최남춘 경기도가 노선입찰제 방식의 '새경기 준공영제' 시범사업에 나설 광역버스(직행좌석형 시내버스) 노선을 16개로 압축했다. 이중 4개 노선은 사실상 확정됐다. 28일 도에 따르면 도는 담당부서 사전평가와 노선선정위원회 심의 등을 거쳐 20개 노선을 우선 검토키로 한 이후 하반기 시행을 목표로 노선이 지나가는 지자체와 협의를 진행중이다. 이 과정에서 도내 거점간 연계 1개 노선(송정지구~판교역) 등 4개 노선은 제외돼 현재 16개 노선에 대해 논의를 이어가고 있다. 이에 따라 노선 유형은 ▶비수익 반납 및 폐선 ▶소외지역 배려 ▶택지개발지구 ▶도내 거점 간 연계 등 4개 항목에서 3개 항목으로 줄었다. 기존 노선 중 수익성이 낮거나 폐선이 검토됐던 비수익 반납 및 폐선 유형은 덕정차고지-범계역(광주·8906번 반납·9대), 단국대~여의도(광주·7007-1번 반납·7대), 호수마을~당산역(김포·G6001 반납·6대), 송내역 남부~KTX 광명역(부천·8808번 폐선·4대) 등 4개 노선이 남았다. 반납 받은 노선은 노선 경유 지자체와 협의 없이 바로 운행이 가능해 사실상 추진이 가능하다. 송내역 남부~KTX 광명역 노선은 인천시와 협의가 남아 있다. 광역버스가 운행하지 않아 서울지역 진출입에 어려움을 겪는 지역을 위한 소외지역 배려 노선으로는 이천역~잠실역(이천·10대), 신탄리역~도봉산역(연천·6대), 용문터미널~강변역(양평군·2대) 등 3개다. 신탄리역~도봉산역은 서울시와 협의가 끝나 확정됐다. 택지개발지구 편의를 위한 노선은 광주터미널∼삼성역(광주·10대), 갈매역∼강변역(구리·6대), 덕정역∼상봉역(양주·8대), 시외버스터미널∼잠실역(의정부·8대), 동탄2∼잠실역(화성·10대), 장안마을∼양재역(의왕·10대), 매수리마을∼당산역(김포·6대), 능곡차고지∼사당역(시흥·6대), 운정∼홍대입구역(파주·12대) 등 9개 노선이다. 현재 각 노선 경유 지자체 중 도내 지역은 협의가 끝난 상황으로 서울과 인천 협의만 남아 있다. 서울지역 경유는 12개 노선, 인천지역 경유는 1개 노선이다. 도 관계자는 "경기지역 내 시·군과 조율은 끝난 상황이지만 대부분의 노선이 수도권에 걸쳐 있기 때문에 서울과 인천 등과 협의를 이어가는 중"이라며 "올해 하반기 시행을 목표로 관련 절차를 진행하고 있다"고 말했다. 한편 '새경기 준공영제'는 민선 7기 경기도가 지향하는 '공공성 강화, 공정한 경쟁, 주체적인 버스행정' 실현을 위한 새로운 준공영제 방식으로, 버스 노선을 공공에서 소유하고, 공정한 경쟁 입찰을 통해 버스회사에 일정기간 동안 노선 운영권을 위임하여 운영하는 '노선입찰제'를 근간으로 하고 있다. /최남춘 기자 baikal@incheonilbo.com
경기도는 버스 노선을 공공에서 소유하고 공정한 입찰로 버스회사에 일정기간 노선 운영권을 위임해 운영하는 것을 바탕으로 하는 새로운 '새경기 준공영제' 시범사업에 나설 공역버스 노선을 16개로 압축해 내부 조율이 끝났지만 노선이 걸쳐져있는 수도권과의 협의가 남아있어 올 하반기 시행을 위해 관련 절차를 진행중이라고 설명했다.