제주 감귤은 연간 약 70만 톤이 생산되며, 제주도내에서 소비되고 가공되는 물동량을 제외한 약 50만 톤이 컨테이너에 적입되어 국내 복합운송에 의해 육지로 운송되고 있다. 1980년대부터 정착된 제주/육지간 컨테이너 물류체계는 관련 운송업체들에 의해 자발적으로 도입되어, 상당한 물류비를 절감하고 물류상의 애로와 문제점을 개선하는 한편, 관련 물류활동의 혁신과 개선을 초래하여 왔다. 이 논문은 제주 감귤의 국내 복합운송 체계를 살펴보고 도매시장 거래량의 결정요인을 고찰한 후, 물류체계의 개선방안으로 선과장의 통합과 대형화, 국내 컨테이너용 CFS운영, 유통과 물류의 분리에 의한 물류전문화, 비표준 컨테이너의 표준화 등을 제안하고 있다.
이 논문은 제주 감귤의 국내 복합운송 체계를 살펴보고 도매시장 거래량의 결정요인을 고찰한 후, 물류체계의 개선방안으로 선과장의 통합과 대형화, 국내 컨테이너용 CFS운영, 유통과 물류의 분리에 의한 물류전문화, 비표준 컨테이너의 표준화 등을 제안하고 있다.