얼마 전 부산 기장군 정관읍 한 아파트 지하주차장에서 두 살 난 아이가 교통사고를 당해 사망하는 안타까운 일이 벌어졌다. 주차장 코너를 돌던 운전자가 주차장 통로를 가로지르던 아이를 미처 발견하지 못하는 바람에 일어난 사고였다. 올해 들어 부산에서만 주차장 교통사고로 인한 사망사고가 3 건이나 발생했다. 경찰에 따르면 주차장 교통사고를 집계하기 시작한 2017 년부터 지난해까지 모두 2378 건의 사고가 발생했다고 한다. 가벼운 접촉사고를 제외하고 하루 6~7 건씩 사고가 나는 바람에 12 명이 숨지고 2887 명이 부상을 당했다는 집계다. 주차장이 교통사고의 사각지대가 되고 있지만 승용차의 위험천만한 질주를 막을 안전장치가 태부족해 대책 마련이 시급한 실정이다. 주차장법 등 관련 법상에는 주차장 내 반사경 설치 및 인도 설치, 주행 제한 속도 등에 대한 아무런 규정이 없는 게 문제다. 해당 규정이 없다 보니 신축 건물에 대한 건축 심의 때부터 눈대중으로 대충 살펴보는 게 고작이라고 한다. 안전 규정이 없으니 반사경, 과속방지턱, 인도 설치 여부 등에 대한 실태조사 또한 제대로 이뤄질 리가 없다. 한마디로 주차장은 교통사고 안전지대가 아닌 셈이다. 실제로 〈부산일보〉 취재진이 부산의 한 아파트를 현장 취재한 결과 주차장 단지에 입구가 8 개나 되지만 반사경이나 방지턱은 하나도 없는 것으로 조사됐다. 코너 도는 차들 옆으로 아이들이 킥보드를 타고 쌩쌩 내달리고 한다니 생각만 해도 아찔한 노릇이 아닐 수 없다. 어두운 조명 탓에 운전자가 보행자를 식별하기 어려운 곳도 많았다. 보행자와 운전자 모두가 주의를 게을리한다면 사고를 피할 수 없는 상황이다. 주차장 내 사고가 계속하여 발생하고 있지만 주차장마다 안전 관리에 무방비로 내몰려 있는 셈이다. 주차장은 도로가 아닌 사적 영역이어서 안전시설을 설치할 의무가 없고 단속할 권한도 없다는 것은 큰 문제가 아닐 수 없다. 고작 주차 면수 정도만 파악이 가능하다는데 사정이 이러하니 교통사고에 아예 손을 놓고 있다고 해도 과언이 아닌 게 현실이다. 주차장 내 운전자의 시야 사각지대를 최소화하고 과속도 막는 법과 제도의 보완이 있어야 한다. 주차장 내에서는 어디로 튈지 모르는 아이들의 손을 항상 잡고 다니는 등 생활 습관을 고치는 일도 중요하다. 주차장 교통사고를 줄일 최소한의 안전시설이라도 확보하도록 공동주택을 살아가는 주민들의 각성과 주의가 무엇보다 필요한 때다.
올해들어 부산에서만 주차장 내 교통사망사고가 3건이나 발생되었으나 주차장은 도로가 아니라 안전시설 설치 의무가 없어 단속도 불가능한 상태로 안전장치 대책 마련이 시급한 상황이다.