중국은 국제운전면허로 운전이 허가되는 제네바 및 비엔나 협약국이 아니다. 세계 128개국이 가입한 제네바 및 비엔나 협약에 중국은 아직 가입이 되어 있지 않다. 세계화된 중국이라고 선전하는 중국에서 이런 기본적인 국제협약에도 가입하지 않고 있는 것을 보면 중국의 국제화는 조금 더 시간이 필요한 것 같다. 다만 이러한 국제적인 추세에 뒤떨어진 것이 역설적으로 중국내의 일자리 창출에는 도움을 주고 있는 것을 보면 아이러니가 아닐 수 없다. 최근 중국여유연구원에서 발표한 통계자료에 따르면 2017년에 중국을 방문한 외국인 숫자는 2,910만명에 이른다. 대부분의 경우 관광버스를 이용하는 단체관광객이지만 가족이나 친구들과 함께 오는 개인관광객도 적지 않다. 그런데 그 개인 관광객들이 중국에서는 국제운전면허가 인정되지 않는 관계로 자동차를 렌트하는 경우에는 반드시 운전기사도 함께 렌트하여야 한다. 운전기사가 없이 자동차만을 렌트할 수는 없다. 필자도 한국에서 오신 손님들이 차가 필요하다고 하면 운전기사가 딸린 렌트카를 예약해 주곤 하는데, 이러한 렌트카에 딸린 기사 수만 따져도 상당할 것 같다. 세계 많은 국가들이 가입되어 있는 보편화된 국제협약에 가입하지 않고 있는 것이 오히려 일자리 창출에 도움을 주고 있은 모습을 지켜볼 때마다 실소를 금할 수 없다.
중국은 국제운전면허로 운전이 허가되지 않는다. 제네바 및 비엔나 협약국이 아니어서인데, 이 때문에 중국을 방문하는 관광객들은 차를 렌트할 때 운전기사를 함께 고용하게 된다. 국제협약에 가입하지 않은 것이 일자리 창출에 도움을 주고 있는 모습은 아이러니 하다.