한국타이어는 봄철을 맞이해 타이어 마모도, 적정 공기압 등을 점검해야 한다고 조언했다. 한국타이어 티스테이션에서 차량정비사들이 타이어를 교체하고 있다. 사진 = 한국타이어 제공 한국타이어는 26일 봄철 안전운행을 위해 타이어 마모한계선과 공기압체크 등 관심을 기울여야 한다고 조언했다. 한국타이어는 자체 실험결과, 젖은 노면에서 시속 100㎞ 이상 주행 중 급제동 시, 홈 깊이가 7㎜인 새 타이어를 장착했을 경우와 홈 깊이가 1.6㎜인 마모된 타이어를 장착한 경우 2배 가까이의 제동력 차이가 난다고 설명했다. 그러면서 대부분의 운전자들이 마모 한계선인 1.6㎜에 도달했을 때 타이어 교체를 고려하는데, 안전운전을 위해 홈 깊이가 3㎜ 정도 상태에서 타이어를 교체해야 한다고 덧붙였다. 타이어 공기압도 체크해야 한다. 공기압이 부족하면 회전저항이 커지고 타이어 움직임이 커져 열이 과다하게 발생하게 되기 때문이다. 한국타이어는 공기압 유지로 타이어 전체가 균일하게 마모되도록 해 타이어 수명연장과 연비절감 효과도 누릴 수 있다고 설명했다. 이 밖에 겨울용 타이어를 사용하고 있는 경우, 일반 노면 주행시 타이어 마모도가 빨라지기 때문에 봄철에는 사계절·여름용 타이어로 교체하는 게 바람직하다고 조언했다. 한국타이어 관계자는 "봄철은 야외활동이 많아지면서 타이어 점검을 필수적으로 진행해야 한다"며 "타이어 마모도 체크와 적정 공기압 확인은 반드시 점검해야 하는 요소"라고 말했다. 김대욱 기자
한국타이어는 26일 봄철 안전운행을 위해 마모 한계선에 도달하지 않았어도 타이어를 교체해야 한다고 하였으며, 공기압이 부족하면 회전저항이 커지고 열이 크게 발생하므로 주의해야 한다고 조언했다.