오는 15일부터 광주 630여대 버스 운행 중단 위기 심진석 기자 시내버스노조 총파업 예고 ‘교통대란’ 우려 오는 15일부터 광주 630여대 버스 운행 중단 위기 회사 측 “한해 적자 600억·임금 인상 어려워” 주장 광주 시민 5명 중 1명꼴로 직·간접적 피해 받을 것 오는 15일 광주지역 시내버스노조의 총파업이 예고된 가운데 출·퇴근 교통대란 우려가 나오고 있다. 12일 광주시 및 5개 자치구 등에 따르면 최근 광주지역 한국노총 버스노조가 95%(전체 조합원 1천154명 중 1천102명 찬성)라는 압도적 찬성으로 총파업안을 가결했다. 이에 당장 15일부턴 광주 시내에 약 630여대(9개 회사, 기사 1천444명)버스들의 운행이 잠정 중단될 것으로 보인다. 이번 시내버스 총 파업의 근본적 이유는 주 52시간 근무제 시행에 따른 임금감소분을 어떻게 해결할 것인지가 해결되지 않아서다. 당초 버스노조 측은 오는 7월 예정된 주 52시간 근무제가 실시될 경우 급여가 최대 100여만원 이상 줄어든다며 지자체에 대책 마련을 요구해 왔다. 버스노조는 이에 따른 대책으로 사측에 약 11% 가량의 임금 인상을 요구한 상태다. 사측은 난색을 표하고 있다. 광주의 경우 시내버스 운영 적자 폭은 해마다 600억 수준인 것으로 전해졌다. 준 공영제 시행으로 사측은 시로부터 시민의 혈세로 손해분을 지원받고 있는데 여기에 추가로 임금 인상분을 반영할 수 없다는 입장이다. 버스노조는 52시간 근무제 적용은 정부정책인 만큼 이에 따른 피해 대책 역시 정부와 지자체, 사측의 몫이란 주장이다. 지역 한 버스 기사는 “오는 7월부터 52시간제가 적용된다면 주당 근무시간이 최대 14시간 정도 줄어들고, 그만큼 월급도 준다”며 “아이를 키우고 있는 입장에서 갑작스레 수십만원씩 월급이 줄어드는 것은 가계 경제에 직격탄이다. 이번 사태를 유발한 정부와 지자체 그리고 사측이 책임지고 기사들의 생존권을 보장할 수 있는 대책을 내놓아야 한다”고 주장했다. 이처럼 버스노조와 정부 및 지자체와 사측이 팽팽한 대립각을 세우는 사이 그 피해는 애궂은 시민들에게 돌아갈 판이다. 총파업이 시작될 경우 당장 버스를 이용해 출퇴근 하는 직장인은 물론, 학생과 노인들까지 불편을 겪을 것으로 예측된다. 시가 분석한 하루평균 광주지역 시내버스 이용객(2017년 기준)은 34만 정도다. 광주 전체 인구가 150만명 정도인 점을 감안하면 실제 버스 파업이 현실화될 경우 광주시민 약 5명 중 1명꼴로 직·간접적 피해를 볼 것으로 보인다. 시내버스 노조는 14일로 예정된 지방노동위원회 조정회의에서 사측과 대화에 나선다. 이날 양측이 극적으로 합의할 경우 파업은 철회될 것으로 보이지만 반대 상황일 경우엔 파업이 자칫 장기화 될 가능성도 농후한 상황이다. 이로 인한 시민들의 피해도 눈덩이처럼 커질 전망이다. 시는 지하철 연장 운영 등 특별수송대책을 마련하고 시민불편을 최소화 하겠단 설명이지만, 근본 대책은 아니란 점에서 우려는 쉽게 사그라들지 않고 있다. 광주 동구 학동에 사는 한 시민은 “직업이 어린이 학습지 선생님이어서 매일 버스를 타고 이동하는데 정말 큰일 났다”며 “각자 상황은 이해되지만 현재 지자체는 별다른 대책을 내놓지도 않으면서 나 몰라라 하고 있고, 버스기사들은 시민들을 볼모로 파업을 하겠다고 나서는 행태에 정말 화가 난다”고 말했다. /심진석 기자 mourn2@namdonews.com 심진석 기자 mourn2@namdonews.com
최근 광주지역 한국노총 버스노조가 95% 찬성으로 총파업안을 가결, 15일 총파업이 예고되면서 출·퇴근 교통대란에 대한 우려가 나오고 있는데, 파업의 근본 이유는 주 52시간 근무제 시행에 따른 임금감소분 해결 문제인 것으로 알려졌다.