. 임기는 정해진 기간동안 임무를 완수한다는 의미이다. 그래서 임기를 마칠 즈음에는 반드시 새로 선임된 인물에 업무를 인수인계 절차가 필요하다. 이러한 것은 업무의 연속성으로 대부분 기업이나 조직은 이러한 시스템으로 돌아간다. 그러나 울산항만공사(UPA) 최고 의사결정기구인 항만위원회 위원들의 임기가 1 년 이상 지나도록 신임 항만위원을 선출하지 못하고 있는 것으로 나타났다. 이는 정치 상황과 맞물려 지나친 진영논리가 공공기관의 자율적 운영을 가로막고 있기 때문으로 분석된다. 울산항만공사의 항만위원의 임기가 지난해 2 월로 대부분 만료됐지만, 신임 항만위원을 선출하지 않아 현재 직을 유지하고 있다. 울산항만공사 항만위원은 정원은 7 명으로 지난해 7 월 중순 이양수 당시 울산항발전협의회 회장이 자진 사퇴하면서 새로 선임되지 않아 6 명 체제로 운영되고 있다. 울산항만공사는 지난해 임기 만료에도 항만위원 선임을 주관하는 기획재정부 공공기관 운영위원회가 오더를 내리지 않아 임원추천위원회 구성도 하지 않고 1 년 이상을 보내고 있다는 주장이다. 또 지난해 임기 만료 무렵 최순실 게이트, 대통령 선거에 이은 새 정부 출범 등 정치 상황 때문에 후속 절차가 미뤄졌기 때문이다. 울산항만공사 항만위원회는 울산항과 관련한 주요 정책을 정하는 최고 의사결정기구로 주요 사업, 예·결산, 항만시설사용료, 임원추천 등을 심의·의결하는 권한을 갖고 있다. 항만위원들의 선임 절차가 늦어진다고 해 당장 항만공사 운영에 큰 차질이 생기지는 않는다는 입장이지만 지난해에는 예년 절반 수준의 회의만 열리는 등 주요 항만정책 결정에 차질을 빚은 바 있다. 이미 임기가 끝나 언제 자리를 비워야 할지 모르는 위원들 입장에서 안건 심의에 소홀해질 가능성이 있기 때문이다. 앞서 울산항만공사는 2 기 출범때에도 울산항만공사 사장 교체와 세월호 참사등이 겹치면서 2 기 위원회가 1 년여 이상 임기 연장 형식으로 편법 운영된 바 있다. 이처럼 항만공사가 정치 및 진영논리에 치우쳐 항만위원의 추천이 미뤄진다는 것은 반드시 짚고 넘어가야 할 대목이다. 더욱이 위원 선임도 이번 지방선거를 끝내야 하는 만큼 사실상 임기가 1 년이 넘도록 연장되는 것은 정부의 무대책과 무관심이 빚은 참사로 볼 수밖에 없다.
 울산항만위원 위원들의 임기가 마지막이 다가옴에도 불구하고 신임 항만위원회를 선출하지 못하고 있는것으로 나타나 이는 다양한 사건들로 인해 후속절차가 미뤄진 까닭이지만 그래도 정부의 무대책과 무관심이 빚은 참사가 울산항만공사에서 생기지 않길 바란다.