경남일보 거제에서 만취한 시외버스 운전기사가 앞차를 들이받아 2 명이 다치는 사고가 발생했다. 거제에서 승객 11 명을 태우고 서울로 출발한 시외버스 기사가 추돌 사고를 낸 가운데 당시 해당 기사가 혈중알코올농도 0.2%가 넘는 만취 상태였던 것으로 드러나 충격을 주고 있다. 당시 운전기사의 혈중 알코올 농도는 0.209%로 몸도 가누기 힘들 정도의 만취상태였다. 거제에서 서울까지 400 ㎞를 넘는 거리를 심야의 만취 운전자가 고속도로에서 끝까지 운행했다면 상상만으로도 끔찍하다. 고속도로 등 차량 운행이 많은 곳이었다면 하마터면 큰 대형사고로 이어졌을 것이 뻔했다. 지속적인 계몽과 단속에도 많은 승객을 태우고 운행하는 시외버스의 음주운전사고가 좀처럼 줄지 않는 것은 사회적 인식이 바뀌지 않는 탓도 있다. 선진국에 비해 처벌수준이 너무 약하기 때문으로 보고 있다. 미국 워싱턴주의 경우 음주운전 사고로 사망자가 발생하면 1 급 살인죄를 적용해 징역 50 년에서 최고 종신형까지 엄하게 처벌한다. 우리도 2 회 이상 다시 음주운전으로 교통사고를 내거나 도주할 경우 평생운전을 금지하는 도로교통법이 개정돼야 한다. 시외버스 운전기사는 경찰에서 "저녁때 식사하면서 소주 반병 정도를 마셨다"고 진술한 것으로 알려졌다. "2 시간 정도 쉬었다가 운전대를 잡았다"고 진술했지만, 경찰은 기사가 더 마신 것으로 보고 있다. 실제 경찰이 확보한 CCTV 영상을 보면 시외버스기사는 사고 직전 차선을 물고 가는 것으로 보이는 모습이 담겨 있다. 현행 여객자동차 운수사업법은 다수 승객을 태운 상태에서 음주운전을 하는 일이 없도록 운송사업자에게 운행 전 기사의 음주 상태를 확인하도록 규정한다. 해당 법 21 조 12 항에 따르면 운송사업자는 기사의 음주 여부를 확인·기록하고, 그 결과 안전 운전이 불가하다고 판단되면 해당 기사의 차량 운행을 금지해야 한다. 시외버스 기사의 아찔한 만취운전이 초반에 가벼운 사고로 적발된 것은 다행이지만 버스회사의 운행 전 음주 관리에 '구멍'이 나 있음이 확인 됐다.
11명의 승객이 탑승한 시외버스(거제-서울) 기사가 만취 상태로 추돌 사고를 낸 사태가 발생하였는데, 지속적인 계몽과 단속에도 시외버스의 음주 운전사고 감소율이 크지 않은 것은 변하지 않는 사회적 인식 때문인 것으로 보이며, 2회 이상 음주운전으로 교통사고를 낼 경우 평생 운전을 금지하는 등 도로교통법을 엄중하게 개정해야 할 필요가 있다.