경기일보 인천시민의 GTX-B 노선에 대한 열망이 절박하다. 송도에서 서울을 20 분에 주파하는 수단이니 그럴 만하다. 영하의 날씨를 보인 26 일 송도 주민 300 여 명이 모였다. 해당 노선의 예타 면제를 촉구하는 집회였다. 앞서 예타 면제 촉구 서명운동도 있었다. 연수구, 남동구 주민의 40%인 35 만여 명이 참여했다. 여당 출신의 박남춘 시장도 이런 시민의 뜻을 받들고 있다. 청와대 관계자와 여당 대표단을 잇달아 만나 예타 면제 협조를 요청했다. 포천시민의 전철 7 호선 연장에 대한 호소도 절절하다. 접경지역 규제에 시달려온 포천의 미래를 가늠할 중차대한 현안이다. 지난 16 일 서울 광화문 광장에서 대규모 집회가 열렸다. 전세버스 190 여 대를 타고 온 1 만3 천명의 포천시민이다. 여기서 1 천106 명이 삭발했고, 혈서를 쓴 시민도 있다. 박윤국 시장은 "포천시는 정전 이후 67 년이 넘는 기간 동안 분단국가의 현실에서 정부의 안보정책으로 인해 낙후돼 왔다"며 예타면제를 촉구했다. 수원시민의 신분당선 수원 호매실 연장사업 호소도 최고조에 달하고 있다. 최대 관심 지역은 서수원이다. 50 년 넘게 군용 비행장 규제로 피해를 받아왔다. 영통구 등 인근 지역과 삶의 질 차이는 갈수록 벌어지고 있다. 수원시는 최근 10 년간 공들인 트램 도시 선정에서도 탈락한 바 있다. 수원시의회 의원과 경기도의회 의원들이 국가균형발전위원회를 찾아 시위를 벌였다. 염태영 시장은 '수도권 역차별이 아니길 빈다'고 호소했다. 인천, 포천, 수원시민의 눈이 오늘 청와대를 향한다. 국무회의가 결정할 예타면제 사업 결정이다. 현재 신청된 예타면제 사업은 33 건이고 이 가운데 10 건 안팎이 선정될 것으로 전망된다. 선정된 사업은 예타를 면제받아 조기에 착공된다. 정부 예산의 한계를 감안하면 탈락한 사업의 착공 지연은 불가피해 보인다. 그만큼 지역의 사활이 걸린 선정이다. 그런데 수도권은 배제될 것이라고 한다. 대통령도 그렇게 예고해 놓고 있다. 새삼 수도권 역차별의 부당성을 들먹이지 않겠다. 오늘 아침 전하려는 진실은 한 가지다. 포천이 받아온 접경지역 피해는 67 년이다. 군(軍)이 모든 개발을 막아왔다. 서수원권이 받아온 군 공항 피해가 반백년이다. 지금도 지축이 흔들리는 진동 속에 살고 있다. 사업 한두 건의 예타를 면제해주는 것, 이건 축에도 못 낄 하찮은 보상에 불과하다. 1 천600 만 경기ㆍ인천시민이 문재인 대통령의 입을 바라보고 있다.
26일, 송도 주민 300여 명이 송도-서울간 GTX-B 노선에 대한 예비타당성 면제를 촉구하는 집회를 여는가 하면, 연수구 주민 35만여 명이 면제 촉구 서명운동을 벌이며 청와대 관계자와 여당 대표단을 연달아 만나 예타 면제 협조를 요청했다.