본 연구는 감귤 산지부터 가락시장에 이르기까지 파렛트 단위 출하가 물류효율화를 위한 지름길임을 인식하면서도 기존의 관행대로 컨테이너(CT)에 10㎏ 골판지상자를 단순 적재한 상태로 출하하고 있어, 대규모 집산지인 제주감귤의 산지 출하물류체계의 문제와 가락시장의 고비용·저효율의 물류문제를 고찰한다. 이러한 문제점 개선에 기초하여 “제주감귤의 물류효율화를 위한 파렛트 출하사업 추진에 관한 경제적성 분석”을 통해 감귤의 파렛트 출하 촉진방안에 대해 살펴본다. 감귤 파렛트 출하 활성화를 위한 핵심 주체인 국내 최대의 도매시장인 가락시장이 유통경로의 리더가 되어 산지의 규모화 촉진과 파렛트 출하를 유도하기 위해서 감귤의 파렛트 최소출하단위(800㎏)를 설정하여 제시하였고, 최소출하단위 설정에 기초한 감귤 파렛트 출하사업 추진에 대한 경제적 타당성 분석결과인 B/C ratio가 1.0보다 커서 경제적 타당성이 있다는 사실의 입증이 본 연구의 주요 목적이다. 반입·처리 규모면에서 국내 최대시장인 가락시장이 도매시장 최초로 파렛트 최소출하단위 설정을 통해 감귤을 파렛트로 출하하면, 경매건수 축소로 거래효율성이 높아져 ‘12년 현재 3.4%에 불과한 하역기계화율 촉진과 유통비용 절감에 기여할 뿐만 아니라, 산지의 규모화 및 공동선별·공동출하·공동계산이 확대되는 등 감귤의 물류효율화가 향상되어 정부의 농산물 유통구조개선 정책을 뒷받침하는 효과를 거양할 수 있다. 이와 더불어 가락시장의 물류체계 개선방안으로 감귤 등 농산물 파렛트 출하에 대한 인센티브 제공과 파렛트 출하를 위한 물류 인프라 조성이 필요함을 제시하였다. 요약컨대 가락시장이 감귤 파렛트 출하사업을 추진할 경우, 경제성이 있음을 살펴보았으며, 도매시장의 반입·장내·반출물류 및 산지의 출하물류가 기존 출하방식 보다 효율을 제고하여 경제적 성과가 예상됨을 고찰한 감귤의 파렛트 출하추진사업에 관한 사례연구다.
이 연구는 감귤 산지부터 가락시장에 이르기까지 파렛트 단위 출하가 물류효율화를 위한 지름길임을 인식하면서도 기존의 관행대로 컨테이너에 10㎏ 골판지상자를 단순 적재한 상태로 출하하고 있어, 대규모 집산지인 제주감귤의 산지 출하물류체계의 문제와 가락시장의 고비용·저효율의 물류문제를 고찰한다.