유발수요란 기존 도로 용량의 증가나 신규 구간의 개통으로 통행시간 감소를 기대하고 신규로 발생하는 수요를 말한다. 본 연구에서는 Goodwin(1996)의 연구 결과를 근거로 하여 양국의 경제규모의 증가와 양국 간 거리가 항공 여객에 미치는 영향을 중력모형을 통해 살펴보고 이 변수들이 설명하지 못하는 항공 여객 증가분을 유발수요라고 정의하였다. 동경, 오사카, 상해 노선의 유발수요는 각각 38%, 14.7%, 45%가 도출되었으며 상해 노선을 제외하고 선행연구 결과와 비교해 큰 차이가 없는 것으로 나타났다. 패널중력모형 분석을 적용한 결과 유발수요는 87.8%로 선행연구에 비해 과다 측정되었다. 본 연구는 항공 유발수요 측정 방법론을 제시하였다는 점에서 학문적 의의가 있다.
유발수요란 기존 도로 용량의 증가나 신규 구간의 개통으로 통행시간 감소를 기대하고 신규로 발생하는 수요를 말하며 본 연구는 항공 유발수요 측정 방법론을 제시하는 점에 학문적 의의가 있다.