한마디로 어처구니없는 행정이다. 부산 해운대 마린시티에서 운영 중인 관광유람선 사업이 주민·어민 의견 수렴이나 공유재산 사용 등에 관한 사전 검토도 없이 재허가를 받은 것으로 드러나서다. 어떻게 이런 일이 벌어졌는지 납득이 안 된다. 더구나 관할 해운대구가 담당자의 실수로 행정절차를 빠뜨린 게 원인이라니 황당하기 짝이 없다. 다중 이용시설인 관광유람선의 사업 허가체계가 이처럼 허술해서야 될 일이 아니다. 일련의 과정을 보면 기가 찬다. 부산해양경찰서는 이 유람선(마린시티 티파니21) 운영사인 부산해상관광개발 측이 10 년 사업면허의 만료를 앞두고 면허 갱신을 신청한 것과 관련, 지난 3 월 해운대구에 의견조회 공문을 보냈다고 한다. 유선장 부지의 사용허가 기한과 건축물 적법성, 면허 갱신 때 예상되는 어민 피해 등을 묻는 내용이었다. 하지만 구는 해경의 수차례 독촉에도 아무런 회신을 하지 않았고, 해경은 별 이상이 없는 걸로 간주해 허가를 내줬다는 것이다. 이에 대한 해운대구의 설명은 귀를 의심케 만든다. 담당자가 교육을 받느라 해경의 공문에 답하지 못했고, 회신 기한을 넘긴 이후에도 다른 업무로 바빠 부서 간 조율에 어려움을 겪다 보니 그렇게 됐다는 것이다. 이를 수긍할 사람이 과연 얼마나 될까 모르겠다. 관광유람선의 비상시 구명장비 등 안전 관련 체계, 배 운항에 따른 인근 매연 피해나 해양환경 유해성 등의 여부를 꼼꼼히 따지기는커녕 사업자 측에 이런 과정도 없이 면허를 그저 내준 꼴이 됐으니 말이다. 인근 아파트단지 주민과 어민들이 이에 반발하는 것도 무리가 아니다. 오랜 기간 피해를 감수해 왔는데, 관광유람선 영업이 다시 10 년 연장된 것도 모른 채 자신들의 의견을 제기하지 못했다는 얘기다. 그럼에도 해운대구가 담당 부서 일부 직원에게 경고 조치만 취한 것은 면피성 솜방망이 처분이나 마찬가지다. 해운대구와 해경은 지금부터라도 유람선의 안전성과 환경 유해 등에 문제가 없는지 철저히 점검해야 마땅하다.
다른 업무로 바빠 관광유람선 사업에 사전 검토도 없이 재허가를 내준 해운대구와 해경은 지금부터라도 안전성 및 환경 유해 등 문제를 꼼꼼하게 재점검 해야 한다.