트럼프 미국 행정부가 수입 자동차에 25% 고율 관세를 부과할 것이라는 소식에 지역경제계가 촉각을 곤두세우고 있다. 고율 관세가 현실화되면 광주지역 수출액의 40%, 총생산액의 32%, 제조업 종사자의 10%를 차지하고 있는 자동차 산업의 초토화는 물론이고 지역경제가 송누리째 무너질것으로 우려되고 있기 때문이다. 광주시 출연기관인 재단법인 광주그린카진흥원은 17 일 미국이 수입 자동차와 부품에 대해 무역확장법 제232 조에 따라 관세 25%의 고율 관세를 부과하는 행정명령을 내리면 지역 부품업체 줄도산과 1 만명 이상이 실직할 것이라는 비관적인 분석을 내놨다. 사실상 지역경제 붕괴 우려를 경고한 셈이다. 그린카진흥원은 이날 한국산 자동차 대당 수출 평균값 1 만7 천300 달러에 관세 25%를 부과하면 대당 자동차 평균값이 4 천300 달러나 올라갈 것이고 그 영향으로 자동차 생산이 20% 감산되면 5 억9 천300 만 달러 매출 감소로 240 개 업체가 도산하고 1 만3 천여 명이 일자리를 잃을 것이라고 전망했다. 자동차 생산이 30% 감산이면 매출액 감소는 8 억9 천만 달러에 도산업체 수는 260 여개 기업에 이르고 해고 근로자는 1 만9 천여 명으로 늘어날 것으로 예상했다. 광주에서 자동차산업이 무너지면 지역 경제를 지탱할 마땅한 대표 제조업이 없는 현실에서 지역산업 전체가 공동화되고 제2 의 군산GM 사태를 피할 수 없을 것이라는 지적은 앞서 정치권 일각에서도 나왔다. 하지만 아직 지자체 차원의 대응이나 중앙정부의 적극적인 움직임은 별로 보이지 않고 있다. 차분하게 대비한 것으로 볼 수도 있으나 그게 아니라면 큰 일이다. 삼성전자 광주공장 해외 이전 등으로 어려운 지역경제에 자동차산업 마저 고율관세에 타격을 입는다면 지역경제가 받는 충격은 상상 이상이될 것이다. 따라서 미국의 고율관세를 막아내는데 더 늦지 않도록 광주시는 물론이고 범정부, 범정치권 차원의 선제적 대응을 강력 촉구한다.
미국 수출자에 대해 25% 고율 관세를 부과할 것이라는데 이게 현실화 될 경우 자동차 산업의 초토화 및 지역경제에도 악영향을 끼칠 것으로 우려되는 가운데 이를 막아내는데 범정부, 범정치권 차원의 선제적 대응을 해야 할 것이다.