해양수산부가 마산만을 매립해 새로운 모래부두를 건설하려 하자 지역 환경단체가 건설 허가 취소를 요구하고 나섰다. 16일 경남 마산해양수산청 등에 따르면, 마산해수청은 마산만에 모래부두 건설공사를 허가하는 내용의 ‘마산항 가포물량장 개량공사’를 최근 고시했다. 모래부두 건설 예정지는 창원시 마산합포구 가포동 67의1 일대로, 마창대교 교각 아래쪽이다. 이곳에 6700여㎡의 공유수면을 매립해 5000t급 선박이 접안할 수 있는 모래부두 1선석을 만드는 것이다. 계획대로 추진될 경우 골재유통업체들이 참여한 가포물량장부두㈜가 공사착공일로부터 2년 내에 모래부두를 건설하게 된다. 그러나 지역환경단체는 마산항에 이미 모래부두가 만들어져 있고 마산항 모래 물동량이 점차 줄어들고 있는 추세인 데도 또 다시 마산만을 매립해 과잉시설을 만들려 한다고 비난했다. 실제로 현재의 마산항 4부두에 있는 모래부두를 통한 마산항 물동량은 2016년 210만t에서 2017년 95만 5000t, 지난해 59만t으로 감소 추세다. 지역 환경단체인 창원물생명시민연대 관계자는 “물동량이 지속적으로 줄어들고 있는 상황에서 새로운 모래부두를 만든다는 것은 물동량 부풀리기로 건설해 실패한 가포신항 건설사업(국책사업)의 ‘축소판’이나 다름없다”면서 모래부두 건설 허가를 취소해야 한다고 주장했다. 이에 대해 마산해수청은 “모래부두 건설 예정지는 2016년 해수부가 항만기본계획을 수정 고시할 때 모래부두 용도로 지정된 곳”이라며 “지금은 모래 물동량이 감소하는 추세지만 앞으로 골재의 원활한 수급 차원에서 모래 하역시설이 더 필요하다”고 해명했다. 이성훈 기자
16일 경남 마산해양수산청은 마산만에 새로운 모래부두 건설공사를 허가했는데 이에 지역 환경단체는 이미 실패한 가포신항 건설사업의 축소판이나 다름없으니 모래부두 건설 허가를 취소해야 한다고 주장하고 나섰다.