한국 주력 수출제품의 경쟁력 저하 경고등이 잇따라 켜지고 있다. 무역협회는 7일 '자동차 수출경쟁력 진단' 보고서에서 2011년 이후 자동차 수출 성장세가 지속적으로 둔화되고 있다고 밝혔다. 보고서는 올 들어 7월까지 수출이 전년에 비해 6.8% 감소했고, 시장 점유율은 2013년 5.6%에서 2016년 4.6%로 줄었다고 했다. 세계시장 순위도 5위에서 8위로 하락했다. 더 큰 문제는 전망도 밝지 않다는 사실이다. 지난 5일 삼성전자와 LG전자의 잠정실적 공개에 따르면 한국 스마트폰의 경쟁력도 약화되고 있다. 삼성전자 스마트폰은 미국·중국 제품과의 경쟁에서 밀리고 있으며, LG전자는 더 열악한 상황이다. 여기에 철강·선박·디스플레이 등 수출품도 부진을 면치 못하고 있다. 반도체와 석유화학 호황에 수출산업의 부진이 가려져 있는 상황이다. 몇몇 종목에 치우친 한국의 수출구조는 정상이라 할 수 없다. 반도체 수출이 전체 4분의 1을 차지하고 여기에 석유화학과 석유제품(16%)까지 더하면 이들 제품이 차지하는 비중은 40%에 이른다. 반도체 수출이 무너지면 한국 경제 전체가 타격을 입는 상황이다. 정부는 올해 수출이 사상 처음으로 6000억달러를 초과할 것이라는 전망을 홍보하고 있다. 하지만 사상 최대의 실적보다 더 중요한 것은 수출의 미래가 불투명하다는 점이다. 반도체 수출은 올 하반기에 정점에 이를 것이라는 전망이 지배적이다. 일부 산업의 호황에 취할 때가 아닌 것이다. 수출산업의 용광로가 계속 불타오르게 할 대책이 필요하다. 현재의 주력 수출산업은 20여년 전 틀에서 벗어나지 못하고 있다. 새로운 트렌드에 맞게 신산업을 육성하고 이를 통해 수출품목을 다변화해 나가야 한다. 그리고 기존 주력 수출상품의 부가가치를 높여 세계시장에서 지속적으로 경쟁우위를 확보할 수 있도록 해야 한다. 이를 위해 정부와 민간이 소통하고 협업을 해야 한다. 일부 품목에 편중된 수출구조는 위험하다. 수출경쟁력의 강화가 말이 아닌 실천으로 이어지기를 바란다.
무역협회의 7일 보고서에 따르면 2011년 이후 수출 성장세가 지속적으로 둔화되고 그 외 품목들도 지속적으로 경쟁력 저하 문제가 커지고 있는데, 이는 주력 수출산업 품목이 20년째 발전없이 유지되고있는 탓으로 보이며 해결을 위해서는 정부와 민간의 협업을 통해 신산업을 육성하고 수출품목을 다변화하는 등 대책을 세워야 할것이다