Substantial public sector investment, particularly in the EU-10 where subsidy payments more than doubled in six years, has not in itself secured equivalent increases in rail demand.
Suured riiklikud investeeringud, eelkõige EL-10 riikides, kus toetusmaksed on viimase kuue aastaga ligi kaks korda suurenenud, ei ole suutnud tagada nõudluse võrreldavat kasvu.