Furthermore, the Commission is invited to look at ways to avoid weakening of the competitive position of short sea shipping as a result of the higher costs that the use of low-sulphur bunker fuel in accordance with the emission limits agreed by IMO is likely to entail.
Lisaks tehakse komisjonile ettepanek otsida võimalusi, kuidas ennetada lähimerevedude konkurentsivõime nõrgenemist, mille tõenäoliselt toovad kaasa suuremad kulud, mis kaasnevad Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) kokkulepitud heitkoguste piirmäärade kohase madala väävlisisaldusega punkrikütuse kasutamisega.