국토부에 사업계획 신청…1단계 2023년 개통·2단계 2020년 착공 16년간 논란 끝에 공론화를 통해 제자리를 찾게 된 광주 도시철도 2호선이 오는 6월 착공을 목표로 순조롭게 진행되고 있다. 오랜 기간 논란이 이어졌던 만큼 도시철도 2호선 건설에 따른 역세권 형성, 고용창출 등 경제적 파급효과에 대한 기대감도 커지고 있다. 10일 광주시에 따르면 시는 지난달 말 국토부에 사업계획 승인 요청을 했다. 저심도 방식의 도시철도 2호선 건설에 따른 총 사업비는 2조579억원(국비 60%, 시비 30%, 지방채 10%)으로 기획재정부와 협의 중이다. 이에 따라 시는 이달 말까지 국토부로부터 사업을 승인받으면 사업비를 확보해 오는 6월 1단계 구간을 착공할 계획이다. 사업계획 승인 및 총사업비가 협의되면 4월께 조달청에 계약을 의뢰할 예정이다. 또한 1단계 구간의 환경·교통영향평가를 실시하고 전기·통신·신호 분야 실시설계 용역도 추진할 수 있을 것으로 보인다. 1단계 기본설계를 토대로 공사시공을 위한 실시설계에도 들어갈 방침이다. 2단계는 기본·실시설계용역을 재개했으며 3단계는 내년 후반께 용역에 착수할 예정이다. 오는 2023년 개통을 목표로 둔 17.06㎞의 1단계 구간은 시청-상무역-금호지구-월드컵경기장-백운광장-남광주역-조선대-광주역을 관통하며, 정거장 20개소와 차량기지 1개소가 건설된다. 오는 2020년 착공, 2024년 개통을 목표로 한 2단계 구간은 20㎞로 광주역-전남대-일곡지구-본촌-첨단지구-수완지구-운남지구-시청을 관통하며 18개 정거장이 추가된다. 1단계와 2단계 구간이 개통돼 순환선으로 연결 운영되면 남광주역과 상무역은 환승역이 될 예정이다. 마지막으로 지선개념으로 2025년 개통을 목표로 4.84㎞의 3단계 구간은 백운광장-진월-효천역을 잇게 된다. 광주시 관계자는 “환경교통영향평가는 협의중에 있으며, 중앙정부와 협의가 정상적으로 진행될 경우 오는 6월 착공을 목표로 순조롭게 진행될 수 있을 것”이라고 밝혔다. 한편 시는 시민선호도 조사를 실시해 지난 1월 말 도시철도 2호선 차량디자인으로 결정된 ‘광주의 기억’을 반영해 오는 11월 본격적으로 차량제작에 착수할 예정이다. /김다이 기자 김다이 기자
광주 도시철도 2호선이 6월 착공을 목표로 순조롭게 진행될 수 있을 것으로 밝혀졌다.