아시아나항공이 2분기에 영업손실 1241억원을 기록하면서 적자로 전환했다. 14일 아시아나항공에 따르면 회사는 2분기 연결 재무제표 기준으로 매출은 1조 7454억원으로 지난해 동기와 거의 비슷한 수준을 유지했으나 영업이익은 마이너스 1241억원으로 적자 전환했으며 2024억원의 당기순손실을 기록해 적자가 확대됐다. 아시아나항공은 2분기 영업이익 적자전환에 대해 △국내 항공수요 둔화 및 화물업황의 부진(IT 기업 수출감소 등) △환율 상승으로 인한 비용증가 △주요 자회사 실적저조 등을 주요 이유로 꼽았다. 또 당기순이익은 영업이익 적자와 함께 올해부터 운용리스 회계변경으로 이자비용과 외화 환산손실이 이번 분기에 추가 반영돼 적자가 확대됐다는 설명이다. 아시아나항공 관계자는 “환율 및 유가 변동 등 대외 불확실성이 커지고 있고, 국내 항공수요 성장이 둔화되고 있다” 며 “경쟁심화로 국내 항공사 전반의 수익성이 떨어지고 있는 상황에서 최근에는 한일관계마저 악화되면서 성수기 모멘텀도 기대하기 어려워지고 있다”고 말했다. 이에 따라 아시아나항공은 노선 정책을 더욱 유연하게 가져가기로 하고 앞서 7월 하바로프스크·사할린·델리와 10월 시카고 등 비수익노선을 중단하고 일부 일본 노선의 경우 항공기재를 중소형기로 변경하며 부산-오키나와 노선도 운휴를 결정했다. 하지만 수익확대를 위해 장거리 노선인 하와이(8월)와 뉴욕(11월) 노선을 증편하고, 동남아 및 타이완 등 일본 대체 노선도 증편을 적극적으로 검토할 예정이다. 화물부문도 수송 품목을 IT제품 외 신선식품, 의약품 등으로 다변화할 예정이라고 밝혔다. 김덕준 기자 casiopea@busan.com
14일 아시아나항공은 2분기 연결 재무제표 기준으로 매출은 지난해 동기와 비슷하게 유지했으나 국내 항공수요 둔화 및 화물업황의 부진, 환율 상승으로 인한 비용증가, 주요 자회사 실적저조 등으로 영업이익은 적자 전환했으며 운용리스 회계변경으로 이자비용과 외화 환산손실이 이번 분기에 반영돼  2024억원의 당기순손실으로 적자가 증가했다.