북한의 자동차 산업은 승리자동차연합기업소를 중심으로 희천 정밀기계공장(피스톤 등 엔진 관련 부품) 등 부품조달 공장까지 구색은 갖춰져 있으나 실질적인 생산기반은 1990년대 중반이후 거의 무너져 회복되지 못한 상황에서 합작기업의 생산과 수입에 대한 의존도가 심화되고 있는 것으로 평가된다. 북한의 자동차 산업이 회복되지 못하고 있는 가장 큰 원인은북한 정권의 산업정책 우선 순위와 관련이 있는 것으로 보인다. 자동차 분야는 철강재, 비료나 전력과 같이 회복이 절실한 대상이 아니며 군수용 차량의 경우 일반화물 차는 태백산호자동차공장 등의 생산시설이 있고 특수차량은 도입 하여 충당이 가능하기 때문이다. 또한 승리자동차연합기업소에서 생산하는 화물차량과 중국으로부터 도입되는 차량과의 품질 차이가 현격하여 이를 따라가기 어렵고 생산된 차량에 대한 부품기반도 취약하여 북한 자동차에 대한 수요도가 낮다는 점도 큰 원인으로 작용하는 것으로 보인다.
북한의 자동차 산업은 구색만 있고 실질적 생산기반 없이 합작기업과 수입의존도가 심하다. 북한의 자동차 산업 부진의 원인은 정권의 정책 우선순위와 연관이 있다. 자동차 분야는 회복이 절실하지 않고 외제차와의 품질 차이, 수요도가 낮은 점 등이 원인이다.