[1] 1955년 헤이그에서 개정된 "국제항공운송에 있어서의 일부 규칙의 통일에 관한 협약('개정된 바르샤바협약')"의 적용을 받는 운송계약을 여객이나 송하인 또는 그 대리인과 체결하고 실제운송인(actual carrier)에게 그 운송의 전부 또는 일부를 이행하도록 위임하는 이른바, 계약운송인(contracting carrier)은 개정된 바르샤바협약상 운송인(carrier)에 해당한다. [2] 개정된 바르샤바협약 제19조에 따라 운송인은 승객, 수하물 또는 화물의 항공운송에 있어서의 연착으로 인하여 발생하는 손해(damage occasioned by delay in the carriage by air of passengers, luggage or goods)에 대하여 책임을 지며, 이 때 연착으로 인하여 발생하는 손해는 개정된 바르샤바협약 제18조 제2항의 항공운송 중에 발생하는 손해만을 뜻하는 것이 아니고 수하물 또는 화물의 경우 그 탑재 자체가 늦어져 발생하는 손해도 포함한다.
바르샤바협약의 적용을 받은 운송계약을 여객이나 송하인 또는 대리인과 체결하고 실제운송인에게 운송을 이행하도록 위임하는 계약 운송인은 바르샤바협약상 운송인에 해당하고 운송인은 승객, 수화물, 화물의 항공운송에 있어 지연으로 인한 손해에 대해 책임을 지며 위 손해는 항공운송 뿐만 아니라 수하물 또는 화물의 탑재가 늦어져 발생하는 손해도 포함한다.