상인들 "상권유지할 수 있는 주차장 조성 등 우선해야" 김상아 ▲ 울산 남구 공업탑상가번영회 관계자들이 14일 남구청 프레스센터에서 공업탑 주변 보행환경 개선사업을 반대하는 기자회견을 가졌다. 우성만 기자 울산 남구가 추진하는 공업탑 일원 보행로 환경개선사업에 대해 인근 상인들이 반발하고 나섰다. 공업탑상가번영회 소속 상인들은 14일 남구청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “공사가 시작되면 영세 상인들의 생존권이 위협받게 된다”며 “이에 대한 아무런 대책 없이 사업을 추진하는 것은 문제가 있다”고 지적했다. 공업탑 일원 보행환경 개선사업 남구가 총 사업비 40억8,000만원이 투입된 가운데 공업탑로터리와 남부경찰서 일대 삼산로 35번길 등 7개 노선에서 진행될 예정이다. 총 1.7㎞ 구간의 보행환경과 101개 업소의 간판을 개선하며 450m 구간에서 전선 지중화사업도 병행된다. 그런데, 공사에 들어갈 경우 1년이 넘는 공사 기간 동안 통행이 불편해 지고, 이는 자연스럽게 영업 부진으로 이어질 것이라고 상인들은 설명했다. 이들은 “지금도 부진한 영업으로 겨우 버티고 있는 상인들이 많은데, 통행마저 불편해 진다면 정말로 길거리에 나앉게 될지도 모른다”며 “텅텅 비어버린 상가 골목에 길만 번듯하게 꾸며진 것이 무슨 의미가 있겠나”고 비판했다. 또 “혈세 52억원을 들여 보행자 중심 특화 거리로 꾸민 남구 왕생이길은 공사 후 빈 상가가 더 늘어나 전체의 3분의 2가 임대로 나와 있다고 한다”며 “이번 사업은 죽어가던 상권을 더 죽여버린 왕생이길의 전철을 밟는 것과 다름없다”고 꼬집었다. 상인들은 주차장 조성을 통한 상권유지책을 제시했다. 이들은 “우선 공영주차장을 건립한 뒤 사업을 추진해 주민들의 불편을 줄이고 상권을 유지할 수 있게 해야 한다”며 “이와 함께 일방통행로인 봉월로 14번길을 양방향으로 바꾸면 상권이 다시 살아나게 될 것”이라고 주장했다. 마지막으로 “상인들의 의견을 충분히 수렴해 사업을 추진해야 할 것”이라며 “상인들의 동의 없이 무리하게 공사를 진행하다 발생하는 피해 보상방안도 마련해야 한다”고 목소리를 높였다. 이에 대해 남구 측은 “차량과 보행자 통행 공간이 분리돼 있지 않은 열악한 환경을 개선해 안전하고 걷고 싶은 거리를 조성하고, 상권을 활성화하는 게 이 사업의 목적”이라며 “사업 기간은 올해 12월부터 내년 8월까지며, 실공사 기간은 6개월 정도”라고 해명했다. 이어 “공업탑 주변 영업주와 수차례 면담을 통해 의견을 수렴코자 했으나 주차장 신설이나 영업 보상 등 수용하기 어려운 요구 사항을 일방적으로 내세우고 있다”며 “이 같은 주장은 대부분 주민 공감대를 끌어낼 수 없을 뿐 아니라 집단 이기주의로 비추어진다고 판단된다. 불편사항을 최소화하도록 계획을 수립해 사업을 정상 추진할 예정”이라고 말했다. 남구는 43면 규모의 가로변 공영유료주차장을 조성하고 인근 민간주차장(90면)과 요금 감면협약을 체결해 차량 이용자들의 불편을 해소할 계획이며, 향후 60~70면 규모의 공영주차장 신설 계획도 검토중이다.
울산 남구가 총 사업비 40억8,000만원을 투입해 추진하는 공업탑 일원 보행로 환경개선사업에 대해, 공업탑상가번영회는 14일 기자회견을 열고 대책없이 사업 추진해 영세 상인들의 생존권이 위험하다고 지적했다. 