[계룡]충청권 광역철도 1단계(계룡-신탄진)건설사업이 궤도에 올랐지만 핵심역인 계룡역의 교통 연계 인프라가 열악해 개선이 시급하다는 지적이다. 7일 시에 따르면 계룡역에는 114면의 공영주차장이 운영된다. 이용 차량에 비해 주차면수가 턱 없이 부족해 역 이용객들이 불법 주·정차를 일삼고 있다. 회차로가 없어 불법 U턴 차량으로 인해 교통사고 위협이 상존 하고 있다. 무엇보다 환승센터가 없어 국도 1·4호선과 직접 연결된 도로가 없어 대중교통 및 승용차의 접근성이 결여돼 시민은 물론 국내·외 관광객들의 불편을 초래하고 있다. 내년 2020 세계軍문화엑스포, 2024년 충청권 광역철도 1단계 계룡-신탄진간 개통 등 계룡역 이용 수요는 계속 늘어날 전망이다. 이에 따라 환승센터(휴게·광장·주차장) 및 교통체계를 개선해 주민은 물론 엑스포와 계룡시를 찾는 관광객들의 편의를 도모해 주어야 한다는 목소리가 커지고 있다. 엄사리 정 모(51)씨는 "사업상 계룡역을 자주 이용하는 편인데 매 번 주차할 곳이 없어 애를 먹고 있다"며 "시는 시민들을 위해 계룡역 교통환경 개선에 적극 나서야 할 것"이라고 꼬집었다. 시도 환승센터 등 교통체계 개선에 큰 관심을 보이고 있지만 100억 원에 이르는 사업비 확보가 관건이다. 시 관계자는 "2020군문화엑스포 및 충청권 광역철도망 개통에 따른 계룡역 환승센터 및 교통체계개선을 위한 사업을 추진 하고 있다"며 "총 예상 사업비 100억 원중 국비 35억원 확보를 위해 국회의원과 도·시의원들이 함께 노력할 수 있도록 건의할 방침"이라고 말했다. 한편, 대전시, 계룡시 등 충청권 주요 거점 도시 간 접근성 제고를 위한 충청권 광역철도 1단계 건설사업은 지난 2018년 12월 기본계획이 고시돼 본격 시동을 걸었다. 2023년 완공을 목표로 총 사업비 2307억 원을 들여 12개 역(신설 6개소, 기존역 활용 6개소) 35,4㎞ 구간이 도시철도 기능을 하는 광역철도로 건설된다. 이영민 기자
충청권의 광역철도 1단계 건설사업이 시작 됐지만, 핵심역인 계룡역의 환승센터가 없어 중교통 및 승용차의 접근성이 결여돼 불편을 초래하므로, 이를 개선하여 주민은 물론 엑스포와 계룡시를 찾는 관광객들의 편의를 도모해 주어야 한다는 주장이 나오고 있다.