In addition, national performance plans would miss the EU-wide target for ATM cost efficiency by 2.4% in 2014.
Lisaks sellele ei oleks riiklike tulemuslikkuse kavadega võimalik saavutada üle-euroopalist eesmärki, mis on seotud lennuliikluse korralduse kulutasuvuse parandamisega 2,4% võrra 2014. aastaks.