수송은 여전히 철도 중심의 수송체계가 지속되고 있다. 최근 육상수송에 대한 정부 차원의 관심이 증가하고 있지만, 아직 육상수 송은 민간에 의한 공급이 주가 되고 있다. 철도를 전력 및 금속 등 과 함께 4대 선행부문으로 규정하고 수송능력 확충을 위해 노력하고 있지만, 에너지 부족이나 설비 공급능력부족으로 성과는 제한 적이다. 다만, 정기적인 시외버스 서비스나 대도시에서의 택시 서비스 등 민간 수송 서비스는 크게 발달하고 있어, 철도 중심 수송체계의 한계를 부분적으로나마 보완하고 있다. 항만시설과 공항 역시 매우 낙후되어 있다. 최근 해외 관광객 유치 등을 위해 평양순안공항 국제선 청사 현대화 등 공항에 대한 투자를 확대하고 있지만 근 성은 여전히 크게 떨어진다. 국내통신은 휴대폰의 보급 확대, 인트라넷의 확충 등으로 어느 정도 확충되고 있지만, 국제통신은 여전히 평양 등 일부 지역에서만 제한적으로 이루어지고 있으며, 비용이 상당히 비싸다. 군(郡) 지역까지 설치된 光섬유(optical fiber)망을 기반으로 인트라넷은 상당히 보급되어 있지만 인터넷은 남한 및 해외 정보의 대량유입을 차단하려는 목적 때문에 매우 제한적인계층만 이용할 수 있다.
북한의 수송은 철도 중심이며 수송에 한계가 있다. 그렇지만 민간이 주도하는 육상수송 서비스는 발달하고 있다. 항만시설과 공항, 그리고 통신의 경우에도 낙후되어 있다. 국제통신은 상당히 비싸며, 인터넷은 일부만 이용가능하다.