따라서 본 연구에서는 개발된 평가 방법론을 적용한 국적항공사의 경쟁력 평가를 위한 국가모델의 개발을 정책적으로 제안한다. 이러한 국가모델의 유사한 사례로서는 예비타당성 조사에서 적용되는 교통수요예측 모형, 비용편익 분석모형, 지역경제 파급효과 모형 등을 찾아볼 수 있다. 이와 같은 사례에서 알 수 있듯이 경쟁력 평가 모형 구축은 향후 항공정책 수립 과정에서 발생할 수 있는 불필요한 분석 등에 따르는 비용을 줄여 줄 것이고, 정책의 성공과 실패 가능성을 충분히 검토할 수 있는 정량적인 방법론을 제시하게 될 것이다. 이와 함께 정책 수립 과정에서 정량적인 근거를 제시함으로서 발생 가능한 이해관계자 간 갈등관리와 정책 필요성과 효과에 대한 합의점 도출이 효율적이 될 것으로 판단된다. 더욱이 본 연구 결과는 국가모델 개발을 위한 기초 연구에서 정책 도출 까지 전 과정을 체계화하였기 때문에 본 연구 결과를 근거로 큰 투자 없이 효율적으로 국가모델 개발이 가능할 것으로 판단된다.
본 연구는 개발된 평가 방법론을 적용해 국적항공사의 경쟁력 평가를 위한 국가모델 개발을 정책적으로 제안하는데, 이를 통해 비용 감소, 정량적인 방법론 제시, 갈등관리, 합의점 도출, 효율적인 국가모델 개발이 가능해질 것이다. 