정거장 부지 상업개발 논란 - 공원화 요구 주민의견 수렴해 - 오늘 고위자 회담서 제안 예정 - 시, 매입비 1800억 부담 난색 홍순헌 부산 해운대구청장이 상업 개발 논란이 이는 옛 해운대역사 정거장 부지(국제신문 지난해 11월 15일 자 1면 등 보도)를 부산시가 매입해 달라고 요청하기로 했다. ‘고위자 회담’을 하루 앞두고 나온 홍 구청장 발언이 부지 공원화를 위한 해법이 될 수 있을지 관심을 끈다. 24일 홍 구청장은 “정거장 부지는 원칙적으로 시가 매입하는 게 맞다”며 “고위자 회의에서 매입 방안을 논의할 것”이라고 밝혔다. 해운대구는 25일 홍 구청장 주재로 국회의원, 시 국장급 간부, 한국철도시설공단 단장급 간부, 주민 비상대책위원회 대표 등이 참석하는 ‘정거장 부지 공원화 관련 기관 고위자 정례 회의’를 처음으로 연다. 홍 구청장은 회의에서 철도시설공단이 상업 개발을 목적으로 추진하는 특수목적법인(SPC)의 진행 상황을 파악한 뒤 시의 부지 매입을 논의한다는 계획을 세웠다. 홍 구청장은 “회의 결과에 따라 대처할 것”이라며 “시가 부지를 매입하면 문제 해결이 생각보다 쉬울 수 있다”고 강조했다. 앞서 지난달 19일 시민 설명회 때도 “옛 해운대역사 부지처럼 정거장 부지도 시가 매입 절차를 밟는 게 어떠냐”는 주민 의견이 나왔다. 당시 바른미래당 하태경(해운대갑) 의원도 “동해남부선 폐선 부지는 일제가 국민으로부터 빼앗은 재산을 국가가 잠시 관리하는 것이다. 국유재산을 지자체에 돌려주는 방안에 대해 법제처와 협의하겠다”고 했었다. 반면 시는 정거장 부지(2만5391㎡)를 매입하려면 해운대역사 부지(4631㎡) 가격(350억 원)보다 5배가량 많은 1800여억 원이 필요하다며 난색을 보인다. 행정 비용 출혈이 커 기획재정부가 선뜻 정거장 부지 매각을 승인하기 어려울 것이라는 주장도 있다. 이에 대해 주민들은 “정거장 부지 매입하는 비용이 상업 개발 논란에 따른 사회적 비용이 적다”며 “시가 정거장 부지의 공원화를 약속한 만큼 부지를 매입해야 한다”고 촉구했다. 이승륜 기자 .
홍순헌 부산 해운대구청장은 상업 개발 논란이 이는 옛 해운대역사 정거장 부지를 부산시가 매입할 것을 요청했으나 시는 1800여억 원이 필요하다며 난색을 보였는데 주민들은 부지 매입비용이 사회적 비용이 적다며 시가 매입할 것을 촉구하고 있다.