이용식 시의원, 대표발의 -2023년 국지도 60호선 완전개통시 신기 교차로 일대 체증극심, 시가지 일대 교통대란 빚어져 -그런데도 국토부 도로계획에 신기지하도 제외, 포함되야 주장 울산~양산~김해 간 국가지원지방도(이하 국지도) 60호선 개통에 따른 부산~울산 35호 국도의 극심한 교통체증 해소를 위해 신기교차로 지하차도 건설이 절실하다는 지적이 제기됐다. 양산시의회는 지난 8일 임시회 본회의를 열어 자유한국당 이용식 의원이 대표발의한 ‘국지도 60호선 연결 35호 국도 신기교차로 지하차도 설치 건의안’을 만장일치로 채택해 경남도와 청와대, 국토교통부 등 관계기관에 전달했다. 양산시의회 이용식 의원이 지난 8일 임시회 본회의에서 신기교차로 지하차도 건설의 필요성을 역설하고 있다. 시의회는 건의문에서 “양산~김해 매리 간 국지도 60호선이 오는 2023년 완전 개통되면 양산 시가지 일대가 극심한 교통체증에 시달리게 된다”며 “국토부는 이러한 시가지 체증해소에 큰 역할을 할 신기지하도 건설 배제계획을 철회하고 조기 착공이 이뤄지도록 해야한다”고 촉구했다. 국지도 60호선이 관통하는 양산베데스다 병원~35호 국도 신기 교차로 구간은 유산·어곡공단과 연결돼 지금도 양산지역 최고의 교통 혼잡지이다. 그런데 국지도 60호선이 오는 2023년 완전개통되면 차량운행이 급증하는 등 이 일대가 극심한 체증을 빚을 것으로 양산시의 전문기관 용역에서 드러났다. 더구나 이 일대 교통체증이 양산 시가지 도로 전체 교통흐름에도 좋지않은 영향을 줄 것으로 분석됐다. 이에 따라 35호 국도와 국지도 60호선이 만나는 신기교차로에 지하차도를 건설해야 교통량을 분산시켜 신기교차로 뿐 아니라 양산 시가지 전체 교통흐름을 원활하게 할 수 있다는 게 시의회와 교통전문가의 주장이다. 이 의원은 “이런 심각한 실정인데도 국토부는 신기지하도 건설을 제5차 국도·국지도 건설 계획에서 제외해 착공조차 못하게 됐다. 국토부는 지금이라도 신기지하도가 건설되도록 도로건설 계획을 수정하고 조기 건설이 이뤄지도록 해야 한다”고 촉구했다. 김성룡 기자 .
양산시의회는 8일 열린 임시회 본회의에서 ‘국지도 60호선 연결 35호 국도 신기교차로 지하차도 설치 건의안’을 만장일치로 채택하여  지하차도 건설은 교통량을 분산시켜 교통체증 문제를 해결하고 양산시 전체 교통흐름 또한 원할 하게 할 수 있다고 주장하였다.