중부일보 우려했던 일들이 벌써부터 거론되고 있다. 정부가 서울과 분당·일산 등 1 기 신도시 사이에 면적 330 만㎡ 이상의 신도시 4~5 곳을 추가로 조성한다는 계획에서 시작된 얘기다. 올해 안에 그 입지가 공개될 한두 곳은 그 물량만 해도 20 만 가구나 된다. 2021 년부터 공급될 신도시가 기존의 신도시들을 위협하게 될 요소가 없지 않다. 본보가 1 기 신도시로 대표되는 분당과 일산의 어제와 오늘을 긴급 진단해 본 결과도 여기서 멀지 않다. 정부의 3 기 신도시에 1 기 신도시 중 가장 민감한 반응을 보이는 곳은 일산이다. 알려졌듯이 분당은 이미 지난 6 일 투기과열지구로 지정될 만큼 집값이 고공행진 중이다. 대체적으로 이 곳은 규제지역이 아니고 가까운 광명, 하남 등이 새로 규제지역에 포함되면서 최근 들어 '풍선효과'까지 덤으로 얻어가고 있다는 소식도 들린다. 이미 산본 지역의 이번주 아파트 매매가가 이를 반영해 주고 있다. 지난주 대비 상승하며 도내 신도시 아파트 매매가 상승률 1 위를 기록한 탓이다. 중동과 평촌도 어느 정도의 지속 상승세를 보였다는 취재결과는 자칫 확 불을 당길 수도 있다는 의구심을 떨치기 어렵게 만들고 있다. 어쩌면 일산 주민들이나 지역 부동산업계는 3 기 신도시가 일산 인근에 조성될 경우 수요유출과 이로 인한 집값 추가 하락, 미분양 물량 증가 등이 우려된다는 지적이 틀리지 않을 수 있다. 그렇지 않아도 지금 일산은 청약조정대상지역임에도 인접한 2 기 신도시인 파주 운정, 김포 한강 등과 함께 마이너스 시너지를 내는 상황이라는 업계의 고민이 깊어질 수밖에 없다는 생각이다. 결국 행복주택, 인접지구 신도시 개발 등은 미분양 물량 증가와 매매가 하락을 불러올 악재가 될 것이 분명해 보인다. 짐작하다시피 이미 재건축 연한 30 년을 맞는 1 기 신도시들이다. 그렇다면 재개발 사업이 거론되는 것도 자연스런 현상이다. 그래서인지 분당은 이미 지난달부터 재개발 관련 주민설문에 들어갔고, 평촌과 중동의 경우 인접지역 재개발이 한창이다. 문제는 일산과 산본이 사업성이라는 산을 넘지 못해 지지부진하다는 것이다. 대개의 이런 개발·재건축 사업의 핵심은 활용 가능한 용적률과 더불어 같은 면적을 얼마나 비싼 가격에 분양할 수 있느냐가 관건이다. 그래서 평균 매매가가 중요한 것도 마찬가지다. 3 기 신도시가 이들 기존 신도시 입주민들과 교통이 뒤엉켜 불편을 초해할 것도 문제다. 제대로 된 규모의 경제를 도모할 수 있는 기반시설이 확충되어야 앞에서 지적한 광역교통망 도 살 수 있다. 진작부터 이런 계획없이 아파트만 지어 놓으면 뒤따르는 후유증이 만만치 않게 된다. 아파트만 있지 사람이 없다는 주민들의 하소연이 벌써 들리고 있는 기존 신도시다. 교통, 교육 등 인프라가 열악해 사람들이 입주를 꺼리는데 3 기 신도시까지 들어서면 자신들이 불이익을 받는다는 얘기다. 정부가 3 기 신도시를 건설하겠다고 발표한 뒤 2 기 신도시 지역 주민들의 불만이 끓이지 않는데 먼저 그 대책을 골몰해야 할 정부다. 입주야 되겠지만 한정된 장소에 사람만 밀어넣어서야 무슨 신도시 기능을 다하겠는가 하는 물음이다.
3기 신도시는 미분양 물량 증가, 매매가 하락 등 1, 2기 신도시들을 위협할 요소가 많아 2기 신도시 지역 주민들의 불만이 있는데 정부는 이에 대한 대책부터 세워야 한다.