또한 같은 엔진 크기라도 자동차 종류에 따라 다른 사치세가 적용되는 부분도 교역구조에 따라서는 부당한 교역 장벽으로 작용할 소지가 발생한다. 예를 들어 1.5cc 이하 차종의 경우 세단은 30%인 데 반해, 4x2 차종은 10%가 부과되며, 2.5cc 이하의 경우에도 세단 40%, 4x2 차종 20%로 큰 차이를 보인다. 이러한 상황에서 세단과 4x2 차종 간에 같은 엔진 크기 자동차의 가격차이나 기타 중요한 기능상 차이가 크지 않은 경우에는 두 차종 간 세금 차이를 현 세제상 차이만큼 유지할 근거가 결여되는 바, 이는 WTO 협정상 내국민대우 원칙에 위반되는 것으로 간주될 소지가 있다.
같은 엔진 크기라도 자동차 종류에 따라 다른 사치세가 적용될 수 있지만, 차종 간 중요한 기능 차이 대비 너무 큰 세금 차이는 WTO 협정상 내국민대우 원칙에 위반될 수 있다.