강원도가 '2018 평창동계올림픽(이하 평창올림픽) 이후'에 대비해 내년도 국비 5 조5,000 억원 확보에 사활을 걸기로 했다. 이는 올해 확보한 국비 5 조3,025 억원보다 1,975 억원이 늘어난 규모다. 도는 그동안 성공적인 평창올림픽을 위한 시설에 집중 투자해 왔다. 도는 지금부터는 올림픽 후광 효과가 나타나도록 사회간접자본(SOC) 확충에 적극 나서야 한다. 따라서 도가 동해북부선(강릉∼제진) 철도와 경원선(백마고지∼군사분계선) 철도, 금강산 철도(철원∼유곡) 복원 등을 통일 시대에 대비한 필수 남북 SOC사업으로 선정, 국비 반영을 요청키로 한 것은 바람직하다. 또 제천∼삼척 고속국도, 춘천∼철원 고속국도, 제2 경춘국도, 여주∼원주 철도, 속초~고성 고속국도, 춘천∼속초 동서고속화철도 등의 기본 및 실시설계(용역) 예산 확보에 나선다. SOC가 제대로 갖춰지지 않으면 평창올림픽으로 인지도가 높아진 강원도의 위상을 지켜나갈 수 없다. SOC 예산 확보에 도는 물론 지역 정치권의 적극적인 노력이 그 어느 때보다 절실하다. 문재인 정부 출범이후 남북관계가 개선되고 있는 지금 통일 대비 SOC 예산은 명분이 충분하다. 문제는 국비 확보 논리를 어떻게 세워 나가는가가 중요하다. 특히 도는 평창올림픽 이후를 이끌어갈 신성장 동력 창출이라는 숙제를 안고 있다. 국가 예산은 지역 예산과는 달리 거의 대부분 기반시설 확충에 투입된다. 열악한 지역의 재정으로는 SOC를 제대로 갖출 수 없기 때문이다. 그러므로 도의 국비 확보는 곧 강원도 발전의 근간이 된다. 지역의 미래 성장 동력을 마련하기 위해서라도 반드시 내년도 국비 확보 목표가 이뤄져야 하는 상황이다. 내년 국비 5 조5,000 억원을 관철시켜야 한다. 이를 위해 도는 지금부터라도 중앙부처와 국회 방문 활동을 한층 더 강화해야 한다. 각 시·도가 모두 총력전으로 국비 확보에 나서는 만큼 차별화된 전략을 구사하지 않으면 우선순위에서 밀려날 수 있다는 점도 명심해야 한다. 국비 확보는 도 공무원의 노력만으로는 한계가 있다. 국회의원을 비롯한 도내 정치권의 도움이 절대 필요하다. 도는 도 출신 국회의원은 물론 여야 정치권과의 유기적인 협조체제를 구축해야 한다. 이제부터는 지역 현안에 대한 정보를 공유하고 함께 정부와 국회에서 예산을 얻어낼 수 있는 명분과 당위성, 그리고 사업의 우선순위를 정하는 데 모든 역량을 쏟아야 한다.
강원도가 2019 평창동계올림픽 이후 높아진 강원도의 인지도를 경제 효과로 이어가기 위해서는  도내 사회간접자본 확충에 투입될  내년도 국비 5 조5,000 억원 확보가 필요한데 이를 위해서는 지역 정치권 인사들이 지역 현안에 대한 정보를 공유하고 정부와 국회에 예산을 얻기 위한 노력을 아끼지 말아야 한다.