포스트텐션 공법을 적용한 콘크리트 부재의 정착구역에서 정착판 근처의 지압응력은 일반적으로 높은 프리스트레스 하중에 의해발생한다. 따라서 단면의 효율적인 활용과 콘크리트 부재의 파괴로 이어질 수 있는 균열제어를 위해 적절한 정착판의 크기가 제시되어야 한다. 본 연구에서는 도로교설계기준 및 PTI 등에 의해 사각형 정착판과 원형 정착판의 유효면적에 대한 관계식을 제안하였다. 또한 정착판의 형상에 따라 형상계수를 제안하였으며, 유한요소해석을 통해 적절성을 분석하였다.
포스트텐션 공법을 적용한지압응력은  높은 프리스트레스 하중에 의해 발생함에 따라서 단면의 효율적인 활용과  균열제어를 위해 적절한 정착판의 크기가 제시되어야 하고  도로교설계기준 및 PTI 등에  유효면적에 대한 관계식,  형상계수를 제안하였다.