김종국 기자 인천 기초단체 잇따라 전환 추진 일부 "주민의견 반영 없이 일방적" 장기간 점거 개선 긍정 목소리도 인천시 미추홀구에 있는 한 노상주차장은 무료에서 유료주차장으로 바뀐지 2년이 됐지만 28일 현재도 주간 이용객이 적어 대부분 텅 비어있다. /사진=김종국 기자 노상 주차장의 유료화를 놓고 주민들 간 의견이 엇갈리고 있다. ‘주차질서 확립’ 등을 이유로 지역 기초단체가 추진하는 노상 주차장의 유료화에 대해 주민 편의 저해냐 아니면 주차난 해소를 위해 필요한 조치냐를 놓고 주민들 간 설왕설래하고 있다. 28일 인천지역 각 구에 따르면 지난해에 이어 올해도 수백 면의 노상 주차장이 유료 주차장으로 바뀌고 있다. 연수구의 경우 올 1월부터 연수역 북부·남부·청학공영주차장 등을 유료로 전환해 운영 중이다. 남동구는 5월 문화로노상 공영주차장(139면)을 유료로 바꾼다는 행정예고를 한 뒤 현재 시행하고 있다. 동구도 거주자우선주차구역이 적용됐던 수문통 노상 주차장(185면)을 최근 유료·일반주차장으로 전환해 운영하고 있다. 미추홀구도 도화동(35면)과 관교동(15면)의 노상(노외) 무료 주차장의 유료화를 추진하고 있으며, 조만간 주차비를 징수할 계획이다. 미추홀구는 또 최근 학산사거리 일원 ‘먹자거리’에 주야간 수십 대의 차량이 무단 주차하는 것을 방지하기 위해 학익1동 제3노상 주차장(55면)을 신설해 유료로 운영하고 있다. 이 같은 노상 주차장의 유료화 전환에 대해 주민들 간 찬반 의견이 엇갈리고 있다. 반대하는 주민들은 짧게는 수년, 길게는 수십 년간 부담 없이 주차장으로 이용하던 시설을 20일간의 행정예고(의견 청취) 후 갑작스럽게 유료로 전환하는 것은 행정편의주의라는 주장이다. 또 유료화에 대한 거부감으로 실제로는 주차장 회전율(이용률)이 크게 떨어져 사업의 실효성이 없다는 의견도 나오고 있다. 주민 A(56·미추홀구)씨는 "하루아침에 유료로 바뀐 주차장을 보고 당황스러웠다"며 "주민 의견이 적극적으로 반영될 수 있는 방안이 필요하다"고 말했다. 찬성 의견도 만만치 않다. 화물차나 건설기계가 장기간 무료 주차장을 점거하거나 동네 주민이 아닌 외지인 차량이 아무렇게나 이용하는 문제를 예방할 수 있다는 입장이다. 여기에 무료 주차장은 상시 관리자가 없어서 교통법규 위반으로 인한 사고의 위험이 있고, 쓰레기 배출 등의 문제도 발생해 유료화를 통한 주차장의 지속성과 안정성이 필요하다는 게 찬성 주민들의 입장이다 주민 B(38·부평구)씨는 "주차질서가 엉망인 노상 주차장을 유료화해서라도 주차장을 안정적으로 이용할 수 있기를 바란다. 돈을 낼 용의가 있다"고 말했다. 한편, 노상 주차장을 유료화하는 구는 주차질서 확립과 주차장 회전율(이용률) 제고 등을 공통적인 유료화 이유로 꼽았다. 김종국 기자 kjk@kihoilbo.co.kr
28일 '주차질서 확립' 등을 이유로 지난해에 이어 올해도 수백 면의 노상 주차장이 유료 주자창으로 바뀌고 있지만 주민 편의 저해냐 아니면 해소를 위해 필요한 조치냐를 두고 치열한 공방을 벌이고 있다.