르노삼성자동차는 미래 수출 물량 배정을 위한 타결 기한이었던 8일까지 2018년 임금 및 단체협약 협상(임단협)이 노사간 타협점을 찾지 못했다고 밝혔다. 르노삼성차 사측은 8일 늦은 밤까지 진행되었던 20차 본교섭에서 총 1720만원(실적 인센티브 1020만원+원샷보너스 700만원)의 보상금을 지급하는 내용의 2차 수정 제시안을 노조에 추가 제안했다. 또 인력 충원, 근골격계 질환 예방을 위한 설비 투자, 중식 시간 연장 등의 근무 강도 개선안과 함께 배치 전환 프로세스 개선안도 제시안에 포함되었다. 노조는 추가 인원 200명 투입, 생산 라인 속도 하향 조절, 전환 배치 등에 대한 인사 경영권의 합의 전환 요청 등을 협상 막판에 의제로 제시하며 사측의 수용을 요구한 것으로 알려졌다. 사측은 특히 전환 배치, 인원 투입 등 현재 협의로 되어 있는 인사 경영권을 노조 합의로 전환할 것을 요구하는 데 대해 “부산공장이 리바이벌 플랜 후 지금까지 개선해 온 우수한 글로벌 경쟁력을 스스로 포기하는 것”이라며 “향후 수출 물량 확보 경쟁에서 경쟁력 저하 및 궁극적으로 부산공장의 고용 안정성까지 위협하게 만드는 사항”이라는 부정적 입장을 견지했다. 노사는 추가협의 향후 일정을 잡지 못한 것으로 알려졌다. 르노삼성자동차 부산공장 지난해 6월부터 9개월 동안 20차례 열린 교섭에서 노사가 합의점을 찾지 못함에 따라 향후 부산공장의 지속가능성이 위기를 맞았다는 분석이 나온다. 르노삼성 노조는 이번 임단협 협상 중 부산공장에서 42차례 총 160시간 부분 파업을 벌였으며, 이로 인한 손실 금액은 총 1780억 원으로 사측은 추정하고 있다. 손균근 기자 kkshon@kookje.co.kr .
노조는 200명 추가 투입, 생산 라인 속도 하향 조절, 전환 배치 등에 대한 인사 경영권 합의 전환 요청을 의제로 제시했으나, 르노삼성차 사측은 인사 경영권을 노조 합의로 전환 시 향후 수출 물량 확보 경쟁에서 밀리고 고용 안정성까지 위협된다며 반대해 노사 간 타협점을 찾지 못했다. 