우리는 상기와 같은 분석결과에 대해 자문을 받기 위해서 에티오피아 행정대학교 Tesfaye Belachew 교수를 찾아갔다. 아디스아바바는 서울처럼 대중교통이 발달되지 않았다. 얼마 전에 경전철이 건설되었다고 한다. 그렇지만 그 경전철은 아직 운행범위가 넓지 않아서 대중교통은 여전히 태부족이라 할 수 있다. 시내버스가 있기는 했으나 역시 노선이 많지 않았다. 많은 사람이 9인승 정도의 승합차를 합승 택시처럼 이용했다. 차장이 목적지를 외치면 방향이 같은 손님들이 타는 식으로 운행되는 것 같았다. 우리는 그런 승합차를 도저히 이용할 엄두가 나지 않아 택시와 흥정하였다. 출장팀의 동료가 택시비 흥정을 하여 적정한 선이라 생각되는 가격으로 타결되었다. 그러나 그 가격이 정말 적정한지 어떤지는 모르겠다.
아디스아바바는 대중교통이 발달되지 않았다. 새로 건설된 경전철은 운행범위가 넓지 않았고 시내버스의 노선은 많지 않았다. 9인승 승합차가 합승택시처럼 운행되었으나 가격이 적정한지는 알 수 없다.