최근 5 년 새 대구 교통사고 사망자 수가 전국에서 가장 많이 감소했다는 도로교통공단 통계는 반가운 소식이다. 이 기간 전국 평균 20.6% 감소한 것에 비해 대구는 35.1%나 줄었다. 교통안전에 대한 시민 의식이 그만큼 높아진 결과인 동시에 대구시가 추진해온 '교통사고 30% 줄이기' 캠페인 효과가 적지 않음을 보여주는 것이다. 국회 국정감사 자료를 보면 2014 년 대구에서 발생한 교통사고로 목숨을 잃은 사람은 모두 185 명이었다. 반면 지난해는 120 명을 기록해 전국에서 감소 폭이 가장 컸다. 경북도는 이 기간 14.8% 감소했지만 전국 평균 20.6%에는 미치지 못한 것으로 나타났다. 이런 바람직한 현상에도 아직 국내 교통사고 발생 건수가 여전히 많고 사망·부상자 수도 우려할 만한 수준이다. 2018 년 전국에서 21 만7 천148 건의 교통사고가 발생해 3 천781 명이 숨지고 부상자도 32 만3 천37 명이었다. 이 통계는 유럽과 북미, 일본 등 교통문화 선진국과 비교해 인구 10 만 명당 교통사고 사망자 수가 적게는 두세 배, 많게는 대여섯 배 높은 것으로 그만큼 개선점이 많음을 시사한다. 무엇보다 음주 교통사고는 가장 큰 경계가 요구되는 대목이다. 이른바 '윤창호 법' 시행으로 음주운전에 대한 사회적 경각심이 높아지면서 음주 교통사고가 꾸준히 줄어드는 추세다. 하지만 지난해 대구에서 882 건의 음주운전 사고가 발생해 17 명이 숨졌고 1 천461 명이 다쳤다. 하루 평균 2.4 건의 음주운전 사고 때문에 시민이 죽거나 다치는 비극이 벌어진 것이다. 교통사고는 일부 운전자의 주의만으로는 해결할 수 없다. 운전자와 보행자 모두 경각심을 키우지 않으면 피해를 줄이는데 한계가 분명하다. 불합리하거나 잘못된 교통체계와 시설물 등 교통환경을 적극 개선하는 것도 중요하고, 안전을 가장 먼저 생각하는 시민의식이 절대적이다. 지금부터라도 '교통사고 30% 줄이기' 운동에 시민 모두가 동참하고 높은 관심을 가져야 할 때다.
대구시가 실시한 '교통사고 30% 줄이기' 캠페인으로 5 년 새 대구 교통사고 사망자 수가 전국에서 가장 많이 감소했다는 통계가 나옴에 따라 시민 모두 사고에 대한 경각심을 키우고 피해를 줄이기 위해 노력해야 한다.