강태아 ▲ 울산항에 입항한 국제크루즈선 칼레도니안 스카이 울산시가 지역 관광활성화를 위해 크루즈 전용부두 건립을 위한 용역에 착수한다. 울산의 관광여건을 면밀히 검토한 뒤 기존 부두를 활용하는 방안 등 단계적 크루즈 전용부두를 확보하겠다는 것이다. 울산시는 지난 4일 크루즈산업 관련 인프라 구축의 타당성 연구를 위한 ‘크루즈 전용부두 건립 기본구상 및 타당성연구용역’에 나서 오는 10월 완료할 예정이라고 8일 밝혔다. 울산시는 이를 바탕으로 정부에서 추진 중인 제4차 항만기본계획 및 제2차 크루즈 산업육성 기본계획에 울산 크루즈 전용부두 건설을 반영해 줄 것을 요청한다는 계획이다. 용역은 세계적인 크루즈 관광객 증가와 지역경제 재도약의 돌파구로 울산관광과 연계 울산항의 크루즈 전용부두 설치의 제반 여건을 명확히 분석, 제4차 항만기본계획에 반영하기 위한 기본 구상 및 사전 타당성 조사를 목적으로 한다. 구체적인 용역내용은 △개발수요 및 부두조성여건 검토 및 분석 △기본계획 수립 및 사업타당성 분석 △효율적 개발방향 및 활용방안 제시 등이다. 이번 용역은 착수일로부터 180일 동안 진행된다. 울산항에는 10년 이상 매년 울산항을 찾는 크루즈선이 있지만 크루즈 전용터미널을 조성할 여건이 형성되지 않아 입항때마다 화물부두를 빌려서 이용하고 있다. 국제크루선인 ‘칼레도니안 스카이(Caledonian Sky, 영국)’와 ‘리 소레알(Le Soleal, 프랑스)’이 지난달 31일 첫 입항했다. 이들 선박은 올해에만 총 7차례 울산항에 기항한다. 울산항을 찾는 국제크루즈선은 1만t급으로 최대 승선인원 400명인 중소형 크루즈선으로 매년 4월에서 6월 사이 일본에서 출발해 울산항을 10회 정도 꾸준히 방문하고 있다. 승객은 대부분 유럽인이며, 울산항에 입항해 울산의 현대자동차 등 산업관광, 태화강대공원 등과 함께 경주를 관광한다. 최근 들어 울산관광콘텐츠 다양화와 경주와 인접한 지리적 요건으로 국제 크루즈선이 울산항에 기항하고 있으나 크루즈 전용터미널이 없는 상황으로 이번 용역 결과를 기반으로 중장기 크루즈산업 발전방향을 모색한다. 지난 2014년 울산항만공사가 시행한 ‘울산항 크루즈 산업전망과 부두개발 연구용역’에서는 울산본항에 전용부두를 만드는 안 등이 제시됐다. 이번 용역은 이를 비교분석해 여건변화와 추진 당위성을 확보한다는 방침이다. 울산시 관계자는 “울산항 제6부두를 중심으로 매년 10여 척의 국제크루즈선이 울산항에 기항하고 있다”며 “울산항만공사의 용역결과 등을 참조해 기존 부두를 활용하다가 여건이 성숙되면 전용티미널을 건설하는 등의 크루즈산업 육성 방안을 마련할 것”이라고 밝혔다.
울산시가 지역 관광활성화를 위해 10월까지 ‘크루즈 전용부두 건립 기본구상 및 타당성연구용역’을 진행한 뒤 이를 바탕으로 관광여건을 검토하여 단계적으로 크루즈 전용부두를 만들 계획이다. 