강원일보는 24 일로 창간 73 주년을 맞았다. 1945 년 광복과 함께 탄생했다. 전쟁과 배고픔, 비약적 경제 성장, 석탄산업 부흥기와 폐광, 대형 산불과 수해, 두 번의 좌절을 딛고 이뤄낸 평창동계올림픽 유치 등 격동의 역사 속에는 변함없이 강원일보가 자리했다. 그리고 2018 년 2 월 치러진 평창동계올림픽 소식도 생생히 전 세계에 전했다. 강원일보는 2000 년대 들어와 철도·고속도로·항만·공항 등 교통망 확충 필요성을 집중 제기, 남북축 중심이었던 국토 교통망을 동서축으로 전환시키는 역할을 했다. 강원일보는 73 년간 급변하는 현장에서 강원도의 역사와 운명을 독자들과 함께했다. 강원일보는 여기서 만족하지 않고 새로운 각오로 독자들 앞에 서려 한다. 창간 73 주년을 맞은 강원일보는 지난 100 년을 돌아보고 강원인과 함께 새로운 100 년의 미래 비전을 세우려 한다. 강원도 하면 으레 '오지'라는 말부터 떠오른다. 우리나라 국토의 70%가 산지라고 하지만 강원도는 유독 험준한 산이 많고, 산지 비율이 82%에 이른다. 해발 100ｍ 이하 저지대는 전체 면적의 5.6%밖에 안 돼 함경남도(9.6%)보다도 적다. 반면 100~500ｍ는 43.1%에 달하고 500~1,000m 고지대는 43.4%로 전국에서 비율이 가장 높다. 예로부터 왕래가 쉽지 않았음은 당연한 결과였다. 영동고속도로 개통 40 년이 넘었지만 강원도는 여전히 한적한 지역이다. 인구는 우리나라 총인구의 3%인 155 만명(2017 년 2 월 기준)에 불과하다. 면적이 강원도의 30 분의 1 도 안 되는 대전광역시 인구와 비슷하다. 강원도 총면적이 한반도 전체의 약 9.3%, 남한의 17%인 점을 감안하면 여전히 사람 찾아보기 힘든 곳이다. 그러나 이제 환경이 달라지고 있다. 수도권과 동해안을 최단 거리로 잇는 서울~양양 동서고속도로(150.2 ㎞)가 2017 년 6 월 완전 개통됐다. 서울에서 양양까지 자동차로 1 시간30 분대가 됐다. 2016 년 11 월 완공된 경기 광주~원주 간 제2 영동고속도로는 강원도로 오는 시간을 한층 더 단축시켜 주고 있다. 여기에다 강원도는 2018 평창동계올림픽도 성공적으로 치러냈다. 강원인 스스로 자랑스럽게 생각해야 한다. 그리고 하나로 뭉쳐야 한다. 서로 헐뜯고 대립·분열하는 것은 스스로를 약화시키고 강원도를 변방으로 내모는 어리석은 일이다. 에너지를 하나로 모아야 할 때다. 올해는 남북관계의 많은 변화가 예상된다. 남북이 판문점 선언과 평양공동선언 이행을 위한 역사적인 첫발을 강원도에서 내디뎠다. 남북은 이달부터 시범적 공동유해발굴지역으로 지정한 철원의 비무장지대 일대와 판문점 공동경비구역에서 지뢰 제거작업에 들어갔다. 강원도는 남북 경제협력도 준비해야 한다. 강원일보는 지역의 입장에서는 강원도를 우선 생각하며, 국가의 입장에서는 안보, 정치, 경제 등 대한민국이 직면한 문제들을 제기하고 해결하는 데 변함없이 앞장설 것임을 독자 앞에 다짐한다.
창간 73 주년을 맞은 강원일보는 그동안 전쟁과 배고픔, 비약적 경제 성장, 석탄산업 부흥기와 폐광, 대형 산불과 수해, 평창동계올림픽 유치 등 파란만장의 역사 속에는 항상 함께했으며 이에 지역의 입장에서는 강원도를 우선하지만 국가의 입장에서는 안보, 정치, 경제 등 대한민국이 당면한 문제들에 앞장설 것이다.