광주·전남을 비롯한 서울과 부산, 인천, 대구 등 전국 버스노동자들이 쟁의조정 신청 등 파업 돌입을 위한 절차 진행에 나섰다. 노사 간 합의점을 찾지 못할 경우 다음달 15일부터 운행을 중단하는 이른바 ‘교통 대란’이 발생할 것으로 우려된다. 29일 한국노동조합총연맹(한국노총) 소속 전국자동차노동조합연맹(자동차노련)과 전남노동위원회에 따르면 광주의 경우 10개 시내버스 회사 중 9개 회사가 이날 쟁의 조정을 신청했다. 전남은 시내버스 8개사, 군내버스 10개사가 신청했다. 전국적으로는 서울을 비롯해 부산, 인천, 대구, 울산과 경기도, 충청, 경남 창원, 충북 청주 등 8개 지역 버스노동자들이 참여한다. 버스 댓수로는 총 2만대, 참여인원은 4만1천여명이다. 이번 쟁의조정 신청의 배경에는 올 7월부터 300인 이상 버스업체의 주당 최대 노동시간 감축이 자리하고 있다. 현재 68시간에서 52시간으로 줄어든다. 노선버스는 당초 노동시간 제한을 받지 않았으나 지난해 법 개정으로 특례업종에서 빠졌다. 노동시간이 줄어 들면 버스 운전자의 임금이 감소할 수밖에 없다. 실제 자동차노련은 경기지역 버스 운전자의 경우 주52시간제를 적용할 경우 현재 한달 17일가량 되는 근무일수가 13~14일로 3∼4일이 줄어들 것으로 예상하고 있다. 이렇게 되면 임금도 월 80만∼110만 원 정도 준다. 근무시간이 줄면 곧바로 경제적 타격을 입는 구조다. 이에 대한 대책 요구가 이번 쟁의조정 신청의 골자다. 이와 관련 고용노동부, 국토교통부 등 중앙정부와 지방자치단체 등 지방정부는 노사간 협의를 통해 빠른 시간내에 합리적인 방안을 모색한다는 방침이다. 교통부 관계자는 “노선버스는 예산과 관리감독 권한이 지자체에 있어 정부 차원의 대응 방안을 내놓기 어려운 상황”이라며 “일부 지자체에선 신규 운전사 채용을 위해 버스요금 인상이 불가피할 것으로 보인다”고 말했다. 전남도 관계자는 “전남 시내버스·군내버스 운전자들이 노동일수를 22일에서 18일로 줄여달라는 것과 임금을 5% 인상해달라고 요구하고 있다”며 “쟁의 조정은 노동부와 각 시·군 에서 진행하게 돼 있어 협상에 따라 전남도는 지원 방안을 모색할 것”이라고 밝혔다. 선정태기자 wordflow@srb.co.kr 선정태
29일 한국노총 소속 전국자동차노동조합연맹과 전남노동위원회에 따르면 광주의 10개 시내버스 회사 중 9개사가, 전남의 시내버스 8개사와 군내버스 10개사가 쟁의 조정을 신청하며 파업을 위한 절차를 진행한 가운데 노사 간 합의점을 도출하지 못할 경우 다음달 15일 운행이 중단될 우려가 있다.