최연수 여수시의회 김행기 의원 “여수세계박람회 사후활용 방안 찾아야” 국제여객선 터미널·해외 크루즈 적극 유치 해야 국제정기항로 개설·필수 항만부지 확보 등 제안 여수시에서 열린 ‘2012여수세계박람회’의 사후활용을 위해서 국제여객선이 입항할 수 있는 전용 터미널과 한·일간 여객선 정기항로 개설의 필요성이 제시됐다. 1일 여수시의회 김행기 의원은 “국제 해양관광 클러스터 구축을 위한 여수세계박람회장의 사후 활용방안에 대해서 여수시는 다각적인 방안을 찾아야 한다”면서 “시는 국제여객선 터미널 및 해외 크루즈 적극 유치, 국제여객선 정기항로 개설 등을 추진해야 한다”고 주장했다. 김 의원은 제129회 여수시의회 임시회 시정 질문을 통해 국제여객선 및 크루즈터미널 건설 확대·신축과 한·중·일 크루즈 유치 확대, 한·일 국제여객선 정기항로 개설, 남해안권 및 국제해양관광을 연계한 해양관광센터 설립 등 15만 톤 크루즈 접안부두 배후부지 활용방안에 대한 여수시의 계획과 대책을 요구했다. 권오봉 여수시장은 이에 대해 “‘여수신항 크루즈 전용터미널 신축’ 사업은 2021~2030년에 걸쳐 제4차 항만 기본계획에 100억 원의 예산이 필요한 사업으로, 예산이 반영되면 여수지방해양수산청에서 신축할 예정으로 알고 있다”고 말했다. 권 시장은 또 “한·중·일 크루즈는 2012년을 시작으로 2018년까지 총 32차례 국제 크루즈가 여수항에 입항하면서 해를 거듭할수록 크루즈 기항지로서 여수항의 인지도가 높아간다”면서 “해양수산부와 한국관광공사, 여수광양항만공사와 협업해 여수항을 크루즈 모항으로 활성화하는 데 노력하겠다”고 답했다. 권 시장은 “하지만 한·일 국제여객선 정기항로 개설은 현재까지 여수와 일본 간 국제카페리 정기항로가 적자운항이 불가피할 것으로 예상돼 항로 개설에 나서는 사업자가 없다”고 설명했다. 권 시장은 김 의원의 질문 중 해양관광센터 설립은 검토대상이라고 밝혔다. 권 시장은 “2012년 ‘2020 여수시 중장기 발전계획’ 수립 당시 관광객 수를 500만 명 늘리려는 당시 여건과 달리 4년 연속 1천300만 명 이상의 관광객이 찾고 있는 상황에서 시는 ‘관광콘텐츠 확보’, ‘체류형 해양관광 활성화’에 중점을 두고 있다”고 말했다. 김행기 의원은 여수시가 박람회장 매각대상부지 중 일부를 공공시설 부지로 변경해줄 것을 해수부에 건의 할 필요가 있다고 제안했다. 박람회장 부지 중 일부를 민간매각하지 않고 국제·연안여객선 및 크루즈 부두 활성화를 위한 필수 항만 배후부지 등 공공시설부지로 확보해 두는 것이 박람회장의 사후활용 취지에 걸맞는다는 점을 강조했다. 또 국제여객선 부두와 인접한 박람회장 C구역을 국제·연안 여객선 부두 하역장인 필수 배후부지로 활용할 것과 박람회장 A, B구역도 주차장 등 편의시설을 갖춘 공공시설 부지로 사용토록 시의 적극적 노력이 필요하다는 것이다. 동부취재본부/최연수 기자 karma4@namdonews.com 최연수 karma4@namdonews.com
지난 1일 여수시의회 김행기 의원은 15만 톤 크루즈 접안부두 배후부지 활용방안에 대한 여수시의 계획과 대책을 요구하며 국제 해양관광 클러스터 구축을 위한 여수세계박람회장의 사후활용 방안에 대해 다각적인 방안을 찾고 전용터미널과 국제여객선 정기항로 개설 등을 추진해야 한다고 주장했다.