대리운전 기사 등 '이동노동자'에게 편의 등을 제공하는 지원센터가 부산에서 처음 생긴다는 소식이다. 부산시가 오는 10 월 부산진구 서면로에 이들을 위한 '도담도담센터'를 개소할 계획이라는 것이다. 이동노동자란 대리운전을 비롯해 택배, 퀵서비스, 학습지 교사, 간병인 등 업무가 특정장소가 아닌 이동을 통해 이뤄지는 직업군 종사자를 일컫는다. 그간 지역 노동계에서 이들의 열악한 노동조건 개선을 위해 꾸준히 건의해 온 사안이 받아들여져 다행스럽다. 이동노동자는 직업 특성상 대기시간이 길고 주로 돌아다녀야 해 짬짬이 휴식을 취하는 쉼터 등의 필요성이 절실하다. 게다가 이들은 사업체에 소속돼 근무하지만, 대다수가 개인사업자로 계약을 맺기 때문에 근로기준법의 사각지대에 노출돼 있다. 지난해 말 기준 대리운전 기사가 부산만 해도 8000 여 명에 달하는 등 이동노동자 수가 갈수록 증가하고 있는 만큼 지원센터 필요성은 갈수록 커지고 있다. 이런 이유로 서울시는 2016 년 3 월 첫 개소 이후 현재 이동노동자 지원센터 5 곳을 운영하고 있다. 이외에도 경기도를 비롯해 경남 창원시 등 여러 지자체로 확산 중이어서 부산의 개소가 오히려 늦은 감이 없지 않다. 하지만 늦은 만큼 기존 지자체의 운영에서 부족한 점을 보완할 수 있는 이점도 있다. 향후 세부계획을 마련하는 과정에서 타 지자체에서 겪은 시행착오를 되풀이하지 않는 게 중요한 것이다. 그러려면 무엇보다 지원센터가 단순한 쉼터 기능을 뛰어넘어야 한다. 1 차적으로 쉼터 역할도 필요하지만, 이동노동자들은 근무환경이 열악하고 관련 법규에 대한 이해도 부족하다. 이를 채워주는 포괄적 지원 또한 지원센터가 맡아야 할 사안이다. 시 또한 이런 점을 감안해 법률·금융 상담 등도 병행할 계획이라니 기대가 크다. 시는 앞으로 지원센터를 5 곳으로 늘릴 계획이라고 한다. 지원센터가 이동노동자들의 종합 복지공간으로 자리 잡도록 만반의 준비를 당부한다.
부산시가 10월 부산진구 서면로에 이동노동자에게 제공하는 '도담도담센터'를 처음으로 시작한다는 계획을 밝혔으며, 작년 말 기준 대리운전 기사가 부산만 해도 8천여 명에 달하고 이동노동자 수가 증가함에 따라 지원센터 필요성이 커지고 있음을 보여줘 앞으로 이동노동자들의 지원센터 종합 복지공간으로 자리가 잘 잡히도록 준비를 해야 할 것이다.