타당성조사 용역비 5억 예산 반영 서측 배후단지~율촌산단 2.1㎞ 전남도가 추진중인 광양항 내부 순환도로 개설사업이 본격화된다. 전남도는 13일 “광양항 내부 순환도로 개설사업에 필여한 사전 타당성조사 용역비 5억원이 2020년 정부 예산에 반영됐다”고 밝혔다. 총사업비는 1900억원이 전액 국비인 이 사업은 2020년부터 2026년까지 2.1㎞의 도로를 신설해 광양항 서측 배후단지에서 율촌산업단지까지 연결하는 것을 골자로 하고 있다. 전남도는 그동안 해양수산부와 기획재정부를 여러 차례 방문해 이 사업의 필요성을 설명하고 설득한 바 있다. 이 사업이 완공되면 여수와 광양의 기존 수송 거리 16㎞를 2.1㎞로 단축하게 된다. 광양·여수·순천 등 광양항 인근 3개 시의 물류 비용을 줄이고, 여수 국가산업단지·율촌 산업단지·해룡 산업단지·황금 산업단지 등과 광양항 배후단지의 생산과 고용에 기여할 전망이다. 현재 광양항 인근 산업단지의 연간 물동량은 200만t으로 앞으로, 1300만t에 달할 것으로 예측된다. 순환도로가 개설되면 여수 공항 접근도 30분에서 10분으로 단축될 것으로 예상된다. 전남도는 지난 8월 낙포부두 리뉴얼사업 예비타당성조사가 5년 만에 통과하면서 사업비 1596억원 가운데 2020년 21억원을 배정받기도 했다. 양근석 전남도 해양수산국장은 “광양항 내부 순환도로 개설사업과 관련한 2020년 사전 타당성조사 용역에 적극 대응해 해양수산부에서 용역 중인 제4차 항만 기본계획에 반영되도록 하겠다”고 말했다. 전남도는 광양항 발전전략으로 배후단지 확대를 위해 세풍 산업단지 등 산업단지 일부에 대해 항만 배후단지 지정과 제4차 항만 기본계획 반영을 해양수산부에 지속적으로 건의할 계획이다. /윤현석 기자 chadol@kwangju.co.kr
전남도가 사전 타당성조사 용역비 5억원을 2020년 정부 예산에 반영함으로써 ‘서측 배후단지∼율촌산업단지 거리를 2.1㎞로 단축’하는 내용의 광양항 내부 순환도로 개설사업이 본격화될 전망이다.