기존 연구에서는 현행 물류시설의 개발 방식 및 위계 유지를 전제로 시설의 배치, 규모산정, 운영활성화 전략 등 정책개선을 제언하고 있어 실수요 중심의 물류시설 공급정책 변화에 대응하기에는 근본적 한계를 가지고 있었다. 물류시설을 개발하는데 있어서 사업계획서에는 어떠한 내용이 들어가고 어떠한 절차에 의해 개발되고 있는지에 대해 실제 개발과정에 대한 논의가 부족하였다. 중앙정부는 물류시설 공급정책을 수립하고 지자체는 실제 개발에 필요한 인허가 과정을 담당하는데 그 차이가 발생한다고 볼 수 있다. 그러나 물류단지 실수요 검증 제도를 도입한 이후부터, 중앙정부는 지자체와 공동으로 제도 시행과정에서 사업계획서의 세부 내용과 개발절차를 검토하게 되었고, 이는 정책변화의 계기가 되었다.
물류단지 실수요 검증 제도 도입 이후, 중앙정부는 지자체와 공동으로 제도 시행과정에서 사업계획서의 세부 내용과 개발절차를 검토하여 정책변화의 계기를 마련하였다. 