원희룡 제주도정으로부터 1000 억원 이상의 혈세를 받는 버스 대중교통업체들이 도민들을 궁지에 몰아넣고 있다. 원 도정이 지난해 8 월 대중교통체계 개편과 맞물려 버스 준공영제 협약을 맺은 민간운수업체에 올해까지 1200 억여원을 지원하지만 도민들의 불편 신고가 속출하고 있다. 심지어 버스업체의 불친절과 교통사고가 끊이지 않으면서 안전·친절교육을 강화하겠다고 밝힌 원 도정의 사후관리도 헛구호로 전락하고 있다. 원 도정은 준공영제에 참여한 민간운수업체에게 지난해 8~12 월 248 억여원, 올해는 1 년간 965 억여원을 지원하고 있다. 이처럼 민간운수업체에 막대한 혈세를 퍼 주는 싸늘한 여론을 의식한 탓인지 국토교통부가 2017 년 평가한 전국 대중교통 만족도 1 위를 모든 버스에 부착하면서 대대적으로 홍보하고 있다. 올해 8 월 대중교통체계 개편 시행 1 년에 즈음해서는 버스 이용객이 늘고, 만족도가 높아졌다는 자체 조사 자료를 내놓았다. 하지만 대중교통 만족도 1 위가 부끄러울 만큼 민간운수업체들의 고객 서비스는 엉망이다. 올해들어 8 월까지 도민들이 공식적으로 제기한 버스이용 불편사항 신고만 해도 378 건에 달했다. 버스 불편신고는 지난해 준공영제 시행에도 불구하고 2016 년 326 건, 2017 년 362 건으로 증가세를 보이고 있다. 버스 교통사고도 2016 년 801 건에서 지난해 960 건으로 증가한 가운데 올해 역시 8 월말 현재 816 건의 사고로 1 명이 사망하고, 595 명이 중·경상을 입었다. 도민들은 민간운수업체의 불친절과 난폭운전으로 매년 험한 꼴을 당하지만 막대한 혈세를 세금으로 지원해야 한다. 원 도정이 업체의 적자액 보전과 적정 이윤 보장, 임·직원과 버스기사들의 월급 및 임금 인상분을 지원하겠다고 약속한 준공영제 협약 때문이다. 도민을 봉으로 보는 민간운수업체의 준공영제 퇴출 등 강력한 벌칙을 적용하지 않으면 업체들의 불친절과 교통사고가 고질병처럼 굳어질 수 있다.
도민들의 막대한 혈세를 세금으로 지원하고 있는 민간운수업체들 고객 서비스는 만족도 1위라는 타이틀이 부끄러울 정도로 엉망이며, 이를 해결하기 위해서는 강력한 벌칙을 적용해 불친절과 교통사고 근절을 이뤄내야 할 것이다.