내년 정부 예산 21억원 확보…기업유치 등 지역경기 활성화 지난 10일 국회 본회의를 통과한 내년 정부예산에 광양항 배후단지 확대 지원사업 부지 매입비 21억원이 반영됨에 따라 광양항 활성화를 위한 토대가 마련됐다. 전남도는 세풍일반산업단지의 광양항 배후단지<조감도> 지정을 정부에 건의해 왔는데, 내년 예산 반영으로 기업 유치를 통한 광양항과 지역경기 활성화에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 광양항은 개항 이후 지난해 처음으로 총물동량 3억t을 달성한 국내 제1의 수출입항만이지만 자체 물동량 창출을 위한 배후단지 부족으로 어려움을 겪어왔다. 실제 지난 6월 여수광양항만공사가 광양항 배후단지 10만㎡에 3개 기업을 모집했다. 13개 기업이 신청해 10개 기업이 탈락하는 등 아쉬움을 남겼다. 이에 따라 자체물동량 창출을 통한 광양항 활성화를 위해서는 저렴한 임대료로 입주가 가능한 배후단지 확대가 시급하다는 지적이다. 여수광양항만공사는 2025년까지 북측 배후단지 11만㎡를 조성할 계획이지만 이는 부산항의 426만㎡, 인천항의 512만㎡에 비해 턱 없이 부족한 실정이었다. 전남도는 광양항을 자족형 화물창출 모델인 ‘아시아의 로테르담’으로 개발한다는 해양수산부 계획에 맞춰 수출형 제조기업에게 저렴한 임대료로 부지를 제공할 수 있도록 세풍일반산업단지를 광양항 배후단지로 확대 지정해 줄 것을 정부에 건의해 왔다. 이를 위해 김영록 전남도지사가 직접 나서 국무총리, 경제부총리, 해수부장관을 잇따라 만나 건의하는 등 총력을 기울였다. 전라남도와 광양만권경제자유구역청은 광양항 배후단지 확대를 위한 예산이 반영됨에 따라 내년부터 세풍일반산업단지 242만㎡ 중 즉시 사용이 가능한 33만㎡를 배후단지로 공급한다는 계획이다. 광양경제청 관계자는 “항만 배후단지 확대는 자족형 화물창출을 통해 광양항을 ‘아시아의 로테르담’으로 개발한다는 해양수산부 기본계획 실행을 위한 첫 걸음”이라며 “미·중 무역갈등, 국내외 경기 침체 우려 속에서 광양항과 지역경제 활성화를 위한 마중물 사업이 될 것”이라고 말했다. /광양=김대수 기자 kds@kwangju.co.kr
전남도는 자족형 화물창출 모델인 ‘아시아의 로테르담’으로 개발한다는 해양수산부 계획에 맞춰 광양항 배후단지 확대 지원사업 부지매입비 21억원이 지원됨에 따라 세풍산단 기업유치가 가능해져 지역경기 활성화에 도움이 될 것으로 전망하고 있다.