이승훈 기자 공항공사 특수화물 보관창고 등 전용처리시설 2021년 완공 추진 항만공사 클러스터 설립 목표… 6100억 원 들여 2023년까지 건설 인천지역이 향후 신선물류산업의 신(新)거점으로 거듭날 전망이다. 최근 인천국제공항공사(공사)와 인천항만공사(IPA)가 신선화물 인프라 구축에 본격적으로 나섰기 때문이다. 22일 공사와 IPA에 따르면 지난 7월부터 인천공항 제2여객터미널(T2) 활주로 인근에 1만9천800㎡ 규모의 신선화물 전용처리시설을 건설하고 있다. 약 200억 원을 들여 특수화물 보관창고(냉동·냉장 2천513㎡)와 캐노피 시설(1만5천554㎡)을 구축한다. 완공목표는 2021년 2월이다. 공사는 신선화물 처리시설 구축과 세계 유일의 의약품 항공운송 인증체계인 국제항공운송협회(IATA) CEIV Pharma인증 획득을 통해 의약품 물동량 증대 기반도 마련하고 있다. 현재 인천공항이 처리하는 의약품 규모는 세계시장(1조17억 달러)의 약 0.5% 수준으로, 신선화물 시설 구축을 통해 물량을 더 확보한다는 계획이다. IPA도 올해 총 사업비 639억1천900만 원을 투입해 총면적 22만9천97㎡(1단계) 규모의 인천신항 신선물류 클러스터 설립을 목표로 세웠다. 마무리단계 총면적은 49만5천㎡(총 사업비 6천100억 원) 규모로 2023년께 완공한다는 계획이다. 공사 관계자는 "최근 글로벌 항공화물 동향도 고부가가치 의약품 등 신선화물에 대한 운송수요가 급증하고 있다"며 "신선화물 전용처리시설이 구축되면 환적처리 시간도 현재 4시간에서 2시간 반으로 줄어든다"고 말했다. 인천지역 물류업계 관계자는 "인천공항만의 신선물류 관련 시설이 구축되면 한·중·일 등 의약품 등 신선화물 틈새시장의 거점이 될 것으로 예상한다"며 "새로운 부가가치 창출과 신산업 도입 활성화도 기대해 볼 수 있다"고 설명했다. 한편, 인천시 역시 물품 거래 활성화와 지역경제 발전을 위해 인천신항이 중심이 될 수 있도록 최근 해양수산부에 ‘한·중·일 신선물류 네트워크 활성화를 위한 기본계획’의 조속한 추진을 건의했다. 특히 신선화물 특급 운송체계도 구축할 방침이다. 신선물류의 빠른 수송과 처리를 위해 수인선 철도를 오이도부터 인천신항까지 연장해 인천신항 인입선 철도(약 15㎞·1조5천억 원 규모)를 건설한다는 계획이다. 이승훈 기자 hun@kihoilbo.co.kr
최근 인천국제공항공사(공사)와 인천항만공사(IPA)가 2023년까지 항만공사 클러스터 설립을 목표로 신선화물 인프라 구축에 본격적으로 나섰다.
