개장 초기에 물동량확보의 어려움에 대처하기 위하여 선석 당 1기의 CC를 장치하고 2선석으로 서비스를 시작한 PICT는 개장한지 3년 4개월 만에 약 15만 TEU를 달성하여 환동해권 중심항만으로 자리매김하고 있다. PICT의 3년간의 실측자료를 바탕으로 항만생산성은 분석한 결과 자동차 KD 물동량과 철강제품의 컨테이너화로 PICT 이용물동량이 급증하여 2선석에서 CC 2기로 처리할 수 있는 물동량은 한계에 온 것으로 추정되고 있다. 2011년과 2012년도의 실측자료를 가지고 추정한 PICT의 생산성은 입항선박 1척에 평균 1.43Gang이 붙어 작업을 하였고, 이 경우 간섭계수를 0.9과 0.8로 상정하면 년간 처리량이 각각 15만 4,344TEU와 14만 6,292TEU로 추정되었다. 2013년 PICT의 예상처리물동량 18만 TEU로 연간 최대처리량인 15만 4,344TEU를 초과할 것으로 예상하고 있기 때문에 빠른 시간 내에 신규 CC가 투입되어야만 2012년 수준의 서비스를 제공할 수 있을 것으로 판단된다.
개장 초기에 물동량확보의 어려움에 대처하기 위해 선석 당 1기의 CC를 장치하고 2선석으로 서비스를 시작한 PICT는 개장한지 3년 4개월 만에 약 15만 TEU를 달성해 환동해권 중심항만으로 자리매김하고 있다.