6년간 6900억 원 투입되며 올 3분기 설계 착수 예정 대전도시철도 2호선 노면전차(트램) 건설 사업이 정부의 예비타당성조사(예타) 면제 결정으로 수년간의 표류를 끝내게 됐다. 대전시의 최대 숙원사업인 대전 트램 건설이 국비 지원 사업으로 확정된 것이다. 1996년 정부의 대전 도시철도 2호선 기본계획 승인 이후 23년 동안 표류하던 도시철도 2호선은 무가선(배터리로 움직이도록 제작) 트램 방식으로 건설된다. 시에 따르면 시가 추진하는 트램은 2025년 하반기 개통을 목표로 향후 6년간 6950억 원(60% 국비 지원)이 투입된다. 시는 올해 3분기 설계에 착수한다는 방침이다. 트램은 서대전역-정부청사-유성온천역-진잠-서대전역 37.4㎞ 구간에 36개 역사를 건설해 대전을 순환한다. 시는 행정 절차가 마무리되면 곧바로 용역을 발주할 수 있도록 토목공사와 신호·관제시스템 등에 대한 설계용역 발주를 진행한다는 계획이다. 설계에 2년 가량이 걸릴 전망인 만큼 공사는 2021년 시작될 것으로 보인다. 시는 설계를 위한 국비 50억 원을 이미 확보했다. 공사 기간은 그리 길지 않을 전망이라는 게 시의 설명이다. 노선의 노면을 30-40㎝ 판 뒤 궤도만 깔면 된다. 역사 설치도 시내버스 정류장보다 간단하다. 무가선 트램이라서 전력 공급을 위한 별도 전차선도 필요 없다. 다만 지금도 교통혼잡이 극심한 서대전육교 650ｍ 구간은 지하화할 계획이어서 이 구간 공사가 상대적으로 오래 걸릴 것으로 보인다. 애초 지하화가 계획됐던 테미고개 1.2㎞ 구간은 예타 면제 심사 과정에서 지상화하는 것으로 변경됐다. 2024년까지 궤도 부설과 차량 제작 등이 모두 마무리되면 2025년에는 6개월에 걸쳐 시운전이 진행된다. 시는 예타 통과가 어려웠던 2구간을 포함해 당초 계획했던 완전한 순환선으로 건설할 수 있게 된 점, 서대전육교 지하화에 대한 추가 국비 지원을 확보한 것이 이번 예타 면제 선정의 의미 있는 성과로 평가하고 있다. 허태정 대전시장은 대전 도시철도 2호선 트램 건설 사업에 대한 예비타당성조사(예타) 면제가 확정된 29일 "23년간 엉켜있던 실타래가 풀렸다. 오늘은 매우 기쁜 날"이라고 소회를 밝혔다. 허 시장은 이날 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 "트램이 개통되는 2025년이면 대전지역 대중교통 체계에 획기적인 변화가 있을 것으로 기대한다"며 "트램 건설이 차질없이 진행될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다. 허 시장은 트램 건설에 대한 파급효과도 상당할 것이라고 했다. 그는 "사업 과정에서 취업유발효과 9661명, 생산유발효과 1조 5463억 원을 거둘 것으로 전망된다"며 "장기적으로는 트램과 연계한 교통체계 개편을 통해 2016년 37%였던 공공교통 분담률을 2030년 50%까지 끌어올릴 것"이라고 말했다. 그는 이어 "도심 혼잡이 해소되고 대기오염은 감소하며 교통 사각지대도 줄어들 게 분명하다. 대중교통 종합대책 등은 내달 중순쯤 발표하겠다"고 덧붙였다. 특히 허 시장은 "트램은 아직 국내에서 건설한 경험이 없기 때문에 기술적인 문제들은 전문기업이나 전문가들의 참여가 불가피하다"면서도 "사업을 세분화해 지역 건설업체들이 많이 참여할 수 있도록 해 건설경기를 활성화하고 취업유발효과도 함께 거둘 수 있도록 계획하겠다"고 강조했다. 이호창 기자
대전시의 최대 숙원사업인 대전도시철도 2호선 노면전차(트램) 건설 사업이 정부의 예비타당성조사(예타) 면제 결정으로 수년간의 표류를 끝내고 국비 지원 사업으로 확정됐으며, 2025년 하반기 개통을 목표로 향후 6년간 6950억 원(60% 국비 지원)이 투입될 예정이다.