앞에서 살펴본 두 산업의 피드백 구조를 기반으로 도출된 통합 인과 지도를 그림으로 도식화하였다. 타이타늄 항공기 소재산업은 항공기 제조업 뿐 아니라 운송업과도 관계를 형성하고 있는데, 이는 대부분의 민항기 주문 시 세부 규격의 경우 제조업자가 정하는 것이 아닌 최종 수요자인 운항사가 결정하는 경우가 빈번하기 때문이다. 예를 들면, 항공기 제조기업의 기술 수준 및 제조/생산능력의 제고는 타이타늄 등 첨단 융복합소재에 대한 수요를 강화시키는 역할을 한다. 반면, 운항사의 경우에는 고정비인 항공기 구입 비용과 변동비인 운영비용을 동시에 감안하여야 하는데, 첨단소재의 사용은 항공기 제조단가 인상으로 인한 고정비 증가 효과를 유도하는 반면, 항공기 경량화 및 연료 효율 증가 등으로 운전 및 관리비 등의 변동비는 감소시킬 가능성이 큰 바, 이런 측면에서 타이타늄 재료의 확산은 최종 수요자 입장에서는 양과 음의 기여를 동시에 하기 때문에, 이들 두 가지 기여의 상대적 중요도는 외부 효과인 연료비, 이자율 등과 연계되는 등 복잡한 양상을 보이고 있다.
타이타늄 항공기 소재산업은 항공기 제조업 및 운송업과 관계가 있는데 민항기 주문 시 세부 규격을 대부분 운항사가 결정하기 때문이다. 항공기 제조기술과 생산력 향상은 첨단융복합소재 수요를 증가시키지만 항공사에게는 비용 감소와 증가가 동시 발생하며 비용효과는 외부효과와 연계된다.