이다예 울산 중구가 태화강국가정원 지정에 따른 후속 대응방안을 내놨다. 방문객이 태화강국가정원 전망대를 통해 태화강과 남산을 조망하고, 경부고속도로·울산~포항고속도로와 이예로를 연결해 근접성을 높이는 방안도 제시됐다. 가장 시급한 사안 중 하나인 주차장 부족 문제 해결책으로는 태화동 철탑이전 부지 활용 등을 통해 총 888면을 늘릴 수 있는 계획도 나왔다. 31일 중구에 따르면 구는 최근 태화강국가정원 지정 이후 각종 대응방안을 다각도로 검토한 결과를 이날 울산시에 제안 보고했다. 특히, 주차장 확충에 있어 기존의 인프라를 다방면으로 활용하는 방안이 구체적으로 제시돼 눈길을 끌었다. 중구 후속 대응방안에 따르면 태화강국가정원 기존 990면의 기존 주차면수는 888면을 늘릴 수 있고 최종적으로 총 1,878면이 확보된다는 계획이다. 먼저, 축구장 이전안은 십리대밭 축구장 A~D 구장을 활용해 주차장 827면을 조성할 수 있다는 내용이다. 다만 축구장 폐지에 따른 대체시설이 필요하다는 점이 문제점으로 꼽혔는데, 이에 대해 중구는 “단기대책으로는 종합운동장보조구장 및 학교운동장 우선 사용이 있고, 장기적으로 조성비 예산지원을 받아 대체축구장을 만드는 것도 있다”고 설명했다. 태화동 930번지 일원에 위치한 철탑을 이전하고 그 부지(9,650㎡)의 완충녹지를 쓰는 방안도 제시됐다. 이를 통해 주차장 327면이 조성될 수 있지만, 철탑의 전선지중화 추진일정에 따라 활용시기가 결정되고 이를 공공용지로 쓸 수 있는 승인이 필요한 실정이다. 옥동~농소 1구간 22m 차단녹지 중 일부를 활용하거나 태화종합시장 웰컴센터의 기존 단층 주차장을 3층까지 올리는 안도 나왔다. 중구는 또 태화강국가정원 접근성을 높이기 위해 고속도로와 중구 도로가 이어지는 도로 확충안도 구상했다. 그 중 하나가 경부고속도로와 울산~포항고속도로를 이예로와 연결하는 건데, 구체적으로는 외곽순환도로(미호IC~호계IC) 우선 개설 후 국도14호선을 4차선으로 확장하고, 대로2-2호선을 4차선으로 개설하는 방안이 제시됐다. 아울러 태화강국가정원 구역을 확대하고, 걷기 좋은 길을 조성해야한다는 아이디어도 나왔다. 33만㎡에 이르는 구삼호교~오산교 구간을 국가정원으로 추가 지정하고, 내오산로~신기길을 따라 ‘태화강국가정원길’과 같은 명예도로명을 부여한다는 내용이다. 이밖에 도심속 정원문화 확산 사업, 도심 속 특색있는 정원조성, 태화종합시장·십리대숲 먹거리단지 활성화 지원, 태화강 국가정원 연계거점사업(태화근린공원 조성, 입화산 자연휴양림 조성), 도시 중심가로 녹화사업, 관광코스 홍보 등 10여개의 대응책이 있다. 중구 관계자는 “태화강국가정원이 순천만에 이어 두 번째로 지정됨에 따라 중구는 관계부처 등과 협력해서 다방면으로 대응방안을 구상 중”이라며 “주차시설 문제 해결부터 주변 관광인프라 구축까지 중구가 할 수 있는 데까지 최선을 다하겠다”고 말했다.
울산 중구는 태화강국가정원 지정에 따른 대응방안으로 태화강국가정원 전망대를 통해 태화강과 남산을 조망하고 태화동 철탑이전 부지 활용 등을 통해 총 888면을 늘릴 수 있는 계획을 제시하였다.