국내 발전사들의 유연탄 수입 다변화 전략은 기존에 고정가격 하에서 장기 계약 형태로 운영되던 수송선 일부를 Spot 계약 형태로 변화시 키는 것이 핵심이다. 한국동서발전(2016)에 따르면 호주까지의 CVC (Consecutive Voyage Charter; 연속항해용선) 운임은 약 14 달러 수 준인데 반해 Spot 계약 가격은 2016년 4월 기준으로 약 6달러에 지나 지 않는 상황이다. 또한 장거리 운임도 과거에 비해 크게 하락한 수준 이어서 원격지에 있는 저렴하고 품질이 우수한 석탄을 대량으로 수송 하는 것이 가능해졌다. 따라서 가격변동성이 적으면서도 저렴한 원격지 물량을 장기계약으로 도입하고, 대신 기존 근거리(호주 및 인도네시아) 물량에 대해서는 Spot 계약을 통해 운송비 절감을 꾀하고자 하고 있다 (한국동서발전, 2016).
국내 발전사들은 수송선 일부를 Spot 계약으로 변화시켜 유연탄 수입을 다변화 하고자 한다. 즉 석탄 거래지에 따라 최적화된 계약 방식(장기 또는 Spot 계약)을 적용함으로써 운송비를 절감할 수 있게 되었다.