[당진]현대제철 당진공장이 충남도의 10일 조업정지가 이행될 경우 최대 9조원 가량의 매출 손실이 예상되는 것으로 나타났다. 현대제철 등에 따르면 고로는 1년 내내 상시 가동하는 설비로 내부 온도를 1500도 이상을 유지해야 하나, 100시간(약4일) 이상 정지할 경우 고로 내부가 급격히 냉각돼 재가동 시 복구에 장시간이 소요된다. 최악의 경우에는 설비 가동이 불가능 할 수도 있다. 재가동을 하더라도 고로 하부에 응고된 쇳물의 부피 팽창으로 내화물 및 철피 파손이 유발된다. 이에 따라 고로 내에 굳어 있는 장입물을 녹여 외부로 배출하고 고로 하부 출선구를 통한 용융물 배출 기능을 정상적으로 복구시키는데 까지는 약 3개월 이상이 소요된다. 용융물이 완전히 응고돼 복구가 불가능할 때에는 재건설이 불가피하게 돼 24개월 이상이 소요되는 것으로 알려졌다. 고로 복구공사가 3개월만에 복구 되는 경유에는 120만t의 제품 감산이 발생하고, 9840억 원의 매출 손실이 예상된다. 최악의 경우 24개월 동안 새로운 고로의 건설 준비가 필요하고 약, 120일 동안 건설 후 정상조업 시까지 1120만t의 제품 감산 및 9조1840억 원의 막대한 매출손실이 발생될 수도 있다. 또한 당진제철소 내 근로자 및 협력업체, 그 외 외주업체와 연관 산업체에도 직간접적인 경제적 영향이 미칠 것으로 우려된다. 당진시에는 제철소 및 협력사 외주사 관계자 등 1만9000여명이 근무하고 있어 임금감소 및 실직자 발생에 따른 지역경제에 타격이 불가피하다. 피해 예상은 당진지역에 국한되지 않는다. 철강업계에서는 철강을 주 원자재로 하는 조선, 자동차, 가전업체에 소재가 적기에 공급되지 않아 납기지연 등이 발생한다면 업체의 경제적 손실은 물론 산업 전 분야에 영향을 미칠 수 있다는 주장이다. 이 밖에도 모든 공정들이 일관체제인 제철소 특성상 연쇄 가동 중단에 따른 안전과 환경 등 대규모 산업사고 발생도 우려된다. 더욱이 이런 피해를 감수하고 현대제철이 고로를 재가동한다고 하더라도 현재 기술력으로는 고로 브리더를 개방하지 않고 휴풍 시 정비할 수 없는 결함이 이어진다면 행정처분이 반복될 수밖에 없다. 현대제철 협력업체에서 부장으로 근무하는 김모씨는 "현대제철이 최근 대기오염물질 배출 문제가 발생했지만 고로의 경우 대안이 없는 상태에서 처벌을 강행한다면 지역경제는 물론 국가경제가 흔들릴 수 있다"며 "충남도가 여론에 떠밀려 벌할 것이 아니라 업체와 함께 대안을 연구해야 할 때가 된 것"이라고 말했다. 차진영 기자
10일 충남도의 현대제철 당진공장의 조업정지가 이행된다면 1년 내내 상시 가동해야 하는 설비이기 때문에 최대 9조원 가량의 매출 손실이 일어날 것이 예상되고 협력업체에서 일하는 김모씨는 지역경제는 물론 국가경제가 흔들릴 수 있다며 대안을 연구해야 한다고 말했다.