부산-일본 환적화물의 70% 지방항만에서 나와 부산항만공사(BPA, 남기찬 사장)는 3일 일본 서안지역의 이시카와 현의 가나자와 시에서 가나자와항진흥회와 공동으로 부산항 환적화물 유치 및 배후단지 활성화를 위한 사업설명회를 개최한다고 2일 밝혔다. 이날 설명회에는 이시카와 지역 제조기업과 물류기업, 포워더 및 물류관련 정부관계자로 약 160여 명이 참석할 것으로 예상된다. BPA는 이날 부산항의 글로벌 환적항만으로서의 경쟁력 및 우수한 항만 배후단지의 인프라 등을 소개한다. 특히 부산항 환적에 대한 일본 화주의 신뢰성 향상에 주안점을 둘 계획이다. 또한 국적선사 및 배후단지 실제 입주기업이 발표자로 참가해 부산항을 이용한 물류비 절감 등 사례를 발표하는 등 보다 생생한 정보를 지방화주 관계자들에게 제공한다. 이번 설명회는 부산항-가나자와항의 항로 활성화를 위해 양항의 관리자인 이시카와 현과 부산항만공사의 상호협력 아래 이루어져 한층 뜻깊은 행사가 될 전망이다. 앞서 BPA는 지난해 부산항을 이용하지 않는 가나자와 시의 주요 화주를 대상으로 한 타겟 세미나를 성공적으로 개최한 바 있다. 이번 행사는 지난해의 경험을 바탕으로 그 규모를 확대한 것이다. 가나자와 지역은 우리나라 중소 국적선사의 부산항 환적 수송 비중이 80% 이상으로 국적선사의 영업력 강화에도 힘을 실어줄 것으로 예상된다. BPA에 따르면, 가나자와 화주가 미국행 화물을 부산항에서 환적해서 운송할 경우 자국의 요코하마항을 이용해 수출할 때보다 16%가량 물류비를 절감할 수 있는 것으로 조사됐다. 일본은 BPA가 지속적인 마케팅을 벌이는 주요 전략지역 중 하나로 중국, 미국에 이어 부산항의 환적 교역국 제3위다. 부산신항 배후부지 외투기업의 약 45%가 일본기업이며, 일본 환적화물 또한 꾸준한 증가를 보인다. 특히 작년 부산-일본 환적화물(총 184만1천TEU)이 10.6%의 증가를 보였는데, 이들 환적화물의 약 70%는 일본의 도쿄항, 오사카항 같은 대형 항만이 아닌 약 60여 개의 지방항만에서 나온 것으로 조사되었다. BPA는 이 같은 높은 물동량 증가세를 이어나가기 위해 앞으로도 일본 지방항과의 교류 협력 및 지방소재 기업에 대한 부산항 마케팅 활동을 지속적으로 전개할 계획이며, 특히 부산신항 배후단지의 활성화를 위해 일본 지방 화주를 대상으로 한 개별 마케팅도 강화할 예정이다. 부산항만공사 남기찬 사장은"현재 일본 정부의 자국 국제전략항만 육성을 위한 부산항 견제 움직임이 있어 조심스러운 측면이 없지 않다"고 전제하고 "그러나 일본 서안지역 화주 및 물류기업에게 물류비 절감을 위한 하나의 선택지로서 부산항을 지속적으로 부각시켜나갈 필요성이 있다"고 말했다. 디지털본부 news@busan.com
BPA는 가나자와시에서 부산항 사업설명회를 개최해, 부산상의 환적항만으로서의 경쟁력과 배후단지 인프라를 소개하고 이시카와 현과 상호협력하는 자리를 만들것으로 기대하고 있다.