유료도로의 교통수요에서는 통행료를 통행시간으로 변환하여 적용하며, 「한계임금률법」에 의해 도출된 통행시간가치를 사용하고 있다. 그러나 「한계임금률법」에 의해 도출된 시간가치는 사람들의 지불의사와는 다를 수 있으며, 통행거리, 통행 목적, 소득수준에 따라 차이가 있음에도 불구하고 동일하게 적용되어 교통수요추정의 신뢰성을 저하시킬 수 있다. 본 논문에서는 유로도로 수요추정의 신뢰성 향상을 위해 유료도로인 우면산 터널에서의 SP조사 자료를 이용하여 통행거리, 통행 목적, 소득수준에 따른 시간가치를 산정하였다. 그 결과 기존 시간가치에 비해 낮은 것으로 분석되었는데, 이는 기존 시간가치의 경우 편익산정을 위하여 임금수준 외에 약 30% 이상의 간접비 등을 함께 고려하기 때문으로 판단된다.
이 논문에서는 유로도로 수요추정의 신뢰성 향상을 위해 유료도로인 우면산 터널에서의 SP조사 자료를 이용하여 통행거리, 통행 목적, 소득수준에 따른 시간가치를 산정했다.