기자 대구 경찰이 교통사고 예방을 위한 속도하향 정책을 본격 추진한다. 도심부 속도 하향 정책의 법제화로 다음달 19일부터 개정안이 시행됨에 따라 사고 감소 효과가 클 것으로 기대된다. 28일 대구지방경찰청에 따르면 이번 개정안은 차량과 보행자 통행이 많은 도심부 내 도로는 50㎞/h로 하고, 간선도로 중 지방청장이 원활한 소통을 위해 특히 필요하다고 인정되는 구간은 60㎞/h 이내로 제한하는 것을 골자로 한다. 기존 생활권 이면도로 30㎞/h 이내도 병행 추진할 방침이다. 지역 내 교통안전을 위한 도심 속도 하향의 필요성은 꾸준히 제기돼 왔다. 경제협력개발기구(OECD) 국가 평균 인구 10만 명 당 차 대 보행자 사망자가 1.1명인데 비해 우리나라의 경우 3.5명이다. 대구도 지난해 사망자 111명 중 보행자가 55명으로 전체의 49.5%를 차지했다. 차량 속도별 정지거리는 70㎞/h 시 37.72m, 60㎞/h 시 29.38m, 50㎞/h일 때 22.02m다. 속도 하향에 따른 돌발 상황 대처가 가능해 교통사고 예방은 물론 보행자 충격 시에도 중상 가능성을 급격히 감소시킬 수 있다. 2016년 10월 제한속도를 60㎞/h에서 10㎞ 낮춘 달서구 명천로(대곡역∼설화명곡역, 3㎞ 구간)와 명천로(두리봉네거리∼장기동 먹거리촌, 2.7㎞ 구간)의 시행 전·후 1년간 교통사고 발생 건수는 91건에서 63건으로 30.7% 줄었다. 부상자 수도 122명에서 84명으로 31.1% 감소했다. 대구 경찰은 속도하향 정책의 안정적인 정착을 위해 다음달 중순 ‘안전속도 5030 민·관 합동 협의회’를 구성하고, 30일 전문가 의견 수렴을 위한 정책설명회를 개최한다. 대구지방경찰청 전경. 김지혜 기자 hellowis@idaegu.com
대구지방경찰청에 따르면 도심부 내 도로는 50km/h, 간선도로는 60km/h이내로 제한하는 도심부 속도 하향 정책을 법제화해 교통사고 예방을 위한 사고 감소 효과가 클 것으로 기대된다.