대구 취수원 낙동강 상류 이전과 대구통합공항 건설은 대구·경북의 해묵은 현안이다. 2009 년 발암 의심물질인 1,4-다이옥산이 구미산단에서 낙동강으로 유출되면서 대구 취수원 이전이 공론화됐으나, 구미의 반대로 여전히 답보 상태다. 2016 년 박근혜정부가 영남권 신공항을 백지화하면서 대안으로 제시된 대구통합공항 건설 역시 이전 대상지조차 확정하지 못한 채 지지부진하다. 이런 가운데 대구지역 국회의원들이 '대구공항 통합이전 추진단'과 '취수원 이전 추진단'을 꾸려 지역현안에 대응하기로 했다고 한다. 시의적절하며 환영할 일이다. 공항이전 추진단은 국회 국방위원회·국토교통위원회 소속 의원들로, 취수원 이전 추진단은 환경노동위원회·정무위원회 소속 의원들로 구성됐다. 알다시피 취수원 이전과 통합공항 건설은 대구의 화급한 현안이자 지역 간 이해가 첨예하게 얽혀있는 난제다. 정부의 적극적인 개입이나 조정 없이는 해결의 실마리를 찾을 수 없다. 하지만 정부는 양대 현안에 손을 놓다시피 하고 있다. 취수원 이전을 둘러싸고 대구와 구미가 갈등을 빚자 국무조정실이 중재에 나섰지만 시늉만 하는 데 그쳤다. 장관이 뚱딴지 같은 소릴 하는 환경부는 더 가관이다. 김은경 장관은 대구 취수원 이전에 대해 부정적 입장을 밝히면서 "물을 정수해서 써야 한다. 무방류시스템을 통해 해결하는 것이 바람직하다"고 말했다. 폐수를 공장에서 재이용하는 무방류시스템은 비용과 기술적 문제를 차치하더라도 현장에 당장 적용하기 어렵다는 게 전문가들의 공통된 견해다. 대구공항과 K2 통합이전도 2 년이 지나도록 이전 대상 후보지 두 곳을 결정한 게 고작이다. 당초 계획은 지난해 말까지 입지를 최종 확정할 방침이었지만 작금의 상황으론 올 연내에도 이전 부지가 정해질지 의문이다. 주무부처인 국방부는 기무사 계엄 문건 등으로 통합공항엔 신경 쓸 겨를이 없어 보인다. 또 통합공항의 접근성을 높이기 위한 연결 도로·철도망 구축 예산 5 조원의 국비 마련도 첩첩산중이다. 그래서 정치권의 역할이 중요하다. 지역 국회의원들이 현실 감각 없이 탁상공론을 펼치는 환경부 장관을 질정(叱正)해야 한다. 국방부와 국토교통부엔 대구통합공항 이전을 다그쳐야 한다. 관련 예산 확보 또한 정치권에서 추동한다면 훨씬 용이해질 것이다. 어렵사리 대구공항 통합이전 추진단과 취수원 이전 추진단을 꾸린 만큼 실질적 성과를 이루어내기 바란다.
대구 취수원 낙동강 상류 이전과 대구통합공항 건설과 관련해 대구지역 국회의원들이 '대구공항 통합이전 추진단'과 '취수원 이전 추진단'을 진통끝에 마련한 만큼 오랜시간 해결하지 못한 이번 현안에 실질적인 성과를 내길 기대한다.