지난달 세계 발주량 90% 수주 - 훈련수당 월 100만 원 지급 계획 - 협력사 경영안정자금도 250억 한동안 끝없이 추락했던 한국 조선경기가 올해 비상을 위한 기지개를 펴고 있다. 20일 조선업계에 따르면 영국 조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치는 세계 선박 발주량의 90%를 한국 조선사들이 가져가 그동안 중국에 내줬던 세계 1위 자리를 탈환했다고 지난달 발표했다. 지난달 한 달간 세계 선박 발주량은 70만 CGT(표준화물선환산톤수)였으며, 한국 조선사가 63만CGT(8척)를 수주해 압도적 1위를 차지했다. 이 기간 중국은 2만 CGT(1척)로 2위, 일본은 1만 CGT(1척)로 3위를 기록했다. 특히 한국은 고부가가치 선박인 LNG(액화천연가스) 운반선 분야에서 올 들어 전 세계에서 발주된 12척 중 10척을 수주했다. 신조선뿐 아니라 조선업계 침체의 직접적 원인이 됐던 해양플랜트 분야 불황도 수주 성과로 청신호가 켜졌다. 현대중공업은 해양플랜트 수주 물량이 바닥을 보여 지난해 7월부터 가동을 중단했던 해양사업부를 1년여 만에 재개할 준비를 하고 있다. 이 회사는 지난해 가을 무려 47개월 만에 미국 킹스키사로부터 반잠수식 원유생산설비(FPS)를 5130억 원에 수주했다. 그 덕분에 오는 7~10월 중 공장을 재가동할 예정으로 알려졌다. 대우조선해양도 부실 단초가 됐던 ‘소난골 드릴십’을 발주한 지 6년 만에 앙골라 국영 석유회사인 소난골사에 인도하게 돼 4600억 원의 유동성 확보가 가능해졌다. 조선업계가 세계 선박 수주시장에서 선전하면서 업계는 물론 지자체도 모처럼 되찾은 호기를 지속하려고 기능인력 양성과 확보 등에 머리를 맞대고 있다. 울산시는 중소 조선 제조업체 인력난을 해소하고 지역경제 재도약 발판으로 삼기 위해 ‘조선업 기능인력 양성 및 확보 지원방안’을 최근 마련했다. 시는 인력 확보를 위해 기술교육 훈련생 훈련수당을 최대 월 100만 원씩 지원하고, 타 지역에서 전입한 근로자에게 주거비 100만 원을 지원하기로 했다. 또 조선업에 3개월 이상 근속하는 근로자에게 근속장려금 100만 원도 지급하기로 했다. 아울러 조선업 협력업체 경영안정을 위해 특별 자금 250억 원도 지원할 계획이다. 또 다음 달 23일에는 조선업 취업설명회 등 채용박람회와 ‘구인·구직 만남의날’ 행사도 열 예정이다. 방종근 기자 jgbang@kookje.co.kr .
조선업계는 20일 영국 조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치가 세계 선박 발주량의 90%를 한국 조선사들이 가져가며 세계 1위의 자리를 탈환하게 됐다고 발표하여 그동안 추락하던 한국 조선업 경기가 올해 다시 비상하기 위한 기지개를 켜고 있으며 이에 울산시는 제조업체 인력난 해소와 지역경제 도약을 위해서 ‘조선업 기능인력 양성 및 확보 지원방안’을 최근에 마련하였다.