국무총리실의 김해신공항 재검증 작업이 지난달 판정위원회 인적 구성을 놓고 이견이 노출된 이후로 이렇다 할 진척을 보이지 않고 있다. 재검증 결정 이후 석 달이 훌쩍 흘렀건만 아직 첫 단추조차 제대로 채우지 못하고 있는 것이다. 총리실의 속내가 궁금한 부·울·경 주민들의 심사는 답답할 따름이다. 그 어느 쪽이라 하더라도 큰 실망과 비판을 면키는 힘들 것이다. 재검증 작업에 손을 놓은 정부와 총리실을 다시 추동하기 위해서는 부산시와 지역 정치권이 한층 적극적으로 나서야 한다. 당파적 이해를 떠나 대승적으로 힘을 모아야 한다는 얘기다. 다행히 부·울·경 국회의원들이 오늘부터 시작하는 20 대 정기국회 마지막 대정부 질문에서 동남권 관문공항 건설 문제를 핵심 현안으로 삼았다. 국가 균형발전 측면에서 동남권 관문공항의 당위성을 알리고 지역 간 갈등 해소의 실마리를 찾는 절호의 기회로 활용해야 할 것이다. 여당의 수도권 중진인 송영길 의원이 대정부 질문에 나서는 점은 특히 고무적이다. 송 의원은 동남권 관문공항이 인천공항과 경쟁이 아닌 윈-윈 관계를 형성할 수 있고, 대구공항과의 상생도 가능하다는 입장을 갖고 있다. 정확하고도 객관적인 그의 판단이 정부 측에 전달돼 설득력을 발휘할 수 있길 기대한다. 여당은 엊그제 당 지도부가 참석한 가운데 국회에서 부산시와 예산정책협의회를 열었다. 부산의 주요 현안과 국비 사업들을 꼼꼼히 챙기겠다고 약속했는데, 총선을 앞둔 '립서비스'를 넘어 동남권 관문공항 건설을 지원하고 정부를 견인해내는 역할을 다해주길 당부한다. 부산이 총선 최대 격전지인 걸 안다면 민심의 엄중함도 제대로 알아야 할 것이다. 김해신공항 재검증을 총선용 득표 전략으로 활용해선 안 된다는 것이 지역의 민심이다. "10 월 초에 재검증 절차를 완료하겠다" "8 월 중에 검증기구를 구성하겠다" 정부와 총리실이 앞서 밝힌 일정들은 차례차례로 어그러졌다. 현재로서는 재검증 일정이 어디로 흐를지 오리무중인 상황이다. 다시 한 번 강조하지만 재검증 문제가 총선용으로 이용돼서도, 총선 뒤로 미뤄져서도 결코 안 된다. 이 문제는 연말 안에 판가름이 나는 게 바람직하다. 재검증 문제의 조기 해결을 위해 부산시와 지역 정치권이 전력을 쏟아야 할 때다.
지난달 판정위원회 인적 구성으로 인한 이견이 국무총리실이 진행하는 김해신공항 재검증 작업의 발목을 잡고 있는 가운데 엊그제 국회에서 여당 지도부가 참석한 채 부산시와 예산정책협의회를 연 것을 발판삼아 부산시와 지역 정치권이 나서서 재검증 문제의 조속한 해결을 통해 동남권 관문공항 결정에 전력을 쏟아야만 한다.