본 논문은 어선의 해상사고 비율 중 가장 높은 인간 과실에 따른 충돌사고를 예방할 방안을 강구하기 위하여 연안복합어선의 선장을 대상으로 업무 특성에 대하여 연구를 수행하였다. 연구방법으로는 비디오 관찰기법을 활용하였으며 이를 위하여 CCTV 카메라 6대를 선박에 설치하여 영상 데이터를 수집하였고 영상으로부터 추출한 데이터를 분석하여 실험선의 조업 공정에 따른 선장의 업무 활동의 결과를 도출하였다. 그 결과는 다음과 같다. 실험선의 작업 공정은 어장으로의 항해, 투승, 해상에서 양승 대기, 양승 그리고 모항으로의 귀항으로 구성되어 있었다. 이들 공정에서 선장은 1개의 업무를 수행하는 단일 업무, 동시에 2개의 업무를 수행하는 동시 병행 업무 그리고 동시에 2개 이상의 업무를 수행하는 동시 3개 업무로 조타실 업무를 수행하고 있었다. 그리고 해양사고를 유발하는 위험 요소 중 하나라고 판단되는 행동이라고 할 수 있는 조타실 비움이 어장향 항해, 양승대기 및 양승 중에 25.4%, 64.6% 및 0.3%로 각각 나타났고 졸음이 어장향 항해 중에 1.2%로 나타났다. 조타실에서 선박 조종 업무를 수행하는 동안에 어떤 다른 중요한 직무를 간과할 수 있는 두 가지 이상의 업무를 동시에 수행하는 동시 병행 업무는 어장향 항해 51.3%, 투승 81.9%, 양승 대기 19.0%, 양승 87.9% 그리고 모항으로의 귀항 88.7%로 평균 66.1%로 나타났다. 실험 어선은 어로작업과 관련된 선박 조종 업무에 많은 집중력이 요구되고 선장은 어로작업과 관련된 업무에 더 많은 활동과 주의를 할당하고 있는 것으로 판단된다. 따라서 조업 중인 어선에 있어서는 충돌사고의 책임을 선장에게 전적으로 전가하는 것에서 벗어나 선장의 업무 수행의 특성에 맞는 충돌 예방 시스템을 구축하는 것이 바람직하다고 판단된다.
본고는 어선의 해상사고 비율 중 가장 높은 인간 과실에 따른 충돌사고를 예방할 방안을 강구하기 위해 연안복합어선의 선장을 대상으로 업무 특성에 대한 연구를 진행했다.