대한민국 공항의 역사는 일제강점기로 거슬러 올라간다. 이 시기에 서울 여의도와 대구, 평양, 신의주, 울산 등지에 비행장이 건설되었으나 이는 일제의 대륙 침략을 위한 군사용 시설에 불과했다. 물론 이때 건설된 공항시설이 우리나라 공항산업의 모태가 되었다는 점은 부인할 수 없다. 실제 여의도 비행장은 해방 이후 국제공항으로 승격되었고 1958년 김포공항이 국제공항으로 개항되기 전까지 그 역할을 수행하기도 했다. 이후 여의도 비행장은 군용으로 전환되었으며 1971년 성남 비행장이 만들어지면서 역사 속으로 사라졌다. 김포공항은 비교적 오랜 시간동안 우리나라의 국제적 관문역할을 수행했다. 하지만 1989년 시행된 해외여행자 유화는 항공수요를 폭발적으로 증가시켰고, 김포공항의 시설은 금세 포화상태에 이르렀다. 이에 따라 영종도에 새로운 국제공항이 건설하려는 계획이 수립되었다. 지난 2001년 3월 개항한 인천국제공항은 2008년 2단계 계획이 완료되었고, 현재 진행 중인 3단계 계획은 2017년 완공을 목표로 하고 있다. 인천공항은 현재 세계 최고 수준의 시스템과 편의시설을 갖춘 공항으로 전 세계인들의 사랑을 받고 있으며, 동북아시아 항공교통의 중심으로 성장하고 있다.
대한민국 공항의 역사는 일제강점기 대륙 침략을 위한 비행장에서 시작하였는데, 여의도 비행장은 국제공항으로 승격되고 김포공항도 그 역할을 수행했다. 이후 해외여행자로 항공수요가 늘어나고 인천공항 및 영종도 국제공항 계획을 진행중이다. 