판교에 5,000명 규모 R&D 센터 건립 예정 김종훈 의원, “연구개발 기능 이전으로 수도권 집중 심화할 것” 김준형 현대중공업 물적 분할로 출범한 한국조선해양의 연구개발 센터 수도권 이전이 대통령 공약인 ‘조선해양플랜트 연구원 울산 설립’에 걸림돌이 될 수 있다는 우려가 나왔다. 김종훈 국회의원은 13일 보도자료를 통해 “현대중공업 측은 판교에 5,000명 규모의 R&D 센터를 건립할 예정인데, 연구개발 기능 이전으로 수도권 집중이 심화할 것”이라면서 이 같이 주장했다. 김 의원은 “구상과 실행을 공간적으로 분리하는 한국조선해양의 방침은 그렇지 않아도 심각한 지역과 수도권의 격차를 더욱 키울 수 있다”며 “오히려 1년에 20조원씩 지원하는 국가의 연구개발 예산을 지역 소재 연구기관에 집중적으로 배정함으로써 연구개발 기관들이 지역에 남아 있을 수 있는 유인을 제공할 필요가 있다”고 강조했다. 김 의원이 낸 자료에 따르면, 지난 11일 권오갑 현대중공업지주 부회장은 물적 분할을 한 한국조선해양의 임직원들에게 이메일을 보내 앞으로 회사 방침에 대해 밝힌 바 있다. 권 부회장은 판교에 건립 예정인 글로벌 R&D 센터에 5,000명 규모의 연구개발 인력이 근무할 수 있도록 하겠다고 했다. 이 R&D 센터는 사업지주회사인 한국조선해양이 관리한다. 현대중공업 물적 분할 당시 중간지주회사인 한국조선해양은 자회사 지분만 관리하는 ‘순수지주회사’가 아니라 다른 사업도 병행할 수 있는 ‘사업지주회사’ 방식을 선택했다. 이에 따라 한국조선해양은 R&D 센터를 통해 수익 사업을 벌일 수 있게 됐다. 이 같은 내용의 핵심은 한국조선해양이 주체가 돼 조선업의 패러다임을 바꾸겠다는 것이고, 좀 더 구체적으로는 조선업을 과거 노동집약적 산업에서 앞으로는 기술집약적 산업으로 바꿔 나간다는 것이라는 게 김 의원 측의 설명이다. 김 의원은 “한국조선해양이 수도권에 대규모 연구개발 센터를 건립해 운영하겠다는 건데, 이는 필연적으로 많은 문제점을 가져올 것”이라며 “결국 회사의 중추를 수도권으로 옮겨가겠다는 거고, 이 중추에 연구개발과 설계 등 구상인력과 자금, 투자, 수익을 집중시키는 반면, 지역의 실행 기능은 축소시키겠다는 것”이라고 밝혔다. 알짜배기인 ‘구상기능’이 수도권으로 옮겨가면 지역에는 실속 없는 ‘실행기능’ 만이 남게 돼 현대중공업이 단순 하청업체와 같은 역할을 맡게 될 것이라는 지역민들의 우려가 현실이 될 가능성이 매우 높다고 김 의원은 예상했다. 추가적인 구조조정 가능성도 높아진다고도 지적했다. 권오갑 부회장은 조선업을 노동집약적인 산업에서 기술집약적인 산업으로 바꾸겠다고 말하는 동시에 조선업이 아직 위기 상황에서 한 발자국도 빠져나오지 못하고 있다고 강조하는데, 이는 추가적인 구조조정을 하기 위한 명분 쌓기 발언으로 읽힌다고 김 의원은 부연했다. 김 의원은 “이렇게 하는 데 따른 최대 수혜자는 한국조선해양을 자회사로 둔 현대중공업지주의 대주주”라며 “그러나 이해 관계자들의 압도적 다수가 반대하는 회사 전략이 성공하기는 쉽지 않을 것”이라고 밝혔다. 이어 “지역과 수도권의 균형발전이라는 국가대의에도 어긋난다”고 덧붙였다.
판교 건립 예정인 5,000명 규모의 한국조선해양의 연구개발 센터가 ‘조선해양플랜트 연구원 울산 설립’에 방해가 될 수 있다며 김종훈 국회의원은 한국조선해양의 방침이 지역과 수도권의 격차를 더울 키울 수 있다는 우려를 내비췄다.