사진은 김해공항 국제선 청사내 공사 발권 카운터 모습. 부산일보DB 김해국제공항의 용량 포화로 공항 확장으로는 급증하는 이용객을 감당할 수준을 넘어섰다는 지적이 나온다. 피크타임 대합실 의자 1인당 0.3개 수하물 처리량 인천공항의 배 넘어 30일 더불어민주당 박재호(부산 남구을) 의원이 국토교통부와 한국교통연구원에서 받은 ‘2018년 항공교통서비스 평가’ 보고서를 보면 김해공항 승객들이 이용하는 편의시설이 인천·김포·제주국제공항과 비교해 턱없이 부족한 것으로 나타났다. 국내 4대 국제공항(인천·김해·김포·제주) 중 서비스 수준이 ‘최악’이라는 평가다. 입국 과정에서 많은 시간을 소요하는 수하물 컨베이어 벨트의 경우 대당 수하물 처리량이 가장 많았다. 김포공항은 이용객이 가장 많은 첨두시간대 시간당 컨베이어벨트 1대가 수하물 118개, 인천공항은 233개, 제주공항은 228개를 처리하는 데 비해 김해공항은 598개에 달했다. 대합실 의자 수도 첨두시 인천은 1인당 2.1개였지만 김해공항은 0.3개에 불과했다. 김포는 0.6개, 제주는 0.4개였다. 화장실도 부족했다. 첨두시 인천은 5명이 화장실 1칸을 사용하지만 김해는 20명이 1칸을 이용해야 한다. 이에 박재호 의원은 “부산은 2030 월드엑스포 등 국제행사가 더 빈번히 열릴 것이므로 동남권 중추공항 역할을 할 신공항을 건설해야 한다”는 해법을 내놨다. 민지형 기자 oasis@
‘2018년 항공교통서비스 평가’에 따르면 김해공항의 편의시설이 인천·김포·제주국제공항과 비교해 턱없이 부족하여 서비스 수준이 최악이라는 평가를 받았으며, 이에 박재호 의원은 "동남권 중추공항 역할을 할 신공항을 건설해야 한다”는 해법을 내놨다.