국토교통부는 교통물류기술 R&D 사업의 효율화 방안을 마련하기 위해 2013년 교통물류기술 R&D 중 장기 기획을 추진하고 한국교통연구원 주관으로 교통물류기술을 5대 Mobility로 재편하였다. 그러나 국토교통부의 교통물류기술 R&D 사업은 전담기관의 부재로 인해 국가과학기술 분야별 고유임무재정립 구성에 포함되어 있지 않은 유일한 기술분야이다. 전담조직의 지정 필요성이 제기되는 이유가 여기에 있다. 국토교통기술 R&D 기획, 관리 및 평가를 담당하는 국토교통과학기술진흥원은 현재 건설기술연구사업(물 관리연구사업, 플랜트연구사업, 도시건축연구사업 포함), 교통물류연구사업, 철도기술 연구사업, 및 항공기술연구사업의 4대 R&D 사업을 주요 연구사업군으로 분류하고 있다. 지난 2013년부터 국가과학기술연구회(2013년 당시에는 기초기술 연구회 및 산업기술연구회)에서 추진한 국가과학기술 R&D 사업에 대한 출연(연)의 고유임무지정 추진에 대해 국토교통과학기술진흥원은 위 4개 사업 중 교통물류연구사업을 제외한 건설기술연구사업, 철도기술연구사업 및 항공기술연구사업에 대해서는 관련 3개 연구기관, 즉 한국건설기술연구원, 철도기술연구원 및 항공우주연구원에 거대공공전문위를 통해 고유임무를 지정 받도록 추진하였다.
국토교통부는 교통물류기술 R&D 사업의 효율화 방안을 마련하기 위해 장기기획을 추진하고 한국교통연구원 주관으로 교통물류기술을 5대 모빌리티로 재편하였지만 교통물류기술 R&D 사업은 전담기관으 부재로 구유임무재정립 구성에 포함되지 못했다. 따라서 전담조직의 지정 필요성이 제기가 된다.