첫째, 본 연구에서 이용한 자료의 기준년도는 2008년이다. 본 연구에서는 2008년과 2014년의 표준 운송원가를 토대로 한 요소비용과 점유율 및 업체 수를 비교한 결과 2008년 기준 자료를 이용하더라도 2016년 현재의 시내버스운송업의 비용구조를 판단하는 데 큰 무리가 없는 것으로 판단하였다. 그러나 보다 최근 자료를 구할 수 없어서 불가피하게 2008년 자료를 이용했지만, 최근 시내버스업체들의 경향을 반영하는 데에는 한계가 있을 것으로 예상된다. 또한 2008년 이후 대도시 시내버스 운송원가 산정에 대한 심각한 오류가 광범위하게 제기되었다는 점에서 본 연구에 사용된 기초자료 자체가 신뢰할 만한가에 대한 논란이 있을 수 있다. 엄밀하게는 업체별 현장 실사를 통해 직접 구축한 자료 또는 2008년 이후 시내버스 업체별 비용자료를 기반으로 재분석하여 분석결과를 비교할 필요가 있으나 현실적인 어려움으로 인해 본 연구의 한계로 기술하고자 한다.
본 연구는 2008년 기준으로 2016년 시내버스운송업의 비용구조를 판단했다. 그러나 기준자료는 운송원가 산정 오류로 신뢰도가 떨어지고, 최근 버스업체들의 경향을 전부 반영하지는 못한다. 업체별 현장 실사나 2008년 이후 자료를 통한 분석결과가 필요하다.