2013년 일본에서 방영된 라는 드라마가 있다. 만화를 원작으로 한 이 드라마는 한 고등학교의 반 학생들이 관광버스를 타고 농촌마을과의 교류 체험 캠프를 떠나는 것으로 시작된다. 운전사는 졸음운전을 하고, 30여명이 탄 버스는 낭떠러지로 떨어졌다. 살아남은 학생은 여섯 명. 정상적인 상황이라면 구조대가 즉각 출동했을 것이다. 하지만 상황은 여의치 못했다. 휴대전화는 통신 가능한 지역에서 벗어나 있었다. 운전사는 당초 가기로 한 마을이 아닌 엉뚱한 방향으로 버스를 몰았다. 학교에서 부(副)담임선생은 인솔 선생이 학교로 도착 확인 전화를 한 것으로 착각했다. 한편 버스회사에서는 운전사에게서 도착 전화가 오지 않자, 낮에 사표를 내겠다고 하소연한 사실을 상기하며 화가 나 도망친 것으로 여겨버린다. 생존자들은 아무런 도움을 받지 못한 채 깊은 숲속에서 생존경쟁을 벌인다. 12부작의 이 드라마는 두 축으로 진행된다. 한 축은 사고의 발생과 수습 과정에서 엉망진창인 모습을 그렸고, 다른 한 축은 여섯 명의 생존자들이 극한의 상황 속에서 따돌림·증오 등으로 생존경쟁을 벌이는 것을 그렸다. 관심을 끌었던 것은 사고의 발생과 수습 과정이다. 다음날 부담임선생은 교장에게 보고하고 경찰에 전화를 걸려 하지만 교장은 피해자 가족들이 학교의 책임을 물을까봐 신고를 하지 못하게 한다. 버스회사는 경찰이 수사할까봐 우선 근무자료를 찢어버린다. 운전사가 과도한 근무로 잠을 충분히 잘 수 없는 상태였던 데다 적절한 시간에 교대근무자를 배치해주지 않은 잘못을 숨기기 위해서다. 관련자들은 30여명 피해자의 구조가 아니라 오직 사고 책임 회피에만 신경쓴다. 나흘이 지나서야 경찰은 사고 현장이 어디인지 확인하게 된다. 이쯤되면 이 일본 드라마가 어떤 사건을 떠오르게 한다고 눈치챌 법하다. 2013년에 만들어지지 않았더라면 마치 세월호 침몰 후에 이 사건을 비유한 것으로 착각할 정도다. 안개 속에서 세월호는 출항을 강행했다. 침몰 신고가 들어왔어도 해상관제센터는 무능력으로 일관했다. 현장으로 출동한 해경은 승객 구조를 위한 선내 진입을 하지 않았다. 승객들이 바깥으로 나오도록 적극적인 유도도 시도하지 않았다. 선장과 선원은 승객을 내팽개치고 자신들부터 먼저 탈출했다. 청와대에서는 대통령이 관저에 머물며 대면보고조차 제대로 받지 않았다. 돈만을 밝힌 불법 증축이 사고의 원인이었다. 관피아들의 문제도 드러났다. 하지만 사고 이후 관련자들에게 불리한 자료들은 은폐됐고, 세월호 특조위의 활동은 정치적인 목적으로 수차례 벽에 부닥쳤다. 국회에서 세월호 관련 입법 세미나가 열려 취재를 한 적이 있다. 세미나가 거의 끝난 후 사회자가 피해자 가족에게 소감을 한마디씩 물었다. 한 피해자 부모가 마이크를 들었다. 이 부모는 소감 대신 외마디 비명을 질렀다. 언어로 표현할 수 없는 슬픔이 이 외마디 비명에 절절히 배어 있었다. 세월호 선체가 3년 만에 수면 위로 모습을 드러냈다. 정확한 조사를 기피하는 한, 원인을 제대로 규명하지 않는 한 이런 사고는 어디에서 다시 고개를 내밀지 모른다. '제2기 세월호 특조위'가 필요한 이유다. 하지만 정치적 현실은 여의치 않다.
정확한 조사와 원인 규명이 없으면 세월호와 같은 사고가 항상 재발할  수 있으므로 '제2기 세월호 특조위'가 반드시 필요하지만 정치적 상황은 그리 녹녹치 않은 실정이다.