지난 2015년 11월 개최된 제21차 기후변화당사국총회(COP21)에서 체결된 파리협정에 따라 전 세계 각 국가는 자발적인 온실가스 감축목표를 설정하고 이를 이행하기 위한 노력을 다해야 한다. 우리나라도 온실가스 발생을 줄이고, 발생된 온실가스를 재활용할 수 있는 기술을 개발하고 보급하기 위한 정책적 노력을 기울이고 있다(국가과학기술심의회, 2016). 다양한 기후기술 가운데 특히 수소연료전지에 대한 관심이 최근 커지고 있다. 수소연료전지가 에너지원으로 사용하는 수소는 기후변화의 주요 원인이 되는 이산화탄소를 배출하지 않을 뿐만 아니라, 물로부터 생성되고 연료로 사용된 후 다시 물로 되돌아가는 친환경에너지로서 주목을 받고 있다(NEDO, 2014). 또한 수소연료전지는 발전용, 주택용, 수송용 등 현대사회에서 에너지가 필요한 분야에 다양하게 활용 가능한 에너지원으로서, 그 활용도가 매우 높다는 특징도 지니고 있다(손범석, 2016).
지난 2015년 개최된 COP21에서 체결된 파리협정에 따라 각 국가는 자발적 온실가스 감축을 설정하고 이를 이행하기 위한 노력을 해야하는데, 우리나라도 각고의 노력을 다하고 있으며, 최근 수소연료전지에 대한 관심이 커지고 있다.