장다원 ▲ 울산 동구 염포부두에서 발생한 석유제품운반선 '스톨트 그로이란드'호 폭발 화재사고 수습 유관기관 회의가 지난4일 염포부두 내 대주중공업 회의실에서 선주사, 울산지방해양수산청, 화학재난합동방재센터, 울산해경, 울산시, 울산소방본부, 울산항만공사 등 관계자들이 참석한 가운데 열려 선박 탱크 내 시료 채취 및 화물 환적 작업(STS) 관련 사항 등을 논의했다. 지난달 28일 폭발·화재가 발생한 석유제품운반선 스톨트 그로이란드호에 실린 화물들이 사고 발생 6일 만에 경화작용(물질이 단단해지는 현상) 상태로 안정화 단계에 접어들자 소방당국이 시료채취 등 화물처리작업에 나섰다. 하지만 이를 환적하는 것을 두고 선박 관계자와 울산 관련기관간 의견이 엇갈려 화물처리 완료까지는 상당한 진통이 예상되고 있다. 지난 4일 동부소방서, 방재센터, 울산해양경찰, 울산지방항만공사, 선주사, 보험사, 구난업체 등의 유관기관들은 염포부두 인근 회의장에서 화물처리작업과 환적 진행 상황 여부를 논의했다. 이날 회의는 스톨트 그로이란드호 내부가 안정화 되면서 선박 관계자들이 화물 시료채취에 들어가 이 후 일정을 어떻게 진행할 것인지 또 환적은 어떻게 진행할 것인지를 정하기 위한 것이다. 선주사 관계자는 “스톨트 그로이란드호가 안정화 상태에 들어가면서 선주사, 보험사, 구난업체 등은 시료채취와 물질검사에 나섰다”며 “7일이나 8일중으로 결과가 나올 것 같다”고 밝혔다. 문제는 스톨트 그로이란드호에 남아있는 화학물질 환적 장소 등을 두고 선주사와 울산지역 항만기관간 의견이 다르다는 데 있다. 선박 관계자들은 물질이 안정화되더라도 어떻게 될지 모르는 상황인 만큼 현재 장소에서 이를 진행하는 것이 좋을 것 같다는 의견을 내놓았지만 울산 관련기관들은 시민의 안전 등을 고려할 경우 울산대교 밑에서 진행하는 것은 위험하다며 안전한 환적 방안을 가져올 것으로 요구했다. 이날 회의에서도 입장차가 좁혀지지 않자 양측은 선박 화학물질 분석 결과가 나오는 7~8일 중으로 환적 방향을 다시 논의하기로 했다. 이에대해 울산지방해양수산청 관계자는 “계류선박도 34개 정도 해놓은 상태고 만약 이를 다 풀고 다시 정박한다면 1~2일 정도 더 소요돼 조사가 더 미뤄질 것”이라며 “현재로써는 염포부두에서 환적하는 것이 좋은 방안으로 거론되고 있다”고 말했다. 한편 스톨트 그로이란드호는 자넌달 28일 오전 10시 51분께 폭발과 함께 화재가 발생하면서 인근에 있던 다른 석유제품운반선까지 화염이 미쳤다. 두 선박과 부두의 선원 등 51명은 모두 구조됐으나, 선원과 하역사 작업자, 구조작업을 벌이던 소방관과 해경 등 18명이 크고 작은 부상을 입었다. 현재까지 사고원인은 중합반응으로 인한 것으로 알려져 있다.
지난달 28일 폭발·화재가 발생한 석유제품운반선 스톨트 그로이란드호에 남아있는 화학 물질 환적 장소를 두고 선주사와 울산지역 항만기관 간의 견해차가 좁혀지지 않자, 양측은 화학 물질 분석 결과가 나온 후 사안을 재논의하기로 결정했다. 