뇌손상, 불구, 불치, 난치 등 고도후유장애를 유발한 중상해는 아니지만, 단순 찰과상 정도의 경미한 부상과 중상해 사이의 중대한 상해를 유발한 가해운전자에 대해 형사기소를 할 수 있도록 하는 방안을 보행안전사고를 감소시키기 위해 모색해야 한다. 보행자와 차량 간 사고가 일어났을 경우, 아무런 보호막이 없는 보행자는 사망이나 심각한 중상을 입을 가능성이 높기 때문에 교통사고처리특례법 제4조 제1항 제2호에서 중상해의 개념을 고도후유장애에서 완화하는 방안을 대안으로 검토할 필요가 있다. 그 대안으로 설재훈 외(2012, p.123)는 “부상 상해등급 기준으로 7급 이상의 중상해에 대해 공소제기”를 가능하게 하자고 제안하였으며, 이 대안은 교통안전을 위해 타당한 대안으로 판단된다.
횡단보도까지 걸어가서 도로를 횡단할 수 있다면, 그렇게 시간을 소비하기 보다는 바로 앞의 2차선 도로를 무단으로 횡단하려 할 것이다.