부산 동구 범일동 부산진시장 앞 범일로를 운행 중인 시내버스. 김경현 기자 view@ 지난 17일 버스준공영제 혁신안을 발표한 부산시가 각계 여론 수렴을 시작으로 ‘부산형 버스준공영제’를 본격적으로 추진한다. 하지만 버스노조가 상생협의회 불참을 선언한 데다, 버스업체도 혁신안에 강하게 반발하고 있어 시행까지 상당한 진통이 예상된다. 부산시 “내달 초 협의회 구성” ‘들러리 NO’ 버스노조 보이콧 버스업체, 혁신안 전면 거부 부산시는 “내달 초 시의회와 버스업체, 버스노조, 시민단체가 참여하는 상생협의회를 구성해 버스준공영제 세부실행 계획을 협의하겠다”고 30일 밝혔다. 시는 버스준공영제 혁신안의 세부실행 방안을 상생협의회에서 합의한 후 내달 22일 토론회를 열 계획이다. 또 시는 상생협의회 외에도 시민 100여 명으로 구성된 교통정책 시민참여단을 운영해 일반 시민들의 의견도 수렴한다. 시 내부적으로는 18개 혁신안 과제의 부서별 추진 상황을 확인하는 보고회를 정기적으로 갖는다. 하지만 버스업체와 버스노조는 혁신안을 받아들일 수 없다는 입장이다. 당장 이날 부산지역버스노동조합은 시가 꾸리는 노사민정 협의회에 참여하지 않겠다며 ‘보이콧’을 선언했다. 대신 노조는 시에 면담을 요청해 완전공영제와 상시적 노동이사제 도입 등의 요구사항을 따로 전달할 방침이다. 버스업체들은 상생협의회에 참석은 하겠지만, 기존 혁신안은 전면 거부할 방침이다. 부산시버스운송사업조합 관계자는 “노선입찰제를 시행하기 위해서는 차고지 등 업체가 투자한 인프라 매수가 선행되어야 한다”며 “업체에 외부 이사를 파견한다거나 수입과 지출을 실시간으로 알 수 있는 회계정보공유시스템은 기본권 침해 요소가 크다”고 주장했다. 부산시 관계자는 “부산시와 업계가 준공영제 협약을 다시 맺기 전 충분한 협의를 통해 시각차를 좁혀 나갈 것”이라며 “업체 혁신뿐만 아니라 시민 편의를 높이는 다양한 의견도 적극 수렴하겠다”고 밝혔다. 송지연·서유리 기자 sjy@
지난 17일 버스준공영제 혁신안을 발표한 부산시가 각계 여론 수렴을 시작으로 ‘부산형 버스준공영제’를 본격적으로 추진하는 가운데 버스노조는 완전공영제와 상시적 노동이사제 도입 등을 요구하며 혁신안에 강하게 반발하고 있어 시행까지 상당한 진통이 예상된다.
