이러한 맥락에서 본 연구의 분석결과와 같이, 우리나라는 단기적으로 시장 잠재력을 확보하고 있으며, 장기적으로도 새로운 시장 개척을 통해 이를 극복할 수 있다. 우선 관광수요 유인을 통한 자연스러운 시장 확대를 추구할 수 있도록 제도적인 지원이 선행되어야 하며, 자국시장 보호를 위해 노선 신설, 증편에 소극적인 중국, 인도, 러시아, 프랑스 등 항공 당국과의 지속적인 교류를 통한 상시적인 교섭이 이루어져야 하며, 상대 항공사와의 협력 관계를 구축하여 호의적인 노선 확대를 추구해야 한다. 반면에, 자국시장의 한계로 인해 국내시장에 진입하려는 5자유, 6자유 유치에 적극적인 국가에 대해서는 차별적인 국제항공 정책의 시행이 필요할 것이다.
국외 항공 당국과의 지속적인 교류와 협력 관계를 구축하여 항공 노선을 확대하면 단기적으로 시장 잠재력을 확보, 장기적으로 새로운 시장 개척이 가능하다. 