남도일보 사설=이용섭 시장의 진정성·절박함 이해된다 이용섭 광주광역시장이 '광주형 일자리' 사업의 핵심인 완성차 합작법인 설립을 위한 현대자동차와의 투자협상 전면에 나서기로 해 관심을 모으고 있다. 이 시장은 지난 9 일 광주시청 브리핑룸에서 긴급 기자회견을 갖고 "수적천석(水滴穿石)의 심정으로 광주형 일자리 성공을 위해 혼신의 노력을 다 하겠다"며 "시장인 제가 협상에 직접 나서 하루빨리 투자협상 재개 및 협약체결이 이루어질 수 있도록 앞장 서겠다"고 밝혔다. 이 시장은 이 자리에서 "온 국민의 뜨거운 성원에도 불구하고 광주형 일자리 사업을 성공시키지 못해 참으로 죄송하고, 전폭적으로 지원해주신 문재인 대통령과 정치권에도 송구스럽다"고 고개를 숙였다. 광주시는 그동안 문화경제부시장을 단장으로 투자협상팀을 꾸려 이해관계가 첨예하게 대립되는 현대차와 노동계를 각각 20 차례 이상 만나 입장 차이를 좁히는데 안간힘을 쓴 끝에 지난 4 일 현대차와 최종 협약안에 대해 잠정 합의에 이르렀다. 하지만 잠정합의안 중 '상생협의회 결정사항의 유효기간을 생산목표대수 35 만대 달성 시까지로 한다'는 규정에 대해 지역 노동계가 수용할 수 없다는 입장을 밝히면서 시는 절박한 심정으로 노사민정협의회에서 대안을 마련해 현대차와 협상에 나섰으나 최종 합의에는 실패했다. '유효기간'에 대한 현대차와의 잠정 합의안과 노사민정협의회의 대안이 본질적으로 크게 다르지 않음에도 불구하고 최종 합의에 이르지 못한 것은 협상 당사자 간에 신뢰가 깨진 게 가장 큰 원인으로 지목됐다. 따라서 광주시는 최적의 투자환경을 조성하고, 신설법인이 경쟁력을 갖추고 지속성장할 수 있는 방안을 마련해 다시 협상에 나설 것으로 보인다. 현대차와 노동계도 이 시장의 이런 진정성과 절박한 심정을 믿고 한발짝 씩 물러서 냉철한 판단을 해 주기 바란다.
이용섭 광주시장은 광주형 일자리 사업 성공을 위해 현대자동차와의 투자 협상에 앞장 서겠다고 밝혔지만 결국 성공시키지 못했으며, 협상 실패의 원인의 가장 큰 원인은 협상 당사자 간의 신뢰가 깨졌기 때문으로 광주시는 최적의 투자환경과 경쟁력을 갖춰 다시 협상에 나서야 한다.