강릉에서 또 끔찍한 사건이 발생해 충격이다. 해안 길을 달리던 차가 바닷속으로 추락, 탑승자 5 명 전원이 목숨을 잃었다. 지난해 12 월 강릉선 KTX 열차 탈선, 10 명의 사상자를 낸 펜션 보일러 가스 누출에 이어 불과 3 개월 만에 발생한 참사다. 잇따른 사고가 '안전 불감증'에서 초래된 참사여서 적당히 넘어갈 수 없다. 지난 26 일 오전 6 시31 분께 강릉시 옥계면 금진리 헌화로에서 발생한 차량 추락사고는 우리가 안고 있는 부주의를 일거에 드러냈다. SUV차량이 가드레일을 들이받고 바다로 추락한 것이다. 차량에 타고 있던 남성 3 명과 여성 2 명 전원이 숨졌다. 더 안타깝게 하는 것은 이들이 모두 10 대라는 점이다. 그러나 더 참담하게 하는 것은 이번 사고를 불러온 정황이다. 가드레일을 받고 바다로 돌진한 차량은 렌터카였다. 문제는 탑승한 10 대들이 차량 렌트 자격이 되지 않았음에도 불구하고 해당 서비스를 통해 차량을 빌렸다는 것이다. 이것도 동네 형의 이름을 차용해 이른 새벽 시간대(4 시40 분께)에 SUV차량을 빌렸다니 발칙하다. 우선은 카셰어링 제도의 허점이다. 차량 임대를 미리 예약하고 자신의 위치와 가까운 주차장에서 차를 빌린 후 원위치에 반납하는 방식이다. 차량 임대자가 자신보다 나이가 많은 동네 형 A(22)씨의 명의로 가입된 아이디를 사용했다고 한다. 카셰어링 업체의 차량을 이용하려면 만 21 세 이상이어야 하고 또한 운전면허 취득 1 년 이상이어야 가능하기 때문에 편법을 동원한 것이다. 이용 규정에 어긋났으니 분명 위법이자 불법이다. 규정상 불가능한 이들이 버젓이 차량을 빌릴 수 있었다는 것이 문제다. 제도의 허술함이다. 도로변 가드레일도 문제였다. 철제 대신 녹이 슬지 않는 FRP 소재로 바뀌어 사고를 막지 못했다. 강도가 낮아졌다는 분석이다. 견고함보다 미관을 우선한 안전시설을 설치, 사고를 감당하기에 역부족이었다는 점을 간과할 수 없다. KTX 열차 탈선, 펜션 보일러 가스 누출이 모두 안전수칙을 중시하지 않은 데서 비롯됐다. 서해 '세월호' 침몰사고에서 허술한 제도와 편법 운영, 관리·감독 부실 등이 참사를 불러일으켰음을 뼈저리게 되새겼다. 그럼에도 안전·위험을 등한시한 제도·시설물이 존치돼 사고를 방지하지 못했다. '소 잃고 외양간 고치는 경우'일지언정 재발 방지를 위해 제도 강화, 시설물 적합 여부를 치밀하게 점검, 보완할 일이다.
지난 26일 강릉 옥계면 금진지 인근에서 차양 추락사고가 발생한 가운데, 차량에 탑승한 10대 일행은 차량 렌트 자격이 되지 않았음에도 서비스를 통해 차량을 빌려 문제가 되고 있으며 재발 방지를 위해 제도 강화 등을 점검, 보완해야 한다