본 연구는 한국의 자동차부품산업을 대상으로 종단적 비교연구를 통해 중소기업의 경쟁력 강화 방안에 대한 접근을 시도하였다. 구체적으로 중소부품업체의 설계방식, 경쟁특성, 부품업체와 완성차업체간의 상호작용패턴의 변화를 1996년과 2002년 조사를 통해 추적하였다.연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 1차 조사에 비하여 승인도방식이 증가하여 부품업체의 부품설계능력이 향상되었다. 둘째, 경쟁특성에 있어서는 입찰의 비율이 증가하였다. 셋째, 전반적으로 부품업체와 완성차업체간 상호작용의 범위와 양이 증가하였다.설계방식과 경쟁특성에서 승인도방식의 증가와 경쟁입찰의 증가라는 결과는 미국과 일본의 혼합형태를 지향하는 것으로 볼 수 있으며, 완성차업체의 내제율이 낮은 상황에서는 가격에 기초한 부품업체 선택으로 품질저하를 초래할 위험을 가지고 있는 것으로 해석 할 수 있다.이는 기업간관계 측면에서 상호 배치되는 결과이므로, 향후 부품업체와 완성차업체간 상호작용을 통한 부품업체의 설계 및 제품개발 능력의 향상과 같은 새로운 발전모델을 제시할 필요가 있을 것이다.
한국 중소기업의 경쟁력 강화  방안 도출을 위해 자동차 부품 산업에 대한 종단적 비교연구를 수행하였다. 1996년과 2002년 조사를 통해 중소 부품 업체의 설계 방식, 경쟁 특성, 부품 업체와 완성차 업체 간의 상호 작용 패턴 변화를 추적하였다. 조사 결과 승인도 방식의 증가에 따라 부품 업체의 부품 설계 능력이 향상되었으며, 부품 업체와 완성차 업체간 상호작용의 범위와 양이 증가함을 알 수 있었다.