[박상구 기자 sang9@imaeil.com] 지난해 11월 1일 대구 엑스코에서 열린 '대구국제미래자동차엑스포(DIFA 2018)'에서 관람객이 현대자동차의 수소전기자동차 절개 모형을 보고 있다. 매일신문DB 정부가 16일 수소차 보급을 확대하는 정책을 내놓으면서 대구도 수소차 인프라 확충을 서둘러야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 그동안 지방자치단체 주도로 미래 먹거리산업으로 적극 육성해온 전기차와 달리 지역의 수소차 관련 지원은 전무한 상태이기 때문이다. 이날 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 제1차 혁신성장전략회의를 열고 수소차 보급을 지난해 약 2천대 수준에서 2022년까지 약 8만대로 확대하는 것 등을 골자로 한 수소경제 활성화 계획을 발표했다. 홍 부총리는 "수소차·연료전지 분야를 양대 축으로 세계시장 점유율 1위를 달성하기 위해 수소의 생산·저장·운송·활용 전 분야를 아우르는 추진 전략을 마련했다"고 밝혔다. 정부는 수소경제 활성화 방안을 마련, 17일 문재인 대통령이 참석하는 수소경제 행사에서 발표할 예정이다. 지역 관련 업계에 따르면 대구의 수소차 인프라는 낙제점 수준이다. 지난해 말 기준 전국 수소차 893대 중 대구에 등록된 차는 단 두 대에 그친다. 이유는 충전소 부족이다. 현재 대구에는 수소차 충전소가 한 곳 있지만 연구 전용으로 쓰이고 있어 충전을 위해서는 울산이나 경남 창원까지 가야 한다. 각종 보조금, 세제 혜택이 주어지는 전기차와 달리 대구시가 수소차 보급을 위해 마련한 지원책도 없다. 전문가들은 기업 유치나 기술 확보보다는 당장 충전소 확대가 지역 수소차 보급에 도움이 될 것으로 보고 있다. 이태희 지능형자동차부품진흥원 실장은 "이미 수소차는 상용화된 기술인데 문제는 충전소가 절대적으로 부족하다는 것"이라며 "전국에 일반인이 사용할 수 있는 충전소가 14곳 수준인 점을 감안하면 대구도 충전소만 확보된다면 보급은 빠르게 늘어날 것으로 예상한다"고 말했다. 대구시는 수소산업과 밀접한 관련이 있는 한국가스공사가 신서혁신도시에 있는 만큼 성장 가능성은 충분하다는 입장이다. 가스공사는 천연가스 기반의 수소 제조 및 공급 실증센터, 수소연구센터, 수소유통센터, 수소충전소, 교육센터, 홍보관 등이 집적되는 수소 콤플렉스 조성 사업을 추진 중이다. 대구시 관계자는 "아직까지는 지자체 주도로 수소차 보급을 지원하지는 않는 것이 사실이지만 민간에서 충전소 등 인프라 구축을 검토 중인 것으로 안다"며 "수소산업에서도 경쟁력을 가질 수 있도록 대책을 강구하겠다"고 말했다.
제1차 혁신성장전략회의에서 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 수소경제 활성화 계획을 발표함에 따라 지방자치단체 주도로 미래 먹거리산업으로 적극 육성해온 전기차와 달리 지역의 수소차 관련 지원은 전무한 상태인 대구도 수소차 인프라 확충을 서둘러야 한다는 여론의 목소리가 나오고 있다.