철도교량의 경우 구조적인 안정성과 함께 주행 안전성과 승차감이 중요한 설계 고려 인자이다. 이 논문에서는 실제 통행열차에의한 강박스거더 교량의 동적 응답이 계측되었고 확률적인 방법에 의해 분석되었다. 실험교량에 대해 측 경간 중앙에서의 처짐과 연직가속도가 약 한 달 동안 여러 가지 여객열차 및 화물열차에 대하여 수집되었다. 축중과 열차종류에 따른 영향이 분석되었으며 검벨확률지에 의한100년, 200년 최대값이 예측되고 설계기준값과 비교되었다. 일부 가속도값을 제외하고 대부분의 결과는 설계기준값을 만족시켰으며 초과확률도 매우 낮았다. 철도교량의 사용성에 대한 종합적인 분석을 위하여 더 장기적인 계측과 다른 형식의 교량에 대한 분석이 필요하다.
철도교량의 경우 구조적인 안정성,주행 안전성, 승차감이 중요한 설계 고려 인자로 실제 통행열차에 의한 강박스거더 교량의 동적 응답이 계측되었고 확률적인 방법에 의해 분석되었는 바, 측 경간 중앙에서의 처짐과 연직가속도가 수집되었으며 축중과 열차종류에 따른 영향이 분석되었으며 검벨확률지에 의한 최대값이 예측되고 설계기준값과 비교되었다. 일부 가속도값을 제외하고 대부분은  설계기준값을 만족시켰으며 초과확률도 매우 낮았는데  종합적인 분석을 위하여 더 장기적인 계측과 다른 형식의 교량에 대한 분석이 필요함을 알 수 있었다.