'강원·횡성형 일자리' 사업이 순항하는 모습이어서 주목하게 된다. 횡성 우천산업단지에 전기차를 생산하는 이모빌리티 산업 밸리를 구축하는 일이다. 여기에 참여하는 13 개 기업의 경영자와 노동자 대표 등이 다음 달 중에 강원형 일자리 상생협약, 노사민정 실천선언, 구매협약식을 열기로 했다는 소식이다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 최문순 지사를 비롯한 도 관계자들도 참여하는 자리여서 시선이 간다. 횡성지역에 중소기업 생산조합 중심 협업을 통한 강소 전문기업을 육성하는 상생형 지역일자리 사업 기반 구축이다. 1,703 억원을 투입, 생산단지를 구축하고 2,000 여명 채용을 목표로 내세웠다. 이에 필요한 행·재정 지원 조건을 갖추는 것이다. 당연히 정부의 국비지원사업 대상에 들어야 하기 때문이다. 노사정 협약을 하는 이유다. 사측은 신규 고용과 근로환경 개선 등을, 노측은 적정 수준 임금과 탄력근로제 등의 양보를 약속한다. 협약 체결 이후 이르면 9 월 중 기획재정부로부터 지역상생형 일자리로 선정될 것이라는 게 도의 기대다. 지역상생형 일자리 확보는 정부와 지자체가 기업의 투자 고충을 해소시켜줘 지역 고용 창출에 활력을 불어넣는 게 취지다. 이미 '광주형 일자리'가 성사됐고, '구미형 일자리'도 가시권에 들어와 있다. 광주형과 구미형은 대기업이 참여하는 일자리라는 측면에서 그다지 험난하지 않았다. 그러나 횡성형 일자리는 중소기업들이 협업체계로 참여하는 것이다. 따라서 남다른 의미와 가치를 부여하게 된다. 절차도 복잡하고 이해관계를 조율하는 일이 결코 만만하지 않기 때문이다. 지역상생형 일자리 선정에 따른 지원 혜택은 지극히 절실한 것이다. 정부는 기업들에게 보조금과 투자금을 지급해 스마트공장 시스템을 구축하게 한다. 아울러 근로자들의 복지와 자녀교육 등의 현지 정주여건 개선도 국비로 지원한다. 지자체가 SOC(사회간접자본)를 비롯한 행정 지원에 팔을 걷어붙이는 조건이 되는 것은 물론이다. 이제껏 그랬고 향후 추진하는 일도 결국은 정부 지원 대상에 드는 것이다. 이를 의식해 도는 중소기업 생산조합 중심의 협업을 통한 진정한 상생형 일자리라는 점을 강조한다. "정부 지정 전망이 매우 밝다"고 자신함은 물론이다. 그러나 심사를 통과해야 한다는 점에서 긴장을 늦출 수 없다. 예상치 못한 돌발변수가 등장하는 것조차 경계해야 하기 때문이다. 경우에 따라서는 용어조차 생소한 이모빌리티 산업이다. 미래 유망산업으로 꼽는 전기차 완성 제조기업과 부품제조기업 13 개 업체가 생산조합을 결성, 상호 협력 체계로 작업·사업을 진행하는 것이다. 2021 년부터 연 2 만대의 초소형 전기차를 생산한다는 계획이다. 따라서 문제 해결, 장애 요인 제거가 '산 넘어 산'이라고 여기지 않을 수 없다. 한국을 대표하는 모범사례를 일궈내는 의지, 그런 자세 견지를 당부하는 이유다.
지역상생형 일자리 확보는 정부와 지차체가 기업의 투자 고충을 해소하여 지역 고용 창출에 활력을 불어넣자는 취지로 만즌 것으로 중소기업 협업체계로 참여한다는 특별한 의미와 가치를 가지게 된다.