대구경북지역 8 개 시민사회단체가 7 일 개최한 '동남권 신공항 재추진과 대구경북의 대응'이란 주제의 전문가 토론회는 신공항 현안을 공론화의 장(場)으로 끌어냈다는 의미가 크다. 토론회에서는 다양한 의견이 제시됐다. 부산·울산·경남의 가덕도 신공항 재추진에 일희일비하지 말고 대구통합 신공항 건설의 추동력을 높여야 한다는 주장이 있는가 하면, 김해 신공항을 백지화한다면 영남권 신공항을 원점에서 다시 검토해야 한다는 제안도 나왔다. 대구공항을 존치해 도심공항의 강점을 살리고 K2 군공항만 이전해야 한다는 견해도 만만찮았다. 차제에 호남까지 아우르는 남부권 관문공항에 적합한 입지를 정해야 한다는 주장도 있었다. 부·울·경이 가덕도 신공항 건설을 다시 거론하는 상황에서 대구경북의 쾌도난마식 신공항 해법은 없다. 이날 토론회에서도 백가쟁명식 주장이 나왔지만 어떤 견해든 나름의 이유와 타당성이 있다. 하지만 신공항 향배(向背)가 대구경북 주민에게 지대한 영향을 끼치는 민감한 현안이라는 데는 이설이 있을 수 없다. 반드시 공론화를 거쳐야 하는 이유다. 게다가 2016 년 6 월 대구시가 대구공항 통합이전을 결정하면서 여론수렴 과정을 거치지 않았기 때문에 더더욱 공론화가 필요하다. 7 일 열린 신공항 토론회는 공론화의 첫 발을 뗐다는 의미가 있지만, 대구시와 정당 관계자들이 참석하지 않았다는 점은 아쉽다. 특히 대구공항 통합이전을 주도하는 대구시가 빠진 건 납득하기 어렵다. 대구시민의 여론을 외면하고 대구 통합공항을 밀어붙이려는 의도로밖에 비쳐지지 않는다. 대구시가 한사코 대구공항 통합이전을 고집하겠다면 통합공항에 대한 합리적 자료를 제시해야 마땅하다. 김해 신공항 또는 가덕도 신공항과의 경쟁구도에서 비교우위를 확보할 방책부터 연간 여객 수용능력 및 공항 규모, 활주로 길이와 중장거리 노선 취항 여부, 연결 교통망 건설사업비 국비 확보 방안, 군사겸용 공항으로서의 한계성 극복 방법 등을 반드시 밝혀야 한다. 국방부와의 통합공항 사업비 갭은 물론 '기부 대 양여' 방식의 사업비 부족 가능성에 대해서도 명확한 해명이 필요하다. 전부 어물쩍 넘어갈 사안이 아니다. 공론화 과정에서 대구시민의 여론이 빠질 순 없다. 여론조사를 한답시고 '대구통합 신공항이 인천공항 수준으로 건설된다면 이용하겠느냐' 따위의 황당한 설문으로 세론(世論)을 왜곡해선 곤란하다. 공신력 있는 기관에 맡겨 공정한 여론을 수렴해야 한다.
부울경 가덕도 신공항 건설에 대해 합리적인 자료를 제시하고 시민의 의견을 수렴하기 위해  대구경북지역  시민사회단체가 '동남권 신공항 재추진과 대구경북의 대응'이란 주제의 공론화장을 열어 토론회를 통해 결정짓는다.