정부가 고양시 창릉동, 부천시 대장동에 제3기 신도시를 건설하기로 했다. 문재인 대통령은 취임 초 연방제 수준의 지방분권을 공언하며 지역균형발전을 강조했지만, 정부 정책은 오히려 수도권 팽창을 가중시키는 모습이다. 국토교통부는 7일 정부서울청사에서 이런 내용이 포함된 ‘수도권 주택 30만호 공급안-제3차 신규택지 추진 계획’을 발표했다. 새 신도시 입지는 경기도 고양시 창릉동(813만㎡·3만8천가구)과 경기도 부천시 대장동(343만㎡·2만가구)으로 결정됐다. 사당역 복합환승센터(1천200가구), 창동역 복합환승센터(300가구), 왕십리역 철도부지(300가구) 등 서울권 택지에도 모두 1만가구의 주택이 들어선다. 또 안산 장상(신안산선 신설역), 용인 구성역(분당선 구성역, GTX-A 신설역), 안양 인덕원(4호선 인덕원역) 등 ‘경기권’ 지구에도 4만2천가구를 짓는다. 이를 포함한 택지 22곳에 공급되는 전체 주택 규모는 모두 11만가구다. 이와 함께 국토부는 신도시 교통 대책으로 고양 창릉 지구엔 새절역(6호선·서부선)부터 고양시청까지 14.5㎞ 길이의 ‘고양선’(가칭) 지하철을 신설하고, 화전역(경의중앙선)과 고양시청역 등 7개 지하철 신설역은 BRT(간선급행버스체계)로 연결하기 등의 계획을 내놓았다. 문재인정부는 지난해 9월 1차(3만5천가구)에 이어 같은 해 12월 2차(15만5천가구) 발표까지 30만 예정 가구 가운데 19만가구의 입지 등 공급 계획을 공개한 바 있다. 문제는 우리나라가 인구절벽 위기에 처한 상황에서 수도권에 잇따라 신도시를 조성하면 지방 소멸을 더욱 가속화시킬 수 있다는 점이다. 구경모기자 chosim34@yeongnam.com
취임 초 문재인 대통령은 연방제 수준의 지방분권을 공언하며 지역균형발전을 강조했지만 국토교통부는  ‘수도권 주택 30만호 공급안-제3차 신규택지 추진 계획’을 발표하여 고양시 창릉동, 부천시 대장동에 제3기 신도시 건설 계획을 발표했다.