‘광주형 일자리’의 첫 적용 모델인 광주시·현대차그룹 완성차 공장 합작 법인이 다음 달 설립될 전망이다. 법인 설립을 위한 행정 절차와 법령 근거 마련이 마무리되고 투자자 모집도 상당 부분 진척되면서 사업이 본궤도에 오르게 된 것이다. 이용섭 광주시장은 그제 광주 시청에서 기자회견을 열고 “정부가 지난 21일 광주 완성차 공장 설립에 대한 투자 심사 면제 결정을 최종 통보해 7월 중 합작 법인 설립이 가능해졌다”고 밝혔다. 광주시는 또한 영리 법인에 자본금 483억 원을 직접 출자하는 것은 불가능한 만큼 출연 기관인 (재)광주그린카진흥원을 통해 우회 투자하기로 하고 조례 개정도 마쳤다. 이로써 광주시가 자동차 공장의 1대 주주가 되기 위한 행정 절차는 마무리됐다. 시는 법인 설립에 앞서 이달 중 현대차와 산업은행, 완성차 협력사, 지역 중견 기업 등 재무적 투자자들이 참여한 가운데 ‘합작 법인 투자 협약식’을 연다. 이어 발기인 총회를 거쳐 법인 설립에 나설 계획이라고 한다. 합작 법인이 설립되면 아시아자동차 이후 광주에 본사를 둔 두 번째 자동차 회사가 탄생하고, 국내 전체로도 23년 만에 완성차 제조 법인이 생겨난다는 점에서 의미가 적지 않다. 합작 법인은 올 하반기 완성차 공장 건립에 들어가 오는 2021년 하반기부터 현대차가 개발할 소형 SUV를 연간 10만 대가량 생산하게 된다. 국내 최초의 사회적 대타협을 통해 탄생한 광주 완성차 공장은 지역 청년들에게 일자리를 마련해 주기 위해 지방정부와 지역사회가 주도한 사업이다. 무엇보다 중요한 것은 공장의 지속 가능성이다. 이를 위해선 지속적인 일감 확보가 필요하다. 현대차는 물론 해외 완성차 법인 등 제 3자 위탁 물량을 꾸준히 수주하고 가격 경쟁력도 갖출 수 있도록 남은 기간 면밀하게 준비해야 할 것이다.
'광주형 일자리'의 첫 적용 모델인 광주시·현대차그룹 완성차 공장 합작 법인이 7월 중 설립되며 2021년 하반기부터 현대차가 개발할 소형 SUV를 연간 10만 대가량 생산하게 된다.