올해 2월 러시아 화물선이 부산 광안대교를 충돌한 뒤 개선 대책으로 논의된 용호부두와 다대부두 강제도선구역 전환 추진이 오는 30일부터 시행된다. 미국 브런즈윅 항만 인근에서 현지 도선사가 키를 잡은 현대글로비스 자동차 운반선이 전도되는 사고를 일으킨 시점이어서 더 주목된다. 러 화물선 광안대교 충돌 후 개선책 예도선 확인 시스템 등 이달 내 마무리 부산지방해양수산청은 지난달 8일 공포된 ‘도선법’ 시행규칙 개정안이 오는 30일부터 시행된다고 10일 밝혔다. 이 개정안은 강제 도선구역 예외였던 용호부두와 다대부두를 강제 도선구역에 포함시키는 내용을 담았다. 또 지난 7월 예선사용 면제 조건을 강화하고 면제 신청·승인 절차를 마련한 ‘예선 운영, 업무 처리 요령’을 제정해 역시 9월 30일부터 시행한다. 또 이달 말을 목표로 예·도선 사용여부 확인 시스템도 구축하고 있다. 선박 규모에 맞는 예·도선을 사용할 때만 입출항 신고가 가능하도록 입출항신고시스템(Port MIS)을 개선하고, 이 신고를 실제 이행하는지 BPA가 확인하도록 규정을 개정한다는 방침이다. 예·도선 사용 범위가 넓어짐에 따라 입·출항 때 사고 위험을 크게 줄일 것으로 기대된다. 부산해수청은 광안대교 충돌 사고 이후 마련한 후속 조치 대부분을 이달까지 마무리한다고 덧붙였다. 부두 기능 폐쇄와 재개발 결정에 따라 항운노조원 14명 중 6명은 퇴직했고, 8명은 전환 배치됐다. 이·접안 장치를 부착한 16만 t 이상 선박에만 부과하던 예선 2척 사용 의무 규정을 6만 t 이상으로 강화했고, 내년 4월까지 예선 사용료 경감 조치를 시행하고 있다. 300t 이상 선박의 광안대교 인근 운항 금지 조치도 올 5월 21일 이후 시행하고 있으며, 부산항 관내 6개 주요 교량에서 선박 충돌 사고가 발생할 경우에 대비한 행동 매뉴얼도 부산시와 함께 제작했다. 이호진 기자 jiny@ ▶ 네이버에서 부산일보 구독하기 클릭! ▶ 부산일보 구독하고 스타벅스 Get 하자! ▶ 부산일보 홈 바로가기
부산지방해양수산청은 오는 30일부터 ‘도선법’ 시행규칙 개정안이 시행됨으로써 용호·다대부두도 강제 도선구역에 포함이 된다고 밝혔는데, 입·출항 때 사고 위험을 크게 줄일 것으로 기대된다.