7 월1 일부터 제주도 전역에서 시행되고 있는 차고지증명제가 준비 부족을 드러내고 있다. 차고지증명제는 자동차를 새로 구입하거나 이사를 할 때 반드시 자기 주차장을 갖도록 하는 제도다. 주차장이 없으면 차량 등록 자체를 할 수 없다. 그런데 도가 차고지증명제를 도 전역으로 확대하면서 사전에 가장 기본적인 주차 수요조차 파악하지 않아 도민 혼란과 불편이 우려된다. 제주도는 1 억5000 만원을 들여 이달부터 내년 5 월까지 주차장 수급실태조사 및 주차기본계획 수립 용역을 실시한다. 도 전역의 주차 실태와 수요를 분석해 주차정책을 수립하겠다는 것이지만 뒷북행정에 다름 아니다. 차고지증명제 전면시행 전에 실태 파악이 우선인데 앞뒤가 바뀐 꼴이 됐다. 실제 집에 차고지가 없으면 동지역은 연간 97 만원을 내고 유료 공영주차장을 임대하도록 하고 있지만, 전체 4999 면 중 임대 가능한 곳은 2000 여면에 불과하다. 돈을 주고도 주차장 확보가 힘든 상황이다. 게다가 도는 이렇게 공영주차장을 차고지로 임대해 준 후 이를 다시 주차장으로 쓰는 공유주차제를 운영할 계획이다. 공영주차장의 40%를 차고지로 이용하면서 일반 차량의 주차공간이 부족해지는데 따른 것이다. 하지만 연간 100 만원에 가까운 임대료를 내는 차고지를 공유주차 공간으로 사용할 수 있을지 의문이다. 2 일 제주도의회 제375 회 임시회에서도 이같은 부분들에 대한 의원들의 질타가 이어졌다. 차고지증명제의 필요성은 모르는 바가 아니다. 날로 증가하는 차량 억제와 교통난 해소를 위해 불가피한 제도다. 그렇다고 당위성만 내세우면서 인프라도 제대로 갖춰놓지 않고 도민들에게 무조건 감수하라고 할 수만은 없다. 차고지증명제가 빠른 시일내에 정착되기 위해서라도 전면시행에 따른 문제점과 부작용 해소에 서둘러 나서야 한다.
7 월1 일부터 제주도 전역에서 시행되고 있는 차고지증명제가 사전에 기본적인 주차 수요조차 파악하지 않아  준비 부족을 드러내고 있어 이같은 제도가 빠른 시일내에 정착되기 위해서라도 전면시행에 따른 문제점과 부작용 해소에 나서야 한다.