김기곤 현대자동차는 24일 서울 본사에서 2019년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, 올해 3분기 실적은 △판매 110만3,362대 △매출액 26조9,689억원 △영업이익 3,785억원 △경상이익 4,290억원 △당기순이익 4,605억원(비지배지분 포함) 이라고 밝혔다. 현대차 관계자는 “상반기까지 성장을 견인했던 국내 시장의 판매 감소, 인도 시장의 수요 급감 등의 영향으로 지난해 3분기 대비 도매 판매가 감소했다”며 “이러한 가운데에서도 SUV 중심의 제품 믹스 개선, 인센티브 축소, 원화 약세에 따른 환율 효과 등으로 매출액이 증가했으나, 쎄타2GDi 엔진 관련 일회성 비용 등이 반영되며 수익성 개선세가 일시 둔화됐다”고 설명했다. 이 관계자는 “판매 건전성 개선, 경영 효율화 등 수익성 중심의 판매 전략을 통해 근본적인 체질 개선에 주력하고 있으며, 지속 성장을 위한 미래 경쟁력 확보에도 힘을 쏟고 있다”며 “올해 4분기 팰리세이드 공급을 더욱 확대하고 그랜저 부분변경 모델, 제네시스 GV80 출시 등을 통해 판매 경쟁력 제고와 수익성 향상에 전사적인 역량을 집중하겠다”고 말했다. 현대차는 3분기 글로벌 시장에서 지난해 3분기 대비 1.6% 감소한 110만3,362대를 판매했다. 국내 시장에서는 부분변경 모델 출시를 앞둔 그랜저 판매 감소 등의 영향으로 4.7% 줄어든 16만3,322대를 판매했으며, 해외 시장에서는 북미 시장 판매 증가에도 불구하고 중국 시장 부진 지속, 인도 시장 산업수요 위축 심화 등의 영향으로 1.0% 감소한 94만40대를 판매했다. 매출액은 팰리세이드 등 SUV 신차 중심의 판매 확대, 미국 시장에서의 인센티브 절감 등으로 자동차 부문 매출이 증가하고 금융 및 기타부분 매출 또한 성장세를 나타나며 10.4% 증가한 26조9,689억원을 기록했다. 매출원가율은 SUV 차급 비중 상승에 따라 제품 믹스 개선이 지속되고, 여기에 원화 약세 등의 영향이 더해지며 1.3%p 낮아진 83.6%를 기록했다. 반면, 영업부문 비용은 쎄타2GDi 엔진 평생 보증 및 고객 만족 프로그램 시행 등으로 약 6,000억원의 대규모 일회성 비용 발생 등의 영향으로 19.0% 늘어난 4조499억원을 나타냈다. 그 결과 영업이익은 31.0% 증가한 3,785억원을 기록했으며, 영업이익률은 1.4%로 0.2%p 상승했다. 경상이익 및 순이익도 각각 18.4%, 50.5% 늘어난 4,290억원과 4,605억원을 기록했다. 한편, 3분기 누계 기준(1~9월)으로는 △판매 322만9,669대 △매출액 77조9,223억원 △영업이익 2조4,411억원의 실적을 기록했다.
현대자동차는 24일 서울 본사에서 2019년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, 올해 3분기 실적은 판매 110만3,362대, 매출액은 10.4% 증가한 26조9,689억원, 매출원가율은 1.3%p 낮아진 83.6%를 기록했다고 밝혔다.