둘째, 미싱링크로 인한 수송노선이 단절된 구간이 다수 발견되고 있다. 국가 간 연계 철도 단절구간을 의미하는 미싱링크는 동남아, 중앙아, 서아시아 및 서남아시아, 카프카스 그리고 한반도에 집중된다. 특히, 한반도 분단에 따른 유라시아와 우리나라 간 육상교통망 단절은 우리나라의 대 유라시아 진출 전략에 막대한 지장을 초래하고 있다. 현재 남북한 연결도로망(13개) 중 국도 4개(3·5·31·43호선), 지방도 및 기타 도로 6개 등 총 10개의 도로교통망 단절되어 있다. 철도의 경우 경의선, 동해선 만 연결되어 있을 뿐 “경원선”, “금강산선”이 단절되어 있고 동해선의 경우 남한 구간(강릉∼제진, 110.2km)이 미연결 상태이다. 또한 북한 지역의 도로, 철도 인프라 노후화로 인해 제 기능 수행이 거의 불가하며, 안전상의 심각한 문제를 노출하고 있다.
국가 간 연계 철도 단절 구간, 미싱링크는 동남아, 중앙,서, 서남아시아, 카프카스, 한반도에 집중되어 있다. 분단으로 도로와 철도가 미연결 상태에다 북한의 도로, 철도 인프라 노화로 우리나라 유라시아 진출에 지장을 초래한다.