본 연구는 인장강도 100㎏급 고강도 강판소재를 평판트레일러에 적용함으로써 종래 6.5톤(12m/3축) 기준의 평판트레일러 차중을 5.4톤 이하로 경량화 하였다. 이를 위하여 본 연구는 고가의 알루미늄을 소재로 한 경량 트레일러와 대등한 강도와 무게를 지니면서도 저렴한 가격에 공급할 수 있는 경량 평판트레일러 기술개발 방안을 제시하고, 새롭게 개발된 경량 트레일러 기술의 연비 개선효과와 경제적 기대효과를 분석해 보고자 한다. 연구 결과, 새로운 경량 평판트레일러는 고속도로 위주 운행에서 기존 트레일러에 비해 약 1.1톤의 경량화에 따라 2.72%의 연비개선 효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 평판트레일러의 경량화로 인해 평판트레일러의 운송횟수가 감소하거나, 차중을 감량한 만큼의 화물을 더 적재하여 4.8%의 차주 수익을 향상시키는 효과와 4.6%의 연비소비량을 절감시키는 효과가 있는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 화물차주의 순수입 증대효과를 유발하여 화물차주 근로여건을 개선하고, 화물자동차의 유류비 절감을 통한 물류부문 온실가스 배출량 감소효과를 기대한다.
본고는 인장강도 100㎏급 고강도 강판소재를 평판트레일러에 적용함으로써 종래 6.5톤 기준의 평판트레일러 차중을 5.4톤 이하로 경량화 했다.