市, 준공영제 개선방안 발표 출퇴근 시간대 이용자들이 일시에 몰려 제때에 버스를 타지 못하는 병목정류소에 점핑버스 또는 3-Door 출퇴근 전용버스가 추가 투입된다. 또한 노폭이 좁고 이용 수요가 적은 곳에는 준중형버스를 운영하며, 노선 신설이 필요한 경우 입찰제를 도입한다. 광주시는 16일 시청 소회의실에서 준공영제 혁신TF 회의를 열고 ‘시내버스 준공영제 운영 개선계획’을 확정·발표했다. 먼저 시민들에게 보다 편리하고 개선된 대중교통 서비스를 제공하기 위해 서비스 평가 매뉴얼에 교통사고, 음주사고, 부도덕한 행위 발생시 감점 항목과 운송업체의 전화 친절도 등 민원응대를 신설하고, 만족도 조사시 교통약자, 알뜰교통카드 우수자 등 의견도 반영한다. 도로가 좁아 시내버스 운행이 어렵고 수요가 적은 노선에는 준중형버스 운행으로 어르신 등 이용편의를 제고하고 운송원가도 절감키로 했다. 병목정류소에 점핑 또는 3-door 혼잡노선 출퇴근전용 버스를 시범 도입한다. 준공영제 투명성 및 공공성을 강화하고자 표준운송 원가 정산, 운송 수입금을 관리하는 수입급공동관리위원회 위원을 9명에서 12명으로 확대한다. 준공영제 조례에 표준운송원가 산정, 외부 회계감사, 운송사업자 제재, 준공영제 제외·중지 등 근거를 포함해 제정하고, 지침에는 임직원 급여의 연간한도액 설정, 근태관리 근거 등도 보완, 개정에 나선다. 시는 연내에 과제별로 세부추진계획을 수립하고 행정절차를 거쳐야 하는 노선입찰제, 농어촌버스 등을 제외한 대부분 과제는 내년 상반기 시행할 계획이다. /김종민 기자 김종민 기자
출퇴근 시간대 이용자들이 일시에 몰려 제때에 버스를 타지 못하는 병목정류소에 점핑버스 또는 3-Door 출퇴근 전용버스가 추가 투입되고, 또한 노폭이 좁고 이용 수요가 적은 곳에는 준중형버스를 운영하며, 노선 신설이 필요한 경우 입찰제를 도입하는데, 먼저 시민들에게 보다 편리하고 개선된 대중교통 서비스를 제공하려고 많은 사람들의 의견을 반영한다고 말하였다.