낙동강 강정고령보 위를 지나는 우륵교의 차량 통행 허용 문제가 수년째 아무런 진척이 없어 인근 고령군 주민의 불편과 불만이 커지고 있다. 2012 년 강정고령보 준공 이후 6 년 넘게 공도교인 우륵교 통행이 막히자 양쪽 주민 간 갈등의 불씨가 점점 커지는 상황이다. 그제 고령군 주민들은 대구시청을 찾아 우륵교 차량 통행을 요구하는 항의 집회까지 열었다. 현재 대구경북 구간 낙동강의 5 개 보 가운데 차량 통행이 금지된 곳은 강정고령보가 유일하다. 우륵교의 차량 통행을 허용할 경우 강정유원지 주변과 인근 죽곡2 지구의 교통 정체가 가중된다며 대구시와 달성군이 반대하고 있기 때문이다. 이로 인해 낙동강 건너편 다산면 등 고령군 주민들은 대구시를 코앞에 두고도 사문진교를 건너고 먼 거리를 돌아가야 해 불편이 매우 크다. 국가 예산으로 건설한 도로나 교량 등 사회 인프라를 혼잡을 이유로 대안과 해법을 찾지 않고 무작정 막아놓기만 하는 것은 옳지 않은 일이다. 28 일 열린 대구경북한뿌리상생위원회 정기총회에 이 문제가 안건으로 상정된 것도 우륵교 문제가 두 지역 간 상생 협력에 걸림돌이 되고 있다는 방증이다. 이는 빠르고 편리한 광역교통망 확충 등 상생 과제와도 맞지 않고, 주민 갈등의 골만 깊게 한다는 점에서 해결책이 시급하다. 국민권익위원회가 지난달에 내놓은 중재안도 문제 해결을 위한 한 접근 방법이다. 금호강과 달서구 성서공단북로를 연결하는 교량을 건설하는 방안 등 다각도의 검토가 있어야 한다. 더욱이 강정유원지 인근 금호강을 가로지르는 대구외곽순환고속도로가 내년에 완공을 앞두고 있어 우륵교 차량 통행 허용을 포함해 대체도로 건설, 순환도로와의 연결 등 종합 교통 대책이 필요한 만큼 지금이라도 두 지역이 합의점을 찾는데 적극 힘을 보태야 한다. 풀기 어려운 문제일수록 상생 협력의 관점에서 원만하게 풀어나가는 게 중요하기 때문이다.
낙동강 강정고령보 위를 지나는 우륵교의 차량 통행 허용 문제가 수년째 진전이 없어 고령군 주민의 불편과 불만이 증가하고 있는 가운데 편리한 광역교통망 확충 등 상생 과제에 맞게 두 지역이 합의점을 찾아 원만한 해결이 신속히 이루어져야한다.