그리고 관리주체와 유지관리업자가 사고기기의 기계실 출입문으로 관리해 왔다는 출입문 외측에는 “E/V기계실” 표지와 “통제구역” 표지가 부착되어 있는 것으로 확인 되었는데, “E/V기계실” 표지는 사고 이전부터 부착되어 있었고 “통제구역” 표지는 사고이후 부착한 것으로 확인되었으며 사고기기의 기계실로 관리해 왔다는 내부에는 난방 보충수 탱크와 환기설비 등 사고기기와 관련이 없는 다른 설비가 설치되어 있는 것으로 확인되었으나, 사고기기의 권상기 등 승강기 관련 설비가 설치되어 있는 장소에 관계자 외의 다른 사람이 출입하는 것을 제한하기 위해 난방 보충수 탱크 및 환기설비 등 타 설비가 설치되어 있는 장소와 석고보드로 별도 구획되어 있고 잠금장치가 부착된 출입문이 설치되어 있었던 것으로 확인되었다. 그러나 해당 출입문은 철거(분리)되어 기계실 내부 벽면에 세워져 있고 문틀만 부착되어 있는 것으로 확인되었으며 기계실 내부에 설치되었던 출입문 철거와 관련하여 관리주체는 건물 측 직원들은 사고기기의 기계실 출입 자체를 제한하고 있기 때문에 출입문이 철거된 시점은 알 수 없으나, 철거된 출입문은 기계실 출입문을 열고 들어가서 앞으로 잡아당겨 여는 문으로 되어있고 해당 출입문을 열었을 때 통로를 출입할 수 있는 여유 공간이 0.17 m(통로 폭 1 m, 출입문 폭 0.83 m) 밖에 되지 않아 유지관리업체에서 기계실을 출입하는데 불편을 느껴 사고기기가 설치된 처음부터 출입문을 철거했을 가능성이 크다고 하였으며, 이와 관련하여 유지관리업자는 누가 언제 해당 출입문을 철거하였는지 정확히 알 수는 없으나 사고기기 등 사고 현장에 설치된 승강기 유지관리 담당 직원들을 통해 파악한 결과, 출입문은 2016년 1월 이전부터 철거되어 있었던 것으로 파악되었다고 하였다.
사고기기 기계실 안쪽에 사고와 무관한 설비가 있었으나 사고기기 장소는 관계자 외 출입 제한 구역이며 출입문이 있었다. 그러나 해당 출입문은 철거됐고 관리자는 출입문을 열었을 때 공간이 부족해서 처음부터 출입문을 없앴을 것이라고 했고 실제로 2016년 1월에 철거되었다.