. 현대중공업 노사의 올해 임·단협의 결론이 결국 내년으로 넘어갈 가능성이 많아졌다. 지난 27 일 노사가 극적으로 잠정합의를 이뤄 당초 예상대로라면 오늘 조합원찬반투표가 이뤄져야 하지만, 현실적으로 불가능하게 됐기 때문이다. 노사는 그야말로 벼랑 끝 협상을 통해 전향적인 잠정합의안을 마련하는데 성공했다. 잠정합의안에는 기본급 동결(호봉승급분 2 만3,000 원 인상), 격려금 100%+300 만원, 통상임금 범위 700%→800% 확대 등이 담겼다. 내년 말까지 유휴인력 등에 대한 고용을 보장한다는 약속도 이뤄냈다. 회사의 어려운 경영상황과 노사안정을 바라는 시민들의 염원을 받아들여 노사 모두 조금씩 양보해 얻어낸 성과였다. 하지만 잠정합의안은 '잉크도 채 마르기 전'에 노조 내부에서 불거진 갈등으로 인해 파기되기 일보 직전이다. 별도 문건인 '간사회의록'에 담긴 한 문구가 논란이 됐기 때문이라고 하는데, 이 문건의 두 번째 조항에 '노동조합은 사업 분할, 지주사 전환(통합R&D센터 건립 포함), 오일뱅크 사업 운영 등에 대한 문제 제기를 하지 않는다'는 민감한 내용들이 명시돼 있었다고 한다. 노조 집행부의 협상안 설명회 자리에서 일부 강성 노조 간부들의 문제 제기로 아수라장이 된 모양이다. 결국 집행부는 이튿날인 예정된 조합원 대상 설명회 등 일정을 모두 취소하고, 회사에 문구를 조정하기 위한 협상을 요구하기에 이르렀다. 그러나 잠정합의를 이룬지 12 시간 만에 다시 마주한 실무 협상에서 별다른 성과는 없었던 것으로 전해졌다. 노조의 내분사태는 쉽게 진정되지 않을 가능성이 높다. 일부 강성 노조원들은 집행부 총사퇴까지 거론하고 있는 모양이다. '간사회의록'에 담긴 내용이 적절한 것인지에 대해선 노조 내부에서 충분히 문제를 제기할 만 하다. 현대중공업 노조는 지난해 4 월 분할한 현대일렉트릭, 현대건설기계, 현대중공업지주(로보틱스) 등 사업장 3 곳을 포함한 4 사1 노조 체제를 유지하고 있기 때문이다. 하지만 이 같은 문제 제기 때문에 천신만고 끝에 마련한 노사의 임단협 합의안이 '없던 일'이 되어서는 안 될 일이다. 간사회의록에서 드러난 문제는 노조 내부 조율도 가능할 것이고, 필요에 따라선 향후 회사와의 추가적인 협상도 가능할 것이기 때문이다. 전체 조합원들의 의사가 무엇보다 중요한 만큼 일단 합의안을 조합원 투표에 상정하는 것이 옳다고 본다. 노조 집행부가 언제까지 강성성향의 현장 활동가들의 눈치를 볼 것인지 안타깝다.
일부 강성 노조들이 간사회의록에 담긴 문구를 문제삼아 현대중공업 노사의 잠정합의안이 폐기될 위기에 놓였는데, 노조의 내분으로 합의를 무효화하기보다는 당초 계획대로 합의안을 조합원 투표에 상정하여 전체 조합원들의 의사를 확인하는 것이 바람직하다.