극심한 교통체증 및 도로 공급의 불균형, 대기오염 등의 문제로 녹색교통수단으로서의 자전거의 중요도가 부각되고 있으며, 우리나라에서는 1995년 「자전거 이용활성화에 관한 법률」의 공표와 함께 자전거 수송분담률을 높이기 위해 자전거도로 및 자전거 편의시설 확충에 힘을 쓰고 있다. 이러한 추세에 발맞추어 자전거 이용자도 매년 증가하고 이와 관련한 자전거사고도 급증하고 있으나 이에 대한 연구나 자전거 이용자의 안전성 향상을 위한 사업은 아직 미미한 실태이다. 본 연구의 목적은 이렇게 날이 갈수록 증가하고 있는 자전거사고 심각도에 영향을 미치는 요인을 찾는 것이다. 분석방법으로는종속변수가 명목변수로 되어있고 독립변수가 명목 및 양적 변수로 되어있다는 특성을 고려하여 이항 로지스틱 회귀모형을 이용하여 모형을 정립하였다. 모형의 정립 결과, 성별, 연령, 자전거 및 차량 이용자의 법규위반, 도로종류, 직선/곡선 및 경사 유·무가 자전거사고 심각도에 영향을 미치는 유의한 변수로 도출되었다. 이중 자전거 및 차량 이용자의 법규위반, 도로종류 및 연령은 양의 영향력을 갖고 직선/곡선 및 경사 유·무는 음의 영향력을 갖는 것으로 나타났다.
극심한 교통체증 및 도로 공급의 불균형, 대기오염 등의 문제로 녹색교통수단으로서의 자전거의 중요도가 부각되고 있으며, 우리나라에서는 1995년 「자전거 이용활성화에 관한 법률」의 공표와 함께 자전거 수송분담률을 높이기 위해 자전거도로 및 자전거 편의시설 확충에 힘을 쓰고 있다. 이 연구의 목적은 이렇게 날이 갈수록 증가하고 있는 자전거사고 심각도에 영향을 미치는 요인을 찾는 것이다.