앞에서 언급한 바와 같이 유라시아 대륙은 높은 경제수준의 서유럽과 동아시아와 상대적으로 경제수준이 낮은 중앙아시아, 동유럽, 동남아시아 등으로 구성되어 있다. 또한 이러한 경제수준의 격차는 지역별 교통 인프라 및 국제물류환경의 격차와 비례관계를 가지고 있다. 이에 따라 교통물류여건이 열악한 유라시아 지역에 대한 교통 인프라 및 물류여건 개선에 대한 수요가 매우 높게 나타나고 있으며, WB, ADB 등 주요 국제금융기구에서는 유라시아 중앙, 남부지역 국가들에 대한 교통 인프라 투자를 집중하고 있다. 따라서 이러한 국제금융기구의 개발 프로젝트에 적극적으로 참여하여 우리나라 물류기업이 활용 가능한 국제운송로 구축을 추진할 필요가 있다.
경제수준이 낮은 중앙아시아, 동유럽, 동남아시아 등은 교통 인프라등이 취약하여  WB, ADB 등 주요 국제금융기구에서 교통 인프라 투자에 집중하는바 우리나라의 적극적인 참여가 필요하다.