실질 GDP에 대한 컨테이너 물동량 증가율이 과거(2002~2004년)에는 4배가 될 정도로 경제발전 수준이 컨테이너선 물동량의 가장 큰 변수였다. 그러나 최근(2011~2013년) 그 수치가 2배로 감소하는 등 컨테이너 물동량을 변화시키는 새로운 변수들이 등장했다. 예를 들면 선박 대형화, 대형 얼라이언스 확대 등 공급요인의 변화, 신흥시장 부각, 냉장컨테이너 등 기술발달, 항공화물의 해상운송 전환 등 공급사슬 재편 같은 수요요인 변화로 컨테이너 해상물동량이 증가하고 있다. 이에 컨테이너 해상물동량을 변화시키는 수요요인과 공급요인에 대해 우리나라 컨테이너 선사의 강약점을 기반으로 대응방안을 수립하는 것이 필요하다.
실질 GDP에 대한 컨테이너 물동량 증가율은 과거에는 4배였으나 현재는 2배로 감소, 새로운 변수들이 등장한 바, 변화의 수요요인과 공급요인에 대해 대응방안을 수립하는 것이 필요하다.