부산을 대표하는 기업 르노삼성자동차와 한진중공업이 백척간두에 선 모습은 지역 경제의 절박한 상황을 드러내고 있다. 르노삼성은 지난해 10 월부터 노사갈등으로 차량 5000 대 생산 차질에 1100 억 원의 손실이 발생했다. 생산량의 절반을 차지하는 닛산 로그의 위탁생산이 올해 9 월 계약 기간 종료 후 중단되면 공장 가동 자체가 어려워질 판이다. 르노삼성 노사는 1 차 협력업체 260 여 개에 간접고용 인원 5 만여 명에 달하는 이들의 운명도 생각해야 한다. 르노삼성 시뇨라 사장이 어제 간담회 형식의 비공식 협상장에 처음으로 나타났다는 사실에서 한 줄기 희망이 보인다. 그동안 사측은 실무협상으로 조율한 뒤에 본협상을 하자는 원칙적인 입장을 고수해왔다. 노조도 이날 본협상을 주장하다, 비공식 간담회로 바꾸는 양보를 했다고 한다. 세계 자동차 시장은 글로벌금융위기 이후 가장 어려운 상황을 맞이하고 있다. 이날의 비공식 협상만 가지고 예단하기는 어렵겠지만 노사가 이처럼 양보와 타협을 한다면 해결의 실마리를 찾을 수 있을 것이다. 외국인 사장으로 바뀌고 강경 성향의 노조 집행부가 선출되면서 노사 소통이 안 된다는 편견을 깨주기를 바란다. 한진중이 수빅조선소 손실로 인한 자본잠식 공시에 따라 주식거래가 일시 정지된 사건은 지역 경제계에 다시 한번 충격을 줬다. 하지만 채권단이 이번 주에 6800 억 원 규모의 출자전환을 통해 부채 비율을 낮추는 대신 오너인 조남호 한진중 회장을 경영에서 물러나게 할 것이라고 한다. 조 회장이 자본잠식에서 벗어날 절호의 기회를 앞에 두고 만에 하나라도 경영권을 뺏기기 않으려고 저항한다면 아까운 회사가 완전히 망가질 뿐이라는 사실을 명심해야 한다. 르노삼성과 한진중은 부산에 있어서 너무나 중요한 원투펀치이다. 두 회사가 잘못되면 지역 협력업체와 부산경제 전체가 휘청거릴 수밖에 없다. 부산상의는 르노삼성을 사상 첫 명예의원으로 위촉했다고 한다. 지역에서 시민들이 응원하고 있고, 지역기업으로 서로 상생하자는 의미를 담은 것이다. 지역경제 '태풍의 눈'인 르노삼성과 한진중 문제가 원만히 풀리기를 기대한다.
부산을 대표하는 기업 르노삼성자동차의 노사갈등과 한진중공업의 수빅조선소 손실로 인한 자본잠식 문제 등으로 자칫 두 회사가 잘못되면  지역 협력업체와 부산경제 전체의 위험이 될 수 있어 지역경제 '태풍의 눈'인 르노삼성과 한진중 문제가 잘 해결돼야 한다.