용산지구 입주…도시철도 공사…백운고가 철거 용산·효덕IC·백운광장 일대 교통체증 최고조 주민불편 가중…우회도로 개설 등 대책 시급 광주지역 대표적 교통혼잡지역 중 하나로 꼽히는 남구 봉선지구의 교통정체가 더욱 심화될 것으로 보여 우회도로 개설 등 대책 마련이 필요하다는 목소리가 높다. 최근 본격화된 도시철도 2호선 공사에다 인근 동구 용산지구의 입주가 잇따르면서 봉선동으로 진입하는 용산IC와 광주대 앞 효덕IC 등의 교통체증이 불가피하게 돼서다. 여기에다 올 하반기 남구청사 인근 백운고가 철거 공사까지 예고돼 있어 이 일대 교통혼잡은 극에 달할 것으로 예상된다. 3일 광주 동구와 남구 등에 따르면 신도시인 동구 용산지구가 면적 19만2천139㎡ 부지에 지난 5월29일 준공됐다. 규모는 2천197세대에 달한다. 지난달부터 착공에 들어간 도시철도 2호선의 백운광장 구간은 오는 2023년 12월까지 공사를 실시한다. 남구청 인근 백운고가 철거공사도 올 하반기부터 시작될 예정이다. 문제는 이 곳 일대가 평소에도 극심한 교통체증을 빚고 있음에도 마땅한 대책이 없다는 것이다. 광주시 교통건설국 교통정책과에 따르면 백운광장 일대 일일교통량(2018년 9월 기준)은 14만2천956대이며 효덕IC는 9만5천44대다. 백운광장의 경우 출퇴근 시간대인 오전 8-9시, 오후 6-7시의 교통량은 평균 1만8천839대로, 하루 평균 시간당 5천956대보다 무려 3배 이상 많은 통행량을 보이고 있다. 효덕IC 역시 출퇴근 시간대 교통량은 1만4천103대로, 하루 평균 시간당 3천960대보다 3.5배 이상 많은 차량이 통행하는 것으로 집계됐다. 이처럼 남구 관문인 용산·효덕IC는 출·퇴근길 교통체증이 심각한 곳이다. 지난 2017년 용산지구 개발 당시에도 교통 혼잡에 대한 문제가 제기됐지만 명확한 해답을 찾지 못했다. 광주에서 교통 정체가 극심한 곳으로 꼽히는 백운광장 일대 역시 현재 도시철도 2호선 착공으로 인해 교통정체를 빚고 있지만, ‘공사중’이라는 안내문만 설치돼 있을 뿐 별다른 대책이 없는 실정이다. 봉선동 주민 유모(38)씨는 “봉선동에 10년 이상 거주하고 있지만 봉선지구 일대는 매일 같이 교통체증으로 주민불편이 이만저만이 아니다”며 “제2순환도로에서 진입하는 구간은 평상시에도 교통체증이 심화되고 있고, 백운광장에서 들어오는 길목 또한 마찬가지다. 광주시 등 관계기관에서 대책을 마련해야 되는 것 아니냐”고 불평했다. 이와 관련해 남구의회 하주아 의원은 최근 “2년 전에도 현 상황을 예상하고 대비책 마련을 요구했지만 반영되지 않았다”며 “용산IC는 퇴근길 차량 정체로 15분 정도 더 지체되고 있는 실정이다. 앞으로 백운고가 철거와 지하도 공사가 시작되면 봉선지구의 교통체증은 더욱 심화될 것”이라고 지적했다. 이어 “교통대란 해소를 위해 우회도로를 시급히 개설해야 한다”며 “용산IC에서 용산지구로 바로 진입 가능한 우회 고가도로 설치, 광주대→용산IC 방향 도로에 기존 농로로 진입 가능한 임시도로를 개설해야 한다”고 제안했다. 이와 관련, 남구청 관계자는 “현재 우회도로 건설은 여러 사안을 검토해야 하는 부분이다. 인근 터널 도로 확충과 진월IC 진출입로 개설을 추진 중”이라며 “백운고가 철거와 도시철도 2호선 공사는 현재 광주시에서 대책을 마련하고 있는 것으로 알고 있다”고 말했다. /김동수 기자 김동수 기자
광주지역 대표적 교통혼잡지역 중 하나로 꼽히는 남구 봉선지구의 교통정체가 더욱 심화될 것으로 보여 우회도로 개설 등 대책 마련이 필요하다는 목소리가 높은데, 최근 본격화된 도시철도 2호선 공사에다 인근 동구 용산지구의 입주가 잇따르면서 봉선동으로 진입하는 용산IC와 광주대 앞 효덕IC 등의 교통체증이 불가피하게 일어나서 이런 목소리가 나오고 있다.