부산 벡스코 인근 올림픽교차로 환승센터 건설과 개통 과정에서 드러난 것은 안일하고 무책임한 밀어붙이기식 부산시 행정의 현주소다. 상당한 문제점이 사전에 충분히 예상되고 우려가 제기됐는데도 부산시는 개통을 강행했다. 그 결과 개통 당일 시내버스 유턴 구간에서 제대로 유턴을 하지 못하는 버스 때문에 극심한 정체 현상을 빚은 것은 물론 급기야 좁은 도로에서 유턴을 하기 위해 후진하던 버스가 가드레일을 들이받는 사고까지 발생했다. 이번 환승센터 개통 과정을 살펴보면 어처구니가 없다. 당초 설계업체는 버스 유턴 구간 도로 폭을 19.9m로 제시했으나 부산시는 임의로 이를 19m로 축소했다. 개통 전 부산시가 시내버스조합과 가진 설명회에서 시내버스 유턴 구간이 너무 좁아 버스 통과가 어려울 수 있다는 지적이 이미 제기됐지만 부산시는 아무런 대책도 없이 일단 개통하고 지켜보자는 입장만 보였다. 더구나 부산시는 개통 전 해당 구간에 대한 시범운행조차 하지 않았다. 행정은 연습이 아니다. 어떤 정책이든 혹시라도 있을지 모를 문제점을 사전에 충분히 검토하고 이를 보완한 다음 시행하는 것이 원칙이다. 일단 해 보고 문제가 있으면 고치겠다는 것은 올바른 행정의 자세가 아니다. 특히 환승센터는 시민의 생활과 불편, 더 나아가 안전과도 직결되는 문제다. 그나마 개통 당일 발생한 사고가 크지 않아 다행일 정도다. 뭐가 그리 급해 부산시가 환승센터 개통을 서둘렀는지 아무리 생각해도 이해하기 어렵다. 부산시가 뒤늦게라도 버스차로 폭을 늘리는 등 환승센터 재정비 계획을 마련한 것은 다행스럽다. 그러나 개통 전에 얼마든지 할 수 있고 또 했어야 할 일을 사고가 나서야 고치는 행태가 반복된다면 주먹구구식 행정에 시민만 피해를 입게 된다는 점을 인식해야 한다. 부산시가 시민의 안전과 불편 해소를 위해 환승센터 보완공사를 조기에 마무리하기로 한 것은 당연한 일이다. 다만 혹시라도 보완공사를 서두르다 졸속에 그치거나 또 다른 문제가 발생하는 일이 벌어져서는 안 되는 만큼 재정비 계획은 면밀한 사전 검토와 충분한 의견 수렴이 선행돼야 할 것이다.
부산 벡스코 인근 올림픽교차로 환승센터 건설과 개통 과정에서 밀어붙이기식 부산식 행정으로 인해 개통 당일 극심한 정체 현상을 빚은 것은 물론 버스가 가드레일을 들이받는 사고까지 발생하여 개통 전에 했어야 할 일을 사고가 나서야 고치는 행태가 반복된다면 주먹구구식 행정에 시민만 피해를 입게될 것이다.