교통정보에 국한해서 보면 티맵의 내비게이션 자료, DSRC(Dedicated Short Range Communication)를 통한 수집자료는 통상 통행시간과 같은 소통정보가 근간이 되어 여행자에게 제공된다. 교통정책을 수립하는 과정에서 필요한 자동화 자료는 장기간 구축된 통행시간 자료도 중요하지만, 중요지점의 교통량 자료가 필수적이다. 연구대상 도로의 교통량 현황과미래의 교통 수요가 주 관심사다. 교통정보시스템은 구축했는데 정작 교통량 자료는 수집되지 않아서 별도로 교통량조사를 하는 경우가 아직도 반복되고 있다. 교통시스템 구축 시 이 점을 명심할 것을 권고한다. 최근 정부는 자체로 교통정보시스템을 구축하기 보다 민간교통정보에 의존하려고 한다. 민간교통정보시스템은 여행자에게 초점을 두는 정보를 수집하지, 공공부문의 교통정책 수립을 위한 기반데이터를 수집해 주지는 않는다. 민간정보 활용과 공공부문 자체정보수집 능력 보유에 균형을 맞추어야 한다.
정부 자체로 교통정보시스템을 구축하기보다 민간교통정보에 의존하는데, 민간교통정보시스템은 공공부문의 데이터는 수집하지 않는다. 민간정보 활용과 공공부문 자체정보수집에 균형을 맞추어야 한다.