삼성그룹이 지난 13일 상반기 신입사원 채용을 위해 실시한 삼성직무적성시험(SSAT)에 지원자 10만명이 몰렸다. 이번 시험은 누구나 응시할 수 있는 마지막 SSAT라는 소문이 돌면서 응시율이 어느 때보다 높았다고 한다. 18개 계열사에서 4000~5000명을 선발할 예정이니 이 중 단 5%만 합격하고 9만5000명은 고배를 마셔야 한다. 삼성은 올해 1월 '삼성고시'라고 불리는 고비용 입사제도를 개선하기 위해 서류전형을 부활시키고, 대학총장추천제도를 병행하겠다는 계획을 발표했다. 그러나 대학별 서류전형 면제자 인원을 할당했다가 '대학 서열화' 논란이 불거지면서 제도 개선안을 철회했다. 이번 SSAT에 대해 응시생 상당수는 문제 유형이 많이 바뀌고 어려워졌다는 반응이다. 삼성은 단순 지식을 묻는 문제를 줄이기 위해 시각적 사고 영역을 추가하고 인문학적 지식과 종합적 사고력을 평가하는 문항을 늘렸다는 설명이다. 그러나 현 형태를 유지하면서 문제 난이도 조절만으로는 SSAT가 안고 있는 병폐를 개선할 순 없다. 문제가 어려워질수록 사설 학원들만 장사를 시켜줄 것이다. 한 해 SSAT 응시생은 20만명으로 국내 4년제 대학 졸업자가 29만5000명인 것을 고려하면 비정상이 아닐 수 없다. 국내에 많은 기업이 있는데 대졸자 60%가량이 한 기업 시험에 몰리는 것은 세계 토픽감이다. 10만명이 몰려다니는 우스꽝스러운 채용은 이제 종지부를 찍어야 한다. 차제에 오랫동안 유지해온 그룹 공채 자체가 바뀌어야 할 것이다. 현대차그룹은 각 계열사별로 채용하고 있고, 올해부터 인문계 출신은 수시채용으로 돌렸다. 구글 애플 등 세계 유수 기업들도 대규모로 인력을 채용하지 않고 수시로 필요한 인력을 뽑고 있다. 그룹이 일괄 채용해 각 계열사로 분배해주는 방식보다는 각 계열사가 필요로 하는 인재를 상시 채용하는 글로벌 톱 기업들 방식이 답일지 모른다.
삼성직무적성시험 SSAT에 지원자 10만명이 몰린 가운데 대졸자 60% 가량이 한 기업 시험에 몰리는 것은 세계 토픽감으로 우스운 꼴인 채용은 이제 마침표를 찍어야 한다.