김상아 울산지방경찰청은 울산시와 함께 고질적인 상습정체와 사고다발지역인 ‘남구 동서오거리’에 대해 4월 1일부터 4월 19일까지 3주간에 걸쳐 대대적인 교통체계 개선에 나선다고 밝혔다. 동서오거리는 울산의 주요 간선도로인 중앙로와 수암로를 가로지르는 정형4지 교차로에 대암로가 기형적으로 붙어 있는 5지교차로다. 특히 공업탑에서 시청방면으로 좌회전할 때와 공단방면에서 시청 방면으로 우회전할 때 차량의 엇갈림이 잦아 교통사고와 이에 따른 운전자간 다툼 및 정체가 발생해 시민들의 개선요구가 많은 장소였다. 실제로 최근 3년간 33건의 사고로 35명의 인명피해(사망 1명, 중상 12명, 경상 22명)가 발생했다. 이에 지방청과 시는 근본적인 개선 대책을 추진한다는 방침이다. 먼저 동서오거리 공업탑R에서 시청방면으로가는 좌회전 차량이 많아 기존 1개의 대기차로에서 2개차로로 증설할 계획이다. 아울러 현 좌회전 차로를 따라 대암로로 정상 진입하는 차량과 직진 1차로를 이용 중앙로로 불법 좌회전하는 차량의 엇갈림으로 발생하는 사고를 예방하기 위해 증설된 좌회전 1차로를 중앙로 전용으로, 2차로를 중앙로와 대암로 공용 좌회전으로 지정, 엇갈림 사고 원인을 근본적으로 해결할 수 있도록 조치할 계획이다. 공단에서 시청 방향 우회전 차량 신호 부족에 따른 정체와 신호위반에 따른 사고를 예방하기 위해서는 시청에서 대암로로 가는 좌회전을 금지시켜 우회전 신호시간을 충분히 확보한다. 금지된 좌회전은 청솔초 입구 교차로에서 우회할 수 있도록 우회로 안내표지판 설치와 우회로 정비 등을 통해 시민의 불편함이 없도록 조치할 계획이다. 또한 중앙로에서 대암로 방면 좌회전 금지를 통해 확보된 여유신호 시간을 활용해 동서오거리 각 방향별 부족한 신호 시간도 증가시켜 개선할 예정이다. 경찰은 시와 도로교통공단 등 관련기관 TF를 3개월 간 구성해 운영하고 주민자치 위원회 및 설명회 등을 개최해 동서오거리에 대한 맞춤형 개선안을 마련코자 노력했다. 지방청 관계자는 “개선사업시 사고 발생을 방지하는 한편 개선효과 등을 모니터링해 추가 문제점을 보강하는 등 시민에게 보다 안전한 교통 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.
난해한 구간으로 인해 차량정체와 운전자간 다툼이 잦고 최근 3년간 33건의 교통사고가 발생한 울산 남구동서오거리에 대해 울산지방경찰청이 4월 1일부터 3주간 교통체계 개선에 나설 예정이다