셋째, 4차 산업혁명에 따른 대체 에너지 수송 기회를 선점해야 한다. 4차 산업혁명은 현지에서 생산되는 대체 에너지의 사용량이 계속 증가하면서 탱커 수요를 감소시킬 전망이다. 대체 에너지 개발과 사용 확대를 위한 시도는 끊임없이 진행되고 있는데 해운도 예외는 아니다. 유럽에서는 선박용 연료로 에탄올 사용을 테스트하는 몇 가지 실험이 있었다. 에탄올로 전환된 첫 번째 선박이 2005년에 취항한 페리인 Stena Germanica이다. 이와 같이 대체 에너지 원의 개발은 계속될 것이며, 낮은 수준으로 유지될 것으로 기대되는 석유 및 석유 제품 운송에 대한 수요가 감소할 가능성이 높다. 따라서 해운 비즈니스를 육상까지 확대하여 대체 에너지 수송 기회를 선점할 수 있어야 한다.
4차 산업혁명에서 대체 에너지 수송 기회를 선점하는 것은 중요하며 각국에서 개발과 시도는 끊임없이 진행되고 있는데 해운도 예외는 아니다.