시내버스 노조, 쟁의조정 신청 - 부산 5600명·2300대 참여 - 조정 실패 땐 총파업 돌입 예고 - 내달 8일 파업 찬반투표 예정 - 오늘 노사정 간담회서 협의 지속 - 부산시 “시민 불편 최소화 총력” 오는 7월 주 52시간 근무제 시행을 앞두고 갈등을 빚는 부산 시내버스 노사(국제신문 지난 2일 자 1·3면 등 보도)가 고용 및 임금 보전 합의에 이르지 못해 결국 쟁의조정을 신청했다. 쟁의조정에 실패하면 버스노조는 다음 달 15일 총파업에 돌입한다. 한국노총 부산버스노조와 부산시 버스운송사업조합은 29일 오전 주 52시간 근무제 도입 후 근무 형태와 관련한 최종 교섭을 벌였지만 결렬돼 이날 부산지방노동위원회에 쟁의조정을 신청했다고 밝혔다. 부산을 포함한 전국 234개 노선버스노조가 동시에 쟁의조정을 신청했다. 한국노총 전국자동차노조총연맹은 이날 보도자료를 내 “노사 간 합의점을 찾지 못하면 다음 달 15일 버스 운행을 멈춘다”고 예고했다. 쟁의조정 신청에 참여하는 노조는 전국 버스 사업장 479곳 가운데 234곳이다. 인원은 4만1280명, 차량은 2만138대에 달한다. 이 가운데 부산버스노조 조합원과 차량은 각각 5600명, 2300대가량이다. 파업이 현실화하면 이들 조합원과 차량이 모두 파업에 참여해 일제히 버스 운행이 중단되는 ‘버스 대란’이 우려된다. 시내버스는 오는 7월 1일부터 주 52시간 근무제를 시행하는 ‘특례 제외 업종’이다. 특례 제외 업종은 근로기준법 개정으로 노동시간 제한 특례가 적용되지 않는 21개 업종을 말한다. 노조는 주 52시간 근무제 시행을 위해 인력을 충원하고, 노동시간 단축에 따른 임금 감소 문제에 대한 대책을 마련할 것을 사측에 요구하고 있다. 이 문제를 두고 노사 양측은 수차례 교섭을 진행했지만, 합의점을 찾지 못했다. 버스노조는 이날 쟁의조정 신청에 이어 다음 달 8일에는 파업 찬반 투표를 할 예정이다. 버스노조는 근로시간 단축에 따라 주 5일, 월 22일 근무제를 도입하자고 주장한다. 하지만 조합은 노조 요구를 수용하면 700여 명을 추가로 고용해야 하고, 인건비가 400억 원가량 늘어난다며 난색을 보인다. 이에 따라 조합은 시프트제(교대근무)를 도입한 월 24일 근무를 관철하려고 한다. 한국노총 관계자는 “조합과 부산시가 어떤 대책도 내놓지 못하면 버스 운행 파행은 불가피하다”고 주장했다. 이에 대해 시 관계자는 “노사 문제라 시가 직접 관여하기 어렵다”면서도 “현재 노사정 협의를 진행 중이며, 30일에는 노사정 간담회를 열 예정”이라고 협상 창구를 계속 가동한다는 방침을 밝혔다. 파업에 대비해서는 “전세버스 동원, 출퇴근 시간대 집중 운행 등 대책을 세우고 시뮬레이션하고 있다. ‘시민의 발’이 멈춰서는 일은 최대한 막을 것”이라고 말했다. 황윤정 기자 hwangyj@kookje.co.kr .
부산버스노조가 버스운송사업조합과의 주 52시간 근무제 협상 결렬로 노동위원회에 쟁의조정을 신청하고 파업 찬반 투표를 하겠다고 하자, 부산시는 노사정 간담회를 열어 협상하겠다는 방침을 밝혔다.