한국GM 노사는 그야말로 벼랑 끝에서 대치 중이다. 올해 임금 및 단체협약에 조속히 합의해 자구 노력을 이행해야 하는데 지난주 말까지 협상은 번번이 결렬됐다. GM 본사는 당초 20 일까지 노사 합의가 안되면 법정관리를 신청하겠다고 했다가 그 시한을 오늘로 늦췄다. 한국GM의 운명을 가를 결정적 순간을 더 늦추기는 어려울 것이다. 한국GM이 법정관리에 들어간다고 반드시 청산되는 건 아니다. 하지만 이달에만 2 조7000 억원의 유동성이 필요한 회사를 살리는 데 대주주와 채권단이 두 손을 들게 되면 회생 가능성은 크게 줄어들 수밖에 없다. 더 혹독한 구조조정이나 청산 과정에서 한국GM 직원 1 만4000 명은 물론이고 1~3 차 협력업체 근로자까지 모두 16 만명의 일자리가 위태로워진다. 노사가 공멸을 피할 수 있는 길은 분명히 있다. 정부와 산업은행은 노사 합의가 이뤄지면 GM 측과 신속히 경영 정상화 방안을 협의할 계획이다. 김동연 경제부총리는 "합리적 투자라면 뉴머니도 (투입을) 검토할 수 있다"고 밝혔다. 경영 정상화 계획이 제대로 실행되면 지난 3 년 새 3 조원의 적자를 냈던 한국GM이 2020 년부터 흑자로 돌아설 수 있다는 잠정적인 실사보고서도 나왔다. 이는 물론 어디까지나 강력한 자구 노력에 대한 노사 합의를 전제로 한 것이다. 이동걸 산업은행 회장은 "주주 간 협상에 따라 우리가 재정적으로 지원하게 돼 있는데 모든 게 노사 합의를 전제로 해서 최종 타결되는 것"이라고 밝혔다. 합의가 끝내 무산된다면 GM은 더 이상 강성 노조에 끌려다니지 않으려 할 테고 정부와 산은도 달리 손쓸 방법이 없을 것이다. 한국GM 노조는 작은 것을 지키려다 삶의 터전을 송두리째 잃어버리지 않도록 현명한 결단을 내려야 한다. 아직도 대마불사(大馬不死)의 미신을 갖고 벼랑 끝 전술로 버티려 한다면 치명적인 오판이 될 수 있다. 정부는 밑 빠진 독에 물 붓기식 지원은 결코 없다는 점을 거듭 천명하고 대주주 책임과 이해관계자 고통 분담, 지속 가능한 경영 정상화라는 구조조정 원칙에 흔들림이 없게 해야 한다.
한국GM 노사는 올해 임금 및 단체협약에 조속히 합의해 자구 노력을 이행해야 함에도 불구하고 대치 중인데, 정부와 산업은행은 노사 합의가 이뤄지면 신속히 경영 정상화 방안을 협의할 계획이기 때문에 한국GM 노조는 조속히 현명한 결단을 내려야 한다.