국민 생활수준의 향상과 여가 활동 인구가 증가함에 따라 도로에 대한 국민의 서비스 기대 수준은 점차 향상되고 있다. 과거에는 도로가 단순한 이동 수단에 불과하였으나 현재는 도로가 쾌적하고 안전하고 즐길 수 있는 공간으로서의 역 할을 수행할 것을 요구하고 있다. 투자 효율성 제고를 위하여 기존 도로시설의 운영을 효율화하고 혼잡 개선 위주로 집중투자하며, 기존 관리자 중심의 도로체 계를 도로의 기능 목적에 따라 분류하고 이용자에게 다양한 서비스를 제공하고 있다. 지역경제 성장에 이바지하기 위하여 지역의 주요 간선도로를 우선적으로 확충하고, 신규 사업모델 발굴을 통하여 민자 사업을 활성화하며, 고속도로 휴게소를 물류·관광·쇼핑·문화·환승 공간으로 활용하고 국도변 유휴 부지를 지역특산물 판매소로 활용하는 것으로 도로 정책이 변화하고 있다. 또한, 도로 이용자가 만족할 수 있는 서비스를 제공할 수 있도록 도로 이용객의 니즈 (needs)를 적극적으로 발굴하고 도로 서비스 평가를 모바일 기기를 통하여 상시적으로 수행하여 국민의 요구사항을 도로정책에 적극적으로 반영하고 있다. 도로 상습정체 구간의 해소는 도로정책의 가장 궁극적이고 핵심적인 사항으로 도시부 투자 비율을 확대하고 운영 개선 중심의 대안을 제시하고 있다. 국민 안전을 최상위 국정목표로 설정하고 도로교통 안전도를 향상시키기 위하여 도로안전 종합대책을 마련하고 경찰청과 협업체계 구축하며, 안전관련 인력과 예산을 확충하여 상시적인 안전점검을 강화하여 도로교통 안전도를 대폭 향상시키고 있다.
국민 생활수준의 향상과 여가 활동 인구가 증가함에 따라 도로에 대한 국민의 서비스 기대는 점차 향상되며 쾌적하고 안전하고 즐길 수 있는 공간으로서의 역할을 수행할 것을 요구하고 있다.  또한, 국민 안전을 최상위 국정목표로 설정하고 도로교통 안전도를 향상시키기 위하여 도로안전 종합대책을 마련하고 경찰청과 협업체계 구축하며, 인력과 예산을 확충하여 안전점검을 강화하여 도로교통 안전도를 향상시키고 있다.