세계 최대 가전쇼인 'CES 2019'가 8 일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 화려한 막을 올린다. 전세계 115 개국 4500 여개 기업이 참여하는 이번 행사에는 삼성전자, LG전자, SK텔레콤, 현대·기아자동차, 네이버 등 국내 주요 기업이 참가해 새로운 제품과 신기술을 대거 선보일 예정이다. 김기남(삼성전자 부회장), 조성진(LG전자 부회장), 알버트 비어만(현대자동차 사장) 등 주요 기업 최고경영자(CEO)들도 새로운 트렌드 탐색과 미래 신사업 포착을 위해 라스베이거스행 비행기에 몸을 실었다. 올해 CES의 키워드는 인공지능(AI)과 5 세대 이동통신, 즉 5G로 집중될 것이라는 전망이 많다. 미국 경제잡지 '포브스'는 행사 개막에 앞서 내놓은 기사를 통해 올해 CES 5 대 트렌드로 AI, 5G, 스마트스크린(스마트홈), 폴더블 폰, 자율주행차를 지목하기도 했다. 또 CES를 주최하는 미국소비자기술협회(CTA)는 "가전, 모바일 중심이던 CES가 올해부터 AI, 5G 등으로 주제가 완전히 바뀔 것"이라면서 "올해는 데이터의 시대(Data Decade)로 이동하는 상징적 해가 될 것"이라고 밝혔다. 그렇다면 우리는 이런 흐름에 올라 탈 준비가 충분히 되어 있는가. 신기술이 새로운 제품으로 시장에 안착하기까지는 기술(기업)과 정책(정부)이 잘 돌아가는 톱니바퀴처럼 맞물려야 한다. 아무리 기술적으로 앞서 있더라도 정책적 뒷받침이 없다면 그 기술은 무용지물이 될 가능성이 높다. 일례로 우리가 세계 최초로 상용화에 성공한 5G만 해도 그렇다. 국내 이동통신 3 사가 나란히 5G 기술을 활용한 서비스 상용화를 선언했지만 아직까지 이를 통해 돈을 벌었다는 기업을 찾기는 어렵다. 5G를 통해 새로운 시장이 열릴 것으로 기대되는 자율주행차, 스마트시티, 원격진료 등의 분야에서 기업들이 사업을 펼치기 위해선 각 분야에 촘촘하게 쳐진 규제의 벽을 넘어야 한다. 그런데 안타깝게도 정부는 아직도 5G 수익모델을 위한 규제 철폐에 소극적인 모습이다. 중국 화웨이가 5G 기술을 활용한 원격수술 솔루션을 개발해 서비스하고 있는 것과 대조적이다. 인식 대전환이 절실한 시점이다.
세계 최대 가전쇼인 'CES 2019'에  전세계 115 개국 4500 여개 기업이 참가한 가운데   삼성전자, LG전자, SK텔레콤, 현대·기아자동차, 네이버 등이 새로운 제품과 신기술을 보여줄 예정인데, 막상 국내에서는 정부가  5G 수익모델을 위한 규제철폐에 소극적인 모습을 보여 아쉽기만 하다.