본 연구에서는 LPI의 6개 요인 중에서 ‘통관(Customs)’과 ‘물류인프라(Infrastructure)’를 제외한 ‘국제수송(International shipments)’, ‘물류서비스 역량(logistics quality & competence)’, ‘화물추적 능력(Tracking & tracing)’, ‘정시성(Timeliness)’은 모두 물류서비스의 범주에 포함될 수 있다고 판단하여 물류서비스의 역량으로 종합했으며, 이는 중앙아시아 국가에서 우리나라 화주 및 물류기업들의 물류 파트너인 ‘현지 기업의 물류서비스 역량’을 평가하는 요인이 된다. ‘현지 기업의 물류서비스 역량’의 하위요인으로는 ‘서비스 유연성’, ‘서비스 비용’, ‘서비스 정확성’, ‘사후 서비스’ 4개를 선정했다. 또한 기업들의 현지 투자 및 사업 운영 환경 역시 애로요인이 될 수 있다. 특히 물류관련 정보 취득, 라이센스, 결제 시스템 등은 현지에서 물류사업 영위에 있어서 중요한 요인이 되기 때문에 ‘사업 진출 여건’을 주요인으로 선정하였다.
물류서비스는 중앙아시아 국가에서 우리나라 물류서비스 역량의 평가요소다. 물류관련 자료 입수, 허가증 등은 현지 물류사업 지위에서 중요하여 주된 요소로 정하였다.