한국GM 노조가 어제 오후 인천 부평역에서 '생존권 사수를 위한 고용 보장 결의대회'를 열었다. 앞서 2 일에는 파업권 확보 수순으로 중앙노동위원회에 노동쟁의 신청을 했다. 노조가 정말 생존권 사수를 위해 이렇게 하는 것이라면 번지수를 잘못 짚었다. 지금 한국GM이 살아나는 유일한 길은 노사가 강도 높은 자구안을 마련해 정부와 GM 본사의 지원을 설득하는 것이다. 자구안을 내놔도 지원을 확신하지 못할 판국에 파업 절차에 들어갔으니 기가 막힌 일이다. 한국GM은 2014 년부터 2016 년까지 3 년간 2 조원의 당기순손실을 기록했고 지난해에도 9000 억원의 적자를 냈다. 다른 경영 변수는 차치하고 이 정도 적자를 낸 기업이라면 직원들의 고통 분담은 기본이다. 한국GM 노조는 지난달 "올해 임금협상에서 임금 인상과 성과급 지급은 요구하지 않겠다"고 선심 쓰듯 말했다. 단 △군산공장 폐쇄 철회 △산업은행의 경영실태 조사 공개 및 그 결과에 대한 책임 이행을 전제조건으로 달았다. 본사인 부평공장을 살릴 수 있느냐를 따지는 상황에서 이미 폐쇄한 군산공장 재가동을 요구하고 있는 것이다. 현재 진행 중인 산업은행 실사는 한국GM의 장기경영계획을 평가해 추가 지원 타당성을 따지는 작업이다. 노사 자구안이 있어야 산업은행과 정부, GM 본사에 확신을 줄 수 있다. 그런데 실사 결과를 보고 나서 협상을 하자는 말도 안되는 주장을 하고 있다. 복리후생·비급여성 항목에 있어 직원의 고통 분담을 담은 사측 제시안은 외면하고 있다. 끝내 자구안이 나오지 않고 산은 실사 결과가 추가 지원에 대해 부정적으로 나오면 한국GM이 살아날 길은 없다. GM 본사가 포기해도 마찬가지다. 이때 끊기는 건 한국GM 직원들의 밥줄만이 아니다. 한국GM에 납품하는 1 차 협력사만 301 개에 이르고 이 중 한국GM에 100% 의존하는 업체는 86 개, 절반 이상 납품하는 업체는 150 개다. 2·3 차 협력사를 포함하면 한국GM이 문 닫았을 때 최대 30 만명까지 실업자가 나올 수 있다. 지난 3 일 여의도 산업은행 앞에서 열린 부품 협력업체 집회에선 "협력업체 직원들과 가족들을 살려주세요"란 손팻말이 눈에 띄었다. 이번 사태가 장기화되며 가장 먼저 유동성 위기를 겪고 있는 것이 이들 협력업체다. 한국GM 노조는 협력사 직원들의 생계와 일자리를 볼모로 잡고 참 이기적인 싸움을 하고 있다.
어제 오후 인천 부평역에서 협력사 직원들의 생계와 일자리를 볼모로 잡고 '생존권 사수를 위한 고용 보장 결의대회'를 개최한 한국GM노조는 지금 한국GM의 유일한 살 길은 노사가 강도 높은 자구책을 마련해 정부와 GM본사의 지원을 얻어내는 것 뿐이라고 생각한다.