본 논문에서는 고장전류저감 대책으로 전력계통용 변압기의 중성선에 초전도체를 삽입한 구조의 변압기형 초전도 한류기를 제안하면서 성능의 신뢰성을 확보하기 위해 초전도체가 3차 권선에 적용된 경우와 비교 분석하였다. 1선 지락 사고를 발생시켜 사고전류를 제한하는 시간과 초전도체에 인가되는 부담률을 분석하였다. 각 상마다 변압기의 2차 권선에 연결한 CT가 사고전류를 감지하면 SCR Control system이 전원을 인가한다. 전원이 인가되면 SCR b, a접점은 스위칭 동작을 수행하여 사고 전류의 선로를 변경한다. 이로 인해 사고 전류는 한류소자가 연결된 권선으로 우회시켜 제한된다. 실험 결과, 3차 권선에 초전도체를 적용한 경우보다 초전도체를 중선에 적용한 경우가 사고발생과 동시에 초전도체가 quench되어 초기사고전류를 낮게 제한하면서 인가되는 전력부담률도 현저히 낮게 감소시키는 것을 확인하였다.
본 연구에서는 고장전류저감 대책으로 전력계통용 변압기의 중성선에 초전도체를 삽입한 구조의 변압기형 초전도 한류기를 제안하면서 성능의 신뢰성을 확보하기 위하여 초전도체가 3차 권선에 적용된 경우와 비교·분석하였다.