올해 3월부터 추진해 온 인천신항 진입도로 지하차도 설치 타당성 평가 용역이 최근 일시 중단됐다. 인천경제자유구역청은 3억3천100여만 원의 용역비를 들여 ㈜수성엔지니어링과 ㈜유신이 오는 9월 초까지 진행하기로 한 ‘인천신항 진입도로 지하차도 설치 타당성 평가’ 용역을 중단시켰다고 17일 밝혔다. 이는 한국도로공사가 5월부터 진행 중인 수도권 제2 외곽순환선(인천∼안산) 타당성 평가 용역과 연계해 신뢰성 있는 교통량 조사 등의 결과를 이끌어 내자는 지적에 따른 것이다. 인천경제청은 이달 초 G-타워에서 인천지방해양수산청, 인천항만공사, 용역사 등 관계자들이 참석한 가운데 관련 실무 협의를 한 결과 이 같은 의견이 많아 해당 용역을 일시 중단하기로 결정했다고 설명했다. 당시 협의 과정에서 참석자들은 한국도로공사의 의뢰를 받아 ㈜다산컨설턴트가 진행하고 있는 제2 외곽순환선(인천∼안산) 타당성 평가 과업 중 교통량 조사 결과를 활용하자는 의견을 제시한 것으로 알려졌다. 이 교통량 조사는 올해 하반기에 나올 예정이다. 이를 근거로 인천신항 진입도로 지하차도 설치에 따른 장래 교통량 수요조사를 만들어 국비 확보 명분을 찾자는 것이다. 송도 11공구를 관통하는 진입도로는 인천신항 개장에 앞서 2015년 5월 22일 개통했다. 길이 8.1㎞, 폭 23.5∼35m의 이 진입도로는 지하차도 공사 시까지 한시적으로 운영된다. 현재 인천신항을 오가는 컨테이너 차량 등 각종 차량들이 이 도로를 이용하면서 환경·경관적 측면에서 악영향을 주고 있다. 여기에 향후 신항 진입도로 주변에 공동주택 단지가 입주할 것으로 보여 민원 또한 우려된다. 이에 인천경제청은 그동안 인천해수청 등과 수 차례 협의를 걸쳐 인천신항 진입도로에 화물차 전용 지하차도(길이 4.11㎞, 폭 20m, 왕복 4차로) 설치 필요성에 대한 공감대를 형성했다. 그래서 3월부터 타당성 평가 용역을 해왔다. 하지만 인천신항 진입도로 지하차도 개설에 따른 사업시행 주체와 사업비(3천100억 원) 분담 비율, 국비 확보 방안 등에 대해서는 아직 합의점을 찾지 못한 상태다. 인천경제청 관계자는 "올해 하반기 수도권 제2 외곽순환선(인천∼안산) 타당성 평가의 교통량 수요조사 결과가 나오면 일시 중단된 인천신항 진입도로 지하차도 설치 타당성 용역은 재개할 것"이라고 말했다. 인치동 기자 @kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
인천경제자유구역청은 수도권 제2 외곽순환선 타당성 평가 용역과 연계해 신뢰성 있는 교통량 조사 등의 결과를 이끌어 내자는 지적에, 3억3천100여만 원의 용역비가 들어가는 인천신항 진입도로 지하차도 설치 타당성 평가 용역을 일시 중단한다고 밝혔다.