도로 서리·결빙 교통사고 한해 평균 80여건 발생 육안 구분 어려워…감속·기상상황 숙지 등 주의를 최근 경북 상주-영천고속도로에서 43중 추돌사고가 발생해 7명이 사망하고 32명이 부상을 당했다. 사고 원인으로 지목된 것은 겨울철 도로 위 암살자라고 불리는 ‘블랙아이스’. 타지역에 비해 비교적 따뜻한 광주지역 역시 블랙아이스 사고의 안전지대가 아니다. 서리·결빙으로 인한 교통사고가 최근 5년간 한해 평균 80여건에 달하고 있어서다. 19일 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS) 등에 따르면 최근 5년간(2014-2018년) 광주지역에서 서리·결빙으로 인한 노면상태로 발생한 교통사고는 총 387건이다. 이 사고로 3명이 사망하고 735명이 크고 작은 부상을 입었다. 연도별 교통사고 발생건수는 2014년 92건, 2015년 39건, 2016년 102건, 2017년 67건, 2018년 84건 등 한해 평균 76.8건에 달했다. 지난해 자치구별 서리·결빙으로 인한 교통사고는 동구 1건, 서구 21건, 남구 6건, 북구 24건, 광산구 32건 등으로 총 142명이 다치고 이중 12명이 중상을 입은 것으로 나타났다. 블랙아이스는 도로 표면의 기온이 갑자기 내려가면서 녹았던 눈이나 비가 빙판으로 변하는 현상을 말한다. 이렇게 생성된 얼음 막은 아주 얇아, 검은색 아스팔트의 색이 그대로 드러나 보이는 현상 때문에 블랙아이스라는 이름이 붙었다. 블랙아이스가 만들어진 도로가 위험한 이유는 ▲육안으로 구분이 어려운 점 ▲일반도로보다 14배, 눈길과 비교해 6배 더 미끄럽다는 점 ▲브레이크를 밟았을 때 제동거리도 크게 차이 난다는 점 등이다. 미리 주의하지 않는다면 이번 상주 사고처럼 큰 사고가 또 발생할 수 있다. 이에 소방당국 등 교통사고 전문가들은 블랙아이스로 인한 사고 예방 방법으로 안전거리 확보와 감속 운전 등 평소 보다 서행할 것을 당부했다. 시속 50㎞ 주행 기준으로 마른 노면에서는 제동거리가 11m지만, 빙판길은 48m로 4배 이상 길기 때문이다. 시속 100㎞로 달리는 고속도로에서 필요한 제동거리는 더욱 길어질 것이다. 빙판길 교통사고를 예방할 수 있는 가장 효과적인 방법은 안전 운전이다. 눈이 내리거나 블랙아이스가 있는 도로 위를 달릴 때는 속도를 줄이고 안전거리를 평소보다 2배가량 더 확보해야 한다. 운행하기 전 도로 상태와 기상 상황 등을 숙지하는 것 또한 도움이 된다. 만약 운전 중 타이어가 미끄러지는 것을 감지했다면 핸들을 차체가 미끄러지는 방향으로 틀어야 한다. 급한 마음에 차체가 향하는 반대방향으로 핸들을 틀어버리는 경우가 있는데 이는 자동차의 회전을 더욱 심하게 만들기 때문에 차체가 미끄러지는 방향으로 조작해야 한다. 도로교통공단 관계자는 “도로 위에 얼음이 있는 구간에서는 차량의 제동거리가 길어지기 때문에 앞차와의 차간 거리를 적당하게 유지하는 것이 중요하다”며 “충분한 감속과 안전거리 확보·급제동 금지 등 안전운행수칙을 반드시 지켜야 한다”고 말했다. 광주 한 소방서 관계자는 “도로가 제설된 것처럼 보여도 아스팔트 틈새에 스며들었던 물기가 밤사이 얼어 블랙 아이스를 형성한다”며 “블랙 아이스는 육안으로 확인이 어려운 만큼 운전 시 앞차와 안전거리를 확보하고 감속운행을 해야 한다”고 당부했다. /김동수 기자 김동수 기자
타지역대비 겨울철 기온이 따뜻한 광주지역도 블랙아이스로 인한 교통사고 빈번한 만큼 사고예방을 위해 운전자들의 안전운전이 요구된다.