부산 동래구 안락뜨란채 삼거리 분리형 횡단보도(스태거드)를 일자형 횡단보도로 바꾸는 개선안. 박민성 의원실 제공 속보=BRT(중앙버스전용차로제)가 지나치게 차량 흐름에 중점을 두면서 보행자 안전을 위협한다는 지적(본보 2월 24일 자 11면 보도)에 따라 부산경찰청이 동래구 BRT 일부 구간의 교통 체계 변경을 추진한다. 29일 부산경찰청은 부산 동래구 안락뜨란채삼거리 분리형 횡단보도(스태거드)를 일자형 횡단보도로 변경하는 안을 다음 주 중으로 교통영향평가심의위원회에 상정할 예정이라고 밝혔다. 위원회가 심의를 거쳐 해당 안을 통과시키면 교통 체계 변경이 최종 확정된다. 안락뜨란채삼거리 횡단보도 주민 보행권·안전 위협 지적에 분리형에서 일자형으로 변경 부산경찰청 교통과 관계자는 “분리형 횡단보도는 차량 흐름에선 굉장히 유리하지만 보행자 입장에서는 횡단보도를 두 번 건너야 하는 번거로움이 있었다”며 “올 2월부터 현장 모니터링을 여러 차례 거치면서 시설물 변경 여부 등 기술적인 검토를 마쳤다”고 밝혔다. 안락뜨란채삼거리는 원동IC와 안락교차로 사이에 있으며 부산지역 내 대표적인 ‘상습 차량 정체 구역’ 중 한 곳으로 꼽힌다. 경찰은 이곳에 BRT를 도입할 때 차량 흐름을 우선 고려해 분리형 횡단보도를 설치했다. 분리형 횡단보도는 교차로 신호 체계에서 일자형 횡단보도보다 차량 흐름에 유리하다. 하지만 인근 주민들은 횡단보도를 이중으로 건너야 하는 탓에 주민 보행권과 안전을 위협한다고 지속적으로 반발해 왔다. 주민 김 모(54) 씨는 “집 앞에 있는 횡단보도라 자주 이용하는데 횡단보도 2개를 각각 건너야 해 ‘교통섬’에서 오래 기다려야 한다”며 “보행에 불편함은 물론 아이들 안전도 우려되는 상황”이라고 말했다. 이에 부산시의회 박민성 의원과 김문기 의원은 올해 초부터 이달까지 부산경찰청, 부산시와 함께 현장 토론회, 신호 체계 변경 시뮬레이션 등을 10여 차례 진행했다. 경찰은 지난 2월 21일 오후 6시부터 1시간 30분가량 안락뜨란채삼거리에서 분리형 횡단보도를 일자형 횡단보도 신호 체계로 가정해 시범 운영한 바 있다. 당시 원동IC 방면에서 100m가량 교통 정체가 생기기도 했지만 다른 곳에서는 차량 흐름이 크게 방해받지 않는 것으로 드러났다. 박 의원은 “6개월간 모니터링 등 현장 점검을 거쳐 사람 중심의 보행환경 조성을 위한 활동이 결실을 맺었다”며 “이번 개선안은 현재 진행 중인 내성교차로~서면교차로 BRT 공사에도 긍정적인 영향을 줄 것”이라고 말했다. 이상배 기자 sangbae@
29일 부산경찰청은 '상습 차량 정체 구역' 중 하나인 안락뜨란채 삼거리에 있는 분리형 횡단보도가 보행자의 안전보다는 중앙버스전용차로의 차량 흐름만 중시한다는 민원에 따라 일자형 횡단보도로의 변경 계획을 밝혔다.