경남연구원 정책지 ‘경남발전’ 민선 7기 1주년 특집판 발간 세계적인 저성장 기조 속에 경남 제조업이 부활하려면 고부가가치 제품 개발, 항공산업 국제공동개발 등의 정책이 추진돼야 한다는 전문가의 진단이 나왔다. 경남연구원은 민선 7기 1주년을 맞아 기획특집 ‘민선 7기 1주년 변화와 성과 그리고 과제’를 담은 정책지 〈경남발전〉을 펴냈다고 6일 밝혔다. “조선·기계 주력 제조업 부진 성장 둔화 좀처럼 회복 못 해 기계·장비산업 고부가가치화 스마트 산단, 부활 거점 삼아야” 〈경남발전〉 연구 중 ‘최근의 경남경제 동향과 중점 산업정책 방향’ 연구를 맡은 김진근 선임연구위원과 조주현 연구위원은 “한국 경제성장의 축소판이라고 할 수 있는 경남경제는 조선, 기계산업 등 주력 제조업 부진으로 성장 둔화가 지속하고 특히 조선산업 구조조정과 ‘GM 사태’ 등 영향으로 악화한 뒤 좀처럼 회복되지 못하고 있다”고 진단했다. 이들은 올 초 한국은행 경남본부가 경남경제 잠재성장률을 1.0~1.4%로 추정한 것과 관련, 1991~1995년 경남 잠재성장률 10.0~10.4%와 비교하면 큰 폭으로 하락했다고 소개했다. 이들은 또 “제조업 생산이 감소세를 벗어나지 못하고 승용차 신규 등록 대수 감소, 설비·건설투자 감소, 미분양 주택 증가, 수출 부진 등이 이어지고 있다”고 언급하며 “민선 7기 출범 이후에는 한국GM 창원공장 가동률 저하, STX조선해양 구조조정과 성동조선해양 법정관리 등에 따른 조선산업 불황, 발전설비 산업 고전 등 어려움을 지역 경제계가 호소하고 있다”고 덧붙였다. 이들은 경남경제를 다시 부활할 수 있도록 정책 마련 필요성을 강조하며 몇 가지 대안도 내놨다. 김 선임연구위원 등은 “우선 고부가가치 제품 개발을 유도하고 지원해야 한다”고 주문했다. 이를 위해 기계·장비산업에서 소재와 생산품 기능개선과 강화를 위한 연구·실증, 전기차 부품 생산, 소재기술 확보, 수소연료전지차 부품 개발, LNG선과 특수선 제조기술 고도화 등의 필요성을 강조했다. 또 항공산업 육성을 위해 정부가 나서 국제 공동개발을 추진하자는 방안도 제시했다. 유망·핵심산업으로 거론되면서도 고용이나 생산에 도움을 주지 못하는 경남 항공산업을 지역 주력산업으로 키우기 위해 중형 민항기 시장에 진출하고 이를 위해 보잉과 에어버스로 양분된 민항기 제조시장에서 국제 공동개발에 참여해야 한다는 것이다. 스마트산단을 경남경제 부활 거점으로 만들어야 한다고 강조하고 이를 위한 정책 방향도 제시했다. 우수한 연구개발(R＆D) 성과가 반영된 고부가가치 제품을 높은 단계로 구축된 스마트공장에서 높은 생산성으로 제조해야 한다는 주장이다. 이들은 “정부의 탈원전 정책 기조 속에 고전하는 발전설비산업의 생태계 유지를 위한 지원도 필요하다”고 지적했다. 이어 “우수한 기반과 경쟁력을 가진 경남 발전설비산업 생태계를 보전하고 침체한 지역경제를 회생시키기 위해 먼저 실태를 조사해 현 상황을 진단한 뒤 효과적인 생태계 유지 방안을 마련해야 한다”고 지적했다. 김 선임연구위원 등은 중소기업·지역대학 공동 연구개발에 국·도비 지원을 통한 고부가가치 제품 개발 역량 강화, 로봇·나노·항노화산업 등을 포함한 다양한 경남형 신성장산업에 대한 종합적인 검토, 최대한 국비를 확보해 효율성이 높은 곳에 대한 투자 등을 제안하기도 했다. 백남경 기자 nkback@busan.com
기획특집 ‘민선 7기 1주년 변화와 성과 그리고 과제’를 담은 정책지 <경남발전>에서는 세계적인 저성장 기조 속에 경남 제조업이 부활하려면 국제 공동개발이 중요하다는 방안이 제시되었다.