새로 출범한 기아자동차 광주공장 노조 집행부가 광주형 일자리를 ‘나쁜 일자리’라고 격하하며 비난했다. 민주노총 금속노조 기아차지부 광주지회(지회장 박봉주)는 6일 광주 서구 기아차공장 노조 사무실에서 기자 간담회를 열고 “광주형일자리는 나쁜 일자리일 뿐만 아니라 지역경제에 위협을 가하고 있다”며 “저임금 일자리로 투자를 유치하겠다는 발상은 기획부터 문제”라고 비판했다. 이어 집행부는 광주형일자리가 벤치마킹한 독일의 ‘오토(AUTO)5000’가 차별에 대한 스스로의 모순으로 8년이 지난 후 자동폐기됐다고 언급하며 “노동의 시각으로도 자본의 논리로도 상식적이지 않다”고 목소리를 높였다. 집행부는 “한국GM 군산공장 철수는 자동차 시장의 단면을 보여주는 사례로 지역경제에 미치는 영향의 심각성을 일깨워 줬다”며 “시민들의 혈세도 모자라 지역 기업들을 줄 세우고 무리하게 투자를 유치했다”고 주장했다. 또 기아차노조는 “수십년간 회사의 잘못된 정책을 견제하며 연구했던 자동차 산업에 대한 노하우를 살려 광주형 일자리 문제에 대응해 나갈 것”이라고 밝혔다. 한편 기아차노조 광주형일자리는 광주시와 현대차가 합작으로 설립한 법인인 광주글로벌모터스가 빛그린산단 내 연간 10만대 규모의 1천cc 미만 경형SUV 공장을 세우고 업계 평균보다 임금 수준을 낮추는 대신 기업 투자를 끌어내 지역 내 일자리를 만들겠다는 프로젝트다. 일자리 창출 효과는 신입 생산직과 경력 관리직을 합쳐 1천여 명, 간접고용까지 더하면 1만∼1만2천명으로 추산된다. 이삼섭기자 seobi@srb.co.kr 이삼섭
민주노총 금속노조 기아차지부 광주지회는 6일 간담회를 열고 광주형 일자리는 저임금 일자리로 투자를 유치하려는 발상에서 나온 비상식적이고 경제적으로 비표율적인 나쁜 일자리라는 주장을 펼쳤다. 