권동혁 기자 전주지속가능발전협의회, 버스 노선 심화 워크숍 시내버스를 이용하는 전주시민들이 환승은 적고 빠른 이동이 가능한 전철과 같은 노선 개편을 희망하는 것으로 나타났다. 이런 여론은 전주지속가능발전협의회가 지난 21일 진행한 버스노선 시민 디자이너 심화 워크숍에서 나왔다. 이날 워크숍에는 1차 원탁회의에 참여했던 시민 디자이너 중 심도 있는 토론을 원하는 100여 명이 참석해 1차 원탁회의 결과공유, 노선안별 심화토론 및 선호도 투표, 선호 노선안에 대한 보완 토론 순으로 진행됐다. 노선 개편 시민 디자이너들은 지난달 열린 1차 원탁회의시 높은 선호도를 보인 ‘전철노선안’과 ‘손바닥노선안’ 중 △적은 환승 횟수 △빠른 이동 △직관적인 노선도 등의 강점이 있는 전철노선안을 향후 버스 노선 개편의 원칙으로 개편할 것을 요구했다. 가장 높은 선호도를 보인 전철노선안은 현재 복잡하게 얽혀있는 노선을 35개 동을 기준으로 수도권 전철노선과 같이 14개 간선노선으로 운행해 간선 간 환승을 최소화하고 직선화하는 안이다. 교통카드와 통신사 데이터 상위 200위 승하차 구간 내에서는 환승 없이 오갈 수 있도록 구현한 것이 특징이다. 보완점 토론에서는 노선별 선형개선과 주요 승하차 탑승지역 등에 대한 보안사항을 제시함으로써 버스를 이용하는 시민의 다양하면서도 생생한 의견이 도출됐다. 지속가능협의회는 이날 심화 워크숍 결과를 관계기관에 전달해 긴밀한 협의를 진행함은 물론, 향후 전문가 회의와 버스회사 및 노동자 등 다양한 관계자들과 꾸준한 대화와 회의를 통해 시민 노선안을 실현가능한 수준으로 다듬을 계획이다. 이후 11월 중 2차 원탁회의를 통해 버스 노선 개선안을 수립할 방침이다. 지속가능협의회 관계자는 “시민이 주신 소중한 의견이 현실에서 반영될 수 있도록 노력하겠다”면서 “앞으로도 꾸준히 시민과 함께 버스 노선 개편안을 함께 논의해 나가겠다”고 말했다. /권동혁 기자
전주지속가능발전협의회는 21일 버스노선 워크숍에서 전주시민들은 환승은 적고 빠른 이동이 가능한 노선 개편을 원해 35개 동을 기준으로 해서 14개 간선노선으로 운영해 환승을 최소화하고 직선화하는 안으로 교통카드와 통신사 데이터  상위 200위 승하차 구간에는 환승 없이 오갈 수 있도록 구현하였다.