2014년 21건→2018년 53건 매년 증가…어선 사고 최다 여름 휴가철 예방 대책 시급 ‘세월호 참사’ 이후 전남지역 해양 선박사고는 오히려 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 정부에서 크고 작은 해양사고를 막기 위해 각종 안전 대책을 수립·시행하고 있지만, 현장에선 별다른 효과를 보지 못하고 있는 것이다. 전문가들은 여름 휴가철을 맞아 전남 섬 지역을 찾는 여행객과 낚시객 등의 증가가 예상되는 만큼 해양선박사고 등을 예방할 수 있는 대책 마련이 시급하다고 지적했다. 4일 해양안전심판원이 작성한 ‘2018년 해양사고 현황 보고서’의 ‘해역별 해양사고 발생건수’를 살펴보면 목포항·여수항·광양항 등 전남 해상에 발생한 선박사고는 2014년 21건, 2015년 25건, 2016년 37건, 2017년 58건, 2018년 53건 등 194건으로, 세월호 참사 이후 매년 증가세를 보이고 있다. 이 통계는 해양안전심판원이 ‘해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률’에 의해 사망사고 등을 조사·심판한 해양사고를 대상으로 한 것이며, 해경 등이 접수한 사고 현황과는 차이가 있다. 선박 종류별로는 어선 사고가 2014년 8건, 2015년 6건, 2016년 15건, 2017년 27건, 2018년 28건 등 84건(43.2%)으로 가장 많았다. 같은 기간 상선(여객석·유조선·화물선 등) 사고는 2014년 8건, 2015년 15건, 2016년 15건, 2017년 20건, 2018년 16건 등 74건(38.1%)이었다. 해양수산부에 등록된 전남어선은 2017년 기준 2만6939척으로 바다와 인접한 14개 광역시·도 중 가장 많다. 상선은 1279척이다. 전남지역은 등록된 선박이 많은 만큼 해양 사고도 끊이지 않고 있다. 지난달 24일 오전 9시께에는 신안군 흑산도 인근 해상에서는 1t급 어선 2척이 조업 중 충돌해 선장 A(73)씨가 숨졌다. 앞서 지난 3월 15일 오후 5시40분께에는 영광군 송이도 인근 해상에서 운항하던 예인선이 침몰해 2명이 숨지고 1명이 실종되기도 했다. 또 1월 11일 새벽 5시께엔 여수에서 출항한 낚시어선이 경남 통영 해상에서 침몰해 낚시객 등 3명이 숨지고 2명이 실종됐다. 이들 사고는 다른 선박을 제때 확인하지 못해 충돌했거나 악천후 속에서 무리하게 운항하다 발생한 인재(人災)였다는 게 해양 전문가들의 설명이다. /김용희 기자 kimyh@kwangju.co.kr
해양안전심판원이 작성한 '2018년 해양사고 현황 보고서'에 따르면 전남 해상에 발생한 선박사고가 '세월호 참사'이후 오히려 늘어나고 있는 것으로 나타나 대책 마련이 시급하다고 전문가들이 지적하고 있다. 