곽태수 도의원 “이동시간 1시간20분→10분…지역균형발전 차원 배려 절실” 장흥 수문-고흥 녹동 연륙교 건설이 민선7기 김영록 전남지사의 특수시책인 남해안신성장벨트 완성에 중요한 역할을 한다는 주장이 제기됐다. 양 구간을 잇는 연륙교 건설은 장흥, 고흥 등 전남 중남부권의 발전뿐만 아니라 지역균형발전 차원에서 필수적인 사회간접자본(SOC)이어서 전남도의 대응이 주목된다. 곽태수 전남도의원(민주·장흥2)은 24일 도정질문에서 장흥 수문-고흥 녹동 연륙교 건설에 대한 필요성을 역설했다. 현재 장흥 수문에서 고흥 녹동을 가기까지 100㎞거리로 1시간 20분 정도 소요된다. 하지만 이 구간에 연륙교가 건설되면 해상교량 10㎞만 이동하면 돼 10분 남짓 걸린다는 게 곽 의원의 주장이다. 이 의견을 토대로 하면 이동시간 1시간 10분이 단축된다는 뜻이다. 이로 인해 운행 시간 감소, 물류 수송 시간 단축 등 다양한 부수효과가 기대된다. 전남도가 추진하는 장흥 수문-고흥 녹동 연륙교 건설 계획은 장흥 안양 수문리-고흥 득량도-도양 장계리까지 14㎞(해상교량 10㎞) 2차로 건설을 내용으로 하고 있다. 양 구간 연륙교 건설의 실현 전제 조건은 내년에 나오는 국가도로망종합계획 용역결과다. 이 결과에서 국도로 노선이 지정되면 연륙교 건설 계획은 급물살을 타게 된다. 곽 의원은 이 연륙교 건설에 대한 의미를 전남 중남부권 SOC 활성화에 뒀다. 그는 “장흥, 고흥 등 전남 중남부권은 전남도의 3축(광주권, 목포권, 순천권) 정책에 따라 소외된 면이 있다”면서 “지역균형발전과 남해안신성장벨트 완성을 위해 연륙교 건설이 필수”라고 지적했다. 곽 의원은 “전남은 중남부권을 포함한 4축으로 발전 전략을 짜야 한다”고 조언했다. 전남도는 이번달 장흥-고흥 연륙교 등 17개소에 대한 노선 승격 대상지를 국토교통부에 제출했다. 도는 국도 승격을 위해 해당 시군 및 관련 단체와 유기적으로 노력하고 남해안권 바전종합계획 결정·고시되도록 행정력을 집중할 방침이다. 김영록 전남지사는 “장흥-고흥 연륙교에 대한 노선 지정 및 국도 승격을 위해 관련부처와 잘 상의해 통과되도록 노력하겠다”고 밝혔다. /임채만 기자 임채만 기자
곽태수 전남도의원이 지역균형발전을 위해 장흥 수문-고흥 녹동 연륙교 건설이 필요하다고 주장했다.