김영춘 “부산∼나진·인천∼남포 지금이라도 뱃길 가능” “北남포·해주·원산항 현대화 필요…ADB·세계은행 SOC 투자해야” 김영춘 해양수산부 장관은 28일 남북 해운 분야 협력사업에 대해 “부산~나진과 인천~남포 항로는 지금이라도 합의되면 바로 뱃길을 열 수 있는 상황”이라고 밝혔다. 김 장관은 이날 오전 서울 중구 퍼시픽호텔에서 열린 남북물류포럼 주최 조찬 간담회에 참석해 “해운 분야에서는 10년 전 관계 단절 이전에 이미 항로가 운용됐다”며 이같이 말했다. 김 장관은 “해운 항로 개설이야말로 남북이 투자를 많이 하지 않고, 서로 ‘윈윈’하며 상호의 이익을 추구하는 대표 경제협력 사업”이라며 “북미 정상회담에 이어 제4차 남북정상회담이 곧 열린다면 바로 (항로가) 열릴 수 있을 것”이라고 내다봤다. 김 장관은 구상 중인 분야 남북 협력사업으로 나진·남포항을 넘어 원산·해주·원산항 등 북한의 주요 항만 개발을 들었다. 김 장관은 “나진항은 중국과 러시아 자본으로 어느 정도 개발이 됐지만, 남포·해주·원산항은 작은 배는 지금도 드나들 수 있지만 큰 배가 다니려면 상당한 투자와 현대화 작업이 필요하다”고 지적했다. 이어 “이는 남쪽의 자본만 가지고 할 수 있는 일이 아니다”라며 “아시아개발은행(ADB)이나 세계은행 등의 국제 원조 자금까지 결합해 SOC(사회간접자본) 투자를 해야 할 일이다. 우리 내부적으로는 조금씩 준비 중”이라고 덧붙였다. 김 장관은 또 부산에서 출발해 금강산과 백두산 등 북한의 주요 관광지를 둘러보는 해양 관광벨트 구상도 언급했다. 이민용 기자 .
김영춘 해양수산부 장관은 28일 남북 해운 분야 협력사업에 대해 부산~나진과 인천~남포 항로를 넘어 원산·해주·원산항 등 북한의 주요 항만 개발 구상 과 부산에서 출발해 금강산과 백두산 등 북한의 주요 관광지를 둘러보는 해양 관광벨트 구상을 언급했다.