다양한 분야에서 충돌에 관련된 연구가 활발히 이루어지고 있고, 특히 자동차 분야에서는 오랫동안 연구를 진행하였다. 도로상에 설치되는 방호벽을 설계하기 위해 자동차와 방호벽 간의 충돌시험을 통해 방호벽에 발생하는 충돌 하중을 구하였다. 하지만 이렇게 시험을 통해 구한 값은 매우 복잡한 고주파 데이터와 노이즈를 포함하게 되어 적절한 데이터 필터링 과정이 필요한 실정이다. 외국에서는 충돌 시험 시 획득한 데이터를 원활하게 분석하기 위하여 필터링 방법에 대한 연구를 지속적으로 진행하여 왔고 기준을 마련하여 적용하고 있다. 국내의 자동차 분야에서는 미국의 기준을 사용하고 있으나 열차 충돌에 대한 기준은 없는 실정이다. 본 논문에서는 열차 충돌에 대한 필터링을 기준을 정립하기 위한 선행 연구를 수행하였다.
외국은 필터링 방법에 대한 연구를 진행하였으나, 국내 자동차 분야에서 열차 충돌에 대한 기준은 마련되지 않았다. 본 연구에서는 열차 충돌에 대한 필터링을 기준을 정립하기 위한 선행 연구를 실시하여 분석하였다.