이 글은 1679년부터 1894년에 이르기까지 200여 년간 조선 사행이 오고 간 瀋陽과 廣寧站 사이의 노정을 역사지리학의 관점에서 검토한 결과이다. 중국을 차지한 뒤로 35년이 지난 1679년 청나라에서는 조선 사신으로 하여금 심양을 경유하게 했다. 심양의 위상을 격상시키고 나아가 조선 사행을 효율적으로 관리할 필요가 있었기 때문이다. 遼陽에서부터 瀋陽을 거쳐 廣寧站에 이르는 구간은 이전의 노정에서 완전히 달라진 길이었다. 노정이 달라짐에 따라 조선 지식인의 체험과 감회도 변화를 겪는다. 처음에는 당혹과 분개의 감정이 주로 나타나는데, 차츰 변화된 상황에 적응함에 따라 반응도 다채로워졌다. 이 글에서는 논의의 대부분은 노정 재구에만 할애하였다. 무엇보다 정교한 역사지리 지식의 1차 생산이 중요하다고 판단했기 때문이다. 문헌 검토와 현지 조사를 통해 老邊에서 孤家子에 이르는 옛 길, 巨流河堡의 위치, 小黃旗堡에서 대황기보를 거쳐 백기보에 이르는 노선, 그리고 朝陽堡과 廣寧站 사이의 옛 노정을 새로 확인하였다. 이러한 성과는 옛 연행 노정의 확인에 그치지 않고, 연행록 시문이나 기사들에 대한 이해의 토대를 제공하고, 나아가 조선 문명로의 복원 또는 우리 역사 공간의 확장이라는 의의를 지닌다. 1차 지식 산출이 부실하면, 자료에 대한 2,3차 해석은 위태로울 수밖에 없다.
이 글은 1679년부터 1894년에 이르기까지 200여 년간 조선 사행이 오고 간 瀋陽과 廣寧站 사이의 노정을 역사지리학의 관점에서 검토한 결과이다.