김희연 기자 이동편의 증진 간담서 市에 제안 서비스 개선 등 긍정 효과 강조 시 관계자 "충분한 검토 필요" 인천지역 장애인단체가 장애인콜택시 사업 위탁운영을 인천시에 제안해 성사 여부가 화제다. 장애인콜택시 민원 감소는 물론 장애인 고용 증진에도 긍정적인 영향을 줄 것이라는 기대 때문이다. 시는 최근 지역 장애인단체와 ‘장애인 이동 편의 증진을 위한 간담회’를 가졌다고 23일 밝혔다. 간담회는 장애인단체 건의사항을 수렴하고, 이에 대한 단기 또는 중·장기적 계획을 세우기 위한 자리였다. 시 교통국, 인천장애인단체총연합회(인천장총), 강화장애인단체총연합회, 인천뇌병변복지협회, 곰두리봉사회, 인천지체장애인협회 등이 참석했다. 인천장총은 이 자리에서 장애인콜택시 사업을 위탁받아 운영하고자 한다는 의사를 시에 전달했다. 현재 장애인콜택시는 인천교통공사가 위탁운영하고 있으며, 관련법에 따른 법정대수(142대)를 넘긴 145대의 장애인콜택시(바우처택시 제외)가 지역에서 운행 중이다. 장애인콜택시 운영비는 연간 총 118억 원 규모다. 그동안 장애인콜택시는 긴 대기시간 및 일부 지역 배차 난항, 기타 서비스 미흡 등 다양한 민원을 지속적으로 받아 왔다. 여기에 관련법 개정에 따라 내년부터 추가 증차가 필요하지만 차량 구입비나 운영비 등 필요 예산이 만만치 않다. 인천장총은 장애인에 대한 이해도가 높은 단체가 직접 장애인콜택시를 운영하면 각종 서비스 민원 개선에 도움이 될 수 있다는 설명이다. 특히 경증 장애인을 운전원으로 채용하면 장애인 고용률이 증가할 뿐 아니라 장애인고용공단에서 받는 장려금으로 운영비 일부 확보에 기여할 수 있다고 예상했다. 인천장총이 장애인 운전원 50명 채용 시 받을 수 있는 장려금은 한 달에 1천500여만 원이다. 인천장총의 장애인콜택시 위탁운영 제안은 이번이 처음은 아니다. 지역 장애인단체들은 지난해 6·13 지방선거를 앞두고 ‘2018 인천지방선거 장애인단체 요구 공약 10대 과제’를 선정해 각 정당 인천시당에 공약 반영을 요청했다. 여기에는 ‘장애인콜택시 사업 인천장총 유치’도 포함됐다. 이에 대해 시는 교통공사 위탁운영 종료 시점인 2020년 12월까지 1년여가 남은 만큼 아직 본격적인 검토에는 들어가지 않았다는 입장이다. 또 부가가치세 납부 문제로 교통공사 육상교통 분야 업무의 인천시설공단 이관도 논의되고 있어 상황 정리가 필요하다. 시 관계자는 "서울·부산·대구 등 광역단위 지자체에서 장애인콜택시 사업을 공사·공단이 아닌 단체가 위탁하는 사례는 없는 것으로 알고 있다"며 "장애인단체가 큰 규모의 사업을 위탁받아 운영할 만한 능력이나 행정적 체제를 갖추고 있는지 등 충분한 검토가 필요하다"고 말했다. 김희연 기자 khy@kihoilbo.co.kr
인천장애인단체총연합회는 23일 열린 '장애인 이동 편의 증진을 위한 간담회'에서 장애인콜택시 사업을 장애인단체가 위탁받아 운영하면 각종 서비스 민원이 개선될 수 있을 것이라고 말했다.