본 연구에서는 급격한 경제성장을 달성하고 있는 중국, 그리고 한국에 만성적인 무역수지 적자를 유발시키고 있는 일본에 대한 국내 자동차 부품산업의 경쟁력과 대중·대일 의존도, 향후 실현 가능성이 높은 수출입 시나리오를 검토하였다. 분석 결과, 막대한 자동차부품 무역수지 흑자는 중국과 인도, 아세안 등을 포함한 개발도상국을 중심으로 창출된 결과물이며, 특히 중국에 대한 수출 의존도가 지나치게 높은 것으로 나타났다. 때문에 향후 고부가가치 핵심 부품의 대일 의존에서 벗어나지 못한 채 중국을 포함한 개발도상국들이 수입 대체(代替)에 성공하게 될 경우, 국내 부품산업은 심각한 타격을 입을 수 있다. 부품산업이 추구해야 할 최선의 전략이라면, 대일 경쟁력은 꾸준히 향상시키면서도 대중 경쟁력은 현재 수준으로 유지하는 것이다. 이러한 전략의 파급효과로써 대(對)선진국 및 대개발도상국 경쟁력은 자연스럽게 끌어올리는 것이다.
이 연구에서는 급격한 경제성장을 달성하고 있는 중국, 그리고 한국에 만성적인 무역수지 적자를 유발시키고 있는 일본에 관한 국내 자동차 부품산업의 경쟁력과 대중·대일 의존도, 향후 실현 가능성이 높은 수출입 시나리오를 검토했다.