. 해양오염원 중 하나인 세정수의 불법 배출이 근절되지 않고 있어 대책마련이 심각한 상황이다. 세정수와 함께 배출되는 기름의 피막은 대기와 해양 사이 수증기 증발과 이산화탄소·산소 등 기체의 교환을 막아, 플랑크톤 등의 생육에 큰 피해를 주고 물고기를 오염시켜 수산업계에 치명적인 영향을 미치게 된다. 통상 세정수는 유분을 제거하고 방류해야 하지만 처음부터 지키지 않는 경우가 일반적이다. 울산해양경찰서는 지난달 1 일부터 한달간 선박과 해양시설에서 발생하는 오염물질의 해양 불법배출 행위를 근절하기 위해 특별단속을 실시한 결과 총 36 건의 위반행위를 적발했다. 단속 결과 선박의 유해화학물질 세정수 불법배출 등 오염행위 11 건, 행정질서 위반 10 건, 경미위반 12 건과 해양시설의 의무규정위반 1 건, 행정지도 사항 2 건으로 총 36 건이다. 특히 액체화물의 환적 및 화물변경에 따른 유해화학물질 함유 세정수 불법배출 행위에 대한 집중단속으로 고무, 합성수지 등의 원료물질인 이소프렌 및 해양배출을 제한하는 Y류 등급의 유해액체물질인 1,3 펜타디엔 세정수를 영해기선으로부터 12 마일 이내 해역에서 불법배출 하는 등 총 6 척의 케미칼 탱커선에서 페놀, 자일렌 등 유해화학물질이 함유된 세정수를 배출한 것으로 드러났다. 최근 한국해양과학기술원이 공개한 '해양 미세 플라스틱에 의한 환경 위해성 연구'에 따르면 국내 연안에서 채취한 굴·게·지렁이·담치의 내장과 배설물을 분석한 결과 139 개 개체 중 135 개체(97%)에서 미세플라스틱이 검출됐다는 보고가 있다. 그만큼 현재 우리의 연안은 오염물질로 몸살을 앓고 있으며 수산계도 긴장을 하고 있는 상황이다. 해양 오염은 이미 한 지역만의 문제가 아니라 전 인류가 책임져야 할 문제가 되고 있다. 그런데도 오염물질을 배출하는 비양심적인 행위는 강력한 법적 조치를 취해야 한다. 울산항은 최근 5 년간 액체화물 물동량 처리 전국 1 위를 차지하고 있는 중요 항만이다. 그만큼 사고의 발생 위험이 높을 수 있다. 울산이 해양항만도시로 거듭나기 위해서는 청정 바다부터 지켜야 한다. 해양오염을 사전에 차단하기 위해서는 지속적인 점검과 홍보활동과 함께 오염발생 선사나 선주에 대해선 강력한 법적처벌을 내려야 할 것이다.
울산이 해양항만도시로 자리매김하기 위해서는 세정수 불법 배출 근절과 함께 대책 마련이 시급한만큼 지속적인 점검과 홍보활동을 펼치고 오염을 발생시킨 선사·선주에게는 강력한 법적처벌을 내려야 한다.