As a second stage, a proposal setting a framework for the internalisation of costs to all road vehicles (except those covered by Eurovignette) to cover the costs of infrastructure as well as the social costs of congestion, CO2 (if not included in fuel tax) local pollution, noise and accidents.
Teise etapina esitatakse ettepanek, milles kehtestatakse raamistik väliskulude arvessevõtmiseks kõigi maanteesõidukite puhul (v.a Eurovignette'iga hõlmatud sõidukid), et hõlmata infrastruktuurikulud ning liiklusummikute, CO2-heite (kui neid ei ole arvestatud kütusemaksu hulka), kohaliku saaste, müra ja õnnetusjuhtumitega seotud sotsiaalkulud.