김신영 오는 7월 장애등급제 폐지에 맞춰 인천지역 장애인콜택시 증차 계획을 마련해야 한다는 목소리가 높다. 등급이 중증과 경증으로 단순화되면 이용자가 늘어날 가능성이 크다는 이유다. 4일 인천시에 따르면 현재 운영 중인 콜택시는 리프트가 있는 특장차 140대와 바우처택시 150대로 총 290대다. 콜택시 이용대상은 1·2급과 3급 뇌병변·하지(휠체어 이용) 장애인이다. 만 65세 노인 중 거동이 불편해 휠체어를 타는 이들도 포함된다. 국토교통부는 콜택시 법정대수를 장애인 200명당 1대로 규정하고 있지만 시는 3급 휠체어 장애인들의 편의를 고려해 콜택시를 이용할 수 있도록 조례를 제정했다. 이 가운데 정부는 지난달 '제5차 장애인정책종합계획'을 확정했다. 계획에는 장애등급제를 중증(1~3급)과 경증(4~6급)으로 단순화하는 내용이 담겼다. 장애 정도가 모호했던 일부 3급 장애인들도 중증에 해당되는 셈이다. 이 경우 콜택시 이용대상이 넓어질 것이라는 전망이 나온다. 휠체어를 타지 않는 3급 장애인도 콜택시를 필요로 할 수 있기 때문이다. 교통약자의 편의를 고려하면 바람직한 현상이지만 콜택시 이용경쟁이 치열해질 수 있다는 우려도 제기된다. 그동안 지역 장애인들과 장애인단체는 대기시간이 길다며 꾸준히 콜택시 증차 필요성을 제기해왔다. 인천장애인차별철폐연대 관계자는 "인천은 이미 3급 하지 장애인도 콜택시를 이용할 수 있지만 등급제가 사라지면 이용자는 더 늘 것"이라며 "시가 국비를 지원받아 증차를 추진해야 한다"고 제안했다. 시 관계자는 "올해 바우처 택시가 20대 늘어나 등급제가 폐지되더라도 이용자들이 겪는 불편은 크지 않을 것으로 보인다"며 "다만 법정대수에 변동이 생기면 증차가 필요해 5대 특광역시와 의견을 조율한 뒤 조례 개정 여부를 결정하게 될 것 같다"고 설명했다. /김신영 기자 happy1812@incheonilbo.com
 오는 7월 장애등급제 폐지가 되면 등급이 단순화되면서 휠체어를 타지않는 3급 장애인도 콜택시를 필요로 하는 등 이용자가 늘어날 가능성이 크기 때문에 천지역 장애인콜택시 증차 계획을 마련해야 한다는 목소리가 높다.
