‘광주형 일자리 사업’ 첫 모델인 완성차공장 신축 공사가 외지 대형건설사만의 잔치가 될 우려를 낳고 있다. 지역에서 발주된 대형공사인 광주글로벌모터스 공장 신축 공사 입찰 참가 자격에 토건 시공능력 평가액 10대사 가운데 자동차 시공 경험이 있는 건설사로 한정해 지역 종합건설업체들의 참여가 원천적으로 봉쇄됐기 때문이다. (주)광주글로벌모터스는 오는 2021년 하반기 생산을 목표로 완성차 양산을 위한 공장 신축 공사 입찰자 선정 공고를 지난 8일 냈다. 공사 위치는 광주 광산구 빛그린 산업단지 1공구 60만4천508㎡이며, 건축 면적은 8만6천여㎡, 연면적 11만7천여㎡로 설정됐다. 입찰 참가 자격은 입찰 공고일 기준 건설산업기본법에 따른 건설업 중 토목건축공사업, 소방시설공사업법에 따른 전문소방시설공사업, 전기공사업법에 따른 전기공사업 등록을 한 올해 토건 시공능력 평가액 10위 이내 건설사 가운데 자동차공장 시공 경험 건설사로 제한했다. 이에 따라 삼성물산·현대건설·대림산업·지에스건설·대우건설·포스코건설·현대엔지니어링·롯데건설·현대산업개발·호반건설 등 10위 업체 중 자동차 시공 경험이 있는 일부 건설사만 참여할 수 있게 됐다. 이에 대한건설협회 광주시회(회장 김영주)와 지역 종합건설업체들은 “입찰 공고에 광주지역 종합건설업체와 의무공동도급 조건을 명시하지 않아 지역업체의 입찰 참여 자체가 불가능하게 됐다”며 강하게 반발하고 있다. 광주 건설협회 관계자는 “지역업체 입찰 배제는 광주형 일자리 사업을 통한 지역상생형 일자리 창출과 지역경제 활성화의 광주글로벌모터스 출범 취지에 반한다”며 “지역내 대형건설공사에 대한 외지업체의 수주 편중 현상이 심화돼 지역중소업체의 경영난이 가중될 것”이라고 주장했다. 이에 “지역경제 활성화와 일자리 창출을 위해 광주글로벌모터스 공장 신축공사에 지역종합건설업체가 의무적으로 최소 30%이상 공동도급으로 입찰에 참여할 수 있도록 해 달라”고 건의했다. 지역 한 종합건설업체 관계자는 “지역업체들이 투자자로 참여한 광주글로벌모터스 신축 공사에 지역업체들의 참여 기회 조차 주지 않는 것이 말이 되느냐”며 “지역에서 발주된 대형공사가 남의 집 잔치가 될 수 있다”고 지적했다. 이에 대해 광주글로벌모터스 관계자는 “자동차 공장 신축 공사가 원활하게 진행되고 양산 일정을 맞추기 위해서는 최고 기술 수준의 우량 업체가 맡아야 한다”며 “지역 상생과 지역 건설산업 활성화를 위해 총 하도급공사 금액의 60% 이상을 지역업체가 참여할 수 있도록 명시했다”고 밝혔다. 박석호기자 haitai2000@srb.co.kr 박석호
(주)광주글로벌모터스가 완성차 양산을 위한 공장 신축 공사 입찰 참가 자격을 토건 시공능력 평가액 10대사 가운데 자동차 시공 경험이 있는 건설사로 한정해 지역 종합건설업체들의 참여가 원천적으로 봉쇄됨에 따라, '광주형 일자리 사업’ 첫 모델인 완성차공장 신축 공사가 외지 대형건설사만의 잔치가 될 우려를 낳고 있다.