오징어채낚기 어선의 선저 부분과 같이 수조 중앙구간에 음영구역을 만들어 LED 색광에 의한 오징어의 행동반응, 음영구역에 도착시간 및 현장에서 LED燈의 어획성능을 대조선박과 비교, 분석함으로써 집어율이 높은 LED색광, 유류 소비량, 손낚시와 자동조획기에 의한 어획량, LED燈만으로 어획가능성 등을 정량적으로 평가, 고찰하였다. 먼저 수조실험에서 적색 (624nm), 녹색 (524nm), 청색 (460nm) 및 백색 LED에 의한 중앙구간의 음영구역에 대한 집어율을 조사하였다. 그 결과, 어두운 (0.05lx) 조건에서는 청색 LED광이 집어율 39.3%로 집어효과가 가장 좋았다. 밝은 조건에서는 백색 LED 광이 집어율 41.5%로 가장 집어효과가 좋았다. 음영구역에 도착시간은 어두운 조건에서는 청색광이 192.7초로 가장 빨랐고, 밝은 조건에서는 164.6초로 적색광이 가장 빨랐다. 또한 음영 구역과 밝은 구역의 밝기차이가 약 6.3배인 음영구역에서 집어율이 높았다. 이들의 결과로부터 실험조건이 실험어의 호적조도일 경우 집어가 되고, 오징어채낚기 어선의 음영영역과 밝은 영역의 밝기가 수심에 따라 낮아지게 되는데 그 두 영역의 밝기차이와 호적조도 구역에 따라 집어 효과가 달라질 수 있음을 알 수 있다. LED燈선박의 연료소비는 항해 71.6－94.0%와 조업 6.0－28.4%인 약 7:1의 비율로 항해에서 대부분 연료를 소비하였다. 어획량은 LED燈선박 260－1,700마리보다 대조선박인 MH燈어선이 600－7,080마리로 많이 어획하였다. 또한 자동조획기 1대당 어획량 비교에서도 9회 조업 중 6회에서 MH燈어선의 어획량이 많았다. 이들의 결과로부터 어선의 귀항지와 어장간의 거리가 유류소비량에 미치는 영향이 크다는 점과 아직 LED燈만을 사용하여 실용화하기에는 부족함을 알 수 있었다. 한편, 자동조획기만으로 어획한 경우를 제외한 LED燈선박의 어획비율은 1:1.1로 손낚시와 자동조획기 (1줄)가 거의 비슷하였으며, MH燈선박의 경우는 5.8:1로 손낚시가 많았다. 손낚시가 자동조획기와 같이 지속적으로 어획할 수 없음에도 불구하고 손낚시에 의한 어획량이 많다는 사실은 자동조획기의 동작방법이나 낚시 (미끼)를 개선하는데 필요한 기초자료가 될 것으로 판단된다.
오징어채낚기 어선의 선저 부분과 같이 수조 중앙구간에 음영구역을 만들어 LED 색광에 의한 오징어의 행동반응, 음영구역에 도착시간 및 현장에서 LED燈의 어획성능을 대조선박과 비교, 분석함으로써 집어율이 높은 LED색광, 유류 소비량, 손낚시와 자동조획기에 의한 어획량, LED燈만으로 어획가능성 등을 정량적으로 평가, 고찰했다.