장원석 기자 인천시는 6일 ‘시내버스 노선체계 개편 용역 관련 전문가 자문회의’를 열었다. 자문위원들은 이날 열린 회의에서 시민들의 편의성 증대를 위한 공급측면과 수요, 이에 수반되는 비용적인 측면들을 고려해달라고 주문했다. 시는 자문위원들의 주문이 현재 진행 중인 용역을 통해 소화 가능하다고 판단하고 있다. 진행 중인 용역은 빅데이터 분석 등 과학적 근거를 활용한다. 배차시간을 줄이고 이용객이 동선을 최우선으로 고려한 노선을 만들 계획이다. 세부적으로 시내버스 지·간선 체계 재정립과 굴곡노선 직선화, 장거리노선 단축, 철도 및 상권 환승연계 강화, 한정면허 폐지, 주 52시간 근로제 시행에 따른 여건변화 반영 등에 중점을 두고 있다. 또한 효율적인 버스노선을 만드는 데 걸림돌이 되는 한정면허 16개 노선을 폐지하기로 했다. 한정면허 폐지로 재정부담을 줄이고 효율적인 버스행정 기반을 마련하겠다는 구상이다. 이날 2020년 1월 본격 시행되는 근로시간 단축에 대한 버스업계의 의견 청취도 이뤄졌다. 운수업계는 운행횟수 감회 등 주 52시간 단축근로의 안정적 정착 방안을 마련하고 일부 노선 기·종점에 운전자 쉼터를 조성할 필요가 있다는 의견을 냈다. 시는 노선개편 용역 결과를 바탕으로 공청회와 설명회를 통해 시민의견을 수렴하고, 버스정책위원회를 열어 확정한 뒤 2020년 7월 31일 개편노선을 전면 시행할 예정이다. 조동희 인천시 교통국장은 "2020년 7월 시행할 버스노선 개편은 이용 편리성과 이용객 증대를 통한 준공영제 운영 효율화에 주안점을 두고 있다"며 "자문위원들이 제시한 의견들을 용역에 반영하겠다"고 말했다. 장원석 기자 stone@kihoilbo.co.kr
인천시는 6일 '시내버스 노선체계 개편 용역 관련 전문가 자문회의'를 열어 시민들의 편의성 증대를 위해 공급과 수요, 비용을 고려해달라는 자문위원들의 의견을 듣고 용역에 반영할 예정이다.