홍봄 기자 전체 주차면수 중 대형차량용 12면뿐… 승용차 주차공간 침범하기 일쑤 4.6%에 불과한 차고지+평일 수익 낮은 공원주차장… 구조적 해결 필요 인천시 남동구 소래습지생태공원 주차장 소형차 주차면에 대형 차량들이 주차돼 있다. 인천시가 수도권 최대 생태공원으로 조성하려는 소래습지생태공원 주차장이 대형 화물차 주차장으로 변질돼 방문객들이 불편을 호소하고 있다. 27일 인천대공원사업소에 따르면 1만1천177㎡ 규모에 276면의 주차면 수로 조성된 소래습지생태공원 주차장은 일반승용차(소형용) 258면, 대형차 12면, 장애인 전용주차장 6면 등으로 돼 있다. 문제는 부족한 주차면 수뿐 아니라 주차장 관리도 제대로 안 돼 대형 차주들이 어려움을 겪고 있다. 현재의 주차면 수로는 주차장에 들어서는 화물차 등 대형 차량을 모두 수용할 수 없어 일부 대형차는 소형차 주차장을 침범해 소형차들의 주차난을 부추기고 있다. 소형차 주차공간을 차지한 이들 대형차는 정상적으로 주차할 수 없자 가로로 4~5개의 주차면을 차지해 피해는 고스란히 방문객들에게 돌아간다. 또 대형차 운전자들이 주차돼 있는 소형차들에게 노골적으로 이동을 요구하거나 소형차 칸에 주차 자리를 대놓고 맡아 두는 일도 발생하고 있다. 그나마 일부 자리가 남아 있는 대형차 주차공간은 소형차가 주차한 후 자리를 이동하는 경우도 있는 등 관리가 제대로 되지 않아 대형차와 소형차 구분 없이 섞여 있는 상황이다. 이 같은 문제는 지역 화물주차장 부족은 물론 주차장 운영 주체의 수익성과 연결되기 때문으로 파악되고 있다. 인천에 등록된 영업용 화물차 중 차고지 설치 대상 영업용 화물차는 모두 2만6천31대다. 반면 지자체에서 확보한 주차면 수는 고작 1천209대로, 차고지 확보율이 4.6%에 그친다. 화물주차장 확보 없이는 당장 공원주차장에서 화물차를 내보낸다 해도 대체 공간을 찾기 어려운 상황이다. 결국 불법 주박차가 불가피하다면 여유 있는 주차장에 대형 차량 면을 늘리거나 체계적으로 관리할 수 있는 구조를 만들어야 한다는 지적이 나오고 있다. 또 소형차 위주의 운영만으로는 수익을 내기 힘든 상황도 공원주차장의 문제로 거론된다. 공원운영자가 공원사업소에 제시한 입찰금액은 연간 1억2천400만 원이다. 현재 소형차 요금은 1시간에 600원, 전일 주차는 3천 원이다. 전일 만차를 가정하면 하루 77만 원의 수익을 올릴 수 있지만, 만차는 여행철 주말 정도로 기간도 한 달 남짓에 불과하다. 이 때문에 소래습지생태공원을 찾는 이용객이 크게 늘지 않는 한 화물차를 대상으로 월 정기 주차비용을 받아 수익을 올리는 구조가 지속될 수밖에 없는 상황이다. 대공원사업소 관계자는 "주차장 내에서 단속할 수 있는 권한이 없어 민간 운영하는 쪽에서 제재하는 수밖에 없다"며 "민원이 있으니 위탁업자에게 연락해서 이용객들의 불편이 없도록 이야기하겠다"고 말했다. 홍봄 기자 spring@kihoilbo.co.kr
인천시가 수도권 최대 생태공원으로 조성하려는 소래습지생태공원 주차장의 부족한 주차면 수와 주차장의 관리 미흡으로 차주들이 어려움을 겪고 있는데 이는 지역 화물 주차장 부족은 물론 주차장 운영 주체의 수익성과 연결되기 때문으로 파악되고 있다.