장다원 지난달 28일 울산 염포부두에서 폭발·화재가 발생한 석유제품운반선 ‘스톨트 그로이란드’호(2만5,881t급·케이맨 제도 선적)에 실린 화물을 타 선박으로 옮기는 작업이 10여일만에 완료됐다. 27일 울산지방해양수산청은 지난 15일부터 시작한 환적작업이 이날 오후 3시 45분께 완료됐다고 밝혔다. 당초 해수청과 유관기관 및 업·단체 관계자들은 환적작업이 31일에 종료될 것으로 내다봤지만 생각보다 작업이 수월하게 이뤄져 4일정도 앞당겨졌다. 이번 환적 작업이 마무리되면서 시민들의 불안감도 점차 해소될 것으로 보인다. 시민들은 스톨트 그로이란드호 환적작업이 울산대교 하부인 염포부두에서 이뤄지면서 혹여나 재폭발사고가 일어나지 않을까 불안감을 호소하기도 했다. 환적은 스톨트그로이란드호 25개의 탱크에 실린 2만5,337t의 화물 중 50%인 8개의 화물 1만2,747t가량을 ‘스톨트 사가랜드’호(2만 5,884t급·케이만선적)에 환적했으며, '스톨트 사가랜드'호는 지난 22일 입항했다. 남은 50%의 화물을 실기위해 ‘스톨트 트렌스포털’호(2,676t급)가 지난 23일 염포부두에 접안해 하루 동안 1,041t 가량을 환적해 25일 입항했으며, 이후 한국 케미호에 남은 1만1,570t의 화물을 환적해 이날 환적작업이 완료됐다. 울산해수청은 환적이 모두 완료됨에 따라 빠른시일내로 합동감식이 이뤄질수있게 탱크 클리닝 작업에 들어간다고 밝혔다. 클리닝 작업은 화물이적 후 탱크 벽에 잔량이 남아있어 잔량을 제거하는 작업으로 한 2주가량 소요된다. 선박 관계자들은 클리닝 작업을 진행하면서 선박에 남아있는 연료유 700t가량을 다른곳으로 옮길 예정이다. 연료유 이적 방법은 같은 스톨트 선박을 이용해 연료유를 이적할지 아니면 바지선을 이용해 이적작업을 진행할지에 대한 여부는 28일 중으로 확정될 예정이다. 사고선박에 대한 유관기관들의 합동감식은 클리닝 작업이 모두 완료된 후 진행될 예정이며 사고선박은 정밀감식 등이 이뤄진 후 선박수리를 통해 재운항 또는 폐선이 결정된다. 울산해수청 관계자는 “사고선박의 환적작업이 생각보다 순조롭게 진행돼 다행”이라며 “작업이 끝까지 안전하게 이뤄질 수 있도록 주시하겠다”고 말했다.
울산지방해양수산청은 27일 지난 15일부터 시행된 환적작업이 이날 오후 3시 45분 정도에 끝났음을 밝혔는데 이는 당초 31일에 종료될 것으로 예상했던 것보다 4일 정도 앞당겨진 것이며 이에 따라 빠른 시일내로 합동감식을 위해 탱크 클리닝 작업에 들어간다고 했다.