오거돈 부산시장과 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사가 어제 울산시청에서 간담회를 갖고 김해신공항 추진 계획의 백지화와 전면 재검토를 정부에 촉구했다. 세 단체장이 발표한 공동 입장문에는 "이를 수용하지 않을 경우 국무총리가 최종 판정을 해 줄 것을 요청한다"는 내용도 포함됐다. 김해신공항 문제를 정부 차원의 객관적이고 공정한 잣대로 검증받자는 주장인데, 지역에서 내놓은 합리적 대안에 정부가 이제 답을 해야 한다. 김해신공항 추진안은 여객수요 예측치를 1000 만 명이나 줄이고 항공기 운항 횟수도 상식 이하로 축소한 엉터리 기본계획 위에 서 있다. 가 연재기사로 조목조목 정리하고 있는 것처럼, 김해신공항은 소음과 안전, 활주로 길이, 확장성, 장애물, 환경 문제 등에서도 심각한 오류를 드러냈다. 이미 부·울·경 검증단을 통해 명백하게 검증된 내용으로, 김해신공항으로는 동남권 관문공항의 역할이 불가능하다는 것이 핵심이다. 정부와 지역 간의 갈등이 커지는 일은 절대 바람직하지 않다. 불필요한 오해와 충돌을 없애려면 차제에 국무총리실에서 나서서 상황을 정리할 필요가 있다. 김해신공항 검증의 총리실 이관은 여러 의미를 지닌다. '항공 마피아'라는 말까지 듣는 국토부의 완고한 시각 대신 정부 조직의 정점에 있는 총리실의 투명하고 공평한 판단을 기대할 수 있기 때문이다. 국토부로서도 스스로 입장을 바꾸기 힘들다면 총리실 판단을 구실 삼아 번복의 명분을 얻을 수 있다. 물론 총리실 검증 작업은 특정 입장에 기울지 않고 최대한 객관적인 판단을 하는 데 집중돼야 한다. 국토부는 최근 일각에서 제기된 총리실 검증 수용을 극구 부인했다. 검증단의 검증이 마무리되는 대로 올 상반기 중 김해공항 확장 기본계획을 고시한다는 게 기본 입장이다. 하지만 엊그제 최종 보고회를 내부에서 '밀실 회의' 형태로 진행한 것은 지역 여론을 차단하려는, 떳떳하지 못한 꼼수라는 비판을 받기에 충분하다. 3 개 시·도가 주축이 된 검증단이 오류를 지적했고 800 만 부·울·경 주민과 이를 대표하는 단체장들이 반대한다. 이제 이낙연 총리가 포괄적이고 정무적인 판단을 내려야 할 때다.
오거돈 부산시장과 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사가 김해신공항의 백지화를 정부에 촉구했는데, 이미 검증된 것처럼 김해신공항으로서는 동남권 관문공항의 역할을 할 수 없기 때문에 정부와 지역간의 갈등 조절을 위해 이낙연 총리가 나서야 한다.