독과점체제였던 항공시장에 저비용항공사들이 진입하여 성장하면서 많은 변화를 가져왔다. 경쟁체제가 성립되면서 항공서비스 이용에 있어서 소비자편익이 증진되었으나 다른 한편으로는 개선되어야 할 소비자비편익문제들이존재하고 있었다. 소비자편익차원에서는 다양한 항공서비스가 제공되면서 소비자 선택의 기회가 확대되었으며,항공운임 인상이 억제되어 소비자들에게 경제적 혜택이 돌아갔다. 또한 낮은 비용으로 항공여행을 가능하게 함으로써 새로운 항공수요를 유발하여 항공여행을 대중화시키고 지역경제를 활성화시키는 등의 긍정적 효과를 가져왔다. 그러나 다른 한편으로는 소비자에게 요금을 전가시키는 예약센터의 전국대표전화, 소비자분쟁해결에 가이드라인 역할을 하지 못하고 있는 소비자분쟁해결기준, 상당한 이유 없이 소비자에게 부당하게 과중한 손해배상의무를 부과하고 있는 운송약관, 산정방법이나 기준을 투명하게 공개하지 않아 항공운임을 왜곡시킬 수 있는 국내선유류할증료 등 개선되어야 소비자비편익 문제들이 있었다. 항공시장을 활성화시키고 공정한 경쟁으로 소비자편익을 증진하기 위해서는 항공사, 정부, 소비자 모두의 노력이 필요하다.
독과점체제였던 항공시장에 저비용항공사들이 진입해 성장하면서 많은 변화를 가져왔다. 항공시장을 활성화시키고 공정한 경쟁으로 소비자편익을 증진하기 위해 항공사, 정부, 소비자 모두의 노력이 필요하다.