또한 많은 관찰자에 의하면 중국의 스텔스 전투기는 여전히 러시아의 엔진에 의존하고 있다. 현재 J-20 전투기의 첫 번째 시제기는 러시아 엔진인 AL-31을 장착한 것으로 분석되고 있다(양욱, 2013, p. 282). 2010년 중국과 러시아는 연례 방위기술협력회담에서 러시아의 T-50 전투기에 장착된 (AL-41) Type 117S 엔진을 요구하였으며, 이는 곧 J-20 개발 프로그램과 연관성이 있을 수 있다(Cheung, 2011, p. 2). 지난 2014년 2월 16일 중국의 안보 타임스 온라인(Securities Times Online)은 시제기가 J-20에 사용될 것으로 보이는 15톤 추력의 WS-15 터보팬이 2014년에 완성될 것이라고 보았다. 하지만 다른 출처에 따르면 WS-15 엔진은 2020년까지는 준비되지 않을 것이며, 당분간 러시아제 13.5톤 추력의 Saturn AL-31F-M1을 장착하고, 향후 14.3톤 추력의 AL-31-M2 혹은 14.5톤 추력의 117S를 장착할 것으로 보인다고 분석되기도 한다(Fisher, 2014).
중국의 스텔스 전투기는 러시아의 엔진에 의존하며. 연례 방위기술협력회담에서 J-20 개발 프로그램과 관련성이 높은 Type 117S 엔진을 요구하였다. 일각에서는 WS-15 터보팬이 2020년까지는 준비되지 않을 것으로 봤지만, 중국의 안보 타임스 온라인은 그전에 완성될 것이라고 보도했다.