. 현대오일뱅크가 오는 6 월까지 울산에 복합에너지스테이션을 구축하겠다고 발표했다. 수소, 전기 등 대체연료와 휘발유, 경유, LPG 등 전통연료까지 다양한 차량용 연료를 모두 채울 수 있는 시설을 만든다는 것이다. 전기차, 수소차를 통해 친환경차 허브도시로 성장하려는 울산으로서는 여간 반가운 소식이 아닐 수 없다. 현대오일뱅크는 울산 북구 연암동 총 5,000 ㎡ 부지의 기존 주유소와 LPG 충전소 사이 유휴 공간에 수소 충전 인프라를 구축 중이며, 전기 충전기 설치를 위한 협의를 마무리하고 있다고 전했다. 지금까지 주유소에서 휘발유, 경유와 LPG, LPG와 수소를 동시에 판매하는 경우는 있었지만 차량용 연료 전 품종을 한 곳에서 판매하는 것은 이번이 처음이라고 한다. 국토교통부는 2022 년까지 국내에 전기차 35 만대, 수소차 1 만5,000 대를 보급한다는 계획이다. 울산시는 정부 정책에 발 맞춰 충전 인프라 확충에 가장 적극적으로 나서고 있다. 현재 옥동 등에 2 개의 수소 충전소가 영업 중이고 올해 현대오일뱅크 복합에너지스테이션을 포함해 3 개 수소 충전소가 완공을 앞두고 있다. 올해까지 완공되는 전국 19 개 수소 충전소 중 5 개를 울산이 유치하게 된다. 하지만 5 개의 충전소로 만족할 수는 없는 노릇이다. 울산시가 친환경차 경쟁에서 한발 앞서기 위해선 충전시설을 확충하는 것이 필수다. 친환경차에 올인하고 있는 일본과 미국, 중국 등은 이미 친환경차 충전시설 확충을 위해 총력을 기울이고 있다. 일본의 경우 정부 차원에서 3 만여 개 주유소에 전기·수소 충전소를 병행 설치할 수 있도록 시설 규제를 대폭 완화하기로 했다. 미국도 45 억달러(약 5 조원) 예산을 들여 1 만6,000 개 이상의 새로운 전기차 충전소를 설치하고 있다. 중국도 2020 년까지 480 만 개의 전기차 충전소를 구축하겠다고 한다. 수소차 충전소도 정부가 건설비의 60%를 부담하는 방식으로 2020 년까지 100 개 이상으로 늘리기로 했다. 유럽에서는 벤츠, BMW, 폭스바겐 등이 각국 정부 지원을 받아 친환경 충전소를 공동 설치하고 있다. 이런 상황에서 현대오일뱅크의 시도는 매우 고무적이다. 현대오일뱅크는 울산을 시작으로 전국 거점 도시 중심으로 수요와 경제성을 고려해 복합에너지스테이션 구축을 확대해 나갈 계획이라고 한다. 다른 석유관련업체들도 기존 주유소에 친환경 충전소를 함께 설치하는 방안에 관심을 가지길 기대한다. 아울러 정부와 울산시도 석유업체들과 협력해 안전 확보방안을 모색하고, 관련규제를 완화하는 등 친환경 충전소를 확대에 더 적극 나서야 할 것이다.
오는 6월까지 현대오일뱅크가 울산에 복합에너지스테이션 구축하겠다 발표, 울산시는 친환경차 경쟁에서 앞서가기 위해 정부와 함께 석유업체들과 협력하여 안전 확보방안 모색과 관련규제 완화 등 친환경 충전시설을 확충해야 한다.