7차 민관협서 합의 이뤄 내 시민정책담당관 현장 거주 주민과 직접 생활하며 소통 ‘배다리 관통도로’로 불리는 인천시 중·동구 연결도로 사업의 마지막 퍼즐이 맞춰진다. 사업 실시계획인가 고시가 난 지 20년, 3구간 공사가 중단된 지 8년 만에 사업이 재개된다. 박남춘 인천시장은 21일 시청에서 기자회견을 열고 ‘동구 송현동∼중구 신흥동 연결도로 문제 해결을 위한 제7차 민관협의회’를 통해 배다리 지하차도 공사를 민관이 합의했다고 21일 밝혔다. 중·동구 연결도로는 중구 신흥동 삼익아파트부터 동구 송현동 동국제강까지 이어지는 길이 2.92㎞, 폭 50~70m 규모의 도로다. 시는 총 사업비 2천243억 원 중 72%인 1천616억 원을 투입해 4개 구간 중 3구간을 제외한 3개 구간을 준공했다. 하지만 일부 주민들이 사업 전면 폐기 또는 전 구간 지하화를 주장하면서 3구간 공사가 중단됐다. 시는 이를 해결하기 위해 지난해 10월 갈등조정전문가와 주민대책위, 분야별 전문가 등 10명의 민관협의체를 구성하고 현재까지 총 7차례에 걸친 협의를 거치며 갈등 해결의 실마리를 찾았다. 해결 방안으로는 3구간을 지하차도로 만들면서 소음과 진동 등 인근 주민에게 피해가 발생하지 않도록 대책을 마련해 실시설계에 반영하기로 했다. 주민 의견을 수용해 3구간의 운행속도는 시속 50㎞로 제한하고 5t 이상 차량은 통행을 전면 금지한다. 3∼5t 차량은 오후 8시∼오전 8시 통행을 금지하고, 진출입로와 도로 중간 지점에 CCTV를 설치해 위반사항을 적발하기로 했다. 특히 지하도로 상부 구간에 공원과 복합공동이용시설 등 주민 편의시설 설치 요구도 적극 검토해 구체적인 방안을 마련하고, 지역주민 감시단을 통해 공사 과정을 검증받기로 했다. 시는 동구 금창동 쇠뿔마을의 더불어마을 사업과 배다리 역사문화마을 사업이 진행되는 현 시점이 갈등 해결의 적기라고 판단했다. 소통협력관을 중심으로 주민과의 대화를 시작했고, 지난달 중순에는 시민정책담당관이 배다리 소재 한 단칸방에 들어가 주민들과 직접 생활하며 의견을 나눴다. 시가 소통에 힘을 쏟고 주민들이 응답하면서 성사된 이번 합의에 따라 개통 방법과 시기가 구체적으로 정해져 사업이 완료되면 연수구∼중구∼동구∼서구를 연결하는 남북 핵심 도로가 탄생한다. 박남춘 시장은 "배다리의 문화적 가치를 훼손하지 않도록 상호 신뢰를 바탕으로 한 합의사항을 충실히 이행하겠다"며 "3구간 지하차도 건설 합의를 시작으로 인천의 현안들을 차근차근 진심을 다해 풀어가겠다"고 말했다. 장원석 기자 stone@kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
박남춘 인천시장은 21일 열린 기자회견에서 중구 신흥동 삼익아파트부터 동구 송현동 동국제강까지 이어지는 중·동구 연결도로 공사 문제 해결을 위해 인근 주민에게 피해가 발생하지 않도록 3구간을 지하차도로 만들기로 설계를 변경하여 8년 만에 사업이 재개된다고 밝혔다.