한반도 전역을 뒤덮은 미세먼지는 사상 최악의 기록을 남겼다. 시민들의 불안은 극한으로 치닫고 불만 또한 임계점을 넘어섰다. 화들짝 놀란 정부가 재난 상황을 선포하고 정쟁에만 몰두하던 국회까지 관련 법안 처리 등을 위해 초당적으로 대처하자고 의견을 모았다. 숨을 쉬는 것이 공포라할 만큼 광주도 최악의 미세먼지 도시로 전락했다. 미세먼지가 일상화됨에 따라 지자체가 긴급 대책을 세워 추진하고 있다. 하지만 이들 대책이 현실과 동 떨어진데다 '뒷북 행정'이라는 지적이 나온다 광주시는 미세먼지 특별법(2 월 시행) 시행에 발맞춰 지난해 10 월 '미세먼지 없는 청정광주 만들기' 5 개년 계획을 발표했다. 2030 년까지 광주지역 초미세먼지를 21% 줄인다는 내용이 골자다. 오는 2022 년까지 국비 4 천632 억원, 시비 2 천198 억원 등 모두 6 천830 억원을 들여 미세먼지 측정 및 알림, 미세먼지 회피·대응, 미세먼지 발생 저감사업 등 5 개 분야 32 개(신규 21·계속 11) 사업을 시행한다. 우선 올해 예산으로 115 억원을 확보, 광천터미널 인근 도로에 고정살수 장치인 '클린로드 시스템(15 억원)'설치를 추진 중이다. 미세먼지를 피할 수 있는 공기안전 쉼터(2 억원)도 조성과 34 억원을 들여 노후 경유차 2 천100 여대를 조기폐차키로 했다. 미세먼지 측정망 2 곳(3 억5 천만원)을 신설도 포함된다. 이는 중장기대책으로 당장 미세먼지가 심각한 상황에서 시민들이 체감할만한 효과가 기대에 못 미친다. 광주시는 지난해(1 만2 천개)에 이어 올해도 요양시설이나 경로당, 어린이집, 유치원 등 취약계층에 미세먼지 마스크 37 만개를 보급할 계획이었다. 그러나 올해 소요 예산 3 억원을 확보하지 못해 추경으로 미루면서 보급이 안된 상태다. 요양 시설 등에 보급할 공기청정기 예산도 차질을 빚고 있다. 7 일 오후에야 관계기관 미세먼지 긴급 대책회의를 개최한 것을 두고도 뒷말이 무성하다. 광주시를 비롯해 시의회, 각 자치구, 공공기관, 환경단체 등 관련기관 관계자들이 모여 회의를 가졌다. 그러나 광주가 통째로 최악의 미세먼지에 휩쌓인지 1 주일여만에 가진 관계기관 대책회의라고 한다. 그동안 나몰라라 하거나 상황 파악도 못하다가 뒤늦게 소집된 회의다. 전형적인 '뒷북 행정'이라는 지적이 나오는 이유다. 미세먼지 문제가 단기간에 해소될 환경 요인은 물론 아니다. 따라서 치밀한 중장기 대책을 세워 추진하는게 당연하다. 한편으로는 그 때 그 때 상황을 고려한 단기 대책을 병행할 필요가 있다. 관계기관 대책회의도 상시 가동해야 한다.
광주도 최악의 미세먼지 피해를 입고 있는 가운데 광주시는 그동안 외면하던 미세먼지 문제를 뒤늦게 해결하려 하고 있지만, 전형적인 '뒷북 행정'이며 대책의 현실성도 부족하다는 비판이 나온다.