현대모비스가 올해 중국 시장에서 1조원 수주 돌파를 기대하고 있다. '선봉장'은 현대모비스가 개발한 첨단 제품이 맡는다. 현대모비스는 지난해 사드(THAAD·고고도미사일 방어체계) 여파로 어려움을 겪었던 중국 시장에서 첨단 제품을 중심으로 수주에 잇따라 성공했다고 최근 밝혔다. 이 성과를 바탕으로 현재까지 지난해 수주 규모의 1.5배에 가까운 실적을 달성했다. 현대모비스는 올해 5월 현재 중국 시장에서 지난해 1년간 올린 전체 수주 규모보다 50% 가까이 성장한 4억2300만 달러(약 4565억원) 정도의 핵심 부품 수주에 성공했다. 현대모비스는 중국 시장에서 2015년 1억4800만 달러(약 1597억원), 2016년 1억5100만 달러(약 1629억원)에 이어 2017년에는 2억8900만 달러(약 3119억원) 수주를 달성한 바 있다. 전기차 시장 등 중국 미래차 시장이 크게 확대되고 있는 가운데 중국의 로컬 완성차 업체들도 빠르게 성장하고 있다. 이에 현대모비스는 중국의 주요 로컬 업체들과 전기차 업체들을 대상으로 핵심 부품 공급을 확대하고 있다. 이와 함께 전자식 주차 브레이크(EPB), 전동식 조향장치(MDPS), 프리미엄 사운드 시스템, 헤드램프, HUD 등으로 제품 다양화와 고급화를 동시에 추진하고 있다. 최근에는 자율주행 센서 등 미래형 자동차 첨단 부품들까지 수주 대상 제품을 확대하는 등 앞으로 중국 시장에서 수주 활동에 더욱 탄력이 붙을 것으로 기대된다. 정수경 현대모비스 기획실장 전무는 "글로벌 품질 경쟁력을 바탕으로 한 핵심부품 중심으로 중국 시장 점유율을 확대해 왔다. 올해는 고부가가치 첨단제품 수주에 연이어 성공하면서 수주 규모를 큰 폭으로 늘릴 수 있었다"면서 "첨단 부품을 통한 회사의 브랜드 가치가 높아짐에 따라 올해 중국 시장에서 10억7000만 달러(약 1조1548억원)의 수주를 달성할 수 있을 것으로 본다"고 말했다. 브레인 스카우트 통해 R&D 경쟁력 강화에 박차 현대모비스는 첨단제품 개발과 함께 글로벌 우수 인재 영입을 통해 미래차 기술 경쟁력 강화에도 박차를 가한다. 현대모비스는 독일 콘티넨털 출신의 인포테인먼트(Infotainment)와 커넥티비티(Connectivity) 소프트웨어 전문가인 칼스텐 바이스 박사를 IVI-SW(In Vehicle Infotainment - Software) 개발 담당 상무로 영입했다. 바이스 상무는 독일 카이저슈라우테른 공과대학에서 물리학과 전산학을 전공하고 동 대학에서 2001년 물리학 박사를 받았다. 2001년부터 10년까지 일본의 인포테인먼트 전문 기업인 알파인에서 근무하며 BMW를 비롯한 글로벌 자동차에 적용되는 인포테인먼트 제품 개발 및 전략 수립을 주도했다. 이후 2012년부터 콘티넨털에서 인포테인먼트 플랫폼 개발 및 기술·제품 로드맵 수립, 제품 개발을 총괄했으며 15년부터는 베츠라(Wetzlar) 인포테인먼트 중앙연구소를 이끌었다. 자동차 해킹 등에 대응하기 위한 콘티넨털의 사이버 보안센터 설립을 주도하기도 했다. 일본과 독일 업체에서 소프트웨어 전문 지식을 바탕으로 인포테인먼트 시스템 개발을 총괄하며 글로벌 완성차 업체의 특성과 니즈, 동향 등을 정확하게 파악하고 있는 것이 바이스 상무의 장점이다.
현대모비스가 중국시장에서 첨단 제품 중심의 수주에 잇따라 성공하며 현재까지 지난해의 1.5배 실적을 올려 사드여파로 인한 불황을 딛고 1조원 수주돌파를 앞두고 있다고 한다.