최근 자동차시장의 경쟁 활성화를 위한 병행수입이 주목받고 있는 가운데, 본 연구는 기존의 자동차 제조업체가 가격 차이를 이용한 병행수입업체의 진출에 대비한 전략 모형을 설정하고 그 결과를 예측해 보고자 하였다. 본고의 구성은 다음과 같다. 먼저 제2장에서는 병행수입에 관한 국내외 선행연구를 개관한다. 제3장에서는 기존 자동차 제조업체가 가격 차이를 이용한 병행수입업체의 진출에 대비한 전략 모형을 설정하고 이를 통해 두 시장에서 존재하는 차별화의 변화에 기존 제조업체와 병행수입업체의 이익 변화를 살펴보고자 한다. 마지막으로 제4장에서는 본 연구의 내용을 요약 정리한다. 본 연구의 결과, 병행수입제품과 기존제품과의 차별화된 부분이 없을 경우, 즉 대체성이 높을 경우 제조업체의 대응전략이 보다 효과적으로 작용하고, 제조업체의 이익이 증가되는 것으로 나타났다. 또한 기존시장에서의 차별화된 제품거래가 이루어지는 경우에만 제조업체의 대응전략 하에서 병행수입업체에게 더 큰 이익을 가져다주는 것으로 나타났다. 일반적으로 병행수입업체의 경우 제조업체에 비해 서비스 제공에 취약하기 쉽고 A/S 등의 문제로 인해 소비자들은 제조업체로부터 구입하려는 경향을 보일 수 있다. 따라서 기존의 제조업체가 이에 대한 역량을 강화한다면 더 큰 이익을 기대할 수 있다. 동시에 이러한 전략적 선택은 병행수입업자의 이익을 감소시킬 수 있을 것이라 예상할 수 있다.
최근 자동차시장의 경쟁 활성화를 위한 병행수입이 주목받고 있는 가운데, 본 연구는 기존의 자동차 제조업체가 가격 차이를 이용한 병행수입업체의 진출에 대비한 전략 모형을 설정하고 그 결과를 예측해 보고자 했다.