본 연구에서는 에스테르화 바이오 디젤유와 경제적으로 장점을 지닌 비에스테르화 바이오 디젤유를 경유에 각각 5% 섞어 전자 제어 분사식 디젤기관에서 성능실험을 실행하였고 비에스테르화 바이오의 사용 가능성을 검토하였다. 그 결과 에스테르화한 바이오 디젤유에 비해 비에스테르화 바이오 디젤유가 착화시기, 최고압력, 정미 에너지 소비율 및 배기 특성에 있어서 GO의 연소특성과 매우 유사하다는 것을 밝혔다. 따라서 실험범위 내에서 비에스테르화 바이오 디젤유를 5% 혼합한 디젤유의 사용이 가능하다고 판단되고, 앞으로 전 부하영역에서의 성능 실험과 내구성 실험 등을 실시하여 실용화의 가능성을 판단할 필요가 있을 것으로 사료된다.
이 연구에서는 에스테르화 바이오 디젤유와 경제적으로 장점을 지닌 비에스테르화 바이오 디젤유를 경유에 각각 5% 섞어 전자 제어 분사식 디젤기관에서 성능실험을 실행했고 비에스테르화 바이오의 사용 가능성을 검토했다.