작년 판매량 12만4천979대…전년比 26.2%↑ 하이브리드가 주도…소형차 판매 감소 이어져 최악의 미세먼지가 기승을 부리고 있는 가운데 지난해 국내 친환경 자동차 판매가 10만대를 돌파한 것으로 나타났다. 올해 친환경 자동차 시장은 더 커질 전망이다. 정부가 친환경 자동차 보급을 촉진하기 위해 올해 전기·수소 자동차 등의 구매보조금을 확대키로 했기 때문이다. 4일 한국자동차산업협회가 발표한 ‘2018년 자동차 신규등록 현황분석’에 따르면 지난해 우리나라 친환경 자동차의 연간 판매량은 12만4천979대를 기록했다. 이는 전년대비 26.2%가 증가한 수치다. 친환경 자동차 종류별로는 하이브리드(플러그인하이브리드 포함)가 9만3천94대로 가장 많이 판매되면서 전체 친환경차의 74.5%를 차지했다. 하이브리드차는 전년대비 10% 늘었다. 현대차 그랜저와 기아차 K7 등 대형세단 모델이 판매량 증가를 주도했으며, 작년 하이브리드차 최다 판매 모델은 그랜저로 2만4천568대로 집계됐다. 하이브리드차의 증가는 지난해 휘발유 평균 판매가격이 ℓ당 1천581원으로 전년(1천491원)보다 올랐고 고급화된 제품에 대한 소비자의 높은 만족도 등에 따른 것으로 풀이된다. 수소·전기차는 전용모델인 ‘넥소’를 중심으로 전년대비 780% 증가한 731대(버스 2대 포함)가 팔렸다. 정부 보급목표인 659대를 넘어선 기록이다. 전기차는 신규모델 출시와 정부 구매보조금 및 세금감면 규모 확대를 토대로 전년대비 110% 이상 증가하며 연간 판매 3만대를 돌파했다. 우리나라 친환경차 시장 점유율은 2015년 2.8% 수준에서 지난해 8.2%로 증가해 유럽(6.6%)과 미국(3.9%)을 앞질렀다. 다만 일본의 점유율 32.8%(2017년 기준)에는 못 미쳤다. 일본은 2017년 하이브리드차가 138만대 판매돼 승용차 시장의 31.6%를 차지한 바 있다. 한편 우리나라 경·소형 승용차 판매는 감소 추세가 이어지고 있다. 경·소형 승용차 판매는 2013년 22만2천대에서 2015년 21만5천대, 지난해 15만2천757대로 줄었다. 지난해 판매 비중은 10%로 간신히 두 자리를 기록했다. 생산원가 상승에 따라 출시모델이 축소된 것이 경·소형 승용차 판매 부진의 원인으로 꼽힌다. 한국자동차산업협회 관계자는 “최근 친환경차 판매가 급성장함에 따라 충전소 인프라 확충과 제도 개선 등이 시급하다”며 “친환경차의 글로벌 경쟁력 제고를 위한 자동차산업의 R&D 투자가 확대될 수 있도록 정부 지원이 강화돼야 할 것”이라고 밝혔다. 한편, 환경부는 1월17일 올해 친환경자동차 구매보조금 예산을 지난해 3만2천대에서 76% 늘어난 5만7천대에 지급할 계획이다. /임후성 기자 임후성 기자
정부는 지난 4일 한국자동차산업협회가 발표한 '2018년 자동차 신규등록 현황분석'에 따라 경.소형 승용차 대비 친환경 자동차의 연간 판매량이 증가하고 있어 올해 전기.수소 자동차 등의 구매보조금을 확대키로 했다.