김기곤 울산항이 단순 하역·보관 중심의 물류서비스 항만에서 부유식 해상 LNG 주유소 조성 등을 통해 글로벌 신시장 성장에 대비해야 한다는 제언이 나왔다. 울산발전연구원 정원조 박사는 24일 ‘울산 조선업 회생을 위한 부유식 해상 LNG 주유소 조성 필요’ 라는 주제의 울산경제사회브리프를 통해 이같이 밝혔다. 정원조 박사는 “친환경 에너지 선적 설비와 수송선 건조를 통해 울산의 침체된 조선해양과 기자재산업군 회생을 위한 기회로 삼아야 한다”며 “또 조선해양 기반 관련 에너지 복합산업군(친환경에너지) 집적·육성으로 고부가가치 신산업을 창출해야 한다”고 주장했다. 정 박사는 또 “글로벌 에너지허브 항만 위상에 걸맞은 전략적 사업 투자가 필요하다”며 “울산은 서해안 LNG 평택기지(육상형)에 대응하는 동해안 LNG기지로서 ‘부유식 LNG기지(해상형)’ 조성을 검토해야 한다”고 말했다. 그는 특히 “울산은 국내 최대 에너지 물류항만이라는 장점을 살린 ‘친환경 에너지 벙커링 사업’ 추진이 필요하며, 친환경 항만 개발을 통한 환경규제 대비 및 글로벌 에너지항만으로서 국제 경쟁력을 향상시켜 나가야 한다”고 강조했다. 정원조 박사는 이에 따라 “현재까지 울산은 단순 하역·보관 중심의 물류서비스 제공으로 부가가치 창출이 미흡했다”며 “LNG벙커링 방법 다각화(육상+해상)로 아시아 권역 내 LNG 추진선박 유류·가스공급 기능을 선점하고 오일·가스 기반 고부가가치 산업인 선박 급유, 액체·가스 운송, 선박 수리, 선용용품 등을 포괄하는 ‘액체화물 및 항만산업 클러스터를 구축해야 한다”고 밝혔다.
울산발전연구원 정원조 박사는 24일 ‘울산 조선업 회생을 위한 부유식 해상 LNG 주유소 조성 필요’ 라는 주제의 울산경제사회브리프를 통해 울산항이 단순 하역·보관 중심의 물류서비스 항만에서 부유식 해상 LNG 주유소 조성 등을 통해 글로벌 신시장 성장에 대비해야 한다고 밝혔다.