9일 오후 부산 금정구 부산교통공사 노포차량사업소에서 부산지하철 노사 대표들이 임단협 최종 교섭을 벌이고 있다. 강선배 기자 ksun@ 부산지하철 노사가 파업을 하루 앞둔 9일 늦은 저녁까지 최종교섭을 이어가며 진통을 겪고 있다. 교섭이 결렬될 경우 3년 만에 도시철도가 파업에 들어가며 시민들이 큰 불편을 겪을 것으로 예상된다. 노조, 채용규모 대폭 줄여 양보 임금 인상 폭도 작년 대비 1.8% 사측, 임금 동결 맞서 협상 난항 결렬 땐 2년 반 만에 총파업 부산교통공사와 부산지하철노동조합은 9일 오후 3시부터 부산 금정구 노포차량기지창에서 임금인상률과 채용규모 등을 두고 최종교섭을 진행했다. 이날 교섭에서 노조는 작년 대비 임금을 1.8% 인상하고 신규 인력으로 550명 채용을 요구하는 최종안을 교통공사에 제시했다. 이는 임금 4.3% 인상과 742명 채용을 요구한 기존안에서 양보한 것이다. 이에 대해 공사는 현재 동종업계보다 고임금 구조이기 때문에 임금을 동결해야 한다고 맞섰다. 이날 최종교섭이 결렬되면 노조는 10일 오전 5시부터 파업에 돌입한다. 지난 2016년 9월부터 12월까지 3차례 걸쳐 22일간 파업한 지 약 2년 6개월 만이다. 노조가 총파업에 들어가도 도시철도는 필수공익사업장으로 지정돼 있어 운영을 위한 필수 인력은 유지된다. 파업 중에도 전체 조합원 3400명 중 1014명은 정상 근무하지만 평일 대비 열차 운행률이 약 61.7%로 떨어진다는 것이 노조 측 설명이다. 부산교통공사와 부산시는 노조의 파업 예고에 따라 대책 마련에 나섰다. 교통공사는 노조가 파업할 경우 10일부터 비상운전요원 59명을 투입해 출퇴근 시간대(오전 7~9시, 오후 6~8시)에는 열차를 100% 정상 운행하고, 기타 시간대에는 70~75% 수준을 유지한다는 계획이다. 무인경전철인 4호선은 파업과 관계없이 정상 운행한다. 또한 관제·전기·신호·차량 등 7개 기술 분야의 필수 인력 1014명과 자체 인력 512명, 외부인력 780명 등 총 2306명을 전원 현장에 투입한다는 계획이다. 이에 더해 부산시는 주요 역사에 공무원을 배치하고, 시민들의 혼란을 예방하기 위해 교통방송과 교통정보 전광판을 통해 도시철도 운행상황을 실시간으로 공지할 예정이다. 파업이 장기화할 경우, 택시 부제 해제, 시내버스 배차 확대, 전세버스 운행 등 대체 교통수단도 확보한다. 앞서 노사는 통상임금 증가분을 활용한 신규 인력 채용 규모와 임금인상률을 두고 지난 4월부터 12차례 걸쳐 교섭을 진행했다. 지난 4일에는 부산지방노동위원회에 노동쟁의 조정 절차를 거쳤지만 합의에 이르지 못했다. 이상배 기자 sangbae@busan.com
부산지하철 노사가 파업을 하루 앞둔 9일 늦은 저녁까지 최종교섭을 이어가며 진통을 겪고 있는 가운데, 교통공사는 노조가 파업할 경우 10일부터 비상운전요원 59명을 투입해 출퇴근 시간대(오전 7~9시, 오후 6~8시)에는 열차를 100% 정상 운행하고, 기타 시간대에는 70~75% 수준을 유지해 시민 불편을 최소화할 계획이다.