새전북 신문 “상공회의소협의회, 건의서 부처에 전달 단지 조성을 위한 국가예산 반영 절실” 전북지역 상공인들이 나락에 빠진 군산경제 회복을 위해 중고차 수출 복합단지 조성을 위한 내년도 국가예산을 반영해 줄 것을 요구하고 나섰다. ‘전주, 군산, 익산, 전북서남상공회의소의 협의체’ 전라북도상공회의소협의회는 지난 13일 군산지역 중고차 수출 복합단지 조성 추진을 촉구하는 건의서를 기획재정부를 비롯, 관계 부처에 전달했다. 지난해 한국GM 군산공장이 폐쇄되고 앞서 현대중공업 군산조선소가 가동 중단되면서 지역경제의 근간이 흔들리는 암울한 상황에서도 우리 도민들은 희망을 잃지 않고 침체된 지역경제를 되살리기 위해서 '군산 중고차 수출 복합단지 조성 사업'을 추진해 왔다. 바로 이같은 상황 속에서 최근 중고차 수출복합단지 조성사업이 정부에서 실시한 신규 보조사업 사전 적격성 심사에서 부적격 판정을 받으며, 예산 확보에 난항을 겪고 있다는 사실에 도민 모두는 허탈감과 실망감을 감출 수 없다는 것이다. 이에 지역 상공인들은 건의서를 통해 “최근 정부가 실시한 신규 보조사업 사전 적격성 심사에서 이 사업에 대해 부적격 판정을 내려 예산 확보에 난항을 겪고 있다”며 “예산 확보에 난항을 겪고 있다는 사실에 도민 모두는 허탈감과 실망감을 감출 수 없다”고 말했다. 군산 중고차 수출 복합단지 조성 사업은 지난해 산업통상자원부의 '지역활력 회복 프로젝트'에 선정돼 대통령에게 보고된 정부 계획이다. 하지만 이들은 심사 과정에서부터 부적격 판정을 받으며 제동이 걸리는 것은 한국GM사태 창원공장의 회생에 비해 폐쇄 결정된 군산공장을 보며 국가경제 발전에 이로운 결정이었으리라 생각하며 희생을 감수해온 전북 도민들에 대한 배신 행위와 다름 없다고 했다. 군산의 중고차 수출복합단지 조성사업은 모두 1,200억원을 투입, 왜곡된 중고차 시장의 제도권 편입을 통한 대외 수출 경쟁력을 확보하는 사업이다. 이는 경매장, 품질인증센터, 정비·튜닝, 부품 공급단지 등 7만여평 규모로, 내수 및 수출 중고차의 ONE-STOP 처리 체계를 갖추어 있는 만큼 세계 중고차시장의 주역으로 발돋움하기 위한 정부의 역점 추진 과제다. 무엇보다도 지난해 기준 우리나라의 중고차 수출은 연간 약 36만대(약 11억 달러) 수준인 것에 비해 일본은 우핸들 차량이라는 핸디캡에도 불구, 중고차 수출물량이 우리나라의 4배 수준인 120만대를 수출하고 있다. 이에 군산의 중고차 수출복합단지 조성은 국가적으로도 일본과의 중고차 수출 경쟁에서도 경쟁력을 확보할 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 따라서 수출 복합단지 조성을 위한 내년도 국가 예산 반영이 더욱 더 설득력을 얻고 있다.
침체된 군산경제를 되살리기 위해 '군산 중고차 수출 복합단지 조성 사업'을 추진해 온 전북지역 상공인들이 전라북도상공회의소협의회를 통해 내년도 국가예산 확보와 사업 추진을 촉구하는 건의서를 정부에 전달했다.