국토교통부는 5일 항공운송사업 면허 심사위원회를 열고 ▷플라이강원 ▷ 에어로케이 ▷ 에어프레미아 3개 항공사에 신규 저비용항공사(LCC) 항공면허를 발급했다고 5일 밝혔다. 이번 신규 항공운송사업 면허 발급은 2015년 12월 에어서울 이후 3년만이다. 앞서 항공운송사업 면허 신청서를 낸 항공사는 플라이강원(강원 양양공항) 에어로케이(충북 청주공항) 에어프레미아(인천공항) 에어필립(전남 무안공항) 등 4곳이며, 화물면허 신청 항공사는 가디언스(청주공항) 1곳이다. 국토부는 자체 7개 부서가 참여하는 태스크포스(TF) 심사와 함께 한국교통연구원의 사업 타당성 검토 등 다양한 방식으로 면허 발급 여부를 검토했다. 플라이강원은 자본금 378억 원, 2022년까지 항공기 9대 도입계획(B737-800)으로 양양공항을 기반으로 중국 일본 필리핀 등의 25개 노선 취항을 계획하고 있다. 에어로케이항공은 자본금 480억 원, 2022년까지 항공기 6대(A320급) 도입계획으로 청주공항을 기반으로 일본 중국 베트남 등의 11개 노선 취항을 계획하고 있다. 에어프레미아는 자본금 179억 원(자본잉여금 188억 원 별도), 2022년까지 항공기 7대(B787-900)를 도입할 계획으로 인천공항 기반 미국 캐나다 베트남 등 중장거리 중심의 9개 노선 취항을 계획하고 있다. 이번에 면허를 발급받은 3개사는 향후 1년 내에 운항증명(AOC, 안전면허) 신청과 함께 2년 내에 취항(노선허가)을 해야 한다. 한편 면허 심사에서 탈락한 에어필립은 결격사유는 없었지만 최대주주가 자본금 가장납입(자본금 166억 원 중 55억 원) 관련 소송 중인 데다 모회사인 필립에셋의 지원 중단, 필립에셋에 차입금 상환의무(185억 원 변제필요) 등에 따른 재무능력 불충분 등 면허기준을 충족하지 못했다. 가디언즈(화물)역시 외국인 임원 등 결격사유가 없고 자본금(58억6000만 원) 등 물적요건은 충족했지만 제출한 사업계획에 운수권이 없거나(청주~자카르타) 포화된 노선(청주~시안 충칭)이 다수 포함된 데다 화물운송 수요의 구체성도 떨어지는 등 면허기준을 충족하지 못했다. 이민용 기자 mylee@kookje.co.kr .
국토부가 항공운송 4곳, 화물면허를 신청한 1곳의 저비용항공사 중 에어서울 이후 3년만에 3곳의 신규 항공면허를 발급했다.