Although rail transport should be more competitive over long distances, each border adds significant extra costs and delays, translating into market losses and saturation of the road network.
Kuigi raudteetransport peaks pikkade vahemaade puhul olema muudest transpordiliikidest konkurentsivõimelisem, lisanduvad iga piiriületusega täiendavad kulud ja viivitused, mistõttu väheneb raudteetranspordi turuosa ja maanteevõrk on ülekoormatud.