월경지역들의 등장으로 특징지어지는 동아시아 국제관계의 공간적 변용은 교류와 네트워크의 공간으로서 바다의 부상과 불가분의 관계가 있다. 이 글은 동아시아시공간의 진화에서 대륙-해양의 역학이 지닌 표상을 비판지정학의 관점에서 규명한다. 우선 ‘해양아시아’가 ‘대륙아시아’의 대안으로서 부침을 반복해 온 역사 과정을 관찰하는 한편, 그 사이클은 ‘두 개의 중국', 즉 '해양중국'과 '대륙중국'이 중세와 근대를 통해 보여주는 비대칭적인 발전 궤적과 연동되어 있다는 점을 고찰한다. 나아가 '해양중국'을 정치경제학적으로 개념화하고 그 외연으로서 '동아시아지중해'의 상업전통을 탐구함으로써 오늘날 동아시아 지역협력이 지닌 국지적이고 상향적인 특성은 그 뿌리가 동아시아정치경제의 역사적 실제들에 닿아 있다는 점을 밝힌다. 이 점에서 비록 소수의 전통이지만 해양아시아는 동아시아 국제사회의 발전에서 대륙아시아의 한계를 극복할 수 있는 사회자산으로서 제도화될 필요가 있으며, 이는 다시 대륙아시아의 몫이라고 본다.
 동아시아 국제관계의 공간적 변용은 교류와 네트워크의 공간으로서 바다의 부상과 불가분의 관계가 있는데 이 글은 동아시아시공간의 진화에서 대륙-해양의 역학이 지닌 표상을 비판지정학의 관점에서 규명한다. '해양중국'과 '대륙중국'이 중세와 근대를 통해 보여주는 비대칭적인 발전 궤적과 연동되어 있다는 점을 고찰하고 나아가 '해양중국'을 정치경제학적으로 개념화하고 그 외연으로서 '동아시아지중해'의 상업전통을 탐구함으로써 동아시아 지역협력의 특성은 동아시아 정치경제의 역사적 실제들에 깊이 닿아 있다는 점을 밝힌다. 비록 소수의 전통이지만 해양아시아는 동아시아 국제사회의 발전에서 대륙아시아의 한계를 극복할 수 있는 사회자산으로서  제도화될 필요가 있으며, 이는 대륙아시아의 과제라고 생각한다.