환경부, 목포·여수 등 6개 시군 20년 이상 하수관로 132㎞ CC-TV 조사장비 투입 하수관 내부 영상 촬영해 교체·보수 환경부가 전남지역 20년 이상 노후 하수관로 132㎞에 대해 정밀조사를 실시한다. 환경부는 “땅꺼짐(지반침하) 현상의 예방을 위해 올해 추가경정예산(추경)에서 확보한 국고 73억 원을 전국 지자체에 지원해 연말까지 노후 하수관 3103km를 정밀 조사한다”고 19일 밝혔다. 조사 대상은 올해 초 실시한 지자체 수요조사 결과를 바탕으로 전남 지역 6개 시·군을 포함한 26개 지자체의 20년 이상 경과된 노후 하수관로다. 전남 6개 지자체는 목포(32㎞·국고지원액 1억1500만원), 여수(40㎞·1억4400만원, 나주(8㎞·2900만원), 보성(40㎞·1억4400만원), 장흥(11㎞·4000만원), 진도(1.6㎞·600만원) 등 이다. 전국에 설치된 하수관 15만km 중 설치한 지 20년 이상이 돼 결함 발생 가능성이 큰 노후 하수관은 5만 9943km(40.2%)에 달한다. 이는 다른 지하시설물에 비해 높은 수준으로 지반침하의 잠재원인인 노후 하수관에 대한 체계적인 관리가 시급하다는 게 환경부의설명이다. 환경부가 추경을 통해 노후 하수관을 정밀조사하는 이유는 전국 하수관의 노후화가 상당한 수준이고, 이로 인한 지반침하가 지속적으로 발생하고 있기 때문이다. 이처럼 노후하수관에 결함이 발생하게 되면 상부의 토양이 결함부위를 통해 하수관으로 유실돼 땅 속에 동공(洞空)이 생기며, 그 위로 차량 통행 등으로 하중이 가해지면 지반침하 즉 ‘씽크홀’(Sink Hole)이 생기게 된다. 실제 2014∼2018년 5년간 전국에서 지반침하 발생사례를 보면 2014년 21건, 2015년 191건, 2016년 259건, 2017년 280건, 2018년 342건으로 매년 증가하는 추세다. 또한 5년 전체 1143건 중 하수관 손상으로 인한 것이 460건(40.2%)으로 가장 많았고 상수관 손상 214건(18.7%), 부실한 굴착공사 61건(5.3%) 순이다. 이번 노후 하수관 정밀조사는 하수관에 CC-TV 조사장비를 투입한 후 지상에서 모니터와 조작 장치를 이용해 하수관 내부를 이동하면서 영상을 촬영하는 방식으로 진행된다. 하수관의 상태는 촬영된 영상을 환경부가 정한 매뉴얼에 따라 판독하고, 구조적·운영적 상태를 5등급으로 구분해 평가하게 된다. 조사 결과 긴급보수가 필요한 것으로 확인되는 노후 결함 하수관은 국고를 우선적으로 지원해 하수관을 교체하거나 부분적으로 보수할 계획이다. 환경부는 이번 정밀조사로 하수관 손상으로 인한 지반침하 발생을 사전에 예방하여 국민 안전에 많은 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 환경부 관계자는 “지하에 묻힌 시설에 대한 체계적인 관리가 매우 중요하다”면서 “노후 하수관을 선제적으로 관리하기 위해 올해 정밀조사를 시작으로 2023년까지 노후 하수관 4만km를 연차적으로 개선할 계획”이라고 말했다. /정병호 기자 jusbh@kwangju.co.kr
올해부터 2023년까지 환경부는 싱크홀 현상의 주원인인 노후 하수관을 정밀 조사하여 4만km를 단계적으로 보수할 계획이다.