속보=지난 5월 경남 창원시 진해 군항에서 청해부대 28진 최영함 입항 행사 도중 발생한 ‘홋줄(정박용 밧줄) 끊김사고’는 무리한 운용과 안전조치·응급조치가 미흡했기 때문이라는 조사 결과가 나왔다. 해군은 18일 “최영함 안전사고 민·군 합동사고조사 결과, 홋줄의 성분과 장력검사에서는 이상이 없었으며 60t을 견딜 수 있는 인장강도의 홋줄은 이보다 더 강한 장력이 가해져 끊어진 것으로 확인됐다”고 밝혔다. 또 홋줄 끊어짐에 대비한 안전구역으로의 인원 대피와 입항 인원 배치의 적절성, 입항 요원에 대한 안전사고 예방조치 등이 미흡했고 안전장구(안전모, 구명의) 미착용 등의 문제점도 드러났다고 덧붙였다. 특히 군의관이 도착하기 전까지 사고 현장에서는 응급조치 요원에 의한 심폐소생술이 실시되지 않은 데다 사고발생 3분이 지나서야 ‘구호반 배치’ 방송을 하는 등 신속한 행동이 제대로 이뤄지지 않았다고 해군은 설명했다. 이에 따라 해군은 후속 조치 과제로 △홋줄 운용 요원의 전문성과 안정성을 높이기 위한 교육과 현장 감독 강화 △위험구역 설정·운영 △입출항시 안전장구 착용 의무화 등 안전절차와 수칙 강화·시행 △안정성이 향상된 재질의 홋줄 조달 추진 △현장 응급처치에 대한 교육 강화와 행동화 숙달 △체계적인 안전관리를 위한 해군본부 내 ‘해군안전단’ 조기 신설과 각급 부대의 안전조직 편성 보강 등을 내놨다. 해군은 “함장을 포함한 관련자를 징계 조치하고 이 같은 사고가 재발하지 않도록 전 함정 요원에 대한 기본교육 강화는 물론 후속 조치 과제를 조속히 시행할 것”이라고 밝혔다. 지난 5월 24일 오전 진해 해군기지사령부 내 부두에서 열린 청해부대 최영함 입항 행사 도중 홋줄이 끊어지면서 발생한 안전사고로 당시 전역을 불과 한 달여 앞둔 병장 1명이 숨지고 4명이 크게 다쳤다.
지난 5월 진해 군항에서 청해부대 28진 최영함 입항 행사 도중 발생한 ‘홋줄 끊김사고’에 대해 민군 합동사고조사를 벌인 해군은 18일 무리한 운용과 안전조치·응급조치가 미흡했기 때문이라는 결과를 발표하고 교육과 현장 감독 강화 등의 후속조치 과제도 밝혔다. 
