본 논문에서는 계통에서 가장 많이 발생 할 수 있는 지락사고를 발생시켜 사고전류의 제한특성을 분석하였다. 분석결과 사고 후 제한된 사고전류는 초전도한류기를 적용할 경우와 크게 다르지 않는 것으로 나타났다. 또한 인터럽터의 동작시간도 짧기 때문에배전계통 적용 시 2차 사고의 예방과 보호기기와 보호협조도 유연할 것으로 분석되었다.
계통에서 가장 많이 발생 할 수 있는 지락사고를 발생시켜 사고전류의 제한특성을 분석했다.