중국 관영 환구시보가 "미세먼지에 대해 중국 탓을 하는 한국 여론이 지나치다"고 했다. 지난 8 일자 사평(社評)에서 "한국이 말하듯 미세먼지의 50% 이상, 심지어 75%가 중국에서 왔다는 것은 상식에 어긋나지 않는가"라며 "한국은 베이징의 미세먼지를 비닐봉지에 담아서 서울 상공에 뿌린다고 생각하는가"라고 발뺌했다. 앞서 중국 외교부 대변인은 "한국의 미세먼지가 중국에서 왔다는 주장에 충분한 근거가 있는지 모르겠다"고 했다. 리간제 중국 생태환경부장은 지난달 베이징에서 열린 한·중 환경장관 회담에서 "과학적 근거를 가지고 보도될 필요가 있다"며 한국 언론 보도에 불만을 표시했다고 한다. 중국 정부와 관영매체가 일제히 한국 언론들이 국립환경과학원 발표를 인용·보도한 것을 비과학적이라고 부정한 것이다. 환경과학원은 지난 1 월11∼15 일 전국에서 발생한 초고농도 미세먼지의 경우 '국외' 영향이 69∼82%로 평균 75% 수준이라고 밝혔다. 1 월14 일 서울의 초미세먼지 농도는 129 ㎍/㎥였고, 1 월12 일 베이징의 최고 초미세먼지농도는 429 ㎍/㎥였다. 중국 북부 고기압 영향으로 두 차례의 서풍을 타고 중국 미세먼지가 한반도로 유입돼 축적된 것이다. 세계 기상정보를 보여주는 비주얼 맵인 어스널스쿨에도 바람에 밀린 오염물질이 중국 동부와 한반도를 뒤덮고 있는 게 확인됐다. 조명래 환경부 장관은 한·중 환경장관 회담 브리핑에서 "중국 측이 중국발 미세먼지가 한국에 영향을 주고 있다는 것을 시인한다"고 했다. 이해찬 더불어민주당 대표는 "중국이 처음으로 중국의 미세먼지가 한국에 날아간다는 것을 인정했다"고 했다. 하지만 중국 측은 발뺌하고 있다. 문재인 대통령이 지시한 한·중 공동 인공강우 실시 방안도 실현될지 의문이다. 지난주 한반도의 하늘은 잿빛이었다. 노후 경유차 운행 등을 줄인다고 해서 해결될 수준이 아니다. 중국발 미세먼지 유입을 막지 않고는 한반도 공기가 깨끗해질 수 없다. 중국의 오리발에 반박하려면 결정적인 연구 결과를 제시해야 한다. 중국이 9 년째 내놓기를 거부하는 대기오염배출량 자료를 기다릴 게 아니라 한반도 미세먼지를 분석해 중국 오염물질에서 비롯됐다는 사실을 입증해야 한다. 그런데도 정확한 원인 분석과 데이터 산출을 담당할 국가미세먼지정보센터의 설치 논의는 헛돌고 있다.
8 일자 사평에서 한국의 미세먼지가 중국에서 왔다는근거가 있는지 모르겠다며 발뺌한 가운데 한·중 공동 인공강우 실시도 실현될지 의문이니 미세먼지가 중국에서부터 비롯됐다는 사실을 입증해야 한다