장다원 ▲ 울산 동구 슬도로 들어가는 진입로가 많이 협소하고 주말만 되면 불법주차들로 병목현상이 일어난다. 울산 동구가 슬도 중심으로 하는 관광지 콘텐츠 사업에 공을 들이고 있지만, 슬도로 들어가는 진입로가 좁고 굽어 있어 이곳을 찾는 관광객의 불편이 가중되고 있다. 동구도 이런 상황을 알고 지난해 슬도·소리체험관으로 진입하는 도로개설 사업을 추진했으나, 여러 문제로 인해 지지부진한 실정이다. 23일 동구 슬도를 가기 위해서는 동진로에서 큰길이 아닌 샛길 동진4길로 빠졌다가 바다가 보이면 오른쪽에 바다를 낀 채 쭉 직진하면 슬도가 펼쳐진다. 슬도로에서 슬도안 주차장까지 거리는 약 800m 정도로 평상시 차로 이동하면 5분이 채 걸리지 않는 거리다. 하지만 초행길 운전자에겐 10분이나 걸릴 정도로 길이 굽이지고 도로 폭이 좁다. 맞은편 차량과 마주칠 때에는 아슬아슬하게 비껴가거나 잠시 정차를 해 차가 지나가기를 기다려야 했다. 이날 슬도를 찾은 장모(53)씨는 “바람 쐬러 바닷가를 많이 찾는 편인데 슬도는 잘 안오게 된다”면서 “특히 주말에는 오는 사람들은 많은데 길이 너무 좁아서 정체가 심하고 들어가기도 힘들다”고 호소했다. 슬도에는 소리체험관과 낭만포차 등 관광 콘텐츠와 일대에 낚시할 수 있는 공간이 조성돼 방문객이 즐비한 상황이지만 기존 진입로가 차량 교행이 힘들 정도로 좁아 가장 큰 불만 사항이 되고 있다. 슬도가 동구를 대표하는 관광지로 각광을 받으면서 단체방문객이 찾을 때도 많은데 관광버스 등 대형 차량 진입 때에는 슬도를 걸어서 들어오는 보행자들과 마주 오는 차량 등 사고 위험이 크다. 동구는 지난해 이 문제를 알고 총 50억원의 시비를 들여 방어동 중2-16호선 길이 613m, 폭 15m 규모의 도로개설 사업을 추진했다. 당초 이 사업은 올해 말까지 공사가 마무리돼 주민들의 숙원사업이 해결돼야 하지만 도로개설 구간이 대왕암공원 일원으로 ‘대왕암공원 조성계획 변경안’과 맞물리게 됐다. 동구와 울산시는 도로개설 실시설계용역을 먼저 진행하면 대왕암공원 조성계획 실시설계와 부딪힐 가능성이 있어 공원조성계획 변경안을 진행하면서 같이하는 것으로 협의했다. 이로 인해 방어동 중2-16호선 도시개설은 ‘대왕암공원 조성계획 변경안’이 마무리될 때까지 기다려야 할 형편이 됐다. 동구는 이런 상황이 되자 대왕암공원 부지와 겹치지 않게 슬도 진입로인 방어동 839-1번지 일원의 도로 폭을 넓히는 사업을 추진 중이다. 사업 장소는 슬도 공용주차장 바로 앞 진입로로 폭 6~7m에서 10m로 확장할 예정이다. 지난 21일까지 도시관리계획 결정안 열람공고를 열었고 이견이 없어 11월 중으로 도시계획위원회를 열어 보완이되거나 확정될 예정이다. 하지만 현재 진입로 확장 사업의 예산 등 확정된 사안들이 없어 마무리될 때까지는 시간이 꽤 걸려 슬도를 찾는 관광객들의 불편함은 한동안 지속될 전망이다. 울산시 관계자는 “공원계획변경을 먼저하고 도로계획 사업을 진행하는 것이 순서상 맞는 부분”이라며 “올해 대왕암공원 조성계획 변경안을 검토해 내년 상반기에는 사업을 진행할 수 있을 것 같다” 말했다.
동구의 대표 관광지 슬도에는 소리체험관과 낭만포차 등 관광 콘텐츠와 낚시 공간이 조성돼 관광객이 붐비는 상황이지만 기존 진입로가 차량 교행이 어려울 정도로 좁고 보행자 사고 위험도 높아 시민 불편이 가중되고 있어 동구는 총 50억원의 시비를 투입해 방어동 도로개설 사업을 추진했다.