스티렌모노머(SM)유출 기준치의 6배, 유해물질 여전히 배에 남아있어 김상아 ▲ 지난28일 오전 울산시 동구 염포부두에 정박해 있던 케이맨 제도 선적 2만 5881톤급 석유제품운반선에서 폭발과 함께 화재가 발생해 화염과 검은 연기가 치솟고 있다. 우성만 기자 ▲ 지난28일 오전 울산시 동구 염포부두에 정박해 있던 케이맨 제도 선적 2만 5881톤급 석유제품운반선에서 폭발과 함께 화재가 발생해 화염과 검은 연기가 치솟고 있다. 우성만 기자 울산 염포부두에서 발생한 석유화학제품 운반선의 폭발로 인한 화재로 치명적인 독성을 지닌 14종의 유해물질 2만7,000t이 유출될 뻔 한 것으로 확인됐다. 폭발과 화재로 치솟은 불기둥과 울산 도심 전역으로 ?면서 시민들은 불안에 떨어야 했다. ▶관련기사 2,3면 29일 울산시 등에 따르면 지난 28일 오전 10시 51분께 동구 방어동 염포부두에 정박해 있다가 폭발로 화재가 발생한 케이맨제도 선적 석유제품운반선 ‘스톨트 그로이란드’호에는 총 14종 2만7,117t의 유해물질이 실려 있었다. 첫 폭발은 9번 탱크 부근에서 발생한 것으로 추정되고 있다. 이 중 불이 난 물질은 무색의 방향성 액체인 스티렌모노머(SM)로 탱크 안에 5,245t 가량이 실려 있던 것으로 알려졌다. SM은 인화점이 31℃에다 열이나 화재에 의해 폭발적으로 중합반응이 발생하는 유해물질이다. 흡입 또는 피부 흡입시 피부와 눈에 자극 또는 화상 피해를 입을 수 있고 장기간 노출시 뇌이상, 종양 등으로도 이어진다. 대량유출 시 최소 반경 300m의 초기 대피가 필요하다. 29일 오전 9시 50분께 중앙119구조본부 등이 사고 지점에서 유해가스를 측정한 결과 SM 수치가 국내 허용기준(20ppm)보다 6배 가까이 높은 118ppm을 기록하기도 했다. 화재는 진화됐지만 현재까지 SM이 유증기 형태로 계속 올라오고 있는 상황이다. 바로 옆 10번 탱크에는 흡입 또는 피부 흡수 시 독성영향을 나타낼 수 있는 메틸 메타 크릴레이트(MMA)가 889t 실려 있었던 것으로 조사됐다. 인화점이 10℃에 불과해 화재 위험성이 매우 큰 물질이다. 소방당국은 화재 진압 후에도 탱크 파손 여부를 정밀조사 중이다. 흡입, 섭취 또는 피부 흡수 시 치명적인 유해물질인 에틸렌디클로라이드(EDC)가 1만t 가량 저장돼 있는 12, 13번 탱크 인근으로 불이 번지는 아찔한 상황도 발생했다. EDC의 증기는 공기와 섞여 폭발성 혼합물을 형성할 수 있어 화재 시 반경 800m에 이르는 초기이격거리가 설정돼 있다. 이때문에 소방당국은 EDC가 실린 탱크로 불이 확산되는 것을 방지하기 위해 선실과 탱크 사이 격실 공간에 냉각수 400t을 주입하는 등 주변 온도를 낮추는 데 안간힘을 썼다. 냉각수 주입 후에도 주변 온도가 800℃까지 측정됐다. 한 때 과열로 탱크상판에 변형이 생기자 소방대원들이 안전을 위해 모두 대피하기도 했다. 18시간에 걸쳐 뿜어져 나온 시커먼 매연과 그을음은 동구뿐만 아니라 남구 도심까지도 퍼졌고, 울산대교는 전면 통제됐다. 주민들은 정체 모를 연기에 불안감이 더욱 증폭됐다. 울산시가 ‘선박화재로 인한 연기 피해 발생 유의’라는 내용으로 재난알림문자를 송출했지만, 유해물질에 대한 정보나 연기의 유해성 등에 대한 설명이 없었기 때문이다. 각종 미디어와 SNS를 통해 접한 화재 현장 모습에 ‘무섭다’, ‘이사가고 싶다’, ‘공단만 위험한게 아니었다’는 등의 반응이 쏟아졌다.
지난 28일 오전 동구 염포부두에서 케이맨제도 선적 석유제품운반선이 폭발하는 사고가 발생했는데 여기엔 스티렌모노머를 비롯 총 14종의 유해물질이 실려있어서 자칫 유출되는 상황을 맞을 뻔 했었다