본 연구의 분석방법상 비행의 내생성을 극복하지 못했다는 한계를 가짐에도 불구하고 중학교 시기의 비행은 개개인의 인적자본에 큰 영향을 미치는 교육수준과 20대 후반 및 30대 후반의 노동시장 성과에까지 영향을 미친다. 이는 청소년의 비행을 최대한 예방할 수 있는 정책적 노력이 필요한 것을 의미한다. 또한 비행이 노동시장 성과에 영향을 미치는 주된 이유 중 하나가 비행이 교육수준에 영향을 미치기 때문일 수 있으므로 비행 학생의 학교 적응이나 학업성취도에 도움을 줄 수 있는 별도의 정책을 마련해 이들이 원활하게 교육을 받도록 지원할 필요가 있다는 것을 의미한다.
청소년 시기의 비행은 개개인의 교육수준과 노동시장의 성과에까지 영향을 미치기에 정책적인 노력이 필요하다.