장성환 대구 1천300여대 멈출 수도 “주 52시간, 임금 보전” 요구 市 “비상수송대책 마련할 것” 전국 234개 노선버스 사업장 노동조합이 오는 15일 총파업을 예고, 출근길 ‘버스대란’이 우려되고 있다. 대구지역에서도 노사 간 합의에 이르지 못할 경우 약 3천여 명의 버스기사들이 파업에 참여해 1천300여 대 가량의 버스가 운행을 중단할 것으로 보여 출근길 시민들의 교통불편이 불가피할 전망이다. 30일 한국노총 전국자동차노동조합총연맹 등에 따르면 지난 29일 전국 버스사업장 479곳 중 234곳의 근로자 4만1천280명이 각 지역 노동청에 쟁의조정을 신청했다. 이번 조정이 결렬된다면 오는 8일 전국 동시 파업 찬반 투표를 진행해 15일부터 총파업에 들어간다는 계획이다. 파업이 시작되면 전국에서 총 2만138대의 버스가 멈춰설 것으로 보인다. 대구도 전체 3천752명(올해 1~3월 평균)의 버스기사 중 대다수인 약 3천여 명이 이번 파업에 참여할 계획을 세우고 있다. 전국자동차노동조합연맹 대구시 버스노동조합(이하 대구버스노조)은 지난 29일 경북지방노동위원회에 쟁의조정을 신청했으며, 오는 14일 밤 12시까지 조정이 이뤄지지 않는다면 15일 총파업에 나서겠다고 밝힌 상태다. 현재 대구 시내버스 업체는 총 26곳이다. 이 가운데 한국노총 산하 노조에 들어가지 않은 세진교통, 달구벌버스, 성보교통, 광남자동차 등 4곳을 제외한 22개 업체의 버스 1천318대가 운행을 멈출 수도 있게 된 상황이다. 이들이 파업을 꺼내든 이유는 오는 7월 1일부터 300인 이상 업체의 ‘주 52시간 근무제’가 시행됨에 따라 버스업체의 주당 최대 노동시간이 68시간에서 52시간으로 줄어들기 때문이다. 노선버스는 원래 노동시간 제한을 받지 않았으나 지난해 7월 관련 법이 개정되며 노동자의 건강권과 시민의 안전권 등을 고려해 노동시간 단축 특례업종에서 제외됐다. 대구버스노조는 ‘신규 인력 채용’, ‘임금 보전’, ‘정년 연장’ 등을 요구하고 있다. 오는 7월부터 주 52시간 근무제가 시행됨에 따라 150~200여 명의 추가 인력이 필요하지만 회사에서 아무런 준비를 하고 있지 않다는 것이다. 또한 기존 24일이던 근무일수가 22일로 줄어 임금이 감소하는 만큼 이를 보전해 주고, 현재 61세인 정년을 63세까지 늘려달라는 게 이들의 주장이다. 김종웅 대구버스노조 조직정책국장은 “파업 전에 문제가 해결된다면 더할 나위 없이 좋겠지만 우리도 생존권이 걸린 만큼 물러서지는 않겠다”고 말했다. 대구시는 파업 찬반 투표가 진행되는 8일을 전후해 비상수송대책을 세우겠다는 입장이다. 대구시 관계자는 “대구도시철도와 택시 운행을 늘리는 등 대책의 큰 틀만 나와 있는 상태이며 세부계획은 파업이 확정되면 마련할 예정”이라고 전했다. 장성환기자 s.h.jang@idaegu.co.kr
‘신규 인력 채용’, ‘임금 보전’, ‘정년 연장’ 등을 요구하는 대구버스노조는 조정이 결렬될 경우 15일부터 약 1천300여 대의 버스가 운행을 중단하는 총파업에 나서겠다고 밝혀 시민들의 불편이 예상된다.