구를 하고 있으니 국민이 눈살을 찌푸리는 것이다. 기아자동차도 통상임금 판결로 1 조원의 충당금을 부담해야 할 상황인데 노조는 이익의 30%를 성과급으로 요구하고 있다. 기업이 어려움을 겪고 있는 상황이라면 노조는 더욱 자성해야 한다. 사측과 똘똘 뭉쳐 위기를 타개해 나가야 할 뿐 아니라 노사 간 갈등을 봉합하고 상생 관계로 나아가야 한다. SK이노베이션의 이번 노사 합의가 다른 대기업 노조가 변화하는 시발점이 되길 기대한다.
SK이노베이션의 이번 노사 합의는 임금 상승률을 둘러싸고 갈등을 빚었던 기존의 관계에서 벗어나 신뢰에 기반한 임금 인상이 가능해졌다는 점에서 노사 관계의 새 지평을 연 것으로 평가할 수 있다.