지난 10여 년 사이에 시외버스 교통망이 발전한 것도 주목할 만하다. 최근의 한 보도에 의하면, “개인들이 운영하는 ‘벌이 버스’들이 열차보다 3배 이상 빠르게 다녀 교통난을 풀어주고 있다. … [전국 각지를 연결하는] 이 교통망은 2000년대 초에 돈 있는 개인들이 벌이 버스사업을 시작하면서 자연적으로 생긴 것”이라고 한다. 북한이탈주민들도 서비차와 시외버스 운행이 늘어나면서 교통 사정이 많이 좋아졌다고 흔히 증언하고 있다. 이러한 증언은 북 중 무역통계에서 확인할 수 있는 트럭 및 버스 수입 증가 추세와 잘 부합한다(<표 Ⅴ-12>).이상의 정보를 종합해 보면, 지난 10여 년 사이에 제대로 작동하지 못하는 공식 교통 대신에 개인 사업자에 의한 비공식 교통이 꾸준히 발전하고 있음을 알 수 있다. 비공식 교통의 발전은 비공식 경제 전체가성장하고 있음을 보여주는 지표로도 간주할 수 있다.
시외교통망은 10년 간 발전해 교통난이 해소되기도 했다는 보도가 나왔다. 이는 개인 사업자가 운영하는 교통 서비스가 발전하고 있음과 비공식 경제가 전체적으로 상승하고 있다는 것을 시사한다.