강태아 ▲ 울산 시내버스혁신위원회(위원장 한삼건)는 27일 울산시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 대중교통 중심 도시 울산 실현을 위한 정책과제를 발표했다. 우성만 기자 시내버스혁신위원회가 울산형 다중복합 운영체계 등 ‘대중교통 중심 도시 울산 실현’을 위한편 5개 정책 과제를 제안했다. 울산 시내버스 혁신위원회(위원장 한삼건 울산대 교수)는 27일 시청 프레스센터에서 '대중교통 중심 도시 울산 실현'을 위한 정책 과제를 발표했다. 위원회는 매년 수송분담률이 감소하고 있는 울산의 유일한 대중교통수단인 시내버스 개선을 통한 대중교통 이용 활성화 방안을 수립하기 위해 9회의 전체 회의와 2회의 소위원회를 개최해 정책제안 과제를 확정했다고 밝혔다. 한삼건 위원장은 "대중교통 중심 도시 울산 실현을 목표로 대중교통의 공적 책임 강화와 교통복지 실현, 체계적이고 효율적인 시스템 구축으로 이용자 만족도 제고, 운송사업자의 경영합리화 및 재정 투명성 제고를 위한 지도·감독체계 구축, 운수종사자 근로환경 개선, 향후 도시철도 도입과 연계한 대중교통 혁신방안 수립이라는 정책 방향을 결정했다"고 설명했다. 주요 중단기 정책 과제를 보면 대중교통의 공적 책임을 강화해 교통복지를 실현할 수 있는 서비스 제공을 위해 준공영제 임기 내 시행을 위해 노력하고 장기적으로는 서비스 경쟁체제 조성과 서비스 사각지대 해소를 위한 준공영제, 부분 공영제, 신모델 경쟁체계의 ‘울산형 다중복합 운영체계’ 도입을 제안했다. 이어 체계적이고 효율적인 시스템 구축으로 이용자 만족도 제고를 위해 서비스 향상을 시민이 체감할 수 있도록 개별노선제 시행, 버스전용차로제 시행, 상시 평가시스템 및 수요대응형 상시 노선관리체계 구축 등을 제시했다. 위원회는 운송사업자의 경영합리화 및 재정 투명성 제고를 위한 지도감독 체계 구축을 위해 회계 상설 감시기구 운용, 회계프로그램 연동, 시 주도 회계 및 업무 감사 강화를 통한 운송사업자의 경영개선과 투명성 확보를 주문했다. 아울러 운수종사자 근로환경 개선을 통한 높은 서비스 제공 여건 마련을 위해 운수종사자 처우개선과 퇴직급여의 안정적 확보 등을 내놨다. 향후 트램 등 도시철도 도입과 연계한 대중교통 혁신 방안을 수립할 것을 적시했다. 한편 위원회는 지난해 10월 시민과 소통하고 시민 중심의 시내버스 혁신 방안을 마련할 목적으로 교통전문가, 회계사, 시민단체, 시의회 등 각계각층 전문가 15명으로 꾸렸다.
울산 시내버스 혁신위원회는 27일 시청 프레스센터에서 '대중교통 중심 도시 울산 실현'에 관련한 5개 정책 과제를 제안해 울산의 시내버스 개선을 통한 대중교통 이용 활성화 대책을 마련했다. 