국방부가 과연 K2 이전 의지가 있기나 한지 의심스럽다. 이전의 주체가 돼야 할 주인공이 강 건너 불구경하듯 하는 일련의 행보를 보여 빈축을 사고 있다. 이전사업비를 둘러싼 거짓말에 이르러서는 국방부의 책임 떠넘기기가 극에 달한다. 대구경북 시·도민을 무시해도 유분수다. 우리도 생각을 달리 해야 한다. 시쳇말로 갑질도 아니고 사정사정을 해도 모자랄 판에 수수방관 뒷짐을 지고 있으니 이런 주객전도가 없다. 국방부의 무책임한 태도가 계속된다면 대구시는 K2 이전 포기라는 중대 방향 전환도 감수해야 한다. 필요하다면 K2 이전 방식의 변경까지 요구할 수도 있어야 한다. K2 이전사업비 논란만 해도 이해가 가지 않는다. 이를 대구시에 떠넘기는 것은 자기 집 지을 비용을 이웃에게 책정하라는 주문으로 이치에 어긋난다. 더욱이 비용까지 대기로 해놓은 마당에 호화 기지를 지으려는 심산이 아니라면 수긍이 가지 않는 처사다. 지금이라도 국방부가 이전사업비를 산정하고 구체적인 액수를 제시하기 바란다. 산정과 산출의 근거를 제시해야 하는 것도 너무나 당연하다. 이전사업비가 당초의 계획보다 늘어난다면 더 투명하고 정상적인 절차를 거쳐 제시돼야 한다. 밀당이나 간보기의 대상이 돼서는 신뢰만 잃게 된다. 거짓말은 사업 파트너로서 이번에 그쳐야 한다. 이전사업비 산출을 한 적이 없다고 했다가 탄로 나자 뒤늦게 대략적으로 산출한 바 있다고 말을 뒤집는 건 궁색하기 그지 없다. K2 후적지 개발 계획 입안 과정에서 주거 및 산업·상업 용지 등 가처분면적의 비율을 줄이라고 했다가 이를 뒤집어 상향조정하라는 등 오락가락하는 것도 이율배반적이다. 사업비를 높게 책정하려는 의도가 읽히는 대목이다. 겉과 속이 다른 국방부의 처신은 이제 더 이상 용납돼선 안된다. 이전사업비 산출은 대구시에 떠넘긴 채 이전 후보지 선정작업은 왜 손을 놓고 있는지 확실한 해명이 필요하다. 이전지가 선정돼야 이전사업비가 추산될 수 있는 건 상식이다. 대구시도 K2 를 포함한 대구공항 통합이전 문제를 원점에서 재검토해봐야 한다. 대구공항 이용객이 연 400 만명을 돌파하는 시점이다. 번듯한 관문공항 구축이 어렵다면 공항 이전 사업을 차라리 포기하는 게 낫다. 국방부가 소극적인 자세를 견지하고 있는 것은 '군 공항 이전에 관한 특별법'에 근거한 '기부 대 양여' 방식이 불합리하기 때문이다. K2 이전을 추진할 그 당시에는 맞았지만 소음피해 배상법의 강화 등으로 국방부가 오히려 더 답답하게 된 지금은 틀리다면 법률 개정도 요구해야 한다. 국방부가 K2 알아서 옮겨 가라고 말이다.
국방부의  K2 이전 의지가 의심스럽고  책임 떠넘기기가 극에 달해 무책임한 태도가 계속된다면 대구시는 K2 이전 포기라는 중대 방향 전환도 감수해야 한다.