정부가 부실한 김해신공항 건설공사 환경영향평가 보고서로 비난을 자초하더니 이번엔 경기도 오산에 있던 공군 공중기동정찰사령부를 김해공항으로 전격 이전해 거센 반발을 부르고 있다. 국방부가 10 월 초 군용기와 병력 등을 기존의 김해 공군기지에 추가 배치해 김해공항을 기동작전 중심지로 격상했다는 것이다. 항공·여객 수요가 폭증하는 현실에 아랑곳없이 군사기능을 크게 강화한 것인데, 도무지 납득할 수 없는 처사다. 극심한 포화 상태에 빠진 김해공항이 더는 슬롯(시간당 항공기 이착륙 횟수) 확대를 할 수 없는 지경에 이르러 소음 피해 대책을 비롯해 운항 제한시간 축소, 공군의 협조 유도 등 묘안이 시급하다고 지적한 것은 어제오늘 일이 아니다. 정부의 의중이 무엇인 이해하기 힘들지만, 다만 알 수 있는 것은 정부가 지방공항을 얼마나 하찮게 인식하고 있느냐다. 폭증하는 지역 항공·여객 수요만이라도 해소해 달라는 지역 주민의 열망을 얼마나 귓등으로 흘려듣고 있는지 개탄스러울 뿐이다. 민간 항공기의 운항 확대와 마찬가지로 공군공항 기능 강화도 소음 피해를 키울 수밖에 없다. 그런데도 이번 김해신공항 보고서는 공군기의 훈련 비행경로 변경에 따른 사상구·북구 지역의 소음 피해 영향을 전혀 반영하지 않는 꼼수를 부렸다. 이번 김해공항의 군사기능 강화와 맞물려 뒷맛이 개운치 않은 것은 그런 이유다. 정부 부처 간의 엇박자인지, 반대로 은밀한 사전 조율의 산물인지 알 길 없으나 정부가 이래서는 곤란하다. 이번 공군 사령부 이전은 부산시와 협의도 없이 이뤄졌다고 한다. 정부가 지방자치단체와 소통하지 않고 부처 간에도 손발이 맞지 않는다면 나랏일이 제대로 될 리 없다. 김해공항을 민간공항으로 확대할 의지가 있는지, 아니면 공군공항 기능 강화로 방향을 잡은 건지 명확한 입장을 밝혀야 한다. 김해공항이 군사공항으로 간다면 김해공항 확장 계획은 어떤 것인지 구체적인 밑그림을 묻지 않을 수 없다. 좁아터진 공항을 이용해야 하는 지역 주민들의 고통이 하염없이 이어져선 안 된다.
국방부는 10월 초 항공·여객의 수요가 큰 김해공항에 경기도 오산에 있던 공군 공중기동정찰사령부를 전격 이전하여 군사기능을 강화하여 키운것에 대해 수용할 수 없는 거센 반발을 받고 있다.