지난 주말부터 26 일까지 최악의 미세먼지가 전국 하늘을 뒤덮었다. 요즘 미세먼지는 계절을 가리지도 않는다. 겨울 내내 '3 한4 미(사흘 춥고 나흘은 미세먼지)'란 말이 유행하더니 지금은 아예 봄을 망쳐놓고 있다. 이로 인해 우리 국민들이 입는 건강상 피해, 행복지수 감소를 돈으로 환산하면 얼마나 될지 짐작조차 되지 않는다. 정부는 올 들어 네 번째 미세먼지 비상저감조치를 발령했다. 말만 비상이지 할 수 있는 수단은 극히 제한적이다. 차량 2 부제, 공공기관 주차장 폐쇄, 지자체 소각장 가동 중단 정도다. 차량 2 부제로 기대되는 미세먼지 저감 효과는 0.1% 정도밖에 되지 않는다고 한다. 차를 두고 와 저감하는 미세먼지보다 대중교통을 이용하면서 들이마시는 미세먼지가 더 많다면 이걸 대책이라고 할 수 없다. 답답한 것은 이런 상황에서도 미세먼지 발생 원인을 정확하게 규명하지 못하고 있다는 것이다. 중국발 요인, 대기 정체, 국내 요인 등이 복합적으로 작용하고 있는 것은 분명한데 그 비중을 가늠하지 못한다. 만약 중국에서 불어오는 미세먼지 비중이 절대적이라면 차량 2 부제를 매일 실시하고 전국 화력발전소를 모두 폐쇄해도 상황은 나아지지 않는다. 한국표준과학연구원이 대전의 미세먼지 농도를 분석한 결과 중국 춘제 기간 중 폭죽 산화제로 쓰이는 칼륨 농도가 8 배 상승한 것으로 나타났다. 미세먼지에서 중국이 미치는 영향을 보여주는 증거다. 문재인 대통령은 지난해 대선 때 "한중 정상외교 주요 의제로 미세먼지 대책을 다루겠다"고 공약했다. 그러나 지난 1 년간 우리 정부는 중국에 이 문제를 따져본 적이 없다. 중국이 순순히 응할 나라가 아니지만 그럼에도 쉼 없이 항의하고 근거 자료를 구축해야 한다. 이러다 미세먼지에 봄마저 빼앗기게 생겼다.
미세먼지가 봄을 망쳐놓고 있는데 이는 중국의 비중이 절대적이라면 전국 화력발전소를 폐쇄해도 상황은 나아지지 않지만 그럼에도 불구하고 계속해서 항의를 하고 근거 자료를 마련해야 할 것이다.