김현우 2000여세대 아파트 부지 옆 시·업체, 무대책 '수수·방치' 마을통장협, 저지결의·서명 ▲ 전국 최대 버스업체인 KD운송그룹이 광주시 역동 아파트 개발사업 부지 바로 옆에 차고지를 지으려는 계획을 추진해 주민들이 반발 하고 있다. 사진은 차고지 예정 부지( 붉은선 안). /김철빈 기자 narodo@incheonilbo.com 전국 최대 버스업체인 KD운송그룹이 수천세대 아파트가 들어서는 광주시의 개발사업 부지 바로 옆에 차고지를 지으려는 계획을 추진해 지역이 소란스럽다. 차고지로부터 발생하는 매연, 소음 등으로 주민들의 주거권 침해가 우려되기 때문이다. 또 자연환경이 좋은 공원과도 가까워 환경훼손에 대한 논란도 적지 않다. 29일 광주시 등에 따르면 KD운송그룹은 11개 필지로 나뉜 송정동 220-3 번지 일원(1만1473㎡)에 버스가 드나드는 차고지를 오랫동안 운영했다. 4년 전 시는 이곳을 포함한 10만여㎡ 토지를 '송정지구 도시개발사업'으로 묶었고, 천연가스충전소·정비소·폐수배출시설 등 전체를 이전해야 하는 상황이다. 이에 KD운송그룹 측은 조만간 새로운 차고지 부지를 선정하고, 인·허가 서류 등을 제출할 의사를 시에 밝혔다. 문제는 유력한 부지가 개발사업 예정지 인근이라는 점이다. 해당 부지는 역동 산1-1 일원으로, 시가 아파트를 비롯한 주거단지·상업시설·문화시설 등을 건설하기 위해 역점으로 추진하는 2개의 개발사업 예정구역을 양옆에 끼고 있는 형태다. KD운송그룹은 현재 수만㎡를 매입했고, 토지소유주인 한 종중에 약 40억원의 잔금을 치르는 절차만 남겼다. 2000여 세대 아파트 등이 들어서는 '광주역세권 도시개발사업' 구역(49만5747㎡) 내 제2종일반주거지역 용지와 이격거리가 불과 100여m(경계 직선거리)다. 자연환경이 보존된 공원 부지와도 맞닿아 있다. 이곳 일대 중앙공원(45만1430㎡)은 공원용지로 지정된 이후 '장기 미집행 도시계획시설'로 구분돼있다. 시는 공원 기능을 살리기 위해 지난해 12월 민간자본을 들여 개발할 사업자를 선정했고 수목원, 2000여 세대 아파트 등을 조성하는 계획이 구상됐다. 뿐만 아니라 부지 반경 100여m와 400여m에 각각 기존에 지어진 2400여세대 아파트가 있어 공동주택이 밀집한 장소에 차고지가 끼어버린 모양새가 됐다. 현재 경안동 통장협의회는 차고지 이전을 저지하기 위해 대응하기로 결의하고, 반대서명을 진행하고 있다. 협의회 관계자는 "아파트와 공원이 건설되는 사업이 한창인 곳에 차고지가 들어서는 사례는 어딜 봐도 찾을 수 없을 것"이라며 "절대 받아들일 수 없다"고 말했다 시민단체나 시의회도 이 계획에 부정적이다. 박현철 광주시의회 의장은 "광주는 땅이 넓은 편인데 하필 공동주택 사업지 인근을 꼽는지 이해가 안된다"며 "대중교통업체가 수익만을 바라본 행위를 하고 있다"고 지적했다. 장동빈 경기환경운동연합 사무처장은 "주민이 지내면서 자연을 즐길 수 있는 주거지, 공원 인근에 차고지가 조성되는 것 그 자체가 상식에 어긋난다"고 꼬집었다. 차고지 이전 논란은 앞서 2017년부터 있었으나, 그 사이 시와 KD운송그룹 모두 마땅한 대책을 세우지 않은 것으로 전해졌다. 특히 시는 민간영역이라는 이유로 관계 논의도 하지 않고, 주민반발에 대해서도 KD운송그룹이 자체적으로 해결하도록 방치하고 있는 실정이다. 시 관계자는 "KD운송그룹에서 구체적인 계획을 내놓지 않았다"며 "강제할 수 있는 사안이 아니고, 주민 반대의견이 있다고 전달했다"고 밝혔다. 한편, 본보는 KD운송그룹에 수차례 연락했으나 이와관련한 답변을 들을 수 없었다. /김현우 기자 kimhw@incheonilbo.com
2017년부터 광주시의 개발사업 부지 바로 옆에 차고지를 지으려는 KD운송그룹의 차고지 논란이 있었으나 시와 KD운송그룹 모두 마땅한 대책을 세우지 않은 것으로 전해졌고 KD운송그룹에 수차례 연락했으나 답변을 들을 수 없었다.