. 우려한 대로 현대중공업 임단협이 부결됐다. 지난 25 일 실시된 2018 년 현대중공업 임단협 잠정합의안 찬반투표에서 반대표가 62.8%나 됐다. 이번 잠정합의안은 기본급 동결(호봉승급분 2 만3,000 원 인상), 수주 목표 달성 격려금 100%+150 만원 지급, 2019 년 흑자 달성을 위한 격려금 150 만원 지급, 통상임금 범위 현 700%에서 800%로 확대, 올해 말까지 유휴인력 등에 대한 고용 보장 등을 담고 있다. 노사는 지난해 5 월 8 일 상견례를 시작한 지 7 개월여 만인 12 월 27 일 이 잠정합의안을 마련했으나 노조 활동과 관련한 문구 때문에 노조 내부에서 논란이 일자 지난 7 일 해당 문구를 삭제·수정하는 등 논란이 있었다. 그러나 이번 투표결과 4 사1 노조 규정에 따라 현대건설기계와 현대중공업지주는 타결 조인식을 진행하지 못하고, 현대중공업과 현대일렉트릭 노사가 2 차 잠정합의안을 마련한 뒤 조합원 찬반투표에서 가결될 때까지 기다려야 한다. 당초 찬반 비율이 박빙일 것으로 전망됐으나 예상보다 반대 비율이 높았다. 노사 전문가들은 우선 임금 부분에서 조합원 요구를 충족시키지 못한 것으로 보고 있다. 즉, 성과급과 격려금 등 임금 관련은 고려해야 할 요소가 있긴 하지만 같은 노조 조합원으로서 기본급 불균형을 받아들일 수 없다는 의지로 풀이된다. 여기에다 노조에 대한 조합원들의 신뢰상실도 한 몫을 한 것으로 판단된다. 이에 따라 노조는 조합원 여론 수렴을 통해 조속히 해결하겠다는 입장이다. 그러나 회사 측은 진통을 거듭하며 잠정합의안을 마련하고 투표에 나섰지만 부결이라는 결과표를 받아들어 또 다시 교섭에 임해야 한다. 여기서 중요한 대목은 노조집행부가 조합원들의 신뢰를 받지 못하고 있다는 점이다. 따라서 조합원들이 원하는 선까지 합의안이 도출되지 않는다면 타결이 쉽지 않을 전망이다. 교섭은 노사의 책임과 신뢰에서 나온다. 조합원들로부터 교섭권을 부여받은 노조집행부의 합의안 결정을 받아들이지 못하는 것 자체가 문제이다. 설 명절을 앞두고 기대를 걸었던 동구 상인들도 긴 한숨을 내쉬었고 지역 사회도 노사 임단협이 장기화 될 것에 우려감을 표하고 있다. 조선산업에 희망을 불어넣고 지역 경제 활성화를 위해서라도 빠른 시점에 교섭을 통해 임단협 잠정합의안이 타결되길 기대한다.
설 명절을 앞두고 기대했던 현대중공업 임단협 잠정합의안 부결로 장기화 사태에 대한 우려가 확산되고 있는 가운데 지역 경제 활성화를 위해 재교섭을 통해 임단협 잠정합의안이 조속히 타결되어야 할 것이다.