중부일보 얼마 전 기억하기도 상쾌한 수원시와 용인시간 경계조정 문제가 전국적으로 알려지면서 벤치마킹 문의가 쇄도한다는 소식도 들리고 있다. 이런 해 묶은 과제가 사실상 해결된 데에는 주민들의 끓임 없는 관심과 또한 지자체장들의 노력이 숨어있었다. 경기도 안에서 두 번째로 지난 2015 년 중단된 수원시와 화성시 경계조정 문제가 다시 수면위로 오르고 있다. 쉽게 말해 수원, 용인과의 해결 실마리가 풀리면서 서로에게 다시 관심을 가지면서다. 일단 수원시는 빠르면 이달 중에 당장 실무자 협의에 나서겠다는 입장이다. 물론 화성시도 싫지는 않은 반응이지만 상대적으로 화성시의회가 제안한 4 가지 선행조건 이행 등을 앞세워 상대적으로 느긋한 입장을 보이고 있는 것도 사실이다. 수원시는 2015 년 중단된 화성시와의 경계조정 문제와 관련, 빠르면 이달 중으로 실무자간 재협의를 준비중이라는 소식도 들리고 있다. 수원시가 지금 화성시의회가 제안한 4 가지 선행조건에 대해 법적으로 문제가 없는지 내부적으로 검토를 진행 중 이라는게 그것이다. 알려지기로도 이미 화성시의회는 이달 초 지난 1995 년 폐선된 봉담읍 수영리~수원시 오목천동을 연결하는 수인선의 협궤터널 구간을 보수해 보행로와 자전거 겸용 도로로 활용하는 방안과2016 년 6 월 녹지화로 폐쇄된 화성시 반월동 마평교차로 상부도로를 개통하는 방안, 수원·오산·화성을 오가는 12·13 번 버스 노선을 망포역까지 연장하는 방안, 또한 기배동과 인접한 수원음식물자원화시설의 주민협의체에 기배동 주민을 참여시키는 방안을 경계조정에 앞서 해결해야 할 조건으로 제시한 바 있다. 물론 최대의 걸림돌이 없지는 않다. 알다시피 수원화성군공항 이전과 함백산 메모리얼파크 등 양지자체 간 갈등이다. 그래서 이번 기회에 두 지방정부가 협의 자체가 끊겨버린 행정구역 경계조정 문제를 새로운 전환점으로 만드는 것도 하나의 방법이란 생각이다. 쉽지 않을 경계조정 문제다. 그래서인지 들리는 바로 화성시는 화성시의회에 의견을 전달했으나 최근까지 아무런 의견이 없어 이렇다 할 계획이 없는 상황이다. 지난해 11 월 화성시의회에 행정구역 경계조정 의견청취 건을 넘겼으나, 화성시의회는 의장 직권으로 상임위원회 배정을 하지 않고 보류시켰고 일단 선행조건 이행이 우선이라는 입장을 보이고 있다. 수년 전 수원시는 2030 도시기본계획을 수립하는 과정에서 양측 경계가 맞닿는 망포4 지구 개발과 관련, 경기도와 국토교통부로부터 화성시 행정구역을 포함한 종합적 개발계획을 세우라는 권고를 받은 뒤, 같은 해 9 월 시작된 양측 지자체 간 경계조정 협의 이후 해당 경계조정 건은 사실상 멈춰있는 상태다. 그러나 4 년 전 경기도가 제안한 수원 망포동·곡반정동 일원과 화성 반정동 일원을 동일한 면적으로 맞교환하는 안을 놓고 협의가 진행될 것으로 전망되고 있다. 진작부터 있어야 할 일들이다. 주민들의 의사가 우선이다. 괜한 정치적인 사안이 끼어서도 안된다. 수원.용인간 경계조정의 예를 봐서라도 실사구시(實事求是)의 행정이 돼야한다.
2015년 중단된 수원시와 화성시 경계조정 문제가 경기도가 제안한 ‘수원 망포동·곡반정동 일원과 화성 반정동 일원을 동일한 면적으로 맞교환하는 안’을 두고 협의가 진행될 것으로 전망되므로, 과거 사례처럼 실사구시의 행정이 되어야 한다.