동체 인양작업 착수 5시간 만에 완료 3일 오후 2시4분쯤 청해진함 갑판으로 사고 헬기가 인양됐다. 인양 착수 5시간 만에 사고 헬기를 인양했지만 내부에서 실종자가 추가로 발견되지 않자, 수색당국은 사고해역 정밀 수색 등을 이어갈 방침이다. 해경은 이날 오전 8시2분부터 해군 청해진함에서 심해 잠수부들을 투입, 수중 수색에 나섰다. 이어 오전 8시30분부터 소방헬기 비행 추정경로를 중심으로 해경 잠수사 13명, 소방 잠수사 12명 등 총 25명이 수중수색을 실시했다. 동해 중부 해상에 풍랑 예비특보가 내려졌기 때문에 해군은 기상 조건이 나쁠 것으로 보고 동체 안에서 발견된 시신 1구 수습과 추가 수색에 무게를 뒀다. 하지만 사고 헬기 내부가 협소해 진입이 어렵고, 기상 여건도 예상보다 양호하자 오전 8시48분부터 인양 준비 작업에 본격 착수했다. 청해진함에서 800여m 떨어진 곳에 있던 독도함 갑판 위에서 수색 과정을 지켜볼 때 바람은 심하게 불지 않았고 물결도 비교적 잔잔했다. 해군 관계자는 “오전에 바람이 조금 불었지만 기상은 좋은 편이었다. 파고도 수중 수색에 적합했다"고 말했다. 그러나 오전 11시 동해 중부에 풍랑주의보가 발효되는 등 기상 조건이 급변하기 시작했다. 이전까지 0.8∼1.4m 수준에 머물렀던 파고가 시간이 갈수록 2m 이상으로 높아졌고, 바람도 점차 거세졌다. 독도에서 87㎞ 정도 떨어진 울릉도에도 강한 바람과 함께 먹구름이 몰려왔다. 독도사무소 관계자는 “풍랑주의보 발효 후 독도 해역의 바람이 거세졌고 파도도 점차 높아졌다"고 했다. 해군은 동체 인양을 위한 고정작업 및 유실 방지 그물망 설치를 마무리하고 오전 11시32분부터 동체를 수중 25m까지 끌어 올린 뒤 안전해역으로 이동했다. 이어 오후 2시4분쯤 사고 헬기는 청해진함 갑판으로 완전히 올라왔다. 그러나 해군 등이 헬기 내부를 수색한 결과 추가 실종자는 발견되지 않았다. 지난 2일 수색 당국은 헬기 동체 안에서 1구를, 동체에서 110m와 150m가량 떨어진 곳에서 시신 2구 등 모두 시신 3구를 발견했다고 밝혔기에 안타까움은 컸다. 동체 밖에서 발견된 시신 2구는 2일 밤 9시14분께 수습했다. 사고 헬기 인양에도 불구하고 실종자 수습에 진척이 없자 실종자 가족들은 다시 한번 가슴을 치며 안타까워했다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com
해군은 풍랑주의보 속에서 사고 헬기 수색작업 끝에 3일 오후 2시경 헬기를 청해진함 갑판으로 인양했지만, 추가 실종자는 나오지 않았다.