두 번째로, 라이프라인의 노후화 문제 해결이 시급하다. 서울 지하철 1∼4호선 차량 일부와 케이블의 다수는 노후화가 심각해 차량의 속도개선을 논하기 이전에 안전을 걱정해야 할 수준이다. 도로는 아직 심각한 문제가 보고되고 있지는 않지만, 태백 등 일부 산간지역을 중심으로 잦은 보수 수요가 발생하고 있고, 학계를 중심으로 도로 노후화에 대한 대책 논의가 진행되고 있다. 상·하수도 또한 노후화가 급속하게 진전됨에 따라 누수문제가 심각한 수준이며, 도심지 도로함몰의 주된 원인으로 지적되고 있다. 상수관망의 누수에 따른 경제적 손실은 한 해에 5,100억 원 이상으로 추정되며, 라이프라인 시설의 상당수가 이미 준공된 지 20년 이상 경과되었다는 점에서 라이프라인의 노후화로 인한 사회, 경제적 손실은 앞으로 더욱 심각해질 것이라 예측할 수 있다.
서울 지하철 차량 일부와 케이블 다수, 일부 산간지역 중심으로의 노후화에 보수 대책이 필요한데, 상하수도와 라이프라인 시설의 노후화에 따른 사회 경제적 손실도 막대할 것으로 보인다.