정성학 기자 도내 전체 대 일본 수입액 25% 트랙터와 콤바인 등 농기계 품목별로도 수입액 최상위권 여섯가지 중 네가지 농기계류 “일본산 선호도 높아… 국산품 애용토록 연구개발 집중해야" ■일본, 백색국가 제외 수출규제 확대 흔히 전북을 농도라 일컫는다. 국내 최대 곡창지대 중 하나인데다 종자산업, 농식품산업, 농기계산업, 농생명산업까지 골고루 발달했기 때문이다. 하지만 여전히 일본산 제품에 잠식당하다시피한 시장이 있는 것으로 조사됐다. 바로, 농기계 시장이다. <관련기사 2면> 27일 전북도에 따르면 도내 전체 대 일본 수입액 4분의 1은 농기계인 것으로 나타났다. 일본측이 우리나라를 백색국가, 즉 전략물자 수출심사 우대국 명단에서 제외토록 한 수출무역관리령 개정안을 28일 시행하는 것과 관련해 그 실태를 조사한 결과다. 실제로 지난해 대 일본 수입액은 총 7억7,960만달러, 이 가운데 25%(1억9,185만달러)는 트랙터와 콤바인 등 농기계였던 것으로 집계됐다. 단일 품목별로 살펴봐도 수입액 최상위권은 일본산 농기계류가 휩쓸었다. 이중 1순위는 콤바인(9.2%), 2순위는 트랙터(8.5%)가 차지했다. 5순위 또한 농업용 기계류(6.4%)였다. 6순위도 그런 농기계 제작에 주로 사용되는 소형 경유엔진(3.4%)인 것으로 조사됐다. 대 일본 최대 수입품목 여섯가지 중 네가지가 농기계류인 셈이다. 국내 4대 농기계 제작사 중 2개사가 도내에 생산시설을 뒀다는 게 무색할 정도다. 도 관계자는 “국산 농기계도 품질이 크게 향상된데다 이를 뒷받침할 기술력도 갖췄지만 농업 현장에선 여전히 일본산에 대한 선호도가 높은 것 같다”고 설명했다. 특히, “대형 농기계일수록 일본산에 대한 선호도가 또렷하다는 특징을 보이고 있다”며 “도내 농기계 제작사들은 그런 소비자들의 눈높이에 맞춘 연구개발과 품질 개선에 주력할 필요가 있을 것”이라고 말했다. 아울러 “일본측 수출규제를 전화위복의 기회로 삼아 시장 점유율도 끌어올렸으면 한다”고 덧붙였다. 이밖에 전북도는 일본측 예고대로 28일 수출규제 품목이 전면 확대되더라도 도내 농기계 제작사들의 경우 별다른 문제가 없을 것으로 판단됐다고 밝혔다. 주요 제작사들을 조사한 결과 일본산 부품소재는 대부분 국산, 또는 제3국산으로 변경할 수 있는 것으로 파악됐다는 설명이다. 문제의 일본산 부품소재는 베어링부터 미션과 엔진까지 다양했다. 한편, 송하진 도지사는 이날 민·관 대책회의를 열어 ‘극일 대책’을 재 점검하기도 했다. 일본산 부품소재 의존도가 높은 주요 기업 임직원과 유관 기관 단체장 등 모두 20여 명이 참석했다. /정성학 기자
27일 전북도는 도내 전체 대 일본 수입액 4분의 1은 농기계이며 단일 품목별로 봐도 수입액 최상위권을 차지한다고 말했다.