권동혁 기자 14개 간선 운행 노선안도 선호 높아 전주시민들은 시내버스 노선 개편 때 가장 고려해야 할 원칙으로 안전과 편리함을 선택했다. 향후 노선 개편안으로는 수도권의 전철처럼 14개 간선을 운행하는 ‘전철 노선안’을 선호 1순위로 꼽았다. 전주지속가능발전협의회(전주지속협)가 지난 24일 버스노선 개편 원칙과 방향, 합리적인 노선 만들기에 대한 의견을 모으는 ‘시민디자이너 제1차 원탁회의’에서 나온 의견이다. 전주실내체육관에서 열린 이날 회의에는 김승수 전주시장과 강동화 전주시의회 부의장, 조선희 시민의버스위원회 위원장을 비롯한 시민 400여 명이 참여했다. 이들은 노선개편에 대한 필요성에 대해 공감하는 시간을 가진 후, △버스노선 개편의 원칙 정하기 △다양한 노선안에 대한 보완사항 토론 △선호도 투표 등을 진행했다. 이 자리에서 토론에 참여한 시민디자이너들은 버스노선 개편 시 가장 고려해야 할 1순위 원칙으로 ‘전주버스는 안전해야 한다’를 꼽았다. 또 △환승이 빠르고 편리해야 한다 △쉬워야 한다 △모든 시민이 평등하게 이용할 수 있어야 한다 △교통취약지역과 교통약자에게도 동일한 서비스를 제공해야 한다 등을 선택했다. ‘지간선제를 기본으로 한 향후 노선 개편안’에 대한 질의와 보완사항을 논의하기도 했다. 시민디자이너들은 제안 노선안에 대해 장점과 문제점을 보완할 대안을 찾는 조별토론과 검토 등을 통해 투표를 진행했다. 투표 결과 ‘전철노선안’이 가장 높은 선호도를 보였다. 이 노선안은 복잡하게 얽혀있는 노선을 35개동 기준으로 수도권 전철노선과 같이 14개 간선노선으로 바꾸는 내용이 핵심이다. 교통카드와 통신사 데이터 상위 200위 승하차 구간 내에서는 환승 없는 이동을 구현한 간선 간 환승을 최소화하고 직선화하는 안이다. 전주지속협 관계자는 “시민의 소중한 의견을 반영한 버스 노선 개편안을 만들어 나가도록 최선을 다하겠다”고 말했다. /권동혁 기자
지난 24일 버스노선 개편 원칙과 방향, 합리적인 노선 만들기에 대한 의견을 모으는 ‘시민디자이너 제1차 원탁회의’에서 전주시민들은 14개 간선을 운행하는 ‘전철 노선안’을 선호 1순위로 뽑았다. 