김종일 기자 새만금 북도로공사 1단계 3공구 사업 전북기업 5% 전라북도 올해 재정자립도 17개 광역시도 중 16위 새만금 사업에 전북지역 참여 비율을 높여야 한다는 지적이 제기됐다. 전북지역 내 대규모 공사임에도 불구하고 도내 지역업체 참여율이 저조하다는 이유에서다. 15일 국토교통위소속 주승용 국회부의장이 새만금개발청 국정감사에서 새만금 사업에 전북지역 참여 비율이 16%에 그쳤다며 참여 비율을 높여야 한다고 주장했다. 주 부의장은 “새만금개발청은 ‘새만금사업 추진 및 지원에 관한 특별법 53조’에 따라 해당 지역인 전북기업에게 공사 계약 우선권을 줘야한”고 말했다. 새만금청에서 제출한 지난 2015~2018년 도로건설 사업 현황에 따르면 새만금청은 총 1조 1,791억원을 들여 6개 도로공사 사업을 진행하고 있다. 도로공사 사업을 낙찰 받은 업체 비율을 살펴보면 대기업이 62%로 가장 많이 낙찰 받았으나 전북기업의 낙찰률은 16%에 그쳤다. 특히 지난 2017년부터 지금까지 진행하고 있는 ‘새만금 남북도로공사 1단계(3공구)’사업에서 전북기업은 최저 수준인 5%만 낙찰됐다. 주 부의장은 “전북기업의 낙찰률이 저조한 이유를 살펴보니 지역기업 우대기준이 매우 미흡했다.”며, “다행이도 작년 6월에서야 가산점을 주는 새만금사업 지역기업 우대기준이 마련됨에 따라 남북도로 2단계 1공구 사업부터는 지역기업의 참여율이 30%까지 늘어났다”고 전했다. 이어 주 부의장은 “새만금사업에 참여하고 있는 전라북도 기업수가 적어 새만금사업으로 인해 침체 된 지역경기가 살아 날 것으로 기대하고 있던 전북건설업계와 도민들의 원망이 커지고 있다”고 지적했다. 주 부의장은 “ 최근 5년간 전국광역단체 재정자립도 현황을 살펴보면 전북은 2017년부터 2019년까지 17개 광역시도 중 16위로 최 하위권에 있다”며 “새만금 사업 대표 기관인 새만금청이 침체 된 전북경제가 회복되는데 앞장서주기 바란다”고 했다. /김종일 기자
새만금 사업은 지역내 대규모 사업임에도 불구하고  도로공사의 낙찰률은 16% 그치며 전북 지역 참여율이 저조 하다는 의견이 나오고 있다.