. 어제 오전 울산 아산로에서 안타까운 시내버스 교통사고가 있었다. 경찰이 확보한 블랙박스영상을 보니 앞 차량의 '끼어들기'가 원인으로 보인다. 긴급 체포된 앞 차량 운전자도 "3 차로에 있던 시내버스를 보지 못하고 진로 변경을 했다"고 진술했다고 한다. 정확한 사고 원인은 좀 더 면밀한 조사가 필요하겠지만 운전자의 부주의가 2 명의 목숨을 앗아간 것이다. 대개의 교통사고는 운전자의 사소한 부주의가 원인이다. 이번 사고도 차로를 변경하면서 운전자가 한번만 옆을 봤더라면 일어나지 않았을 것이다. 버스 운전자가 경적 등 별다른 시그널을 보내지 못한 것을 보면, 방향 지시등을 제대로 켰는지도 살펴볼 필요가 있을 것이다. 운전을 하다보면 차선을 변경하고자 하는 차량이 방향지시등 조차 켜지 않은 채 불쑥 끼어드는 경우를 흔히 볼 수 있다. 통계를 보니 차선을 변경할 때 방향지시등을 켜는 경우가 50%에 불과하다고 한다. 또 방향지시등을 켜는 것과 동시에 차선을 변경하는 운전자들도 많다고 한다. 차선을 변경하기 전 방향지시등 작동은 기본사항이다. 그것도 차로변경 30ｍ 전에 켜야 한다. 이 기본만 지켰어도 어제와 같은 대형 사고는 발생하지 않았을 것이다. 그동안 교통단속을 하는 경찰이 '끼어들기'에 대해선 관대했던 게 사실이다. 이번 사고를 계기로 무리한 차선변경과 끼어들기에 대한 단속과 계도가 이뤄져야 하겠다. 운전자들의 인식 개선도 물론이다. 어제 사고는 참혹함 속에서도 시민정신이 빛을 발했다고 하니 그나마 위안이 된다. 소방관들이 사고 버스안의 승객을 구조하는 동안 많은 시민들이 버스가 넘어지지 않도록 10 여 분간 떠받친 사실이 알려져 감동을 전하고 있다. 버스가 넘어지기라도 하면 다칠 수 있는 위험한 상황인데도 시민들이 달리던 차를 멈추고, 한걸음에 달려와 버스를 떠받쳤다고 한다. 가벼운 부상을 당한 시민들도 놀란 가슴을 진정시키기도 전에 다친 승객들의 구조를 위해 힘을 보탰다고 한다. 당시 현장 모습이 담긴 사진을 보니 버스를 지지하고 있던 시민, 소방대원은 대략 20 명이나 되고, 몸집이 작은 여성부터 건장한 남성까지 모두 평범한 시민이었다. 사고를 수습한 119 구조대 관계자도 "다행히 버스가 옆으로 넘어지지 않아서 내부에 있던 부상자를 구조했고, 그 과정에서 버스 아래 장애물이 제거되면서 상황을 수습할 수 있었다"고 이름모를 시민들에게 감사의 말을 전했다. 불행한 사고 속에서도 희생정신을 발휘한 시민들의 용기에 박수를 보낸다.
어제 오전 울산에서 앞 차량의 '끼어들기'로 인해 발생한 시내버스 교통사고에서 소방관들이 사고 버스안의 승객을 구조하는 사이 몸집이 작은 여성부터 건장한 남성까지 많은 울산 시민들이 10 여 분간 버스를 지탱해준 사실이 전해져 감동을 주고 있다.