통영시는 30일 욕지면 동항리 모노레일 하부승강장에서 ‘욕지섬 관광용 모노레일’ 준공식을 갖고 시험 운행에 들어갔다. 준공식에 참석한 내빈들이 모노레일을 시승하고 있다. 통영시 제공 경남 통영의 섬 관광을 이끌 욕지도 관광 모노레일이 시험 운행에 들어갔다. 이르면 연말부터 상업 운전에 들어간다. 침체일로인 지역 관광 산업에 새로운 활력을 불어넣을 구세주가 될지 주목된다. 통영시는 30일 욕지면 동항리 모노레일 하부승강장에서 ‘욕지섬 관광용 모노레일’ 준공식을 개최했다. 욕지 모노레일은 통영시가 117억 원을 투입해 지역 해상관광 명소인 욕지도 본섬에 설치한 관광시설이다. 총연장 2㎞(편도 1㎞)의 순환식 궤도로 욕지면 동항리 여객선 선착장에서 해발 392m인 천왕산 대기봉을 잇는다. 상·하부 승강장과 편의시설, 전망대를 갖췄다. 운행 시간은 편도 15분 내외다. 상부 승강장에 오르면 쪽빛 바다와 보석 같은 섬들이 그려내는 한려수도의 비경이 한눈에 들어온다. 욕지섬 관광용 모노레일 상부에 마련된 전망대. 통영시 제공 운영은 통영시 지방공기업인 통영관광개발공사가 맡는다. 현물출자로 공사가 시설을 인수하는 방식이다. 공사는 10월 한 달간 시험 운행을 통해 설비를 점검하고 주변 환경 정비 등 보완 작업을 마무리한 뒤 연말부터 상업 운전에 들어갈 계획이다. 현재 5대인 차량(8인승)도 8대로 늘려 수송 능력을 하루 최대 640명으로 증차한다. 강석주 통영시장은 “욕지섬 모노레일이 섬의 가치와 미래를 다시 생각하는 출발점이 되기를 바란다”면서 “욕지의 생태와 문화를 보전하면서 해양산업, 관광산업, 농어업의 거점으로 발전시키겠다”고 약속했다. 하지만 모노레일이 기대에 부응하지는 미지수란 지적도 나온다. 무엇보다 차량의 구조적 문제에 대한 지적이 여전하다. 섬 지역은 육지보다 폭우나 강풍 발생 등 기후변화가 심하다. 특히 여름·겨울엔 폭염과 한파가 기승을 부린다. 그런데 오픈형 차량이라 승객이 비바람을 고스란히 맞아야 한다. 이대로라면 작은 기상 변화에 운행 계속하기 힘들다. 유리창이 없다 보니 신체 노출로 인한 사고 위험도 높을 수밖에 없다. 게다가 흔한 냉·난방 장치도 없다. 통영시 관계자는 “시험 운행을 통해 부족한 부분을 채우고 상업 운전 때는 보다 완벽한 모습을 갖추도록 하겠다”고 밝혔다. 김민진 기자 통영시는 30일 욕지면 동항리 모노레일 하부승강장에서 ‘욕지섬 관광용 모노레일’ 준공식을 갖고 시험 운행에 들어갔다. 통영시 제공
통영시는 30일 동항리에서 117억을 투입해 건설한 '욕지섬 관광용 모노레일' 준공식을 갖고 10월 한 달간 시험 운행을 통해 설비를 점검한 후 연말부터 상업 운전에 들어갈 예정이다. 