김기곤 ▲ 울산대학교 산업대학원(원장 박주철 교수)은 지난 1일 오후 7시 산학협력관 국제회의실에서 테크노CEO 8기 수강생 등 80여명이 참석한 가운데 한영석 현대중공업 사장을 초청해 강연회를 개최했다. 울산대학교 산업대학원(원장 박주철 교수)은 지난 1일 오후 7시 산학협력관 국제회의실에서 테크노CEO 8기 수강생 등 80여명이 참석한 가운데 한영석 현대중공업 사장을 초청해 강연회를 개최했다. 한영석 사장은 ‘조선산업의 과거와 현재 그리고 미래’를 주제로 특강을 진행했다. 한 사장은 “조선산업은 한마디로 지식기반형 복합 엔지니어링 산업이며 각종 분야의 전문인력과 전후방 산업이 연계된 고용창출형 산업”이라고 소개했다. 한 사장은 이어 “2차 세계대전 이후 조선산업이 1975년에 1차 호황을, 그리고 2011년에 2차 호황 주기를 겪는 동안 주도권은 영국(1858~1955)과 일본(1956~1999)을 거쳐 2000년부터 한국이 주도했으며 2010년 이후에는 한국과 중국이 선두를 다투는 경쟁체제로 돌입했다”면서 “과거 주도국들이 몰락한 핵심 요인은 장기 불황 및 수익성 악화에 따른 현상유지적 경영을 지속하고 변화에 저항하는 조직의 관성 등 한마디로 ‘혁신 부진’으로 요약할 수 있다”고 말했다. 또 한 사장은 “현재 한국과 중국, 일본의 조선산업 경쟁력을 요소별로 비교하면 가격에서는 중국이 우위이나 기술·생산·AS 및 브랜드 이미지에서는 한국이 우위로 평가되며, 선종별로 비교하면 범용 선박인 벌크선과 탱커선은 중국이 우세하나 LNG·LPG선, 컨테이너선 및 해양플랜트에서 한국이 우위를 유지하고 있다”면서 “조선산업의 미래 트렌드는 국제해사기구(IMO)의 환경규제가 지속적으로 강화되고 있고, LNG 가스연료추진선 등 가스와 관련된 시장이 급속도로 성장하고 있는 상황에서 배출가스 ‘제로’로 통칭되는 친환경과 자율운항으로 요약할 수 있다”고 말했다.
울산대학교 산업대학원은 지난 1일 오후 7시 산학협력관 국제회의실에서 테크노CEO 8기 수강생을 대상으로 한영석 현대중공업 사장 초청강연회를 열고, 조선산업의 과거와 현재 그리고 미래를 주제로  전문인력과 전후방 산업이 연계된 고용창출형 산업으로써의 조선산업을 소개했다.