장다원 ▲ 28일 오전 2시 40분께 울산 북구 아산로에서 성내삼거리 방면으로 달리던 SM3 승용차가 도로변 가드레일과 연석 등 구조물과 충돌해 차에 타고 있던 중학생 운전자 등 2명이 사망하고 3명이 중경상을 입었다. 울산소방본부 제공 10대 청소년들이 부모의 자가용을 몰래 몰다가 사고를 내 2명이 숨지는 안타까운일이 발생했다. 울산만해도 10대들의 무면허(운전면허 취득이 불가능한 만 18세 미만 포함) 교통사고가 한달 평균 1.8회에나 달하는 것으로 나타났다. 28일 오전 2시 40분께 울산 북구 아산로에서 중학생이 몰던 SM3 승용차가 가드레일과 연석 등 구조물을 잇따라 충돌하면서 차에 타고 있던 10대 5명 중 2명이 숨지는 사고가 발생했다. 동부경찰서에 따르면 중학생 A(15)군은 아산로 명촌교에서 동구 성내삼거리방면으로 차량을 몰고 가던 중 사고를 내 운전자 A군과 운전자 뒷좌석에 타고 있던 동갑내기 B양이 숨졌다. 또 동승자 3명 중 2명은 골절 등 중상을 입었고 1명은 경상을 입어 병원으로 옮겨졌다. 사고당시 에어백은 정상적으로 작동됐으며, 조수석에 타있던 C양을 제외하고는 안전벨트를 매지 않은 것으로 확인됐다. 동갑내기인 이들 일행은 울산에서 중학교를 다니고 있는 여학생 1명, 남학생 2명과 경주에서 중학교를 다니는 여학생 2명이다. 이들은 같은 학교를 다니던 남학생과 여학생 2명을 중심으로 모인 것으로 확인됐다. 사고난 난 차량은 경주에 사는 여학생 가족 소유로 차키가 놓여있던 자신의 집 선반에서 차키를 꺼내 차를 끌고 경주에서 울산으로 내려와 친구들과 만난뒤 동구 일산해수욕장을 가기위해 A군이 운전대를 잡은 것으로 알려졌다. 경찰은 과속카메라 확인결과 과속 흔적은 보이지 않으며, 운전 미숙으로 차량이 갓길로 돌진한 것으로 보고 사고 경위를 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “사고 직전 차가 갑자기 좌·우로 급격히 움직이기 시작했다는 진술이 있어 확인하고 있다”며 “운전자에게 술 냄새가 나지 않았고, 생존자 진술 등을 토대로 음주 운전은 하지 않은 것으로 보이지만 정확한 조사를 위해 운전자의 혈액을 채취해 국립과학수사연구소에 감정을 의뢰한 상태”라고 말했다. 이번 사고처럼 면허가 없는 미성년자가 운전대를 잡는 위험천만한 일이 전국적으로 끊이지 않고 있다. 28일 도로교통공단 자료에 따르면 최근 5년(2014년부터 지난해)간 울산에서 일어난 미성년자 무면허 교통사고 건수는 151건이다. 이로 인해 6명이 숨지고 212명이 다쳤다. 연도별로 보면 △2014년 33건(부상 45명·사망 3명) △2015년 38건(46명·1명) △2016년 30건(46명·0명) △2017년 28건(42명·1명) △지난해 22건(33명·1명)으로 점점 줄고있는 추세지만 평균 한 달에 약 2건의 교통사고가 발생해 주의가 필요하다. 최근 들어 10대 무면허 미성년자들이 운전대를 쉽게 잡게 되는 또 다른 요인으로 ‘차량 공유 서비스’가 거론되고 있다. ‘차량 공유 서비스’는 스마트폰 어플을 사용해 손쉽게 접할 수 있어 급하게 차량을 사용해야 할 때 혹은 친구들과 놀러갈 때 자주 사용된다. 렌트카와 달리 간단히 어플로 면허증을 인증하면 사용할 수 있다. 10대들은 이 점을 노려 위험한 질주를 달리고 있다. 해당 사안은 국토교통부가 관련 문제를 인지하고 법 개정을 준비하고 있다. 한국교통안전공단 조정권 울산본부장은 “일단 가장 먼저 부모님들의 감독이 가장 중요하다”며 “아직 인지판단이 제대로 되지않는 미성년자들을 부모님들이 옆에서 제대로 알려줘야한다”고 말했다.
10대 청소년들이 부모의 자가용을 몰래 운전하다 숨지는 등 울산만해도 10대들의 무면허 운전 교통사고가 한달에 1.8회에 달하며 한국교통안전공단 조정권 울산본부장은 아직 인지 판단이 되지 않는 미성년자들을 부모가 옆에서 알려줘야 한다고 강조했다.