야간이나 악천후에서도 높은 도로의 차선인식률을 유지하기 위해, 통상 재귀반사(retro-reflectivity) 특성이 뛰어난 고 굴절률의 글라스비드(glass bead)를 도로표시 페인트 위에 도포한다. 국가별로 일반 도로표시의 재귀반사 기준이 다르며, 국내는 백색광 기준으로 240 mcd/m 2 ·lux, 선진국들은 250~300 mcd/m 2 ·lux로 규정되어있다. 본 논문에서는 도로표시 관련 규정과 글라스비드에 대한 동향에 대하여 고찰하고, 향후 자율주행차량 상용화에 대비하여 규정 기준치 및 글라스비드물성 향상 필요성에 대하여 논의하였다.
야간이나 악천후에서도 높은 도로의 차선인식률을 유지하기 위해, 통상 재귀반사특성이 뛰어난 고 굴절률의 글라스비드를 도로표시 페인트 위에 도포한다.
국가별로 일반 도로표시의 재귀반사 기준이 다르며, 국내는 백색광 기준으로 240 mcd/m 2 ·lux, 선진국들은 250~300 mcd/m 2 ·lux로 규정되어있다.