부산의 주요 산책로와 둘레길에 안전·편의시설이 모자란다는 시민들의 하소연이 이어지고 있다. 봄철을 맞아 많은 인파가 몰리고 있음에도 CCTV가 제대로 설치되지 않아 범죄 발생 우려가 제기되는가 하면 불법 쓰레기 투기 적발도 어려운 실정이다. 특히 공중화장실은 숫자가 턱없이 적어 산책로 이용객들의 불만이 커지고 있다. 보행친화도시 구축을 내세운 부산으로서는 참 민망한 일임이 분명하다. 이름난 산책로가 몰려 있는 해운대구의 경우 공중화장실 부족 현상이 더 심각하다. 중동 달맞이길의 '문탠로드'에는 공중화장실이 산책로 시작점에서 600m나 떨어진 곳에 자리하고 있다. 반여동 오봉산 등산로에는 용변을 볼 수 있는 곳이 아예 없다. 동해남부선 폐선 부지를 활용한 산책로 역시 기초편의시설이 완비되어 있지 않다. 4.8 ㎞ 구간을 통틀어 다릿돌전망대에 구청이 관리하는 공중화장실 한 곳이 있기는 하나 전망대 운영시간과 맞물린 까닭에 문을 닫는 오후 6 시 이후에는 이용이 불가능하다. 이 같은 공중화장실 부족 현상은 해운대구뿐 아니라 다른 지역도 마찬가지인 것으로 나타났다. 부산시의회 정상채 의원이 최근 시의회에서 한 발언내용을 보면 부산의 등산로는 442 개 노선(715 ㎞)으로 계속 증가하는 추세다. 그러나 기초편의시설 설치는 수요를 따라가지 못하고 있다. 백양산·엄광산·화지산 일대 등산로에는 공중화장실이 한 개뿐이며 전무한 곳도 적지 않은 것으로 파악됐다. 산책로와 둘레길, 등산로 등은 시민 삶의 질을 높이는 데 꼭 필요한 공간이다. 시가 '시민이 마음껏 도시를 누빌 수 있는 보행권이 곧 시민의 행복권'이라는 지침 아래 부산을 보행친화도시로 만들겠다고 약속한 이유이기도 하다. 또 시는 이런 내용을 담은 '보행권리 장전' 제정도 추진 중이다. 그런데도 도심 곳곳의 산책로에 공중화장실 등이 마련돼 있지 않다면 시의 다짐은 공허할 수밖에 없다. 시와 지자체는 서둘러 실태조사를 한 뒤 시설 확충에 나서야 한다. 명실상부한 보행친화도시 조성은 말로만 되는 것이 아니다.
주요 산책로와 둘레길에 안전·편의시설이 부족하여 이용객들의 불만을 사고 있는 부산시의 보행친화도시 사업이 시민의 보행권과 행복권 실현에 다가가기 위해서는 시와 지자체의 빠른 실태조사와 더불어 시설 확충이 필요할 것이다.