광주의 해묵은 과제 중 하나가 도시철도 2 호선이다. 무려 16 년간을 티격 태격하면서 사회적 낭비를 부르고 있다. 첨예한 대립과 갈등을 풀어보겠다고 의욕적으로 추진한 공론화가 위원회 구성에서부터 벽에 부닥쳐 광주 도시철도 2 호선 사업이 또다시 좌초하는 것 아닌가 하는 우려의 시선이다. 현대 사회에서 어떤 사업이든 갈등이 없을 수 없다. 특히 광주도시철도 같은 경우 수많은 이해 관계로 시민 한사람 한사람에게 미치는 영향이 크다. 또한 지상과 지하, 저심도 공법등 그동안 거론된 공법마다 안전성과 경제성에서 서로 다른 장단점이 존재한다. 그러니 저마다 의견이 다를 수 밖에 없다. 지난 16 년을 끌어온 것도 이런 문제에서 대화가 막혔기 때문이다. 이용섭 시장이 취임하면서 공론화 위원회를 통해 이같은 해묵은 과제를 풀어 보려했다. 공론화 위원회에서 시민간의 공개 논증과 토론의 결과를 거쳐 시민들의 뜻에 맞는 안이 도출된다면 이를 광주시 의사 결정에 반영하려는 것이다. 이른바 숙의 과정을 거쳐 각계 시민의 의사를 반영하는 것이 목표다. 그러나 유감스럽게도 위원회 구성에서 부터 소모적 논쟁이니 이번에도 물건너 가는 것 아닌가 하는 의구심을 지울수 없다. 이렇게 된 데는 광주시와 시민단체간의 불신의 벽이 높기 때문이다. 시민 모임은 "형식적 공론화 위원회를 만들어 시민 참여 숙의 과정없이 모호한 위원회를 통해 문제를 처리 하려 한다"는 주장을 펴고 있다. 반면 광주시는 "중립적 인사로 공론화 위원회를 구성하려 해도 시민 단체가 불신을 보여 안타깝다"는 입장이다. 그렇다면 서로를 믿는데서 부터 다시 시작 해야 한다. 서로가 한발짝 씩 물러서 인정할 만 인물로 공론화 위원회를 구성 하고 다시 충분한 숙의 과정을 거치는 것이 그나마 후유증을 줄일 수 있다. 광주시도 일방적으로 밀어 부친다는 오해를 불식시키려면 위원회 역할과 구성 방법 등에서 전향적이고 투명한 자세를 보여야 한다. 이번 광주도시철도 2 호선 문제는 광주시민의 민주 역량을 보여 줄수 있는 기회다. 역지사지 자세로 서로를 이해하려는 자세를 보여줄 필요가 있다. 그러지 않고 지금처럼 서로를 공격하다가는 시민간 불협화음만 커질 뿐이다. 광주는 지금까지 광주 도시 철도 문제로 충분한 사회적 비용을 지불했다. 이 비용을 줄이기 위해서라도 어떻게든 결론을 내려야 한다. 만약 이번에도 또다시 실패 한다면 민주·인권도시라는 광주의 명예에도 금이 가게 된다. 지금은 시민 모두가 문제를 냉철하게 보고 최선의 길을 찾아야 할 때다.
의욕적으로 추진한 공론화가 위원회 구성에서부터 문제가 생겨 광주 도시철도 2호선 사업이 또다시 물건너 가는 것 아닌가 하는 우려가 나오고 있는데, 이유는 광주시와 시민단체간 불협화음 문제 때문이며 광주시가 일방적으로 행동한다는 오해를 없애기 위해서는 위원회와 구성방법 등에서 투명한 자세를 취해야 한다.