소말리아 해적행위가 조직화·지능화됨에 따라 지금까지 육상에서 이루어져왔던 민간보안업체의 활동이 해상으로 확대되고 있다. 국제해사기구(IMO)는 민간무장보안요원(PCASP)의 고용과 관련하여 이들의 승선에 대한 기준 및 권고를 채택하고 회원국에 회람하였다. 또한 PCASP의 원활한 탑승 및 이동을 위하여 각국 정부를 상대로 관련 정책 및 절차를 마련하도록 권고하고 있다. 현재 각 국가의 국내법들은 선박의 총기류 탑재에 대해 금지, 허용 또는 규정 미비 등 다양한 형태를 보이고 있다. 특히 2009년 후반부터 등장한 PCASP에 대해 국제법적 논란이 일고 있다. 주요 논란은 PCASP의 지위, 일반선박의 무장, 무력사용의 허용범위, 무력사용의 결정권한, 위법행위 시 국가책임 귀속성 등이다. 이 같은 논란이 있음에도 최근 미국, 영국, 독일 등 주요 국가가 PCASP 승선을 허용하는 정책을 수립하고 있다. 따라서 우리나라도 PCASP의 고용에 대한 법제화를 마련해야 할 필요성이 있다.
소말리아 해적행위가 조직화·지능화됨에 따라 지금까지 육상에서 이뤄져왔던 민간보안업체의 활동이 해상으로 확대되어 가고 있다.