이스라엘우주항공산업(IAI)이 한국 공군에 팔려고 입찰제안서를 낸 공중급유기도 발상의 전환에서 나왔다. 보잉이나 에어버스가 신형 항 공기로 공중급유기를 만들겠다는 데 비해 IAI는 중고 B767-300ER 여 객기를 완전 개조한 뒤 엔진, 항공전자장비 핵심 부품을 새 제품으로 장착해 공급한다는 것이다. 신규 항공기와 성능은 같지만 수명이 다할 때까지의 비용은 40% 이상 줄어든다는 게 마케팅 포인트다. IAI 관계 자는 “통상 10~12년 쓴 여객기는 최초 구매가격보다 80% 이상 낮아진 다”며 “우리가 개조한 공중급유기 10여 대를 쓰고 있는 이스라엘 공군 처럼 한국 공군도 최소 30년 이상 화물 및 승객 수송과 의료 후송 등 다 목적으로 사용할 수 있다”고 설명했다.29) IAI는 가격경쟁력과 기술지원 등을 내세워 콜롬비아와 1대를 공급하기로 계약을 맺었다.
이스라엘우주항공산업(IAI)이 한국 공군에 입찰제안서를 낸 공중급유기는 중고 여객기를 개조한 뒤 핵심 부품을 새 제품으로 교체한 것으로 신규 항공기와 같은 성능에 최종 사용비용은 40% 이상 감소하는 가격경쟁력이 마케팅 포인트다.