아나톨리아 셀주크 시대에 동서남북으로 연결된 교역로와 교역로 간 교차로에 건설된 케르반사라이는 셀주크 시대의 경제통상이 번성하는 기반이 되는 한편, 이들은 오늘날 셀주크 시대에 경제통상 활동이 얼마나 활발했는지를 가늠하게 하는 인류 문명의 유산이 되었다. 그리고 아나톨리아 셀주크는 경제성장 및 해외교역 활성화 정책과 함께, 중앙집권적 술탄의 조정과 공익조직 와크프(Vakıf)가 장거리무역을 하는 대상과 상인의 보호를 위한 각종 지원을 아끼지 않은 결과, 13세기 초에 이르러 사회, 경제적 부를 누리는 국가로 성장하였다. 터키 셀주크시대의 통상정책은 다음과 같이 요약할 수 있다. 대내적으로는 광역적인 거점 시장개설과 장거리 무역 대상들의 숙소인 케르반사라이를 전국적으로 설립함으로써 상인들의 상업 활동을 장려하였고, 그들의 피해를 조정이 직접 나서 해결하고 피해보상해 주는 이른바 손실보험 시스템도 구축하여 상인들의 안정된 상업활동 환경을 조성해 주었다. 대외적으로는 베네치아와 키프로스 등 외국과 통상조약을 체결하여 무역확대를 위한 제도적인 토대를 마련하는 한편, 시장에 대한 사람과 상품의자유로운 접근과 교역 상품에 대한 관세의 철폐 및 인하 등을 명시함으로써 자유무역의 개념을 도입한 것 등은 획기적인 일이었다. 셀주크 시대에 가장 두드러진 특징 중 첫 번째는 셀주크가 흑해와 지중해에서 해상 무역로를 개척하고 해상 교역 세력으로 부상했다는 것이다. 튀르크인들은 셀주크시대에 처음으로 해양과 접촉하고 해상 무역 및해운업의 경험을 갖게 되었기 때문이었다. 중세 말 셀주크는 베네치아, 제노아 같은 이탈리아 해양도시 국가들과 어깨를 나란히 하며 해상무역활동을 활발히 전개하였다. 두 번째는 아나톨리아 지역의 전략적 활용이다. 아나톨리아는 유럽, 중동, 북아프리카, 아시아를 연결하는 전략적인위치에 있어 통과무역(transfer trade)상 천혜의 지리적 요건을 갖추고있었다. 콘야, 아크사라이, 카이세리, 시바스, 에르주룸, 디야르바크르, 말라티야, 앙카라 등은 중요한 교역 중심도시로 동서 상인들의 중간 무역루트 기착지였다. 동쪽으로는 중국, 인도, 이집트, 서쪽으로는 비잔티움과 유럽 국가 등이 아나톨리아를 통과하여 무역을 하고 있었기 때문에 아나톨리아의 경제적, 전략적 가치는 셀주크시대에 크게 부각되었다.
아나톨리아 셀주크 시대에 동서남북으로 연결된 교역로와 교역로 간 교차로에 건설된 케르반사라이는 셀주크 시대의 경제통상이 번성하는 기반이 되는 한편, 이들은 오늘날 셀주크 시대에 경제통상 활동이 얼마나 활발했는지를 가늠하게 하는 인류 문명의 유산이 되었다. 터키 셀주크시대의 통상정책은 다음과 같이 요약할 수 있다.