지방노동위 조정회의 결렬 시 오는 15일 파업 예고 찬반투표 진행…주52시간 도입 대비 요금인상 쟁점 광주·전남 시내·시군 버스 노조원 다수가 속해 있는 한국노총 노조가 이미 수년째 반복되는 임금 현실화 문제까지 겹치면서 협상에 난항을 겪고 있다. 노조가 진행중인 쟁의 조정회의에서 협상이 결렬되면 대대적인 파업이 일어날 수 있어 시민 불편은 불가피할 것으로 예상돼 투표 결과에 귀추가 주목된다. 8일 광주시와 한국노총 전국자동차연맹 광주지역 버스에 따르면 이날 오후 6시부터 9일 오전 9시까지 파업 찬반투표에 돌입했다. 파업이 이뤄지면 5년 만으로 광주시는 만약의 상황을 대비해 비상수송대책을 마련하고 있다. 전남도에서도 여수, 순천, 목포, 광양 등 4곳 시내버스 노조 등 총 전남 18개 곳 한국노총 소속 노조가 지노위에 조정신청을 한 가운데 같은 시간 찬반투표를 한다. 광주 노조는 현재 진행 중인 전남지방노동위원회에 쟁의 조정회의를 2차까지 거쳤는데도 조정이 결렬되면 오는 15일부터 전국단위 한국노총 총파업에 동참할 방침이다. 광주 시내버스 운전원 2천300명 중 한국노총 소속 노조원은 1천500명이어서 이들의 의지에 따라 파업 여부가 결정된다. 파업 종료 시점은 따로 못 박지 않았고, 노조는 협상이 완료될 때까지 파업을 이어갈 방침이다. 지노위 1차 조정회의는 이날 오후 2시 진행됐다. 노조는 오는 7월 ‘주 52시간 근무제’ 시행으로 타시도보다 낮은 수준의 임금을 초과근무 수당으로 채워왔는데, 더는 초과근무를 할 수 없어 임금감소가 우려된다며 생활임금 보장 수준인 전년 대비 10.9% 임금인상을 요구하고 있다. 사측은 매년 적자가 600억원에 달하는 상황에서 노조의 요구대로 임금을 올릴 수는 없다는 입장을 고수하고 있다. 전남지역 각 시내버스 노조는 회사별로 차이는 있지만, 대체로 5% 임금인상을 요구하고 있다. 다만 52시간제 시행에 대비해 근무 시간·일수를 시내버스는 하루 16시간·한 달 15일 근무에서 근무일수를 나흘 줄이거나, 하루 8시간·한 달 22일 근무로 변경하는 등 주 40시간 근무를 요구했다. 농어촌 시군버스는 현행 하루 13시간·한 달 18일 근무를 1일 줄여 52시간에 맞출 것을 주장한다. 전남지역 버스 회사 측은 임금인상과 운전원 추가 채용 등 재정적 부담을 호소하고 있다. 노조 측은 “광주는 다른 특·광역시와 비교해 월 50만원 임금이 줄었다”며 “초과근무를 할 수 없어 줄어든 임금을 보존해달라는 취지이니 파업 찬반투표 통과는 문제가 없을 것으로 예상한다”고 밝혔다. 일각에서는 노조측과 협상이 결렬되면 우려하던 버스 대란이 현실이 될 수 있어 노심초사하고 있으며 그 피해를 고스란히 시민들이 겪게 될 거라는 목소리가 나오고 있다. 한편 광주시와 전남도, 각 시군은 파업에 대피해 특별교통대책을 수립하고 있다. 시는 파업 기간 중 전세버스 투입과 마을버스 증회, 지하철 연장 운행 등으로 현재 시내버스 운송률의 70% 이상 수준을 유지한다는 계획이다. 시 관계자는 “이번 시내버스 쟁의행위는 광주뿐만이 아니라 전국적인 사안으로 노사가 타 지역의 추이를 보며 협상을 진행할 것으로 보인다”며 “파업을 대비해 시민 불편이 최소화되도록 비상수송방안을 마련하겠다”고 말했다. /김다이 기자 /문철헌 기자 김다이 기자 문철헌 기자
광주시와 한국노총 전국자동차연맹 광주지역 버스에 따르면 이날 오후 6시부터 9일 오전 9시까지 파업 찬반투표에 돌입, 주52시간 도입 대비 요금인상에 대한 협상이 결렬되면 대대적인 파업이 일어날 수 있어 투표 결과에 귀추가 주목된다.