‘70만대 생산’ 친환경차 전문공장 육성 광주형일자리·원하청 불공정 관행 비판 박봉주 신임 금속노조 기아차 광주지회장 “공장 안의 활동을 넘어서 노동이 존중받는 광주를 위해 투쟁하고 연대하겠습니다.” 제26대 전국금속노동조합 기아자동차지부 광주지회장에 선출된 박봉주 지회장은 6일 지회 2층 대회의실에서 기자회견을 갖고 취임 포부를 이같이 밝혔다. 박 지회장을 필두로 한 기아차 26대 집행부는 지난달 31일부터 2년간의 업무에 돌입했다. 박 지회장은 “자동차 시장은 이미 포화상태로 전기차, 수소차, 인공지능 차량을 앞다퉈 개발하는 등 위기와 기회가 함께 공존하고 있다”며 “광주공장에 전기차, 수소차, 친환경차 전문공장을 육성해 70만대 생산공장을 만들어가겠다”고 말했다. ‘일자리가 있고 생산량이 늘어난다고 해서 다 좋은 것만은 아니다’라는 그는 “기아차에서 일을 하든 부품업체에서 일을 하든 모든 노동자들이 존중받아야 한다. 노동자가 존중받는 것은 회사와 대등한 관계가 됐을 때 가능하다”며 “기아차 노동조합은 지역의 노동자들이 자신의 권리를 지킬 수 있도록 연대하고 투쟁해 열악한 비정규직 중소하청노동자들과 함께 비를 맞겠다”고 피력했다. 박 지회장은 원하청의 불공정 관행에 대해서도 언급했다. 그는 “지난해 기준 기아현대차그룹의 사내유보금은 136조나 된다”며 “막대한 이익과 사내유보금의 축적은 비정규직과 중소하청노동자의 피땀으로, 잘못된 관행을 근절하기 위해 노력하겠다”고 역설했다. 광주형일자리에 대해서도 비판적인 시각을 내비쳤다. 박 지회장은 “광주형일자리가 나쁜 일자리일뿐만 아니라 지역경제에 위협을 가하고 있다”며 “저임금 일자리로 투자를 유치하겠다는 발상은 기획부터가 문제이자 상식적이지 않다”고 주장했다. 이어 그는 “기아차 노동조합은 지난 수십년간 회사의 잘못된 정책을 견제하며 연구했던 자동차 산업에 대한 노하우로 광주형일자리 문제에 대응하겠다”고 덧붙였다. 끝으로 그는 “민주화의 상징인 광주가 새로운 시대 민주화의 동력을 얻어야 한다”며 “기존의 낡은 질서를 깨고 새로운 질서를 만들어 노동자가 존중받고 한발 더 전진하는 광주를 위해 지역 대기업노조로서 소명을 묵묵히 해나가겠다”고 전했다. /임후성 기자 임후성 기자
박봉주 지회장은 광주형 일자리에 대해 비판적 시각을 내비치며 자동차 시장이 이미 포화상태이므로 전기차, 수소차 등을 개발하여 위기와 기회가 공존하고 있으며 광주공장에 전기차, 수소차 등 전문공장을 육성하여 새로운 민주화의 동력을 얻을 것이라고 말했다.