내년도 정부 예산안에 대한 국회 상임위원회 심사에서 대구·경북 주요 현안사업에 대한 예산이 증액됐다고 한다. 물론 예산조정소위 등의 관문을 거쳐야 하는 만큼 국비 확보를 예단할 수 없지만 일단 바람직한 일이다. 특히 달빛내륙철도 사전 타당성 조사 용역비 및 옛 경북도청 매입비가 대구시 요구대로 반영된 게 고무적이다. 달빛내륙철도 건설은 대구와 광주의 숙원사업이지만 아직 경제성이 검증되지 않은 데다, 정부의 제3 차 국가철도망 구축계획(2016~2025 년)에서도 뒷전으로 밀려나 있는 상황이다. 국토교통위원회의 예산안 심사에서 사전 타당성 용역비 2 억원이 반영된 건 달빛내륙철도 건설의 물꼬를 텄다는 점에서 의미가 크다. 지난해 12 월5 일 국회 본회의를 통과한 2018 년도 정부 예산안엔 달빛철도 용역예산이 한 푼도 반영되지 않았다. 언론은 달빛내륙철도 건설의 첫 단추를 꿰는 데 실패했다고 지적했다. 문화체육관광위원회에선 옛 경북도청 부지 매입비로 578 억원 증액된 1 천억원이 가결됐다. 내년 정부 예산안이 이대로 확정된다면 문화체육관광부의 도청 부지 매입완료 시기는 2022 년에서 2020 년으로 앞당겨질 수 있다. 옛 경북도청 부지 개발사업 및 대구시 신청사 건설 프로젝트도 탄력을 받을 가능성이 커졌다. SOC 예산 증액은 주로 계속사업에서 이루어졌다. 그래서 대구권 광역철도를 KTX 김천역까지 연결하는 신규사업의 사전 타당성 조사 예산 1 억원이 배정된 게 눈길을 끈다. 구미~경산을 연결하는 대구권 광역철도망을 김천까지 연장하면 지역 산업단지 간 시너지 효과가 배가될 게 자명하다. 대구·경북 경제통합의 견인차 역할도 기대된다. 하지만 지역 현안사업의 예산이 증액됐다 하더라도 이제 상임위를 통과했을 뿐이다. 예결위라는 더 큰 산이 앞에 놓여 있다. 또 예결위원회로 넘어가더라도 기획재정부는 증액 내용을 인정하지 않는다. 다만 상임위에서 증액된 예산이 예결위에서 안건으로 상정된다는 점은 긍정적이다. 국회 예결위원의 역할이 중요한 이유다. 그러나 6 인의 자유한국당 소속 예산조정소위 위원 중 지역 의원은 경북의 송언석 의원(김천)뿐이다. 아직 미정인 1 석이 대구지역 의원에게 낙점되도록 힘을 쏟아야 한다. 대구·경북 현안사업의 향방은 국비 예산 확보에 달렸다고 해도 과언이 아니다. 여야 공조를 통해서든, 지역 공무원들이 읍소하든 상임위에서 증액한 지역현안 예산을 반드시 지켜내야 할 것이다.
내년 정부 예산안 국회 상임위원회 심사에서 대구.경북 주요 현안사업 예산이 증액되었는데 대구.경북 현안사업의 시행여부는 국비 예산 확보에 달려 있으므로 지역 관계자들 모두 힘을 합쳐 증액된 지역현안 예산을 지켜내야 한다.