터키 마르마라이 노선 77㎞ 개통, 두 대륙 사이 세계 첫 수중 구간 - 업체 440대 수주해 335대 납품 - 하루 철도이용객 170만 명 전망 현대로템에서 생산한 전동차(사진)가 아시아와 유럽을 잇는 터키 이스탄불 해저철도 구간을 운행한다. 현대로템은 터키 현지시간으로 12일 이스탄불시 카르탈역에서 레제프 타이이프 에르도안 대통령을 비롯해 메흐멧 자힛 툴한 교통부 장관이 참석한 가운데 마르마라이(Marmaray) 철도 노선의 전 구간 노선 개통식을 열었다고 13일 밝혔다. 개통된 마르마라이 전 구간에는 현대로템의 전동차가 운행된다. 에르도안 대통령은 이날 개통식에서 “이번 개통으로 1시간에 7만5000명, 하루 170만 명의 승객이 열차를 이용한다”고 강조했다. 터키 이스탄불은 아시아와 유럽으로 구분돼 교통이 불편했는데 마르마라이 전 구간 개통으로 교통 문제를 일부 해결하게 됐다. 2004년 부분 개통했지만 이후 유물이 발굴돼 공사가 미뤄지다 이번에 할카르역(유럽)에서 게브제역(아시아)으로 이어지는 구간이 개통됐다. 브랜드 이름인 마르마라이에서 마르마라(Marmara)는 흑해 아래쪽 해상인 마르마라해를 말하고 라이(ray)는 철도를 뜻한다. 마르마라이는 터키 보스포루스 해협을 관통한다. 세계 최초로 아시아와 유럽 대륙을 잇는 해저 구간(13.6㎞)을 포함한 철도 노선(77㎞)이다. 보스포루스 해협은 흑해 마르마라해 지중해를 연결하는 수로로서 지정학적 가치가 높아 중세 시대에 주요 교통로이자 무역 거점이었고 냉전 시대에는 소련이 남하하는 것을 저지하는 역할을 했다. 현재는 관광객이 많이 찾는 곳이다. 현대로템은 2008년 6700억 원 규모의 마르마라이 전동차 440대를 수주했다. 이어 2013년 95대의 전동차 납품을 시작으로 보스포루스 해협에서 영업 운행을 지속했다. 이번 개통에 240대가 추가 납품돼 총 335대가 운행에 투입된다. 차량은 5대 1편성과 10대 1편성으로 구성되며 시속 80km로 운행된다. 현대로템이 생산한 전동차는 이달 초 인도 아마다바드에서 모디 총리가 차량을 시승한 바 있다. 이번 마르마라이 개통식에서 에르도안 터키 대통령도 시승했을 정도로 반응이 좋다. 터키는 현대로템의 주요 수출국이다. 현대로템은 터키에서만 총 1900대를 수주했다. 현대로템은 1996년 아다나 경전철 36대 수주로 터키 시장에 처음 진출했다. 마르마라이 전동차 440대(2008년), 터키 철도청 전기기관차 80대(2010년), 이즈미르 트램 190대(2014년), 안탈리아 트램 90대(2015년), 이스탄불 7호선 마흐뭇베이 전동차 300대(2016년) 등을 수주했다. 정옥재 기자 littleprince@kookje.co.kr .
13일 현대로템이 생산한 전동차로 이스탄불시 카르탈역에서 아시아와 유럽 대륙을 잇는 해저 구간(13.6㎞)을 포함한 철도 노선(77㎞) 개통식을 열었으며 터기 이스탄불은 마르마라이(Marmaray) 전 구간 개통으로 교통 문제를 일부 해결 하게 됐다고 밝혔다.