유선태 '수소 시범도시 공모사업'은 아예 신청하지 않아 '국제관광도시 육성사업'서류심사마저 통과못해 대구시가 정부 부처 주관의 각종 공모사업에서 잇따라 탈락의 고배를 마셔 그동안 역점적으로 추진해 온 사업 구상에 차질이 예상된다. 제대로 된 준비없이 성과만을 쫓은 결과라는 분석이다. 29일 국토교통부가 주관한 '수소 시범도시 공모사업'에 경기 안산과 울산, 전북 완주와 전주가 선정됐다. 이 사업은 주거와 교통 분야에서 수소를 에너지원으로 활용해 지역 특화 산업을 접목한 도시로 조성하는 걸 골자로 한다. 수소시범도시에 선정되면 290억원의 국비를 지원받을 수 있다. 그러나 대구시는 이 공모사업에 응모조차 하지 않았다. 대구시가 그동안 수소경제 육성을 역점적으로 추진해온 것에 비춰볼 때 의외다. 지난 10월 대구시는 수소시범도시 공모 사업 선정을 바탕으로 산업자원부가 추진하고 있는 수소콤플렉스 대구 유치를 강하게 밀어붙이려 했다. 수소콤플렉스는 수소유통센터, 수소연구센터, 수소 충전 실증사업, 수소 교육 및 홍보관 등으로 구성된다. 시는 이를 기반으로 오는 2030년까지 지역에서 사용하는 모든 전기를 LNG 복합발전, 수소연료전지, 태양광 등 신재생에너지로 공급한다는 목표를 제시한 바 있다. 대구시가 이 공모사업에 신청하지 않은 것은 한국가스공사의 역할에 크게 의존했다는 것이다. 대구시는 최근 문화체육관광부가 주관하는 '국제관광도시 육성사업' 공개모집에서도 서류심사마저 통과하지 못했다. 대구시는 '전국으로 통하는 국제관광도시 대구'를 테마로 한 기본계획서를 제출했다. 외지 관광객이 오면 동대구역 복합환승센터, 서대구역복합환승센터(건립 예정), 통합 신공항(이전 예정)을 통해 전국 어디든 갈 수 있다는 점을 강조했다. 현재 관광 인프라보다는 미래 성장 가능성에 좀더 초점을 뒀지만 끝내 첫 관문을 넘지 못했다. 특히 내년 2020 대구경북관광의 해를 맞아 추진동력을 확보하려 한 대구시 입장에서는 내상이 더 클 수 밖에 없다. 국제관광도시로 지정되면 사업기간(2020~2024년)동안 국비 500억원을 지원받을 수 있다. 서류심사 탈락후 대구시는 "공모준비를 통해 국제관광도시로 한 단계 더 도약하기 위해 대구관광의 현주소를 점검하고 미래를 준비한 소중한 시간이 됐다"고 위안을 삼았지만, 아직까지 만들어지지 않은 시설물을 홍보대상으로 삼은 건 주요한 실책이라는 지적이 나오고 있다. 대구시는 지난 7월11일 중소벤처기업부(이하 중기부)의 창업 지원 사업인 스타트업 파크 최종 선정에서도 탈락했다. 150억원 정도의 국비가 지원되는 스타트업 파크 조성사업은 중국의 '중관촌', 미국의 '실리콘 밸리', 프랑스의 '스테이션-F'와 같은 개방형 혁신창업 거점을 구축하는 사업으로, 전국 광역지자체 공모 방식으로 진행했다. 대구시는 경남·경북·대전·부산·서울·인천·충남과 함께 최종 평가 대상에 이름을 올렸지만 탈락의 고배를 마셨다. 스타트업 파크 최종 선정에서 탈락하자, 창조경제혁신센터와 동대구벤처밸리 등 도심 위주로 창업 생태계를 조성한 대구시가 스타트업 파크 예정 부지를 접근성이 떨어지는 도심 외곽인 달성군 대구테크노폴리스에 선정한 것은 이해할 수 없다는 반응이 쏟아졌다. 최수경기자 justone@yeongnam.com 임훈기자 hoony@yeongnam.com 구경모기자 chosim34@yeongnam.co
대구시가 '수소 시범도시 공모사업'에 신청조차 하지 않고 국제관광도시 육성사업' 공개모집의 경우 서류심사에서 탈락하는 등 정부 부처 주관의 다양한 공모사업에서 연일 탈락의 고배를 마셔 그동안 역점을 두어 진행해 온 사업 구상에 차질이 예상된다.
