사이트 '동탄맘들 모여라'에 올라온 글이다. 답글이 줄을 이었다. 세금 외의 불만도 줄을 잇는다. 몇 달 전부터 최근까지 이어지는 댓글이다. 납세의 크기가 꼭 수혜의 크기는 아니다. 교통 문제를 관(官)이 전적으로 해결할 수도 없다. 불친절 공무원이 있지만, 친절 공무원도 많다. 사이트 '동탄맘들 모여라'의 특정 글이 그래서 동탄 민의를 대변한다고 볼 수는 없다. 다만, 이런 불평의 시작과 끝이 어디서 비롯되는지는 봐야 한다. 인구 30 만 신도시를 '출장소 체계'로 운영하고 있는 행정이 문제의 본질이다. 동탄과 화성 동부권이 지금 그렇게 행정에서 외면받고 있다. 부당함의 근거는 꼽기에도 새삼스럽다. 인접 수원시의 4 개 구당 인구는 30 여만이다. 구청당 공무원 정원이 300 여명이다. 동탄 지역은 인구 30 여만명에 동부출장소 공무원 130 여명이다. 단순 계산으로도 공무원 1 인당 담당 주민이 2 배를 넘는다. 경기도 내 1 개 지자체의 평균 인구와도 비교된다. 경기도 내 31 개 시군 가운데 15 개 이상이 인구 30 만 이하다. 동탄의 행정 수요가 곧 경기도 내 지자체 가운데 15 위권 이내인 셈이다. 면적까지 엄청 넓다. 화성시 689 만7 천㎢다. 동탄 중심부에서 화성시청까지 대중교통으로 1 시간 34 분 걸린다. 화성시청에서 출발한 버스는 인근 수원시 지역을 거쳤다가 다시 화성시 동탄에 이른다. 전철 연장, GTX 등의 등장으로 '수도권 서울 접근 30 분'을 말하는 시대다. 이런 때 동탄 지역주민은 시청 들르는데 1 시간 반 걸리고 있다. 당연히 독립된 구청 행정이 있을 법하다. 그런데도 '출장소'라는 애매한 체계로 틀어막고 있다. 지난 2014 년 헌법재판소가 당시 선거구의 기준 인구 편차가 위헌이라고 결정했다. 선거구에서 60 여 개를 통폐합해야 하는 상황이었다. 정치권이 온통 난리를 쳤다. 밥그릇 챙기기였다. 바로 그 결정문의 핵심이 '선거구별 인구 편차가 2 대1 을 넘으면 기본권을 침해한다'였다. 현재 동탄의 행정 서비스는 인근 지역의 2 대1 훨씬 아래다. 재삼 거론하는 대신 이런 제안을 해 볼까 한다. 총선의 지역 공약화다. 내년 총선에 동탄 지역 공동 화두로 채택할 것을 제안한다. '동탄구청 신설을 구체적으로 담보할 수 있는 후보에 동탄 표를 주겠다'고 선언해 보길 권한다. 수년간, 수십 번 청원해도 외면받아온 동탄구청 요구다. 투박하지만 그나마 해볼 수 있는 유일한 승부수가 이것일 수도 있다고 본다.
'동탄맘들 모여라' 사이트는 올라온 글이 민의를 대신한다고 볼 수는 없고 화성 동부권이 출장소로 외면당해온 동탄지역민 30 만이며 내년 총선에서 ‘구청 신설 공약’을  담보할수 있는 표를 주겠다'고 말하길 추천한다.