이창호 기자 신용보증기금은 신안산선 복선전철 민간투자사업에 인프라보증 5천억 원을 지원하기로 결정했다고 24일 밝혔다. 신안산선은 안산 한양대역 및 송산차량기지와 여의도역을 잇기 위해 총연장 44.6㎞를 신규 건설하는 광역철도망으로 2024년 말 완공 예정이다. 이 사업은 정부와 민간이 사업의 투자 위험을 분담하는 BTO-rs 방식으로 추진되는 첫 민자사업이다. 또 신보의 인프라보증 한도를 상향시키는 민간투자법 시행령 개정 이후 최고 한도로 지원하는 첫 사업이다. 지난 3월 기획재정부는 안정적인 자금 지원을 통해 민자사업을 활성화시키기 위한 대책을 발표하고 5월 신보의 인프라보증 최고 한도를 4천억 원에서 5천억 원으로 상향했다. 신안산선이 개통되면 수도권 서남부지역의 교통문제 해소와 서울 도심으로의 접근성이 크게 개선될 것으로 기대된다. 또 신보의 보증한도 상향과 BTO-rs 방식을 통해 사업자가 더욱 낮은 금리로 자금을 조달하고, 이로 인해 국민들이 부담할 사용요금을 인하시킬 수 있어 민간투자사업의 공공성도 크게 높아진다. 한편, 신보는 매출채권보험에 대한 고객의 편의성을 높이기 위해 매출채권보험 전용 플랫폼을 구축하고 운영에 들어갔다. 매출채권보험은 중소기업이 거래처에 외상판매를 하고 대금을 회수하지 못할 때 발생한 손실금의 최대 80%까지 보상받는 공적 보험제도다. 신보가 중소벤처기업부로부터 위탁받아 운영 중이다. 매출채권보험 전용 플랫폼에 대한 자세한 내용은 신보 홈페이지(www.kodit.co.kr)에서 확인할 수 있다. 이창호 기자 ych23@kihoilbo.co.kr
신용보증기금은 BTO-rs 방식으로 추진되는 신안산선 복선전철 민간투자사업에 인프라보증 5천억 원을 지원하기로 결정했다고 24일 밝혔으며, 개통되면 교통문제 해소와 서울 도심으로의 접근성이 크게 개선될 것으로 기대된다.