새로운 정책 시나리오에 따르면, 도로수송부문의 총 석유소비는 7mb/d 증가한다. 효율 정책이 미흡한 중대형 자동차의 증가가 주요 원인으로 분석되었다. 현재 중대형 자동차는 절반 정도만이 연비기준의 적용을 받고 있고 그것도 일부 국가에서만 시행되고 있다. 중국은 OECD 이외 국가 중에서 유일하게 중대형 자동차에 대한 규제를 적용하고 있는데 2040년까지 중대형 자동차의 석유소비가 2배에 달할 것으로 예상된다. 2015년 미국은 2027년까지 중대형 자동차에 대한 연비기준 초안을 발표했고 중국도 2015년 7월부터 중대형 상업용 차량에 대한 연료소비 제한을 추진했다. 인도, EU는 2017년까지 최종 규제안을 내놓을 예정이다.
도로수송의 총 석유소비는 중대형 자동차가 차지하며 절반 정도만이 연비기준의 적용을 받고 그것도 일부 국가에서만 시행되어 중국, 미국등 여러나라는 연료소비 제한 등 규제책을  추진중이다.