시장-효자 왕복2차로 2.8㎞ 구간 郡, 25억 투입 내년 중순 본격추진 남은 공간엔 주차장·인도로 확장 예천군이 추진 중인 예천 원도심 일방통행 구축 사업 추진 계획도(파란색 점선은 출발지인 굴모리삼거리에서 한전삼거리 구간). <예천군 제공> [예천] #1. 김모씨(55·예천읍)는 예천에서 20년 넘게 택시기사로 활동하고 있다. 그는 호명면에 도청신도시가 조성되고 이에 따라 예천읍 인구가 신도시로 이동하면서 지역의 주차난도 다소 해결될 것으로 생각했다. 그러나 예상은 빗나갔다. 오히려 장날과 주말이면 사람과 차량이 뒤섞여 불편한 점이 한두 가지가 아니다. 김씨는 “예천이 군지역이지만 예전부터 교통체증이나 불법주차 문제가 상당히 심각한 곳이었다”며 “특히 장날과 외지인이 많이 찾는 주말이면 인도와 차도가 구분되지 않을 정도로 심각하지만 당국은 문제 해결에 뒷전이었다”고 지적했다. #2. 방문객 최모씨(여·45·대구시)는 예천을 자주 방문하는 편이다. 도청 이전으로 대구에 살던 지인이 예천으로 많이 이주했기 때문이다. 하지만 방문할 때마다 주차 문제로 곤욕을 치르고 있다. 지인들이 읍내 음식점에서 만나자고 하면 손사래치며 주차하기 쉬운 곳으로 가자고 얘기한다. 최씨는 “맛집 찾아 왔지만 주차할 곳이 없어 주변을 서너 차례 돌다가 어렵게 주차한다”며 “음식이 맛있기는 하지만 주차하는 데 필요 이상의 시간을 허비하게 된다. 다시 방문하라고 하면 망설여지는 게 사실”이라고 했다. 예천읍 원도심 일대가 2016년 경북도청 이전으로 교통량이 폭증하면서 각종 문제점들이 대두됨에 따라 교통정책을 사람중심으로 전환해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 이에 예천군은 ‘군민 불편은 적게, 군민 편익은 최대로 하는 원도심 일방통행 구축’ 사업을 계획하고 있다. 예천 원도심을 안전한 거리, 주차공간이 확충된 곳으로 탈바꿈시키겠다는 복안이다. 이를 위해 사업비 25억여원을 들여 왕복 2차로인 시장로(굴모리삼거리~한전삼거리)와 효자로(한전삼거리~굴모리삼거리) 2.8㎞ 구간을 1차로의 ‘일방통행’ 도로로 바꾼다. 다만 간선구간 내 포함된 지선은 모두 기존대로 양방향 통행토록 할 예정이다. 시장로의 경우 굴모리삼거리에서 한전삼거리 방향 폭 13~15m 도로 중 1개 차로만 차도로 남겨두고 나머지 공간엔 주차시설 신설과 양쪽 인도 확장을 계획하고 있다. 효자로는 한전삼거리에서 굴모리삼거리 방향 10~12m 도로 중 한쪽 차로를 주차공간으로 활용한다. 이렇게 할 경우 안전한 보행로 확보와 함께 136면의 주차면수가 늘어나게 된다. 반면 도로를 중심으로 상가 양쪽 어느 쪽을 보행로로 할 것인지를 두고 상인 간 논쟁이 예상된다. 군은 오는 11월까지 기본구상안을 수립한 뒤 교통정책 전문가 토론회, 주민설명회, 군의회 의견청취 등 공론화 과정을 거쳐 내년 중순쯤 사업을 본격적으로 추진할 방침이다. 장사휘 예천군 건설교통과장은 “이 사업은 원도심 불법주차 차량으로 주차난이 가중되고, 교통혼잡이 심화함에 따라 안전한 보행환경과 원활한 주차환경을 조성하기 위해 추진 중”이라며 “향후 사업이 완료되면 보행자의 안전확보와 주차환경이 크게 개선될 것으로 기대된다”고 말했다. 장석원기자 history@yeongnam.com
예천읍 원도심 일대가 2016년 경북도청 이전으로 교통량이 폭증함에 따라 교통정책을 사람중심으로 전환해야 한다는 목소리가 커지자 예천군은 ‘군민 불편은 적게, 군민 편익은 최대로 하는 원도심 일방통행 구축’ 사업을 계획해 원도심을 안전한 거리, 주차공간이 확충된 곳으로 탈바꿈시키겠다고 한다.