그러나 다양한 ADAS 제품군을 전반적으로 반영하기에는 의무장착 하는 것은 현실적으로 무리가 있다. 따라서 관련 제품군들을 NCAP(New Car Assessment Program)에 반영하여, 장착 차량에게 안전도 가산점을 부여함으로써, 간접적으로 장착률을 향상시키는 것을 유도하고자 하고 있다. 국내에서는 사이트 에어백에 대한 NCAP 가산점 부여를 통하여, 국내 신차의 대부분이 이를 장착하도록 성공적으로 유도한 전례가 있어, 이 방식이 매우 효과적일 것으로 전망되고 있다. 추가로, 정부에서는 ACC, DDS, BSD, DADSS, LKAS, AEBS(Pedestrian), ISA, RCTA 등에 대하여 가산점 부여를 고려하고 관련 업계와 세부안을 협의 중에 있다.
다양한 ADAS 제품군을 의무 장착 하는 것은 현실적으로 어렵다. 따라서 관련 제품군들을 NCAP에 반영해, 장착 차량에게 안전도 가산점을 부여함으로써, 간접적으로 장착률 향상을 유도하고자 한다.