강남 출퇴근 시간 40% 단축 생산유발효과 2조8000억 원 ▲ 제2경인선 예비타당성조사 대상 확정에 대한 기자회견이 8일 인천시청 브리핑룸에서 열려 맹성규, 박찬대 국회의원을 비롯한 당 관계자들이 발언을 하고 있다. 이진우 기자 ljw@kihoilbo.co.kr 인천∼구로 제2경인선 광역철도 건설사업이 기획재정부의 예비타당성 조사(예타) 사업으로 확정됐다. 예타에서 편익비용(B/C)값이 1.0을 넘으면 본격 사업 추진이 가능하다. 맹성규·박찬대 국회의원은 8일 인천시청에서 기자회견을 열고 "이 사업은 지난해 12월 한국철도시설공단이 진행한 사전 타당성조사 결과 B/C값이 1.10으로 나오면서 예타 사업의 근거가 확보됐다"고 밝혔다. 두 의원은 "인천 서남부지역 주민들의 서울 출퇴근 시간이 강남역 기준 약 40% 정도 감소하고 생산 유발 효과 약 2조8천억 원, 1만7천412명의 일자리가 발생해 지역경제 활성화에 도움을 줄 것으로 기대한다"고 말했다. 인천∼구로 제2경인선은 청학역에서 노량진역까지 총 35.2㎞ 구간이다. 신설 노선은 광명 노온사동∼신천∼서창2지구∼도림사거리∼인천 논현∼신연수∼청학 18.5㎞ 구간으로, 노량진∼구로 7.3㎞ 구간은 기존 경인선을 함께 쓰고 구로∼광명 9.4㎞ 구간은 구로차량기지 이전 노선을 활용할 예정이다. 시는 2021년 상반기 중 예타를 통과하면 기본·실시계획을 거쳐 2024년 착공, 2030년 개통 일정에 맞춰 제2경인선 건설사업을 추진할 수 있을 것으로 보고 있다. 총 사업비는 1조1천446억 원으로 국비와 지방비를 7대 3으로 투입한다. 이창호 기자 ych23@kihoilbo.co.kr 기호일보, KIHOILBO
인천∼구로 제2경인선 광역철도 건설사업이 사전 타당성조사 결과 B/C값이 1.10으로 나오면서 예비타당성 조사(예타) 사업으로 확정되어 지역경제 활성화에 도움을 줄 것으로 기대된다.