최근 저비용 항공운송시장의 급속한 성장에 발맞춰 우리나라 저비용항공사(LCC)의 경쟁력 강화를 위해 저비용항공사 전용터미널(LCCT)을 도입해야 한다는 주장이 많이 제기되고 있다. 하지만 LCCT가 LCC에 미치는 영향을 실증적으로 분석한 연구는 거의 없다. 이에 본 논문에서는 LCCT와 메인터미널(MTB)을 함께 운영하는 말레이시아 쿠알라룸푸르공항에 취항하는 LCC의 요금 비교를 통해 LCCT가 LCC 항공요금 및 항공운임에 미치는 영향을 실증적으로 분석하고자 하였다. 분석결과, 동일 노선을 운항하는 LCC의 항공요금은 이용하는 터미널과 관계없이 비슷한 것으로 나타났다. 이것은 LCC에 최적화된 LCCT를 도입하면 비용이 절감되어 LCC가 낮은 항공요금을 제공할 수 있다는 기존의 LCCT 도입 주장과는 상반된 결과이다. 하지만 항공요금에서 공항이용료를 뺀 항공운임은 MTB보다 LCCT를 이용하는 LCC가 높게 나타났다. 즉, LCCT를 이용하는 LCC는 MTB와의 공항이용료 차액을 항공사의 비용 또는 이윤으로 책정한다고 볼 수 있다. 결론적으로 LCCT는 동 터미널을 이용하는 LCC에게 MTB를 이용하는 LCC보다 상대적으로 높은 비용(다른 비용이 같다면, ‘높은 이윤’이 포함됨)을 포함하는 항공운임을 책정할 수 있게 하여 해당 LCC의 경쟁력을 높이는 데 도움을 준다고 볼 수 있다.
본 논문에서는 LCCT와 메인터미널(MTB)을 함께 운영하는 말레이시아 쿠알라룸푸르공항에 취항하는 LCC의 요금 비교를 통해 LCCT가 LCC 항공요금 및 항공운임에 미치는 영향을 실증적으로 분석하고자 하였다.