정부 “교육청 알아서 조치하라”…학생 통학로 위험 노출 광주·전남지역 498개 학교 안 도로가 인도와 차도가 분리되지 않은 것으로 나타났다. 지난 8월 충북 한 초등학교에서 출근하던 교사가 운전하는 차에 학생이 치어 크게 다치는 사고가 발생했다는 점에서 경각심이 커지고 있다. 14일 국회 교육위원회 김현아(자유한국당·비례대표) 의원이 교육부로부터 제출받은 ‘전국 초·중·고 도로보행로 구분현황’ 자료에 따르면 전국 초·중·고 1만1천700여곳 가운데 9천335곳이 교내에 자동차가 다니는 도로가 있는 것으로 확인됐다. 교내에 도로가 있는 학교 중 인도가 따로 설치돼 있거나 안전봉 등으로 도로와 보행로가 구분된 곳은 6천474곳(69.4%)으로 파악됐다. 나머지 2천861곳(30.6%)은 도로와 보행로가 나눠 있지 않았다. 또한 학교급별로 살펴보면 중학교 2천614곳 중 36.2%(945곳)가 가장 많은 비중을 차지했으며, 고등학교 1천884곳 중 33.6%(633곳), 초등학교 4천837곳 중 26.5%(1천283곳) 순이었다. 특히, 전남의 경우 교내 통행로가 있는 674곳 중 409곳(60.7%)이 인도와 차도가 분리되지 않아 도로와 보행로 미분리율이 17개 시·도 중 가장 높았다. 광주는 254곳 중 89곳이 구분돼 있지 않아 미분리율이 35.0%로, 역시 전국 평균을 웃돌았다. 이 외에도 제주(54.0%, 100곳 중 54곳)와 충북(51.2%, 463곳 중 237곳), 전북(46.8%, 761곳 중 356곳), 강원(42.5%, 485곳 중 206곳), 경남(38.4%, 586곳 중 225곳), 울산(37.6%, 170곳 중 64곳), 서울(36.2%, 1천22곳 중 370곳) 등으로 비율이 높았다. 작년부터 학교 내 도로와 보행로를 구분해야 한다는 지적이 제기되자 최근 교육부는 시·도 교육청에 관련 가이드라인을 배포했지만 별도 예산 투입 없이 구체적인 분리계획은 각 교육청이 알아서 수립해야 한다는 입장이다. 김 의원은 “교내 보차도 미분리로 일어나는 사고는 학생들의 생명과 직결될 수 있는 문제다”며 “교육부 차원의 적극적인 대책마련을 통해 학생들이 안심할 수 있는 통학 환경을 조성해야 한다”고 말했다. /김종민 기자 김종민 기자
광주·전남지역 498개 학교 안 도로가 인도와 차도가 분리되지 않은 것으로 나타났는데, 14일 국회 교육위원회 김현아(자유한국당·비례대표) 의원이 교육부로부터 제출받은 ‘전국 초·중·고 도로보행로 구분현황’ 자료에 따르면 전국 초·중·고 1만1천700여곳 가운데 9천335곳이 교내에 자동차가 다니는 도로가 있는 것으로 확인됐지만, 나머지 2천861곳(30.6%)은 도로와 보행로가 나눠 있지 않았다.