영남권 신공항 문제가 결국 부산·울산·경남(PK)의 의도대로 국무총리실로 이관됐다. 특히 정부의 김해신공항 총리실 재검증 추진 과정에서 2016년 당시 영남권 5개 시·도 합의 전제가 무시돼 문재인정부의 ‘대구경북 패싱’이 노골화되는 양상이다. ☞2면에 관련기사 김현미 국토교통부 장관과 오거돈 부산시장·송철호 울산시장·김경수 경남도지사는 20일 국토부 서울사무실에서 간담회를 갖고, 영남권 신공항으로 확정된 김해신공항에 대한 검증을 총리실에서 진행한다는 내용이 담긴 합의문을 발표했다. 이들은 합의문에서 “국토부 장관과 부·울·경 단체장은 동남권 관문공항(영남권 신공항)으로서 김해신공항의 적정성에 대해 총리실에서 논의하기로 하고, 그 결과에 따르기로 한다”고 했다. 또 “검토 시기와 방법 등 세부사항은 총리실 주재로 국토부와 부·울·경이 함께 정하기로 한다”고 덧붙였다. 합의문 어디에도 ‘대구경북’이란 단어를 찾을 수 없다. 합의문에 명시된 동남권 신공항은 인천공항 이용이 힘든 영남지역민의 이용 편의를 위해 추진된 관문공항이란 점에서 문재인정부의 대구경북 패싱이 도를 넘어서고 있다는 지적이다. 합의문 소식이 전해지자 대구경북에서는 큰 실망과 함께 TK홀대라며 강하게 반발했다. 남부권관문공항재추진본부 상임대표인 김형기 경북대 명예교수는 “문 대통령이 분명히 5개 시·도 단체장이 합의가 안 되면 김해신공항 문제를 총리실로 이관해 검증하자고 했는데, 이 합의 과정마저 생략했다”며 “이는 절차상 심각한 문제가 아닐 수 없다”고 지적했다. 김 교수는 가덕도신공항에 안이하게 대처한 대구시와 경북도의 문제점도 지적했다. 그는 “부·울·경의 가덕도신공항 추진에 말로만 반대하고 무대응으로 일관한 대구시장과 경북도지사, TK 자유한국당의 안이한 자세가 오늘의 상황을 불러온 단초”라며 “대구시와 경북도는 지금이라도 총리실 검증 등 지역민을 위한 행보에 적극 나서라”고 촉구했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
김현미 국토교통부 장관과 부·울·경 단체장이 20일 국토부 서울사무실에서 간담회를 갖고 김해신공항에 대한 검증을 총리실로 이관한다는 합의문을 발표하자 소식을 접한 TK는 문재인정부의 대구경북 패싱이 도를 넘었다며 강력 반발했다.

