홍하은 내일 ‘송과기차’와 서울모터쇼行 공동개발 신차 13종 공개하고 시험평가분야 업무협약 체결 대구기계부품연구원과 중국 자동차 기업 송과기차 임원, 해외 주요 바이어 등 총 30여명의 해외사절단이 기념촬영을 하고 있다. 대구기계부품연구원 제공 대구기계부품연구원(DMI)은 지역을 방문한 중국 자동차 기업 송과기차(이하 송과) 임원과 해외 주요 바이어 등 총 30여명의 해외사절단에게 전기차 모듈 기술과 연구개발 및 시험평가 인프라에 대해 소개하고 투자를 이끌어냈다고 27일 밝혔다. 대구기계부품연구원에 따르면 오는 29일부터 열리는 2019 서울모터쇼에서 송과와 공동 개발한 초소형 전기차 2종, 전기이륜차 4종을 포함한 총 13종의 신차가 최초로 공개하고 송과와 연구 및 시험평가분야 MOU를 체결한다. 이날 방문에서는 현재 송과와 대구기계부품연구원, 태산하이테크가 개발하고 있는 초소형 전기차(SSM) 2종과 전기이륜차 4종에 적용되는 고출력·고효율 통합구동 모듈기술에 대한 설명과 E-모빌리티 연구개발 및 시험평가 인프라에 대해 소개했다. 고출력·고효율 통합구동 모듈기술은 대구기계부품연구원과 태산하이테크(대구 테크노폴리스 소재)가 2017년부터 대구시의 기술개발과제 지원을 받아 개발하고 있는 기술로 전기차 구동에 필요한 모터-모터제어기-인버터-LDC-PDU를 일체화한 기술이다. 이 기술은 개발 초기부터 작은 차체로 인해 공간제약이 심한 초소형 전기차, 전기이륜차의 성능과 생산성 향상에 크게 기여할 것으로 기대돼왔다. 송과는 지난해 대구미래자동차 전시전에서 첫 선을 보인 통합구동모듈 시제품을 통해 초소형 전기차의 공동개발에 대해 관심을 보였다. 송과는 지난해 1월에 중국 산둥 더저우에 설립된 신생 자동차기업으로 한국에서 개발된 자동차 개발기술에 미국 사모펀드 운용사인 블랙스톤과 중국 정부의 투자를 통해 설립한 기업이다. 송과에서 생산되는 차량의 특징은 폴리머소재의 차체 개발을 통해 일반 자동차 생산에서 필수적인 용접공정과 도장 공정을 생략함으로써 초기투자비용이 적고 조립상황에 맞춘 개별모듈화가 가능해 소규모 설비에서도 완성차 제조가 가능하다는 장점을 가지고 있다. 홍하은기자 haohong73@idaegu.co.kr
대구기계부품연구원은 중국 자동차 기업 송과 및 해외사절단에게 고출력·고효율 통합구동 모듈기술에 대한 설명과 E-모빌리티 연구개발 및 시험평가 인프라에 대해 소개하고 투자를 이끌어내 오는 29일부터 열리는 2019 서울모터쇼에서 13종의 신차를 최초로 공개하고 송과와 연구 및 시험평가분야 MOU를 체결한다.