울산시, 지능형 미래차산업 육성위한 사업 주도하고 나서 강태아 울산시가 미래 자동차산업 육성에 필요한 다양한 사업 주도를 통해 내연 기관 중심의 자동차 산업 구조 개편을 유도하는 등 미래차를 울산의 새로운 먹거리로 창출하기 위한 움직임에 적극 나서고 있다. 올해안에는 울산 미래 자동차산업 육성전략도 마련된다. 6일 울산시에 따르면 미래 자동차산업 육성사업 지원을 위해 친환경 전기차와 자율주행차 2개 부문을 중심으로 지능형 미래자동차 육성 사업을 펼치고 있다. 친환경 전기차 부문은 환경규제 강화에 따른 친환경 전기차 부품기술 개발에 집중하고 있다. 이를 위해 추진중인 것은 그린 자동차 부품실용화 및 실증사업. 2016년 12월부터 시작한 이 사업은 내년 11월까지 국비 199억원, 시비 70억원, 민자 98억원 등 총 367억원이 투입된다. 그린카기술센터 건립 등을 통해 1단계 사업을 완료한 울산권 연구기관, 기업들이 이를 바탕으로 부품 실용화와 실증, 상용화에 나선 것이다. 지난해까지 9건의 부품기술개발, 6건의 시험평가법 개발, 12대의 실증차 제작, 10건의 충전 인프라 구축 등을 거쳤으며 올해에는 부품 R&D와 실증R&D에 나선다. 초소형 전기차 산업 육성을 위한 실증사업도 진행된다. 내년 2월말까지 3년동안 시비 13억원과 민자 5억원 등 18억원을 들여 진행하는 이 사업은 초소형 전기차 사업화를 위한 핵심 부품 개발과 실증 차량을 제작한다. 이 사업은 울산테크노파크가 주도하며 지난해 시제품 차량 1대를 제작한데 이어 올해에는 양산형 초소형 전기차 1대를 만들고 배터리 등 부품도 개발하게 된다. 여기에는 티엠엠, 탑아이앤디, 에이치엠지, 씨엘에스 등이 참여한다. 울산시는 오는 2020년 국토교통부 인증을 받아 전기차를 출시한다는 계획이다. 자율주행차 부문 사업에 대해서도 가속페달을 밟고 있다. 지난 2017년부터 2022년까지 진행하는 미래형 자동차 부품 신기술 개발 지원사업은 시비와 민자 등 41억원이 투입된다. 테크노파크가 주관하는 이 사업은 2017년 10월과 2018년 9월 각각 제네시스(내연기관차)와 아이오닉(전기차) 기반 자율주행차를 제작했으며 지난해 12월 임시운행 허가도 받았다. 올해에는 3억원을 투입해 차량 구동 제어시스템 성능개선과 편의부품개발 등에 나선 상태다. 울산시는 도로 주행에 필요한 V2X(Vehicle to Everything) 인프라를 북구 이예로 가대 교차로-중산 교차로(7㎞) 구간에 구축했다. 지자체에서 임시운행 허가를 받은 것은 울산이 처음이다. V2X는 무선 통신을 통해 차량이 운행 중 신호등 등 도로 인프라와 각종 교통·보행자 정보를 공유하는 기술이다. 미래 자동차 안정성 확보를 위한 종합안전시험장 구축 사업도 추진중이다. 울산테크노파크가 올해 4월부터 2021년 12월까지 국비 90억원과 시비 70억원을 투입해 미래 자동차 개발부품의 안전성 검사를 지원하는 종합안전시험장 구축, 안전평가 장비 구축(6종) 등이 진행된다. 올해안 결과가 나올 예정인 ‘울산자동차산업 육성 방안을 모색하기 위한 연구용역’은 결과물을 통해 내연기관 부품기업들이 수소나 전기차 부품기업으로 전환할 수 있는 사업을 발굴할 계획이다. 류종남 울산시 자동차조선산업과장은 “올해 안에 울산 미래 자동차산업 육성전략도 수립할 것”이라며 “완성차 중심의 수직계열화된 자동차산업 구조개편을 유도하고 선제적으로 대응해 새로운 울산 미래 먹거리를 창출할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
울산시는 내연 기관 자동차 산업 구조 개편 유도, 미래 자동차산업 육성전략 마련 등 친환경 전기차와 자율주행차를 중심으로 지능형 미래자동차 육성 사업을 펼치고 있다.