양정선 기자 정부-지자체, 자전거 전용도로 개설 등 활성화 도모 안전교육은 제자리… 자전거 문화 정착 노력 부족 안전모 미착용-전방주시태만 등 사고-부상자 최다 정부와 지자체가 자전거 이용활성화를 위해 전용도로를 개설하는 등 열을 올리고 있지만 안전교육은 제자리를 걷는 모양새다. 안전운전 의무 불이행 등 법규위반으로 인한 교통사고가 매년 증가세를 보이고 있어서다. 자전거 이용 활성화를 위해서는 안전한 자전거 이용 문화 정착을 위한 정책적 노력이 시급하다는 지적이 나오고 있다. 24일 국회 행정안전위원회 소속 소병훈 의원(더불어민주당)이 도로교통공단으로부터 제출받은 ‘자전거 교통사고 발생 현황’자료에 따르면 2016년부터 지난해까지 최근 3년간 전국에서 1만6,366건의 사고가 발생했다. 평균 14건의 자전거 교통사고가 매일 발생한 셈으로 사망자는 총 330명, 부상자는 1만7,265명에 달했다. 자전거 교통사고 발생 원인은 운전자들의 ‘법규위반’으로 꼽혔다. 특히 안전모 미착용? 전방주시태만 등 안전운전 의무 불이행이 가장 많은 사고와 부상자를 내고 있는 것으로 확인됐다. 최근 3년간 안전운전 의무 불이행으로 발생한 사고는 1만563건으로 전체 사고 발생 건의 64.5%를 차지했다. 이어 중앙선 침범 1,504(9.2%), 신호위반 1,214건(7.4%) 등으로 나타났다. 전국평균 자전거 교통사고 100건당 사망자건수는(치사율)은 2.02명으로, 법규위반유형별로는 신호위반이 3.54명으로 가장 많았고, 뒤이어 중앙선 침범 3.52명, 안전거리 미확보 3.26명 등으로 확인됐다. 지역별로는 세종 12.1명, 전북 8.0명, 강원 5.9명, 충남 5.7명, 전남 5.4명 순으로 조사됐다. 전북지역은 지난 3년간 안전운전 의무 불이행 등 법규위반으로 총 415건의 사고가 발생해 33명이 숨지고, 399명이 크고 작은 부상을 입었다. 유형별로는 안전운전의무불이행 201건(사망 12명?부상 210), 중앙선침범 57건(사망 9명?부상 50명), 신호위반 45건(사망 4명?부상 31명), 안전거리미확보 17건(사망 2명?부상 8명), 교차로통행방법위반 10건(부상 10명), 보행자보호의무위반 4건(사망 1명?부상 4명), 기타 82건(사망 5명?부상 79명) 등이다. 소병훈 의원은 “안전한 자전거 이용 문화 정착을 위한 정책적 노력이 시급하다”면서 “재정여건 등으로 관리가 미흡한 자전거도로에 대해서는 정부 차원에서 사고위험요소 제거 등 행정? 재정적 지원을 병행해야 한다”고 강조했다. /양정선 기자
정부와 지자체의 자전거 전용도로 개설 등에는 노력하고 있지만 안전교육은 미비하여  안전운전 의무 불이행의 법규위반으로 인한 교통사고가 매년 늘고 있어 안전한 자전거 이용 문화 정착을 위한 정부 차원의 행정 및 재정적 지원의 필요함을 강조했다. 