국내 중고차시장 규모가 연 30조원 이상으로 커지면서 시장 판도에도 변화가 일고 있다. 대기업들이 앞다퉈 중고차 경매 등에 뛰어드는 상황에서, 벤처기업들도 스마트폰과 애플리케이션을 앞세워 영토 전쟁을 벌이고 있다. 중고차시장의 춘추전국시대가 열린 셈이다. 현대차·SK그룹 등 가세로 소비자 신뢰 높여 대기업들이 중고차시장에 뛰어든 배경에는 소비자들의 요구(needs)가 있었다. 그간 중고차를 거래하려면 발품팔아 여기저기 돌아다니거나 매매상에 휘둘리는 경우가 많았다. 정교한 시스템과 서비스를 앞세운 대기업이 뛰어들기를 소비자들도 기다렸다. 대기업 입장에서도 중고차 유통 시장은 매력적이다. 신차 시장은 진입이 어려운데다 판매량이 정체된 반면 중고차 시장은 매년 성장세가 가파르기 때문이다. 중고차 거래 규모가 갈수록 늘어날 것으로 예상되면서 대기업들은 이 시장을 새로운 블루오션으로 주목하고 있다. 2000년부터 중고차 사업을 진행하고 있는 SK그룹 계열사 SK엔카는 국내 최대 중고차 전문 기업으로 자리매김 했다. 전체 중고차 거래의 30~50%가 SK엔카닷컴을 통해 이뤄지는 것으로 추정된다. 직영 매장 거래 규모만 봐도 30%를 점유한다. SK엔카는 자본력을 바탕으로 업계 최초로 자체 진단 시스템을 갖췄다. 보증 차량을 SK엔카가 직접 선정하기 위해서다. 일반 부품까지 최대 1년 보장받을 수 있는 보증서비스(EW)나 시간과 장소에 구애 받지 않고 중고차를 원격으로 구매해 환불까지 받을 수 있는 홈엔카 서비스를 도입하면서 소비자 신뢰도를 높였다. SK엔카의 프리미엄 내 차 팔기 브랜드 'SK유레카'는 연초 누적 접수가 5만 건을 돌파하기도 했다. 정비이력서, 직접 작성한 차계부, 자동차와의 추억이 담긴 엽서 등 차주가 차량을 얼마나 아끼고 관리했는지를 확인하면 매입가를 올려준다. 정비이력서와 차계부로 각각 매입가의 1%, 직접 작성한 엽서로 10만원을 더 받을 수 있다. 전국 어디서든 전문가가 직접 방문해 중고차의 가치를 평가하고 견적을 받을 수 있다는 점이 장점이다. SK엔카가 잠식하는 시장을 국내 최대 자동차 기업이자 재계 2위인 현대자동차그룹이 보고만 있지는 않았다. 그룹 물류 계열사인 현대글로비스를 통해 중고차사업을 펼치고 있다. 현대글로비스의 최대 강점은 오프라인 경매다. 중고차 경매장 브랜드 '현대글로비스 오토옥션'은 매주 1600여 대에 달하는 중고차를 거래한다. 전국 1400여개의 중고차 매매상이 입찰에 참여하는 만큼 시장의 반응을 빠르게 확인할 수 있다. 경쟁 입찰을 통해 투명한 가격에 거래돼 소비자 호응도 높은 편이다. 직접 눈으로 확인이 가능한 오프라인 경매인만큼 낙찰률도 높은 편이다. 현대글로비스 경매장인 오토옥션에 따르면 경매 출품 대수가 2월 5748대, 3월 7754대로 증가세다. 올해 1분기 낙찰률은 62%로 지난해 4분기와 비교하면 약 10%포인트 상승했다. 'SK유레카'와 유사한 차량 판매 플랫폼인 '오토벨'도 현대글로비스가 운영하고 있다. 오토벨 전용 콜센터나 홈페이지를 통해 중고차 매각을 신청하면, 오토벨 컨설턴트가 직접 고객을 찾아간다. 오토벨 서비스에 대해 현대글로비스 관계자는 "국내 최대 경매장을 운영하며 축적해온 데이터를 바탕으로 차량 가격을 산정하기 때문에 객관적이고 믿을 수 있다"고 설명했다.
국내 중고차시장 규모가 연 30조원 이상으로 커지면서 소비자들이 대기업이 중고차 경매에 뛰어드는 상황을 기대하자 현대차·SK그룹 등의 대기업들이 앞다퉈 뛰어들고 벤처기업들도 스마트폰과 애플리케이션을 앞세워 영토 전쟁을 벌이고 있다.