환경부·자동차해체재활용업협회, 4일 진주서 전국 첫 시연||25일까지 전국 4개 권역 순회하며 친환경 해체와 재활용 교육 이선규 기자 sunq17@busan.com 카 엔지니어들이 전기차에서 배터리 거치용 잭을 설치, 배터리를 안전하게 분리하는 작업을 하고 있다. 한국자동차해체재활용업협회 제공 전기차 보급이 늘면서 폐차되는 전기차 폐배터리 처리가 새로운 환경문제로 급부상하는 가운데 환경부와 국내 자동차해체재활용업계가 전기차 폐배터리의 안전한 회수와 재활용을 위한 관리교육을 실시, 주목된다. 환경부와 한국자동차해체재활용업협회는 오는 4일 오후 2시부터 경남 진주시 대곡면 진주자동차재활용산업에서 영남권역 자동차해체재활용사업자와 배터리 관련 업무 종사자 등 150여 명을 대상으로 ‘전기차 폐배터리 안전 해체 및 관리 교육’을 전국 처음으로 갖는다고 1일 밝혔다. 이번 교육은 크게 늘어날 것으로 예상되는 전기차 폐차와 관련, 유용한 재활용자원인 폐배터리의 적정 회수체계를 갖춰 자원순환성 향상 효과를 얻을 수 있는 이론과 시연이 함께 실시된다. 이날 교육에서는 이응재 송담대 교수가 ‘전기차 배터리 안전 분리 보관 이론’에 대해, 김성식 중앙소방학교 전임교수와 박용성 김제소방서 현장대응단 팀장이 ‘전기차 배터리 화재 특성 및 소화 방법’에 대해 각각 강의한다. 또 김민정 송담대 교수는 직접 전기차 배터리 해체 시연을 한다. 국내에서 처음 실시되는 이번 전기차 폐배터리 해체·관리 교육의 의미는 특별하다. 전기차 열풍에 힘입어 새로운 블루오션으로 떠오르고 있는 ‘전기차 폐배터리 친환경 재활용산업’의 사전 단계인 ‘전기차 폐배터리 회수체계’ 구축의 중요한 계기가 되기 때문이다. 한국자동차해체재활용업협회 홍석광 환경위원장은 “환경부와 공동으로 실시하는 이번 교육이 전기차 폐배터리 회수의 안전 기준은 물론 폐배터리 친환경 재활용기술 기준까지 마련하는 계기가 될 것으로 기대한다”며 “새로운 ‘산업 금싸라기’로 각광 받게 될 전기차 폐배터리의 적정 회수를 위해 영남권 교육에 이어 호남, 충청, 수도권 등지에서 오는 25일까지 순회 교육을 실시할 계획”이라 고 말했다. 한편 전기차 폐배터리는 잔존 가치가 70~80% 이상인 경우 ESS(에너지저장시스템)용으로 재사용이 가능하고, 성능이 크게 떨어진 폐배터리도 리튬 코발트 니켈 망간 등 희귀금속을 추출, 재활용이 가능하다. 장기적으로 ‘전기차 폐배터리 친환경 재활용 산업’이라는 새로운 성장 동력을 확보하고 일자리를 창출하는 데에 기여할 것으로 기대된다. 국내 전기차 시장은 2012년 548대가 보급된 것을 시작으로 2018년 2만 9632대로 6년 동안 5300%나 급성장 했지만, 그동안 제도적·기술적 미비로 전기차 폐배터리의 해체 재활용이 제대로 이뤄지지 못해 문제점으로 지적돼 왔다. 이선규 기자
환경부와 한국자동차해체재활용업협회는 4일 진주자동차재활용사업에서 전기차 폐배터리 안전 해체 및 관리 교육을 열고 폐배터리의 적정 회수체계를 갖추고 자원순환성 향상을 위한 이론과 시연이 진행되어 새로운 환경문제로 떠오르는 전기차 폐배터리 처리에 대한 대안을 제시했다.