LNG 동북아 허브 터미널 구축 여수 묘도에 조단위 투자 추진 전남도, 선제적 기반시설 필요 전남도내 민간 투자 유치가 가시화된 지역에 대해 전남도가 선제적으로 기반시설을 우선 설치해야 한다는 목소리가 높다. 민간기업이 대규모 자금을 투자할 수 있는 여건을 만들고, 장기적으로 기반시설의 효용을 높여 또다른 투자를 이끌어내는 선순환 구조를 정착시켜야 한다는 것이다. 27일 전남도에 따르면 1조3850억원이 투입돼 해양관광단지가 들어서는 여수 경도에 이어 조 단위의 민간투자가 추진되고 있는 곳은 여수 묘도다. 지리적인 여건, 주변 산업과의 연계성, 미래 가치 등을 감안해 묘도를 대규모 LNG(액화천연가스) 탱크와 항만을 조성, 중국·일본 등과의 LNG 무역 거점으로 삼으려는 ‘전남 LNG 동북아 허브 터미널 구축’ 사업이 본격 추진되고 있는 것이다. 민간사업자인 (주)한양은 지난 7월 LNG 탱크 4기에 대한 기본설계를 완료한 뒤 8월 상세설계에 착수, 11월말 산업통상자원부에 공사계획 승인을 접수할 예정이다. 올해 내 산업부 인가를 받을 예정으로, 국내 다수의 국내 발전공기업, 민간발전사를 비롯한 해외 가스공급사, 트레이딩 기업들이 LNG의 저장 및 재충전(reloading) 등 터미널 이용에 높은 관심을 보이고 있다. 한양은 국내외 LNG 관련 기업들을 대상으로 수요처, 투자처 확보에 적극 나서는 한편 2020년 4월 단계별 착공을 시작으로, 2023년 9월 LNG 저장탱크 2기의 상업운전에 나설 계획이다. 1단계 1조3000억원을 포함해 오는 2026년까지 4조원을 투자한다. 이 같은 계획이 실현될 경우 LNG의 안정적인 확보를 통해 국가 에너지 안보에 기여함은 물론 인프라 산업 집중 투자를 통한 양질의 일자리 창출, 인구 증가, 지역 경제 발전으로 이어질 수 있다는 것이 민간사업자와 전남도의 전망이다. 또 기존 석탄원료를 청정연료인 LNG로 대체함에 따라 광양만권의 대기질 개선에 기여하는 한편 LNG를 활용한 수소의 대량생산 가능성도 열어 전남도가 추진하는 전남수소산업 육성을 위한 기반시설이 될 수 있다. 가격 경쟁력이 높은 LNG 연료를 직접 확보하면서 연료비 감소를 통해 전력요금인상 억제라는 부수적인 이점도 얻을 수 있다. 여수 묘도 역시 경도의 연륙교 설치와 마찬가지로 민간 투자에 앞서 기반시설의 구축이 필요하다는 (주)한양의 주장이다. 묘도가 지리적으로 동북아의 중심에서 LNG 허브 거점으로 역할을 수행하기에 최적지인 것은 사실이지만, 지리적 위치의 장점을 최대한 활용하기 위해서는 섬을 둘러싼 항로, 전기, 용수 공급 등의 인프라 구축이 선행돼야 한다는 것이다. 이러한 인프라가 또다른 민간 투자를 이끌어낼 수 있는 계기가 될 수도 있다. /윤현석 기자 chadol@kwangju.co.kr
전남도가 조 단위의 민간투자를 유도해 여수 묘도에 '전남 LNG 동북아 허브 터미널 구축' 사업을 추진하려 했으나, 민간사업자로 참여 중인 한양은 기반시설의 구축이 더 중요하다는 주장을 폈다.