2040년까지 13조 6000억 투입 정부가 오는 2040년까지 부산항 신항을 초대형 컨테이너선 접안이 가능한 세계 3위 규모의 동북아 중심 항만으로 육성하기 위해 총 13조 6000억 원을 투입한다. 울산 신항은 동북아 에너지 허브 항만으로 키우고, 제주신항은 크루즈 등 해양관광 인프라를 풍부하게 갖춘 항만으로 육성한다. 정부는 1일 이낙연 국무총리 주재로 열린 제86차 국정현안점검조정회의에서 전국 12개 신항만에 대한 중장기 개발계획을 담은 ‘제2차 신항만건설 기본계획’(2019∼2040)을 확정했다. 우선 한국을 대표하는 항만인 부산항은 2040년까지 세계 3위의 항만으로 키운다. 부산항 신항은 21선석 규모의 제2신항 개발을 통해 초대형 선박이 접안할 수 있는 메가포트로 육성한다. 이를 위해 부두 규모를 안벽은 350ｍ에서 400ｍ로, 장치장은 600ｍ에서 800ｍ로 각각 확장하고 수심은 수심기준면(DL)에서 23ｍ까지 확보해 수용력을 키운다. 부산항 서쪽 컨테이너부두부터 4차 산업혁명 기술을 접목한 자동화 항만을 단계적으로 적용한다. 항만물류기능 지원을 위해 LNG(액화천연가스) 벙커링 터미널, 대형선박 수리조선단지, 항만 배후부지(846만㎡) 등을 확충해 부가가치를 창출한다. 특히 부산항 신항은 2029년까지, 울산신항은 2025년까지 LNG 벙커링 터미널을 구축할 예정이다. 송현수 기자 songh@
정부는 이낙연 국무총리 주재로 신항만에 대한 중장기 개발계획을 담은 제2차 신항만 건설 기본계획을 확정하고, 부산항 신항을 세계3위 규모의 항만으로 육성하기 위해 13조이상을 투입할 것이며, 울산 신항은 동북아의 허브 항만으로 키우고 제주신항은 해양관광 항만으로 육성할 계획이다.