지역 노동계, 현대차 이사 철회·노동이사제 도입 요구 경영자 급여수준 직원평균 2배 이내 제안…수용 주목 노사상생 사회적 대타협 모델인 ‘광주형일자리’의 광주글로벌모터스가 설립됐지만 이사 해촉 및 노동계 참여 논란이 계속되고 있다. 윤종해 한국노총 광주지역본부 의장을 비롯한 광주 노동계 50여명은 25일 광주시의회에서 기자회견을 열고 ‘부적격인 현대차 추천 이사 해촉, 노동이사제 도입’을 촉구했다. 노동계는 “광주시가 현대차와의 협상과정에서 노동계를 배제하고 은밀하게 추진하는 일도 있었고, 노동법에 무지한 광주시 실무자들이 법을 위반하는 합의사항을 가지고 들이밀 때에도, 잠시 문제제기는 하되 다시 참여를 통해 하나하나 바로 잡아간 것도 노동자의 참여와 협력이 없이는 불가능한 모델이라는 점에서 지금까지 인내했다”고 말했다. 현대차에서 추천한 박광식 전 현대차 부사장을 반대하는 이유에 대해 “현대차 출신이지만 공장설립과 운영에 대한 지식과 경험 부족, 광주지역에 대한 이해부족 및 소통기반 취약, 현대차와의 관계 미흡, 편향된 노동관 때문”이라고 밝혔다. 이어 “노동계가 생각하는 임원의 급여수준은 직원 평균의 2배 이내”라며 “글로벌모터스 경영자들의 급여수준은 어떻게 되고, 만약 책정되지 않았다면 노동계의 제안에 대해서 어떻게 생각하느냐”고 되물었다. 노동계가 제안한 경영자들의 임금수준(직원평균 2배 이내)을 받아들인다면 진솔한 모습으로 노동계와 함께 한다고 받아들이겠다는 입장이다. 노동계는 지난 19일 열린 광주글로벌모터스 주주 간담회에서 이용섭 시장이 노동이사제 도입의사가 없음을 밝힌 것에 대해 “그동안 믿음이 있었는데 노동이사제를 안하겠다는 것은 노동과 상생을 하지 않겠다는 의미로 받아들여서 공개적으로 질의하는 것”이라고 말했다. 이날 노동계는 노사민정협의회는 광주시의 의결기구일 뿐 광주글로벌모터스 내 노동계의 의견이 전달되는 별도의 협의체 혹은 통로가 필요하다고 요구했다. 노동계는 이날 기자회견에서 제시한 안에 대해 광주시와 광주글로벌모터스에 오는 30일까지 답변해 달라고 요구했다. 같은날 참여자치21도 보도자료를 통해 광주시에 박광태 대표이사 선임에 대해 재선임을 요구했다. 한편 ‘광주형 일자리’ 합작법인 ㈜광주글로벌모터스는 지난달 20일 출범식 이후 대표이사, 이사진 선임 등 논란으로 한 달 넘게 지연됐다가 23일 법인 등기 절차를 완료했다. 광주글로벌모터스는 사무실 개소, 조직·시스템 구축 등 후속 절차를 신속히 진행해 올해 11월 자동차 공장 착공, 직원채용 2020년 하반기, 2021년 완공·양산 예정이다. /김다이 기자 김다이 기자
광주 노동계는 광주시의회에서 기자회견을 열고 공장설립과 운영에 대한 지식과 풍부한 경험, 광주지역에 대한 이해와 탄탄한 소통기반을 가진  이사를 선임해 줄 것을 요구했다.