4일부터 사전계약을 시작한 ‘더 뉴 그랜저’가 사전계약 첫날 1만7천294대 계약 기록을 세웠다. 3년 만에 페이스리프트 모델로 돌아온 ‘더 뉴 그랜저’가 사전계약 첫날 1만7천294대 계약 기록을 세우며 흥행에 성공했다. 5일 현대자동차에 따르면 지난 4일부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 ‘더 뉴 그랜저’의 첫날 계약대수가 1만7천294대로 집계됐으며 이는 지난 2016년 11월 출시한 6세대 그랜저가 보유하고 있던 첫날 사전계약 대수 1만5천973대를 1천321대 초과 달성한 것이다. 특히 풀체인지 모델이 아닌 페이스리프트(부분변경) 모델이 최다 사전계약 기록을 달성하는 것은 우리나라 자동차산업 역사상 전례가 없을 정도로 상당히 이례적인 일이라는 게 관계자의 설명이다. 현대차 관계자는 “더 뉴 그랜저가 단 하루 만에 고객들로부터 폭발적인 반응을 얻을 수 있었던 것은 시대를 앞서가는 미래지향적 디자인과 함께 신차급으로 대폭 향상된 상품성으로 변화된 고객들의 요구와 기대감에 부응했기 때문”이라고 분석했다. ‘더 뉴 그랜저’는 헤드램프와 그릴의 경계를 구분하지 않는 ‘파라메트릭 쥬얼(Parametric Jewel)’이라는 현대차만의 보석모양 패턴을 사용해 헤드램프와 그릴을 통합시켜 독창적이면서도 강력한 전면 디자인으로 그랜저만의 프리미엄을 강조했다. 내장 디자인 역시 동급 최고 수준의 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션을 경계가 없는 심리스(Seamless) 스타일로 통합시키고, 고급 라운지를 연상시키는 넓고 길게 뻗은 수평적 디자인을 적용해 최근 고객들이 선호하는 스타일을 적극 반영했다. 또한 현대자동차 대표 플래그십 모델로서 탑승자뿐만 아니라 보행자까지 세심히 배려하는 최첨단 안전·편의 사양에 대한 호응도 높았다. ‘더 뉴 그랜저’는 교차로에서 좌회전할 때 마주 오는 차량과의 충돌도 방지해주는 ‘전방 충돌방지 보조-교차로 대향차(FCA-JT)’기술을 현대차 최초로 탑재됐다. 이뿐만 아니라 보행자의 안전을 배려하는 ‘후진 가이드 램프’와 ‘후방 주차 충돌방지 보조(PCA-R)’까지 탑재하는 등 안전·편의사양 탑재했다. 무엇보다 2.5 가솔린, 3.3 가솔린, 2.4 하이브리드, 3.0 LPi 등 총 네 가지의 엔진 라인업을 동시에 선보여 고객들의 선택권을 강화시킨 것도 인기요인으로 분석됐다. 이삼섭기자 seobi@srb.co.kr 이삼섭
현대자동차는 심리스(Seamless) 스타일의 내장 디자인과  '전방 충돌방지 보조-교차로 대향차(FCA-JT)'기술을 탑재한 '더 뉴 그랜저'가 사전계약 첫날 1만7천294대가 계약되어 지난 2016년 첫날 사전계약 대수 1만5천973대를 초과하는 역대 최고기록을 세웠다고 5일 발표했다.