기금 제도의 개념과 물류산업에의 도입 타당성 검토를 통해 4가지 시사점을 도출할 수 있다. 첫째, 물류산업 진흥 목적의 재원을 조성하려면 특별회계보다 기금이 더 나은 대안으로 평가된다. 물류산업에는 매우 다양한 업종 및 업태가 존재하고, 대형 물류기업부터 개인물류 사업자까지 매우 많고 다양한 업체군(群)이 경영을 영위하고 있어 특별회계를 도입하는 것보다 탄력적인 재원 조성과 운영이 특징인 기금이 바람직하다. 둘째, 물류산업은 민간기업 영위 시장이라는 점에서 지원 대상과 미대상 간의 형평성 및 공정성 문제도 야기되기 때문에 지원에 있어 목적과 대상이 뚜렷해야 한다. 셋째, 물류산업에서 기금 도입의 타당성은 높은 것으로 평가되었으나 이것이 기금 조성의 실현 가능성을 높이는 것은 아니라는 것이다. 물류산업에 있어 이해주체 간은 경쟁관계를 넘어 갈등관계에 있기 때문에 산업 자체의 부담금을 어떻게 분배하고 부과해야 하는지 그 원칙을 설정하기가 쉽지 않기 때문이다. 물류산업 진흥을 위한 기금 도입에는 조성 단계에서 운용까지 섬세한 계획과 실천전략이 요구되는 이유다. 넷째, 물류산업분야에서 기금 조성 시 자체 조달 부분(부담금)을 어떻게 확보하느냐가 관건으로 작용할 것으로 보여 이에 대한 대안이 마련되어야 한다.
물류산업 지원을 할때는 목적과 대상이 분명해야 한다. 물류산업의 기금 도입 타당성이 기금 조성 실현성을 높이는 것은 아니기에, 물류산업 진흥 목적의 기금을 조달하기 위해서는 구체적인 계획과 전략이 필요하다. 또한 기금을 조달할 때 자체 부담금은 어떤방식으로 확보할 것인지 방법을 세울 필요가 있다. 