중앙부처 전현직 공무원 등 공모 부지 헐값 매입, 서울-세종 고속도로 노선 변경 개입 등 주장 대교리 일대 전원주택사업부지 전경 사진=김중로 국회의원 제공 김중로 국회의원이 장군면 대교리 전원주택단지 입주민들의 투기목적의 부지 매입, 서울-세종 고속도로 노선 변경 개입 등의 특혜의혹을 제기했다. 김 의원에 따르면 전원주택단지 조성에 중앙부처, KDI(한국연구개발원) 등 소속 직원이 포함된 40여 명이 전원주택연구회란 단체를 구성해 ㈜세창이라는 업체와 함께 토지를 개발했다. 이 과정에서 전원주택연구회가 시세의 10분의 1 가격으로 땅을 매입했다는 의혹을 제기했다. 또 공무원 등 7명은 부지매입 1년 후 타 사업부지를 세창에 헐값에 매매했다는 것이 김 의원의 주장이다. 특히 세종시가 세창이 건폐율(20%)을 확보할 수 있도록 임야를 배제하지 않고 사업을 인가했다는 주장도 내놨다. 공모에 선정된 사업자가 면허가 없음에도 불구하고 세종시는 일정을 변경하거나 이에 준하는 재공모 절차를 실시하지 않은 점도 문제 삼았다. 더욱이 김 의원은 이 전원주택단지에 KDI 직원 4명이 포함돼 서울-세종 고속도로의 계획을 변경시켰다고 주장했다. 당초 계획에서 이 전원주택 단지와 200m 떨어져있던 서울-세종 고속도로가 정부재정사업으로 전환되며 약 4㎞ 떨어진 송문리 노선으로 변경됐다는 것이다. KDI 직원 4명이 1인당 1-4개의 필지를 보유하고 있는만큼 투기 목적으로 노선을 변경시켰다는 주장으로 보인다. 이에 KDI는 해명 보도자료를 배포하고, 전원주택연구회는 즉각 반발하며 김 의원에 대해 명예훼손 등의 혐의로 민·형사상 소송 등의 조치를 예고했다. 연구회 측은 "투기 목적이 아닌 순수한 평생 주거용으로 현재 7가구 집을 짓고 살고 있다"며 "15만 원에 부지를 매입한 것은 맞지만 상하수도, 전기, 가스 지중화 공사를 지주의탁방식으로 개발하고 2번의 취득세와 등록세를 납부하는 등 법에 맞춰 모든 것을 진행해왔다"고 밝혔다. 이어 "연구회원은 20여 명으로 서울-세종 고속도로 계획이 나오기 전인 2014년부터 전원주택 조성을 위해 활동해왔다"고 말했다. 이들은 부지매입과 함께 세창에 헐값에 타 사업부지를 매매했다는 주장에 대해서는 교환형식을 취한 것이라고 설명했다. 세창이 가지고 있던 부지가 분양이 안 되자 연구회 측이 가지고 있던 부지와 교환을 요청해 이뤄졌다는 것이다. 세창이 가지고 있던 부지가 이미 완성돼 있던만큼 매입 후 주택 공사에 들어갔고 이어 연구회 측이 가지고 있던 부지의 기본공사가 끝난 이후 같은 가격으로 매각했다고 반박했다. KDI 소속 직원의 서울-세종 고속도로 계획 변경에 대해서는 팀장급 1명이 노선을 바꿀 수 있는지 의문이라고 해명했다. 서울-세종 고속도로 계획 변경에 대해 KDI 측은 적격성 조사 종료 후 국토교통부가 재정사업으로의 사업방식 전환, 기본설계 단계에서 변경이 이뤄진 것으로 KDI는 관여하지 않았다고 입장을 밝혔다. 이와 관련, 세종시는 임야를 배제하지 않은 것은 자연환경 최대 보존과 다양한 지형을 고려한 대지 조성 유도를 통해 계단식 난개발을 막기 위한 것이었다고 반박했다. 면허와 관련해서는 사업자 뿐만 아니라 개인, 동호회 등의 참여를 위해 신청 자격을 두지 않았고 사업자가 공모에 당첨되자 주택법에 따른 대지조성사업자로 등록 후 승인해줬다고 해명했다. 임용우 기자
김중로 국회의원이 장군면 대교리 전원주택단지 입주민들이 투기를 목적으로 부지 매입 및 서울-세종 고속도로 노선 변경에 개입하는 등 특혜가 이루어졌다고 주장하자 KDI는 해명을, 전원주택연구회는 각종 소송을 예고하였으며 세종시의 경우 합리적인 이유가 있는 행위였다고 반론하였다. 