고속도로 이용자의 첨두 요금제(Peak Load Pricing)에 대한 인식 및 시간가치 그리고 선호 패턴 및 전환에 대한 반응 등을 조사 분석하기 위하여 Stated Preference 분석방법론을 사용하여 분석하였다. 본격적인 첨두 요금제는 현재 우리나라에 도입되어 있지 않기 때문에 Stated Preference 방법론에 의한 분석이 타당성을 가진다고 할 수 있다. 또한 고속도로 이용자의 첨두 요금제(Peak Load Pricing)에 대한 반응 또한 이용자의 사회경제적 특성 및 여행의 특성에 따라 변화할 수 있다고 보는 것이 합리적이다. 따라서 본 연구에서는 고속도로 여행을 단거리, 중거리 그리고 장거리로 분류하여 여기에 대하여 각각 이용자 특성과 이용자의 이러한 Attribute 변수에 대한 반응 그리고 여기에서 추정할 수 있는 각각의 요금제 하에서의 시간가치를 도출하였다.
고속도로 첨두 요금제에 대한 반응, 이용자의 사회경제적 특성, 여행의 특성에 따라 다르다. 이에 본 연구에서는 주행 거리별로 분류하여 이용자의 특성과  Attribute 변수에 대한 반응으로 추정되는 각각 요금제의 시간가치를 산출하였다.