정부가 영종도 매립지에 총사업비 2조4000억원을 투입해 복합레저단지를 개발하는 '드림아일랜드' 사업 계획을 5일 발표했다. 여의도 1.1배인 316만㎡ 면적에 2020년까지 워터파크, 골프장, 특급호텔, 쇼핑몰 등이 들어서게 된다. 리포&시저스(LOCZ)와 파라다이스 그룹도 총 4조원 규모 카지노와 복합리조트 사업을 준비 중이어서 5~6년 내 영종도에 상전벽해가 예고되고 있다. 계획대로 추진된다면 인천~송도~영종도를 잇는 부(富)의 삼각주가 형성되고 경제적 효과도 천문학적 수준에 이를 것이다. 문제는 발표 따로, 현실 따로일지에 대한 염려다. 정부가 레저ㆍ관광 인프라스트럭처 투자 확대 청사진을 내는 것은 환영할 만하다. 영종도를 홍콩이나 상하이 같은 명품 글로벌 도시로 육성하기 위해서는 인프라스트럭처 투자가 필수다. 싱가포르도 2010년 55층 빌딩 3개를 연결한 마리나베이샌즈 리조트 완공 후 매년 외국인 관광객이 10%씩 늘고 있고, 일자리도 5만개나 생겼다. 도시 경쟁력은 도로 철도 등 사회간접자본(SOC)을 포함한 인프라스트럭처 경쟁력에서 나온다. 그런데 우리는 송도 영종도 서울에서 대규모 프로젝트나 마천루 건설 계획이 줄줄이 무산되는 것을 봐 왔다. 황금알 사업으로 꼽혔던 용산국제업무지구는 투자비 회수가 어려운 사업구조 때문에 물거품이 됐고, 현대차그룹이 주도한 110층짜리 뚝섬 글로벌비즈니스센터 사업도 서울시 규제로 사실상 백지화됐다. 송도 아시아 최고층 빌딩, 상암지구 초고층 건설계획도 허무하게 휴지조각이 됐다. 단군 이래 최대 사업으로 주목받았던 용유ㆍ무의도 '에잇시티(8 city)'도 그런 운명에서 비켜나지 못했다. 그런 의미에서 이번 영종도 개발 청사진이 또 무산되는 일이 있어선 안 된다. 현재 영종도에서는 LOCZ가 '미단시티', 파라다이스가 복합리조트 건립 계획을 진행 중이다. 자칫 중복투자가 걸림돌이 될까 염려된다. 또한 투자금을 끌어들이지 못해 좌초한 이전 사업을 반면교사 삼아 꼼꼼하고 치밀하게 추진하기 바란다.
정부의 영종도 '드림아일랜드' 사업은 인프라스트럭처 경쟁력을 제고할 수 있지만, 이전 무산된 사업들을 교훈으로 삼아 면밀주도하게 추진하여야 한다.