남부권관문공항재추진본부(상임대표 김형기·이하 남추본)는 20일 자유한국당 대구경북발전협회(이하 한국당 TK협의회)의 최근 가덕도신공항에 대한 대처가 제대로 된 명분도, 실리도 없다고 지적했다. 남추본은 이날 보도자료를 내고 “한국당 TK협의회가 지난 16일 가덕도신공항 재추진을 비판하고 반대 활동을 하겠다고 밝힌 내용은 이미 확정된 국책사업을 번복하려는 것을 비판하는 것에 불과하다. 이는 국토교통부의 몫이지 TK협의회가 나설 일이 아니다”라며 이같이 주장했다. 그러면서 “한국당 TK협의회는 가덕도신공항 재추진이 통합대구공항을 동네공항으로 만들 우려가 있어 반대하는 것 같다”며 “이러한 이유라면 가덕도신공항 반대에 머물지 말고, 차제에 영남권 전체를 아우르는 관문공항 건설을 요구하는 것이 지역 정치인이 취해야 할 합리적 태도”라고 덧붙였다. 김형기 남추본 상임대표는 “인구 1천300만명의 영남권에 두 개의 관문공항은 결코 둘 다 성공할 수 없다. 최소한 3천800m 활주로, 미주·유럽 등 중장거리 노선 취항, 24시간 운항을 기본으로 하는 김해 혹은 가덕도 신공항이 건설된다면 군사공항 중심 통합대구공항은 현재의 거점공항 지위도 유지하기 어렵게 될 수 있다”고 우려했다. 그는 또 “영남권은 주력산업의 가치사슬에 기초한 하나의 경제권으로, 경제권의 핵심 인프라는 관문공항”이라며 “부·울·경과 대구경북은 경쟁 상대가 아니라 서로 협력해야 한다. 따라서 영남권의 발전과 미래를 정치 도구로 삼는 것은 용납될 수 없다”고 경고했다. 남추본은 “국토부에 따르면 제6차 공항개발종합계획 용역이 조만간 발주된다”며 “6차 공항개발계획에는 2021년부터 2025년까지의 공항 신설·이전·시설확충 등 공항과 관련된 모든 내용이 담긴 최종안이 내년 말까지 확정돼 대구경북 정치권은 이에 대한 대책도 하루빨리 마련해야 한다”고 강조했다. 그러면서 “6차 공항개발종합계획에서 김해신공항 및 통합대구공항의 청사진과 가덕도신공항이 어떻게 정리될지가 초미의 관심사지만, 무엇보다 중요한 것은 1천300만 영남지역민의 염원을 담은 영남권 혹은 남부권 관문공항 건설을 최종안에 반드시 반영하도록 지역 정치권과 지역민이 합심해 나서야 한다”고 촉구한다. 임성수기자 s018@yeongnam.com
남부권관문공항재추진본부는 20일 자유한국당 대구경북발전협회의 가덕도신공항 재추진 반대에 대해 명분도 실리도 없다고 지적하며, 제6차 공항개발종합계획에 대한 대책을 마련해야 한다고 강조했다.