본 연구의 궁극적인 기여는 결합기간 또는 결합할인기간을 조사하는 모형을 개발하였다는 것이다. 기존의 결합상품을 다루는 연구나 소비자 전환비용을 다루는 연구 중에서 결합기간을 다루는 연구는 찾기 어려웠다. 그러나 항공사 마일리지 연구와 같은 문헌들을 보건대, 결합기간은 이미 기업체들의 중요한 영업수단이 되었고 정부도 이를 인식하고 있다. 금융감독원의 신용카드 부가서비스 의무유지기간 규제가 그 증거가 된다. 시장상황을 보다 잘 이해하기 위해서든, 정부정책의 면밀한 평가를 위해서든 직접적으로 결합기간을 조사하는 모형을 개발하는 것은 꼭 필요한 일이었다고 할 수 있다.
결합기간은 기업의 주요 영업수단임에도 관련 연구가 많지 않은 점을 고려할 때, 본 연구는 기존에 없었던 결합기간 조사 모형을 만들었다는 점에서 의의가 있다.