ㆍ폐쇄적 조직문화와 감시체계의 부재가 부른 참사… 조 전무 입장 발표에 관심 4년 전 '땅콩 회항'으로 호되게 일을 치른 대한항공은 이번에도 오너 일탈에 무방비상태였다. '투명경영'과 '책임경영'을 내세운 기업윤리헌장은 오너 일가에게 적용되지 않았고, 조양호 한진그룹 회장이 약속한 '소통위원회'는 있으나마나 했다. 조직 내부에서 제왕적으로 군림하는 오너 경영의 한계가 여실히 드러난 사례라는 지적과 함께, 책임자에 대한 강력한 처벌과 재발방지책 마련을 요구하는 목소리가 높아지고 있다. 예견된 '오너리스크' 방치한 대한항공지난 4월 12일 조현민 대한항공 전무의 '물벼락 갑질'이 알려진 후 대한항공 오너 일가에 대한 비난여론이 좀처럼 수그러들지 않고 있다. 청와대 국민청원 사이트에 "대한항공 개인회사의 '대한', 영문명 'korean air'의 명칭 사용 금지 요청"이라는 제목으로 올라온 청원은 참여인원이 10만명에 가까워지고 있다. 대한항공 내부에서는 이번 사건을 두고 '예견된 일'이라는 여론이 흘러나온다. '물벼락 갑질' 사건을 계기로 기다렸다는 듯 대한항공 내부직원과 업계 관계자들의 폭로가 이어졌다. 사건의 당사자인 조현민 대한항공 여객마케팅부 전무에 이어 어머니인 이명희 일우재단 이사장으로 추정되는 '욕설' 녹취파일이 공개되기도 했다. 대한항공 한 직원은 "조씨 일가의 폭언과 고성은 이미 내부에서 익숙한 일"이라며 "대부분 '터질 것이 터졌다'는 반응이다"라고 전했다. 업계 여론 역시 마찬가지다. 한 광고업계 관계자는 "그동안 조 전무가 대행사들과의 관계에서 고압적 태도를 취해 왔던 것과 관련해 업계에 쌓여 왔던 일들이 한꺼번에 쏟아져나오고 있다"고 밝혔다. 문제는 대한항공이 '땅콩 회항' 사건으로 한 차례 오너리스크를 겪고도 조직 내 총수 일가를 감시하고 견제할 시스템이 갖춰지지 않았다는 것이다. 지난 2014년 12월 조양호 한진그룹 회장은 큰딸인 조현아 전 대한항공 부사장의 '땅콩 회항' 사건으로 물의를 빚은 것에 대해 직접 사과했다. "다시는 이런 일이 일어나지 않도록 최선을 다하겠다"며 고개를 숙인 조 회장은 '소통위원회'를 구성해 기업문화를 쇄신하겠다고 약속했지만, 외부 인사들을 영입해 소통위원회를 만들겠다는 계획은 흐지부지됐다. 대한항공 관계자는 "소통위원회가 존재하기는 하지만 이번 사건을 방지할 수는 없었다"며 시스템이 작동하지 않았음을 간접 시인했다. 임직원이 익명으로 참여할 수 있는 사내게시판 성격의 '소통 광장' 역시 감시기능을 하지 못했다. 대한항공의 한 직원은 "'땅콩 회항' 사건 이후 사내에서 직원들을 감시하는 분위기가 더욱 심해졌다"며 "회사 내부에서는 물론 개인적인 공간에서도 오너 일가에 관한 얘기는 입에 올리지 않는 것이 오히려 '불문율'처럼 굳어졌다"고 말했다. 전문가들은 이처럼 조직 내 총수 일가의 '전횡'이 반복되는 이유를 폐쇄적 조직문화와 감시체계의 부재에서 찾는다. 회사 내부에서 사주 권력을 견제할 장치가 없고 재발 방지를 위한 법적 시스템 역시 미미하다는 것이다. 금융감독원에 따르면 한진그룹의 지주회사인 한진칼은 조양호 회장과 조원태 사장, 석태수 사장 등 3명의 사내이사와 3명의 사외이사로 구성되어 있다.
'땅콩 회항' 사건으로 물의를 빚고도 조현민 대한항공 전무의 '물벼락 갑질' 사건이 다시 발생해 책임자에 대한 강력한 처벌과 오너 일가를 견제할 감시체계의 필요성이 여실히 드러나고 있다.