최근의 공항은 막대한 온실가스를 배출하고 있어 인근 주민과 이용객의 건강에도 악영향을 끼치고 있어 International Civil Aviation Organization (ICAO)와 Federal Aviation Administration (FAA)에서도 항공기에서 배출하는 온실가스를 줄이기 위해 여러 노력을 기울이고 있다. 이 연구에서는 SBM-DEA모형을 활용하여국내 14개 공항의 탄소배출량을 고려한 효율성 측정을 시도하고, 연구결과를 바탕으로 탄소배출이 공항의 운영효율성에 미치는 영향을 분석하고자 하였다. 분석 결과, DEA-CCR모형 기준으로 제주공항, 광주공항, 군산공항이 운영 측면에서 효율이 높은 것으로 나타났으며 김해. 대구, 청주, 여수, 포항, 양양공항에서 규모의 경제가 발생한 것으로 나타났다. 환경효율성 분석에서는 제주, 광주, 군산공항이 효율이 높은 것으로 나타났으며 김해가 4,900.66 tCO2, 대구가 1,258.17tCO2 등으로 탄소배출의 잔여 산출물이 측정되었다.
이 연구에서는 SBM-DEA모형을 활용하여국내 14개 공항의 탄소배출량을 고려한 효율성 측정을 시도하고, 연구결과를 바탕으로 탄소배출이 공항의 운영효율성에 미치는 영향을 분석하고자 했다.