여기서, 특징적인 것은 예비 타당성 조사 대상 사업의 중간 점검을 실시하는 것이다. 이러한 이유는 두 가지이다. 첫째 체계적인 중간 점검 준비를 위하여 예비 타당성 조사 대상 사업 선정 과정 단계부터 중    간 점검 제도를 적용함으로써 중간 점검을 위한 투자 평가DB를 확보할 수 있다. 둘째, 교통SOC 최상위 계획인 20년 단위 국가기간교통망계획 그리고 국가기간교통망계획의 실행 계획인 5년 단위 중기교통시설투자계획과 교통SOC 사업을 연동하기 위하여 예비 타당성 조사 대상 사업 선정 과정에서 관련 계획 반영 여부를 포함한 적합성 여부를 판단하여 투자 심사 소 위원회에 제출토록 하였다. 이러한 조치를 함으로써 교통SOC 사업 선정 과정에서 국가기간교통망계획과 중기교통시설투자계획 등 상위 계획의 실효성을 높일 수 있을 것으로 판단하였다.
특징적인 것은 예비 타당성 조사 사업의 중간 점검으로, 이는 투자 평가DB 확보와, 국가기간교통망계획과 중기교통시설투자계획, 교통SOC의 사업 연동을 위해서 실시된다.