넷째, 개발한 수요 예측 오류를 검증하기 위한 체크리스트를 이용하여 당초 협약 당시 추정한 개통연도 수요보다 현재 실제 수요가 현저히 낮은 A시의 경전철사업에 대해 사례분석을 수행한 결과, 체크리스트 점검항목의 5점 척도 평균값이 2.93으로 보통-미흡하게 반영된 것으로 나타나 개발한 체크리스트를 이용하여 점검하는 경우 수요예측과정상 오류의 원인을 확인하여 이를 상당히 개선할 수 있는 것으로 나타났다. 또한 위 사업의 수요 예측 오류에 영향을 미치는 단계는 ④ 수단선택(1.80) > ② 통행발생(2.80) > ① 기초자료 반영 및 수정(2.83) > ⑥ 교통수요 추정 결과 점검 분야(3.33) > ⑤ 통행배정(4.33) > ③ 통행분포(5) 순으로 나타나 수단선택 및 통행발생 단계의 점검항목에 대한 적정성을 재검증하는 경우 수요예측의 오류를 상당히 줄일 수 있는 것으로 나타났다.
넷째, 체크리스트를 이용해 A시의 경전철사업을 분석한 결과, 체크리스트 점검항목의 평균값이 보통-미흡하게 반영된 것으로 나타나 체크리스트를 이용해 점검하면 오류를 상당히 개선할 수 있는 것으로 나타났다.