옛 해운대 역사와 정거장 일대에 한국철도시설공단이 계획 중인 초고층 주거시설 건설을 막아 이 지역을 공원화해야 한다는 목소리가 울려 퍼졌다. 19 일 열린 '옛 해운대역사·정거장부지 공원화 추진 비상대책위원회 초청 관계기관 회의'에서 시민은 물론이고 국회의원, 시·구의원 등이 상업개발을 반대하고 공원화를 추진해야 한다고 한목소리를 냈다고 한다. 심지어 공유재산법을 개정해서라도 무분별한 개발을 저지하겠다는 주장도 제기됐다. 결론부터 말하자면 옛 해운대 역사 일대는 공원화하는 게 바람직하다. 이번 관계기관 회의에서 입증되었듯 부산 시민들이 한목소리로 상업개발에 반대하고 있음을 철도시설공단이 이제는 직시해야 한다. 오거돈 현 시장과 서병수 전 시장도 공원화가 필요하다고 여러 차례 역설했음은 물론이다. 2013 년 허남식 전 시장 때 철도시설공단과 맺은 상업개발 협약에 대해서는 "주민 동의가 없어 원천 무효"라는 게 이번에 드러난 시민들의 인식이다. 옛 해운대 역사 일대를 공원화해야 한다는 명분은 차고도 넘친다. 해운대역 주변 주민들은 지난 80 년간 열차 운행에 따른 소음, 진동, 분진의 고통을 겪었고, 재산권 행사에도 상당한 제약을 받아온 게 사실이다. 공원화를 통해 지역 주민의 고통을 달래주기는커녕 상업개발로 이익을 얻겠다는 것은 이해하기 어렵다. 공단 측이 초고층 상업개발에서 한발 뒤로 물러나 "저밀도 저층으로 초안을 잡았고, 시민 환원 시설을 최대한 확보할 것"이라지만 성난 민심을 얼마나 달랠지는 의문이다. 관계기관 회의는 이번으로 그쳐서는 안 되며, 해법을 찾을 때까지 지속되어야 마땅하다. 그런 점에서 공단은 물론이고 부산시, 해운대구, 정치권 등이 참여하는 고위급 회의를 개최하자는 제안은 고려할 만하다. 정치권이나 지자체에서 적극적으로 주민 의견을 수렴하는 틀을 만들어 나가는 것은 크게 환영할 일이다. 부산의 관광명소인 해운대 해수욕장의 관문에 아름다운 공원이 들어서 해운대의 명성이 더욱 높아지기를 바라마지 않는다.
19일 개최된 '옛 해운대역사·정거장부지 공원화 추진 비상대책위원회 초청 관계기관 회의'에서 시민, 국회의원, 시구의원등이 상업화를 반대하고 공원화를 추진해야 한다고 입을 모았으며 부산의 관광명소 해운대에 공원을 만들어 명성이 더욱 높아져야 한다