한국노총과 민주노총 등 타워크레인 양대 노조가 무기한 총파업에 들어간 4일 광주 북구 한 아파트 공사현장에서 타워크레인 가동이 멈춘 채 서 있다. 오세옥기자 dkoso@srb.co.kr “소형 타워크레인은 안전이 검증되지 않은 무인 건설장비로, 한번 사고가 나면 대형사고로 이어질 가능성이 큽니다. 게다가 이런 장비를 불법개조해 사용하는 현장도 많아 안전사고가 심각하게 우려됩니다.” 타워크레인 노동자들이 소형 무인 타워크레인의 안전사고 대책 마련 등을 촉구하면서 타워크레인 점거 고공농성에 돌입했다. 민주노총 건설노조 광주·전라 타워크레인 지부는 지난 3일 오후 5시부터 광주·전남지역 48곳(광주 26곳·전남 22곳)에 설치된 103대의 타워크레인을 점거하고 고공농성에 돌입했다고 4일 밝혔다. 이들은 “소형 무인 타워크레인은 지난 2014년 정부로부터 정식 건설기계로 허가받았으나 개조 기준이 없어 현장에서의 불법 개조가 만연해 안전사고가 심히 우려된다”며 “더구나 국가자격 없이 20시간의 교육만을 받으면 누구나 이를 운용할 수 있어 대책 마련이 시급하다”고 밝혔다. 한 건설노조 관계자는 “이제껏 기존 대형 타워크레인의 운전석을 떼어내고 인양 톤수를 3톤으로 줄여 소형 무인 타워크레인으로 바꿔 운용하는 방식으로 불법개조가 이뤄졌었고 현재도 진행중이다”며 “2013년부터 지난해까지 약 2천여대의 중국산 소형 무인 타워크레인이 수입돼 전국의 건설현장으로 퍼졌지만 이 타워크레인들은 전문업체가 아닌 일반 철강소에서 제작된 장비들이라 안전성에 따른 문제가 크다”고 주장했다. 이어 “광주에서는 현재 50여대에 이르는 소형 무인 타워크레인이 곳곳의 건설현장에 설치된 것으로 알고 있다”며 “지난 1월 광주노동청 건물 공사 당시 일어났던 사망 사고도 소형 타워크레인을 운용하다 난 사고였던 만큼 안전대책 마련이 시급하다”고 덧붙였다. 그러면서 “사실상 건설사들은 운용 기준을 대폭 낮춘 소형 타워크레인에 눈길을 돌릴 수 밖에 없었다”며 “이 때문에 타워크레인 노동자들이 고용위기에 내몰렸다. 정부는 지금이라도 소형 무인 타워크레인의 안전실태 점검과 운용 기준 강화를 통해 사고 예방에 힘써야 한다”고 목소리를 높였다. 이들은 국토교통부가 자신들의 요구조건을 받아들일 때 까지 무기한 점거 농성을 이어가겠다고 밝혔다. 한편 이번 파업으로 인해 타워크레인을 운용하는 지역건설사들의 잇따른 피해도 예상된다. 지역의 한 건설사 관계자는 “궁여지책으로 이동식 크레인을 빌려주는 업체와 연결돼 공사를 이어가고 있다”며 “이 마저도 파업이 장기화되면 버틸 수 있을지 모르겠다”고 토로했다. 다른 건설사 관계자도 “현재 2~3곳의 아파트 건설 현장에서 타워크레인을 운용중인데 파업에 따른 시공 일정 변경 등이 불가피해 보인다”며 “시공 일정이 어긋나면 입주 예정자들의 입주 일정도 뒤틀리는데 이에 따른 위약금 문제를 비롯한 고민들이 뒤따를 것으로 보인다”고 밝혔다. 이영주기자 lyj2578@srb.co.kr 이영주
타워크레인 노동자들이 소형 무인 타워크레인의 안전사고 대책 마련 등을 촉구하면서 타워크레인 점거 고공농성에 돌입했다.
