지하철 역의 특성에 따른 유형 구분은 대도시 대중교통의 핵심을 담당하는 지하철의 효율적 운영과 다른 대중교통 수단들과의 환승 서비스 개선 등 다양한 정책 수단 개발에 핵심적 정보를 제공하는 역할을 한다. 기존의 지하철 역 유형 구분은 시간대별 승객 수로 표현되는 역 이용행태에 따른 구분과 역세권의 토지이용 특성에 따른 구분 등이 있었으나, 교통과 토지이용의 통합적 성격을 고려한다면 이를 통합한 새로운 방식의 역 유형 구분 방법이 필요하다. 본 연구는 이를 위해 대전 지하철을 사례로 역 이용행태와 토지이용 모두를 고려한 역 유형 구분을 시도하였다. 분석 결과 대전의 지하철 역은 이용행태와 역세권의 성격이 일치하는 사례가 대부분이었으나, 중심 업무 지역에서도 주거 기능이 혼재하는 이유 등에 의해 통합적 유형 구분의 방법이 타당함을 알 수 있었다. 후속 연구에서는 하루 이상의 역 이용 자료와 보다 세밀한 역세권 토지이용 자료의 분석이 이루어져야 할 것이다.
지하철 역의 특성에 따른 유형 구분은 대도시 대중교통의 핵심을 담당하는 지하철의 효율적 운영과 다른 대중교통 수단들과의 환승 서비스 개선 등 다양한 정책 수단 개발에 핵심적 정보를 제공하는 역할을 한다.