송철호 시장 담화문 통해 울산 존속 촉구 노사갈등 중재 등 행정·재정적 지원 제안 회사 “본사 이전 주장 비합리적… 물적분할 성원해달라” 주성미 ▲ 송철호 울산시장이 7일 시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 현대중공업의 물적 분할로 새롭게 출발하는 한국조선해양의 본사 울산 존속을 촉구하고 있다. 우성만 기자 현대중공업이 이달 말 ‘물적분할’ 후 존속회사인 ‘(가칭)한국조선해양’을 서울에 두는 데 대해 울산시가 “사실상 본사 이전”이라며 발끈하고 나섰다. 송철호 시장은 7일 오전 울산시청 프레스센터에서 이례적으로 담화문을 발표하고 “기존 법인 현대중공업의 새로운 이름인 ‘한국조선해양’의 본사는 반드시 울산에 남아야 한다”고 밝혔다. 송 시장은 "현대중공업이 울산에 터를 잡고 발전한 것은 고 정주영 명예회장의 통찰력과 도전정신의 신물이며, 지난 반세기 동안 울산과 함께 성장해 왔다"면서 "조선해양산업 리더로서 현대중공업이 앞으로도 시민들의 사랑을 받는 향토기업으로 남아있기를 바란다"고 말했다. 송 시장은 이어 "한국해양조선의 본사를 울산에 두는 것은 현 정부의 국정철학인 지역균형발전과 지방분권 등 시대 흐름에 부합하는 것"이라면서 "현대중공업을 창업했고, 조선해양기업들이 밀집한 울산이야말로 한국해양 조선의 최적지"라고 주장했다. 송 시장은 듀폰, 구글, 페이스북 등 글로벌 기업들이 산업의 특성과 관련기업이 밀집한 곳에 본사를 두고 있고, 국내 기업들 중에서도 기업의 경영철학에 따라 본사를 지방으로 이전하는 경우도 있다고 설명했다. 송 시장은 “한국조선해양 본사의 다른 지역 이전은 간신히 조선산업 위기를 극복하고 있는 울산 시민들에게 심리적 저항과 불안감을 불러올 것”이라며 기업의 사회적 책임도 강조했다. 연구인력이 울산을 떠나는 데 대해서도 “울산시가 조선해양산업경쟁력 강화를 위해 기울여온 조선해양기자재 장수명센터, 조선해양산업 고도화 전략 등에도 심각한 차질이 예상된다”고 밝혔다. 송 시장은 △물적분할에 따른 노사갈등 중재 △한국조선해양 울산 존속 지원단 구성 △인력 양성을 위한 재정지원 검토 등 행정적·재정적 지원을 약속하면서 읍소하기도 했다. 이날 정천석 동구청장도 “조선업 수주와 고용이 차츰 늘면서 동구지역 경제에 회복 기미가 보이는 이 시점에 현대중공업 물적 분할 및 한국조선해양 본사 이전이 추진되고 있어 매우 유감”이라며 “조선업 회복을 통해 지역경기 활성화를 기대해 온 동구지역 주민들의 실망이 매우 크다”고 강조했다. 정 청장은 이어 “현대중공업은 지난 46년간 울산 동구와 함께 성장해 온 지역 기업이자 동구 주민들의 큰 자랑거리였다”며 “대한민국 산업화에 큰 족적을 남긴 고 정주영 명예회장의 창업정신이 실현된 고장인 동구에 대한 책임감을 갖고, 회사가 단기간의 이익보다는 장기적인 안목으로 현명하게 판단해 주기를 바란다”고 했다. 이에 대해 현대중공업 측은 곧바로 반박자료를 내고 "현대중공업(분할신설회사)은 변함없이 울산에 본사를 두는 만큼 울산시의 본사 이전 지적은 합리적이지 않다"면서"성공적인 대우조선해양 기업결합으로 지역경제 활성화에 크게 기여할 수 있다"고 주장했다.
현대중공업이 이달 말 물적분할 후 존속회사인 (가칭)한국조선해양을 서울에 두는 데 대해 송철호 시장은 7일 오전 울산시청 프레스센터에서 담화문을 발표하고 한국조선해양의 본사는 반드시 울산에 남아야 한다고 밝힌데 대해 현대중공업  측은 반박자료를 내고 현대중공업(분할신설회사)은 변함없이 울산에 본사를 두는 만큼 울산시의 본사 이전 지적은 합리적이지 않으며 성공적인 대우조선해양 기업결합으로 지역경제 활성화에 크게 기여할 수 있다고 주장했다.