사진은 오사카 패스 모음. 커뮤니티 캡처 카드 하나로 부산의 대중교통과 주요 관광시설을 편리하게 이용할 수 있는 부산 관광패스 도입이 추진된다. 부산시는 2일 개별여행 트렌드에 발맞춰 외국인 관광객들이 보다 쉽게 대중교통을 이용하고 각종 관광시설에서 할인 혜택을 받을 수 있는 1일권, 2일권 형태의 패스 도입을 추진 중이라고 밝혔다. 특히 도시철도와 버스뿐 아니라 김해공항을 잇는 경전철, 기장 일광 같은 관광명소를 오가는 동해선 철도까지 연계한다는 방침이어서 관광 편의가 크게 향상될 것으로 기대된다. 부산시, 1일·2일권 도입 추진 혁신과제로 검토, 내년 3월 윤곽 일본 오사카 주유패스가 모델 경전철·동해선 철도 연계 방침 외국인 관광객 편의 향상 기대 부산을 찾는 국내 여행객의 경우 신용카드의 후불교통카드 기능 등을 활용하면대중교통을 이용하는 데 별다른 불편이 없다. 그러나 외국인 관광객의 경우 별도로 교통카드를 구입하거나 도시철도를 탈 때마다 티켓을 사야 하는 번거로움이 있다. 안성민 부산관광공사 글로벌마케팅팀 대리는 “해외 박람회에 홍보를 나가면 항상 현지인들이 부산에 어떤 교통패스나 관광패스가 있는지 문의를 해 온다”며 “관광패스의 경우 할인 기능뿐 아니라 관광객들이 가 봐야 할 주요 관광지가 어디인지를 알려주는 정보 제공 기능도 있어 관광 활성화에 도움이 된다”고 말했다. 부산시가 외국인 관광객을 위한 관광패스 도입을 추진한다. 모델이 되고 있는 일본 오사카 주유패스 가이드북. 부산시가 모델로 삼고 있는 건 일본 오사카의 주유패스다. 1일권(2700엔)과 2일권(3600엔)이 있는 주유패스는 전철, 버스의 무제한 승차가 가능하고 관광명소 40여 곳을 무료로 입장할 수 있다. 27개 시설과 65개 가게에서 할인 등 혜택이 있다. 부산시는 현재 외국인 관광객을 위한 교통패스 도입을 대중교통 혁신과제에 넣어 검토하고 있다. 이병수 부산시 공공교통혁신팀장은 “패스 형태나 금액, 이용 횟수 제한 여부 등 검토해야 할 세부 사항이 많다”며 “경전철과 동해선까지 연결하려면 코레일 등 관련 기관과 수익 배분, 시스템 호환 문제 같은 협의도 필요한 상황”이라고 설명했다. 부산시는 1일권과 2일권 같은 교통패스 도입 논의가 어느 정도 진전되면, 여기에 관광지와 음식점, 쇼핑센터 등의 할인 기능을 넣기 위한 작업에 들어간다는 계획이다. 이병석 부산시 관광마이스과장은 “앞서 민간에서 만든 부산관광카드가 있었는데, 영업 부진 등의 이유로 사업이 중단된 상태”라며 “오사카의 경우도 패스 도입 초기에는 적자를 많이 봤지만, 현재는 이용 시설도 늘고 수익도 나고 있어 벤치마킹을 할 필요가 있다”고 말했다. 부산시는 교통 부서와 관광 부서의 협의를 거쳐 내년 3월께는 패스 도입에 대한 윤곽이 나올 것으로 보고 있다. 강해상 동서대 관광학부 교수는 “관광패스 도입 필요성은 십수 년 전부터 제기되고 있어 도입에는 이견이 없지만, 이용 활성화를 위한 전략도 함께 세워야 할 것”이라며 “관광객들이 이용할 수 있는 시설과 혜택을 최대한 늘리고, 패스를 편리하게 구입할 수 있는 키오스크를 공항 등 시내 곳곳에 설치하는 세심한 배려가 필요하다”고 말했다. 이자영 기자 2young@busan.com
부산시는 2일 외국인 관광객들이 쉽게 대중교통을 이용하고 각종 관광시설에서 할인 혜택을 받을 수 있는 1일권, 2일권 형태의 패스 도입을 추진 중이라고 밝혔다.