Barker and Rubin(2007)은 교통 효율성 평가지표를 동일한 수준의 서비스를 제공하는 교통 서비스의 에너지 효율성 또는 에너지 사용량의 절감을 통해 미시적으로 평가하고자 하였다. Barker and Rubin(2007)은 경제적 생산성, 연료 가격, 에너지 소모량 등의 변수들을 통해 교통 효율성을 총괄적으로 평가하는 모형을 구축하였다. 이 연구를 통해 Barker and Rubin(2007)은 미시적인 에너지 효율성 지표가 교통 효율성 개선 정책의 성공 여부를 평가하는데 주요한 평가 지표라고 평가하였으며, 연료에 부과되는 세금을 통해 얻어지는 수익은 경제 활성화를 위해 교통 시스템에 재투자 될 필요가 있다고 주장하였다.
Barker and Rubin은 교통 효율성 평가 모형을 만들어 평가지표를 미시적으로 평가했다. 그들은 에너지 효율성 지표를 중시하고, 연료세의 수익은 교통 시스템에 재투자돼야 한다고 했다.