김희연 기자 제4차 국가철도망 구축계획… 인천시는? 인천시가 국토교통부 ‘제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)’에 제2공항철도 등 민선7기 공약을 담은 현안사업을 대거 신청했다. 30일 시에 따르면 국가철도망 구축계획은 관련법에 따라 국토교통부 장관이 수립하는 법정계획으로, 고속철도·일반철도·광역철도는 이 계획에 반영돼야만 예비타당성 조사 등 사업 추진이 가능하다. 시가 신청한 사업은 ▶제2공항철도 ▶제2경인선 ▶서울2호선 청라국제도시 연장 ▶서울5호선 검단·김포 연장 ▶인천2호선 고양 연장 ▶인천2호선 독산 연장 ▶인천신항선 등이다. 제2공항철도는 KTX 열차를 인천국제공항까지 연결해 부산 등 전국 주요 도시에서 2시간대로 접근 가능하도록 하는 노선이다. 인천국제공항의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 사업으로, 제1·2차 국가철도망 구축계획에는 반영돼 있었지만 경제성 및 비용 보전 문제로 제3차 계획에서는 제외됐다. 제2경인선은 구로차량기지 이전과 연계해 연수구 청학동까지 광역철도를 확충하는 사업으로, 노선이 구축되면 청학에서 노량진까지 40분대 이동이 가능해진다. 현재 예타 조사 중으로, 제4차 국가철도망 구축계획에 반영돼야 예타 조사가 종료된다. 서울2호선 청라국제도시 연장은 사전타당성 조사 결과를 토대로 공항철도 청라국제도시역~인천1·2호선 작전·가정역~원종홍대선과 연계해 서울지하철 2호선 신도림·홍대입구역에서 환승하는 것으로 계획돼 있다. 인천2호선 연장은 제3차 국가철도망 구축계획에 광명·독산·매화 중 최적 대안으로 추진하도록 제시된 사업이다. 사전타당성 조사 결과 3개 노선 모두 B/C값을 확보하지 못했지만 경기도 등과 협의를 거쳐 경제성이 가장 높은 독산 연장을 추진하기로 결정됐다. 이 외에도 서울5호선 검단·김포 연장과 인천2호선 고양 연장은 수도권 서북부지역의 광역철도 확충을 위한 사업으로 국토부도 추진 의지를 보이고 있어 반영 가능성이 높다. 인천신항선은 인천신항의 물동량 수송 등 철도물류 활성화를 위해 제3차 국가철도망 구축계획에 반영된 상태로, 제4차 계획에도 포함될 수 있도록 사업 변경 없이 그대로 제출했다. 국토부는 연말까지 세부사업계획서를 제출받아 내년까지 신규 사업 검토, 전문가 및 관계 기관 의견 수렴, 공청회를 개최한다. 이후 2021년 상반기 내로 철도산업위원회 심의를 거쳐 확정·고시한다는 입장이다. 김희연 기자 khy@kihoilbo.co.kr
인천광역시가 민선 7기 공약에 포함된 제2공항철도, 제2경인선, 서울2호선 연장 등 각종 철도 공약 총 7건을 국토교통부의 '제4차 국가철도망 구축계획'에 신청했으며 국토부는 이에 연말까지 관련 자료를 제출받아 사업에 대한 논의를 할 예정이다.