조선 빅딜에 반대하는 현대중공업·대우조선해양 양사 노동조합의 집단행동이 본격화됐다. 현대중공업 노조는 20 일 대우조선 인수반대투쟁을 위한 쟁의행위 찬반투표를 실시했다. 같은 날 대우조선 노조원들은 일손을 놓고 거리로 나섰다. 앞서 대우조선 노조는 파업 찬반투표에서 92.1% 찬성으로 가결했다. 대우조선 노조는 다음주 산업은행 본점 앞에서 상경집회를 벌이기로 하는 등 투쟁수위를 점점 높여갈 것이라 한다. 본계약 체결 이후 실사단 방문을 강력히 저지하는 것도 검토하면서 향후 물리적 충돌 가능성까지 예상된다. 인수 반대의 가장 큰 이유는 구조조정 우려감이다. 노조원들이 구조조정에 민감한 것은 당연한 일이다. 결국 고용 불안을 이유로 합병 반대를 외치며 실력행사에 들어갔다. 하지만 국민들의 지지를 얻기는 어려울 것이다. 매서운 구조조정의 칼바람이 예고된 상황도 아닌데다, 더구나 대우조선은 그동안 국민 혈세로 생명을 연장해온 기업이다. 산업은행이 대우조선의 주인이 된지 20 년 동안 쏟아부은 돈만 무려 10 조원이다. 부실·방만 경영의 부작용을 고스란히 국민들이 떠안아온 것이다. 이런 상황에서 대우조선을 빨리 민영화해야 했지만 번번이 시기를 놓쳤고, 이번에 인수자를 찾은 것이다. 주요 경쟁사인 두 회사가 합쳐지면 규모의 경제와 함께 출혈경쟁 완화가 기대된다. 만약 이번에도 때를 놓치면 회사도, 노조도 파국으로 치달을 수 있다. 대우조선의 근본적인 경영정상화를 위해선 '주인'이 있어야한다. 나아가 이번 인수합병을 통해 반드시 국내 조선업 재건의 신호탄을 쏘아올려야 한다. 이를 위해선 노조의 자세 전환이 필요하다. 일자리 투쟁도 필요하지만, 합병 이후 미래의 청사진을 어떻게 만들어 나갈 지를 놓고 노사가 머리를 맞대야 한다. 양 노조의 강경투쟁은 업계의 회생 분위기에 찬물을 끼얹는 행위다. 노조의 반대로 조선 빅딜이 침몰해 버린다면 과연 '누구를 위한 반대' 인지를 묻고 싶다.
현대중공업과 대우조선해양의 합병에 반대하는 양사 노동조합의 집단행동은 누구를 위한 반대인지를 생각해 보고 합병 이후 미래의 청사진 구상을 위해 노사가 머리를 맞대어야 한다.