본 연구는 부산 대도시권을 사례로 하여 중심도시인 부산과 주변지역 간의 통행패턴 변화와 그에 따른 직주 불일치 수준을 분석하는 데 목적을 두었다. 기능적 연계성 지표를 이용하여 설정된 부산 대도시권에는 중심도시 부산과 김해시, 양산시, 창원시가 포함되었다. 대도시권화가 진전된 1995년~2010년 동안 부산 대도시권 내에서의 통근통행 패턴의 변화를 분석한 결과, 고용 중심지의 변화가 나타났으며 김해시의 경우 자족성이 상당히 높아졌고 창원시와 부산시 간의 연계성도 강화되었다. 그러나 부산 대도시권 내에서의 초과통근이 약 36%로 나타나서 직주 불일치로 인한 낭비 비용이 심하며, 대도시권의 공간구조가 비효율적임을 말해 주고 있다. 부산 대도시권의 효율적인 공간구조와 지속가능한 발전을 위해서는 직장과 주거지 간 거리를 줄여서 사회적 비용을 줄이는 정책이 가장 우선적으로 수립되어야 함을 시사점으로 제시하였다.
이 연구는 부산 대도시권을 사례로 하여 중심도시인 부산과 주변지역 간의 통행패턴 변화와 그에 따른 직주 불일치 수준을 분석하는 데 목적을 두었다.