They found that overestimation of users and the lack of coordination between modes of transport, parking policy and the absence of urban mobility plans contributed to underutilisation.
Nad leidsid, et alakasutust põhjustas kasutajate arvu tegelikust suuremaks hindamine ning erinevate transpordiliikide ja parkimispoliitika vahelise koordineerimise ning linnaliikluskavade puudumine.