대구국제공항이 올해 이용객 400만명 시대를 열 것으로 예상되면서 흑자공항으로 우뚝 섰다. 이처럼 대구공항이 활성화하면서 일자리 창출 및 세수증대 효과까지 내고 있다. 대구국제공항 전경. 대구 군공항(K2) 이전주변지역 지원업무를 총괄하는 정부 주관 ‘군공항이전사업 지원위원회’(위원장 국무조정실장) 본회의가 오는 12일 처음 열린다. 공항이전 주변지역지원 업무가 군공항·대구공항 통합이전사업의 핵심 축인 만큼, 이번 회의 개최는 향후 통합공항 이전사업이 보다 속도를 낼 수 있는 신호탄이 될 것으로 보인다. 30일 대구시에 따르면 정부서울청사에서 열리는 이번 회의는 노형욱 국무조정실장이 직접 주관한다. 지난달 말까지 통합공항이전사업 진행과정에서 그동안 군공항이전부지 선정위원회 본회의는 총 3차례 열렸지만 이전사업지원위 본회의는 이번에 처음이다. 특히 이날 회의에선 군공항 이전주변지역 범위가 최종 결정될 예정이다. 단독 이전후보지인 군위군 우보면이 최종 이전부지로 선정되면 군위군 전체를, 공동후보지인 의성군 비안면·군위군 소보면이 선정될 경우, 의성군과 군위군 전체가 이전주변지역으로 묶이게 된다. 이 같은 내용은 앞서 지난달 26일 열린 군공항 이전사업 지원실무위원회에서 합의됐고, 이날 본회의에서 최종 심의·의결절차가 진행된다. 실무진 합의사안은 큰 변수가 없는 한 본회의에서 원안대로 통과될 것으로 관측된다. 당초 국방부와 대구시는 군공항 이전주변지역 범위를 소음영향도 80웨클 이상으로 정하려고 했다. 대구시 관계자는 “소음영향도에 따라 등고선을 그어 이전주변지를 한정하면 경계지역 주민들의 민원발생소지가 많아질 것 같아 최종 이전부지가 결정되면 아예 해당 군 지역 전체로 범위를 확대할 것으로 안다”고 말했다. 군공항 이전주변지역범위가 결정되면 통합공항 이전사업도 한층 탄력을 받을 것으로 보인다. 국방부와 대구시는 현재 주변지역지원사업방안(최소 3천억원)보다 격상된 주변지원계획안 마련에 착수하게 된다. 일정대로라면 이 계획안은 다음 달 말쯤 주민 공청회 등을 거친 뒤 최종지원계획으로 확정된다. 이전주변지 주민들이 관심이 큰 주변지역 지원사업비는 기본적으로 분양 등 군공항 후적지 개발수익에서 새로 건립될 공항건립비를 뺀 금액으로 마련된다. 공항 공사비가 예상보다 적으면 더 많은 주민지원금이 제공된다. 건립비가 초과되더라도 최소 3천억원선에서 지원규모를 맞추겠다는 게 국방부와 대구시의 생각이다. 이후 국방부 장관은 이전후보지 지자체장에게 주민투표를 요구하고, 해당 지자체장은 투표결과를 토대로 유치신청을 하게 된다. 최종 이전지는 올 11월 중 결정될 전망이다. 한편, 통합신공항 대구시민추진단은 김현미 국토교통부 장관이 부산·울산·경남의 김해신공항 확장안 재검토 주장을 국무총리실에서 정하도록 합의해준 것과 관련, 1일 오후 국토부 세종청사를 항의방문한다. 앞서 시민추진단 소속 100여명은 대구상공회의소 앞에서 국무총리실 재검토방침의 전면중단을 요구하는 내용의 성명서도 발표한다. 최수경기자 justone@yeongnam.com
대구 '군공항이전사업 지원위원회' 본회의가 오는 12일 열리며 K2 이전주변지역 범위가 최종 결정될 예정이고, 최종 이전지는 올 11월 중 결정될 전망이다.