실제로 연구결과에 따르면, 향후 2021년까지 북미가 합동공격기(JSF) 계획의 일부로서 도입된 2,456대의 F-35 다기능 전투기, 452대의 V-22 오스프리 수송기의 개발 등 세계의 군용항공기 지출 중 최대 점유율인 42.9%를 차지할 것으로 예측되었으며, 유럽 및 아시아도 각각 24.1%와 21.8%로 큰 점유율을 차지할 것으로 예상되었다.45) 이처럼 비행안전성 보장뿐 아니라 전 세계 군용항공기 시장의 70%를 차지하게 될 미국과 유럽지역에서의 수출 경쟁력을 확보하기 위해서는, 항공기술력의 반증이자 수출･입의 필수요소인 감항인증 분야에서의 선제적 대응이 반드시 필요하다. 이는 자연스럽게 비행안전성 확보와도 연결되는 부분이 될 것이다.
전 세계 군용항공기 시장의 70퍼센트를 차지하게 될 미국과 유럽지역에서의 수출에서 경쟁력을 갖기 위해서는 감항인증 분야에서의 선제적 대응이 필수이다.