지난해 11월 20일 부산 남구 용당동에서 화물운송 주선업체를 운영하던 김 모(61) 씨는 갑자기 종적을 감췄다. 4개월간 트레일러 기사들에게 운송료 10억여 원을 지급하지 않은 그가 야반도주를 감행한 것이다. “60일 후 운송료 지급하겠다” 트레일러 기사 속이고 도주 60대 화물운송 주선업체 대표 8개월 만에 경북 칠곡서 검거 ‘고소’ 48명 등 기사 100여 명 1인 최대 6500만 원까지 피해 날벼락을 맞은 기사들은 망연자실했다. 당시 운송료 3800만 원을 받지 못한 A 씨는 “기름값과 차량 수리비 등을 사용한 상황에서 운송료 3개월 치를 받지 못해 정말 막막했다”며 “적금을 깨고 비상금을 쓰면서 한 달을 살았지만, 이후에는 돈이 모자라 대출을 받았다”고 말했다. 2200만 원을 받지 못한 B 씨는 “주변에서 돈을 빌려서 기름값 등으로 사용한 카드 대금을 갚았다”며 “가족 3명을 부양하고 있는데 생활비도 주지 못하는 등 사람답지 않게 살았다”고 밝혔다. 심지어 한 기사는 극단적인 선택을 하기도 했다. 기사들을 피해 잠적한 김 씨는 이달 결국 덜미를 붙잡혔다. 부산 남부경찰서는 트레일러 기사들의 운송료 10억여 원을 떼먹고 잠적한 혐의(사기)로 김 씨를 구속했다고 31일 밝혔다. 그는 지난해 7월부터 트레일러 기사 48명에게 운송료 10억 2400만여 원을 지급하지 않고, 화주에게서 5억 원을 받은 뒤 자녀 대출금을 변제하고 그해 11월 잠적한 혐의를 받는다. 경찰에 따르면 김 씨는 ‘화물 운송을 계속해 주면 60일 후 운송료를 지급하겠다’고 속이며 기사들에게 일을 시켰다. 김 씨가 잠적할 당시 기사들은 적게는 수십만 원에서 많게는 6500만 원의 운송료를 받지 못했다. 기사 48명은 지난해 11월부터 올해 3월까지 순차적으로 고소장을 냈다. 경찰은 “100만~300만 원의 운송료를 지급받지 못한 50~60명은 경찰에 신고하지 않아 총 100명 이상이 김 씨에게 피해를 입은 것으로 보고 있다”고 밝혔다. 남부경찰서는 연이어 고소장이 접수되자 올해 3월 악성사기 추적수사 전담팀을 꾸려 김 씨를 본격적으로 추적했다. 경찰은 김 씨가 지인 명의의 휴대전화를 사용한 것을 파악하고, 지난달 18일 경북 칠곡군의 한 무인텔에서 관리인으로 일하고 있는 김 씨를 붙잡았다. 이처럼 운송료를 떼먹고 잠적한 사건이 불거지자 제도적으로 보완할 부분이 있다는 지적도 나온다. 윤창호 화물연대 사무국장은 “운송료를 가장 빨리 지급하는 곳이 35일 뒤고, 두 달 이상 미루는 경우도 빈번하다”며 “그동안 기사들이 기름값 등 운행비를 부담해야 하는데 운송료를 더 빨리 지급받을 현실적인 방안이 없는 데다 정부도 사실상 손을 놓고 있다”고 밝혔다. 최해국 화물연대 사무부장은 “일본은 입금이 된 뒤 운송을 시작하고, 호주는 목적지에 도착하면 화주가 바로 돈을 지급하는 구조”라며 “한국은 주선업체가 운송료를 받은 뒤에도 지급을 미루는 경우가 있는데 법적 보완이 필요하다”고 말했다. 이우영 기자 verdad@busan.com
부산 남부경찰서는 화물운송료 10억여 원을 떼먹고 도주한 화물운송 주선업체 운영자 김 모(61)씨가 8개월 만에 경북 칠곡서 검거됐다고 밝혔다.