한국 증시 하락세가 심상치 않다. 코스피는 어제 장중 한때 2% 넘게 하락했다. 최근 3 일간 100 포인트 가까이 떨어지며 2063.30 선까지 밀렸다. 공포지수로 불리는 코스피200 변동성지수도 8 개월 만에 최고치를 기록했다. 증권 업계에서는 전고점 대비 10% 이상 떨어지면 조정장, 20% 이상 떨어지면 약세장으로 본다. 코스피 전고점이 2598.19 였으니 이 기준대로라면 약세장에 진입한 셈이다. 코스피와 코스닥은 이달 들어서만 10% 이상 하락했다. 미국과 유럽은 물론 경제위기를 겪고 있는 일부 신흥국 증시에 비해서도 낙폭이 컸다. 이처럼 한국 증시가 맥없이 무너지고 있는 것은 외국인 자금이 급속히 빠져나가고 있는 요인도 크다. 외국인은 이달에만 현물과 선물을 합쳐 5 조원 이상 팔았다. 지난달까지만 해도 외국인 이탈이 부담이 될 수준은 아니었는데 최근 매도 물량이 집중적으로 쏟아지며 폭락장에 기름을 붓고 있는 것이다. 외국인이 '셀코리아'에 나선 배경에는 미국 금리 인상으로 환율이 오르고, 미국과 중국 간 무역전쟁으로 수출시장의 불확실성이 커지는 등 외부 원인을 무시할 수 없다. 하지만 우리 경제 체질이 약해지고 기업들이 성장동력을 찾지 못하고 있는 탓도 작지 않다. 반도체를 제외한 거의 모든 산업에서 기업들이 기대 이하의 실적을 보이며 글로벌 투자자들이 한국 시장에서 발을 빼고 있는 것이다. 우리나라 자동차 산업을 대표하는 현대차는 어제 3 분기 실적을 발표했는데 말 그대로 '어닝 쇼크'였다. 영업이익이 지난해 같은 기간에 비해 76%나 감소한 2889 억원에 그치며 2010 년 이후 최저치를 기록한 것이다. 한때 10%가 넘었던 영업이익률이 3.8%포인트 하락하며 1.2%로 쪼그라들었다. 조선과 철강, 화학 등 다른 산업에서도 한국 기업들은 고전하고 있다. 그러니 외국인 투자자에게 한국 증시 매력이 점점 떨어지는 것이다. 대외 불안 요인이 해소되면 외국인이 돌아오고 증시가 안정될 것이라는 낙관론도 있지만 내부 문제를 풀지 못하면 증시 패닉은 반복될 수밖에 없다. 이를 막으려면 무엇보다 글로벌 투자자의 신뢰 확보가 중요하다. 정부는 실물경제가 살아날 수 있도록 과감한 규제 개혁과 혁신성장에 매진하고 기업들은 실적 개선과 성장 가능성을 보여줘야 신뢰를 회복할 수 있다.
코스피와 코스닥은 이달 들어서만 10% 이상 하락했는데, 우리 경제 체질이 약해지고 기업들이 성장동력을 찾지 못하고 있는 원인도 있기 때문에 이를 막으려면 무엇보다 글로벌 투자자의 신뢰 확보가 중요하다.