일본 불매운동으로 일본 맥주와 일본차 입지가 흔들리고 있다. 수입맥주의 간판주자인 아사히의 판매량은 급감하고 있는 데다 상반기 역대 최대 규모인 일본차의 판매량도 불투명하다는 관측이 나온다. 28일 한국자동차산업협회·한국수입자동차협회에 따르면 상반기 일본차 수입액은 6억2천324만달러로 지난해 같은 기간(4억9천380만달러) 대비 26.2% 뛰었다. 상반기 기준 역대 최대규모다. 상반기 평균 환율(원·달러)로 환산하면 7천억원이 넘는다. 일본차 수입액은 2015년 4만1천518대에서 매년 가파르게 늘어나 2018년 5만8천503대로 3년 만에 40.9% 뛰었다. 상반기 수입물량은 2만9천453대로 지난해 같은 기간(2만4천125대)보다 22.1% 늘었다. 역시 상반기 기준 역대 최대다. 수입차 가운데 일본차 점유율(법인 포함)을 지역별로 보면 경북(31.8%)·세종(30.4%)·광주(29.3%) 순으로 높았다. 브랜드별로는 대구의 경우 전체 수입차의 13.6%가 렉서스였다. 도요타는 경북(10.5%), 혼다는 세종(10.3%)에서 비중이 컸다. 일본 맥주도 불매운동의 표적이 되고 있다. 아사히가 대표적이다. 28일 한국주류수입협회가 최근 1년간(2018년 7월∼2019년 6월) 집계한 자료에 따르면 국내 수입 맥주 가운데 아사히는 칭따오에 이어 2위의 판매량을 보였다. 전년도인 2017년 7월~2018년 6월 선두였던 아사히는 칭따오에 1위 자리를 내준 데 이어 일본제품 불매운동으로 더욱 코너에 몰리고 있다. 현재 대형마트와 일부 편의점은 본사 차원에서 수입 맥주 할인행사에서 일본 맥주를 제외하거나 신규 발주를 중단하고 있는 상황이다. 소비자의 불매운동이 지속될 경우 일본 맥주 판매량은 계속 내리막일 것으로 예상된다. 대구지역 유통업계 관계자는 “아사히 맥주 판매량이 감소 추세를 보이는 반면, 국산 맥주 매출이 늘고 있다”고 말했다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com
일본불매운동으로 지난해 같은 기간 대비 26.2%나 뛰었던 일본차 판매에 급제동이 걸렸으며 일본맥주판매량도 계속 감소할 것으로 예상된다.