김기곤 올해 1~5월 현대·기아차의 국내시장 판매량이 지난 2000년 그룹 출범 이후 역대 최고치를 기록했다. 16일 산업통상자원부와 현대차그룹에 따르면 올해 5월까지 내수판매는 현대차가 32만3,126대, 기아차가 20만465대 등 모두 52만3,591대로 2002년에 기록한 역대 최고치(51만7,900대)를 17년 만에 갈아치웠다. 이중 현대차는 2002년에 33만5,704대로 사상 최고치를 기록했으며 올해는 역대 2위로, 17년 만에 30만대를 돌파했다. 또 기아차는 지난해 22만1천700대로 역대 최고 판매량을 기록했고, 2000년 그룹 출범 이후 처음으로 2016년 이후 4년 연속 1∼5월 누적 20만대 이상 판매를 이어갔다. 올해 누적 내수 판매는 전년 동기대비 9.6% 감소한 수준이다. 아울러 현대·기아차의 국내 1∼5월 누적 점유율(수입차 포함)은 72.6%로 2013년(73.4%) 이후 최고치를 기록했으며 2014년(70.4%) 이후 5년 만에 70%를 넘겼다. 이는 개별소비세 인하 연장으로 소비심리가 개선된 데다 현대·기아차가 출시한 신차들이 국내 소비자들에게 좋은 반응을 얻은 결과로 풀이된다. 수입차의 부진에 따른 반사이익도 한몫했다. 현대차가 지난 5월부터 본격적으로 판매한 쏘나타가 1만3,000대가 팔리며 베스트셀링카에 오른 것을 비롯해 지난해 출시된 현대차 싼타페와 팰리세이드, 제네시스 G90, 기아차 K9 등의 신차 효과로 판매 증가세를 보였다. 차종별 1∼5월 판매량은 그랜저가 4만6,790대로 가장 많았고 포터 4만3,916대, 쏘나타 3만8,469대, 싼타페 3만5,896대, 팰리세이드 2만8,375대, 카니발 2만7,927대 등이 뒤를 이었다. 현대차는 5월에도 펠리세이드, 쏘나타, G90 등의 신차효과 호조로 전년 동월대비 9.5% 증가한 6만7,756대를 판매했다. 기아차는 승용 주력모델인 K시리즈와 일부 SUV 모델의 노후화 등에 따른 판매부진으로 전년 동월대비 8.6% 감소한 4만3,000대를 팔았다. 한편 1~5월 현대·기차아의 생산은 현대차가 74만823대로 전년 동기대비 5.3% 증가했고, 기아차는 3.3% 상승한 62만4,174대를 생산했다.
올해 1~5월 현대차와 기아차의 내수 판매량이 지난 2000년 그룹이 시작한 이후 17년만에 역대 최고치인 총 52만 3,591대를 기록하였으며 이 중 현대차는 17년 만에 30만대를 돌파한 것으로 나타났다.