전남도 ‘남해안 신성장 관광벨트 구축’ 중간보고회 관광거점 육성·접근성 개선·섬 크루즈 기반 등 추진 계획 남해안 권역을 세계 최고의 랜드마크 관광지로 개발하기 위해서는 보석같은 섬·해양 자원을 한 데 묶어 권역별 성장 거점으로 키워내고 쉽게 오갈 수 있도록 접근성을 높이는 한편, 연안 크루즈 등 관광 산업의 성장 모멘텀을 확보할 상품 개발이 필요하다는 지적이다. 전남도는 28일 오후 도청 정약용실에서 ‘남해안 신성장 관광벨트 구축’ 연구용역 중간보고회를 갖고 남해안 일대를 국가 발전의 신성장동력으로 육성하는 데 필요한 콘텐츠 발굴 전략 등에 대해 논의했다. ‘남해안 신성장 관광벨트’ 조성사업은 남해안에 흩어져 있는 관광자원을 하나의 광역벨트로 묶어 시너지를 극대화하기 위한 프로젝트로, 김영록 전남지사의 대표 정책이다. 용역을 맡은 광주전남연구원은 이날 보고회에서 ▲관광거점 육성 ▲접근성 개선 ▲섬·크루즈 관광기반 조성 이라는 3가지 전략에 따라 세부 추진계획을 수립해 남해안권 관광벨트 발전으로 이어질 수 있도록 해야 한다고 강조했다. 관광거점 육성 분야는 목포 근대문화역사지구, 완도 일대 해양웰니스 치유거점, 목포와 여수를 중심으로 하는 마이스산업 거점 등 권역별 관광거점과 함평 사포·신안 자은도·진도·해남 오시아노·여수 경도 등 해양관광단지를 키우고 섬 ‘숲’, 국립난대수목원 유치 등 남해안 난대림 명품화 사업, 호국관광벨트 조성, 섬진강 문화예술벨트 조성 등의 콘텐츠를 육성하는 쪽에 초점이 맞춰졌다. 남해안 접근성을 개선하기 위한 전략으로는 신안 압해~해남 화원, 여수 화태~백야를 잇는 국도 77호선과 완도~고흥 간 도로를 국도로 승격, 해안관광도로로 개발하고 여수~남해 간 해저터널을 조성하는 방안이 제시됐다. 경전선(광주송정~순천), 남해안철도(목포~순천) 전철화와 전라선(익산~여수) 고속전철화, 서해안철도(군산~무안공항) 연결 등 광역철도망 구축 사업도 접근성을 높이기 위한 방안으로 논의됐다. 여기에 흑산공항 조기 건설과 김해~사천~여수~무안~흑산도로 이어지는 스카이투어 벨트 조성 방향도 언급됐다. 용역보고서는 또 섬·크루즈 관광기반을 조성하기 위한 전략으로 목포에 크루즈 전용부두를 짓고 여수에 크루즈부두 터미널을 조성하면서 제주~신안~목포~완도~여수~남해~통영~부산 등을 오가는 남해안권 광역 연안크루즈를 운행하는 방안, 중국~남해안~일본으로 연결되는 국제크루즈 선사를 유치하는 방안 등을 모색해야 한다고 지적했다. 마리나 항만을 조성하고 요트 관광 산업을 활성화하기 위한 요트·마린 실크로드 조성 전략, 테마가 있는 섬 특성화 방안도 논의됐다. 전남도 관계자는 “중간 용역 결과를 토대로 남해안 권역을 세계 최고의 랜드마크 관광지로 개발하기 위한 실행계획을 수렴, 미래 국가 신성장동력으로 육성해나갈 것”이라고 말했다. /김지을 기자 dok2000@kwangju.co.kr
전남도는 28일 오후 도청 정약용실에서 '남해안 신성장 관광벨트 구축' 연구용역 중간보고회를 열고, 남해안의 섬·해양 자원을 하나의 광역벨트로 묶는 프로젝트인 '남해안 신성장 관광벨트'에 대해 논의하는 시간을 가졌다. 