김종성 국도 교차점·진입로 비좁아 진출입 전쟁·인근 체증 마비 건물 찌든 때·녹 … 악취까지 작년 이전 불발 … 시, 재검토용인 공용버스터미널이 도심지내 흉물로 변모돼 대책마련이 시급하다. 특히 용인 버스터미널은 비좁은 진입로에다 국도와 국도가 겹치는 지점에 위치해 심각한 교통체증의 주원인으로 지적되고 있다. 이 때문에 버스터미널 이용객이나 운전자들이 큰 불편을 겪고 있다. 11일 시에 따르면 용인 버스터미널은 지난 1992년 처인구 김량장동 23의1 일대 12,302㎡의 대지에 단층 조립식 건물구조로 건립됐다. 현재 고속버스가 10개 노선에 46대가 운행중에 있으며, 시외버스도 22개 노선 114대가 운행중이다. 1일 이용객은 약 7778명(2017년 1월 기준)이다. 현재 경남여객이 지난 2017년부터 위탁운영하고 있다. 그러나 용인 버스터미널 외부의 건물 도색은 언제했는지 색깔은 회색빛이고 건물 곳곳에는 찌든 때와 녹슨 흔적이 남아있다. 또 내부 시설은 화장실에서 나는 악취로 이용객들의 불만이 고조되고 있다. 게다가 현재 용인 버스터미널의 위치가 42번 국도(중부대로)와 45번 국도(백옥대로)국도의 교차점에 위치해 있는 것도 문제다. 버스터미널 진입로가 2차선인 관계로 터미널내 버스 진출입이 원활하지 않으면 이 일대 교통이 마비된다. 특히 정각 시간대나 30분 시간대에는 버스들이 모두 빠져 나가느라 전쟁을 치르고 터미널을 빠져나가는 데만 5분 이상 걸리는 경우가 허다하다. 자칫 자가용 운전자들이 버스사이에 잘못 끼이면 오도가도 못하는 상황까지 발생한다. 시민 박모씨는 "버스터미널은 도시의 관문인데 용인버스터미널은 너무 관리가 소홀해 흉물이 되고 있다"며 "용인시는 100만이상 대도시 위상에 걸맞게 버스터미널도 깨끗했으면 좋겠다"고 말했다. 이 때문에 시는 수년전부터 용인버스터미널의 신축이나 이전을 적극 검토했던 것으로 알려졌다. 시는 문제의 심각성을 인식하고 지난해 2월 '용인시 지방대중교통계획'을 수립, 추진하려 했던 것이다. 최종보고서에서는 현재의 버스터미널은 낡고 비좁은 데다 위치도 문제가 많아 신축이나 이전이 필요하다는 주장이 제기됐다. 이로인해 당시 시는 터미널 이전을 적극 검토하기도 했었다. 하지만 시는 최근 버스터미널 이전계획을 전면 보류키로 했다. 이전 예상 대상지가 버스터미널로서는 부적절한 위치로 판단됐다고 설명했다. 결국 용인 버스터미널에 대한 문제가 산적해 있음에도 현재로서는 개축이나 이전은 요원해진 상태다. 시 관계자는 "용인 버스터미널에 대한 시민들의 불편사항은 오래전부터 알고 있다"며 "현재 신축이나 이전을 모두 검토하고 있지만 각계각층의 의견을 수렴해 빠른시일내에 사업을 추진토록 노력하겠다"고 말했다. /용인=김종성 기자 jskim@incheonilbo.com
용인시 공용버스터미널은 건물이 낡고 녹슨 흔적 등으로 흉물스러울 뿐 아니라 버스 진출입이 원활하지 않은 2차선 진입로와 30분 시간대에는 터미널을 빠져나가는 버스들로 교통지옥을 방불케 하여 대책 마련이 시급하다. 