. 올해 전국의 교통사고 사망자 수는 감소하고 있는 반면 울산은 오히려 증가하고 있다는 통계가 나와 관계 당국의 철저한 대책 마련이 요구되고 있다. 국토교통부와 경찰청이 9 일 공개한 올해 1 월부터 11 월까지 지방자치단체별 교통사고 현황을 보면 전국의 교통사고 사망자 수가 3,442 명으로 지난해 같은 기간(3,830 명)보다 10.1% 줄었다. 보행자 사고 사망자도 1,318 명으로 전년(1,509 명)보다 12.7% 감소했다. 하지만 울산은 큰 폭으로 증가한 것으로 확인돼 충격을 주고 있다. 지난해 53 명(11 월 기준)이던 울산지역 교통사고 사망자 수는 올해 71 명까지 늘어 34% 증가했다. 증가율에서 타 시도보다 압도적이라는 것이다. 울산 다음으로 높은 증가율을 보인 곳은 대전으로 11.4% 증가하는데 그쳤다. 또 인천 10.1%, 제주 2.7%, 충남 0.9% 등의 증가율을 나타냈다. 그 외 지역은 오히려 감소했다. 광주가 34.9% 감소해 가장 높은 감소율을 보였고 강원도(20.7%)와 부산(17.5%) 등이 감소했다. 또 보행자 교통사고 사망자 수도 울산지역은 올해 29 명으로 지난해 24 명보다 5 명이 증가한 수준을 보였다. 다행스럽게 어린이 교통사고 사망자는 지난해에 이어 올해도 '0'명을 기록했으나 고령자는 22 명으로 지난해 10 명 보다 배 이상 늘어났다. 교통사고는 순식간에 발생한다. 잠시 방심한다거나 운전 시 전방을 소홀히 하면 곧바로 사고로 이어진다. 보행자도 달리는 차량에 주의하는 자세가 필요하다. 차도를 걷는다던지 무단횡단을 해서는 절대 안된다. 특히 술자리가 많은 연말에 음주운전은 절대 금물이다. 윤창호 법이 통과돼 음주운전에 대한 처벌 강도가 강화됐다. 음주운전으로 평생을 두고 후회할 일이 없었으면 한다. 운전자 대부분은 안전운전을 한다. 방어운전도 한다. 하지만 찰나의 순간에 안전운전과 방어운전이 절대 필요하다. 급할 때 돌아간다는 말이 있듯이 바쁠수록 천천히 운전하는 습관도 길러야 한다. 이같은 환경이 정착될 수 있도록 교통당국의 철저한 단속이 이뤄져야 한다. 수시로 음주운전 단속을 실시하고 난폭 운전자도 단속해야 한다. 학교 앞 운전은 더욱 강도 높은 단속이 이뤄져야 한다. 울산시와 울산경찰청은 교통시설 개선과 운전자 교육을 강화하는 등 특단의 대책을 마련해 교통사고 사망자 수를 줄이는데 최선을 다해야 할 것이다.
울산시와 울산경찰청은 교통시설 개선과 운전자 교육을 강화하고 찰나의 순간에 안전운전과 방어운전 등 특단의 대책을 마련해 교통사고 사망자 수를 줄이고 이같은 환경이 정착될 수 있도록 교통당국의 철저한 단속이 이뤄져야 한다.