2009년 우리나라에 최초로 국제회계기준인 IFRS가 도입되어 순차적으로 국내 상장기업에 도입하여 회계기준 역시 세계화에 발맞추게 되었다. 최근 2018년 1월 1일부터 IFRS 15호가 국내에 도입되면서 수에 대한 인식기준에 변화가 있었다. 여러 가지로 분산되어 있던 회계기준서 및 해석서를 하나로 합하여 수익인식에 대하여 국제기준에 맞추도록 도입하게 되었고 국제회계기준을 도입한 많은 기업들이 2017년 회계감사보고서에 도입에 대한 영향을 주석에 표시함으로써 본격 시행되게 되었다. 여행업의 경우에도 동일한 방식으로 새로운 회계기준을 도입하였으나 기존 회계기준 하에서의 수익인식 방법과 IFRS 15에 따른 수익인식 기준의 차이에 따라 발생하는 명확한 기준이 2019년인 현재까지도 정해지지 않은 상태이다. 특히 IFRS 15호의 경우 본인 대 대리인 규정에 따라 기업이 본인에 해당하는 경우 수익을 총액으로 인식하도록 하고 대리인인 경우 순액인식을 인정하고 있다. 현재 국제회계기준을 도입하고 있는 대부분의 여행사는 100% 손실부담을 가지는 하드블럭 항공권에 대한 판매금액을 총액으로 인식하고 있고 그 외의 수익금액은 여전히 순액으로 인식하고 있다. 하지만 한국회계기준원 연석회의 등에서는 여행사 매출인식 방법에 대하여 본인 대 대리인 구분이 명확한 경우 본인에 해당하는 경우만 총액으로 수익을 인식하는 방법, 여행상품 판매에 대하여 모두 총액으로 인식하는 방법, 구분 가능한 경우 구분하여 수익을 인식하고 구분되지 않는 경우 모두 총액으로 인식하는 방법 등 여러 가지 의견으로 나누어지고 있다. 즉 시행 1년이 넘은 상황에서 여행사의 수익인식 기준이 결정되지 않고 있는 상황이다. 만약 여행사의 매출액 인식기준이 총액으로 변경될 경우 비교가능성의 저하, 매출의 과대계상, 부가가치세 과세표준의 증가에 따른 세부담의 급격한 증가 등 문제점이 발생하게 될 것이고, 이러한 문제점은 전체 여행사 경영에 큰 어려움을 줄 것이다. 따라서 본 논문에서는 IFRS 15의 수익인식 기준 변화에 따라 여행사의 매출 및 부가가치세에 미치는 영향을 확인함으로써 문제점을 인식하고 그에 대한 개산방안을 제시해 보고자 한다.
2009년 우리나라 최초로 국제회계기준인 IFRS가 도입되어 회계기준 역시 세계화를 따라 가게 되었다. 최근 2018년 1월 1일부터 IFRS 15호가 국내에 도입되면서 수에 대한 인식기준에 변화가 있었는데, 여러 가지로 분산되어 있던 회계기준서와 해석서를 하나로 합하여 수익인식에 대해 국제기준을 도입한 것이다. 본 연구에서는 IFRS 15의 수익인식 기준 변화에 따라 여행사의 매출과 부가가치세에 미치는 영향을 확인함으로써 문제점을 인식하고 그에 대한 개산방안을 제시해 보고자 하였다.