부산환경공단 해운대소각장이 너무 낮은 공사단가 탓에 시설보수업체를 구하지 못해 수리를 미루는 상황에 처해 있다. 2 년 전부터 다섯 번이나 입찰을 실시했지만 응찰하는 회사가 없다. 올해 안에 업체를 선정하지 못하면 이미 확보된 국비 36 억여 원도 반납해야 한다. 23 년이나 된 소각장이 보수시기마저 놓칠 경우 고장이나 안전사고가 발생할 우려도 있다. 환경부가 책정한 공사단가에 일차적인 문제가 있다는 지적은 일리가 있다. 소각장을 신설할 경우 쓰레기 ｔ당 3 억 원으로 공사비를 잡지만 보수비는 2 억400 만 원에 불과하다. 해운대 소각장은 시설이 낡아 말이 보수지 사실상 새로 짓는 것이나 다름 없는데도 공사 금액이 신설 공사비 600 억 원보다 200 억 원이나 낮은 402 억 원으로 잡혔다. 공사비의 40%인 국비 지원액도 그래서 낮을 수밖에 없다. 아무리 일감이 없어도 손해 볼 게 뻔한 공사를 맡을 업체는 없을 것이다. 계속된 유찰 끝에 수의계약으로 전환했지만 협의가 진행 중인 업체마저 공사비 문제로 머뭇거린다니 난감한 상황이다. 해운대소각장은 1997 년 가동을 시작해 올해로 23 년째이다. 원래 처리 규모가 하루 200ｔ인데 시설 노후화로 이를 낮춰 165ｔ만 태우고 나머지 물량은 다른 지역 소각장에서 처리하고 있다. 인근 주민들은 소각장에 과부하가 걸려 고장이 나거나 폭발 등의 사고가 나지 않을까 걱정이 많다고 한다. 소각장 가동이 중지되면 역내에서 발생하는 쓰레기를 처리하는 데 심각한 차질이 빚어져 주민 불편이 커질 수밖에 없다. 업체 선정에 2 년을 허비하고 어렵사리 확보한 국비마저 반환해야 하는 상황까지 초래한 부산시도 할 말은 없을 것이다. 해운대소각장의 특수성을 내세워 중앙정부에 공사단가 규정 변경과 국비 추가 지원의 필요성을 설득하든지, 안 되면 수리 규모를 줄이더라도 핵심 시설에 대한 보수 시기를 놓치는 일만은 피해야 한다. 안 그래도 미세먼지 하늘 때문에 가슴이 답답한데 소각장 수리 문제로 주민들을 더 힘들게 해선 안 된다. 안전사고나 쓰레기 대란과 같은 우려가 현실이 되지 않도록 부산시는 만전을 기해야 할 것이다.
부산환경공단 해운대소각장이 너무 낮은 공사단가 탓에 시설보수업체를 구하지 못해 수리를 못하는 상황으로 올해 안에 업체를 찾지 못하면 국비 36 억여 원도 반납해야 할 상황이므로 해운대소각장의 특수성을 내세워 중앙정부에 공사단가 규정 변경과 국비 추가 지원의 필요성을 설득하거나 수리 규모를 줄여서라도 핵심 시설에 대한 보수 시기를 놓쳐서는 안될것이다.