. 울산 중구 일원은 고도제한으로 인해 주민의 재산권을 침해하고 지역 발전의 걸림돌이 되는 등 반드시 해결해야 할 사안이다. 특히 서울시는 김포공항 주변의 고도지구를 내년 4 월 없앨 예정이다. 이에 따라 강서구는 고도지구 폐지와 항공법 개정으로 고도제한 완화에 필요한 모든 준비가 끝나게 된다. 그러나 항공법 개정과 고도지구가 폐지된다고 해도 유엔 산하 민간항공 전문기구인 국제민간항공기구(ICAO)의 국제기준 개정이 걸림돌이다. ICAO의 기준은 1944 년에 제정된 것으로 항공기술이 발달한 지금의 현실과 동떨어져 있다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다. ICAO는 가입국들의 지적이 계속 되자 장애물제한표면 개정, 항공학적 검토 절차 등을 논의 중인 것으로 알려졌다. 이러한 가운데 울산 중구청이 서울 '강서구 고도제한 완화 추진위원회'와 머리를 맞댄 것은 시기적절하다. 박창순 서울 강서구 공항 고도제한 완화 추진위원장과 이명희 부위원장, 강서구청 고도제한완화추진팀장 등 관계공무원이 17 일 중구청 2 층 중회의실에서 박태완 중구청장 등을 만났다. 이날 방문은 서울 강서구와 울산 중구 양측 모두가 공항으로 인해 주민피해 등을 겪고 있는 만큼, 고도제한 완화 추진을 위한 협의와 방안을 모색키 위해서이다. 강서구 공항 고도제한 완화 추진위원회는 2006 년 주민들이 자발적으로 결성한 이후 2013 년 전국 최초로 주민, 교수, 전문가 등 35 명으로 구성된 추진위원회로 출범했다. 추진위원회는 그동안 강서구청과 지역 국회의원, 유관 기관과 유기적인 협의를 통해 항공법 개정과 국제세미나 개최 등의 성과를 만들어 냈다. 이번 중구 방문을 통해서는 국내·외 정보를 교류하고, 대정부 공동 건의안 등에 대해 논의하는 등 고도제한 완화를 통해 주민 재산권을 회복하고, 도시재생 활성화가 가능하도록 함께 노력키로 했다. 울산 중구는 이를 통해 주민 재산권을 회복하고, 도시재생 활성화를 도모하겠다는 계획이다. 더욱이 고도제한 완화는 박태완 청장의 지방선거 공약이기도 하다. 고도제한 완화는 전국 공항 주변 지자체들이 모두 겪고 있는 공통적인 문제이다. 비록 쉽지 않고 많은 시간이 필요하겠지만 이번 강서구와의 교류를 기점으로 공항을 끼고 있는 지자체들과의 정보 교류는 물론 대응 방안 등을 마련해 고도완화라는 무거운 짐을 벗을 수 있도록 적극적인 행정을 주문한다.
고도 제한에 묶여 있는 울산 중구 지역이 김포공항이 있는 서울 강서구와의 교류를 통해 고도제한 완화를 추진하고 주민 재산권 회복과 도시재생을 활성화를 위해 공동노력하기로 한 가운데, 이를 기점으로 고도 완화가 이루어지도록 적극적인 행정을 해줄 것을 당부한다. 