현 정부와 광주시정의 최대 핵심은 일자리 창출이다. 양질의 일자리 창출에 국정과 시정의 명운이 걸려있을 정도다. 민선 7 기 광주시일자리위원회가 지난 17 일 출범했다. 이용섭 시장이 취임 후 첫번째로 결재할 업무 내용일만큼 향후 일자리정책 컨트롤 타워가 될 예정이다. 그런 엄중한 의미를 지닌 일자리위원회가 반쪽으로 시작했다. 30 명의 위원 중 노동계 위원으로 위촉된 3 명이 모두 불참한 때문이다. 일자리위원회는 이 시장을 위원장으로 광주시의회의장, 교육감, 광주지방고용노동청장, 광주전남중소벤처기업청장을 비롯한 당연직 10 명과 노동계 3 명, 경영계 3 명, 학계 연구기관 등 전문가 9 명, 시민단체 등 위촉직 20 명으로 구성됐다. 하지만 이날 출범식에 노동계 대표인 한국노총과 민주노총, 광주여성노동자회 대표 3 명은 참석하지 않았다. 사실상 일자리위원 위촉을 거부한 것으로 반쪽짜리 위원회로 전락한 셈이다. 한국노총과 민주노총은 광주시가 추진 중인 현대차와의 완성차공장 설립 투자협약에 노동계가 배제된 것에 대한 반발로 불참한 것으로 알려졌다. 한국노총광주지역본부 관계자는 "광주시장이 현대차와의 협약내용 공개와 노동계 참여보장 요구를 수용하겠다고 했지만 형식적인 공문하나 보낸 것 말고는 달라진 게 하나도 없다"고 밝혔다. 민주노총측도 광주시가 '반값 연봉'으로 추진중인 광주형일자리가 노동 3 권을 심각하게 침해하는 초헌법적인 사항으로 노동계가 들러리로 참여할 수 없다는 입장이다. 이와 관련해 광주시 관계자는 "노동계의 불참은 일자리위원회 자체에 대한 거부가 아니라 현대차와 협상 과정에서 생긴 오해 때문으로 알고 있다"며 "일자리위원회가 제 역할을 할 수 있도록 2 차 회의에는 참석할 수 있도록 설득을 하겠다"고 말했다. 일자리 창출에 노동계의 협력은 필요한 부분이 아닐 수 없다. 오해가 됐든 실제 거부의사에서 비롯됐든 일자리위원회가 노동계가 빠진 채 출범했다는 것은 우려를 낳게하는 대목이다. 광주시가 보다 적극적으로 나서서 이해를 구하고 상생의 길을 모색해야 한다. 노동계도 거부나 반발의사만 표시할게 아니라 광주시의 업무 추진에 무엇이 문제가 있는지 명확하게 지적하고 보완해나가도록 해야 한다. 이 시장은 일자리 위원회 출범식에서 "좋은 일자리 창출이 최고의 광주발전 정책이고 복지정책이다"며 "일자리위원회가 형식적 기구가 아닌 일자리정책을 총괄하는 명실상부한 심의·조정기구 역할을 할 수 있도록 적극 뒷받침하겠다"고 강조했다. 그 실질을 채우는데 광주시의 노력과 노동계의 동참이 적극 요구된다.
일자리 창출에 노동계 협력이 중요한데 '광주 일자리위원회' 출범식에 노동계의 대표3명이 불참하여 이들의 협력을 위한 광주시와 노동계의 적극성이 요구된다.