그런데 이러한 현상을 구체적인 연구로 밝혀낸 사례가 있다. 엘리엇(Elliot)과 본(Baughan)은 영국의 11세부터 16세까지의 청소년 2,433명을 대상으로 도로에서의 교통안전 관련 태도 및 행동들에 관해 조사, 분석하였다. 이 연구에서는 불안전한 도로 횡단 정도, 도로 위에서의 위험한 놀이를 한 정도, 그리고 도로에서 신중하게 보호적 행동을 한 정도 등에 관해 조사하였다. 여기서 밝혀진 중요한 점은 청소년들의 경우 아동들과 달리 도로 횡단과 도로 위에서의 놀이 및 보호적 행동 등과 관련하여 (도로 이용자로서의) 자신들의 행동의 안전성에 관해 정확한 인식을 가지고 있더라는 것이다(Elliott and Baughan, 2003: 3-15). 문제는 그럼에도 불구하고 11-12세의 어린 청소년들보다 13-16세의 청소년들이, 그리고 여자 청소년들보다 남자 청소년들이 더 위험행동을 하는 것으로 나타났다는 점이다. 이는 결국 청소년들이 특히 남자의 경우 안전한 행동에 관해 나름 인식을 가지고 있음에도 불구하고 행동은 그렇게 하지 못하고 있다는 점을 보여주는 것이다.
엘리엇과 본은 영국 청소년의 교통안전 관련 태도, 행동을 조사했다. 주목할 점은, 청소년들은 행동의 위험성을 인식은 했으나 남자 청소년이, 그리고 고연령대일수록 위험행동이 잦았다. 이는 해당 집단의 인식과 행동 간에 괴리가 있음을 보여준다.