‘연료비 비율’ 기준 역시 마찬가지로, 그 비율은 낮지만 소득 8분위까지 에너지빈곤층이 확인된다. ‘최소에너지’ 기준과는 반대의 경우로, 소득이 높은 가구라도 분자에 해당하는 연료비 지출액이 충분히 클 경우 에너지빈곤층으로 분류될 수 있다. 예를 들어 두 학생 자녀를 둔 한 4인가구의 경우 15년 월 평균 487만5천원의 소득을 올린 반면, 연료비로 가구소득의 10.2%에 해당하는 월 49만9천원을 지출하였으며, 결과적으로 에너지빈곤층으로 분류되었다. 해당 가구는 소득 8분위에 속하는 가구로 ‘에너지바우처’ 기준에는 해당되지 않으며, 잔여소득역시 437만6천원으로 15년도 4인가구의 최저잔여비용 156만5천원 보다 3배 가까운 소득을 유지한다. 마찬가지로 15년 4인가구의 ‘최소에너지’ 기준 연료비 기준선인 86,848원 보다도 5배가 넘는 연료비를 지출하였다. 충분한 소득을 가지고 충분한(또는 낭비적으로) 에너지를 소비하고 있다는 점에서 해당 가구를 에너지빈곤층으로 정의하기는 어려운 반면, ‘연료비 비율’ 기준에 따를 경우 소득의 10% 이상을 연료비로 지출하고 있으므로 에너지빈곤층으로 분류된다.
연료비 비율로 할 경우 소득 8분위까지 에너지 빈곤층이 된다. ‘최소에너지’기준과는 달리 소득이 높은 가구도 연료비 지출액이 클 경우 에너지 빈곤층으로 분류될 수 있다. 단지 에너지를 많이 소비한다고 에너지 빈곤층이라 하기는 어렵지만, 연료비 비율이 소득의 10% 이상이면 에너지 빈곤층으로 분류된다.