‘기후변동에 관한 국제연합범위조약’에 따른 ‘교토의정서’가 2005년 2월 16일 발효됨에 따라 일본은 2012년까지 온실가스배출량을 1990년 대비 6% 삭감해야 한다. 따라서 일본의 전체 이산화탄소 배출량 중 산업 부문에 이어 두 번째로 많은 배출량을 점하고 있는 운수 부문에서도 녹색물류의 실현을 통한 온실가스배출 감축을 위해 노력하고 있다. 일본의 운수 부문에 대한 이산화탄소 배출량 삭감 노력은 주로 물류사업자를 중심으로 이루어져 왔다. 그러나 보다 중요한 것은 화주기업과 물류사업자의 파트너십 촉진을 통한 효율성의 극대화이며, 이를 실현하기 위해 2004년에 설립한 ‘그린물류 파트너십회의’를 중심으로 화주기업과 물류사업자, 그리고 관계부처가 연계·협동하여 이산화탄소 배출삭감을 달성하기 위한 시스템을 구축하고 있다. 따라서 본 연구는 일본의 녹색성장정책과 물류분야의 현황분석을 토대로 그린물류정책의 향후 방향성에 대해 고찰하고 있다.
기후변동에 관한 국제연합범위조약에 따른 교토의정서가 2005년 2월 16일 발효됨에 따라 일본은 2012년까지 온실가스배출량을 1990년 대비 6% 삭감해야 한다.