항공화물에 대한 수익경영과 항공여객에 대한 수익경영은 전체적인 운영 측면에 있어 그리 큰 차이가 없다. 즉 한정된 자원의 공급예측, 공급량 할당에 대한 최적화, 예약취소와 당일 부도를 고려한 초과예약, 경쟁사 및 6수송을 고려한 최적 공급배분 등 이들 제 요인은 항공화물과 여객에 동일하게 적용되는 수익경영 관리프로세스이다. 그러나 항공여객을 대상으로 한 수익경영은 사전 확정 공급석을 기준으로 출발당일 최종 수요를 예측하는 동시에 효율적인 가격조합을 통하여 최적의 수익을 창출 하는 연구라면, 항공화물의 수익경영은 항공여객에 있어 주어진 좌석이라는 공급, 즉 운영공간을 고정요소가 아닌 변동요소의 구성으로부터 시작된다. 따라서 본 연구에서는 항공화물의 공급공간을 정확히 예측하기 위한 방안으로 항공운송구간을 단일구간(single-leg)으로 한정하고, 항공여객 예측모델인 동적계획(DP)모형을 변형시켜 최적의 공급공간을 예측하는 항공화물동적모형(acDP)을 제시한다.
이 연구에서는 항공화물의 공급공간을 정확히 예측하기 위한 방안으로 항공운송구간을 단일구간으로 한정하고, 항공여객 예측모델인 동적계획모형을 변형시켜 최적의 공급공간을 예측하는 항공화물동적모형을 제시한다.