정회진 서해평화도로 구간인 영종~신도 연도교 건설 사업의 재정 사업 전환 여부가 이달 판가름난다. 국비 투입에 이어 이달 영종과 강화도를 잇는 서해평화도로가 정부의 예비 타당성 조사 면제 사업으로 선정될 경우 사업이 최소 2~3년 단축될 수 있을것이라는 기대감이 커지고 있다. 행정안전부는 오는 16일까지 접경지역정책심의위원회를 서면 회의로 대체해 접경지역 발전종합계획 변경안을 심의한다고 7일 밝혔다. 심의위원회는 접경지역 지원정책의 최고 의결 기구로 시가 건의할 영종~신도 연도교 사업의 재정 사업 전환을 결정지을 마지막 관문이다. 시는 3년 전부터 영종~신도 연도교의 재정 사업 전환을 접경지역 발전종합계획에 반영해줄 것을 기다려왔다. 사업비는 1000억원으로 접경지역 사업이 되면 사업비 중 국비로 70% 지원받을 수 있다. 서해평화도로는 문재인 대통령의 서해평화협력 특별지대와 연계할 수 있는 교통 인프라로 주목 받고 있다. 영종~신도(3.5㎞), 신도~강화(11.1㎞)으로 총 14.6㎞다. 당초 시는 서해평화도로 사업을 민자로 추진할 계획이었다. 그러나 민간 투자자가 나타나지 않아 사업 추진이 불투명해지면서 시는 돌파구로 국비를 투입하는 재정 사업 전환 전략을 마련했다. 시는 전체 도로 가운데 우선 사업으로 영종~신도 구간을 민자가 아닌 국비를 투입하는 재정 사업으로 전환하는 접경지역 발전종합계획 변경을 행안부에 요청해왔다. 영종~신도 연도교 사업의 재정 사업 전환 여부에 이어 이달 국가균형발전위원회가 발표할 예정인 예타 조사 면제 사업에 서해평화도로가 선정될 경우 사업 추진에 가속도가 붙을 전망이다. 예타 조사 절차를 건너뛸 수 있어 사업 기간을 2~3년 더 단축할 수 있다. 시는 작년 말 국가균형발전위원회에 서해평화도로를 예타 조사 면제 사업으로 선정해달라고 건의했다. 행안부 관계자는 "심의위원이 과반수로 찬성하면 안건이 의결된다"며 "심의 후 이달 말쯤 고시될 것"이라고 말했다. /정회진 기자 hijung@incheonilbo.com
인천시는 연도교의 재정 사업 전환을 접경지역 발전종합계획에 반영해줄 것을 기다려왔지만 결국 민간 투자자가 나타나지 않아 국비를 통한 재정 사업 전환 전략을 마련함으로 예타 조사 면제 사업에 서해평화도로가 선정될 경우 사업 추진에 가속도가 붙을 전망이다.