´14년 기준 철도부분의 소요예산은 7.6천억으로 집계되고 있으나, 대부분 일상적 유지관리예산으로 판단되며, 실제 선로 시설물, 부대시설 등의 개량을 위한 소요예산은 <표 4-9>와 같다. 노후화된 시설물의 개량 예산은 ´10년 이후 급격한 증가율을 보이고 있는데, 연평균 증가율은 31.1% 수준에 달하고 있다. 항목별로 살펴보면, 노후화도가 높은 일반철도 개량이 89.4%를 차지하며, 건설된 지 10여년이 조금 넘은 고속철도 개량 예산은 10.6% 수준이다. 주요 유지보수항목으로 선로시설, 전기설비, 재해예방시설, 승강장안전시설 개량이 주를 이루는 것으로 나타났다.
철도부분에서 쓰인 예산은 대개 일상적인 유지관리를 위한 예산이었다. 노후화 시설물 개량에 쓰이는 점점 더 많은 비용이 들었는데 노후화된 일반철도를 개량하는 게 대부분이었다.