오거돈 시장이 이끄는 민선 7 기 '부산호'의 조직 윤곽이 나왔다. 부산시는 기존의 3 실 4 본부 10 국 체제를 5 실 3 본부 9 국으로 개편하는 '부산광역시 행정기구 설치 조례·규칙'을 심의해 통과시킨 뒤 10 일 개원하는 부산시의회의 동의를 받아 다음 달 1 일 시행에 들어간다고 밝혔다. 시장 직속의 시민행복추진본부와 시민소통관 제도를 새로 만들어 시민 행복과 소통을 강화하겠다는 오 시장의 시정 철학을 분명히 했다. 그리고 2 급이 관할하는 도시계획실과 문화복지진흥실이 신설된 것도 주목할 만하다. 문제는 조직 개편을 통해 본격적으로 출항의 닻을 올릴 '오거돈 부산호'에서 손발이 맞지 않는 엇박자가 눈에 띈다는 점이다. 오 시장은 취임사에서 민선 7 기 부산 지방정부가 지향하는 시정 방향을 '시민이 행복한 동북아 해양수도 부산'이라고 천명한 바 있다. 이번 조직 개편안에서는 어찌 된 일인지 '시민이 행복한'까지는 그런대로 보이지만, '동북아 해양수도 부산'으로 넘어가면 자취가 묘연하다는 점이다. 특히 해양수산국을 해양농수산국으로 개편하면서 해양 관련 과가 3 개에서 2 개로 줄었고, 농축산유통이 새로 들어와 해양수산 전문성도 옅어졌다는 평가다. '동북아 해양수도 부산'을 추진할 주체가 없다는 비판이 나오는 것은 그래서 당연하다고 하겠다. 해양수산 업무를 전담할 특보나 부시장직 신설까지 기대했던 해양수산업계와 시민단체에서는 되레 10 년 전으로 후퇴한 직제 개편안을 받아들고 실의에 빠졌다고 한다. 동북아 해양수도 부산을 향한 엔진이 되어야 하는 해양수산국에 힘을 실어주기는커녕 되레 조직과 인력이 축소되었으니 우려와 개탄의 목소리가 나올 만도 하다. '인사가 만사'라 했다. 이번과 같은 조직 개편과 인사로 '동북아 해양수도 부산'이라는 오거돈 시장의 시정 방향을 이해할 시민이 얼마나 될지 의문이 아닐 수 없다. 가뜩이나 부산의 해양수산업계는 한때 해양수산부가 폐지되는 아픔을 겪었고, 새 정부 들어와서도 청와대 국가해양전략비서관 신설과 해양정책 범정부 컨트롤 타워인 국가해양전략위원회 출범을 건의했지만 좌초된 바 있다. 구체적 로드맵 없는 '시민이 행복한 동북아 해양수도 부산'이 앞으로 어디로 갈지, 정말 걱정된다.
부산시 오거돈 시장은 '시민이 행복한 동북아 해양수도 부산'을 시정 방향으로 삼은 가운데, 이번 조직 개편안에서 '동북아 해양수도 부산'의 자취가 묘연한 모습을 보여 구체적인 로드맵 구축이 절실하다.