'부산의 명물'인 영도대교의 진동 문제가 심각한 것으로 드러났다. 하루 한 차례 상판을 들어올리는 도개 시 진동과 소음이 심해 8 월 긴급진단을 실시한 결과 국제안전기준의 무려 10 배를 초과하는 진동 수치가 나왔다는 것이다. 아직 정확한 원인이 밝혀지지 않았지만 전문가들은 잦은 도개에 따른 기계 손상 가능성이 큰 것으로 추정하고 있다고 한다. 하루 3 만 대가 넘는 차량이 통행하는 영도대교의 도개 진동 기준치 초과는 충격적이다. 영도대교의 도개는 엄청난 무게의 상판을 기계 장치에 의해 들어올리고 내리는 방식으로 이루어진다. 당초 도개 기능 복원 때 안전 등을 이유로 주 1 회 도개하는 것으로 제안이 됐으나 도개를 관광상품으로 활용하기 위해 매일 한 차례 도개하기로 결정됐다. 그런 만큼 기계 손상 등 사고 가능성이 적지 않고, 세심한 관리가 필요하지만 2013 년 재가설 이후 부산시의 관리가 제대로 이루어졌는가는 의문이다. 두 달에 한 번 정기점검을 했다고 하지만 재가설 이후 6 년이 되도록 정밀 안전진단은 제대로 실시되지 않았다. 실제 2015 년 5 월에는 들어올려진 상판이 갑자기 떨어지며 아래쪽 상판을 충격하는 사고도 있었다. 진동 기준치 초과 확인 이후 두 달이 되도록 아무런 적극적인 조치를 취하지 않은 부산시의 행정 역시 안이하다. 안전진단 용역을 시행하기로 결정은 했지만 아직 예산 신청만 된 상태다. 실제 용역에 들어가는 것은 내년이 돼야 하고 언제 결과가 나올지는 기약도 없다. 그러는 사이 영도대교는 도개 시 심각한 수준의 진동을 안고서도 여전히 하루 한 차례 도개를 계속하고 있다. 국내 유일의 도개교라는 영도대교의 관광자원으로서의 가치를 모르는 바는 아니다. 그러나 무엇보다 중요한 것은 안전이다. 만에 하나라도 도개 중 심각한 사고라도 발생하면 그 피해나 파장은 상상조차 하기 어렵다. 하루라도 빨리 정밀 안전진단에 착수해야 한다. 철저한 안전진단을 통해 진동의 원인을 파악하고 그에 따라 필요한 조치를 다해야 한다. 안전진단 결과에 따라 도개 횟수를 대폭 줄여야 한다면 그것도 감수하지 않으면 안 된다. 안전진단 결과가 나오기 전이라도 지금도 계속하고 있는 도개는 일단 중단하는 것이 옳을 것이다. 문제가 있는 것을 알면서도 설마 하며 방심하다 대형 사고로 이어진 경우를 우리는 지금까지 숱하게 목격했다. 그와 같은 과오를 반복해서는 안 된다.
매일 1회 도개가 이루어지는 관광명물인 영동대교가 8월 긴급진단을 실시한 결과 도개시 진동과 소음이 국제안전기준의 10배를 초과하는 것으로 나와, 철저한 안전진단을 통해 진동의 원인을 파악하고 그에 따라 필요한 조치를 다해야 한다.