부산 북구청이 10 년 단위로 지역 사업을 구상하면서 내놓은 '비전 2030 장기발전계획'에 '북구 그린케이블카 조성'을 포함했다고 한다. 케이블카 계획 위치를 보면 북구 인재개발원에서 출발해 화명수목원을 거쳐 금강케이블카 상부 역사까지 이르는 금정산을 대각선으로 횡단하는 약 5.9 ㎞ 구간이다. 사업에 필요한 재원도 850 억 원에 달한다. 부산시가 오는 9 월 '금정산 국립공원 지정 타당성 조사 연구 용역' 결과가 나오는 대로 내년엔 환경부에 금정산 국립공원 지정을 신청할 예정이어서 더더욱 이해가 되지 않는다. 기존 케이블카를 없애 금정산 국립공원화 의지를 보태도 힘들 판국에 또다시 케이블카라니 있을 수 없는 일이다. 기초지자체가 향후 10 년을 내다보고 세우는 비전이라는 게 '돼도 그만, 안 되면 말고'식이어선 곤란하다. 이번 계획을 입안한 북구청이나 용역을 수행한 부산발전연구원 측에선 "어디까지나 장기 구상안 중 하나일 뿐"이라고 해명했다. 구청 기획실 관계자는 한술 더 떠 "북구의 미래에 대한 여러 가지 청사진을 그려 본 것이며 실제 추진할지 여부 등은 아무것도 정해진 게 없다"고 말했다. 하지만 북구청은 구상 사업에 대한 집중토론 형식으로 마련한 1, 2 차 간부회의, 부구청장 보고회(3 회), 구의회 보고(3 회) 등 10 회 이상 회의를 거쳤다. 그 과정에 환경 전문가는 배제됐고, 시민 소통은 부재했으며, 재원 확보에 대한 대책은 눈에 띄지 않았다. '비전 2030 장기발전계획' 목적에도 '북구 미래상 구현을 위해 미래 지향적일 뿐만 아니라 현실성 및 실효성을 감안하고 질적 내실화를 도모할 수 있도록 계획을 수립'한다고 밝혔지만 그에 위배되는 등 책임 있는 행정이 아쉽다. 금정산은 부산 시민사회가 꼽고 있는 대표적인 자산이다. 특정 구청이 '균형 있는 관광개발' 운운할 용도는 아니다. 자연은 한 번 망가지면 원래의 상태로 회복이 불가능하다는 것은 그간의 경험을 통해 너무나 잘 알고 있다. '북구 그린케이블카 조성' 계획은 당장 폐기해야 마땅하다.
북구 북구청 금정산 그린케이블카 조성 계획은 환경 전문가는 배제되고 재원 확보 대책도 없는 등 신중하고 책임있는 행정이 아니므로 당장 전면 취소되어야 한다.