직장인 김모 씨는 지난 주말 회사 직원들과 회식을 한 뒤 대리운전업체에 전화를 걸어 대리운전기사를 요청했지만 15분이 지나도록 아무런 연락을 받지 못했다. 김 씨는 다른 대리운전업체 2곳에도 잇따라 같은 내용의 문의를 했지만 기사배정이 늦어지고 있다는 문자만 받을 뿐이었다. 결국 김 씨는 5000원의 웃돈을 더 부르고나서야 귀가할 수 있었다. 대전 지역에서 요금별로 손님을 골라 태우는 대리운전기사의 배짱영업이 근절되지 않고 있다. 22일 지역 대리운전업계에 따르면 대전의 대리운전 기본요금은 1만 원이며 일부 외곽 지역의 경우 2000원-5000원의 요금이 추가된다. 하지만 이용자가 몰리는 시간대에 기본요금으로 대리운전을 이용하기란 불가능에 가깝다. 대리기사들이 대리업체에서 콜이 들어와도 추가요금을 지불하기까지 버티는 경우가 많기 때문이다. 결국 대안이 없는 운전자들은 울며 겨자 먹기로 웃돈을 얹어주고 나서야 대리운전을 이용하게 된다. 이러한 배짱 영업에는 올해 이뤄진 택시 기본요금 인상도 영향을 미친 것으로 나타났다. 대전시 택시요금은 올해부터 2800원에서 3300원으로 인상됐다. 대리운전 손님이 있는 지점까지 택시를 타고 이동하는 대리기사들의 경우 택시요금 인상으로 감당해야 하는 비용이 늘자 높은 가격의 콜만 골라 받는 현상이 심화되는 것이다. 업계관계자는 2인 1조로 영업하거나 전동 킥보드를 이용하는 대리운전기사도 많지만 아직도 다수의 기사들은 대리운전에 종사하며 택시를 이용한다고 설명했다. 대리운전기사 강모 씨는 "기본요금 1만 원에서 수수료 2500원과 택시요금 3300원을 빼면 가져가는 돈은 5000원이 채 안된다"며 "모든 비용이 오르는 상황이라 우리도 어쩔 수 없다"고 말했다. 김성준 기자
올해 대전시 택시 기본요금이 인상되면서 대리운전 손님이 있는 곳까지 택시로 이동하는 대리기사들이 높은 가격의 콜만 선택하는 현상이 심해지는 등 요금별로 손님을 고르는 대전 지역의 대리운전 배짱영업이 사라지지 않고 있다.