대구·경북 지역에 대한 정부의 홀대가 해도 해도 너무하다는 불만이 시·도민 사이에서 분출하고 있다. 문재인 정부 출범 이후 2년차인 올해의 국비 반영이나 올해 초 예타 면제 사업 선정 등에서 TK 지역 홀대가 뚜렷했다. 최근 들어서는 동남권 신공항 문제나 SK 하이닉스 구미 유치, 원자력해체연구소 경주 유치 등에서도 TK 배제가 이어지고 있다. 시·도민의 불만이 하늘을 찌르고 있지만 지방정부나 정치권은 무기력하기만 하다. 대구통합신공항 이전 사업이 지지부진한 가운데 문재인 대통령은 가덕 신공항 건설 재추진설에 불을 붙였다. TK 지역의 반발에도 불구하고 지난 정부 때 무산된 가덕공항을 재추진할 것이란 시중의 소문이 현실이 됐다. 밀양 동남권 관문공항 대신에 김해공항을 확장하는 것으로 가덕 신공항 문제는 일단락됐었다. 국토교통부도 ‘김해 신공항 기본계획안이 문제가 없다’고 하는데 문 대통령은 ‘총리실 차원에서 이를 검증하겠다’고 한다. 경북도와 구미시가 유치에 사활을 걸어온 ‘SK 하이닉스 반도체 특화 클러스터’도 용인으로 간다는 소문이 떠돌고 있다. 구미 국가산업단지에 부지가 확보돼 있는데도 단지 조성에만 최소 5년이 걸리는 수도권으로 간다는 것이다. 총 14조원의 규모가 될 원전해체연구소도 원자력산업의 클러스터를 이루고 있는 경북 경주가 아니라 부산, 울산으로 간다는 보도가 나온다. 예타 면제 사업에서도 TK가 홀대 당했다. TK도 엄연히 한국이다. 지역 시·도민들 사이에서는 정부의 이 같은 TK 홀대가 정치적 원인이라는 불만이 터져 나오고 있다. 따라서 동남권 관문공항을 뺏길지도 모를 대구·경북 시·도민들이 분연히 일어서야 할 시점이다. 그런데도 권영진 대구시장이나 이철우 경북지사는 대구통합공항만 추진되면 가덕 신공항을 문제 삼지 않겠다는 패배주의적인 발상만 하고 있다. TK 정치권도 이슈가 있으면 성명 발표가 고작인 등 그 어느 때보다 무력감을 드러내고 있다. 지난 지방선거에서 유일하게 대구·경북 광역단체장만 야당인 자유한국당 출신이 당선됐다. 정부와 여당 입장에서는 대구·경북이 미운 털로 보였을지 모른다. 그러나 민주주의를 위해서도 전국의 모든 광역단체장을 여당이 독식하는 것은 바람직하다. TK가 민주주의를 살린 면도 없지 않다. 혹시 최근 들어 민심이 이반하고 있는 부산, 울산, 경남의 내년 총선 표를 의식해서 정부가 그 쪽에 선심을 쓰고 있는 것이라면 국가적 불행이다.
최근 동남권 신공한 문제나 SK 하이닉스 구미 유치 등에서 TK 배제가 일어나 정부의 홀대가 너무하다는 불만이 나오는 가운데 이러한 홀대가 정치적 원인이라는 불만이 터져 나오고 있다.