삼성중공업이 건조한 세계 최대 규모 컨테이너선. 20피트 크기 컨테이너 2만 3756개를 한 번에 수송할 수 있다. 삼성중공업 제공 한 번에 2만개 이상의 컨테이너를 수송할 수 잇는 ‘메가 컨테이너선’ 시대를 열며 시장을 주도해 온 삼성중공업이 컨테이너선 건조 역사를 다시 썼다. 현존 세계 최대 규모인 2만 3000TEU 급 컨테이너선을 인도하며 이 분야 기록을 다시 한 번 갈아 치웠다. 삼성중공업은 2017년 9월 스위스 해운선사인 MSC( Mediterranean Shipping Company)사로부터 수주한 2만 3000TEU 급 컨테이너선 6척 중 첫 번째 선박이 계약일보다 3주 가량 일찍 완성돼 지난 6일 출항했다고 밝혔다. ‘MSC GULSUN’(굴슨)으로 명명된 이 선박은 길이 400m, 폭 61.5m, 높이 33.2m로 20피트(ft) 컨테이너 2만 3756개를 한 번에 실어 나를 수 있는 초대형 컨테이너선이다. 현재까지 전 세계에서 건조된 컨테이너선 가운데 가장 크다. 20피트 컨테이너 1개의 길이는 약 6.1m로 2만 3756개를 한 줄로 연결하면 총 연장 145㎞가 된다. 서울과 대전을 잇는 거리다. 특히 이 선박에는 삼성중공업이 독자 개발한 차세대 스마트십 시스템 ‘에스베슬(S VESSEL)’이 탑재됐다. 에스베슬은 클라우드 데이터 센터를 기반으로 선박과 관련된 모든 데이터를 최신 ICT(정보통신) 기술로 통합 관리해 경제적이고 안전한 운항을 지원하는 시스템이다. 또 국제해사기구(IMO)의 새로운 환경규제 대응할 수 있도록 선박 운행 시 황산화물 배출을 낮추는 스크러버(Scrubber)도 설치했다. 이와 함께 향후 LNG 연료 추진선박으로 쉽게 개조할 수 있도록 설계(LNG-ready) 됐다. 삼성중공업은 이번 인도로 컨테이너선 명가 입지를 재확인했다는 평가다. 삼성중공업은 1990년대부터 더 많은 컨테이너를 싣고, 더 빠른 속도로 운항할 수 있는 컨테이너선 대형화를 이끌어 왔다. 5000TEU가 주종이던 당시 세계 최초로 6200TEU 급 개발에 성공한데 이어, 2000년 7700TEU, 2002년 8100TEU를 연거푸 건조해 냈다. 2004년엔 1만 2000TEU 급을 개발, 5년 만에 적재량을 2배로 늘리며 업계에 존재감을 각인시켰다. 이를 토대로 2015년, 일본 MOL사로부터 2만 100TEU 급 컨테이너선 4척을 수주하며 메가 컨테이너선 시대를 열었다. 삼성중공업 관계자는 “삼성중공업이 보유한 세계 최대 규모의 예인수조 등 각종 시험설비와 우수한 연구 인력이 경쟁력의 원천”이라며 “하반기 발주 예정인 초대형 컨테이너선도 적극 공략해 시장 우위를 계속 확보해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 김민진 기자
1990년대부터 대형컨테이너 건조를 선도해온 삼성중공업이 세계최대 규모의 예인수조 등 각종 시험설비와 우수한 연구 인력을 바탕으로 현존 세계 최대 규모인 2만 3000TEU급 컨테이너를 인도하였다.