대구시가 추진하는 스마트시티 조성사업의 구심점인 수성알파시티(면적 122만4천㎡)가 국내 자율주행차 실증시설(테스트베드)로서 확실한 위상을 다지게 됐다. 국책과제로 개발 중인 국산 자율주행차량의 다양한 실증작업들이 올여름 이곳에서 진행될 예정이기 때문이다. 21일 대구시에 따르면 산업통상자원부는 민간기업과 함께 국산 자율주행셔틀 차량 개발 및 실증사업(지난해 9월~올해 12월·사업비 121억원)을 한창 진행 중이다. 현재 개발이 막바지 단계에 이른 것으로 알려졌다. 산업부는 국산 자율주행셔틀 시험운행에 앞서 프랑스 자율주행차량 제조업체 ‘나브야’의 셔틀을 오는 7월쯤 수성알파시티 내 실제도로에서 먼저 테스트할 예정이다. 운전자와 운전대가 없어도 장애물을 스스로 인지해 주행하는 자율주행 기술이 실제 도로에서 그대로 구현되는지 살펴보는 중요한 절차다. 나브야의 자율주행 셔틀은 최대 15명을 태우고 시속 25㎞로 주행하게 된다. 테스트 과정에서 자율차 운행으로 구현할 수 있는 다양한 서비스와 관련 차부품 성능을 검증한다. 실제 국산 자율주행셔틀이 완성되면 이 역시 수성알파시티에서 본격적인 테스트를 하게 된다. 산업부는 국산 자율주행셔틀 3대를 완성한 뒤 이 중 2대를 대구시와 세종시에서 각각 테스트한다. 수성알파시티는 지난해 11월2일 대구에서 열린 대통령배 대학생 자율주행 경진대회 때도 큰 주목을 받았다. 국내 최초로 도심 내 실제 도로에서 대회가 진행됐기 때문이다. 종전엔 한정된 공간에서 인공 장애물 감지, 차로인식 및 근거리 목적 도달여부를 점검해 보는 측면이 있었지만 이젠 한 단계 더 나아가 자율주행기술이 실제 도로 환경에 어떻게 적용되는지를 살펴볼 필요가 있어서다. 다만 당시엔 국산자율차가 개발되지 않아 기존 아반떼 차량을 개조해 대회를 치렀다. 앞서 대구는 지난해 정부의 5세대 이동통신 V2X(Vehicle to Everything)기반 C-ITS 자율주행서비스 개발 및 실증 공모사업(2020년 10월 완료·544억원)에도 선정된 바 있다. 수성알파시티는 대구시가 현재 추진하는 ‘자율차 규제자유특구’ 지정사업의 대상지에도 포함돼 있다. 최수경기자 justone@yeongnam.com
산업통상자원부는 오는 7월 ‘자율차 규제자유특구’ 지정사업의 대상지에도 포함되어 있는 대구시 스마트시티 조성사업의 구심점인 수성알파시티에서 프랑스 자율주행차량 제조업체 '나브야'의 셔틀을 테스트할 예정이며, 이로써 수성알파시티는 국내 자율주행차를 실증시설로서 확실한 위상을 다지게 됐다.