현재 수립된 대부분의 대중교통관련 기본계획에서는 투자우선순위를 결정함에 있어 대중교통관련 시설에 대한 중요도 분석 없이 설치율이 낮은 항목 또는 만족도가 낮은 항목을 우선적으로 고려하여 투자우선순위를 결정하고 있다. 따라서 본 연구에서는 대중교통(버스)를 대상으로 다중지표 다중원인 구조모형(MIMIC: Multiple Indicators Multiple Causes)을 이용하여 대중교통 서비스(시설 및 운영)와 관련된 외생변수(exogenous variables) 그리고 통행비용과 관련된 내생변수 (endogenous variables)간의 인과관계를 통계적으로 검증하고 중요도분석(Importance Factor Analysis)을 통해 투자우선순위 결정모형을 제시하였다. 분석결과 대중교통 시설서비스가 운영서비스보다 통행비용에 더 큰 영향을 주는 것으로 분석되었다. 따라서 통행비용을 감소시키기 위해 서는 교차로수, 정류장수, BRT 연장, 배차간격, 환승시설수, 노선수 순으로 투자가 필요한 것으로 분석되었다.
대중교통을 대상으로 다중지표 다중원인 구조모형을 이용하여 대중교통 서비스와 관련된 외생변수, 통행비용과 관련된 내생변수 간의 인과관계를 통계적으로 검증하고 중요도 분석을 통해 투자우선순위 결정모형을 제시하였다.