울산대교가 생기면서 투신사고가 자주 발생해 안타까울 따름이다. 울산대교 건설로 동구와 남구를 오가는 시간을 줄이는 효과가 있는 반면 투신사고 장소로 이용되고 있어 아이러니하다. 울산시에 따르면 지난 2015 년 5 월 완공 이후 지금까지 울산대교 투신 사망자는 14 명이다. 2016 년과 2017 년 각 1 건, 2018 년 10 건, 올해 2 건이다. 투신을 시도하려는 의심 신고는 500 건에 이른다. 이 같은 투신사고를 예방하기 위해 울산시는 첨단 자동검지 시스템을 설치한다고 한다. 이를 통해 더 이상의 투신사고가 없길 바랄 뿐이다. 울산시는 온갖 방안을 동원해서라도 예방에 철저히 해야 한다. 울산시가 첨단 자동검지 시스템을 설치하기 위해 행정안전부에 재난안전특별교부세 8 억 원을 신청했다고 한다. '울산대교 자동유고검지 시스템 설치 사업'이라는 이름으로 추진하는 첨단 자동검지 시스템은 울산대교에서 돌발적으로 발생할 수 있는 투신 사고를 예방하는 시스템이다. 울산대교를 운행하는 차에서 사람이 내리거나 주차 또는 정차, 역주행하거나 사고가 발생할 경우 레이더나 영상 등으로 이를 자동으로 감지·확인할 수 있다. 감지와 동시에 울산대교에는 경고음(사이렌)을 울리고 모든 유관기관에도 동시에 같은 상황을 전파한다. 울산대교 관리·운영 기관 하버 브리지 상황실, 울산시 교통관리센터, 울산경찰청 등 유관기관은 전파와 동시에 3∼5 분 안에 현장에 출동해 초동 대처할 수 있도록 한다는 것이다. 울산시는 이달 중 행안부에서 교부세 지원이 확정되면 이르면 6∼7 월 이 시스템을 설치한다는 계획이다. 울산시는 또 올해 추가경정예산에서 1 억3,000 만원을 편성해 회색 울산대교 난간 색상을 녹색으로 바꾸기로 했다. 울산시는 사회적 재난에 해당하는 투신 사고를 막아야 한다는 공익적 배경에서 첨단 자동검지 시스템을 설치키로 한 만큼 투신사고 예방을 위해 서둘러야겠다. 울산시는 울산대교 투신은 무조건 막아야 한다는 신념으로 철저하게 예방 대책을 세워야 한다. 더 이상의 투신사고가 발생해서는 안된다. 예방 시스템도 필요하지만 투신사고가 발생하지 않도록 사회적 분위기를 조성하는데도 울산시는 물론 경찰, 정치권 등 지역사회 전체가 협업해야 할 것이다.
울산시에 따르면 지난 2015 년 5 월 완공 이후 지금까지 울산대교 투신 사망자는 14 명으로,  울산시는 물론 경찰, 정치권 등 지역사회 전체가 협업해서 철저하게 예방 대책을 세워 투신사고가 발생하지 않도록 사회적 분위기를 조성하도록 노력해야 한다.