대구지역 기업이 가장 많이 거래하는 대기업은 현대자동차그룹으로 조사됐다. 대구의 주력 업종이 자동차부품 산업임이 확인된 셈이다. 대구상공회의소가 9일 발표한 ‘지역 기업의 대기업 거래 실태’에 따르면 대기업과 거래했거나 거래하고 있는 지역 기업의 21.7%가 거래 대기업으로 현대자동차그룹을 꼽았다. LG(16.1%), 삼성(13.3%), 포스코(12.2%)가 뒤를 이었다. 지역 기업의 대기업 거래 실태 보고서는 지난달 지역 기업 250개사를 대상으로 실시됐다. 대구상의는 일본의 수출규제에 대응해 소재·부품·장비 분야에서 대기업과 중소기업간 협력모델을 구축하고 상생 지원정책 수요를 파악해 정부에 건의하기 위해 조사를 실시했다고 밝혔다. 조사대상 지역 기업의 44.8%인 112개사가 대기업과 거래한 적이 있다고 답했다. 대기업이 전체매출에서 차지하는 비중의 경우 49.1%의 기업이 20% 미만이라고 말해 대기업 의존도가 높지 않은 것으로 나타났다. 대기업과의 거래에서 겪는 애로사항으로는 31.8%의 기업이 ‘무리한 단가인하’를 들었다. ‘과도한 품질수준 요구’(24.5%), 불규칙한 발주(21.9%) 등도 많았다. 다만, 현재 거래하고 있는 대기업과 거래를 지속적으로 유지할 계획을 묻는 질문에는 112개사 모두가 ‘있음’으로 대답했다. 대기업과 거래가 없는 업체를 대상으로 대기업과 거래를 시도했거나 거래 경험이 있느냐는 질문에서는 22.5%인 31개사만 거래를 시도했다고 응답했다. 거래시도가 성사되지 못했거나 현재 거래가 중단된 이유(복수응답)로는 34.5%의 기업이 ‘영업력 부족’을 꼽았다. 대기업과 거래를 시도하지 않는 이유로는 ‘안정적 판로가 이미 확보되어 있다’는 응답이 23.1%로 가장 높았다. 향후 대기업과 거래할 의향이 있냐는 질문에서는 41.4%의 기업이 거래 의향이 있다고 밝혔다. 대기업·중소기업 상생을 위한 지원정책을 묻는 질문(복수응답)에는 중소기업 제품 우선구매 확대 등 안정적 판로확보(27.4%), 기술개발 및 마케팅 역량 강화(22.8%), 공정거래 질서 강화(17.4%), 대기업·중소기업 간 공동프로젝트 지원(17.2%), 대기업 중심 경제구조 개선(12.3%) 등으로 응답했다. 대구상의 이재하 회장은 “대기업과의 거래는 안정적 판로확보와 동반성장을 달성할 수 있는 이점이 있는 반면, 대기업의 우월적 지위에 의한 무리한 요구 등 리스크가 병존한다”며 “정부는 제품 개발 단계에서부터 대기업·중소기업의 공동프로젝트를 우선 지원하는 등 상생에 방점을 찍은 정책을 입안할 필요가 있다”고 말했다. 조진범기자 jjcho@yeongnam.com
대구상공회의소는 지역 기업의 21.7%가 거래 대기업으로 현대자동차그룹으로 대구의 주력 업종이 자동차부품 산업임을 확인 동시에 대기업과의 거래시 리스크가 병존 한다며 정부의 상생에 방점을 찍는 정책을 입안 할 필요가 있다고도 말했다.