2003년 4월에 시행된 중국 안전 관리 생산감독총국 규정 <위험화학품 사업 관련 안전성 평가 가이드라인>에서의 저장 공간 관련 규정에 의하면 면적 550㎡ 이상의 위험물 전용창고의 경우 도로, 철도 등 공공시설에서 최소 1㎞ 이상의 거리를 확보해야 하지만 사고 업체는 거주구역으로부터 600m 이내에서 창고 운영을 하였으나 당국은 업체 운영을 승인하는 안일함을 보였다. 이러한 다양한 잠재 위험요소가 있었음에도 불구하고 사고 당시 루이하이(瑞海) 물류 회사는 천진 해사국의 위험물 취급과 관련하여 안전평가 및 정식 승인을 받아 사고 이전까지 정상 운영하였다. 사고 이후 결국 24명의 루이하이(瑞海) 관계자와 25명의 정부 당국자가 구속되었으며 사고 관련 조사 및 심판에서 사고 업체 관련자 및 당국 관계자의 관련 안전규정 준수 미비를 구속사유로 지적하였다.
중국의 저장 공간 관련 규정에 의하면 면적 550㎡ 이상의 위험물 전용창고는 공공시설에서 1㎞ 이상의 거리를 확보해야 하나 사고 업체는 이 규정을 준수하지 않아 관계자들이 구속되었다.