ㆍ노조 파괴 개입의혹, 자동차 결함 은폐의혹… 해외시장 고전 등 내우외환 2008년 금융위기 이후 공격적 투자와 저환율 등에 힘입어 성장가도를 달려온 현대자동차그룹에 새 정부 출범을 전후로 악재가 잇따르고 있다. 문재인 정부는 '공정한 대한민국'을 기치로 내건 경제민주화 공약에서 재벌기업의 각종 갑질과 불공정 관행, 총수 일가의 불법 경영승계 등을 바로잡겠다고 약속했다. 이에 비해 현대차는 협력사 내부 노조 파괴 개입의혹, 자동차 결함 은폐의혹 등 문 대통령이 청산의 대상으로 꼽는 주요 재벌비리에 연루돼 있다. 기업 구조개편이나 경영승계와 관련해서도 김상조 공정거래위원장 내정자가 순환출자에 문제가 있는 '유일한' 재벌로 지적할 정도로 곱지 않은 시선을 받고 있다. 가뜩이나 글로벌 경기침체와 경쟁 심화로 중국과 북미 등 해외 주력시장에서 자동차 판매까지 줄고 있는 현대차그룹이 내우외환의 이중고를 맞게 됐다. 유성기업 노조 파괴 혐의로 기소 대기업이 협력사의 노조문제에 개입해 왔다는 의혹은 그간 노동계와 시민단체 등을 통해 수년 전부터 꾸준히 제기됐지만 공식적으로 혐의가 확인된 적은 없다. 문재인 정부 출범 후에야 드디어 첫 사례가 나왔는데 바로 현대차다. 대전지방검찰청 천안지청은 5월 19일 현대차의 협력사인 유성기업의 노조활동을 방해한 혐의(노동조합 및 노동관계조정법 위반) 등으로 현대차와 관련 임직원 4명을 기소했다. 유성기업은 현대차의 자동차 엔진에 들어가는 주요 부품인 피스톤링 등을 생산하는 1차 협력사다. 검찰은 유성기업이 2노조를 설립하고 기존 노조를 무력화하는 과정에 현대차가 깊숙이 개입한 것으로 보고 있다. 공소장을 보면 현대차 관계자들은 파업이 발생한 2011년 5월부터 수시로 부품의 재고상태와 노사관계 관련 정보를 보고받았다. 현대차는 유성기업에 "안정적인 납품구조를 안 만들면 납품물량을 줄이겠다"는 의사를 전달했고, 유성기업은 "2노조를 설립해 조합원을 늘려 기존 금속노조가 파업해도 물량 생산에 차질이 없도록 하겠다"고 밝혔다. 이에 현대차는 유성기업의 계획을 용인하면서 기간별로 2노조의 조합원 수 확충 목표치를 세워 내려보내기까지 했다. 유성기업이 당초 제시한 2노조의 조합원 수 목표를 채우지 못하자 현대차의 한 임원은 2011년 9월 20일 회의를 열고 "최근 일주일간 2노조 가입이 없다. 목표를 줬는데도 달성 못하는 이유가 뭔지 강하게 (유성기업에) 전달하라"고 지시했다. 말이 지시이지 사실상 유성기업을 질책한 것이었다. 현대차는 유성기업과 2노조 창설에 관여한 컨설팅 업체 관계자 등을 불러 회의를 연 뒤 직접 2노조 가입현황 등을 점검하기도 했다. 현대차가 유성기업의 노조 파괴에 직접 가담했다는 의혹은 당시에도 이미 파다했다. 고발이 접수되자 검찰도 관련 의혹에 대해 2012년 압수수색 등을 통해 상당수 증거를 확보하고도 차일피일 처리를 미루다 2013년 12월에야 증거불충분 등을 이유로 불기소 처분했다. 유성기업 노조는 지난해 2월 현대차 관계자 등을 다시 검찰에 고발했고, 천안지청은 공소시효 만료 사흘을 앞둔 지난 19일에야 공소를 제기했다. 검찰은 뒤늦게 기소가 이뤄진 점에 대해 "새 사건 담당자가 검토할 시간이 필요했을 뿐"이라고 해명했다.
김상조 공정거래위원장 내정자가 기업 구조개편이나 경영승계와 관련해 비판한 현대차는 협력사 내부 노조 파괴 개입의혹, 자동차 결함 은폐의혹 등의 주요 재벌비리로 인해 5월 19일 관련 임직원 4명이 기소되었다.