도가 추진해 온 '레고랜드 테마파크' 조성사업이 우려했던 난항에 빠진 양상이어서 걱정이다. 사업 시행 주체 변경으로 인한 시공사 재입찰이 도에 부메랑으로 작용하는 형국이어서다. 자칫하면 도가 수백억원의 위약금을 물어야 할 상황이다. 더 불편하게 하는 것은 도가 사업파트너인 멀린사로부터 '무시'당하는 분위기다. 800 억원을 투자한 도가 향후 공사 추진 일정조차 공유받지 못하는 지경이라니 보통 심각한 게 아니다. 의암호 한가운데 떠 있는 수려한 경관을 지닌 중도에 '꿈의 궁전'이 들어선다는 식이었다. 게다가 정부는 레고랜드 부지를 외국인투자지역으로 지정하기도 했다. 기공식을 벌였음은 물론이다. 그럼에도 도의회와 시민사회 일각에서는 '불공정 계약' 등을 제기하며 불만스러워했다. 더구나 시행사 관계자들과 관련 공무원 등이 수사선상에 오르고 공사는 더 이상 진행되지 못하는 난관을 겪었다. 따라서 테마파크 조성 자체에 대한 의구심을 떨쳐버릴 수 없었다. 결국은 사업 추진 구조가 멀린사가 직접 투자·시행하는 구조로 변경됐다. '춘천 레고랜드 코리아 조성사업의 강원도 권리의무 변경 동의안'이 도의회를 통과, 추진력에 기대를 걸게 했다. 하지만 시민사회 일각에서 제기한 '더 깊은 수렁에 빠져든' 징조가 가시화된 셈이다. 멀린사가 시행사 재입찰을 진행, 사업 구조 변경 전 시행 주체였던 엘엘개발(현 중도개발공사)이 선정한 시공사 STX가 아닌 현대건설이 우선협상자가 됐다. 이미 기반공사를 진행해 온 STX가 이 사업에서 순순히 물러날 리 만무하다. 도가 수백억원대의 위약금을 지급하는 상황에 처할 게 뻔하다는 관측이다. 이런 관계로 도가 컨소시엄의 형태를 들어 멀린과 현대건설에 STX가 공사에 참여할 수 있게 해달라고 요청하는 궁색한 처지에 내몰렸다. 도민의 자존심은 차치하고 테마파크가 제대로 들어설 수 있을지 걱정이다. 게다가 중도 선사유적 훼손을 문제 삼아 반대하는 시민단체가 국회 정론관에서 현직 국회의원과 함께 레고랜드 사업 중단을 촉구하는 기자회견을 했다. 이래저래 곤혹스럽기만 한 형국이다. 정황에 비춰 보면 사업파트너인 도와 멀린사 간의 신의가 유지되고 있는지마저 의문이다. 기존 시공사를 둘러싼 법정공방을 배제할 수 없는 지경이어서다. 관련 공무원을 포함한 관계자들이 수사기관에 소환되는 불상사는 생각만으로도 끔찍하다. 춘천지역 최대 비전이다. 이제껏 소원했듯 순조롭게 진행돼 예정해 놓은 2021 년에는 반드시 개장해야 할 일이다. 도는 하중도에 국제전시컨벤션센터를 건립한다는 계획이고 '레고랜드가 정부의 투자사업에 선정될 수 있다'는 기대도 부풀어 있다. 하지만 "멀린 측의 '갑질'이 도를 넘은 것으로 보인다"는 관측까지 나오는 실정이다. 이 사업과 관련해 더 이상 물러설 곳도 없는 상황에 처한 도의 확실한 대책이 강구돼야 함은 두말할 나위가 없다.
도가 800억원을 투자하며 추진해 온 레고랜드 테마파크 조성사업이 공사 추진 일정조차 공유받지 못한 난항에 빠져 있기에, 강원도는 확실한 대책을 강구해야 할 것이다.