최경임 외(2006, p.130)는 “일본의 경우에는 노년층 보행자 교통사고 발생건수와 사망자수가 다른 곳에 비해 상대적으로 많은 곳을 「고령자교통안전모델지구」로 지정하고 있다. 우리나라의 경우도 차후 노년층 교통사고 다발지구를 정의하여, 이 지역에 대해서 노인보호구역으로 지정할 수 있도록 하는 방안을 마련”할 것을 대안으로 제시했다. 이 대안은 고령보행자의 안전을 위해 타당하기 때문에 반드시 실현되어야 할 것이다. 따라서 노인보호구역의 구역 설정을 고령자 시설만이 아닌 고령자 보행교통사고의 발생이 많은 지역과 고령보행자의 동선에도 하는 방안을 모색하도록 한다.
최경임은 우리나라도 노년층 교통사고 다발지구를 정해 보호할 것을 주장했다. 이 대안은 반드시 이뤄져야 하며 고령자 보행교통사고 다발 지역과, 동선에도 이뤄져야 한다.