인천광역시 중구 을왕동에 위치한 왕산마리나 요트 수상계류시설 끝자락 'J도크'에는 50m급 대형 요트 한척이 수년째 정박해있다. 이 배의 이름은 '창해(蒼海)'. 조중훈 한진그룹 창업자가 수십년 전 도입해 애지중지했던 요트를 조양호 전 회장이 2014년 리핏(Refit·리모델링)했다. 조 전 회장은 모친인 김정일 여사의 법명을 따 배에 명명했다. 리핏 과정엔 온 가족이 깊은 관심과 애정을 나타냈다. 리핏 디자인 프리젠테이션엔 조현아 당시 대한항공 기내서비스·호텔사업부문 총괄부사장이 깊이 관여했고, 최종 결정은 조양호 전 회장이 내렸다. 창해호의 명패는 조 전 회장 부인인 이명희 당시 일우재단 이사장이 디자인한 것으로 알려졌다. 당시만해도 한진일가의 끈끈한 유대관계를 보여준 것이다. 하지만 김정일 여사는 2016년 타계했고, 한진그룹을 이끌던 조양호 회장도 지난해 세상을 떠났다. 남은 가족들은 경영권 분쟁으로 하루가 멀다하고 공방전을 펼치고 있다. 2015년부터 왕산마리나의 가장 큰 선석(168ft)에 수년째 하릴없이 떠있는 창해호는 이젠 분열된 한진그룹 총수일가의 모습을 상징하고 있다. 아무런 수익도 내지 못하는 창해호는 한진그룹이 '왕산마리나' 운영사인 왕산레저개발 매각을 선언하며 존재 이유를 잃어가고 있다. 창해호, 수년째 제자리서 감가상각만 수십억 창해호는 현재 한진그룹의 알짜 계열사인 정석기업이 보유하고 있다. 정석기업의 '정석(靜石)'은 조중훈 창업자의 호다. 약 30년 전 조중훈 창업자가 일본에서 도입한 이 배의 역사는 다소 복잡하다. 이전에는 한진그룹 계열사였던 한진해운의 소유로 돼 있었는데, 정석기업이 2007년 약 6억원을 들여 한진해운으로부터 이 선박을 매입했다. 조양호 전 회장의 동생인 조수호 전 한진해운 회장이 2006년 작고하자 조양호 전 회장이 이를 사들인 것으로 해석된다. 창업자가 애지중지하던 배였고, 그 부인의 이름이 붙어있다는 점을 고려하면 창해호가 한진그룹 일가에 가지는 의미는 작지 않을 것이란 추정이다. 정석기업은 이 배를 사들이자마자 보수에 돌입해 이듬해 21억원짜리 배로 탈바꿈 시켰다. 정석기업은 2011년부터 2014년까지 거액을 들여 이 배를 리핏했다. 정석기업의 감사보고서를 보면 이 배의 취득가액은 약 123억원으로 기록돼 있다. 하지만 창해호는 제대로 떠 보지도 못하고 정석기업에 수십억원의 감가상각만을 남기고 있다. 한영회계법인은 2018년 말 기준 창해호의 가치를 약 53억원으로 평가했다. 매년 10억원 정도의 감가상각이 이뤄지고 있어 현재 장부상 가치는 43억원 정도가 될 것으로 추정된다. 정석기업은 이와 함께 선박보험료 등도 지속적으로 부담하고 있다. 물론 감가상각으로 인한 손해가 정석기업에 모두 안겨진 것은 아니다. 정석기업이 거액을 들여 이 배를 리핏한 데는 왕산마리나와 연계한 '선박임대사업'이라는 명분이 있었다. 창해호의 리핏 작업에 돌입한 2011년 대한항공은 인천광역시와 업무협약을 체결하고 왕산마리나 조성사업을 시작했고, 2014년 선박 리핏을 마친 이듬해 정석기업은 사업목적에 '선박 임대 사업'을 추가했다. 한진그룹이 구상한 사업구조는 정석기업이 보유한 선박을 한진관광에 임대하고, 한진관광이 이를 가지고 왕산마리나에서 관광사업을 진행하는 것이었다.
한진그룹 창업자가 애지중지했던 요트 창해호를 물려받았던 조양호 전 회장이 별세하면서 유가족들 간의 경영권 분쟁이 이어지고 있다.