다음달 초부터 중단될 위기에 처했던 대구공항내 국내선(대구~제주) 화물운송사업(영남일보 8월20일자 2면 보도)이 재개된다. 당초 대한항공이 수익성 악화를 이유로 사업을 중단키로 했던 화물운송서비스를 저비용항공사(LCC)인 티웨이항공이 승계하기로 했기 때문이다. 9일 대구시에 따르면 최근 티웨이항공은 다음 달 1일부터 중단 예정인 대한항공의 국내선 화물운송서비스를 승계하겠다고 시에 공식통보를 해왔다. 대구시가 대구공항에 취항 중인 LCC 3곳에 화물운송 사업승계를 요청한 것에 대해 티웨이항공이 유일하게 화답한 것이다. 이에 따라 제주행 항공화물 수송이 어려워져 난감한 상황에 놓였던 지역 항공물류수송 업체 350개사는 큰 고민을 덜게 됐다. 대구시도 여객수송과 함께 항공업무의 양대축인 화물운송업무를 계속 이어갈 수 있게 됐다. 업무 승계작업은 순조롭게 진행 중이다. 티웨이항공은 조만간 국토교통부에 국내 항공화물운송사업자 인가 절차를 밟을 예정이다. 티웨이항공은 이미 대구공항에서 화물운송을 취급할 직원채용에도 나선 상태이다. 부족한 인력은 기존 근무처를 재배치해서 충당할 방침이다. 또한 대한항공과의 협상을 통해 화물운송에 필요한 장비 일부도 구입할 것으로 전해졌다. 제주공항에선 대한항공이 해당 서비스를 대행하는 쪽으로 협의를 진행하고 있다. 대구시의회에도 지원책 마련에 나섰다. 김대현 시의원은 이달 중 대구공항 활성화지원 조례를 개정, 신규 사업자가 안정적으로 대구공항에서 항공화물운송사업을 운영할 수 있도록 지원할 예정이다. 대구시의 항공사 지원 대상 문구에서 기존 국제화물을 빼고 국내화물도 지원할 수 있도록 수정하는 게 개정 조례안의 핵심골자다. 조례가 개정되면 티웨이항공이 재정손실을 입을 경우, 일정지원 한도 내에서 매년 대구시가 일부 재정을 지원할 수 있다. 앞서 대한항공은 대구공항에서 화물운송업무를 취급하며 연간 3억원 이상의 손실액이 발생했다. 권영진 대구시장은 “한일 갈등으로 어려움을 겪고 있는 대구공항에서 국내선 항공화물운송사업까지 중단되면 지역경제에 매우 부정적 영향을 미칠 수 있다”면서 “다행히 티웨이 항공이 사업을 승계해줘서 지역 관련업계가 안심하고 사업에 임할 수 있게 됐다”고 말했다. 최수경기자 justone@yeongnam.com
대한항공이 수익성 악화로 9월 초부터 중단하려 했던 화물운송 서비스를 티웨이항공이 승계하면서 대구 공항 내 국내선(대구~제주) 화물 운송사업이 계속되며, 이에 따라 지역 항공 물류 수송 업체들은 제주행 항공화물 수송에 대한 고민을 한시름 덜었다.