재제조 허브R&D센터 설립 및 인증체계 구축 등 대정부 육성정책 건의 김성대 ▲ 부산 부산진구 범천동 부산상의 전경. 부산상공계가 어려움을 겪고 있는 자동차부품, 조선기자재 등 지역 주력산업의 불황탈출의 대안으로 친환경 고부가가치 재제조산업 육성이 필요하다고 주장하고 나섰다. 부산상공회의소(회장 허용도)는 ‘고부가 신제조업, 재제조산업이 부산의 미래를 견인한다’는 용역 결과를 발표하고 재제조업의 부가가치 및 고용 창출효과 등을 위해 지역 제조업과 연계해 재제조산업 육성에 나서야 한다고 4일 밝혔다. 재제조산업은 사용수명이 끝나가는 기존 제품을 분해·세척·검사·보수·조정·재조립 등 일련의 과정을 거쳐 새상품과 동일하거나 더 나은 성능을 갖춘 상태로 만드는 것을 말한다. 환경변화에 대한 국제사회의 관심이 높아지는 가운데 친환경 미래부품산업으로 각광받고 있다. 재제조산업의 큰 특징은 4차 산업혁명을 대표하는 금속 3D 프린팅 등 최신기술을 기반으로 하고 있으며, 고용창출 효과가 소비재산업에 맞먹는다. 또한 신제품에 비해 50~70%의 가격 경쟁력을 갖추고 있어 제품생산에 투입되는 에너지, 재료 등 자원 절감 효과도 뛰어나다. 선진국의 재제조산업은 2015년 기준 미국이 연간 51조 원, 유럽 40조 원, 일본 1조7,000억 원 규모를 갖췄다. 우리나라는 2015년 기준 8,500억 원 수준에 불과하며 이마저도 60%가 수도권에 집중됐다. 부산상의는 지역에 당장 도입이 가능한 재제조산업 모델로 부산신항과 연계한 ‘중대형 선박부품 재제조 산업’을 꼽았다. 중대형 선박부품 재제조 산업은 수요가 안정적이고 경기변화에 둔감해 안정된 산업모델로 평가받는다. 또 수리조선업의 경우 다양한 산업들과 전후방 연결되기 때문에 연관된 산업과 동반성장이 가능하며, 중대형 선박부품 재제조 산업을 4차 산업과 접목해 육성할 수 있다는 점에서도 잠재력을 갖고 있다. 부산상의는 부산의 재제조산업 육성을 위해 △첨단 재제조 기술지원 허브 연구개발(R&D)센터 설립 △정부 차원의 재제조산업 인증체계 구축 △원제품 제작업체와 재제조업체의 상생협력 체계 완성 △재제조산업에 대한 정부의 정책적 지원과 공공재 의무사용 등을 해법으로 제시했다. 부산상의는 선박 재제조산업 육성과 함께 항공산업과도 인접성이 높은 지리적 특성을 살려 항공 부품 및 MRO(유지·보수·운영)산업 발전도 가능하다고 내다봤다. 부산상의 한병철 통상진흥본부장은 “부산은 국내 최대 항구도시로서 조선기자재와 자동차부품 등 재제조 산업에 잘 맞는 업종을 주력산업으로 보유하고 있어 육성하기에 좋은 조건을 갖추고 있다”면서 “지역 제조업의 새로운 성장동력의 한 축으로 체계적인 재제조산업 육성정책 수립에 나서야 한다”고 강조했다. 이어 “이번 정책제안을 부산시와 정부 관련 부처에 적극 건의할 예정”이라고 덧붙였다. 부산 / 김성대 기자
부산상공회의소(회장 허용도)는 ‘고부가 신제조업, 재제조산업이 부산의 미래를 견인한다’는 용역 결과를 발표하고 금속 3D 프린팅 등 최신기술을 기반으로 사용수명이 다한 기존 제품을 새상품과 동일하거나 더 나은 상태로 만들어 고용창출 효과가 뛰어난 재제조산업 육성에 나서야 한다고 4일 발표했다.