지난 10일 대전 유성구의 한 갑천변에서 전조등이 설치되지 않은 자전거가 운행하고 있다. 사진=김성준 기자 어두운 밤에 전조등이나 후미등을 장착하지 않은 채 달리는 자전거족들이 시민들의 안전을 위협하고 있다. 갑천 변 일부 구간은 가로등이 없어 시야확보가 되지 않아 특히 주의가 요구된다. 지난 10일 오후 8시 30분쯤 대전 유성구 갑천대교 인근 갑천변. 산책을 하거나 조깅하는 시민들을 심심치 않게 볼 수 있었다. 갑천 변을 따라 달리며 운동을 하거나 가족과 함께 갑천을 찾은 시민들은 산책하며 즐거운 시간을 보내고 있었다. 이때 산책하는 시민들 사이로 자전거 한 대가 순식간에 지나갔다. 자전거는 전조등과 후미등 모두 장착하고 있지 않아서 어둠속에서 다가오는 자전거는 눈에 잘 띄지 않았다. 만일 시민이 걷던 도중 방향을 전환했다면 자칫 달려오는 자전거와 부딪칠 수도 있는 상황이었다. 전조등과 후미등을 장착하지 않은 채 주행하는 자전거는 1-2분에 한 대 꼴로 출몰(?)했다. 자전거 운전자들은 어둠속에서 아슬아슬하게 시민들을 추월하며 위험천만한 곡예운전을 했다. 산책을 하던 시민들은 빠른 속도로 소리 없이 접근해 옆으로 지나쳐가는 자전거에 놀라기 일쑤였다. 자전거 제한속도인 시속 20km를 지키지 않는 자전거가 부지기수였다. 전방에서 오는 자전거들은 그나마 짧은 거리에서라도 시야확보가 가능했지만 뒤에서 다가와 추월해가는 자전거들에 대해서는 대처가 힘들어 언제든 사고로 이어질 수 있는 상황이었다. 보행로와 자전거 도로가 합쳐져 명확히 분리되지 않은 곳은 더욱 위험해보였다. 특히 갑천대교와 갑천역 인근 갑천변 등 일부 구간은 가로등이 설치돼 있지 않아 시야확보가 어려웠다. 보행로와 자전거 도로를 구분하는 차선이 눈에 잘 띄지 않은 탓인지 보행로를 달리는 자전거나 자전거도로 위로 걷는 보행자들도 종종 눈에 띄었다. 갑천 변에서 자주 산책한다는 최모(34) 씨는 "어둠 속에서 걷다가 갑자기 자전거가 옆으로 지나갈 때마다 가슴이 철렁한다"며 "전조등을 달지 않은 자전거들이 많아서 이러다 언제 사고가 나는 것은 아닌지 불안하다"고 말했다. 이어 "특히 만년교부터 갑천대교 구간은 너무 어두워서 보행로로 걸어가도 자전거에 치이는 것은 아닌지 겁이 난다"고 말했다. 대전지방경찰청에 따르면 2016년부터 지난해까지 최근 3년 동안 발생한 자전거 가해 교통사고는 총 341건을 기록했다. 이로 인한 사망자는 9명, 부상자는 352명이었다. 올해는 지난 5월까지 47건의 자전거 가해 교통사고가 발생해 1명이 숨지고 50명이 부상을 입었다. 현행 도로교통법상 자전거 운전자는 운행 시 등화장치를 점등하도록 규정하고 있다. 이를 위반하면 1만 원의 교통 범칙금이 부과되지만 여전히 법규를 준수하지 않는 운전자가 많은 상황이다. 경찰 관계자는 "자전거 전조등은 야간 자전거 사고를 막기 위한 필수적인 장치기 때문에 모든 운전자가 반드시 준수해야 한다"고 말했다. 김성준 기자
현행 도로교통법상 자전거에 등화장치를 점등하도록 규정하고 있지만 전조등이나 후미등을 장착하지 않은 자전거족들이 특히 어두운 밤 가로등이 없어 시야확보가 어려운 지역에서 시민들의 안전을 위협하고 있다.