박재일 기자 면허증도 반납할 나이에 공공기관 수장이라니… ‘고령’ 광주교통문화연수원장 임명 적절성 논란 전문성 떨어지고 조직 쇄신·역동성 방침과 거리 광주 북구 모룡대길 68 교통문화연수원 전경. /교통문화연수원 제공 광주지역 운수종사자에 대한 교통질서 의식 함양과 시민에게 질 높은 교통서비스 제공을 위해 설립된 광주광역시 교통문화연수원장 임명을 놓고 적절성 논란이 일고 있다. 전문성이 부족한데다가 고령자를 광주광역시 산하 공공기관 수장으로 앉히면서 조직의 쇄신과 역동성을 기대하기 어려운 것이 아니냐는 지적이 적지 않은 까닭이다. 19일 광주시에 따르면 시 교통문화연수원은 지난 달 3일 제5대 원장 채용공고를 냈다. 이는 지난 2017년 3월 31일 제4대 원장에 취임한 홍남진(59) 전 시 복지건강국장이 1년여의 잔여 임기를 남기고 지난 3월31일자로 돌연 사직서를 낸 후속 조치였다. 교통문화연수원은 이어 지난 4월 17일부터 사흘간 원서와 서류전형을 거쳐 2명의 후보자로 압축한 뒤 23일 면접을 거쳐 30일 조광향(74) 후보자를 임명했다. 이어 1일 조광향 원장은 교통문화연수원 제5대 수장 자리에 올랐다. 하지만 이 과정에서 시나 교통문화연수원 측은 조 원장에 대한 부정적인 여론을 의식한 듯 임명이나 취임 사실을 알리지 않았다. 통상 시 산하 공공기관 수장은 임명 직전이나 직후에 보도자료를 내고 적극적으로 공지하던 것과는 대조적인 모습이었다. 이후 조 원장의 임명 사실이 알려지면서 이 같은 인사가 적절한 것인지를 놓고 지역 공직사회 안팎에서는 논란이 일고 있다. 우선 조 원장이 전문성이 의문인데다가 고령이어서 운수종사자 교육훈련기관의 수장으로서 부정적인 시각이 만만치 않고 있기 때문이다. 조 원장은 이화여대를 졸업한 후 광주 A여고에서 교사를 지내고 한국여성유권자광주연맹 회장, 광주여성단체협의회장, 제5대 광주광역시의회 의원, 광주·전남 북한이주민지원센터 이사장 등을 역임했을 뿐이어서 현 직무와 거리가 있다. 애초 교통문화연수원은 민선 6기 윤장현 시장이 2014년 3월 뿐만 아니라 지난 2017년 1월 인적쇄신과 시정 분위기 반전 차원에서 8개 기관장 사표를 수리할 때 집중 타깃이 됐던 곳이다. 이에 대해 시민 B(60)씨는 “전문성 부족은 물론이고 면허증도 반납할 나이에 있는 인물을 조직의 쇄신과 역동성이 필요한 조직의 수장으로 임명하는 것이 과연 적절한 것인지 의문”이라고 지적했다. 반면에 시 관계자는 “공모와 임명 절차가 적법하고 심사가 객관적이고 투명하게 이뤄져 그 결과에 따라 임명한 것이어서 전혀 문제가 될 것이 없다”면서 “시의원으로 있을 때 의정활동을 충실히 했고 여성단체협의회장으로서 여성계 위상을 높이고 리서십을 발휘한 것 등이 인정받은 것으로 안다”고 말했다. 한편, 광주교통문화연수원은 원래 운수사업법에 의한 운수종사자 교통전문기관인 광주전남운수연수원으로 1988년 출발했다가 2009년 광주와 전남이 분리되면서 교통문화연수원으로 확장·개원했다. 지역 택시와 버스, 화물 등 2만여 운수종사자는 물론이고 어린이, 노인 등 교통약자에 대한 교통사고 예방을 위한 교통안전의식 고취를 위한 교육, 새터민, 다문화가족 등 교통 취약자에 대한 교통 적응교육 등 지역의 교통문화 혁신을 위한 제반활동을 수행하고 있다. /박재일 기자 jip@namdonews.com 박재일 기자 jip@namdonews.com
교통문화연수원이 임명한 조광향 원장은 고령인데다 전문성이 떨어져 조직의 쇄신과 역동성이 필요한 운수종사자 교육훈련기관의 수장으로 임명하는 것이 적절한지에 대한 논란이 일고 있다.