손상훈(2014)은 제주도 전기자동차 사용자 226명을 대상으로 전기자동차 인식 및 이용행태를 설문조사와 실측조사를 통해 조사하였다. 손상훈(2014, p.56~61)에 따르면, 전기자동차가 일반차량 대비 이용률, 이용 빈도, 주행거리, 이용 시간이 높았다(<표 2-14> 참조). 일반적으로 전기자동차가 세컨카로 이용될 것이라고 예상되었지만, 제주도에서는 전기자동차와 일반 내연차를 모두 소유한 운전자들이 주로 전기자동차를 이용하는 것으로 나타났다. 또한, 전기자동차 이용자의 전기자동차 만족도는 4.08로 상당히 높았다. 전기자동차 만족도에서 높은 점수를 받은 항목은 친환경교통수단, 전기차 산업발전, 보조금 및 세제혜택 부분이었으며, 만족도에서 낮은 점수를 받은 항목은 배터리 보장조건과 최대 주행거리였다. 제주도 전기자동차 이용자의 전기자동차 구매 주요인은 차량운행비 절감, 차량구매 가격, 친환경 이미지로 조사되었는데, 전기자동차 구매 요인으로 선택된 요인들이 소비자의 전기자동차 이용 만족도로 이어졌음을 알 수 있다. 하지만 소비자들이 전기자동차 구매를 꺼리는 이유인 주행거리와 배터리 문제는 소비자의 만족도 조사에서도 가장 낮은 점수를 받았다. 이는 아직도 전기자동차 이용 시, 낮은 주행거리와 충전의 불편함이 전기자동차 보급에 가장 큰 장애 요인으로 작용할 수 있음을 나타낸다
제주도 전기자동차 오너를 대상으로한 설문조사 결과 전기자동차가 일반 차량대비 이용률, 이용빈도, 주행거리 등 이용시간이 높았다. 또한 만족도는 약4점대로 상당히 높았으며, 그 이유는 세제혜택 부분 및 배터리 보장조건과 최대 주행거리였다. 구매 주요 요인으로는 운행비 절감, 낮은가격, 친환경 이미지 등, 만족도로 이어졌다. 가장큰 장애요인은 배터리이다.