미국 트럼프 행정부가 수입 자동차와 부품에 25%의 고율 관세를 부과하면 광주의 자동차 산업이 붕괴 위기에 직면할 것이라는 진단이 나왔다. 자동차 가격 상승으로 인한 글로벌 경쟁력 상실로 1200 여 개 자동차 부품 기업과 연관 업계가 줄도산할 것이라는 예측이다. 소울과 스포티지 등 광주에서 생산된 완성차의 50.1%, 차 부품은 11.8%가 미국으로 수출된다. 이처럼 의존도가 높은 상황에서 차량 가격 상승은 글로벌 경쟁력 약화로 이어져 판매 부진과 생산량 감산이 불가피해진다. 이로 인해 300 여 개 부품 기업과 900 여 개 전·후방 연관 기업의 도산 도미노와 일자리 상실이 우려된다는 것이다. 광주시는 자동차 감산량이 20%일 때 도산 기업은 240 개, 일자리는 1 만3000 개가 줄어들고, 50%일 때는 기업 600 개, 일자리는 3 만2000 개가 없어질 것으로 내다봤다. 광주 지역 제조업 매출의 45%를 차지하는 자동차 산업이 붕괴되면 산업 공동화는 물론 지역 경제의 쇠락이 가속화할 전망이다. 하지만 글로벌 무역 전쟁에 지자체가 대응하는 것은 한계가 있는 만큼 정부를 주축으로 민관이 긴밀한 협조 체계를 구축해 고율 관세 부과를 반드시 막아야 할 것이다. 아울러 수출 시장 다변화와 광주형 일자리 모델 조기 완성으로 자동차 산업 생태계를 '저비용 고효율'로 재편하는 방안도 함께 모색해야 하겠다.
미국 트럼프 행정부가 수입 자동차와 부품에 25%의 관세를 부과하면 제조업 매출의 45%를 차지하는 광주의 자동차 산업이 붕괴할 수 있다는 진단이 나온만큼 이를 반드시 막아야 한다.