본 연구에서 유라시아철도경로의 경쟁력이 검토되었다. 연구 결과를 제시하면 첫째, 부산항 기점 유럽 주요도시 간 TSR중심 국제복합운송경로와 해상운송중심 국제복합운송경로의 등가경쟁력선(iso-competitiveness line)은 시계열적으로 큰 변동 폭을 보였다. 둘째, 따라서 화주들은 유라시아 국제복합운송경로 선택 관련 정보가 제 때에 제공되어야 할 것이다. 마지막으로 유라시아철도는 앞으로도 서비스 수준 증대, 특히 극동항만의 투자 증대 및 화차부족 문제 해결 등에 꾸준히 노력해야 할 것이다. 본 연구는 부산항과 유럽 내륙 도시 간 TSR중심 국제복합운송수단과 국제해상운송중심 국제복합운송수단의 경쟁력을 시계열적으로 분석한 최초의 연구이다. 연구방법론으로는 운송요율과 운송기간이 분석되었으며, 면담이 보조적으로 이루어졌다.
이 연구에서 유라시아철도경로의 경쟁력이 검토되었다. 이 연구는 부산항과 유럽 내륙 도시 간 TSR중심 국제복합운송수단과 국제해상운송중심 국제복합운송수단의 경쟁력을 시계열적으로 분석한 최초의 연구이다.