일반적으로 대규모 신도시 개발은 인접 지역에 기존에 형성된 도시구조 및 기능, 인구 변화와 주택 수급을비롯한 다양한 측면에서 변화를 가져오게 한다. 더욱이 중앙행정부처가 입지하는 행정복합도시 세종(AC Sejong)의신설 및 개발은 충청권에 엄청난 변화를 가져왔다. 세종시 개발 1단계는 정부기관 이전과 기반시설 조성을 중심으로2015년에 완료되었고, 2016년 시작된 2단계는 자족기능 확충이 핵심과제이다. 세종시의 변화를 극명하게 보여주는 것은 인구 증가다. 따라서 본 연구는 전입-전출 인구이동뿐만 아니라, 일상적인통행패턴으로 긴밀히 연결되어 있는 세종시 인접 기초지자체(청주, 유성, 공주, 천안)들을 중심으로 세종시로 어떤 인구집단이 얼마만큼 전입하고, 어떤 목적으로 일상적 통행이 이루어지는 지를 살펴보고자 한다. 그 결과, 첫째 세종시전입인구의 특성은 청장년 층의 전입인구가 많은 도시나 신개발 지역에서 흔히 나타나는 ‘별형(도시형)’인구피라미드유형이지만, 인접지역 중 공주시 전입인구는 방추형을 나타내고 있었다. 둘째 지역간 통근통학패턴에 의하면 청주와천안은 통근통학 인구의 유입(초과)지역인 반면 유성과 공주는 유출(초과)지역이었다. 셋째 세종시와의 일상적 통행교통량 변화는 세종시 출범이후 총교통량이 급증한 가운데 교통량 지역간 연계 순위가 청주-공주-유성-천안에서 청주-천안-유성-공주로 변화하였다. 마지막으로 통행 목적별 교통량과 통행의 주방향이 지역별로 차별적 특징을 보이고있다. 자족성을 지향하는 세종시이지만, 인접지역 관계를 밝히는 것은 세종시 도시계획에 중요한 시사점을 제시해줄것이다.
본 연구는 전입-전출 인구이동뿐만 아니라, 일상적인통행패턴으로 긴밀히 연결되어 있는 세종시 인접 기초지자체(청주, 유성, 공주, 천안)들을 중심으로 세종시로 어떤 인구집단이 얼마만큼 전입하고, 어떤 목적으로 일상적 통행이 이뤄지는 지를 살펴보려 한다.