장래 교통SOC 예산의 감소, 유지보수예산의 증가, 신규 전설수요의 지속 등은 신규건설사업과 유지보수사업간 많은 갈등을 유발시키고, 교통시설 투자 패러다임의 새로운 변화를 이끌어낼 것이다. 이와 같은 갈등 속에서 투자 패러다임의 분명한 기조는 안전사고의 위험도가 높은 노후화된 교통시설의 유지보수를 신규 건설사업에 비해 우선적으로 추진해야 한다는 것이다. 반면, 유지보수의 긴급성이 낮으나 자산관리 개념에 입각한 사전 예방적 차원의 유지보수 사업을 발굴하여 신규 건설사업과 동일한 조건에서 투자 효율성 측면에서 우선순위를 선정해야 한다. 또한, 교통SOC 부문의 소요예산에 비해 재원이 부족한 근본적인 문제를 해결하기 위해서는 투자 재원을 확보할 수 있는 방안을 마련함과 동시에 경제성과 재무성이 높은 사업에 대해서는 민간투자사업으로 추진될 수 있도록 다양한 정책을 수립할 필요가 있다.
장래의 교통 시설은 다양한 갈등 유발과 새로운 투자 패러다임이 생길 것이나 안전사고 위험도가 높은 노후화된 교통시설 보수를 우선적으로 추진해야 하며 투자 효율성 측면을 생각하고 민간투자사업 추진도 수립해야한다.