도시 내에서 많은 인구에 영향을 미치는 도로교통소음은 성가심과 수면장애 등을 초래하여 거주민의 삶의 질을 저하시킬 뿐 아니라 특정 질병을 유발시키는 것으로 알려져 있다. 유럽 등 선진국에서는 관련 연구가 활발하게 수행되고 있으나, 국내에서는 도로교통소음과 거주민 건강에 대한 연구가 미미한 실정이다. 이에 본 연구는 서울시 영등포구를 대상으로 도로교통소음에 의한 성가심과 수면장애 인구 산정 및 이들의 공간적 분포를 분석하였다. 이를 위해 RLS90 예측식에 의해 작성된 소음지도와 건물별 인구를 기초로 세계보건기구에서 권고한 최대 성가심(%HA)과 최대 수면장애(%HSD) 등 두 지표에 의해 최대 성가심과 수면장애 인구를 산출하였다. 분석결과에 의하면 영등포구 전체 인구의 약 11.7%와 5.2%가 도로교통소음에 의해 최대 성가심과 수면장애를 경험할 것으로 추정되었다. 이는 동일한 지표를 활용한 미국 조지아주 풀턴 카운티와 홍콩을 대상으로 한 선행연구 결과보다 높은 인구비율로서 영등포구의 도로교통소음이 거주민에 미치는 영향이 크다고 볼 수 있다. 따라서 도로교통소음을 정온한 생활환경을 저해하고 건강을 위협하는 일종의 환경공해로 인식하고 이를 저감하기 위한 지속적인 노력이 필요할 것이다.
도시 내에서 많은 인구에 영향을 미치는 도로교통소음은 성가심과 수면장애 등을 초래하여 거주민의 삶의 질을 저하시킬 뿐 아니라 특정 질병을 유발시키는 것으로 알려져 있다. 이에 본 연구는 서울시 영등포구를 대상으로 도로교통소음에 의한 성가심과 수면장애 인구 산정 및 이들의 공간적 분포를 분석했다.