강태아 ▲ 울산시는 8일 시청 구관 회의실에서 시민단체, 대학교수 등 전문가들이 참석한 가운데 태화강역 광장개선사업 설계 자문회의를 열었다. 우성만 기자 동해남부선 복선 전철화 시대를 맞아 울산의 대표적인 관문인 태화강역 광장을 개선하는 사업이 추진된다. 울산시는 8일 시청 회의실에서 ‘태화강역 광장 개선사업 설계 자문회의’를 개최했다. 귀신고래의 등부분 곡선을 형상화한 태화강역 신청사는 지상 5층, 지하 2층, 건축면적 3,543㎡ 연면적 7,540㎡ 규모로 지어지며 88면의 부설 주차장도 만들어진다. 태화강역 이용인원은 현재 1일 4,000명 정도인데 복선화되면 하루 1만3,435명 정도로 3배 이상 늘어날 것으로 기대하고 있다. 여기다 태화강역은 오는 2027년 개통을 목표로 사업 추진에 나선 울산시 도시철도망인 트램의 1노선의 시종점이 된다. 태화강역사는 2015년 7월 철도공단에 의해 신축이 결정됐고 2018년 5월 착공, 2021년 3월 준공 예정이다. 태화강역 역사가 신축되면서 환승시설, 버스회차지, 충전소의 역사 북측으로 옮기게 돠고 역사 남측에는 주차장 신설된다. 울산시는 첫 이미지를 형성하는 장소인 태화강역을 울산의 정체성, 장소성이 부각되는 공간으로 조성한다는 방침이다. 이날 회의에 참석한 시민단체 관계자와 교수 등 전문가 10여 명은 태화강역이 광역교통망 요충지로 부상한 시점에서 광장이 수행해야 할 기능과 이를 위한 시설 등에 대해 의견을 나눴다. 울산시는 자문회의 의견을 수렴해 역광장 기본계획안을 마련하고, 이달 말 용역 중간보고회를 열어 최종 조성계획안을 확정한다는 계획이다. 이어 올해 연말까지 실시설계를 마무리한 뒤, 내년 초 공사를 시작해 2021년 3월 완료한다는 방침이다. 울산시 관계자는 “새롭게 정비되는 태화강역 광장은 울산의 상징적인 공간이 될 것”이라며 “사업에 대한 시민들의 관심과 참여를 당부드린다”고 밝혔다.
오는 8일 울산시는 동해남부선 복선 전철화 시대를 맞아 ‘태화강역 광장 개선사업 설계 자문회의’를 개최하여 건축면적 3,543㎡ 연면적 7,540㎡ 규모로 지어지며 88면의 부설 주차장를 건축할 계획이라고 밝혔다.