본 연구는 중력모형을 이용하여 한국의 무역 운송수단 중 하나인 항공운송수단을 통해 이루어지는 한국과 OECD 국가간의 무역 패턴을 분석하고자 한다. 특히 항공운송의 특성 파악을 위해 해상운송수단과의 비교를 통해 두 운송수단간 특성 차이를 분석한다. 분석 결과 한국과 OECD 국가간 항공운송 무역 규모는 수출액, 수입액 그리고 교역액 모두에서 GDP보다는 1인당 GDP에 더 영향을 받는 것으로 나타났다. 이는 항공운송 무역에서는 그 국가의 경제력보다는 1인당 소득수준에 더 많은 영향을 받는 것으로 추정할 수 있는 부분이다. 그리고 해상운송과 비교한 결과 항공운송에서 양국의 1인당 GDP에 더 탄력적으로 반응하였다. 하지만 항공운송 무역 규모를 증가시킬 것으로 예상했던 FTA 체결 여부는 수출, 수입, 교역액 모두에서 유의미한 결과를 나타내지 못했다.
이 연구는 해상운송수단과의 비교를 통해 두 운송수단간 특성 차이를 알아보았다. 그 결과 한국과 OECD 국가간 항공운송 무역 규모는 GDP보다는 1인당 GDP에 더 영향을 받는 것으로 보였다.