이동걸 KDB산업은행 회장이 어제 금호타이어 노조와 만나 해외 매각에 대한 동의를 구했지만 입장 차이를 좁히지 못하고 논의를 이어가기로 했다. 앞서 이 회장은 "오는 30 일까지 노조가 임금 삭감과 해외 매각 등 자구계획 합의서를 제출하지 않으면 법정관리에 들어갈 것"이라고 밝혔다. 이에 노조도 파업으로 맞서면서 금호타이어 사태는 중대 고비를 맞게 됐다. 산업은행은 지난 16 일 채권금융기관협의회를 열어 더블스타 매각 조건을 승인한 바 있다. 더블스타가 주당 5000 원에 총 6463 억원을 유상증자하는 방식으로 금호타이어 지분 45%를 확보한다는 게 주요 내용이다. 고용 보장 3 년과 최대 2000 억원의 시설자금 투자도 포함돼 있다. 금호타이어 노조는 고용 불안 등을 이유로 반대하고 있지만 법정관리로 가는 것보다는 좋은 조건이라고 할 수 있다. 금호타이어는 지난해 말 실사 결과 존속가치가 4600 억원에 불과한 반면 청산가치는 1 조원에 달했다. 법정관리와 해외 매각 외에 채권단 공동 관리나 자율협약 등도 생각해볼 수 있지만 신규 자금 투입이나 출자전환이 없으면 독자 생존이 불투명하다는 게 산업은행 판단이다. 최근 정부는 회생이 불가능한 성동조선해양에 대해 법정관리를 신청하기로 한 만큼 금호타이어에 신규 자금을 투입하는 것은 구조조정 원칙을 훼손한다는 비판을 피하기 어렵다. 노조 동의가 없으면 법정관리로 가겠다고 정부가 배수진을 쳤으니 노조도 무조건 반대만은 할 수 없을 것이다. 쌍용차를 인수한 뒤 기술만 빼간 상하이자동차의 '먹튀' 사례가 반복되는 일은 막아야 하지만 그렇다고 매각 자체를 중단하는 것은 바람직하지 않다. 먹튀가 걱정되면 투명한 재무정보 공개와 인수 후 투자 계획, 고용보장협약 등 견제 장치를 마련하면 된다. 차이융썬 더블스타 회장도 한국 언론과 인터뷰하며 "금호타이어의 독립 경영을 보장해 기술 먹튀 논란을 잠재울 것"이라고 밝힌 만큼 최소한의 조건은 받아들일 것이다. 지금은 회사가 이 지경에 이른 책임을 놓고 채권단과 경영진, 노조가 공방을 벌일 때가 아니다. 모두 기득권을 내려놓고 조속한 경영 정상화를 위해 협조해야 한다. 특히 노조는 파업을 중단하고 해외 매각 방침을 수용해야 한다. 그러지 않으면 정부의 구조조정 원칙에 따라 법정관리로 갈 수밖에 없다.
이동걸 KDB산업은행 회장이 금호타이어 노조와 만나 해외 매각에 대한 동의를 청했는데 진전되지 못하였지만 노조는 파업을 중단하고 해외 매각 방침을 받아들이고 채권단과 경영진은 기득권을 내려놓고 하루 빨리 경영 정상화를 위해 함께 노력해야 할 것이다.