지난 7월 초 한국에 대한 일본의 경제보복 결정으로 국내에서 촉발된, 일본에 대한 불매운동이 좀체 수그러들지 않고 있다. 처음엔 "일시적일 것"이라며 대수롭지 않다는 반응을 보였던 일본 정부나 기업들은 내심 당혹스러워 하는 분위기다. 일본의 제조업 중에서도 선봉장 역할을 하는 자동차가 두 달여 불매운동으로 타격이 컸던 대표적인 분야였다. 산업통상자원부에 따르면 8월 국내에서 팔린 수입차는 전년 동기 대비 4.6% 감소한 가운데, 일본산이 무려 56.9%나 급감했다. 닛산(-87.4%), 혼다(-80.9%), 인피니티(-68.0%), 도요타(-59.1%) 등이 나란히 직격탄을 맞았다. 불매운동 전인 6월만 해도 총 20.4%였던 일본산 차의 한국 내 시장점유율은 8월 7.7%로 뚝 떨어졌다. 심상찮은 분위기 속에 영국 파이낸셜타임스는 9월 6일(현지시간) "닛산이 한국 시장에서 철수하는 것을 검토 중"이라고 보도했다. 경기도 용인에 있던 닛산 전시장은 문을 닫기도 했다. 이에 대해 허성중 한국닛산 대표는 9월 17일 신차 '뉴 맥시마'를 출시하면서 "소중한 국내 고객에게 최고의 제품과 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 한국닛산의 다짐"이라며 철수설을 일축했다. 지금껏 품질과 안정성 면에서 국내 소비자들에게 좋은 평가를 받았던 일본산 차의 위기를 단적으로 보여주는 풍경이다. 그런가 하면 국내 많은 애주가들을 만족시켰던 일본산 맥주 역시 불매운동 지속으로 큰 타격을 입었다. 관세청에 따르면 8월 일본 맥주 수입액은 22만3000달러로 전년 동기(756만6000달러) 대비 34분의 1 수준으로 쪼그라들면서 전체 수입맥주 중 13위에 그쳤다."오래 못 갈 것" 호언장담에도… 일본 맥주는 근 10년간 국내 수입맥주 시장에서 부동의 1위 자리를 지킨 바 있다. 2009년 1월 미국산 맥주를 제치고 1위에 오른 이후 올 6월까지 단 한 번도 1위를 뺏긴 적이 없었다. 아사히와 기린, 산토리 등이 폭넓게 인기를 모았다. 그러나 일본 맥주는 불매운동이 시작된 7월 들어 수입액이 434만2000달러로 벨기에와 미국에 이은 3위로 밀려났다. 8월엔 결국 프랑스와 멕시코, 홍콩에도 밀린 13위가 됐다. 편의점 등 유통 업계가 불매운동 동참 취지에서 일본 맥주에 대한 할인 행사를 중단하는 결정을 한 것도 일부 영향을 미쳤다. 패션 산업에선 글로벌 스파(SPA, 기획부터 생산·유통·판매까지 직접 관리) 브랜드로 명성이 높은 유니클로의 고전이 눈에 띈다. 마찬가지로 불매운동 여파 때문인데, 특히 유니클로는 불매운동 초기 일본 본사(패스트리테일링) 임원이 공식석상에서 "한국에서 불매운동이 오래 못 갈 것"이라고 발언했다가 여론의 집중포화를 맞으면서 집중 불매 대상이 됐다. 패스트리테일링 측은 문제의 발언이 있은 지 닷새 후 공식 사과했지만 불매 열기를 막을 순 없었다. 9월 26일 패션 업계에 따르면 유니클로는 7월 이후 국내 매장 3곳이 문을 닫았다. 또한 금융감독원이 8개 신용카드 업체 자료를 집계한 바에 따르면 7월 넷째 주 유니클로의 국내 매출은 17억8000만원으로 전월 마지막 주(59억4000만원) 대비 70.1% 급감했다.
지난 7월부터 국내에서 시작된 두달간의 일본 불매운동으로 제조업 중에서 자동차 사업과 패션산업 유니클로의 매출이 급감하며 문을 닫게 된 곳도 생기게 되어 일본이 당황스러워하고 있다.