근로자의 날을 맞아 노동시간 단축과 노동현장의 직장갑질이 재조명되고 있다. 공공부문의 갑질 행태도 여전하다. 힘의 우위가 속성인 갑질의 공통점은 사회적 약자를 향한다는 점이다. 30 일 국무조정실과 기획재정부, 행정안전부, 법무부 등 43 개 기관이 공공분야 갑질 근절 방안을 논의했다. 공공부문 비리와 갑질은 방만 경영, 도덕적 해이, 부패와 부류가 같다는 점부터 인식했으면 한다. 출범 1 년을 앞둔 문재인 정부에서는 다양한 공적 분야 갑질 대책을 내놓고 있다. 그런데 조기 적발과 엄정 대응, 피해자 구제 어느 면에서든 아직은 미흡하다. 발주기관의 불공정 행위, 산하기관 예산과 감독 권한 등 우월적 지위를 남용한 부당행위가 고쳐지지 않는다. '갑질'이란 단어가 유행하기 전부터 감사원을 비롯한 사정기관과 조사기관들이 나섰지만 근절 효과는 크지 않았다. '중앙부처에 근무한다는 이유만으로 공공기관에 갑질하는 특권'을 행사하는 행태는 여전하다. 그 공공기관은 다시 민간부문에 갑질을 하기 일쑤다. 공항이나 철도 입점업체에 대한 운영기관의 불합리한 거래질서는 도를 넘는다. 민법상 권리를 제한하는 임대료 조정 불가 사례가 대표적이다. 종합건설업체와 전문건설업체 상당수가 발주자의 불공정 행위에 노출되지만 더 커질지 모를 불이익 때문에 법적·제도적 틀로 끌어들이지 못하는 실정이다. 사회 전반에 걸친 갑질문화를 청산해야 하는 또 다른 이유다. 현 단계에서는 사전 스크린을 통한 갑질의 예방과 조기 적발 시스템 구비가 우선순위다. 문재인 정부의 5 개년 반부패 종합계획에서 갑질을 대표적 반부패로 보는 시각은 옳다. 법과 제도 정비가 시급하지만 기존의 법마저 무시당하는 것 역시 문제다. 공공기관 내부지침에 따른 불공정 발주나 계약 사례를 봐도 그렇다. 공공부문의 갑질 적폐 청산은 민간부문 갑질 개선의 시작점이기도 하다.
30일 정부 43 개 기관이 공공분야 갑질 근절 방안을 논의했으나  그 대책은 어느 면에서든 아직은 미흡한 상태지만  공공부문의 갑질 청산이 민간부문 갑질 개선의 시작점이기에 더더욱 공공 부문 갑질문화를 청산해야 한다.