사업비 부담을 둘러싼 ‘줄다리기’에 공사가 지연된 부산 해운대 엘시티 주변 도로 확장 사업이 또다시 주민 보상 문제로 난항을 겪고 있다. 올 연말 엘시티 준공을 앞두고 보상률이 턱없이 낮아 교통대란이 현실화되는 것 아니냐는 우려도 나온다. 보상률 7% 그쳐 수용 재결 신청 재평가에도 지주 불복 이의제기 땐 사업 지연 ‘교통대란’ 현실화 우려 해운대구청은 엘시티 옆 달맞이 62번길(미포 6거리~미포바닷가 125ｍ 구간)에 대해 지난달 말 부산시 지방토지수용위원회에 수용 재결을 신청했다고 11일 밝혔다. 수용 재결은 사업지 내 토지에 대한 보상 합의가 이뤄지지 않았을 때 토지를 수용하기 위한 절차다. 구에 따르면 6월 말부터 지난달 22일까지 해당 구간에 대한 보상률은 보상금액(238억 원) 기준으로 7%에 불과하다. 93%가량이 보상되지 않아 강제 수용 절차가 진행될 예정이다. 예상했던 것보다 보상률이 턱없이 낮아, 이번 사업이 또다시 표류하는 것 아니냐는 우려가 나온다. 이 사업은 엘시티 준공 이후 주변 도로의 교통 대란을 우려해 해당 도로 폭을 12m에서 20m(왕복 2차로→왕복 4차로)로 확장하는 사업이다. 2011년 3월 시 건축심의를 통과한 이후 사업비 부담 주체를 두고 논란이 일면서 공사가 늦어졌고, 이로 인해 보상금이 200억 원가량으로 급증했다. 다행히 올 초 부산시, 해운대구, 부산도시공사, 엘시티 등 관계 기관이 사업비를 나눠 부담하기로 합의해 사업이 재개된 상태다. 이번 수용 재결 신청에 따라 시 지방토지수용위원회는 재감정을 통해 토지 보상금액을 다시 산정한다. 이후에도 지주와 보상 협의가 이뤄지지 않을 때는 수용 결정한다. 수용 재결 결과는 다음 달 28일 나올 예정이다. 만일 지주들이 수용 결과를 받아들이지 않고 중앙토지수용위원회 등에 이의제기할 경우, 올 연말 엘시티 준공을 앞두고 사업이 또다시 지연될 우려가 제기된다. 해운대구 관계자는 “어떤 사업이든 보상 문제가 가장 큰 걸림돌이며, 늦어지면 1년 이상 걸리기도 한다”면서 “무조건 기다릴 수 없기 때문에 수용 재결이 결정되면 공탁 등의 정식 절차를 통해 사업을 진행할 것”이라고 말했다. 이승훈 기자 lee88@ ▶ 네이버에서 부산일보 구독하기 클릭! ▶ 부산일보 구독하고 스타벅스 Get 하자! ▶ 부산일보 홈 바로가기
11일 해운대구청에 따르면 엘시티 옆 달맞이 62번길에 대해 부산시 지방토지수용위원회에 수용재결을 신청했는데 해당 구간에 대한 보상률이 7%에 불과해 엘시티 주변 도로 확장 사업이 주민 보상 문제로 난항을 겪고 있기 때문이다.