우리나라에 고고도미사일방어체계(THAAD, 사드)가 배치되는 것과 관련하여 중국의 비공식 경제 제재및 보복이 확대되면서 갈등이 고조되고 있다. 중국은 우리나라 전체 수출의 25%와 수입 21%의 비중을차지하고 있다. 이러한 상황에서 사드배치에 대한 중국의 경제 보복 및 제재가 국내 산업에 미치는 영향은불가피할 것으로 예상된다. 특히 항공 산업은 중국의존도가 10%를 넘는 주요 산업 중 하나로서 중국의보복 조치에 큰 영향을 받을 것으로 판단된다. 본 연구는 사드배치로 인한 중국의 경제 보복이 항공 산업에 미치는 영향을 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해 항공 산업을 항공기제조업과 항공운송서비스업으로 분류한 후 산업연관표를 이용하여 사드배치 이슈 발생 전·후를 비교분석하였다. 연구의 목적을 달성하기 위하여 생산, 소득, 부가가치, 간접세승수를 산출하여 다른 산업과 비교하였다. 그리고 감응도계수 및 영향력계수를 이용하여 항공산업의전·후방연쇄효과를 분석하였다. 마지막으로 항공산업의 매출액을 이용하여 사드배치 전후의 경제적파급효과를 비교분석하였다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 항공기제조업과 항공운송서비스업 모두 다른 산업에 비해 생산, 소득, 부가가치, 간접세의 창출효과가 전반적으로 낮게 나타났다. 둘째, 항공산업의 전·후방 연쇄효과를 감응도계수와 영향력계수를 이용하여 분석한 결과 역시 전반적으로 낮게 나타났다. 셋째, 2015년을 기준으로 2014년과 2016년 항공산업의 매출액을 이용하여 생산, 소득, 부가가치, 순간접세 승수를 계산하여 경제적파급효과를 분석한 결과 소폭 상승한 것으로 나타났다.
본 논문의 목적은 사드배치로 인한 중국의 경제 보복이 항공 산업에 미치는 영향을 분석하는데에 있다. 이를 위하여 항공 산업을 항공기제조업 및 항공운송서비스업으로 분류한 후 산업연관표를 이용해 사드배치 이슈 발생 전·후를 비교분석했다. 연구의 목적을 달성하기 위해 생산, 소득, 부가가치, 간접세승수를 산출하여 다른 산업과 비교했다.