2015년 9월, 국민안전처와 경찰청은 생활권 이면도로 교통안전관리를 강화하기 위하여 「생활권 이면도로 정비지침」을 공동으로 마련하였다. 지침의 주요 내용으로는, 보행자가 많고 안전사고 위험이 높은 지역, 보행자 안전 확보를 위해 자동차 속도를 30km/h 이하로 제한이 필요한 구역에 대해서는 자치단체와 지방경찰청 간 협의를 거쳐 생활도로구역으로 지정하도록 했다. “경찰청 교통사고 분석 결과를 보면 제한속도를 하향한 118개 구간의 경우 전년 같은 기간보다 교통사고가 18.3%가 감소했으며, 보행자 교통사고도 17.8%가 감소하는 것으로 나타났다.”(국민안전처, 2015, p.2) 특히, 도로폭 3∼9m 도로, 중앙선 없는 도로, 일방향 1차로도로 또는 양방향 2차로 도로는 반드시 생활 도로에 지정되어야 하는 필수 지정 구역으로 설정하였다.
국민안전처와 경찰청은 2015년에 「생활권 이면도로 정비지침」을 마련하여 보행자의 안전을 위해 자치단체와 지방경찰청 간 협의로 생활도로구역을 지정하고 자동차 속도를 30km/h로 제한하였다.