제주도가 800 억여원의 혈세를 투입해 30 년만에 개편한 대중교통개편이 5 개월을 맞았다. 하지만 시행 초기 나타났던 이용객들의 혼란·불편이 반복될 만큼 제자리를 잡지 못해 실망스럽다. 버스번호 변경으로 이용객들이 혼란을 겪는 가운데 정류장에서 버스 위치와 도착예정 시간을 알려주는 버스정보시스템(BIS) 마저 잦은 오류가 발생해 불편이 가중되고 있다. 제주도는 대중교통 이용객의 편의를 위해 정류장에 설치된 버스정보시스템으로 운행 중인 버스의 위치와 도착예정시간을 안내하고 있다. 또 올해 1 월4 일부터는 '410-1' '410-2' 등 '-'로 구분해 운행했던 지선버스 번호를 '411' '412' 등으로 단순화했다. 문제는 버스정보시스템이 정확한 정보를 전달하지 못해 이용객들만 덤터기를 쓰고 있다. 버스정보시스템에 종전 번호와 변경된 번호가 함께 표기되면서 혼란을 겪는 것이다. 버스정보시스템의 운영도 미숙하다. 제주도가 버스 결행·지연의 변경 사항을 정류장내 버스정보시스템으로 공지하고 있지만 관련 내용이 곧바로 전달되지 않는 등 오류가 잦다. 지난 10 일에 이어 24 일 폭설이 내린 날에는 결행·지연 운행 내용이 버스정보시스템에 표기되지 않아 이용객들이 장시간 추운 날씨 속에서 발만 동동 굴러야 했다. 미숙한 대중교통 정보시스템 운영이 낳은 도민 불편의 참사라 하지 않을 수 없다. 심지어 일부 버스기사들의 무정차 운행 및 승차거부도 근절되지 않으면서 이용객들의 원성이 적지 않다. 준공영제 시행후 버스기사 1 명당 4000 만원이 넘는 월급을 도민 혈세로 받으면서도 불친절 행위가 제주도청 홈페이지 민원게시판을 도배하고 있다. 버스정보시스템 오류나 버스기사의 불친절은 대중교통체계 개편에 3 년을 준비했다는 제주도의 발표를 무색케 할 정도다. 그리고 시행초기의 문제점이라고 치부하기에는 너무도 미숙하다. 제주도의 미숙한 대중교통체계 개편 안정화를 위해 불편을 감수하는 도민들이 너무 안쓰럽다.
제주형 대중교통은  800 억여원의 혈세를 투입하고 3년이라는 짧지 않는 준비과정이 있었음에도 미숙한 체계 개편으로 제자리를 잡지 못해 버스정보시스템 오류나 버스기사의 불친절등으로 이용객들에게 불편과 혼란을 주고 있어 심히 우려 된다.