수행결과에 따른 본 연구의 의의는 3가지로 요약된다. 첫째, 물류시설의 패러다임 변화에 따라 물류거점시설의 종합적 정책개편 방안을 제시하였다는 것이다. 기존의 내륙물류기지에 대해서는 기능개편방안을, 물류단지에 대해서는 실수요 검증제도에 맞추어 중소규모 물류단지의 공급 확대를 제안하였다. 특히 기능을 상실한 일반물류터미널에 대해서는 도시형 물류단지로 전환하여 활성화할 수 있음을 제시하였다. 둘째, 최근 부상하고 있는 도시 내 물류서비스의 원활한 처리를 위해 새로운 개념의 물류거점시설(도시첨단물류단지)을 정립하였다는 점이다. 도시첨단물류단지는 개발과정에서 개발사업자(민간), 정부, 지자체 등 다양한 협업이 필요하다는 점에서 시설정책의 패러다임 전환을 촉진할 것이다. 특히 입주시설의 다양화도 가능하여 산업 간 융복합과 시설간의 융복합을 동시에 도모할 수 있을 것으로 기대된다. 셋째, 도시첨단물류단지의 제도화 및 개발방안을 제시했다는 점이다. 도시첨단물류단지의 개념과 개발방향의 도출을 통해 관련법(「물류시설 개발 및 운영에 관한 법률」)에 근거를 마련했다. 따라서 후속조치만 이루어지면 본격적 개발의 가시화가 예상된다는 점에서 향후 도시물류시설 공급정책에 또 다른 전환점을 제공할 것으로 보인다.
이 연구의 의의는 물류시설의 패러다임 변화를 반영해 종합적 정책개편 방법을 제시한 것과 새로운 개념의 물류거점시설 정립, 도시첨단물류단지의 제도화 및 개발방안을 말해준 것이다. 위 세가지를 따른다면 후속조치 이후 개발이 가시화 될 것이다.