물류산업은 국민경제에서 점차 큰 비중을 차지하고 있는데, 전체 취업자에서 차지하는 비중은 대체적으로 증가하는 경향을 보이고 있다. 그러나 물류산업은 다른 산업에 비해 비정규직 종사자가 전체 종사자에서 차지하는 비중이 낮은 편이나 비정규직 종사자들의 대부분이 임시직·파견직 종사자인 경우가 많으며, 특히, 화물자동차운송업의 종사상 지위별 종사자 비중은 정규직 비중이 타 업종에 비해 낮은 것으로 나타났으며, 지입제 등으로 특수한 상황으로 인해 고용의 질적 수준이 다른 산업에 비해 열악한 상황이다. 이에 본 연구에서는 통계청 도로화물운송업 종사자들의 고용형태에 따른 직무만족요인과 직무만족도 영향의 차이를 살펴보고 고용형태에 따른 직무만족요인을 비교 분석함으로써 도로화물운송업 종사자들의 근로의욕 고취 및 직무만족도 개선을 위한 선별적인 정책 개선방안을 제시하고자 한다. 분석결과 도로화물운송업 비정규직 근로자의 경우, 정규직과 달리 “의사소통 및 인간관계” 보다 “직업의 안정성”의 직무만족을 더 중요시 하는 것으로 나타났으며, 정규직과 비정규직 근로자 모두 “복지후생제도” 요인을 중요하게 생각하는 것으로 나타났다.
물류산업은 국민경제에서 점차 큰 비중을 차지하고 있는데, 전체 취업자에서 차지하는 비중은 대체적으로 증가하는 경향을 보이고 있다.