윤갑한 현대자동차 사장은 어제 노조의 정치파업 중단을 촉구하는 내용의 담화문을 발표했다. 올해 들어 노조의 협조를 요구한 현대차의 담화문은 벌써 9번째다. 윤 사장은 "노조가 지난 15일 교섭 재상견례 자리에서 연내 임단협 타결을 위해 노력하겠다고 밝혀 놓고 다음날 바로 민주노총에 동조하는 정치파업에 들어갔다"며 "불법 정치파업에 상응하는 모든 법적 조치를 취할 것"이라고 밝혔다. 노조의 정치파업은 임단협과는 전혀 관계없는 불법 행위다. 실리도 명분도 없을 뿐만 아니라 직원들과 지역 사회, 더 나아가 국가 경제에 작지 않은 부담을 준다. 현대차는 담화문에서 밝힌 대로 무노동 무임금 원칙은 물론 파업을 주도한 노조 집행부에 민형사상 책임을 물어야 한다. 예전처럼 적당히 넘어가서는 안 된다. 현대·기아차가 직면하고 있는 글로벌 시장 상황은 그리 녹록지 않다. 미국의 금리 인상에 따른 저유가 쇼크로 신흥국가들의 수요가 급감하고 있다. 이런 기조는 내년에도 이어질 가능성이 높다. 중국에서 현대·기아차의 올해 판매량은 지난해에 비해 7.5%나 줄었다. 브라질과 러시아, 중동에서도 고전을 면치 못하고 있다. 노사가 합심해 허리띠를 졸라매고 생산성을 높이는 데 전력질주해도 지금의 위기를 극복할 수 있을지 장담할 수 없다. 하필 이럴 때 노조가 사측과의 약속을 헌신짝처럼 저버리고 불법 정치파업에 나선다면 공멸의 길로 가자는 것과 다름없다. 현대·기아차 노조는 혼란과 피해를 막고 국가 경제의 부담을 줄여주는 차원에서 더 이상 정치파업에 참여하지 않겠다는 대승적 결단을 내려주길 바란다.
현대자동차 노조의 정치파업은 실리도 명분도 없을 뿐만 아니라 직원들과 지역 사회, 더 나아가 국가 경제에 큰 부담을 주기 때문에 노조는 혼란과 피해를 막고 국가 경제의 부담을 줄여주는 차원에서 더 이상 정치파업에 참여하지 않겠다는 대승적 결단을 내려야 한다. 