정성학 기자 현대중공업, 도청 찾아와 재가동 의지 거듭 표명 구체적인 재가동 계획에 대해선 극도로 말 아껴 군산산단 입주계약 해지되지 않도록 협조 호소도 <속보>현대중공업이 휴업 3년차로 접어든 군산조선소를 재 가동하겠다는 의지를 다시 내비쳤다. 단, 언제쯤 재가동할 것인지는 여전히 말을 아꼈다. <본지 11월28일자 2면 보도> 전북도에 따르면 3일 우범기 정무부지사 주재로 도청에서 열린 ‘조선산업 발전 상생회의’에 참석한 현대중공업 관계자는 “군산조선소 재가동에 대한 절실함과 200만 전북도민의 열망을 본사도 잘 알고 있으며 조기에 재가동할 수 있도록 함께 노력하겠다”고 말했다. 그러면서 “군산조선소는 선박 수주물량이 급감하면서 불가피하게 일시적으로 가동을 중단했지만 앞으로 수주물량이 확보되면 재가동할 수 있도록 조선소 기능을 유지할 시설물 점검과 보수를 진행하고 있다”고도 설명했다. 하지만 구체적인 재가동 계획에 대해선 “기업 결합(대우조선해양 인수합병) 등의 현안과 조선시황을 고려할 때 현시점에서 즉시 재가동은 어렵다”고 밝혔다. 아울러 최근 한국산업단지공단이 군산조선소 재가동 촉구와 더불어 시정명령을 내린 것을 놓고선 “신속한 재가동을 위해서는 산업단지 입주계약을 계속 유지할 필요가 있는만큼 적극 협조해줬으면 한다”며 양해를 구했다. 현행법상 국가산단 입주기업은 1년 이상 무단 휴업시 계약을 해지할 수 있도록 규정됐다. 현재 산단공단은 그에 필요한 법률 검토작업을 진행중인 것으로 알려졌다. 앞서 군산시의회 또한 현대중공업이 거듭 표명해온 군산조선소 재가동 의지는 기약 없는 ‘희망 고문’에 가깝다며 제3자 매각, 또는 타 업종 전환 등을 촉구하기도 했다. 우 부지사는 “최근 조선시황이 개선되고 있는데다 현대중공업과 대우조선해양간 기업결합 등도 추진되면서 도민들의 군산조선소 재가동 요구도 더욱 커지고 있다”며 “그런 시기에 현대중공업과 도내 산·학·연·관이 상생방안을 논의한 것은 매우 의미 있는 시간이었다”고 평가했다. 그러면서 “군산조선소가 재가동될 때까지 조선산업 발전을 위해 조선업 관계자와 전문가 등과 지속적으로 정보를 공유하고 소통하겠다”고 덧붙였다. 한편, 문제의 군산조선소는 재작년 7월부터 장기 휴업사태에 빠졌다. 덩달아 군산일원 협력사들도 줄줄이 쓰러지고 있다. 실제로 정상가동 당시 모두 85개사에 달했던 협력사는 올 9월말 기준 79%, 즉 67개사가 연쇄부도를 맞아 문 닫았다. 자연스레 근로자도 전체 5,250명 중 96%, 즉 5,020명이 구조조정 태풍에 휘말려 실직했다. /정성학 기자
3일 우범기 정무부지사 주재로 열린 '조선산업 발전 상생회의'에 참석한 현대중공업 관계자는 도민들의 재가동에 대한 절심함과 열망을 알기에 재가동할 수 있다는 의지를 내비쳤지만 시기는 밝히지 않았다.