본 연구의 목적은 크게 두 가지다. 첫째는 교통이 중심이 되는 도시재생사업을 발굴하여 사람중심의 도시를 만들고자 하는 도시재생의 근본적 취지를 살리는 한편, 사업의 파급효과를 극대화하는 방안을 모색하는 것이다. 도시경제기반형과 근린재생형의 두 가지 유형만으로는 국내 모든 도시에 적합한 도 시재생 사업계획을 수립하는 것이 어렵다. 이에 본 연구진은 이른바 ‘교통기반형 도시재생’이라는 개념을 도입하여 도시재생과 교통 부문을 연계하는 한편, 경제기반형과 근린재생형의 중간 규모로 추진하여 두 가지 유형의 장점을 모두 수용할 수 있는 도시재생 유형을 제안하였다. 또한 이를 적용할 수 있는 시범사업 대상지도 발굴하였다. 둘째는 교통기반형 도시재생에 부합하는 정책적 추진방안을 마련함으로써 사업의 효과와 추진 가능성을 높이고, 교통기반형 도시재생사업을 도시재생의 새로운 축으로 정착시키고자 하는 것이다. 실질적인 인구감소 시대로 들어선 현 시점에서도 대부분 지방자치단체가 인구성장 패러다임에 기초한 지역경제 활성화 정책을 내놓고 있다. 이러한 실정을 고려할 때, 유동인구 증가와 소비 증대를 통한 지역경제 활성화는 지역에 실질적으로 필요한 접근 방법이라고 할 수 있다. 정책적 추진방안 모색을 통해 지역 주민들이 쉽게 체감할 수 있는 교통기반형 도시재생사업 추진의 실효성을 높이고자 한다.
본 연구의 목적은 도시재생사업의 근본적 취지인 사람중심 도시 구축을 살리며 사업의 파급효과 극대화 방안을 모색하는 것을 목적으로 한다. 또한 교통기반형 도시재생에 적절한 정책방안을 마련해 효과 및 가능성을 제고와 도시재생의 새로운 패러다임을 제시하는 데에 목적이 있다.