이와 함께 수소 연료전지의 시장창출을 위해서, 발전용 연료전지 설치규모를 현재 307.6MW에서 2022년 1.5GW 수준으로 확대하여 대량생산을 통해 설치비와 발전단가를 2025년경에는 중소형 가스터빈 수준까지 인하함으로써, 2040년 수출 및 내수물량을 합산하여 15GW 이상으로 확대할 계획이다(김재경, 2019a; 산업통상자원부, 2019). 또한 자가용 연료전지도 현재 7MW 정도의 보급규모를 2022년 50MW, 2040년에는 2.1GW 이상으로 확대할 계획이다(김재경, 2019a; 산업통상자원부, 2019). 그리고 정부의 의도대로 수소 활용산업이 육성, 확대되면, 파생수요로서 수소 자체에 대한 수요가 확대되며, 자연스럽게 에너지 부문을 중심으로 수소시장의 규모도 커지게 될 것으로 전망된다(김재경,2019a). 현재 수소차와 연료전지 등 수소 활용산업에서 창출되는 수소수요는 연간 13만 톤 정도이지만, 로드맵대로 수소 활용산업이 성장할 경우, 2022년에는 연간 47만 톤, 2030년에는 194만 톤에서 2040년에는526만 톤까지 확대된다(김재경, 2019a; 산업통상자원부, 2019).
수소 연료전지의 시장창출을 위해 대량생산을 통해 가격을 인하하여 2040년 수출 및 내수물량을 15GW 이상으로 확대할 계획이다. 또한 자가용 연료전지도 보급규모를 확대하여, 수소 활용산업을 육성함으로써 파생수요로서 수소 자체에 대한 수요를 확대시켜 수소시장의 규모를 키울 전망이다.