인천시, 8~9월 주민공청회 열고 시동… 백운역 생태공원까지 연결 계획 오피스텔·상업시설 연계 사업성 확보… 십정 3구역 등도 혜택 돌아갈 듯 경인전철 인천 동암역∼백운역 구간 주변 주민들의 주거환경이 개선될 전망이다. 28일 지역 정가 등에 따르면 동암∼백운 구간을 방음터널로 덮은 뒤 공원과 공영주차장 등을 조성하는 사업이 논의되고 있다. 시는 공원을 만들고 일부 구역을 상업시설로 개발하면 민간사업자가 관심을 보일 것이라고 주민들에게 설명하고 있다. 시는 주민들과 8∼9월 공청회를 열고 사업을 본격화할 방침이다. 한국철도시설공단은 2016년 1월 백운역 철도변 생태공원(부평구 십정동 541-1 일원)을 조성해 개장했다. 백운역∼부평아트센터 앞 철도로 인해 단절된 녹지축을 연결해 공원(5천640㎡)을 만들어 지역주민에게 제공했다. 시와 주민들은 이 같은 방식으로 동암역부터 이미 조성한 백운역 철도변 생태공원을 연결할 계획이다. 생태공원부터 백운역까지는 상업시설(오피스텔 등)로 설계해 사업성을 높인다는 구상이다. 주민들은 소음과 먼지 등의 피해에서 벗어나고, 남북으로 분단된 생활권이 하나로 통합되는 등 주거환경이 나아질 것으로 보고 있다. 주변 아파트 단지와 동암∼백운 철길 바로 옆 정비사업이 진행되는 십정3구역 등도 혜택이 돌아갈 것으로 보인다. 현재 경인전철 인천∼부천 구간 소음피해는 한국철도기술연구원 조사 결과 방음벽이 설치됐음에도 주야간 1층에서 20층까지 전부 기준치(주간 70㏈·야간 60㏈)를 웃도는 것으로 나타났다. 미세먼지는 부평구(51㎍/㎥), 미추홀구(52㎍/㎥) 등이 연평균 미세먼지(PM10) 기준치(50㎍/㎥)를 초과한다. 노태손(부평2)시의원은 "동암∼백운 구간을 오가려면 차로 10분 이상 걸리고 철길 옆 보도도 매우 좁아 아이들이 다니기 위험하다"며 "아파트·정비사업구역 주민, 시 등이 협의해 공원화 사업이 제대로 진행될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편, 부평역 인근 철도와 맞닿은 공동주택들(부평구 경원대로 1344번길 8 일원)도 동암∼백운 구간 방음터널 공사를 주목하고 있다. 이곳은 방음벽이 설치되지 않아 피해가 더 크다. 주민들은 코레일과 철도시설공단 측에 방음터널 등을 설치해 달라고 요구했지만 거절당했다. 건설사도 방음대책을 내놓지 않아 국민권익위원회에 민원을 넣었지만 경인전철이 먼저 건설됐다며 코레일 쪽에 힘을 실어줬다. 이창호 기자 ych23@kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
인천시는 주민들과 함께 동암~백운 구간을 방음 터널로 덮은 뒤 동암역부터 백운역 생태공원을 연결하는 계획을 세웠고, 시행된다면 주민들은 소음, 먼지등 환경 문제에서 벗어나고 남북으로 나뉜 생활권이 통합되어 주거환경이 좋아질 것으로 보고 있다.