김현우 자체 사업 등 새 돌파구 모색트램 공모에서 탈락한 수원시와 성남시가 '유감'을 표명하면서도 자체사업으로 계속 추진하겠다는 의지를 내비쳤다. 수원시, 성남시는 국토교통부의 '무가선 저상 트램 실증노선 선정 공모사업' 평가에서 지난 25일 최종 탈락했다. 이번 저상 트램 공모사업에는 부산, 성남, 수원, 청주, 전주 등 5개 지자체가 신청해 부산·수원·성남 등 3개 지자체가 1차 평가를 통과했다. 이어 24~25일 프레젠테이션·현장실사를 거쳐 부산시가 우선협상대상지자체로, 수원시가 차선협상대상지자체로 각각 선정됐다. 수원시는 그동안 '국내 1호 트램 도시'의 최적임자를 자처해 왔던 터라, 이날 오후 한국철도기술연구원 홈페이지에서 탈락사실을 확인하자 "수도권 역차별이 우려된다"면서 "유감스럽다"는 입장을 밝혔다. 수원시 관계자는 "수원시가 한국 트램 역사를 이끌어 왔는데 전혀 예상하지 못한 부산시가 선정됐다"며 "신분당선연장 사업이 정부의 예비 타당성 조사면제대상에서 빠질 것이라는 우려가 나오는데 트램사업에서도 탈락해 매우 유감스럽다"고 말했다. 그러면서 "수원시가 새로운 돌파구를 찾겠다"며 트램사업을 계속 추진할 뜻을 밝혔다. 수원시는 현재 수원역에서 장안구청까지 6.0㎞ 노선에 트램도입을 추진 중이다. 수원시는 특히 오랫동안 트램도입을 준비하면서 쌓인 국내 최고 수준의 트램 노하우, 교통문제가 많은 원 도심을 보유해 실증하기 용이한 최적의 장소 등을 들어 트램도입에 필요한 최적의 요건을 갖췄다고 홍보해왔다. 이 때문에 실증노선 선정에도 자신감을 보여 왔다. 판교역부터 판교테크노밸리를 잇는 2.0㎞ 구간에 2021년 완공 목표로 트램을 도입하려던 성남시도 "아쉽다"는 반응을 보였다. 은수미 성남시장은 탈락 이후 페이스북에 올린 글에서 "안타깝게도 성남시가 실증노선 공모에 선정되지 못했다"면서 "성남은 여기서 멈추지 않고 트램도입을 추진하겠다. 더불어 교통 불편해소를 위해 노력하겠다"고 전했다. /이동희·김현우 기자 kimhw@incheonilbo.com
수원시와 성남시는 국토교통부의 '무가선 저상 트램 실증노선 선정 공모사업'에서 탈락하였으나, 트램 도입을 멈추지 않고 추진할 계획에 있다고 전했다. 