장다원 ▲ 동구주민회는 5일 시청 프레스센터에서 울산대교 및 염포산터널 통행료 전면 무료화를 촉구하는 기자회견을 가졌다. 우성만 기자 “동구 울산대교와 염포산터널 통행료가 동구주민들의 일상생활과 지역발전에 큰 부담이 되고 있다. 울산대교·염포산터널 통행료 전면무료화를 원한다” 울산 동구사랑회는 5일 울산시 프레스센터에서 ‘울산대교와 염포산터널 통행료 전면무료화’를 촉구했다. 이들은 “직장이나 학교 개인업무 등으로 타 구를 방문할 때마다 500원~1800원의 통행료를 내야 해 동구민의 일상생활과 지역발전에 큰 부담이 되고 있다”면서 “동구에 비어있는 원룸도 울산대교 통행료 탓에 세입자 구하기 어렵고 외지에서 동구를 찾는 관광객들도 통행료를 부담스러워 한다”고 말했다. 이들은 이어 “명절기간 타지는 통행료 무료를 추진하는 곳도 많은데 울산은 한번도 실행된 적이 없다”며 “주민 부담을 덜어주는 통행료 정책수립이 필요하다”고 호소했다. 이들은 1차적으로 추석연휴기간에 울산대교와 염포산터널 통행료를 무료로 해달라고 요구했으며, 2차적으론 지역주민에 대한 통행료 감면이나 출퇴근 시간대 할인 등이 필요하다고 밝혔다. 현재 경기도 민자도로 3곳, 인천 민자터널 3곳 경상남도 민자도로 3곳 등 추석 연휴기간동안 전국 주요 지방자치단체에서 민자도로나 터널을 무료화하고 있다. 민중당 김종훈 (동구)의원은 지난달 ‘명절연휴 기간에 울산대교와 염포산 터널 무료화’를 제안하기도 했다. 이날 김종훈 의원은 “조선업 불황으로 힘든 동구민들을 위해 빠른 시일내에 풀어야할 중요한 문제”라며 “전면 무료화는 힘들테니 명절 연휴 기간에는 무료 통행을 실시하는 것을 적극 검토 해야한다”고 주장했다. 또 “꽃바위 인근 비어있는 원룸이 많은데 인근 회사에서는 이를 건설 노동자 기숙사로 사용하길 많이들 원하지만 울산대교와 염포산터널 통행료를 부담스러워 꺼려한다”며 “출퇴근 시간만이라도 통행료를 인하해주면 동구 지역발전에 도움이 될 것”이라고 덧붙였다. 이에대해 울산시는 “대략 계산했을 경우 하루당 5,000만원의 예산이 투입되는데 이걸 3일간 하면 1억 5,000만원이 들고 부수적인 것 까지 다 포함하면 약 3억 가량의 예산이 들어간다”며 “이걸 이번 추석에만 한다고 하면 할 수 있지만 장기적으로 봤을 때는 어려운 상황”이라고 말했다. 또 “출퇴근 인하 관련해서는 울산대교를 통해 120% 이상의 수입이 나오면 이벤트를 열어 인하 등을 진행하려고 했지만 현재 수입이 60%밖에 되지않아 그것도 힘든 상황이다”고 말했다.
울산 동구사랑회는 울산대교-염포산터널간 통행료와 관련해 주민의 부담을 덜어주는 통행료 정책수립을 촉구하며 추석연휴기간 1차 전면무료화, 2차로 지역주민 대상 통행료 감면 또는 출퇴근 시간대 할인이 필요하다고 호소했다.