이러한 한계들을 고려한다면, 전기차 충전장비를 직접 소유하여 충전소를 운영하는 민간 충전소 운영자(EVSEO)를 육성하는 것도 한 방편이 될 수 있다. 이미 지적한 바와 같이 현실적으로 충전서비스 공급 만으로는 수익창출이 제한적이기 때문에 민간 충전소 운영자(EVSEO)가 충전서비스 요금 자체만으로 수익을 창출하는 것은 무리일 수 있다. 더욱이 전장에서 언급한 바와 같이 충전서비스는 충전소 네트워크에 기반을 둘 수밖에 없고 보유한 충전소(들)를 네트워크로 연결하여 운영 관리하는 역량이 충전소 운영에는 반드시 필요하다. 이로 인해 민간 충전소 운영자(EVSEO)는 전기차 충전소를 활용하되, 충전서비스 공급외 다른 수익모형이 있어야 하며, 실제 운영 및 관리는 기존의 통합된 전기차 충전서비스 공급자(CSP) 또는 전기차 서비스 공급자(EVSP)와의 계약을 통해 위탁하는 것이 바람직할 것이다.
전기차 충전장비를 소유해서 충전소를 운영하는 민간 충전소 운영자를 양성하는 것도 방법인데, 충전서비스 외에 다른 수익 모형이 있어야 하며 실제 운영과 관리는 전기차 충전서비스 공급자 또는 전기차 서비스 공급자에게 맡기는 것이 바람직하다.