본 연구에서는 탄도만 내 서식하는 낙지 자원 이용현황을 조사? 분석하여 지역 연안 어업인이 지속적이고 안정적인 어가 소득을 유지할 수 있는 방안을 모색하고자 하였다. 현재 탄도만에서 낙지를 어획하기 위해서 연승어업 (301명)과 도수어업 (196명), 통발어업 (14명), 횃불어업 (40명)에서 많은 어업인이 종사하고 있다. 탄도만에서 낙지 전체 어획량의 70% 이상이 1톤 미만의 소형선에서 주낙 1바스켓으로 반복 조업하는 연승어업에서 어획되는 것으로 나타났다. 이와 같이 매우 간단한 어로 장비로서 바늘이 없는 주낙어구 1바스켓을 이용해 반복적으로 투승과 양승을 실시하여 1일 조업이 가능하도록 된 것은 탄도만 어장 특성에 알맞은 어구어법이 개발되었기 때문이다. 그렇지만 최근에는 1인 조업이 가능하도록 자동 연승기가 개발 보급되고 있는데, 이와 같은 자동화는 조업일수 증가와 불법 조업선의 증가에 따른 어획 강도의 증가는 한정된 탄도만 낙지자원에 악 영향을 미칠 것으로 생각되며 이에 따른 자원관리 방법이 제시되어야 할 것이다. 탄도만에서 어획되는 낙지의 어업별 평균 동장은 연승어업 6.26cm, 도수어업 5.82cm, 통발어업 8.09cm로 큰 차이를 나타내고 있다. 이와 같은 차이는 어업의 특성에 따른 차이로서 생물학적 최소형 (군 성숙도 50%에 해당되는 크기) 7.06cm 보다 평균 동장이 큰 통발어업은 통발에 사용된 망목선택성에 의해 큰 개체가 어획된 것으로 판단되고, 생물학적 최소형 보다 평균 동장이 작은 연승어업은 연승어구에 낚시 바늘이 없어 양승 중 탈락하는 경우도 있을 수 있지만, 그것 보다는 부피가 큰 대형 개체는 양승 중에 받는 유체 저항이 소형개체 보다 크므로 소형 개체보다 더 많이 탈락될 것으로 먼저 추정할 수 있다. 그러나, 춘계에 탄도만 갯벌에서 부화한 개체가 매월 성장하여 주 성어기인 10 - 11월에 어획된 개체의 평균 동장이 6.4cm인 것으로 볼 때, 어획 주 대상 개체군이 미성숙 개체군인 것으로 판단된다. 따라서 탄도만 낙지 자원관리를 위해서는 먼저 산란 할 수 있는 친어 자원을 보호할 것인지 아니면 미성숙 개체를 보호할 것인지 선택한 후 이에 맞추어서 자원관리 정책을 추진해야 할 것으로 판단된다. 특히, 어로장비의 자동화에 따라 증가하는 어획강도 감축을 위해서 어획강도 증가만큼 조업선의 감척이 필요하고, 친어 자원 보호를 통한 자원관리 정책은 산란장을 보호육성하기 위한 보호수면 지정, 산란기에 금어기 설정, 통발어업의 휴어보상제 실시 등이 필요하지만, 미성숙 개체 보호를 통한 자원관리 정책은 포획금지 동장 설정과 같은 극단적인 조치보다는 어업인 스스로 자원관리 필요성을 인식하고 각 어촌계 별로 어업인 스스로 순번을 정해 조업하는 순번제 조업과 같은 자율적인 자원관리 제도가 추진될 수 있도록 지원하여야 할 것으로 생각된다.
이 연구에서는 탄도만 내 서식하는 낙지 자원 이용현황을 조사? 분석해 지역 연안 어업인이 지속적이고 안정적인 어가 소득을 유지할 수 있는 방안을 모색하고자 했다. 이같이 아주 간단한 어로 장비로서 바늘이 없는 주낙어구 1바스켓을 이용해 반복적으로 투승과 양승을 실시해 1일 조업이 가능하도록 된 것은 탄도만 어장 특성에 알맞은 어구어법이 개발되었기 때문이다.