이용섭 시장 “노동계 함께하자” 노동계 “진정성 없다” 냉담 내년초 건설 본격화…2021년 4월 완공 하반기부터 양산 이용섭 광주시장 우여곡절을 거쳐 광주형일자리 자동차공장 기공식이 오는 26일 열린다. (주)광주글로벌모터스는 광주 빛그린산단에서의 기공식을 거쳐 내년 초부터 자동차공장 건설을 본격화한다. 광주글로벌모터스는 최근 자동차공장 신축업체로 (주)현대엔지니어링을 선정한데 이어, 23일에는 광산구로부터 공장 건축 허가를 취득했다. 시공사 측은 내년초 착공을 위해 하도급업체 선정, 공사 자재 발주 작업 등 준비 작업에 속도를 내고 있다. 광주글로벌모터스 측은 2021년 4월 30일까지 공장 건축을 마친다는 계획이다. 공장 외형이 어느 정도 갖춰지는 내년 10월부터 연 10만대 생산이 가능한 설비라인을 공장동에 구축할 예정이다. 내년 하반기 정규직 노동자 1000여명을 뽑고 2021년 하반기부터 경형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 현대차로부터 위탁받아 생산할 예정이다. 광주시는 자동차공장이 양산 체제에 돌입하면 직간접적으로 최대 1만2000개의 일자리가 지역에 생겨날 것으로 전망하고 있다. 기업들이 인건비 등 원가 절감을 위해 국외로 눈을 돌리는 국내 제조업계 현실과 반대로, 23년 만에 국내에 자동차공장 신설돼 일자리 창출을 가져오는 것이다. 이런 배경에는 노동자 임금을 대기업의 절반 수준으로 낮추되 그 차이는 사회적 임금(복지 제공)으로 메운다, 대기업 중심 한국 경제의 고질적 병폐인 ‘하청 쥐어짜기’로 대표되는 원하청 관계를 개선한다는 사회적 합의가 밑바탕에 깔렸기 때문이다. 광주시와 광주은행, 지역기업 등 35개 기관·기업은 일자리 창출과 지역경제 활성화를 위해 현대차와 손잡고 2300억원을 출자해 지난 9월 광주글로벌모터스를 설립했다. 그런데 자동차공장 기공식을 앞두고 사업의 한 축인 지역 노동계가 “광주시가 노사상생 정신을 부정했다”며 사업 보이콧 결정을 내리면서 광주형일자리 사업이 다시 흔들리고 있다. 지난 19일 조인철 광주시 문화경제부시장에 이어 이용섭 광주시장까지 24일 기자회견을 자청해 한국노총 광주본부를 중심으로 하는 지역 노동계에 사업 참여를 호소하고 나섰다. 이 시장은 지난 18일 윤종해 한국노총 광주본부 의장과 면담을 가진 사실을 공개하며 “이유여하를 막론하고 오늘의 상황까지 이르게 된 점에 대해 시장으로서 매우 안타깝고 죄송한 마음”이라고 사과했다. 이 시장은 이어 “시행착오도 있고 추진 과정에서 노동계를 섭섭하게 한 부분도 있겠지만, 노동계와 상생의 동반자로 끝까지 함께 하겠다는 진정성은 단 한 번도 흔들린 적이 없다”며 “노동계 요구사항은 시장인 제가 책임지고 적극 수용하겠다”고 약속했다. 그러면서 “지역노동계가 26일 착공식에 꼭 참석해달라”고 호소했다. 그러나 지역노동계는 “진정성 없는 여론전이다. 언론 플레이를 멈추라”면서 냉담한 반응을 보이고 있다. 윤종해 의장은 이날 광주일보 통화에서 “광주형일자리 사업 성공을 위해 노동계가 지난 9월 광주시에 공개질의를 했으나, 광주시는 여태 뭉개고 있다가 기공식을 앞두고 노동계를 찾고 있다 그러면서 제시한 대책이나 답변도 선언적 수준에 그치고 있다”고 비판했다. 윤 의장은 이어 “공장 시공사 선정, 공사 감시를 위해 시민자문위를 꾸리자고 했는데, 업체 선정 후 시민자문위 구성에 협조하겠다는 식이다”며 불만을 표시했다. 노동계는 지난 9월 광주시에 공장 시공사 선정 및 선정 과정 감시할 ‘시민자문위’ 구성, 임원 임금 노동자 임금 2배 이내 책정, 노동이사제 도입, 현대차 추천 이사 경질, 원하청 관계 개선 시스템 구축 등을 공개 요구한 바 있다. /김형호 기자 khh@kwangju.co.kr
자동차공장이 양산 체제에 돌입하면 직간접적으로 최대 1만2000개의 지역 일자리가 생겨날 것으로 전망되는 광주형일자리 자동차공장 기공식을 26일, 바로 하루  앞두고 지역 노동계가 “광주시가 노사상생 정신을 부정했다”며 사업 보이콧 결정을 내려 광주형일자리 사업이 다시 흔들리고 있다.