부산시는 지난 13 일 기장군을 제외한 전 지역에 미세먼지 주의보가 발령됨에 따라 '비상저감 조치'를 시행했다고 한다. 남부(동구 남구 서구 수영구 영도구 중구 해운대구)와 서부(강서구 북구 사상구 사하구) 권역은 14 일 오후까지 이틀째 미세먼지 주의보가 이어질 만큼 아주 심각한 상황이었다. 하지만 시가 시행한 비상조치는 시내 550 여 전광판에 대기 상태를 알리고, 대형 공사장 303 곳과 1~3 종 대기오염물질 배출 사업장 191 곳에 작업 시간 조정을 권고하고, 도로 미세먼지 제거 차량 비상 운행에 들어간 정도다. 정작 미세먼지의 주요 배출원인 차량 운행 제한은 부산에서 전혀 이뤄지지 않았다. 시는 지난해 두 차례에 걸쳐 미세먼지 줄이기 종합 대책을 대대적으로 발표했다. 민선 7 기가 시작된 11 월엔 오거돈 시장이 직접 기자회견까지 열어 "고농도 미세먼지 발생 시 재난에 준한 대응, 꼼꼼한 대기 질 관리와 신속한 전파로 시민 건강을 보호하는 등 시민체감형 대책이 보완된 6 대 전략 17 개 과제를 추진한다"고 강조했다. 하지만 시가 이번에 보여준 대응은 꼼꼼하지도, 치밀하지도 않았다. 단적으로 '미세먼지 주의보의 신속한 전파'를 위해 시행한 긴급재난문자는 서부 권역에만 일부 발송됐다. "시민 건강이 민선 7 기의 최우선 과제"라고 입으로만 외쳐선 안 된다. 수도권과 충북·충남 지역에서 행정·공공기관 차량 2 부제를 시행하고, 서울에서 2.5t 이상 노후 경유 차량 운행 제한 같은 비상조치를 취한 것과는 한참 다른 대응이 아닐 수 없다. 보다 촘촘한 미세먼지 비상저감 조치를 위한 철저한 매뉴얼이 필요하다. 주지하다시피 항만도시 부산은 특히 미세먼지에 취약하다. 근본적인 원인을 찾고 해법을 구하는 건 당연한 일이지만 재난문자 발송 같은 시민이 체감할 수 있는 대책도 병행돼야 한다. 내달 15 일부터 전국적으로 시행될 '미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법' 핑계만 대고 손 놓고 있어선 안 된다는 말이다.
부산시는 13일 기장군을 제외한 모든 지역이 미세먼지 주의보가 발령되어 '비상저감조치'를 시행한 이나 정작 주요 원인인 차량 운행 제한은 전혀 이뤄지지 않아서 보다 세심한 미세먼지 비상저감조치를 위한 철저한 매뉴얼이 필요하다.