'강원형 일자리'가 마침내 탄생했다. 횡성군 우천산업단지에서 중소기업들이 협업체계를 구축해 전기차를 생산하는 이모빌리티 사업이다. 여기에 참여한 기업 노사 측 대표들과 강원도 노사민정 대표들이 지난 13 일 횡성 웰리힐리파크에서 상생협약에 서명했다. 이 자리에 홍남기 경제부총리가 참석, 관건인 정부 지원이 원만하게 전개될 것이라는 확신을 갖게 했다. 이날 협약으로 정부와 지자체로부터 전폭적인 지원을 받을 수 있는 조건을 갖췄다. 초소형 전기화물차를 생산하는 프로젝트인 '횡성 이모빌리티 사업'이 순항 할 수 있는 여건을 마련했다고 평가하는 이유다. 문제는 강원도의 주도하에 노사민정이 이제껏 착실하게 준비한 만큼 실질적인 성과, 시너지효과를 창출하는 것이다. 투자 의지를 갖고 참여한 기업들은 물론이고 생산 현장에 투입되는 근로자들이 상생협약을 단체협약으로 인정해 노사분규를 자제하는 실질적인 효력을 내보여야 하기 때문이다. 더구나 완성차(전기)제조업체와 8 곳의 부품생산기업이 수평적인 관계로 이익을 공유하는 새로운 모델이어서 추이를 주시하게 된다. '강원형 일자리'를 주목하는 것은 '광주형'과 '구미형'에 이은 전국 3 번째 사례라는 점이다. 게다가 대기업 참여 방식이 아닌 중소기업들의 협업체계라는 사실이다. 정부가 전국적인 모범사례로 내세워 타 시·도에 권장할 수 있는 전형이다. 이날 협약식에 참석한 홍 부총리는 현장에서 "강원형 일자리는 양보와 타협이라는 상생을 통해 일자리를 만들어 내는 모델"이라고 평했다. 아울러 "정부는 재정, 금융, 세제 등의 종합패키지를 통해 이를 적극 지원할 계획"이라고 말했다. 다음 달 중에 결정될 기획재정부의 지역상생형 일자리 선정에 차질이 없을 것이라고 기대하는 이유다. '강원형 일자리'에서 생산하는 전기차는 실생활에 요긴하게 이용하는 운송수단이다. 올 연말 100 여대를 시작으로 2023 년까지 총 4 만대를 생산한다는 것이 목표다. 주요 구매층은 우체국 택배, 소상공인, 농축어업인, 공공기관 등이 될 것이라는 전망이다. 판로 확보가 중요한 만큼 정부와 지자체, 공공기관 등의 적극적인 관심, 구매 권장이 요구됨은 물론이다. 더불어 강조하게 되는 것은 도와 횡성군이 심혈을 기울여 사업 구조를 일궈냈다는 사실을 한시도 잊어서는 안 된다는 점이다. 이에 보답하는 길은 지역사회와 협력하며 동행하는 것이다. 주민에 대한 일자리 배려뿐 아니라 사회공헌활동에도 남다른 열정을 펼쳐 보이기를 당부한다.
횡성군 중소기업들의 협업체계로 양보와 타협을 통해 탄생한 '강원형 일자리'는 지역 주민 일자리 배려 뿐만 아니라 지역사회공헌에도 각별한 열정을 보여주길 기대한다.