AEA(2005) 방법으로 추정한 결과에서는 2005∼2012년 사이의 우리나라 총 환경오염비용 감소는 에너지원으로는 경유, 대기오염물질로는 질소산화물(NOX)과 일산화탄소(CO)의 기여도가 가장 크다. 경유가 배출하는 질소산화물(NOX)의 기여율이 36.3%로 가장 크고, 경유가 배출하는 초미세먼지(PM2.5)의 기여율이 23.4%로 두 번째로 크다. 광역시와 비광역시로 나누어 살펴보면, 광역시 경유가 배출하는 질소산화물(NOX)의 기여율이 20.9%로 가장 크고, 두 번째로는 광역시 휘발유가 배출하는 일산화탄소(CO)로서 기여율이 12.3%이다. 세번째로는 비광역시 경유가 배출하는 초미세먼지(PM2.5)로서 기여율이 12.1%이다. 이를 사회적 비용의 수준으로 살펴보면, 광역시 경유가 배출하는 질소산화물(NOX)은 8.1천억 원 감소하였고, 광역시 휘발유가 배출하는 일산화탄소(CO)는 4.8천억 원 감소하였다. 또 비광역시 경유가 배출하는 초미세먼지(PM2.5)는 4.7천억 원 감소하였다.
AEA 방법으로 국내 환경오염비용 감소 추정 결과, 경유에 의한 질소산화물, 초미세먼지 순으로 기여율이 컸으며, 세부적으로 광역시 경유 배출 질소산화물, 광역시 휘발유 배출 일산화탄소, 비광역시 경유 배출 초미세먼지순이다.