본 모형에서 흥미로운 사실 중 하나는 p가 1인 경우이다. 즉, 충전소에 대한 보조금이 없을 시 충전 시장은 형성이 안 된다는 사실이다. 이는 실증적 사실과 비슷한 결과를 얻는 것으로 보인다. 실증적으로 전기자동차 충전 시장은 수익성의 문제로 전기자동차 초기 보급에서 성공적 사업 모델을 찾을 수 없었다. 국내 충전시장 참여자와의 면담을 통해서도 동일한 결과를 얻었다. 국내 전기자동차 보급이 미미하고, 전기자동차 이용자들은 주로 집과 직장에서 충전을 하기 때문에 전기자동차 충전 시장은 현재 수익을 창출하기 어려운 구조이다. 그 결과 수익 창출이 어려운 시장에서의 민간 투자는 일어나기 힘들게 되고 민간 충전기 네트워크가 구축되지 않으면 전기자동차 보급에도 악영향을 미치게 된다. 본 모형은 현실의 이러한 상황을 잘 묘사한 것으로 평가될 수 있을 것이다. 본 모형에서 정부가 전기충전소 사업자에게 보조금을 주지 않을 경우, 전기충전소 사업자는 충전 시장에 진입할 수 없게 되고, 민간 충전소 설치는 전무하게 된다. 민간 충전소 설치가 없을 경우, 전기자동차 보급은 정부가 전기자동차에게 보조금을 주지 않는 경우와 비슷한 수준을 유지한다.
전기차동차 충전소는 아직까지 수익성이 없기 때문에 민간 충전소 설치가 어렵다. 그러므로 정부는 민간 사업자에게 보조금을 주어서, 민간 충전기 네트워크를 만들어야 한다.