아반떼·GV80·쏘렌토·XM3·트레일블레이저 등 현대·기아·한국지엠·르노삼성차 판매 제고 ‘박차’ (윗줄부터)제네시스 ‘GV80’ 르노삼성 ‘XM3’ 쉐보레 ‘트레일블레이저’ 자동차 업계가 올해 판매 부진으로 고전을 면치 못한 가운데 내년에 공격적인 신차를 선보이며 판매 제고에 나선다. 쌍용자동차를 제외한 현대차, 기아차, 한국지엠, 르노삼성자동차 등 완성차 4개사가 총 15종의 신차를 쏟아낸다. 23일 자동차 업계에 따르면 먼저 현대차는 아반떼 풀체인지, 투싼 풀체인지, NE EV를 투입한다. 아반떼 풀체인지는 지난 2015년 9월 6세대 아반떼 AD를 출시 이후 5년 만에 풀체인지 되는 7세대 모델로 프로젝트명은 CN7이다. 투싼 풀체인지는 지난 2015년 현행 3세대 출시 이후 5년 만에 선보이는 4세대 풀체인지 모델이다. 현대차의 첫 전기차 전용 모델인 NE EV는 현대차의 차세대 장거리 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 세단과 SUV의 장점을 결합한 크로스오버 형태로 설계, 개발되고 있다. 현대차의 고급브랜드인 제네시스는 GV80과 GV70을 투입하며 SUV 라인업을 강화한다. 제네시스가 야심차게 준비한 브랜드 최초 SUV, GV80의 연내 출시가 결국 무산되면서 연말 공개행사 개최와 무관하게 소비자 인도는 내년 1월 중순께 시작될 전망이다. 판매량 감소가 눈에 띄는 G80도 완전변경 출시가 예고된 상태다. 신형 G80은 차세대 디자인 정체성이 반연돼 내·외관 디자인이 변경되고 GV80과 공유하는 새로운 플랫폼이 적용된다. 제네시스 3세대 신형 G80은 내년 상반기(2-3월께) 출시될 예정이다. 기아차도 최근 출시한 신형 K5를 비롯해 차급별 SUV 신차를 계획하고 있다. 우선 최대 관심 모델인 쏘렌토 완전변경이 예정돼 있다. 중형 SUV 왕좌를 탈환할 모델로 이목을 끈다. 신형 쏘렌토는 지난 2015년 3세대를 선보인 이후 5년 만에 완전변경된 4세대 모델로 디자인뿐만 아니라 플랫폼부터 파워트레인까지 대대적인 변화가 예고됐다. 신규 플랫폼 적용으로 차체가 더욱 커질 전망이다. 여기에 경차 모닝이 부분변경 시기가 돌아온다. 소형 SUV인 스토닉 부분변경도 나올 것으로 보인다. 준중형 SUV인 스포티지 역시 완전변경 모델 출시 시점이다. 르노삼성은 공격적인 신차 출시로 내년 판매 제고를 계획하고 있다. 도미닉 시뇨라 사장은 2020년 6종의 신차 출시를 선언한 바 있다. 첫 타자는 소형 SUV급인 XM3가 될 전망이다. XM3는 르노삼성이 르노의 쿠페형 SUV 아르카나를 기반으로 개발한 크로스오버 모델로 크기는 현대차의 서브컴팩트 SUV 코나와 소형 SUV 투싼 사이에 위치한다. 엔진은 TCe 150 가솔인 엔진이 장착, 최고출력 150마력이다. 여기에 상반기 중 QM3 완전변경을 내놓을 예정이다. 르노의 전기차인 조에도 국내에 선보일 계획이다. 이 밖에도 상품성을 개선한 SM6, QM6, 마스터가 대기하고 있다. 한국지엠은 준중형 SUV급인 트레일블레이저를 출시한다. 부평공장에서 생산 판매할 계획이다. 트랙스 후속모델 출시도 언급된다. 쌍용차는 내년 이렇다 할 신차 출시 계획이 없다. 이미 올해 티볼리 부분변경을 내놨고, 코란도 역시 완전변경을 선보여서다. 렉스턴스포츠도 지난해 출시됐다. 당초 예상됐던 SUV 순수전기차의 경우 2021년에나 출시가 가능할 전망이다. 한편, 한국자동차산업협회에 따르면 올해 글로벌 자동차 판매는 지난해에 이어 2년 연속으로 부진한 것으로 나타났다. 특히 우리 자동차산업 생산력은 세계 7위로 내려앉았고 글로벌 100대 부품업체 수에서도 중국에 밀려나 4위에 그쳤다. 한국자동차산업협회 관계자는 “내년 내수판매는 업계의 적극적인 신차 출시, 10년 이상 노후차 교체지원 정책 등으로 올해 2.6% 감소에서 1.7% 증가로 전환될 것”이라고 전망했다. /임후성 기자 임후성 기자
자동차 업계가 올해 판매 부진으로 고전을 면치 못한 가운데 내년에 공격적인 신차를 선보이며 판매 제고에 나선다.