양 부처의 안전관리 혁신대책에 따르면, 일부선박은 톤수를 기준으로 최대 승선인원을 산정해왔으나 앞으로는 선박의 용적과 면적에 따른 방식으로 개선하고, 현행 안전설비 기준 충족여부에 선체상태 검사 등을 추가하며, 선형, 중량물 적재여부 등을 고려해 소형선 실태에 적합한 복원성 기준을 마련할 예정이다. 또 개별법령의 적용 여하에 상관없이 다중이용선박에 대한 구명설비와 선박자동식별장치(AIS) 등의 탑재기준 및 외부갑판 활동 시 구명조끼 상시착용을 의무화할 예정이다. 먼 바다에 나갈 경우 승객관리 전담 선원이 승선하고, 입출항 신고 정보의 통합관리를 위한 모바일 시스템과 자동 조난신호발신장치도 개발할 계획이다. 제도개선을 위해서는 혁신대책을 통해 수립된 개선방안을 선종별 개별 사업법상 안전관리 기준에 반영하고 관련 안전대책에도 포함하여 추진할 계획이다. 국민의 안전문제로 인해 대두화된 다중이용선박 안전관리를 시작으로, 레저선박 전반의 법 제도 개선에 대한 필요성도 인식해야 할 시점이다.
안전관리 혁신 대책에 따라 선박의 최대 승선인원수를 수정하고 안전 검사추가 및 실태를 반영해 소형선에 적합한 기준을 마련할 예정이다. 또한 다중이용선박 이용에 있어 안전을 위한 의무와 시스템을 강화하고 이를 시작으로 레저선박 전반의 법제도 개선을 고려해야한다.