물류정책 거버넌스의 현황은 정책체제(법정계획, 법·제도), 집행조직, 예산 및 재원 등으로 구분하여 분석하였다. 융·복합, 신기술 적용, 공유개념 도입 등에 힘입은 물류패러다임 변화를 수용하기에 현재의 법·제도는 유연성과 개방성이 떨어지며, 계획의 수립절차 상에도 이해관계자들의 적극적인 참여 보장에 한계가 있음을 알 수 있다. 집행조직과 재원 측면에서는 지방정부의 경우에 물류전담 조직과 인력의 배치가 매우 한정적이며 결과적으로 재원 확보도 제한적이다. 참여주체별로도 역량의 차이를 보여 거버넌스 참여의 질적 수준이 천차만별이다. 정부에 의한 주도가 강하며, 아직 일반시민의 참여는 한계를 보이고 있다. 중앙과 지방 정부, 민관 간의 협업체제는 미흡한 수준이다.
물류정책 거버넌스 현황 중 현재의 정책체제는 유연성과 개방성이 떨어지며 이해관계자들의 참여가 저조하다. 집행조직과 재원 측면에서는 인력배치 및 자원 확보에서 중앙과 지방 간 협업이 미흡하다.