전통물류시장인 해운과 항만물류분야의 고전 지속과 함께 3PL 물류기업들의 수익저하 역시 2014년의 큰 이슈로 대두되었다. 이 와중에 생존을 위한 물류기업들의 M&A가 지속되었고 과거와 같은 규모의 경제 확보보다는 신규시장 진출 및 신규분야 확보를 위한 전략적인 M&A가 큰 비중을 차지하는 추세였으며 M&A 금액기준으로 지난 20년간 9.7% 증가세를 유지하였다. 물론 최근 이러한 추세가 조금 위축되었으나 전체 흐름은 여전히 유효한 걸로 보인다. 그러나 이러한 물류기업들의 글로벌 시장에서의 M&A 흐름에 우리나라 물류기업들의 참여는 아주 미약한 상황이며, 오히려 글로벌 물류시장에 기존 자산들을 팔아야 하는 형국이었다. 2014년은 지난 10년간 우리나라 물류기업들의 총체적 어려움이 그대로 투영되었던 한해라고 말할 수 있을 것이다.
2014년은 해운과 항만물류분야의 고전과 함께 물류기업들의 수익저하가 큰 이슈로 대두되었다. 글로벌 시장에서의 물류기업들의 M&A 흐름에 우리나라 물류기업들의 참여는 저조했고, 우리나라 물류기업들의 어려웠던 한해이다.