노르웨이가 빠르게 전기자동차를 확산할 수 있었던 요인은 첫째, 정부의 과감한 수입 전기자동차 정책에 기인한다. 수입 전기자동차에 대한 세금을 면제 혹은 감면해 줌으로써 2009년 전기자동차 2,749대 중 수입차가 1,698대(전체 전기자동차의 62%)였던 것이 2014년 3만 5,788대로 전체 차량의 99%를 차지할 만큼 폭발적으로 증가하였다. 노르웨이에서 운행되고 있는 대부분의 전기자동차는 수입차로 닛산 Leaf(41.4%), 테슬러 Model S(15.0%), 미츠비시 I-MiEV(8.6%) 순으로 시장을 점유하고 있다. 둘째, 충전인프라를 적극적으로 구축하여 전기자동차 운전자들의 충전 불안감을 해소시킨 것을 들 수 있다. 2008년 이전에는 충전소가 거의 구축되지 않았지만, 2009년부터 정부가 700백만 유로를 투자해 충전인프라를 구축하기 시작하여, 2009년 약 400개소에 지나지 않던 충전소가 2013년 10월 현재 4,500개로 10배 이상 확충되었다. 마지막으로 전기자동차 이용자에게 도로 이용의 편의성과 통행 요금혜택을 부여함으로써 소비자의 전기자동차에 대한 구매 욕구를 증대시킬 수 있었다.
노르웨이는 전기자동차 확산을 위해 수입 전기자동차에 대한 세금을 면제 혹은 감면해주고, 충전인프라를 많이 구축하여 운전자들의 불안감을 해소시켰다. 또한, 전기자동차 운전자에게 도로 이용의 편의성과 통행 요금혜택을 주었다. 이로 인해, 노르웨이는 빠르게 전기자동차를 확산시킬 수 있었다.