세종시·LH, 근시안적 행정으로 '시민불편 반복' 세종 지역 주요 도로 곳곳에 방음시설 공사가 끊이지 않아 운전자 등 주민불편이 가중되고 있다. 세종시를 관통하는 국도 1호선 사오리-주추 지하차도간(2-1생활권)에도 소음 저감을 위한 방음터널 공사가 한창이다. 이 공사는 당초 5월27일 완공을 목표했지만 현재 60%의 공정률을 보이고 있어 공사기간 연장이 불가피하다. 사진=윤종운 기자 "교통소음 피해를 예측했음에도 이제 와서 방음시설 설치 공사를 하는 이유를 모르겠습니다." "세종시가 계획도시라는데 아파트 입주 따로, 도로 방음시설 공사 따로 제각각으로 시민불편만 초래하고 있습니다." 세종시 국도1호선 사오리-주추 지하차도간에 소음저감을 위한 방음터널 공사가 진행 중이지만 시민들의 시선은 차갑기만 하다. 아파트 입주때마다 방음 공사가 반복되며 주민 불편을 가중시키고 있기 때문. 이 공사는 다정동 가온마을 2·3단지를 비롯한 2-1 생활권 공동주택단지 입주 대비 교통소음, 분진, 매연 방지를 위한 것으로 LH가 진행 중이다. 앞으로 세종시 외곽순환도로 3생활권(대평동, 보람동, 소담동) 지역의 일부 구간에도 방음시설 추가 공사가 진행된다. 또 일부 입주가 시작된 4생활권(반곡동) 지역 방음시설 설치 공사도 예정돼 있다. 결국 주요 도로변에 공동주택이 들어설때마다 방음시설 공사로 주민불편이 반복된다는 얘기다. 도로 방음시설 공사와 관련 세종시와 LH 등 관계기관의 근시안적인 행정을 지적하는 이유다. 세종시와 LH는 2017년 11월 외곽순환도로 구간 중 사오리-주추 지하차도간 방음터널 공사를 시작했다. 길이 1.02㎞로 사업비는 317억원이 투입됐다. 현재 60%의 공정률을 보이고 있다. 그러나 방음터널 설치를 위해 일부 차선을 공사 자재와 인부들이 점령하면서 시민들은 출퇴근 시 극심한 교통체증 및 교통사고 위험 등을 호소하고 있다. 지난해 세종경찰서는 교통사고를 우려해 공사구간에 대해 시속 70㎞에서 60㎞로 하향하는 일시적인 속도 조정을 했다. 이 구간에는 무인 단속카메라도 추가 설치 됐다. 오는 5월 완공 목표였던 공사는 5개월 정도 연장 될 것으로 알려져 시민 불편은 당분간 지속될 것으로 보인다. 고운동에 거주하는 시민 이 모씨는 "출근길부터 막히니 아침부터 짜증이 밀려온다"며 "방음터널 공사로 인해 차로의 수와 폭이 좁아져 교통사고가 날 번 한 적도 있다"고 말했다. 시민들은 세종시와 LH의 한치 앞도 내다보지 못하는 주먹구구 행정이라고 지적한다. 2-1생활권 공동주택 입주가 지난해 1월 시작됐음에도 방음벽 설치공사를 이제서야 진행하고 있다는 것. LH는 2014년 4월 해당구간의 교통소음 측정 등 환경영향 평가를 마쳤지만 방음터널 설치는 2017년 11월에 돼서야 착공됐다. 종촌동에 거주하는 김 모씨는 "대평동, 보람동, 소담동 등의 3생활권의 경우 아파트 입주 시점에 주요 방음터널 공사가 완료됐다"면서 "2-1 생활권도 대규모 단지 입주가 지난해 1월부터 예정 돼있었는데 이제와서 방음터널 설치 공사를 진행하는지 이해 할 수 없다"고 말했다. 시민 김 모씨는 "앞서 한솔동 첫마을 5·6·7단지 1번 국도변 방음터널 설치도 아파트 입주민들의 민원이 빗발치자 2014년 설치했다"면서 "당시에 2-1생활권 방음터널 공사 구간도 함께 진행했으면 두 번 겪지 않아도 될 교통체증 등 불편을 지역민과 운전자가 고스란히 떠안고 있다"고 지적했다. LH관계자는 "시민 불편을 최소화하기 위해 출퇴근 시간을 피해 공사가 진행되면서 불가피하게 공사기간이 늘어났다"면서 "조속한 시일 내 공사가 마무리 될 수 있도록 최대한 노력 하겠다"고 말했다. 세종시청 관계자는 "도로 주변 아파트 입주민들의 교통소음 등을 줄이기 위한 공사로 일정부분 시민불편은 불가피하다"면서 "지속적으로 LH와 협의를 통해 이른 시일 내 마무리 하겠다"고 밝혔다. 조남형 기자
세종시는 시를 관통하는 국도 1호선 사오리-주추 지하차도간에 소음을 낮추기 위한 방음터널 공사를 진행중이나, 방음터널 설치를 위해 일부 차선을 공사 자재와 인부들이 점령하면서 시민들은 교통체증과 함께 교통사고 위험 문제까지 대두되면서 주민들의 불편이 가중되고 있다.