새전북 신문 극적 합의, 부평-창원공장 신차 투입 미국GM과 정부간 협상, 군산은 밀려날 가능성 한국GM 노사가 지난 23 일 우여곡절 끝에 임단협 협의안을 잠정합의했다. 잠정 합의안은 26 일 노조 조합원 찬반투표에서 최종 확정된다. 원안대로 가결되면 한국GM은 법정관리 대신 회생의 길을 걷게 된다. 미국 본사측이 내건 '데드라인'을 1 시간가량 남겨둔 시점에서 극적으로 이뤄진 합의다. 인천 부평공장과 경남 창원공장에 대해선 각각 2019 년과 2022 년부터 신차도 투입키로 했다. 법정관리 신청을 턱밑에 둔 상황에서 이뤄진 것이어서 우려했던 파국을 막을 수 있게 됐다. 국내 공장이 문 닫고 많은 근로자들이 길거리로 나앉는 최악의 파국은 막은 셈이다. 그러나 노사의 잠정안에 군산공장 재가동은 빠져있다. 노사는 대신 군산공장 잔류자 680 명에 대해선 타 지방공장에 전환 배치하거나 추가적인 희망퇴직을 받기로 했다. 앞서 1,160 여 명이 희망퇴직을 신청한 상태다. 희망퇴직을 거부해온 군산공장 근로자들의 상당수가 고용을 보장받게 된다는 점에서는 다행한 일이다. 미국GM측은 노사 간 합의가 마무리되면 우리 정부와 공적자금 지원 여부를 둘러싼 협상을 본격화 하겠다는 계획이라고 한다. 정부는 이에 앞서 약 5,000 억 원 규모의 공적자금 지원방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 미국GM이 신차 투입을 조건삼아 신청한 부평공장과 창원공장에 대한 외투지역까지 지정된다면 약 2,000 억 원대의 조세감면 혜택도 받게 된다. 문제는 군산공장 재가동은 이날 노사의 관심 밖이었다는 점이다. 한국GM 노사간 협상에서 이 문제가 가벼이 다뤄진 만큼 미국GM과 우리 정부 간 협상도 군산공장 문제는 논외로 밀려날 가능성이 높다. GM입장에서 보면 군산공장을 버리는 대신 얻을 이익을 그만큼 많이 챙기게 되는 셈이다. 따라서 군산공장 재가동문제는 정부의 의지에 달려있다. GM과의 협상과정에서 군산공장을 반드시 챙겨야 한다. 군산은 특히 현대조선에 이어 덮친 GM문제로 지역경제가 붕괴직전에 직면해있다. 이런저런 정부지원으로는 회생이 불가능한 상태다. 정부의 대응은 다른 지역의 이해와 일부 노조원 고용승계에 만족한 노조와는 달라야 한다. 국민의 세금을 쓰는 일인 만큼 더더욱 특정지역의 이익만을 우선해서는 안 된다. 공장 재가동문제에 임하는 정부의 대응에 도민 기대와 관심이 모아진 이유다.
미국GM과 정부간의 협상을 통해  한국GM은 법정관리 대신 회생의 길을 걷게 됐고 상당수 근로자도 고용을 보장받은 것은 다행이지만 군산공장은 논외로 벗어났기 때문에 정부는 협상과정에서 반드시 군산공장을 챙겨야 한다.