[천안]시민의 교통편의를 위해 천안시가 택시콜센터 운영에 매년 수십억 원을 지원하고 있지만 정작 택시 배차 성공률은 매년 하락해 효율성 논란을 낳고 있다. 5일 천안시에 따르면 운영비, 장비비로 2017년 11억 7000만 원, 2018년 14억 2600만 원 예산이 행복콜센터에 지원됐다. 올해도 11억 4000만 원이 행복콜센터에 지원됐다. 택시 배차 성공률은 2017년 52.9%, 2018년 50.2%로 하락했다. 특히 지난해 1년간 단 한차례 콜도 받지 않은 차량은 월 평균 111대에 달했다. 10차례 미만 콜을 받은 차량은 월 320대다. 개인법인 행복콜 가입 차량(2023대)의 5.5%, 16%에 해당하는 수치다. 천안시의회 김선태 의원은 지난 4일 제222회 본회의 시정질문에서 행복콜센터 운영과 인력의 비효율성을 질타했다. 김 의원은 "콜 자체를 받지 않는 차량이 많은 상황에서 배차 성공률을 높인다는 것은 기대하기 어렵다"며 "운영 시스템 매뉴얼을 정비하고 시는 이를 관리·감독해야 한다. 또 콜을 잘 받는 기사들에게 인센티브를 제공하는 등 개선책을 내야 한다"고 주장했다. 또 "택시교통이나 콜센터 업무와 관련 없는 부서에서 근무한 시 공무원이 센터장으로 근무하고 있다"며 "아무리 합리적으로 추론해 봐도 비정상적인 인사"라고 지적했다. 이와 함께 "현재 상담원 근무배치 방식으론 행복콜 성공률을 높일 수 없다"며 "주말, 공휴일 근무인력을 줄이고 주중 출퇴근 시간에 근무인원을 늘리는 방안을 강구해야 한다"고 강조했다. 김 의원에 따르면 1, 2대를 빼고 2014년 11월부터 현재까지 4명의 행복콜센터 전·현직 센터장은 모두 천안시 공무원 출신이다. 이들은 유통지원팀장, 생활안전팀장, 문성동장, 수신면 총무팀장 이력을 갖고 있다. 민간인 출신의 2014년 행복콜 1~2대 센터장은 근무기간이 한 달도 채 안됐다. 콜센터 상담원의 근무배치도 문제점으로 거론됐다. 행복콜은 택시 호출이 집중되는 평일 출퇴근 시간대 근무인원은 4명인 반면 호출빈도가 낮은 휴일·주말은 5명이 근무하고 있다. 천안시 관계자는 "행복콜 운영 관련 용역이 진행중"이라며 "용역결과에 따라 방침을 결정할 것"이라고 전했다. 윤평호 기자
천안시에서 매년 수십억을 지원하고 있는 택시콜센터 근무인력을 수요에 맞는 시간에 배치하고 관련업무에 최적의 적임자를 센터장으로 채용하여 행복콜 성공률을 높일 수 있도록 해야한다.