도로·철도·공항 속도…섬 도로망 확충 총력 설계완료 20개 지방도 지방채 발행까지 검토 전남도가 올해를 지역내 SOC 완성의 원년으로 설정하고 도로, 철도, 공항, 섬 연결 도로망 확충에 총력을 기울인다. 특히 이미 설계를 완료한 20개 지구의 지방도 사업 추진을 위해 올해 1회 추경에 사업비를 반영하는 한편, 필요한 경우 지방채를 발행하는 방안까지 검토기로 해 귀추가 주목된다. 전동호 전남도 건설교통국장은 8일 오전 간담회를 갖고 “도로, 철도, 공항 등 국고현안시설 지원과 지방도 사업, 특히 섬 지역 연결 도로망 확충을 완성하는 원년으로 만들겠다”고 밝혔다. 국고현안사업 중 광주-완도간 고속도로 1단계(광주-강진간 51㎞) 공사를 계속 지원하면서 강진-해남간 37㎞ 구간을 2024년까지 동시 개통할 수 있도록 할 계획이다. 또 2조9천억원을 투입하는 광주-고흥간 고속도로(총연장 96㎞)는 1·2단계로 나눠 타당성을 확보할 수 있도록 제2차 고속도로 건설 5개년 계획(2021-2025년)에 반영될 수 있도록 할 방침이다. 호남고속철도의 경우 광주 송정-함평 고막원간(26㎞) 일부 노반 개량을 추진, 올해 말까지 230㎞/h 속도로 운행할 수 있게 하고 목포까지 51㎞ 구간 또한 설계와 동시에 턴키공사로 병행 착공을 추진한다. 경전선 철도는 개량과 동시에 전철화를 추진할 수 있도록 타당성재조사를 지원하면서 기본계획을 착수키로 했다. 목포-보성간 신선 등 남해안철도 역시 전철화를 추가하는 사업계획 적정성 확보를 위해 관련 자료 확보와 KDI 용역에 적극 대응한다. 지난해 국립공원위원회의 심의가 중단된 흑산공항에 대해서도 국토방위의 전략적 요충지, 오지낙도 비상교통수단, 서남해안 관광 다변화 등 필요성을 요구하면서 심의 통과와 실시설계 착수 및 착공을 목표로 제시했다. 활주로 확장(2천800m→3천200m) 예산을 확보한 무안국제공항의 경우 여객터미널 리모델링·확장, 캐로셀 수화물벨트 추가, 면세점, 주차장 확장을 한국공항공사와 협의키로 했다. 무엇보다 그동안 지지부진했던 지방도 사업을 적극 시행키로 했다. 우선 익산지방국토관리청에서 설계한 낙안-상사(8.5㎞), 북평-북일(5.9㎞) 국가지원지방도를 인계받아 공사 발주할 계획이다. 이민 설계완료한 20개 지구의 지방도 역시 단계별로 공사 발주에 나설 방침이다. 이를 위해 사업비를 1회 추경에 반영하는 한편, 필요하다고 판단되면 지방채를 발행하는 방안까지 적극 검토키로 했다. 고흥-완도(27㎞)를 연결하는 해상교량에 대해서는 ‘국제해상교량 박람회Ⅱ’를 개최해 국·내외에 필요성을 홍보하고 1단계로 약산-생일-금일 구간부터 추진한다. 또한 2015년부터 공사비의 70%만 국비 지원받고 있는 국가지원지방도에 대해 국비 100% 지원으로 환원토록 정부에 건의할 계획이다. 전동호 건설교통국장은 “지역 SOC 사업이 국토교통부 지역개발사업, 남해안관광벨트사업, 주민 생활SOC에도 반영될 수 있도록 병행할 방침”이라며 “해당 시·군, 국회의원, 도의원, 관련 단체 등의 협의해 정부정책 반영과 국고 확보에 대응하겠다”고 밝혔다. /김재정 기자 김재정 기자
전남도가 올해 지역의 SOC를 확충하여 도로, 철도, 공항, 섬 연결 도로망 등을 정비하는 원년으로 만들 계획이다.
