수장이 교체되는 국토부가 안전ㆍ투자 중심으로 새 진용을 갖춘다. 건축안전팀ㆍ철도투자과를 신설하고 대도시권광역교통위원회를 출범시키는 등 대대적인 직제개편을 추진한다. 안전과 투자를 강화하는 데 초점이 맞춰졌다. 국토부는 직제개편을 통해 재해 및 안전사고 예방ㆍ경제활력 제고ㆍ지역균형발전을 도모한다는 계획이다. 건축안전팀은 최근 계속되는 화재 등 건축물 안전사고에 대응해 신축 건물에 대한 안전기준 강화와 더불어 이미 사용 중인 기존 건축물에 대한 안전관리 정책을 보다 강화하기 위해 신설됐다. 화재성능 보강, 내진성능 보강, 건축물 안전점검 등 기존 건축물에 대한 안전정책을 주로 담당하게 된다. 특히 30 년 이상 된 노후 건축물이 전체 건축물(719 만동) 중 37%이며, 오는 2020 년에는 40% 수준으로 증가할 전망이어서 노후 건축물 등에 대한 안전관리 정책이 시급히 필요한 실정이다. 서울의 경우 도시인프라의 상당 부분이 1970~80 년대 집중 건설돼 10 년 후엔 도시인프라의 61% 이상이 건설된 지 30 년 이상으로 노후화될 것으로 전망되고 있다. 수도권 신도시 주민들이 공통으로 호소하는 어려움이 있다. 바로 서울을 오가는 대중교통 수단이 너무 부족하다는 것이다. 대도시권광역교통위원회는 앞으로 지방자치단체 간 교통 문제를 총괄하게 된다. 철도투자과는 민자철도시설에 대한 체계적인 지원을 위해 새로 만들어진다. 정부는 최근 일자리 창출 등 경제활력 제고를 위해 평택∼익산 고속도로, 광명∼서울 고속도로 등 17 조5000 억원 규모의 대형 민간투자 사업의 착공을 앞당기기로 했다. 민간투자 규제 개선으로 투자 가능 대상 사업을 대폭 확대해 1 조5000 억원 이상 규모의 민자시장도 신규로 조성할 계획이다. 건축물의 안전사고와 노후 건축물 급증 등이 사회문제가 되고 있는 시점에서 이번 국토부의 직제개편은 시의적절하다고 볼 수 있다. 국토부의 조직개편을 통해 건축물 등의 안전사고와 수도권 주민들의 교통난이 획기적으로 줄어들길 기대한다.
국토부가 직제개편을 단행하여 안전사고를 예방하고 지역의 경제를 활성화 할 계획으로, 이번 개편은 안전사고 및 노후 건축물의 증가 등의  사회문제가 대두되고 있는 시기에 적절하게 이루어졌으며, 앞으로의 이러한 사회문제가 하루빨리 해결되길 기대하고 있다.