수익경영 최적화 모형은 미국의 항공산업에서 파생되어 지난 수십 년 동안 발전되어왔다. 본 연구에서는 여러 유형의 수요 이동을 동시에 고려하는 항공편의 좌석재고 할당 최적화 모형을 고려한다. 구체적으로 한 기간, 두 요금 수준 하에서 보다 현실적인 고객의 수요 이동을 반영하는 최적화 모형을제시한다. 고객 수요는 요금과 재고 수준에 의하여 종속적인 관계가 된다. 수요 이동은 원래 구매하려고 했던 항공권 대신 다른 운임수준의 항공권을 구매함으로써 발생한다. 본 연구의 주요한 공헌으로는기존의 연구에서 활발히 연구되지 않은 여러 유형의 수요 이동을 포함하는 최적화 모형의 이론적 고찰에 있으며 이론적 최적해를 구하기 위하여 새로운 수학적 기법을 적용한다. 또한 수치예제를 통하여본 모형의 활용성을 파악한다.
수익경영 최적화 모형은 미국의 항공산업에서 파생되어 지난 수십 년 동안 발전되었다. 본 논문에서는 여러 유형의 수요 이동을 동시에 고려하는 항공편의 좌석재고 할당 최적화 모형을 고려하였다.