본 논문은 에너지 저소비형 대형 중층 트롤어구 개발에 관한 논문이다. 현용어구에서 발생하는 저항을 수치해석 방법과 모형어구 실험을 통하여 어구 전체 저항 및 어구의 특성을 고려한 2개의 부분으로 나누어 계산 및 분석하였다. Section 2에서 가장 큰 저항이 발생하여 고강력사를 현재 망사 굵기의 1/2배의 굵기로 변경하여 저항 감소량을 계산 및 분석한 결과, Section 2의 부분에 고강력사를 적용한 경우 현용 어구에서 발생하는 저항대비 49% 감소(i.e., 4knot 예망속력 기준)하였다. 또한 고가의 고강력사를 어구에 적용하였을 때 어구 제작비 증가는 1/2 굵기의 고강력사를 Section 2에 적용할 경우 현용어구 제작비와 비교하여 약 1.9배의 비용이 증가하였다. 이에 따른 유류 소모량은 1항차당 약 23%를 감소시킴을 확인 할 수 있었다.
이 논문은 에너지 저소비형 대형 중층 트롤어구 개발에 대한 논문이다. Section 2에서 가장 큰 저항이 발생해 고강력사를 현재 망사 굵기의 1/2배의 굵기로 변경해 저항 감소량을 계산 및 분석한 결과, Section 2의 부분에 고강력사를 적용한 경우 현용 어구에서 발생하는 저항대비 49% 감소했다.