두 번째 방법은 제조업자에게 책임을 귀속시키는 것이다. 자율주행자동차도 제조물책임법상의 제조물에 해당한다. 그렇다면 우선 민사적으로 제조물책임법에 의한 손해배상책임이 인정될 수 있을 것이다. 그러나 제조물책임법은 제조업자의 항변과 면책을 인정하고 있으며, 개발위험 내지 법령준수의 항변 등 면책사유가 인정될 경우 책임이 부정될 수 있다. 현재 개발위험의 항변의 경우 제조물책임의 결함 판단기준으로 주로 설계상 결함이 문제될 수 있는데, 이 경우 판단기준인 위험효용기준에 의할 경우 피해자가 검증을 통해서 대체될 수 있는 수단(합리적 대체설계)을 제시하여야 한다. 그러나 고도의 과학기술에 대한 지식을 요하는 자율 주행자동차의 경우 소비자가 합리적 대체설계를 기준으로 설계상의 결함을 입증 하기란 불가능하며 결국 제조업자의 책임을 인정받는 것은 어렵다.
자율주행자동차도  제조물책임법에 의한 손해배상책임이 인정될 수 있다. 그러나 제조물책임법은 제조업자의 항변을 인정하고 있으며,  소비자가 설계상의 결함을 입증해야 하기 때문에 제조업자의 책임을 인정받는 것은 어렵다.