일상에서 사용하는 거리는 가로환경 전체가 안전과 편의를 제공해야 하는 공공시설이다. 이를 위해 ‘모두를 위한 디자인’개념을 접목한 유니버설디자인이 공공역역에 도입되고 있다. 지자체별로 유니버설디자인 조례를 제정하고, 아동인권보장의 일환으로 거리의 안전성과 편의성이 포함된‘아동친화도시’를 추진하고 있다. 이에 본 연구는 교통안전을 위한 공공시설물이 유니버설디자인 관점에서 안전과 편의를 제공하고 있는지 점검해보고자 한다. 연구의 목적은 어린이보호구역의 교통안전시설물을 조사·분석하여 유니버설디자인의 관점에서 교통안전 개선방안을 제시하는 것이다. 첫째, 유니버설디자인의 개념과 원칙, 아동친화도시, 어린이보호구역, 교통안전과 관련된 공공시설물에 대하여 고찰하였다. 둘째, 유니버설디자인과 관련한 법규와 가이드라인을 살펴보았다. 셋째, 사례조사를 통해 교통안전시설물의 현황을 조사하고, 해당지역의 어린이안전관련 조례와 공공디자인가이드라인에서 교통안전시설물의 문제점을 파악하였다. 넷째, 아동친화도시, 어린이안전관련 조례, 공공디자인가이드라인에 준하여 분석할 결과를 토대로 어린이교통안전 개선방안을 제시하였다. 어린이보호구역의 교통안전시설물을 대상으로 유니버설디자인의 관점의 실행체계 측면, 계획 및 디자인 측면, 유지관리 측면에서 어린이 교통안전 개선방안을 다음과 같이 제시한다. 첫째, 설치주체별 협의와 설치시기에 따른 협의로서, 사업기획단계에서 단위구역 전체에 대한 종합적인 시설물 계획을 하는 방법과 관련기관별 사전협의와 설치 후 변경조치 등이 후속되도록 협의하는 방법이 병행되어야 한다. 둘째, 주민참여의 지역연대 활동을 통해 적극적인 보수와 지속적인 유지관리가 될 수 있도록 해야 한다. 셋째, 다양한 기관에 의해 설치되는 공공시설물에 대한 중앙정부 차원의 통합계획이 필요하며, 지자체에서는 공공시설물 통합계획을 공공디자인 관련 하위계획에 적용하고 디자인을 개발하여야 한다. 위의 결과에 따라 교통안전을 위한 어린이보호구역의 공공시설물은 관련기관들의 협력을 토대로 설계와 시공, 사후관리가 연속되도록 지역사회가 관심을 가지고 참여하는 방식으로 설치, 관리되어야 한다.
일상에서 사용하는 거리는 가로환경 전체가 안전과 편의를 제공해야 하는 공공시설이다. 본 연구는 교통안전을 위한 공공시설물이 유니버설디자인 관점에서 안전과 편의를 제공하고 있는지 점검해보고자 한다.