올해 다시 터져 나온 고질적인 채용 비리로 노·사·정이 노무 공급 시스템 개선을 약속한 부산항 항만 인력 공급 체계 개편 작업이 순조롭다. 이르면 다음달 중 일부 직종에 일반 공개채용과 일용직 공급회사 설립이 이뤄질 전망이다. 부산항운노조와 부산항만물류협회, 부산항만산업협회, 부산지방해양수산청, 부산항만공사(BPA) 등 부산항 노·사·정은 지난 7월 기본협약 체결(사진) 이후 실무협의체를 구성해 노무 공급체계 세부 협약 준비 작업을 진행하고 있다. 부산항 항만 인력 공급체계 개편 노·사·정 실무협의체 구성해 준비 분기별 결원 생기면 공개 선발키로 고질적 채용 비리 근절에 기대감 부산해수청에 따르면 협의체는 도급·화물고정(라싱) 인력 결원이 발생하면 수급관리협의회 주관으로 분기마다 1회씩 일반 공개채용을 통해 선발하기로 했다. 결원 인력 34명 중 절반인 17명인데 10월 중 채용을 추진하고 있다. 도급 인력채용은 항만물류협회가, 라싱 인력은 항만산업협회가 채용 실무를 맡는다. 세부 협약 준비 작업과 공채 준비에 일정 기간이 소요되므로, 하역 차질 최소화를 위해 기본협약 체결 전 임시조합원으로 등록됐던 인력 중 17명은 수급관리협의회 심사를 거쳐 마지막으로 선발하기로 했다. 또 비항만 분야에서 항만분야로의 전환은 원칙적으로 불허하되, 작업장 축소·폐지 등 불가피한 상황에서 예외로 인정하기로 했다. 지원 자격도 경력 3개월에서 6개월로 강화했다. 항만 노·사·정은 이번 검찰 수사에서 로비의 본산이었던 항만 일용직 공급회사를 대체할 공공적 성격의 회사도 10월 중 설립을 추진하고 있다. 항만물류협회의 항만현대화 기금, 터미널 운영사 출자금 등을 모아 복수의 인력 공급회사를 설립해 일용직 노동자들의 퇴직금과 4대보험 등 노무를 관리하기로 했다. 상법에 따른 주식회사로 설립하지만 부산해수청과 BPA에서 비상임 이사로 참여하고, 회계 감사 결과를 수급관리협의회에 보고하도록 해 투명성과 공정성을 유지한다는 계획이다. 현재 부산항에서는 새로 설립될 이 인력공급 회사에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 기존 인력 공급 시장에 공공적 성격의 새 주식회사가 들어와 기존 민간 인력업체들의 시장까지 장악하지 않을지 우려하는 것이다. 부산해수청 관계자는 “지난 7월 노·사·정이 맺은 기본협약에서 기존 인력공급 시장의 질서를 저해하지 않는 범위 내에서 항만 일용직 공급 체계를 개편하기로 한 만큼 기존 업계의 피해는 없을 것으로 본다”며 “컨테이너 터미널 운영사의 경영 여건, 정부 항만정책 변화 등 특별한 사정이 없는 한 항운 일용직 근로자를 적정하게 관리·유지하도록 협의하고 있다”고 밝혔다. 실무협의체는 일용직 공급 회사 설립에 필요한 정관 제정, 대표이사 선임 등의 절차를 이달 중 진행할 예정이며 각계에서 회사를 투명하게 관리할 적임자를 추천받고 있다고 설명했다. 이호진 기자 jiny@busan.com ▶ 네이버에서 부산일보 구독하기 클릭!
고질적인 채용 비리로 노·사·정이 노무 공급 시스템 개선을 약속한 부산항 항만 인력 체계 개편 작업은 다음달 중 일부 직종에 일반 공개채용과 일용직 공급회사 설립이 이뤄질 전망이며, 부산해수청에 의하면 협의체는 결원이 발생하면 분기마다 1회씩 일반 공개채용을 통해 선발하기로 했다.