서산시 부석면민들의 숙원사업인 지방도 649호선 일부가 선형개선과 확·포장을 해 개통했지만 지역민들이 이용에 불편을 제기, 마찰을 빚고 있다. 사진=박계교 기자 [서산]서산시 부석면 지방도 649호선 일부 구간이 선형개선과 확장·포장을 해 개통했지만 지역민들이 이용에 불편을 제기, 마찰을 빚고 있다. 충남도종합건설사업소와 부석면민에 따르면 지방도 649호선 구간 서산시 부석면 대두리-창리까지 9.54㎞는 선형을 개선한 왕복 2차로와 농기계·자전거도로·인도를 겸용할 수 있는 도로를 갖춰 지난해 11월 준공 됐다. 2012년 착공한 이 사업에는 547억여 원이 투입됐다. 기존 도로가 협소한데다 구불구불한 구간이 많아 사고 위험과 함께 통행에 불편을 겪어온 부석면민들은 이번 도로 개통에 기대가 컸다. 그러나 지역민들은 이 구간을 통과하는 마을별로 시설 개선을 요구하는 현수막을 곳곳에 내거는 등 반발의 목소리를 높이고 있다. 준공된 지 채 3달이 되지 않아 이 도로에서 사망사고를 비롯, 10건이 넘는 사고가 이어졌기 때문이다. 지역민들은 '사람 잡는 도로'라면서 설계상 문제가 있다고 지적했다. 왕복2차선과 농기계·자전거도로·인도를 겸용할 수 있는 도로가 가장 큰 문제라는 것. 왕복 2차선의 차로의 중앙선 분리대와 농기계·자전거·인도용 도로 철제 분리대가 함께 설치됨에 따라 실제 운용 차로는 각 1차로로, 추월도 못하고 비상시 피할 수 있는 공간이 전혀 없는 게 문제라고 지역민들은 주장하고 있다. 농기계·자전거·인도용 도로의 경우 상호 교행 토록 해 대형 트랙터가 마주 올 경우 비껴 갈 수도 없다. 유턴을 할 수 없는 구조, 모두 14개에 이르는 신호등으로 교통흐름 방해, 방부목으로 만들어진 방음벽으로 인한 시야 확보 저해 등도 지역민들이 보는 문제다. 이에 대해 종합건설사업소는 농기계·자전거도로·인도를 겸용할 수 있는 도로의 경우 안전을 우선적으로 설계하다 보니 분리대를 함께 설치한 것으로 철거 여부는 신중한 검토가 필요하다는 입장이다. 종합건설사업소 관계자는 "설계 당시 정부 과제인 자전거도로에 초점을 맞추다 보니 트랙터 교행을 위한 충분한 간격 확보가 안 됐다. 추후 잔여 토지 매입을 통해 정차 구간 등을 만들어 불편을 해소하겠다"면서 "주민들의 의견을 충분히 숙지한 만큼 서산시, 경찰서 등 유관기관과 협의를 통해 필요한 부분은 보충해 나갈 것"이라고 말했다. 정관희·박계교 기자
서산시 부석면 지방도 649호선 일부 구간이 선형개선과 확장·포장을 해 개통했지만 준공된 지 채 3달이 되지 않아 이 도로에서 사망사고를 비롯, 10건이 넘는 사고가 발생하자 지역민들은 왕복 2차선의 차로의 중앙선 분리대와 농기계·자전거·인도용 도로 철제 분리대가 함께 설치되어 실제로는 1차로나 다를 바 없어 비상시 사고로 이어진다면서 개선을 요구하고 있다. 