자율주행 과실 여부 판단 위한 방법으로 수학적인 모형인 responsibility-sensitive safety(RSS) 를 제시된 이후로 자율주행 관련 산업으로부터 많은 관심을 받고 있다. 하지만, 이러한 수학적모형이 자율주행자동차가 관련된 교통사고 발생 시 책임소재를 명확히 하는 데 활용될 수 있는 지에 대한 종합적인 검토는 부족한 실정이다. 본 연구에서는 RSS 모형의 적용성과 활용을위해서 추가적으로 해결되어야 할 사항에 대하여 분석하였다. 결론적으로 RSS 모형을 활용하기에는 모형식 자체 및 수용성 등에 한계가 있으며, RSS 모형을 실무적으로 사용하려고 한다면 자율주행자동차의 반응시간을 정의하고, 자율주행자동차별로 적절한 기술수준에 따라서반응시간 값을 측정하고 관리할 필요가 있는 것으로 판단된다.
자율주행 과실 여부 판단 위한 방법으로 수학적인 모형인 responsibility-sensitive safety를 제시된 이후로 자율주행 관련 산업으로부터 많은 관심을 받고 있다. RSS 모형을 활용하기에는 모형식 자체 및 수용성 등에 한계가 있으며 RSS 모형을 실무적으로 사용하려고 한다면 자율주행자동차의 반응시간을 정의하고 자율주행자동차별로 적절한 기술수준에 따라서반응시간 값을 측정하고 관리할 필요가 있는 것으로 판단된다.