18 호 태풍 '차바' 강타로 제주와 부산 울산 경남 지역은 쑥대밭이 됐다. 어제 현재 사망·실종자는 10 명으로 집계되는 등 인명·재산 피해가 속출했다. 현대자동차 울산 1, 2 공장이 침수돼 이틀 연속 가동이 멈췄고, 신경주역~부산 간 KTX 상하행선 운행이 중단되기도 했다. 초고층 아파트가 밀집한 부산 해운대구 마린시티는 파도가 방수벽을 타고 들이닥치면서 물바다가 됐다. 덮쳐온 자연재해에 속수무책으로 당한 꼴이다. '차바'는 사라(1959 년), 매미(2003 년)에 육박하는 역대급 위력을 보인 것으로 나타났다. 10 월 태풍이 한반도에 직접 영향을 미치는 것은 10 년에 한 번꼴로 이례적 일이긴 하다. 아무리 예측이 어려운 변수가 많았다고 해도 예보된 태풍에 주택, 도로가 물에 잠기고 산업시설까지 물폭탄을 맞아 초토화된 것은 충격적이다. 이번 태풍으로 부실한 재난 대비 체계, 허술한 경보시스템의 민낯이 그대로 드러난 것이다. 최근 경주와 울산을 강타한 지진에 이어 10 월에 닥친 태풍은 앞으로 기상이변이 더 잦아질 것이라는 경고음으로 봐야 한다. 지구온난화로 인한 기상이변, 자연재해는 더 이상 남의 나라 얘기가 아니다. 먼 미래 일도 아니다. 올해 1 월 한반도 전역이 한파로 얼어붙은 가운데 제주도는 32 년 만의 폭설로 공항이 폐쇄되기까지 했다. 지난여름의 폭염과 열대야 역시 지구 온난화의 전조다. 서울에서만 폭염특보가 41 일 발령되는 등 온 국민이 큰 고통을 겪었다. 지구온난화가 인류에 재앙이 될 것이라는 경고가 나온 지는 이미 오래다. 하지만 정부의 기상이변에 대한 인식 수준은 낮고 대응 역시 미덥지 못하다. 이명박정부는 '녹색성장'을 슬로건으로 내세웠지만 이후 기후변화에 대한 대응은 매번 시급한 어젠더에 밀려 주목받지 못했다. '신기후 체제' 출범에 대한 늑장 대응도 정부의 기후변화에 대한 무관심을 보여준다. 유럽연합(EU)이 2020 년 이후 온실가스 감축 계획을 담은 파리 기후변화협정 비준 동의안을 4 일 통과시켰지만 우리나라는 국회에서 아직 논의조차 시작하지 못했다. 지구온난화에 대한 대응에 손놓고 있다가는 엄청난 재앙에 직면할 수 있다는 것을 깨달아야 한다. 또한 기후변화는 환경만이 아닌 경제, 산업에 큰 파장을 줄 수 있는 문제인 만큼 대비에 서둘러야 한다.
정부는 기후변화가 환경만이 아닌 경제, 산업에 큰 파장을 줄 수 있는 문제임을 인지하여  허술한 재난 대비 체계를 고치고 여러가지 대비책을 마련 해야 한다.