우리나라는 전체 교통사고 사망자는 매년 감소하고 있지만 보행 중 교통사고로 사망하는 경우는 매우 높은 비율을 차지하고 있고 횡단보도 통행중 사망하는 사고도 여전히 많다. 이에 따라 경찰청과 국토교통부 등 정부 합동으로 보행자 사고가 증가하는 9월부터 연말까지 보행자의 권리와 안전을 확보하고 보행자 중심의 교통문화를 확산시키기 위해 ‘사람이 보이면 일단 멈춤’ 교통문화 운동을 추진한다고 8일 밝혔다. 해외 교통 선진국의 교통문화를 살펴보면, 미국에서는 횡단보도를 횡단하는 보행자가 있으면 모든 차량은 반드시 정지해야 하며 프랑스 독일 호주 등에서는 횡단보도를 건너는 보행자뿐만 아니라 횡단하려는 보행자까지 보호하는 문화가 정착되어 있다. 우리나라도 도로교통법에 ‘모든 차의 운전자(교차로 우회전 차량 포함)는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있을 때 일시 정지해야 한다’라고 규정하고 있지만 이를 어기는 운전자가 매우 많다. 우리나라의 최근 5년간 교통사고 사망자 수는 매년 감소 추세지만 보행 중 사망자가 차지하는 비율은 OECD 회원국 평균 19.7%에 비해 배나 높은 39.7%이다. 특히 2018년은 2014년에 비해 보행자 사망사고가 22.1% 감소했으나 횡단보도 통행 중 보행자 사망사고는 11.3% 감소하는 데 그쳤다. 지난해 횡단보도에서 사망한 사람도 최근 5년간 373명에 이른다. 횡단보도 통행중 사망자 수. 이에 따라 대국민 홍보를 위해 매월 경찰청 국토부 행안부 등 중앙부처와 도로교통공단 한국교통안전공단 한국도로공사 손해보험협회 녹색어머니회 모범운전자회 등 관계기관과 협력단체가 참석하는 합동 캠페인을 실시한다. 이번 홍보는 전국 지역 경찰관서와 자치단체 등 교통안전 협의체를 중심으로 보행자 사고 다발 장소에서 자체 실정에 맞는 캠페인을 할 예정이며 국민이 쉽게 접하고 이해할 수 있도록 도로 전광판과 버스정류장, 아파트 엘리베이터 등에 홍보 영상과 포스터를 부착할 예정이다. 아울러 횡단보도 일시 정지 위반차량을 발견한다면 영상을 촬영해 ‘스마트 국민제보’ 앱으로 공익 신고하는 방안을 적극적으로 홍보해 경찰이 없는 곳에서도 보행자 배려 문화가 퍼져 나갈 수 있도록 할 예정이다. 정부는 앞으로 도로교통법을 개정해 보행자가 ‘횡단보도를 통행하려고 하는 때’까지 일시정지하도록 하고 어린이·노인·장애인 보호구역의 횡단보도에서는 보행자의 통행 여부와 관계없이 일시정지한 다음 통행하도록 할 예정이다. 김덕준 기자 casiopea@busan.com ▶ 네이버에서 부산일보 구독하기 클릭!
지난해 횡단보도에서 사망한 사람이 최근 5년간 373명에 이르는 등 보행 중 발생하는 교통사고로 사망하는 비율이 높아 경찰청과 국토교통부 등 정부 합동으로 ‘사람이 보이면 일단 멈춤’ 교통문화 운동을 9월부터 추진한다.