세계에서 유일한 전기차 전문 엑스포가 제주에서 매년 개최되고 있다. 2014 년부터 개최되는 제주국제전기자동차엑스포가 그것이다. 제주국제전기자동차엑스포는 2013 년 산업부 주관의 '제주 광역경제권 선도산업 과제' 공모사업에 선정돼 2014 년과 2015 년 2 개년 사업으로 개최했다. 제1 회 엑스포는 41 개 업체 참여에 그쳤으나 2 회 엑스포에는 73 개 업체가 참여하며 가능성을 보여줬다. 이를 바탕으로 ㈔국제전기자동차엑스포조직위원회가 꾸려져 3 회와 4 회 엑스포를 치렀다. 성장세를 보여주던 국제전기차엑스포는 지난해 4 회 대회가 끝난 후 잡음이 일었다. 외형적으로는 지난해 39 개국에서 148 개 업체가 참여해 나름대로 자리를 잡은 것으로 평가를 받았다. 그러나 중국의 사드 보복 조치 등으로 중국내 전기자동차 업체인 넥스트EV와 FDG, JAC, BYD 등은 참가치 않았다. 글로벌 기업인 테슬라와 BMW, 닛산 등도 불참하면서 '반쪽짜리 행사'라는 지적을 받기도 했다. 국제전기자동차엑스포 운영 과정에 전문 인력 부족과 조직위의 기획·운영·관리 한계 등 문제가 제주도의회에서 집중적으로 지적되기도 했다. 엑스포 개최장소는 메인전시장은 여미지식물원, 컨퍼런스 행사장은 제주국제컨벤션센터로 이원화되면서 연계와 접근성이 부족했다는 평가도 나왔다. 올해 제5 회 엑스포 개최를 위해 지난 2 일 조직위원회가 출범식을 갖고 본격적인 준비에 나섰다. 조직위는 지난해 제기됐던 문제들을 해소해 올해 전기차엑스포가 다시 한번 도약하도록 준비에 철저를 기해야 한다. 조직위는 국제적인 행사에 걸맞도록 조직을 잘 정비해 운영 미숙 문제가 불거지지 않도록 해야 한다. 공공성과 투명서도 담보해야 도민들의 지지를 이끌어내 제주의 대표 행사로 자리 잡을 수 있다는 점도 유의할 필요가 있다.
제주에서 매년 개최되는 세계 유일 전기차 엑스포의 조직위는 운영에 문제가 발생하지 않게 조직을 잘 정비하고 특히 공공성과 투명성으로 도민의 지지를 이끌어 세계적인 제주의 대표 행사로 자리매김 할 수 있도록 해야한다. 