우리버스, 지문인식 음주측정 시스템 등으로 서비스개선 앞장 장다원 ▲ 지난달 우리버스(주) 김익기 대표와 박병용 노조지부장, 마을버스 기사 10여명등이 심폐소생술(CPR) 자격증 취득 후 기념촬영을 하고있다. ▲ 5일 우리버스(주) 기사가 운행전 음주측정기를 통해 음주여부를 확인하고 있다. “울산 외곽지역의 ‘주민의 발’은 지선버스나 마을버스입니다. 시내로 나가기 위해 큰 도로변을 달리는 간선버스를 타야 하는데 지선버스나 마을버스는 간선버스를 갈아 탈 수 있도록 해주는 교통수단이기 때문입니다.” 울산 북구와 중구 성안동 등 교통 취약지 위주로 지선버스와 마을버스를 배치 운행 중인 우리버스(주) 김익기 대표는 “울산은 광역시 중 지하철이 없는 유일한 도시로 교통서비스 부분이 다른 광역지자체에 비해 부족해 지선버스나 마을버스는 시민들에게 필요한 교통수단이다”고 말했다. 우리버스는 현재 지선버스 42대, 마을버스 16대 예비버스 3대로 총 61대의 버스를 북구와 중구 성안동 일대 중심으로 운행하고 있다. 이는 울산시 전체 지선버스 중 50.6%와 마을버스 약 35.5%로 울산에서 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 지선·마을버스 업체들은 시민의 발로 주민과 가까이서 소통하고 지내기 때문에 주민들을 위한 서비스 개선에 앞장서고 있다. 우리버스는 올해 초부터 운전자들이 운행 전 음주측정을 하도록 하다가 3월 중순께부터는 울산 최초 지문인식 음주측정 시스템을 구축했다. 운행 전에 지문을 찍고 측정기에 입을 대고 숨을 내뱉으며 수치가 나오는데 ‘정상’이 아니면 관리자한테 문자가 전송돼 운전자를 대체하도록 한 시스템이다. 지난달에는 140명의 승무원 전원이 언제든지 발생할 수 있는 응급상황을 대처하기 위해 심폐소생술(CPR) 자격증을 취득했다. 이들은 마을버스 내부에 수료증을 게시, 운행 중이다. 소속 마을버스 승무원 전원이 심폐소생술 교육을 이수한 건 전국 첫 케이스다. 우리버스 이은습 이사는 “울산 관할 주민들에게 더 좋은 서비스를 제공하기 위해 앞장서고 있다”며 “늘 교통이 불편한 주민들의 민원을 듣고 필요한 부분엔 우리버스가 먼저 나서서 움직이고 있다”고 말했다. 시민들의 반응도 우호적이다. 북구의 한 정류장에서 만난 시민 전모(25)씨는 “일하는 곳이 신선도원몰 근처인데 여기서 출발하는 시내버스는 그 안까지 안 가서 지선버스를 타고 다닌다”라고 말했다. 지선버스나 마을버스의 이용 요금도 시내버스보다 싸다. 현재 울산 버스비는 성인 현금가 기준으로 시내버스 1,300원, 지선버스 950원, 마을버스 900원이다. 사업안 제출 뒤 울산시의 사업인가를 기다리고 있는 북구 송정지구의 경우 교통개선이 시급하다는 게 주민들의 주장이다. 송정지구 주민 유모(25)씨는 “송정지구에 버스 몇 대가 생기긴 했지만 그것보다 일단 지선버스가 엄청 시급하다”라며 “버스 배차 시간이 너무 커서 버스를 기다리는 것보다 지선버스를 타고 버스가 많이 다니는 곳으로 나가는 게 더 효율적인데 안 생기고 있다”고 한탄했다.
우리버스(주) 김익기 대표는 울산시는 타 광역시에 비해 지하철이 없는 유일한 도시로 지선버스와 마을버스가 시민들에게 꼭 필요한 교통수단이라고 말했다. 