파업시 2분기 받아든 실적 호조세 제동 우려 김상아 현대자동차 노조가 파업 찬반투표에 돌입하며 8년 연속 파업을 앞두고 있다. 최근 현대차가 우호적 환율 환경 등으로 개선기미를 보이고 있는 실적에 다시 제동이 걸리는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다. 29일 현대차 노사에 따르면 전국금속노조 현대차지부(현대차 노조)는 단체교섭 결렬에 따라 이날 일부 특수 공정 조합원 투표를 시작으로 30일까지 울산·전주·아산공장 등 5만명 가량의 조합원이 참여하는 쟁의행위 찬반투표를 벌인다. 투표결과는 30일 밤 늦게 또는 31일 새벽께 나올 전망이다. 노조 관계자는 “전국 위원회에서 투표함이 도착하기 때문에 투표결과가 31일 새벽에 나올 가능성이 높다”고 설명했다. 이와 함께 노조 상무집행위원들은 29일 공장 출입문에서 사측에 대한 경고 메시지를 담은 유인물을 배포한데 이어 30일 4공장에서 출근 투쟁을 벌일 예정이다. 현대차 노사는 지난 5월 30일 상견례 이후 16차례 교섭했으나 입장 차이를 좁히지 못했다. 노조는 지난 17일 교섭 결렬을 선언한데 이어 22일 중앙노동위원회에 쟁의 조정 신청을 했다. 노동위가 조정 중지 결정을 하고, 파업 찬성이 절반을 넘으면 노조는 합법 파업을 할 수 있다. 노조는 올해 교섭에서 기본급 12만3,526원(호봉승급분 제외) 인상과 당기 순이익 30% 성과급 지급을 요구했다. 또 정년을 현재 만 60세에서 국민연금법에 따른 노령연금 수령개시일이 도래하는 해의 전년도(최대 만 64세)로 바꾸고 상여금을 통상임금에 적용하는 것을 요구안에 담았다. 인원 충원, 해고자 복직, 고소·고발 철회 등도 요구했다. 일방적 납품단가 인하 근절, 최저임금 미달 부품사에 납품 중단 요구 등은 사회 양극화 해소를 위한 특별요구로 넣었다. 노조가 파업권을 획득할 경우 여름휴가가 끝난 8월 중순 파업에 들어갈 가능성이 크다. 노조가 파업에 돌입하면 8년째 파업을 이어가는 것이다. 노조 측은 사측의 태도변화와 5만명 조합원의 요구안 수용의지가 확인되면 사측의 교섭요구에 응하겠다는 입장을 밝히며 파업 전 교섭의 여지를 열어두고 있다. 회사 측은 경영상황이 작년과 달리 실적이 좋지 않아 노사간의 심도 깊은 대화가 필요하며 임금동결이 불가피하다는 입장이다. 성과금에 대해서도 고민을 보인 것으로 알려졌다. 업계 관계자 등은 파업이 진행되면 팰리세이드, 신형 쏘나타 등 신차 효과를 필두로 2분기 1조원 클럽에 재진입하며 모처럼 살아난 현대차의 실적이 다시 꺾일 위기라며 우려를 보이고 있다.
전국금속노조 현대차지부는 기본급 12만3,526원(호봉승급분 제외) 인상과 당기 순이익 30% 성과급 지급을 골자로 하는 단체교섭 결렬에 따라 5만명 가량의 조합원이 참여하는 파업 찬반투표를 실시해 가결될 경우 8월 중순 파업이 예상된다.