본고는 우리나라 물류산업에 대해 DEA기법을 적용하여 효율성과 생산성을 분석하고, 패널 SFA기법과 패널 Tobit모형을 적용하여 규모의 수익 패턴과 효율성의 결정요인을 분석하였다. 첫째, CCR기준 초효율성과 SBM기준 초효율성 분석 결과 육상운송업이 가장 비효율적이며, 수상운송업이 가장 효율적인 것으로 나타났다. 또한 업종별로는 외항화물운송업이 가장 효율적이며, 도시철도운송업이 가장 비효율적인 것으로 나타났다. 또한 SFA기법을 적용한 결과 생산의 노동탄력성과 자본탄력성이 1에 근접하여 규모의 수익불변 특징을 보여주었다. 둘째, 패널 Tobit분석 결과 1인당 생산성 향상은 효율성에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 1인당 자본량과 평균비용 증가는 효율성에 부정적인 영향을 미쳤다. 셋째, DEA/Window 기법으로 효율성의 동태적 안정성 여부를 살펴본 결과, 도선업이 가장 불안정적이며 도시철도운송업이 가장 안정적이었다. 넷째, Malmquist 생산성 분석을 통해 생산성 증가와 감소의 가장 큰 요인은 각각 기술진보와 기술퇴보로 분석되었다.
이 논문은 우리나라 물류산업에 관해 DEA기법을 적용해 효율성과 생산성을 분석하고, 패널 SFA기법과 패널 Tobit모형을 적용해 규모의 수익 패턴과 효율성의 결정요인을 분석했다.