VTS 시스템을 구축할 때, 레이더의 효율적인 운영과 설치위치의 적정성에 대하여 연구하였다. 제주 민군복합항(강정항)이 2016년도에 준공됨에 따라 주변해역을 항행하는 선박에 안전한 항행정보를 제공하기 위해서는 관할구역을 강정항을 중심으로 10해리 이내 해역으로 하여 VTS 시스템의 운영상 레이더의 음영구역을 찾아 해소하는 방안을 고찰하였다. 2척의 국제 대형 크루즈선의 동시입항을 가정하여 강정항, 미악산, 서귀포항의 3곳을 레이더 설치 적정지로 보고 레이더 시뮬레이션을 실시하고 영상을 비교분석하였다. 강정항에 단일 레이더 설치하였를 경우의 시뮬레이션 결과는 2척의 대형 크루즈선 및 입구주변 섬들의 영향으로 음영구역이 크게 발생하였다. 미악산에 설치하였을 경우는 고군산으로 인한 음영구역이 상당히 크고 범섬, 문섬 및 섶섬의 영향으로 인한 음영구역도 무시할 수 없을 정도로 컸다. 이 음영구역을 해소할 수 있는 보완적 방안으로 추가적인 레이더 설치가 필요하다고 보았다. 따라서 미악산과 강정항에 2대의 레이더를 설치하였을 경우, 섶섬으로 인한 잔존 음영구역이 0.25㎢으로, 섶섬에서 남동방향으로, 0.1~0.33 해리에 있었다. 또 크루즈선 두 척의 상호 영향으로 잔존하는 음영구역은 0.18㎢로서 크루즈선이 한척 이하일 경우는 발생하지 않았다.
VTS 시스템을 구축할 경우 레이더의 효율적인 운영과 설치위치의 적정성에 대해 연구했다. 제주 민군복합항(강정항)이 2016년도에 준공됨에 따라 주변해역을 항행하는 선박에 안전한 항행정보를 제공하기 위하서는 관할구역을 강정항을 중심으로 10해리 이내 해역으로 하여 VTS 시스템의 운영상 레이더의 음영구역을 찾아서 해소하는 방안을 분석하였다.