그러나 우버에 대한 각국의 반응은 다양하다. 미국의 샌프란시스코, 워싱턴 D.C., 뉴욕, 영국의 런던, 홍콩 등의 경우 새로운 서비스로 규정하여 합법화 하거나 합법화를 추진하고 있다. 워싱턴 D.C.의 경우는 초기에는 불법화 하였 다가 이용자들의 항의로 결국 합법화하였다. 일본 도쿄의 경우 우버를 운송업 이 아닌 여행업으로 분류하여 불법화 대신 암묵적적으로 허용하는 입장을 취 하고 있다. 또한 인도, 싱가폴, 중국의 경우 정부가 규정하는 틀 안에서 제한적 으로 영업을 허용하는 입장이다. 그러나 독일 베를린, 파랑스 파리, 벨기에 브 뤼셀의 경우 불법으로 규제하여 영업을 못하게 하거나 일부 조건부 영업을 허 용하고 있는 입장이다(강상욱, 2015).
워싱턴,뉴욕, 런던, 홍콩 등은 우버의 합법화에 대해 긍정적이고, 도쿄는 암묵적으로 허용한다. 인도, 싱가폴, 중국도 제한적 영업을 허용하지만 베를린, 파리, 브뤼셀은 영업금지 혹은 제한을 둔다.