장애인의 이동권 보장이 점차 강화되고 있다. 그럼에도 불구하고 우리나라에서 버스를 이용한 장애인의 장거리 이동은 매우 불편했다. 이에 따라 휠체어 탑승 고속/시외버스 도입의 필요성이 적극 제기되고 있다. 그러나 휠체어 탑승 장애인 승객이 고속/시외버스를 이용하는 과정에는 비장애인 승객의 배려가 필요하다. 그러나 배려만으로는 정책이 성공할 수 없다. 정책이 생활로 정착해야 한다. 휠체어 탑승 장애인과 비장애인이 함께 버스를 이용해야 정책이 성공할 수 있다. 즉, 비장애인이 휠체어 탑승 고속/시외버스를 자주 이용해야 한다. 본 연구는 이용자의 자기해석 성향에 따라 휠체어 탑승 고속/시외버스의 이용의도가 다를 것으로 예측하여 연구를 진행하였다. 연구결과, 이용자의 자기해석 성향이 독립적인 자기해석 성향을 가진 사람들의 경우, 장애인 이동권 확대에 대해서 긍정적으로 생각하는 사람들이 그렇지 않은 사람들에 비해 휠체어 탑승 고속/시외버스를 더 이용하려는 것으로 나타났다. 그러나 상호의존적 자기해석 성향을 가진 사람들의 경우, 장애인 이동권 확대에 대해서 긍정적으로 생각하는 사람들과 부정적으로 생각하는 사람들의 차이가 없는 것으로 나타났다.
장애인의 이동권 보장이 점차 강화되고 있음에도 불구하고 우리나라에서 버스를 이용한 장애인의 장거리 이동은 매우 불편하였다. 휠체어 탑승 고속, 시외버스 도입의 필요성이 적극 제기되고 있으나 휠체어 탑승 장애인 승객이 고속, 시외버스를 이용하는 과정에는 비장애인 승객의 배려가 필요할 것으로 보인다.