After the general slowdown of the EU economy since 2008, overcapacity in certain market segments, the continued fragmentation of market players and the aging fleet have led to a worsening of the economic and sustainability prospects for inland navigation.
Pärast seda kui 2008. aastal algas ELi majanduse üldine jahenemine, suurenes teatud turusegmentides ülevõimsus ja turuosaliste killustatus ning süvenes laevastiku vananemine, halvenes ka siseveeliikluse majanduslik olukord ja jätkusuutlikkus.