지난주 부산김해경전철에서 발생한 에스컬레이터 오작동 사고에 대해 운영사 측이 원인도 파악하지 못한 채 미온적인 대처로 일관하고 있어 시민들의 불안감이 커지고 있다. 지난 11 일 사상경전철역에서 2 층 대합실로 연결되는 에스컬레이터가 발판은 위로 올라가는데 손잡이인 핸드레일은 되레 아래쪽 역방향으로 작동하는 기계 이상을 일으켰다. 이 사고로 한 이용객이 부상을 당해 병원 치료를 받고 있다고 한다. 머리를 안 다쳐 불행 중 다행이지만 자칫 심각한 인명사고로 이어질 뻔한 아찔한 상황이었다. 대중이 이용하는 대형 공공시설의 안전 문제는 과하다 싶을 정도로 만반의 대비를 해야 하는 것이 상식이다. 그런데 운영사인 ㈜부산김해경전철의 무책임한 태도는 그런 상식을 비웃는다. 사고 피해자에게 "기계가 원래 그런 것이다. 진단서를 들고 와라"고 말했다는 대목에서는 귀를 의심하게 된다. 수리 업체의 점검 결과 아무 이상이 없다고만 할 뿐 정작 정확한 사고 원인은 내놓지 못하고 있는데, 안일한 인식에 깊은 우려를 떨치기 힘들다. 안전을 위협하는 가장 큰 구조적 허점은 1 인 근무 체계에 있다. 비용 절감을 위해 경전철의 모든 역마다 단 한 사람이 운영을 도맡고 있는 게 현실이다. 경전철 이상 때 조처를 취하고 에스컬레이터 고장 때 긴급 대응을 하는 것은 물론, 발매기 오류나 카드 리더기 고장 등 역내의 크고 작은 모든 문제를 한 명이 대처해야 한다. 에스컬레이터 8 개, 무빙워크 2 기가 운행되는 사상역은 하루 최대 2 만여 명이 이용하는 대형 역사다. 근무자 한 명이 역내에 일어나는 모든 사안에 대응하기란 사실상 불가능하다. 긴급 사고 때는 신속한 초동 조치가 중요한데, 당연히 이를 기대하는 것도 어렵다. 올 초에도 부산김해경전철 열차가 운행 중 갑자기 멈춰 선 뒤 승객들이 1 시간이나 갇혀 불안에 떨었다. 이번 핸드레일 오작동은 처음으로 발생한 사고인 만큼 재발 방지를 위해 반드시 원인을 찾아내야 한다. 경전철 운영사는 시민 안전에 대한 철저한 경각심을 깊이 새겨야 할 것이다.
지난주 부산김해경전철에서 발생한 에스컬레이터 오작동 사고로 한 이용객이 부상을 당해 병원 치료를 받고 있는 것에 대해 운영사 측은 수리 업체의 점검 결과 아무 이상이 없었다며 사고 원인은 내놓지 못하고 있어 우려 스럽다.