김해신공항 기본계획 중간보고회 때 제기된 여러 문제점을 해결하기 위해 부산·울산·경남 지방정부와 국토교통부가 공동검증단을 꾸리기로 합의한 바 있다. 이와 관련해 오거돈 부산시장, 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사는 동남권 전문가 실무검증단을 구성해 국토부와의 공동검증에 적극적으로 대처하기로 의견을 모았다고 한다. 나아가 국무총리실 산하에 동남권 신공항 검증위원회를 구성해 부·울·경과 국토부의 공동검증 결과에 대한 객관적인 판정을 요청하기로 했다. 중간보고회를 통해 김해신공항에 관한 부·울·경과 국토부의 현격한 시각차가 확인된 만큼 공동검증에 들어가는 것은 당연한 절차가 아닐 수 없다. '부산·울산·경남 동남권 신공항 TF'가 '김해공항 확장안 수용 불가'를 천명한 바 있고, 중간 용역보고에서도 안전성, 소음, 관문공항의 위상 등에서 하자투성이라는 지적이 나온 터라 객관적이고 투명한 검증 절차가 불가피한 상황이다. 이번이야말로 지방정부와 정부 부처가 신공항에 관한 이견을 해소하는 절호의 기회로 활용할 수도 있을 터이다. 공동검증에 나서기로 한 마당에 판정도 객관적인 기관에 맡기는 게 순리적이다. 공동검증이라고 하면서 어느 일방이 최종 판정까지 도맡는 것은 어불성설이 아닐 수 없으며, 공동검증이라는 취지에도 맞지 않는다. 동남권 신공항 용역이 그동안 정치적 목적으로 진행되었다는 의혹이 무성한 만큼 이번만큼은 공동검증에다 공동검증에 대한 판정까지 권위 있는 제3 의 기관에 맡기는 게 그동안의 논란을 불식하는 길이다. 공동검증단은 먼저 김해신공항 기본계획안이 '24 시간 안전한 동남권 관문공항'이라는 지역의 여망을 충족할 수 있는지 안전성, 소음, 수요예측, 장거리 노선 등에 걸쳐 철저하고도 면밀한 검증에 나서야 한다. 동남권 신공항이 지역균형발전을 앞당기는 기폭제가 되어야 한다는 지역의 민심을 반영하는 데도 노력을 아끼지 않아야 한다. 부·울·경 지방정부와 국토부가 검증위원회에 갈 것도 없이 공동검증 단계에서 신공항에 대한 합의에 도달하는 게 현재로서는 가장 바람직하다. 그러자면 누가 봐도 수긍할 수 있는 검증 결정판을 내놓아야 할 것이다.
부·울·경지방정부와 국토교통부는 김해신공항 기본계획의 문제점을 해결하기 위해 신공항 검증위원회를 구성하기로 하였으나 지역의 민심을 반영해 검증위원회에 갈 것도 없이 공동검증 단계에서 합의해야 하는 것이 가장 바람직하다는 결론이다.