한 기업이 그 나라의 경제발전사를 대변하는 것은 뜻깊고 기억할 만하다. 어제 창립 50 주년을 맞은 포스코가 그런 경우다. 1960 년대 자본·기술·자원·경험이 전무한 나라에서 일관제철소를 세운다고 했을 때 모두 불가능하다고 봤다. 하지만 맨주먹으로 영일만에 제철소를 5 년 만에 세워 "하면 된다"는 한국인의 도전정신을 입증했다. 18~19 세기 구미(歐美) 산업혁명의 밑바탕에 철강이 있었듯이, 한국의 산업화도 포스코가 출발점이었다. 철강 자급은 조선, 자동차, 건설 등 연관산업의 동반성장으로 세계 10 위권 경제대국의 초석이 됐다. 맨땅에서 출발한 포스코가 50 년간 적자 한 번 없이 세계 최고 철강회사로 우뚝 선 것을 해외에서도 경외의 눈으로 본다. 그러나 절로 이뤄진 것은 하나도 없다. 불가능을 가능케 한 '제철보국(製鐵報國)' 의지와 "실패하면 모두 우향우 해 영일만 바다에 빠져죽자"는 '우향우 정신'은 지금도 가슴 뭉클하게 한다. 하지만 굴곡도 많았다. 민영화 이후에도 정권이 바뀔 때마다 정치외풍이 끊이지 않았다. 더는 되풀이하지 말아야 할 '적폐'다. 성숙한 기업에 흔한 조직 관료화도 넘어야 할 과제다. 이미 레드오션이 된 철강 '그 이후'에 대한 염려도 적지 않다. 포스코는 인프라(건설, 에너지, ICT 등), 신성장(소재) 분야를 키워 '2068 년 매출 500 조원'을 달성하겠다는 미래비전을 50 년 전 초심과 절박함으로 실현해야만 한다. 포스코는 지난 50 년이 국민의 '땀과 눈물'로 이뤄낸 성과임을 잊어선 안 된다. 앞으로 50 년, 더 큰 성취를 이뤄야 할 책무가 구성원 각자에 있다. '100 년 기업' 포스코의 새 도전에 격려와 박수를 보낸다. 관련기사'50 주년' 맞은 포스코 "非철강사업 강화…50 년후 매출 500 조 달성""은마 아파트, 1 억 떨어진 매물 나왔는데도…" 반전知天命 맞은 포스코 "50 년 뒤엔 매출 500 兆 종합소재 기업으로"'디젤 파문' 폭스바겐, 1 년6 개월 만에 내놓은 車가"휴대폰에서 유출된 진짜"…설현 사진 알고보니
창립 50 주년을 맞은 포스코는 기업이 그 나라의 경제발전사를 대변하는 것은 뜻깊고 기억할 만한 일이며 국민의 힘으로 일궈진 기업임을 잊지말아야한다.