영광~목포~여수 연결 접근성 개선, 목포·여수 크루즈 상품 개발 광주전남연구원 최종 용역보고서 3대 전략 35개 사업 구체화 남해안 권역을 세계 최고의 랜드마크 관광지로 개발하기 위한 로드맵이 나왔다. 보석같은 섬·해양 자원을 한 데 묶어 권역별 성장 거점으로 키워내고 쉽게 오갈 수 있도록 접근성을 높이는 한편, 연안 크루즈 등 관광 산업의 성장 모멘텀을 확보하는 등 3대 전략 11개 프로젝트 35개 세부사업으로 구체화해 개발하자는 구상도 제시됐다. 26일 전남도에 따르면 광주전남연구원은 이날 열린 ‘남해안 신성장 관광벨트 구축’(안) 용역 최종보고회를 통해 ▲국토 신성장 축 형성을 위한 남해안 위상 정립 ▲ 미래혁신 관광산업 생태계 조성으로 글로벌 관광 시대 확립 ▲관광자원 융복합을 통한 찾아오는 남해안 형성 등을 목표로 제시했다. ‘남해안 신성장 관광벨트’ 조성사업은 남해안에 흩어져 있는 관광자원을 하나의 광역벨트로 묶어 시너지를 극대화하기 위한 프로젝트로, 김영록 전남지사의 대표 정책이다. 기본 추진방안은 영광에서 목포·완도를 거쳐 여수까지를 서남해안관광 도로로 연결해 접근성을 개선하고 목포·여수에 유람선 관광 기반시설을 확충하고 연안 크루즈 상품을 개발한다. 지역 자원을 하나로 묶어 권역별 성장 거점으로 육성해 남해안을 세계 최고의 랜드마크 관광지로 조성한다는 구상이다. 11개 프로젝트와 35개 세부사업의 주요 내용을 살펴보면 남해안 주요 지역에 관광거점을 구축한다. 목포권은 근대문화유산과 결합한 문화관광 도시로, 여수권은 컨벤션 등 마이스 산업을 기반으로 한 해양관광도시로, 완도권은 해양치유 관광거점으로 조성한다. 함평 사포·신안 자은도·진도·해남 오시아노·여수 경도 등에 해양관광단지를 조성하고, 국립 난대수목원과 서남해안 명품 섬숲 조성사업도 추진한다. 이순신 호국 관광벨트·남도 의병 역사공원과 함께 창작·예술교육·문화마을·물길투어 등이 한데 어우러지는 섬진강 문화예술 벨트도 만들 계획이다. 압해~화원·화태-백야 국도 77호선 연결과 완도~고흥 해안관광 도로 국도 승격, 여수~남해 간 동서 해저터널 건설 등을 건설, 접근성을 향상시켜야 한다는 제안도 나왔다. 경전선(광주송정~순천), 남해안철도(목포~순천) 전철화와 전라선(익산~여수) 고속전철화, 서해안철도(군산~무안공항) 연결 등 광역철도망 구축 사업도 접근성을 높이기 위한 방안으로 논의됐다. 여기에 흑산공항 조기 건설과 김해~사천~여수~무안~흑산도로 이어지는 스카이투어 항로 개발로 이용객 편의를 극대화하자는 방안도 제시됐다. 섬 크루즈 관광 인프라 조성을 위해 목포와 여수에 크루즈 전용부두와 터미널을 구축하고, 제주~신안~목포~완도~여수~남해~통영~부산 등을 오가는 남해안권 광역 연안크루즈를 운행하는 방안, 중국~남해안~일본으로 연결되는 국제크루즈 선사를 유치하는 방안 등을 모색해야 한다는 내용도 용역 보고서에 담겼다. 전남도는 여기에 기존 중간 용역보고서 내용에 추가해 일선 시·군으로부터 제안받은 148개 관련 사업 중 46개 사업을 추가로 선정, 추진하는 방향을 내놓았다. /김지을 기자 dok2000@kwangju.co.kr
남해안 권역을 세계 최고의 랜드마크 관광지로 개발하기 위해 전남도는 영광~목포~여수 연결 접근성 개선, 목포·여수 크루즈 상품 개발을 주 내용으로 하는 '남해안 신성장 관광벨트'조성사업을 시행한다. 