난닝시의 경우 2010년 도로수송이 전체 화물수송에서 차지하는 비중이 86.5%에서2014년 89.4%로 크게 증가한 반면 철도와 해상수송은 소폭 감소한 것으로 나타났다. 주요 항만도시인 베이하이시와 팡청강시를 비교해 보면, 베이하이시의 도로 화물수송 비중이 2010년 73.1%에서 2014년 85.8%로 크게 개선된 반면, 팡청강시는 오히려 61.9%에서 2014년 44.5%로 감소한 것으로 나타났다. 대신 팡청강시의 철도수송 비중이 2010년 29.6%에서 40.8%로, 해상수송이 8.5%에서 14.7%로 크게 늘면서 도로중심에서 철도와 해상 중심으로 전환되고 있는 추세를 확인할 수 있다.
전체 화물 수송 비중이 도로중심에서 철도, 해상 중심으로 전환되고 있다. 난닝시와 베이하이시에서는 도로수송 비중이, 팡청강시에서는 철도수송, 해상수송 비중이 높아졌다.