새전북 신문 “지자체와 버스업체의 뒤엉킨 분쟁 노선 유지조차 어려워 도민들만 큰 불편” 전북도의회 의원들이 전주~인천공항간을 운행하는 대한관광 리무진 공항버스의 독점 운행권을 직권 취소하라고 전북도에 촉구하고 나섰다. 특정 업체에 독점 운행권을 준 것은 전례가 없는 특혜라는 게 이유다. 독점운영권으로 인해 지자체와 버스업체들이 뒤엉킨 분쟁이 끊이지 않는데다 버스노선 유지조차 어려워 도민들만 큰 불편을 겪고 있다는 것도 이유다. 자유경쟁 시장에서 한 업체에게 수십 년간 독점운행권을 주는게 옳은 것인지 의아하다. 또 허가 당시 왜 이런 불합리하고 특혜성 면허가 나갔는지도 의문이다. 더구나 도민들이 불편하다면 당장 경쟁체제를 도입하는 게 옳다. 대한관광리무진은 전북도로부터 지난 1996년 12월 전주~익산~김포공항 노선 운행에 대한 한정 면허를 받아 버스를 운행해 왔다. 하지만 전북도는 지난 2016년 11월 정읍~혁신도시~인천공항 노선을 호남고속과 경기고속 두 곳에 허가해 해당 구간을 왕복 운행토록 했다. 이에 대한관광리무진 측은 “한정 면허를 부여받은 여객운수사업자의 노선에 중복 노선을 허용한 도의 처분이 권한을 넘어 섰다”며 사업계획변경인가 무효확인소송을 제기해 법정 다툼을 벌여왔다. 뒤이어 임실~전주터미널~인천공항을 잇는 시외버스 노선도 마찬가지로 법정분쟁에 휘말린 상태다. 한마디로 대한관광만 독점 운행하겠다는 뜻이다. 전국적으로 공항버스 노선을 한 업체가 독점 운행하고 있는 곳은 전북이 유일하다고 한다. 면허 취득당시 헌신했던 부분이 있다고 하지만 지난 23년간 독점 운행을 통해 충분히 보상받았다는 게 타당한 생각이다. 그렇다면 이제 경쟁체제를 도입하는게 옳다. 도민과 전북 방문객들이 불편을 겪지 않게 하는 게 옳다. 전북도가 결단해야 할 문제다.
전주-인천공항간을 운행하는 대한관광 리무진 공항버스의 독점 운행권을 두고 해당 행위가 특정 업체에 대한 특혜이며 도민들의 버스 이용에 불편을 야기한다는 이유로 전북도의회 의원들의 문제 제기가 지속되고 있다.