However, Member States were given the ability to limit competition to minimum of two suppliers for four important categories involving the aircraft itself (“restricted services“) (baggage handling, ramp handling, fuel and oil handling, freight and mail handling).
Liikmesriikidele anti siiski võimalus piirata konkurentsi kuni kahe tarnijani nelja olulise kategooria puhul (nn piiratud teenused: pagasi-, perrooni-, kütuse- ja õlikäitlus ning kauba- ja postikäitlus), millega on seotud ka õhusõiduk ise.