국토부, 내년 철도 예산 6조3천억원 규모 편성 호남고속철도 광주-목포 420억원…전년비 증액 국토교통부는 광주-목포 간 호남고속철도 420억원, 보성-임성리 간 철도건설 4천억원 등 내년 철도 관련 예산을 6조3천억원 규모로 편성했다고 25일 밝혔다. 철도 관련 사회간접자본(SOC)예산 대규모 편성을 통해 침체된 경기 부양과 일자리 창출, 지역균형발전의 효과가 기대된다. 내년 국토부 예산 광주전남 주요 사업은 광주-목포 간 호남고속철도, 보성-임성리 간 철도건설 등이 있다. 광주-목포 간 호남고속철도 내년 정부 예산은 420억원으로 지난해 예산 330억원보다 90억원 늘었다. 이 사업은 현재 광주-고막원 구간 공사를 끝나고 고막원-무안국제공항-목포 임성 구간 고속철 건설만 남았다. 고막원-목포 임성까지 남은 공사 완료까지는 국토부와 철도시설공단은 2025년말까지 예상하고 있지만, 전남도는 당초 목표보다 조기 완공을 요청하고 있다. 내년 정부 예산은 설계비와 내년말 착공사업비로 진행될 예정이다. 이 사업의 기대효과는 경부고속철도망을 대응하는 호남고속철도망 완성이다. 이를 통해 무안국제공항 이용성 향상 및 서남해안관광벨트 활성화에 있다. 보성-목포 임성리 간 남해안철도건설 사업은 내년 정부 예산을 4천억원으로 책정해 지난해 3천900억원보다 100억원 증액됐다. 이 사업은 목포 이성-해남-보성을 잇는 신설 건설과 동시에 전찰화 개통으로 공사비 및 물류비용 절감 효과를 기대하고 있다. 일반철도 82.5㎞구간을 전철화로 연장하는 사업으로 사업 완료시 일반철도 58분의 소요시간이 전철화로 바뀌면 35분으로 단축된다. 이 사업은 U자형 국가 철도망 구축으로 영호남 접근성을 향상함으로써 남해안발전의 기폭제 역할을 할 것으로 보인다. 실제로 목포-부산 간 무궁화 운행시간이 6시간 33분이 소요됐지만 전 구간 전철화가 되면 2시간44분만 걸려 3시간49분이 단축된다. 이번달 사업계획 적정성 검토가 완료되면 2020년 6월 실시설계 공정을 거쳐 그 해 8월 착공 절차를 밟을 예정이다. 양 사업이 완공되면 무안공항 활성화와 목포-부산간 철도 노선 신설로 인해 양 지역 교통물류수송 활성화 등 다양한 시너지 효과를 낼 것으로 기대된다. 전남도 관계자는 “내년 정부 예산이 예상대로 편성됨에 따라 전남 SOC 사업에 속도를 낼 것으로 보인다”며 “고속철, 전철화 등으로 인해 낙후된 호남교통체계에 획기적인 변화가 예상된다”고 밝혔다. /임채만 기자 임채만 기자
보성-임성간 철도사업에 4천억원이 편성됐으며,  완공예상인 2025년에는 목포-부산간 3시간49분이 단축된다.