세계 유수의 완성차업체들은 기존의 내연기관을 대체할 수 있는 다양한 동력원을 개발하고 있으며, 전기에너지가 중심이 되고 있다. 자동차업체들은 하이브리드를 제외한 순수 전기동력자동차인 배터리전기와 수소연료전지 자동차의 개발에 박차를 가하고 있다. 세계 10대 양산차와 고급차 업체 중 르노닛산과 푸조시트로엥은 전기차를 중심으로, GM7), 포드, BMW는 플러그 인 하이브리드를 중심으로 모델을 다양화하고 있다. 반면 도요타는 하이브리드, 플러그 인 하이브리드와 수소차로 전기동력자동차의 중심 축을 이동하고 있다. 현대와 혼다는 하이브리드와 수소연료전지 자동차의 상용화를 가속화하고 있다. 특히 수소차 분야에서는 도요타-BMW, 혼다-GM, 벤츠-포드-르노닛산이 제휴를 통해 모델 개발과 상용화를 추진하고 있다.
완성차업체들은 다양한 동력원을 개발하고 있다. 특히 배터리전기와 수소연료전지 자동차에 집중한다. 전기차나 플러그 인 하이브리드를 중심으로 하기도 하고, 수소를 사용하는 모델도 일부 기업에서 개발되기 시작했다.