서울 출퇴근·통학 시민 불편… 노사합의 불발 땐 추석 후 돌입 경기도내 버스업체들이 주 52시간 근무제 도입을 앞두고 임금 인상 폭에 이견을 보이면서 노사 협상이 결렬돼 파업이 예고되고 있다. 8일 경기지역자동차노조에 따르면 도내 300인 이상 버스업체인 경진여객과 삼영운수, 보영운수 등 3개 사는 지난 5월부터 8월까지 사측과 가진 임금협정이 최종 결렬됐다. 이에 따라 노조 측은 이달 4일 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청을 제출했다. 노사 양측은 10일 1차 조정회의는 갖는다. 노동쟁의 조정만료일은 19일이다. 노조는 최종 조정회의를 앞둔 16∼17일 파업 찬반투표를 실시해 파업 명분을 확보할 방침이다. 앞서 노사 협상 당시 노조는 주 52시간 근무제 본격 시행을 앞두고 근무 형태를 1일 2교대로 변경해 달라고 요구했다. 또 줄어드는 근무일수에 따라 시급 7%가량 인상을 제시했다. 반면 사측은 경영난을 이유로 추가 채용이나 임금 인상은 힘들다는 입장을 고수한 것으로 알려졌다. 이번 조정신청에서 노사가 합의에 이르지 못하면 노조는 추석이 끝난 뒤 파업에 돌입하게 된다. 해당 업체들은 수원과 화성·안양·군포·의왕지역 운행 노선을 운영 중이다. 시내버스와 광역버스 등 902대를 운행하고 있으며 소속 기사 수도 1천721명에 이른다. 경진여객은 수원지역 시내버스는 물론 인근 지역과 광역버스 노선 등 239대를 운영하고 있다. 특히 수원역과 서울 사당역·강남역, 서울역을 오가는 3000·7770·7780·7790·7800·7900번 등 광역버스 노선을 다수 운행하고 있다. 파업이 일어나면 서울로 출퇴근하거나 통학하는 시민들이 다른 교통편을 이용해야 하는 등 큰 불편을 겪을 것으로 보인다. 삼영운수와 보영운수도 안양과 군포·의왕 등에서 각각 421대와 242대를 운영하는 업체다. 두 업체는 지역 시내버스 운행의 상당수 노선을 차지하고 있기 때문에 실제 파업으로 이어지면 경기남부지역 교통대란이 우려된다. 노조 관계자는 "버스 요금 인상의 명분은 회사의 적자 보전이 아니다. 주 52시간제 도입에 따른 인건비 보전을 하라는 의도"라며 "노조의 요구는 생활 유지를 위한 최소한의 수준에 불과하다"고 말했다. 박종대 기자 pjd@kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
8일 경기도 내 경진여객과 삼영운수, 보영운수 버스업체 노조와 사측이 지난 5월부터 8월까지 벌인 임금협정은 최종 결렬되었고, 이에 따라 노조는 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청 후 최종 조정 회의를 앞두고 파업 찬반투표를 실시해 명분 확보에 나선다.  