서울ㆍ수도권 주택 부족 해소를 위한 '3 기 신도시' 택지로 경기 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양, 과천 등 4 곳이 선정됐다. 정부는 19 일 '2 차 수도권 주택공급계획 및 수도권 광역교통 개선방안'을 통해 3 기 신도시 택지와 함께 판교, 동탄, 김포한강 등 '2 기 신도시' 교통망 확충계획도 발표했다. 2 기 신도시 교통망 확충계획 동시 발표는 3 기 신도시 개발에 따른 기존 신도시의 낙후 우려 등을 감안한 조치인 셈이다. 이로써 정부의 서울ㆍ수도권 주택 공급 예정량은 9 월 1 차 발표한 서울 성동구치소 부지 등의 3 만5,000 가구에 3 기 신도시 공급 예정분 12 만2,000 가구를 더해 총 15 만7,000 가구에 달하게 됐다. 3 기 신도시는 "지리적으로 서울과 1 기 신도시 사이에 조성할 것"이라는 당초 정부 계획대로 서울 도심까지 30 분 내 출퇴근이 가능한 지역을 선정해 서울 주택수요를 실효적으로 흡수하는데 방점을 뒀다. 특히 왕숙ㆍ교산ㆍ과천 등 3 곳은 향후 신설될 GTX 노선 인근이어서 서울 도심 접근성이 좋을 것으로 평가된다. 문제는 2 ㆍ3 기 신도시를 연결해 서울 도심으로 통하는 GTX 등 광역교통망의 조기 건설이다. 국토부는 광역교통 통합 및 조정 전담기구 설치 계획을 밝혔지만, 구체적 추진 일정 등에서는 기존 내용보다 진전된 안을 내놓지 못했다. 정부가 교통망과 함께 3 기 신도시 조성에서 신경 쓴 부분은 자족 기능이다. 국토부는 이를 위해 주택용지의 3 분의 2 수준으로 기존 신도시보다 2 배 더 많은 '도시지원시설용지'를 확보해 벤처기업과 도시형 공장 등을 유치하겠다고 밝혔다. 시세의 절반 수준인 기업 지원 허브를 조성해 스타트업 기업을 유치하는 방안 등도 추진된다. 안 그래도 일산 등 1 기 신도시는 비즈니스 기능이 거의 없는 '베드타운'이라는 점이, 동탄 등 2 기 신도시는 광역교통망이 취약한 점이 문제로 지적됐는데, 같은 실책을 반복하지 않겠다는 포석인 셈이다. 3 기 신도시는 장기적 공급 부족 우려를 상당히 해소했다는 점에서 서울ㆍ수도권 부동산시장 안정에 긍정적 효과를 낼 것이라는 평가다. 하지만 전문가들은 정부 기대만큼 비즈니스 기능과 일자리를 갖춘 자족적 도시로 조성될 지 여부가 3 기 신도시의 성패를 가를 관건으로 꼽고 있다. 따라서 비즈니스 유치를 지원할 실효적 대책이 절실하게 됐다. 아울러 3 기 신도시 계획이 발표됨에 따라 기존 신도시의 낙후 우려가 확산되는 점을 감안해 교통망과 자족기능 보강 등 기존 신도시 개발도 속도감 있게 병행 추진돼야 한다.
서울ㆍ수도권 3 기 신도시 택지로 경기 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양, 과천 등 4 곳이 선정됐고 이번 3기 신도시는 장기적 공급 부족 우려를 상당히 해소했다는 점에서 부동산시장 안정에 긍정적 효과를 낼 것이라는 평가를 받고있지만 기존 신도시의 낙후 우려가 확산되고 있기때문에 교통망과 자족기능 보강 등 기존 신도시 개발도 속도감 있게 병행 추진돼야 한다.