우리나라의 장외거래 비용이 현저히 높은 이유로는 금융시장의 구조적 배경과 시장 참여자의 역량 부족을 들 수 있다. 첫째 구조적 배경을 살펴보면 우리나라의 금융 산업은 경제 발전과 더불어 크게 성장하여 온 것은 사실이나 금융시장제도가 위험인수자(risk taker) 역할로서 경험이 축적되며 발전되기보다는 주로 실물경제를 지원하는 은행 중심적 시각에서 금융지주체제로 발전되어 왔다. 그 결과 은행 과편중현상을 보여주고 있으며 금융기관 경쟁력은 저하되고 있다 특히 고수익 위험관리 추구보다 안전성 위주의 자금 공급 부동산 중심의 자산 운용 방식은 투자기관의 규모와 관계없이 일률적으로 적용되고 있으며 금융투자 사업의 발전을 저해하고 있다. 그 결과 국내 은행이 에너지 사업투자와 같이 모험이 큰 사업에 대한 자본 공급자로서의 역할을 수행할 때는 공적 금융 수단에 의존할 수밖에 없는 부작용이 초래되고 있다. 최근 고령화가 급속히 진행되고 저금리 저성장 기조도 지속되는 가운데 수수료 수입에 기반한 수익 기조는 한계에 봉착하였다. 최근 은행간 심한 경쟁으로 수수료율도 점차 낮아지면서 투자은행의 수익성이 악화되고 있다. 2000년도 20%에 달하였던 증권회사 위탁매매 수수료율은 점차 낮아져서 2011년도 9%대를 유지하고 있다. 이와 같은 투자은행 간의 저가 출혈 경쟁은 궁극적으로 국내 투자은행의 역량 증대에는 도움이 되지 못하며 평판만 파괴되는 결과를 초래한다. 반면 선진국의 투자은행은 사업 조성(market making)을 중심으로 양적 성장과 질적 성장을 함께 추구하고 있다.
우리나라의 높은 장외거리 비용 원인으로 금융시장의 구조적 배경과 시장 참여자의 역량부족을 들 수 있다. 첫째  우리나라의 금융 산업은 실물경제를 지원하는 금융지주체제로 발전되어 왔다. 은행의 과편중현상, 안정성 위주의 자금 공급 자산운용방식은 금융투자 발전을 저해했다. 이에 모험이 큰 사업의 자본 공급은 공적 금융 수단에 의존하게 되었고, 최근 은행간 심한 경쟁으로 수익성 악화와 평판 파괴의 결과를 초래했다.