본 논문에서는 국제적으로 경쟁 가능한 공항·항만이 위치한 일정 지역을 대상으로 물류관련 인프라의 확충과 외국인 경영·생활 여건의 개선을 통해, 다국적 기업의 물류 센터와 지역 본부를 유치함으로써, 한국을 동북아 물류 중심지 및 세계 유수 기업 및 금융의 동북아 비즈니스 중심지로 만들겠다는 원대한 목표를 갖고 출발한 경제자유구역 사업의 추진 과정 및 그동안의 경과를 살펴보고 사업의 성과를 평가하였다. 한국 경제 발전의 길을 서비스산업 육성에서 찾았던 한국의 전·현직 경제 관료들이 이를 위한 정책 도구로 개방화의 가속화 및 외국인 투자의 유입을 선택한 다음, 이러한 목표를 달성하기 위한 우회로로 선택했던 것이 경제자유구역 사업이었다. 그렇지만 경제자유구역 사업이 이와 같은 목표를 달성하는 수단으로서 적절히 기능할 수 있는 현실성 있는 내용물로 채워져 있었던 것은 아니었으며, 더욱이 한국 경제의 역사적 발전 과정에 대한 충분한 반성 없이 설정된 추진 목표와 비현실적인 정책 수단들은 경제자유구역 사업 자체의 성공에 대한 큰 제약 요인으로 작용하고 있다.
국제적으로 경쟁 가능한 공항·항만이 위치한 일정 지역을 대상으로 물류관련 인프라의 확충과 외국인 경영·생활 여건의 개선을 통해, 다국적 기업의 물류 센터와 지역 본부를 유치함으로써, 한국을 동북아 물류 중심지 및 세계 유수 기업 및 금융의 동북아 비즈니스 중심지로 만들겠다는 원대한 목표를 갖고 출발한 경제자유구역 사업의 추진 과정 및 그동안의 경과를 살펴보고 사업의 성과를 평가하고자 한다.