근무환경이 주 5일제로 변화된 데에 힘입어 관광(여가)활동에 대한 관심이 지속적으로 증가하고 있다. 관광지 접근을 위해서는 교통수단 선택이 필요한데, 관광활동 다양화에 따라 접근 교통수단도 다양해지고 있다. 그러나 관광지의 경우 특정 계절과 특정 요일에 집중되는 교통특성인 만큼관광지 접근 도로 확장 및 접근 교통수단 도입 등은 예산 부족과 도입타당성이 낮아 어려운 형편이다. 따라서 관광목적통행의 승용차 수단 선택자를 대중교통수단으로 전환하는 것이 바람직할 수있으며 이를 위해서는 승용차를 이용하는 관광여행객에 대한 행태분석이 필요하다. 이를 목적으로2014년 국민여행실태조사 자료를 기반으로 이항로지스틱 회귀분석을 시행하였다. 분석결과 XY- 표준화계수를 기준으로 동행자 관련 변수의 영향력이 가장 크게 나타났으며, 구체적으로 동행자특성(유아 및 부모 동반 여부) 및 동행자수(관광통행의 비용)가 중요한 것으로 파악되었다. 본 연구의 결과를 토대로 승용차 이용률이 낮은 집단을 염두에 두고 이들의 필요를 우선 고려한 교통수단과 정책을 도입함으로써 전환수요를 발생시키는 것이 효과적인 접근이 될 수 있다. 
관광지 접근을 위해 교통수단 선택이 필요하며, 광광지 접근 교통수단도 다양해지고 있다. 관광목적통행의 승용차 수단 선택자를 대중교통수단으로 전환하는 것이 바람직할 수 있으며 이를 위해서는 승용차를 이용하는 관광여행객에 대한 행태분석이 필요하다. 승용차 이용률이 낮은 집단을 염두에 두고 이들의 필요를 고려한 교통수단과 정책을 도입함으로써 전환수요를 발생시키는 것이 효과적인 접근이 될 수 있다.