김중래 경기도의회 도시환경위 토론회 … "정치권 리더들 정책미세먼지 저감 효과가 있지만, 비싼 전기차와 수소차 등의 보급 활성화를 위해서는 정치권 리더들의 정책의지가 중요하다는 주장이 나왔다. 경기도의회 도시환경위원회는 지난달 28일 경기도의회 소회의실에서 '환경친화 자동차의 보급 및 이용 활성화를 위한 조례' 제정 토론회를 열었다. 토론회에는 염종현(부천1) 도의회 민주당 대표의원을 비롯해 민주당 배수문(과천)·김태형(화성3)·이필근(수원1)·양철민(수원8) 도의원과 김건 경기도 환경국장, 강철규 경기연구원 선임연구원, 화성·평택시 관계자 등이 참석했다. 강철규 선임연구원은 전기·수소차 보급 현황 및 미세먼지 저감효과 등을 분석해 발제에 나섰다. 경기도내 전기차 보급량은 지난 2013년까지 85대에 불과했지만 지난해 6383대로 약 75배 급증했다. 전기차 보급에 따라 연간 이산화탄소 1만4680t, 질소산화물 2만6170㎏ 감축 등의 환경개선효과가 있다고 분석했다. 이는 소나무 300만 그루를 심는 효과다. 강 연구위원은 "전기차와 수소차는 내연기관차량에 비해 가격경쟁력이 떨어져 시장에 맡기면 보급확대가 어렵다"며 "그간 전기차 도입이 급증한 이유는 정치권 리더들의 적극적인 예산지원이 있었기 때문"이라고 설명했다. 이에 발맞춰 도의회는 전기차 구매시와 같이 수소차를 구매할 때도 도비를 지원할 수 있도록 조례 제정을 준비하고 있다. 조례를 준비 중인 김태형 도의원은 "석유 의존도 탈피와 온길가스 저감을 위해서는 환경친화적 자동차 보급이 확대돼야 한다"며 "조례 제정을 통해 경기도가 선도적으로 전기차 및 수소차 보급을 촉진하고 이용을 활성화할 수 있는 기반을 조성하기 위해 노력하겠다"고 말했다. /김중래 기자 jlcomet@incheonilbo.com
경기도의회 도시환경위원회는 소회의실에서 '환경친화 자동차의 보급 및 이용 활성화를 위한 조례' 제정 토론회를 열었고 이에 발맞쳐 전기, 수소차 구매할때도 도비를 지원할 수 있도록 조례를 준비 중인 김태형 도의원은 "온길가스 저감을 위해서는 환경친화 자동차 보급이 확대돼야 한다"며 "경기도가 선도적으로 전기·수소차 활성화 기반을 조성하기 위해 노력하겠다"고 말했다.