대구공항 통합이전을 두고 대구시와 지역여권이 엇박자를 내고 있어 통합공항 건설 일정에 영향을 미칠지 주목된다. 더불어민주당과 시민사회단체가 중심이 된 '시민의 힘으로 대구공항 지키기 운동본부'가 25 일 발족한 것도 관심을 끄는 대목이다. 운동본부는 대구공항 존치 여론을 모아갈 요량이라고 한다. K2 군공항과 대구공항 통합이전을 고수하는 대구시를 어떤 형태로든 압박하겠다는 의미로 해석된다. 대구시와 여권의 엇갈린 행보는 지난해 대선 후보 시절 대구를 찾은 문재인 대통령의 발언에서도 단초를 찾을 수 있다. 문 후보는 당시 '지역사회 합의'를 통합공항 이전사업 지원 조건으로 제시했다. 하지만 지역사회 합의는 갈수록 멀어지는 형국이다. 통합공항 이전을 주도해야 하는 국방부는 이미 소극적 태도로 돌변했다. 대구시 관계자는 "청와대도 '지역사회 합의'를 주문하고 있는 실정"이라고 말했다. 이는 향후 통합공항 이전 일정이 매끄럽게 진행되지 못할 것임을 예고한다. 실제 통합공항 이전 시간표는 당초 계획보다 훨씬 늦어지고 있다. 현재 통합공항 이전지 주변 지원계획을 수립하는 단계에서 답보상태다. 이러고서야 연내 이전부지 확정은 물론 2023 년 개항은 현실적으로 불가능하다. 통합공항 이전이 '기부 대 양여' 방식으로 추진된다고는 하나 정부·여당 지원이 필수적이다. 대구시만 용을 써봐야 진도가 나가지 않는다. 무엇보다 대구시민 다수가 대구공항 존치를 원하고 있다. 가칭 '시민의 힘으로 대구공항 지키기 운동본부'가 지난 3 일 세종리서치에 의뢰해 대구시민 1 천25 명을 대상으로 실시한 여론조사에선 72.7%가 대구공항 존치를 희망했다. 정부·여당도 협조하지 않는 데다 여론도 업지 못한다면 통합공항 이전을 추동할 엔진이 빠진 것과 다를 바 없다. 대구시도 이쯤에서 현실적 방안을 모색해야 한다. 통합공항 이전만 유일한 해법인 양 고집을 부릴 계제가 아니다. 출구는 공론화다. 공신력 있는 기관을 통해 대구시민의 여론을 수렴하는 게 순리다. 기실 통합공항 이전은 시민에게 지대한 영향을 미치는 중대 사안인 데도 공론화 과정을 거치지 않았다는 자체가 대구시의 독선이자 오류였다. 대구·경북과 달리 부산·경남은 여전히 가덕도 신공항에 대한 미련을 버리지 못하고 있다. 차제에 모든 가능성을 열어놓고 공항 청사진의 밑그림을 다시 그려야 한다. 대구공항 존치를 포함한 여러 가지 대안을 마련하고 공론화를 통해 최선을 찾아야 한다.
대구공항 통합이전과 존치 여부에 관한 문제에 대해 대구시와 지역여권이 엇박자를 표하고 있어 공론화를 통해 가장 좋은 해답을 찾아야 할 것이다.