사업성 등 문제로 2년간 지지부진 9월께 사업화 착수 시민 수요조사 5개 노선 출퇴근 시간대 시범운영 2022년까지 10개 노선으로 확대 ▲ 프리미엄 버스. /사진 = 현대자동차 제공 경기도가 약 2년간 도입 여부를 검토해 왔던 ‘프리미엄 광역버스’ 사업이 내년에 현실화될 전망이다. 도는 프리미엄 광역버스가 투입될 신규 노선을 발굴하는 등 이르면 9월부터 사업화를 위한 준비 단계에 착수한다. 25일 도에 따르면 2017년 말부터 출퇴근 시간대 자가용 이용자 및 광역버스 입석 승객을 줄이기 위한 광역버스 프리미엄화를 검토해 왔다. 이에 따라 지난해 2월께 일반 광역버스보다 넓은 좌석과 서비스를 제공하는 프리미엄 광역버스 도입 계획을 마련, 경기도의회 소관 상임위원회 등에 보고하기도 했다. 그러나 사업성과 효율성 등의 문제로 사업 추진이 그간 이뤄지지 못한 가운데 도는 사전 수요도를 검토, 내년부터 프리미엄 광역버스 사업 시행에 나서기로 가닥을 잡았다. 도는 9월께 수요조사를 거쳐 구체적 사업 계획을 수립할 예정이며, 수요자의 요구사항이 반영된 프리미엄 광역버스 투입 신규 노선을 선정할 예정이다. 시범사업 격인 내년에는 5개 노선 운행을 목표로 3억 원가량을 투입할 예정으로 우선 광역버스 이용 수요가 가장 높은 출퇴근 시간대 한정 도입을 계획하고 있다. 도는 우등형 차량을 도입해 쾌적성을 높이고 정기이용권 또는 좌석예약제를 통해 이용 승객의 좌석을 보장할 방침이다. 특히 빠르고 편리한 이동을 위해 주요 거점역만 정차하는 Skip & stop 및 Door-to-door 서비스 등 기존 광역버스와 차별화 방안도 구상 중이다. 도는 사업계획이 확정되면 서울시 등과 노선 협의를 거쳐 프리미엄 광역버스 운행 노선을 운영할 한정면허 사업자를 선정해 내년 3월께 운행 개시를 목표로 하고 있다. 이후 2021년 8개 노선, 2022년 10개 노선으로 지속 확대할 계획으로, 프리미엄 광역버스 사업이 정착되면 자가용 운전자를 대중교통으로 전환하는 효과 등을 거둘 것으로 기대하고 있다. 한편, 도는 이러한 사업계획 등이 담긴 내년도 본예산 편성 계획을 두고 도의회와 교통 관련 전문가 등이 참여하는 토론회를 오는 29일 진행한다. 남궁진 기자 why0524@kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
경기도가 약 2년간 검토해 왔던 '프리미엄 광역버스' 사업이 9월께 수요조사를 거쳐 구체적 사업 계획을 수립할 예정이며, 수요자의 요구를 반영해 노선을 결정하고 우등형 차량을 도입해 쾌적성을 높이고 정기이용권 또는 좌석예약제를 통해 승객의 좌석을 보장할 방침이다.