고속도로요금소(TCS)에서 수집되는 자료는 고속도로를 이용한 모든 차량의 진입/진출 요금소 정보를 포함하고 있기 때문에 지역 간 화물통행수요를 파악하는데 중요한 자료로 사용되고 있다. 그러나 고속도로 요금징수를 위한 차종분류체계가 승용차, 버스, 화물자동차가 혼재된 분류체계로 제시되고 있어 화물자동차만의 O/D를 확인하는데 한계가 있으며 요금소 전·후의 최초출발지와 최종목적지에 대한 정보가 없어 시군구 존 간 O/D와 대응시키기에 어려움이 있었다. 최근에 고속도로 요금소별 화물자동차의 최초출발지와 최초목적지를 포함한 통행정보와 세부 차종별 비율을 조사하는 등 기존의 문제점을 해결할 수 있는 자료가 수집되어 다행이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 고속도로요금소 조사자료와 TCS 데이터를 바탕으로 한 고속도로 이용 화물자동차의 시군구 존 간 O/D를 추정하는 방안을 제시하고자 한다. 먼저 최초출발영업소 또는 최종도착영업소가 아닌 민자고속도로의 본선영업소가 포함된 TCS O/D를 민자고속도로 본선영업소가 배제된 영업소 간 O/D로 보정하고, 1~5종 차종분류의 TCS O/D 자료를 이용하여 소형, 중형, 대형 화물자동차 차종별 O/D로 작성한다. 그리고 고속도로요금소 조사의 최초출발지와 최종목적지 자료를 활용하여 시군구 단위 지역 간 교통존 체계를 기반으로 한 고속도로 화물자동차 O/D를 구축한다. 마지막으로 배정결과 및 지역별 발생량/도착량 규모를 분석함으로써 구축된 화물자동차 O/D에 대한 적정성을 검토하였다.
본 논문에서는 이와 같은 고속도로요금소 조사자료 및 TCS 데이터를 바탕으로 한 고속도로 이용 화물자동차의 시군구 존 간 O/D를 추정하는 방안을 제시한다.