투자자의 목마름이 어느 때보다도 심하다. 원자재에 배신 당하고, 주식에 가슴앓이 하고, 낮은 예금금리에 지쳤다. 풍부한 유동성 덕에 시장에 활력이 돌아도 미국·중국·일본의 변수가 초를 치기 일쑤다. 투자자로선 미더운 투자처가 없다. 올해도 투자 환경은 좋지 않다. 미국의 제로금리 종료와 달러화 강세, 일본과 대만의 양적완화, 중국의 뉴노멀 정책과 금리 인하 등 불확실성이 많다. 유럽·러시아의 재정 문제와 중동 정세도 위기의 불씨가 살아있다. 글로벌 자금시장 곳곳에 덫이 있지만, 세계 경제는 미약하나마 지난해보다 회복세를 보일 전망이다. 불확실성 속에서 효자상품은 없을까. 국내를 봤을 땐 바이오·헬스케어 중심의 신성장 기업 주식이 많이 거론된다 세계적인 고령화 현상과 신약 개발·투자가 활발하면서 지난해에 이어 상승 흐름을 이어갈 것이란 분석에서다. 지난 몇 년간 한미약품·셀트리온 같은 신흥 기업이 굵직한 실적을 내며 성장세를 보여주고 있어 투자자들의 관심이 쏠릴 것으로 보인다. 국내 증시는 지난해 말 미국 연방준비제도(Fed)의 금리 인상, 북한의 미사일 발사, 개성공단 폐쇄, 일본 증시 급락, 중국 외환보유액 감소, 도이체방크 위기 등으로 약세를 면치 못하고 있다. 그럼에도 증권가에서는 바이오·헬스케어 관련 가치주 발굴에 여념이 없다. 녹십자·유한양행·종근당 등 그간 상대적으로 주목받지 못한 종목은 물론 파마리서치프로덕트 같은 새로운 종목의 이름도 속속 거론된다. 증권 업계 관계자는 "바이오·헬스케어의 수요 증가로 투자 성과가 나타날 시점이 됐다"며 "지난해 많이 오른 종목도 추가 상승의 가능성이 있고, 미국·일본 등 헬스케어 주식에 투자하는 펀드도 유망하다"고 설명했다. 바이오·헬스케어 관련주 관심 여전해 대표적인 수출 산업인 자동차·화학·정유에 대한 기대감도 큰 편이다. 전통적 '굴뚝산업'을 중심으로 수출이 늘어날 것이란 관측이다. 특히 최근 빠른 속도로 발전하고 있는 전기·자율주행차가 주목된다. 지난해 폴크스바겐의 배출가스 조작 사태로 친환경차에 대한 관심이 커졌고, 글로벌 완성차 업체들이 이 분야에 속속 뛰어들고 있어 가솔린·디젤 시장을 잠식하기 시작할 것이란 분석이다. NH투자증권은 보고서에서 "폴크스바겐의 디젤게이트로 전기차 시장이 더욱 주목받는 가운데, 업체들이 차별화를 꾀할 목적으로 스마트 기능을 앞다퉈 도입하고 있다"며 "결국 스마트카 시장의 확대로 이어질 것"이라고 전망했다. 실제 애플은 '타이탄'이라는 전기차 개발 프로젝트를 이미 시작했다. 구글도 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 자율주행차 개발에 공을 들이고 있고, 테슬라도 전기차에 이어 자율주행차 진출을 엿보고 있다. 국내에서도 삼성전자가 '전장사업팀'을 신설하는 등 전기차 개발에 돌입했다. 자율주행차량의 기술을 보유한 모듈 업체 현대모비스, 시스템 부품사인 만도 등의 실적도 나아질 수 있다. 저유가로 어려움에 빠진 화학·정유 업체도 반등 가능성이 있다. 세계 경기 둔화와 생산활동 위축에 따른 원유 수요의 급감, 이란의 증산에 따른 공급 과잉 우려, 강(强)달러…. 이런 악재 속에 유가가 배럴당 20달러 대로 고꾸라지며 화학·정유 종목도 어려운 시기를 보내고 있다.
미국의 제로금리 종료, 달러의 강세, 중국의 뉴노멀 정책 등으로 불확실성이 곳곳에 널린 가운데 투자자들에게 좋은 상품으로 국내의 바이오 관련 산업의 주식이 많이 추천되고 있다.