지난 6일 열린 ‘달빛내륙철도(대구~광주) 조기건설을 위한 국회포럼’에서 ‘2030아시안게임’을 대구와 광주가 공동개최하면 달빛내륙철도 사업추진을 앞당길 수 있다는 의견이 나와 눈길을 끌었다. 정부 예비타당성조사(예타) 면제를 적극 모색하자는 주장도 함께 제시됐다. 8일 대구시 등에 따르면, 정종제 광주시 행정부시장은 포럼 인사말을 통해 “달빛철도 조기 건설을 위해 2030 아시안 게임을 대구와 광주가 함께 개최하자”고 제안했다. 이는 양 지자체가 국제행사를 공동개최할 경우 영·호남권 숙원인 달빛철도를 조기 건설할 수 있는 큰 계기가 될 수 있다는 점을 감안한 것으로 해석된다. 여수 엑스포와 평창 동계 올림픽처럼 일단 지방에 대규모 국제행사가 열리게 되면, 국가차원의 시설 인프라 확충은 뒤따라 올 수밖에 없다는 점을 염두에 둔 것. 여기엔 2030년에 철도를 개통시키자는 바람도 녹아 있다. 대구시는 광주시의 제안을 긍정적으로 검토하기로 했다. 이승호 대구시 경제부시장은 “달빛상생차원에서 충분히 해볼 만한 사업이다. 대구와 광주는 세계육상선수권대회, 세계수영선수권대회를 각각 성공적으로 치러냈고, 체육 인프라기반도 잘 갖춰져 있다”고 말했다. 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030년)에 달빛철도건설이 신규사업으로 선정되도록 총의를 모으기 위해 마련된 이날 포럼에선 예타면제 추진도 비중있게 거론됐다. 김상훈 의원(자유한국당·대구 서구)은 “동서 간 철도가 연결되면 대구와 광주를 경유하는 14개 광역·기초단체의 발전도 함께 도모할 수 있다”면서 “4차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 노력하는 동시에 예타면제사업으로도 속도감있게 추진해야 한다”고 강조했다. 이호 한국교통연구원 연구위원도 “교통SOC면제사업이 ‘혈세 낭비’라는 논란이 있지만 비수도권 경제 활성화를 위해선 추진할 필요가 있고, 달빛철도의 경우 충분히 면제사업으로서의 가치가 있다”고 강조했다. 이어 “올초 정부가 국가균형발전 프로젝트의 일환으로 23개 예타면제사업을 선정했을 때 국가계획 우선 반영, 비수도권 지역, 지자체 신청사업, 사업계획 구체화 등이 근거가 된 점을 참고할 필요가 있다”고 덧붙였다. 국토교통부는 현재 국가철도망 구축계획 마련을 위한 용역(올해 7월~2021년 4월)에 착수한 상태다. 대구시와 광주시는 당분간 국토부가 진행하는 달빛철도관련 사전타당성조사 용역(올해 6월~2020년 4월)에 지역의 요구안이 잘 반영되도록 하는데 전력할 방침이다. 양 지자체가 국토부 사전타당성 용역을 염두에 두고 지난해 7월 자체 발주한 ‘달빛철도건설 연구용역’(3억원) 결과는 10월 중 나올 예정이다. 최수경기자 justone@yeongnam.com
정종제 광주시 행정부시장은 2030 아시안 게임을 대구와 광주가 함께 개최해, 영·호남권 숙원사업인 달빛철도 건설을 앞당길 수 있는 계기를 마련하자는 취지의 제안을 했으며, 대구시는 이를 긍적적으로 검토하기로 했다.