대우조선해양이 새해 들어 초대형원유운반선(VLCC)을 잇따라 수주하면서 올 한 해 수주 전망을 밝게 하고 있다. 대우조선해양은 오만 국영 해운회사인 OSC로부터 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 20일 밝혔다. 계약에는 추가 옵션 물량이 1척 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대된다. 해당 선박들은 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2020년 선주 측에 인도될 예정이다. 대우조선해양은 지난 2006년 오만 정부와 수리조선소 건설 및 10년간 위탁경영 계약을 맺으며 인연을 시작했고, 450여 척에 달하는 선박을 성공적으로 수리하면서 신뢰를 쌓아왔다. 이를 바탕으로 2008년 OSC로부터 VLCC 5척을 수주한 데 이어 이번에 두 번째로 일감을 따냈다. 이번에 수주한 VLCC는 30만ｔ급, 길이 336ｍ, 너비 60ｍ 규모로 고효율 엔진과 최신 연료 절감 장치 등 대우조선해양의 최신 기술이 적용된다. 앞서 대우조선해양은 지난 14일 오세아니아 지역 선주로부터 VLCC 4척을 수주했다. 올해 첫 수주였지만 선주 측이 비공개를 주문해 수주 소식을 제때 알리지 못했다. 연이은 수주 낭보로 올 들어 VLCC 6척, 5억5000만 달러(약 6000억 원)상당의 일감을 이미 확보했다. 대우조선해양은 지난해 전 세계에서 가장 많은 16척의 VLCC를 수주한 바 있다. 그 여세를 몰아 올해 1월이 지나기도 전에 작년 물량의 40% 를 확보한 셈이다. 지난해부터 수주한 VLCC는 모두 동일한 설계와 사양을 적용해 반복 건조효과를 극대화 하고 있다. 대우조선해양 관계자는 “경영 정상화를 위해 VLCC와 LNG 운반선, 컨테이너선 등 주력 선종을 앞세워 수주에 총력을 기울이고 있다”고 말했다. 박현철 기자 phcnews@kookje.co.kr 대우조선해양이 건조한 초대형원유운반선. 지난해부터 수주한 VLCC는 모두 동일한 설계와 사양을 적용해 반복 건조효과를 극대화 하고 있다.
대우조선해양이 오만 국영 해운회사인 OSC로부터 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 20일 밝히며 추가 옵션 물량 1척도 포함되어 있는 등 잇따른 수주로 올 한 해 수주 전망이 밝은 것으로 점쳐진다.