이에 일반물류터미널은 물류, 상류, 지원 등의 기능을 개별적으로 수행하는 물류단지가 아니라 각 기능의 융합을 통한 첨단 시설로 전환을 유도할 수 있는 방안이 필요하다. 이를 가능하게 하는 제도적 방법이 도시첨단물류단지의 개념을 적용하는 것이다. 일반물류터미널은 전국에 34개소가 분포되어 있고, 노후 시설이 많아 재정비가 필요한 시점으로 도시첨단물류단지 개발 대상지로 우선 검토가 필요하다. 또한, 도시 내에서 현행의 물류시설 중에 기능을 상실하여 유휴시설 형태로 운영되고 있기 때문에 이를 활용할 필요성이 제기되는 것도 중요한 요소이다. 더욱이 산업 간 융복합 개념의 입체화된 시설로서 용적률 완화가 수반될 경우 사업자가 사업성을 확보하는 계기가 될 수 있다.
유휴시설 활용과 사업자의 사업성 확보를 위해 기능이 통합된 첨단 시설의 물류터미널이 필요하다. 이는 도시첨단물류단지의 개념을 적용해야 하며, 우선적으로 개발 대상자를 탐색해야 한다. 