임금 인상을 요구하는 광주 시내버스 노조와 사측이 노동위원회 1차 조정에서도 입장 차를 좁히지 못하면서 파업 찬반투표가 시작됐다. 전남지방노동위원회(이하 지노위)는 8일 1차 조정회의를 했으나 합의에 실패함에 따라 오는 14일 오후 2시 2차 조정회의를 하기로 하고 양측에 자율교섭 권고를 내렸다. 이에 따라 광주 시내버스 노조는 이날 오후부터 파업 찬반 투표를 시작했다. 노조는 9일 오전 6시까지 투표를 진행하며 가결 시 오는 15일부터 전면파업에 돌입한다. 노조에는 광주지역 시내버스 업체 10곳 중 기업노조인 대진운수를 제외한 9개 업체가 참여하고 있다. 조합원은 1천500여명, 차량은 980여대 규모다. 투표가 가결되더라도 지노위 조정기간인 14일까지 노사는 협상을 계속할 계획이나 양측의 입장차가 커서 타결이 쉽지 않은 상황이다. 협상 실패로 파업이 이뤄지면 지난 2014년 6월 이후 5년 만으로, 광주시는 파업에 대비해 비상수송계획을 마련 중이다. 노조와 사측은 지난 1월 임금시효가 만료돼 5차례에 걸쳐 임금협상을 했으나 모두 결렬돼 지난 달 29일 지노위에 조정을 신청했다. 노조는 조정회의에서도 임금 10.9% 인상을 요구했으나 받아들여지지 않았다. 타 지역 동종업계보다 임금이 적은데다 7월부터 주 52시간 근무체제가 시행될 경우 매월 급여가 50만 원 가량 감소해 인상이 불가피하다는 게 노조의 설명이다. 사측은 적자 지속과 광주시 보조금 증가 등을 이유로 임금 인상이 어렵다는 입장이다. 광주시는 준공영제인 시내버스업체에 지난해 버스 운송원가 대비 32.6%인 639억 원을 지원했다. 올해에는 주 52시간 근로 단축으로 신규 운전원 129명 채용에 따른 인건비 54억 원을 추가 지원할 예정이다. 사측은 특히 노조가 주장하는 ‘타 지역 대비 적은 임금’의 경우 실제 근로시간당 급여로 따지면 전국 최저 수준은 아니라고 반박했다. 유대용기자 ydy2132@srb.co.kr 유대용
8일 전남지방노동위원회(이하 지노위)는 1차 조정회의를 했으나 실패함에 따라 오는 14일 오후 2시 2차 조정회의를 하기로 하고 양측에 자율교섭 권고를 내려 광주 시내버스 노조는 이날 오후부터 파업 찬반 투표를 시작했고 협상 실패로 파업이 이뤄지면 5년 만에 광주시는 파업에 대비해 비상수송계획을 마련 중이다.