PK(부산·울산·경남)가 노골적으로 ‘가덕도신공항과 통합대구공항의 맞바꿈’ 전략을 내세우며 정치권과 대국민 여론몰이에 나섰다. 특히 가덕도신공항을 ‘동남권 관문공항’이란 표현으로 호도하며, 영남지역 전체 주민들의 오해를 불러일으키고 있다는 지적까지 나온다. 부산일보는 3일자 1·3면 톱 기사로 대구경북(TK)과 수도권 주민들을 대상으로 실시한 신공항 관련 여론조사 결과를 발표하며 동남권 관문공항으로 포장된 가덕도신공항 건설의 당위성을 재차 강조했다. 부산일보가 리얼미터에 의뢰해 지난달 30일부터 이틀간 대구경북 주민 507명을 대상으로 실시한 여론조사 결과에 따르면, ‘부·울·경에 미주·유럽 등 장거리 직항노선을 24시간 이용할 수 있는 관문공항이 필요한가’라는 질문에 ‘필요하다’는 응답은 70.9%였다. 이를 두고 부산일보는 “2016년 김해공항 확장 결정 과정에 참여한 TK지역은 부·울·경의 동남권 관문공항 추진에 대해 표면적으로는 불편한 기색인 듯했지만, 동남권 관문공항 필요성에는 더 크게 공감한다는 사실이 공식적으로 확인됐다”고 보도했다. 또 ‘부·울·경의 동남권 관문공항, TK의 통합신공항 동시 건설 추진 방안’에 대해 대구경북 응답자의 61%가 공감한다(매우 공감한다 19.6%·공감하는 편이다 41.4%)고 답했다고 보도했다. 비공감 의견은 35.7%로 집계됐다. 이와 관련, 부산일보는 “TK 주민의 다수가 부·울·경의 동남권 관문공항과 TK의 통합신공항 동시 건설 추진 방안에 공감한 사실은 매우 주목할 만한 포인트”라며 “TK 최대 현안인 통합신공항 추진에 걸림돌이 되지 않는다면 부·울·경 행보에 굳이 어깃장을 놓을 이유가 없다는 민심으로 풀이되는 까닭”이라고 분석했다. 그러면서 “TK와 부·울·경이 ‘윈윈 전략’을 선택해 공동 전선을 펼친다면 ‘신공항 정국’을 더욱 강력하게 뚫고 나갈 수 있을 것이라는 분석이 지배적”이라고 덧붙였다. 이에 대해 지역 정치권 한 관계자는 “부산지역 언론이 대구경북 지역민을 대상으로 여론조사를 실시한 것은 극히 이례적”이라며 “가덕도신공항 추진을 위해 동남권 관문공항 표현을 써가며 통합대구공항을 적극 활용하고 있다”고 분석했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
부산일보는 지난달 30일부터 이틀간 대구경북 주민 507명을 대상으로 실시한 여론조사 결과 ‘부·울·경에 미주·유럽 등 장거리 직항노선을 24시간 이용할 수 있는 관문공항이 필요한가’라는 질문에 ‘필요하다’는 응답은 70.9%였으며 이로서 가덕도신공항 건설의 당위성이 입증되었다고 말했다. 