서울도시철도 5~8호선 신호시스템은 무절연 궤도회로인 AF궤도회로를 사용하고 있다. 이는 사람의 귀로 들을 수 있는 16~20,000[Hz] 대 가청주파수를 사용한다. AF궤도회로는 열차검지기능은 물론 선, 후행 열차 운행간격, 운행에 적합한 열차 지시속도, 차량운행정보 등을 열차에 송신하여 안전운행을 가능하게 해주는 여러가지 장점 때문에 차상신호방식에 적합한 장치이다. 그러나 열차 주행 중 순간적으로 지상-차상신호 시스템간 속도코드가 송수신되지 않으면(이하 순간무신호) 순간제동 등 열차 충격이 발생하여 이용승객에 불편을 주게 된다. 본 논문에서는 AF궤도회로에서의 순간무신호 발생원인과 운영 및 유지보수 측면에서 개선방법을 제시하였다.
서울도시철도 5~8호선 신호시스템은 무절연 궤도회로인 AF궤도회로를 사용하고 있다. AF궤도회로는 열차검지기능은 물론 선, 후행 열차 운행간격, 운행에 적합한 열차 지시속도, 차량운행정보 등을 열차에 송신하여 안전운행을 가능하게 해주어 차상신호방식에 적합한 장치이다. 그러나 열차 주행 중 순간적으로 지상-차상신호 시스템간 속도코드가 송수신되지 않으면 순간제동 등 열차 충격이 발생하여 이용승객에 불편을 준다.  AF궤도회로에서의 순간무신호 발생원인과 운영 및 유지보수 측면에서 개선방법을 제시하였다.