권고 요금은 기본 8000원 젊은 층 유입 일자리 창출 운전사 월급제 현실화 기대 인천시 택시산업이 카카오그룹 고급택시 플랫폼 도입으로 전환점을 맞을 것으로 보인다. 3일 시, 택시업계 등에 따르면 8월 내 카카오와 시, 경기도, 서울시 개인택시조합 등을 중심으로 3천∼5천 대 정도 고급택시 플랫폼을 선보일 예정이다. 고급택시는 요금을 자율로 정할 수 있다. 권고 요금은 기본 8천 원이다. 카카오와 각 시도 조합은 최고급·고급·준고급 택시를 선보일 것으로 보인다. 고급과 최고급 택시는 기존 중형택시를 고급택시로 변경해 기본요금 8천∼1만 원 이상 받을 전망이다. 준고급은 모범·대형택시(기본요금 6천500원, 151m당 200원, 36초당 200원)를 이용할 것으로 보인다. 중형택시는 일정 기간 무사고 차량에 한해 쉽게 고급택시로 변경할 수 있다. 고급·최고급 택시는 올해까지 스타렉스 LPG 차량을 개조해 사용하고, 내년 카니발 LPG 차량이 나오면 시민들이 다양한 차량을 이용할 수 있도록 할 방침으로 전해졌다. 택시업계는 카카오와 플랫폼사업을 시작하면 운전사 월급제가 현실화될 것으로 봤다. 법인택시 회사는 그동안 운전사들이 택시를 가져갈 경우 근무상황을 확인할 수 없고 사납금이 일정하지 않다는 등의 이유로 월급제를 할 수 없었지만 플랫폼을 이용하면 차량 배차가 가능해지기 때문이다. 회사 지시대로 움직이고 근무상황을 모두 확인할 수 있다. 버스준공영제 기사와 비슷한 상황이 되는 것이다. 이렇게 되면 젊은 층의 유입도 가능해 청년일자리 창출도 가능하다고 봤다. 젊은 층 유입은 택시 서비스 개선에 큰 효과를 거둘 수 있다. 인천 개인택시 운전사 평균연령은 64세로 청년 운전사가 필요하다. 인천의 개인택시 운전사는 8천982명으로 30대 26명, 40대 367명, 50대 2천615명, 60대 4천742명, 70대 1천198명, 80대 34명이다. 20대는 없다. 택시업계와 플랫폼사업자의 협업은 긍정 효과가 많지만 시는 소극적이다. 시 관계자는 "알고 있긴 하지만 인천보다 서울을 집중 공략하고 있고, 카카오가 플랫폼사업을 함께 해도 조치할 수 있는 게 없다. 타다도 허가 조건만 인천에 물을 뿐"이라고 말했다. 이창호 기자 ych23@kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
인천시 택시산업이 카카오그룹 고급 택시 플랫폼을 도입으로 고급과 최고급 택시는 기본요금을 8천~1만 원 이상 적용할 전망이고, 택시업계는 운전사 월급제가 실현될 것으로 내다봤다.