강영희 기자 국토교통위원회 국감에서 철도 정책 개선 촉구 국회 안호영(더불어민주당 완주진안무주장수) 의원이 코레일과 ㈜SR 통합을 통한 수서발 고속철도(SRT)의 전라선 운행을 강력 주장했다. 안 의원은 7일 한국철도공사에 대한 국정감사에서 “SRT가 개통된 지 3년이 다 되어 가고 있음에도, 경부선과 호남선만 운행하고 있어서, 해당 지역주민들은 고속철도 이용 혜택을 누리지 못하고 있는 실정”이라고 비판했다. 안 의원에 따르면 SR이 개통되면서 수도권 동남부 등 수서역 인근 지역이나 경부선과 호남선 지역에서는 고속철도를 저렴하고 편리하게 이용하는 혜택이 생겼지만, 전라선을 포함한 기존선 지역주민들은 이런 할인 혜택에서 소외되고 오히려 환승불편만 겪고 있다. 안 의원은 또한 “수서고속철도 개통 당시 SR을 설립하여 고속철도 운영사가 분리되지 않고 코레일이 수서발 고속철도를 운영했더라면, 수서역에서 출발하는 고속철도가 경부선, 호남선 외에도 전라선 등은 기존선 지역으로도 운행이 가능했을 것”이라고 분석했다. 이에 안 의원은 “코레일과 SR을 통합할 경우에는 현재보다 차량 운용 효율성이 좋아지고, 회전율이 향상되어 고속철도 운행횟수가 하루 최대 52회, 좌석공급량은 하루에 약 3만1,000석 증가하는 효과가 있다”며 “이럴 경우, 추가적인 차량구입 없이도 전라선 등 기존선 운행이 가능해져 수서발 고속철도의 혜택을 전국민이 누릴 수 있다”고 주장했다. /서울=강영희 기자
국회 안호영(더불어민주당 완주진안무주장수)의원은 해당 지역주민들이 고속철도 이용 혜택을 누리지 못하고 있다고 코레일과 (주)SR 통합을 통한 수서발 고속철도(SRT) 전라선 운행을 주장하고 있으며, 이는 "현재보다 차량 운용 효율성이 좋아지고 회전율도 향상되어 추가적인 차량구입이 없이도 수서발 고속철도의 혜택을 전국민이 누릴수 있다"고 주장했다. 