르노 자동차는 2016년 3,373,278대를 생산한 세계 9위의 자동차기업이다. 르노 자동차는 이미 1926년 벨기에와 1927년 영국에서 해외 생산공장 가동을 시작하였다. 당시 르노 자동차의 해외생산은 각국의 보호무역 장벽을 회피하기 위한 수단이었다. 르노 자동차는 이후 해외 생산을 확대하였다. 코트디브아르, 마다가스카르, 말레이시아, 루마니아, 싱가포르, 태국, 오스트레일리아, 멕시코, 인도, 포르투갈, 베네수엘라, 이스라엘 등 전 세계 각지에서 르노 자동차가 생산되었다. 르노 자동차는 경영 방침 변화에 따라서 경쟁력있는 공장에 자동차생산을 집중하는 방식을 채택하였고, 이 과정에서 르노 자동차의 벨기에 공장이 폐쇄되었다. 이후 르노 자동차는 중동부유럽의 유럽통합 이후 중동부유럽에서 자동차생산을 확대하였다. 르노 자동차의 주력 자동차들은 대중적인 승용차이기 때문에 가격 경쟁력에 민감할 수밖에 없으며, 프랑스의 인건비 상승에 따라서 생산공장 이전은 가속화될 수밖에 없었다. 한국의 자동차 산업의 주력 자동차들도 프랑스와 같이 대중적인 승용차이기 때문에 국내 인건비 상승과 노동생산성은 향후 한국 자동차의 생산기지 국내 유지에 큰 영향을 줄 것으로 예상한다.
한국의 자동차 산업의 주력 자동차들도 프랑스처럼 대중적인 승용차이기 때문에 국내 인건비 상승 및 노동생산성은 향후 한국 자동차의 생산기지 국내 유지에 큰 영향을 줄 것으로 사료된다.