항주파 파봉의 위치를 예측하는 Kelvin(1887)의 이론해는 심해에서만 적용 가능한 한계가 있다. 최대파향각을 예측하는 Havelock(1907)의 이론해는 모든 수심에서 적용 가능하지만 파향각에 따라 다르게 나타나는 파봉의위치를 예측하지 못하는 한계가 있다. 본 연구에서 항주파의 분산관계식을 온전하게 이용하여 모든 수심에 적용 가능한 항주파 파봉식을 개발하고, 이 식을 이용하여 항주파의 최대파향각을 예측하였다. FLOW-3D를 이용하여Johnson(1958)의 수리모형실험을 수치적으로 재현한 후 본 연구에서 제안하는 최대파향각의 이론해가 모든 수심에서 수치해, 수리실험결과와 유사함을 확인하였다. 여러 조건에서 항주파를 수치적으로 재현한 후 파봉선 간의 거리를 측정하여 이론해와 비교하였다. 그 결과 선박의 속도가 보다 작은 경우 이론해와 유사하였다. 선박의 속도가 보다 큰 경우 첫 번째 항주파의 거리를 결정하는 상수 C1은 0에 가까운 값이었고 첫 번째 항주파를 제외한 경우 이론해와 유사하였다.
이 연구에서 항주파의 분산관계식을 온전하게 이용해 모든 수심에 적용 가능한 항주파 파봉식을 개발하고, 이 식을 이용해 항주파의 최대파향각을 예측했다.