[아산]수십억 원이 투입된 아산 배방환승정류장에 대한 역할이 미비해 활용방안에 대한 대책이 필요하다는 지적이다. 8일 아산시에 따르면 지난해 10월 배방읍 공수리에 배방환승정류장을 신설했다. 배방환승정류장은 전체 7524㎡ 규모로 시비 37억 원이 투입됐다. 이 곳에는 공중화장실, 대합실, 주차장 등이 조성돼 있다. 이 사업은 배방 신도시 버스 수요 증가에 따른 버스 기반시설 구축과 주민 환승 비용을 낮추는 등 시민 편의를 제공하기 위해 진행한 사업이다. 시는 사업 진행에 있어 시내버스 효율성을 높이는 동시에 시외버스와 고속버스 정차 계획도 담아 추진했다. 이는 시외버스가 인근 도로변에 정차하고 있는 것에 따른 시민 불편 해소와 봉강교 시외버스 정류장의 경우 주변 예식장 진출입 차량과 뒤엉키며 교통혼잡이 우려되는 만큼 이용객들의 교통편의 제공을 위한 조치로 풀이된다. 그러나 시가 수십억 원을 투입한 배방환승정류장이 제 역할을 하지 못하고 있다는 지적이 제기되고 있다. 현재 배방환승정류장에는 시내버스 정차만 이뤄지고 있을 뿐 당초 계획했던 시외버스와 고속버스 정차는 이뤄지지 않고 있어 이용객들의 불만의 목소리가 나오고 있다. 봉강교 시외버스 정류장의 경우 이용객들이 시외버스를 이용하기 위해서는 도로변에 설치돼 있는 정류장을 이용해야 하기 때문에 배방환승정류장에 시외버스를 정차시켜 이용객 편의를 높여야 한다는 여론도 일고 있다. 아산시도 이런 점을 고려해 배방환승정류장 활용방안에 대한 추후 재검토가 필요하다는 입장이다. 다만 시는 봉강교 시외버스 정류장의 경우 배방환승정류장과 불과 2㎞ 정도 떨어진 거리에 설치돼 있어 추가 설치가 어려운데다 광역교통망인 시외·고속버스의 경우 정차 횟수가 많지 않아 환승정류장 내 정류장 신설은 어렵다는 판단이다. 아산시 관계자는 "지난해 배방환승정류장 신설을 위한 공사과정에서 인근 주변 주민들의 의견수렴이 반영된 부분이었고 환승정류장 내 시외버스 등 정류장 신설시 기존 정류장을 폐지해야 한다"면서 "기능적으로 봤을 때 추가 설치는 어렵다고 판단되지만 배방읍 여견 변화에 따라 환승정류장의 활용성을 높이기 위한 주민의견 수렴 등 추후 재검토가 필요한 상황"이라고 설명했다. 이어 "배방환승정류장 신설이 시외버스나 고속버스 정류장 이전을 전제로 한 사업은 아니다"라고 덧붙였다. 황진현 기자
지난해 10월 아산시에 신설된 배방환승정류장이 시내버스 정차만 이뤄지고 있을 뿐 시외버스와 고속버스 정차는 이뤄지지 않아 대책이 필요하다는 지적이 일고 있다.