천주교 사제들이 어제 쌍용자동차 국정조사를 촉구하는 선언문을 발표했다. 사제와 수도자 5038명이 기명으로 선언문을 낸 것은 이례적이다. 사제들은 선언문에서 '약속은 목숨'이라고 했다. 국정조사 약속을 뒤집은 박근혜 대통령과 새누리당에 대한 엄중한 경고다. 쌍용차 사태는 현재 진행형이다. 지난 4년간 24명의 해고자와 가족이 생활고와 트라우마를 극복하지 못한 채 세상을 등졌다. 박근혜 정부는 경제살리기를 앞세우면서도 경제주체의 한 축인 노동 현안에는 귀를 막고 있다. 추가 희생자를 막기 위해서라도 더 이상 시간을 끌 문제가 아니다. 쌍용차가 6년 만에 흑자 전환에 성공하면서 해고자 복직에도 물꼬가 트였다. 정치권이 하루빨리 사태 해결에 대한 해법을 내놔야 할 때다. 사제들의 선언문은 쌍용차 문제를 심각하게 받아들인다는 뜻이다. 사제단은 "해고노동자 24명이 세상을 떠났지만 세상은 보란 듯이 평화롭다"며 "정부와 여야 그 누구도 도탄에 빠진 백성의 소리를 귀 기울여 듣지 않았다"고 했다. 이어 "박 대통령은 관념의 궁전에서 내려와 평범한 일상의 애환을 진심으로 바라봐야 한다"며 "말이 아닌 행동으로, 거짓이 아닌 참으로 이 눈물들에 답하라"고 주문했다. 쌍용차 문제는 '해고는 살인'이라는 고용의 중요성을 일깨워준 최대 노동 현안이다. 박 대통령은 지난 대선 때 약속한 국정조사 약속을 뒤집은 채 아무런 의지를 보이지 않고 있다. 해고자들이 억울함을 호소하기 위해 마련한 대한문 앞 천막농성장을 강제 철거한 것도 현 정부다. 쌍용차 문제는 덮는다고 해결될 사안이 아니다. 일부 무급휴직자들이 복귀하긴 했지만 아직도 2000여명이 길거리에 내몰린 상태다. 영문도 모른 채 하루아침에 실업자가 된 해고자들의 고통은 치유받아야 한다. 회사 정상화만이 궁극적인 해법이라면서 시간만 끌 일이 아니다. 이를 풀려면 국정조사가 선행돼야 한다. 무더기 정리해고와 강제진압 과정에 불법행위가 있었는지를 밝히는 게 우선이다. 심상정 의원은 "쌍용차의 최종 회계보고서도 조작됐다"며 기획 부도 의혹을 새로 제기한 터다. 누구를 탓하거나 책임을 묻자는 게 아니라 재발 방지 차원에서도 진실 규명은 필요하다. 해고자를 상대로 한 430억원의 손배 소송도 재고해야 한다. 생계가 끊긴 해고자들에게는 가혹한 처사다. 회사 측의 소송은 손실 보전이라는 취지보다 노동탄압의 도구로 악용돼온 게 현실이다. 쌍용차는 2분기 중 62억원의 순익을 올리며 6년 만에 흑자로 전환했다. 하지만 회사는 당초 약속과 달리 "신차가 나오는 2015년쯤 복직이 가능할 것"이라며 딴청을 부리고 있다. 해고자 복직 지연은 회사 책임이 크다. 대주주인 마힌드라는 800억원의 유상증자를 통해 신규 자금을 수혈했지만 약속한 1조원대 투자와는 거리가 멀다. 정부는 요즘 경제활성화를 위해 대기업 투자에 목을 매고 있다. 하지만 투자가 가장 시급한 곳은 쌍용차다.
천주교 사제들이 '약속은 목숨'이라는 쌍용자동차 국정조사를 촉구하는 선언문을 발표 하였는데  쌍용차 문제는' 해고는 살인'이라는 고용의 중요성을 일깨워준 노동 현안으로 무더기 정리해고와 강제진압 과정에 불법행위가 있었는지를 밝히는 게 우선이며 정부의 투자가 시급하다