한국지엠 창원공장이 차세대 CUV(크로스오버유틸리티차량) 생산을 위한 도장공장 신축으로 지속 성장의 디딤돌을 놓았다. GM은 도장공장 신축을 시작으로, 7 억 5000 만 달러(약 8000 억 원)를 투자해 창원공장에 CUV 생산에 적합한 차체 공장, 조립라인 등 설비를 구축할 계획이다. 한국지엠 카허 카젬 사장은 "창원공장 새 도장공장 신축은 한국에서 사업을 계속하겠다는 GM의 강력한 의지다. 이번 대규모 투자로 협력사 고용 증대를 포함해 지역 경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 기대한다"며 그 의미를 전했다. 한국지엠 생산기술연구소 측도 창원 도장공장 규모에 대해 시간당 60 대, 연간 최대 28 만 대 생산 규모라고 밝혔다. 2021 년 1 월 공사가 완료되면 창원공장이 경차와 더불어 차세대 CUV를 생산하는 공장으로 거듭날 것으로 전망하기도 했다. 창원공장 내에 새로운 성장 디딤돌을 놓았다는 점은 특히 환영할 만하다. 그간 한국지엠이 진행해온 전국적 규모의 구조조정이나 비정규직 정식 채용 미이행 등의 사태를 생각하면 더욱 그렇다. 가뭄 끝에 단비가 되었으면 하는 바람 간절하다. 이두희 금속노조 한국지엠 창원지회장 역시 "이번 기공식은 GM이 한국시장에서 철수하지 않는다는 뜻을 밝힌 중요한 일정이었다. GM이 떠나지 않는다는 것을 확인할 수 있었다"면서 환영했다. 그러나 도장공장 기공식을 바라보는 정규직과 비정규직 노동자 시선이 다르다는 점에 한국지엠은 유념해야 한다. 특히 비정규직 노조는 해고자 복직 등에 대한 약속 이행을 지키지 않는 데 대해 사측 비판 강도를 낮추지 않았다. "기공식을 통한 한국공장 정상 운영을 주장하고 있지만 노동자 신뢰를 회복하려면 해고자 복직 등 약속을 이행하는 모습을 보여줬어야 한다. 진정성 있는 모습을 보여주지 못하면서 기공식만으로 신뢰를 회복하려 하는 것은 앞뒤가 맞지 않는다"는 진환 금속노조 한국지엠 창원비정규직지회 사무장의 발언에서 이를 실감한다.
한국GM 창원공장이 차세대 CUV생산을 위한 도장공장 신축에 대규모 투자로 GM이 한국에서 계속 사업의지를 보이므로 협력사 고용 증대와 지역 경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 기대가 되지만, 노동자들의 신뢰를 회복하려면 진환 금속노조 한국지엠 창원비정규직지회 측의 주장과 같이 해고된 비정규직의 복직 등 약속을 이행하는 진정성있는 모습을 보여줘야  한다. 

  
.