부산 양대 제조업체인 르노삼성차와 한진중공업이 그동안의 어려움을 털고 정상화의 길에 접어들었다. 르노삼성차는 노사가 잠정합의한 단체협약안에 대해 21 일 조합원 찬반투표를 실시해 11 개월을 끌어 온 노사분규가 최종 타결됐다. 한진중공업도 이날 필리핀 수빅조선소 회생신청으로 초래된 자본 잠식 우려가 해소됨에 따라 주식거래 정지가 풀려 거래가 재개됐다. 르노삼성차와 한진중공업의 정상화는 대단히 환영할 일이다. 두 업체는 부산지역 제조업의 핵심 기둥이다. 매출 기준으로도 부산지역 제조업체 가운데 르노삼성차가 1 위, 한진중공업이 2 위일 뿐만 아니라 이렇다 할 대기업이 없는 부산 지역경제에서 차지하는 비중은 그 이상이다. 당장 르노삼성차의 노사분규로 인해 4 월 부산의 자동차 및 자동차부품 수출이 반 토막 나고 전체 수출 역시 대폭 감소하는 결과가 빚어졌다. 한진중공업 수빅조선소의 기업회생절차 신청으로 수많은 지역 협력업체들이 피해를 입기도 했다. 두 기업이 정상화되면 협력업체는 물론 지역 제조업 전체가 긍정적인 영향을 기대할 수 있다는 점에서 의미가 크다. 르노삼성차와 한진중공업 모두 정상화의 첫 단추는 꿰었지만 제 궤도에 오르기 위해서는 풀어야 할 과제가 적지 않다. 르노삼성차의 경우 안정적인 공장 가동을 위해서는 본사인 르노그룹으로부터 위탁생산 물량을 확보하는 것이 필수적이다. 이를 위해서는 노사관계 안정이 전제돼야 한다. 한진중공업은 자본 잠식 위기를 벗어났다 해도 보유 부동산 매각·개발 등을 통한 재무구조 개선 자구 노력을 게을리해선 안 된다. 특수선 분야 일감 확보를 통해 조선소를 안정적으로 유지하기 위해서는 기술 개발도 필수적이다. 르노삼성차와 한진중공업이 노사 분규와 경영난으로 어려움을 겪을 때 두 기업이 위기를 극복하고 정상화되기를 부산 시민 모두가 한마음으로 응원했다. 이는 부산을 대표하고 부산 경제를 이끌어 가는 두 기업의 문제가 그 기업에만 그치지 않고 곧 부산 경제 전체에도 영향을 미치기 때문이다. 두 기업의 경영진은 물론 노조 역시 이 같은 지역사회에 대한 막중한 책임감을 잊지 말아야 한다. 르노삼성차와 한진중공업의 정상화가 지역 제조업, 더 나아가 부산 경제 활력 회복의 출발점이 되기를 기대한다.
르노삼성차와 한진중공업 모두 정상화의 첫 단추는 꿰었지만 제 궤도에 오르기 위해서는 노사관계 안정 등 풀어야 할 과제가 많으며, 두 기업의 경영진 역시 지역사회에 대한 막중한 책임감을 갖어야 한다.